Начинаю активно использовать Инстограм, подписывайтесь - instagram.com/gennadichz_live?igshid=11ydtwjnirinf
@viktorpatskevich30135 жыл бұрын
В наше время если ремонтировать авто в сервисе и руки из жопы растут в перевозках делать нечего! Удачи!
@КостяУльянов-и3т5 жыл бұрын
согласен все нужные ремонты надо стараться делать самому я сервисам не доверяю.пройденный этап у них над головой нужно стоять и пояснять что к чему.
@ИванИванович-т8т5 жыл бұрын
Молодец Геннадич - всё сам сделал! А те денгоделы-грязнули, что про Зубрёнка ни разу в жизни слыхом не слыхивали - к таким страшно обращаться и незачем к ним идти: как замечательно что Геннадич вовремя от них отказался! Геннадич - они там так живут и так к другим людям относятся и поэтому их 5 человек на 1 работу собирается, а сделать как надо они все-равно не могут и не смогут, пока сами не станут работать с чистотой в мастерской и с чистотой в голове (пока не начнут получать удовольствие от чистоты, а не от грязи). А вот насчет "поехать куда-то" и "почувствовать себя белым человеком" - это же просто реклама в голове! это же завлекалочка для людей! и не более того. Вот сделал сам - и сам знаешь и сам отвечаешь за то, что сделал и надеешься на себя, знаешь себя и свои способности решить любую проблему с автомобилем! И поэтому едешь куда хочешь на Зубрёнке и живешь так как хочешь, а не так, как тебе навязывают люди из автосервисов, под предлогом "а-ля белый человек", "да мы за тебя сделаем, да мы профи... бла-бла". Сделал сам! ))) Молодец Геннадич!
@dimoppozit79955 жыл бұрын
Геннадич, я себе для бычка и маза 4371 подвесные покупал в планета железяка. Проблем с ними не было вообще. На быке подвесной отходил 8 лет. (Покупал быка в 2008). С 4371 деловые отношения не сложились- продал через два года. Не реклама магазина - так как покупал подвесной для быка в 2008, на для 4371- в 2014 осенью. А сейчас на дворе 2019. Но есть одно жирное Но- подвесные из себя представляли сгусток смазки. Мазал регулярно. И карданы у меня мазались тремя видами смазок- в подвесной Литол-24, в шлицевую Фиол-1, в крестовины- номер 158. Знакомые смеялись, но факт- есть факт. Проблем у меня не было. Да, мазал очень часто. Ребята, не забываем тезис- машина любит ласку, чистоту и СМАЗКУ. PS. Поскольку ремонтом бычка (Зил 5301) и МАЗ 4371 занимался самостоятельно, то имею богатейший опыт в этом деле- могу помочь советом или консультацией (бесплатно) - 8 903 115 38 28 Дима.
@Андрюха-р5ч5 жыл бұрын
Нужно ставить метки взаимного расположения передней и задней части кардана,т.к. кардан балансируется в зборе,а у тебя я не видел метокпоэтому и летят подвесные ,учите мат.часть
@ЗиЛ-г7и23 күн бұрын
Генанадичь , уважуха тебе! Крепко жму руку. Этим мы и отличаемся , шофера от водителей... ( Кто не знает отличия , шофёр, это тот кто может починить свой автомобиль сам) Посмотрел твой ролик под пивасик, после рейса... Тоже начал напригать подвесной. Третий раз туда полезу , за тридцать тысяч км. От расказа от сто я проникся ( поржал) По поводу смазки . То что взял самую дешовую , это не чего, главное чтоб водостойкая была. А чё не догодался осаживать втулку старой обоймой а не зубилом. По поводу старых машин. Когда искал себе иашину пересмотрел мнного . Буджет был лям. У нас рядом Восток и все ездят на японцах. За лям был только металалом. Взял бычка, привел его в порядок( уложился в семсот) есжу довольный , смотрю по дороге на хинорей и т.д. и думаю . Вот стоит такая классная машина в хорошем состоянии ляма три ,читыри. Вот через сколько она у него отобьётся ? А я уложился в семьсот... Везем одинаково ( ну я чють тише) , деньги теже...
@timurgradow35054 жыл бұрын
Ты просто настоящий шофёр)))!!!!!Молорик.Я сам такой же, ток у меня Газель ..самосвал...
