【LIVE】TOKYO AUTO SALON 2025 「 SUBARU/STI プレスカンファレンス 第2部」

[@タユノナチ]

e-Tuneの提供、本当にありがとうございます！最高です！！

[@shuaaa1]

藤貫CTOの話をもっと聞きたかった。 これからのSUBARU車、内燃機関、EVともに期待が持てると思いました。

[@dtkacc62015]

e-tune絶対やる！

[@Tropi-CAL-Pave]

３気筒が排気干渉せずタービンと相性が良く　各社 V6で並列ツインタービンで片バンク3気筒ずつ分けて高馬力出せてるなら 　水平対向こそ並列ツインタービンで400PS超え成果を出さないと　400RやLS500に見劣りしてしまう 　S210が2.4Lで　GRヤリス1.6L　と同馬力と言うのはポテンシャルの限界が見えてしまい　Sが失墜していく懸念があります 　CVTがボトルネックになるのであれば、根本課題なそのミッションを見直さなくては、他メーカーに諦めざるをえない実情です

[@entertherequiem]

6気筒復活の芽は無いのかなぁ…。 レガシィの3.0Rは個人的に所有する機会は無かったけど、エンジンが本当に素晴らしかった。

[@sayama5979]

BRZのスポーツモードの切り替えできたら神 マリオさん、良かったね

[@ほりっち-p5m]

SUBARU🇯🇵🗾✨

[@フォールアウター松崎]

ついでにDタイプのデイライトも設定してください！意外とマジのやつでお願いします！！ガチで

[@pietertani94]

13:30

[@user-mk5ih9mt3]

SUBARUスバルの皆さん、TOYOTA豊田と同じで、神さまは人間だと思っていますので、魂は天国と地獄の両方です、善かったですね〜👋　 引退してるMAZDAの松田♀️5先生より

[@nakity_31]

brzにej20搭載してください

[@bossa1950]

EJ 20は生産終了になってますからBRZに載ることは永遠にありません。