@alexandertorcev46115 жыл бұрын
С грузовика хова класс только его надо чучуть допилить места крепления к раме 👍
@олегшиканов-с9э5 жыл бұрын
Привет Геннадич! Во первых комплимент женского характера! ( От жены) шапочка и борода супер))👍на счёт 3000 за замену подвесного,это конечно многовато! Это получается ,даже пол твоей минималки. Так получилось минималки,ты катаешься 3,5 часа. А вот замена подвесного всено час времени!!!
@LIVE-xr6bu5 жыл бұрын
олег шиканов Привет! Спасибо за комплимент! Подлецу всё к лицу!😋😋🤣
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
Отдельный лайк за ручку на молотке.👍😁😁😁
@СергейКовалев-т3к5 жыл бұрын
Добрый день , поделюсь своим опытом. Трудился я механиком .У нас в организации было около 30 газ 3307. Проблема с подвесными была , пока не стал лично проверять на всех машинах и заставлять шприцевать раз в две недели. Проблема с подшипниками исчезли. Перестало проворачивать в резинке , перестали рассыпаться подшипники. А резинки - печаль.
@владимирмирошниченко-р5с5 жыл бұрын
а в этом случае перемазал!
@СимбаТВ-я7х5 жыл бұрын
Правильно говоришь, надо смазывать регулярно, я шприцую раз в месяц а оттуда вода выдавливается всегда.
@Чугун995 жыл бұрын
Я меняю подвесной не снимая кардан на месте под машиной,откручиваешь все гайки на кардане потом откручиваешь скобу и опускаешь вниз,потом просто разводишь половинки(отводишь в сторону и он выходит из шлицов,в обратном порядке собираешь обратно,а на будущие поставь подвесной от вольвы он дороже но ходит гораздо дольше
@Чугун995 жыл бұрын
Под словом гайки имел ввиду на соединение половинок
@Дмитрий64-г4ъ5 жыл бұрын
Генадич нужно перед установкой войлок маслом обильно пропитать.
@Udachin965 жыл бұрын
Конечно это дорого за замену и лучше чем сам ни кто не сделает !!!!был у меня случай поменял три подвесных за 10т.км пробега. Подвесные как ты правильно сказал требуют частой смазки, и как тут сказали не видел у тебя пыльников металлических, такие как чашки, плотно закрывают подвесной от грязи и воды
@Dimon-Tver3 жыл бұрын
Я закрытый поставил и всё.
@63..515 жыл бұрын
У меня на Мерсе два подшипника стоит.Поменялсразу после покупки машины.100 тыс.отходили .Сегодня смотрел ,все пучком! Крестовины тоже ходят,они мне понаслаждаемся достались.Но крестовины и шевроны смазываю очень часто ,где-то раз в 5 тысяч. У нас есть парень,довольно схож внешне на тебя Геннадий) Набери в Ютубе - Дальнобой 5 тонн .
@НиколайЗиновьев-и3т5 жыл бұрын
Подвесной не правильно собрал"типа шайба" ставится перед первой втулкой и если бы подшипник был газоновской,то было бы понятно назначение этой шайбы.
@Владимир-щ9т9х5 жыл бұрын
Нужно избавляться от слов паразитов «Блин» не понятно, то-ли мы грузоперевозки смотрим, то ли блины стряпаем.
@Смирупонитке-ф7г5 жыл бұрын
На прежнем подвесном у тебя резиновая подушка стояла косо! Это важный факт, т.к. резина постоянно косит подшипник от чего он греется и выкидывает смазку. А уплотнительное кольцо пыльника ты ставишь как шайбу! Пыльник этот войлочный и его надо пропитывать маслом для наилучшего эфекта.
@АскерРамазанов-ъ5ч5 жыл бұрын
Все добра, здоровья,Я всегда говорю в магазинах когда спрашивают какая машинка зил с тракторным двс,запчастти халява.как только говоришь зубренок ценники в разы а то и в три дороже будте практиками ребята делайте машинки сами. маз 4370 Иваново.
@ferrari_17485 жыл бұрын
Если запчасть стоит 1000, то работа по замене стоит максимум 500р. так как в сервисе есть инструмент и яма, вся процедура должна была занять не более 15 минут))) так что правильно сделал. Вообще лучше чем ты сам, никто не сделает
@АдамВасильев-ж9ш5 жыл бұрын
если прокладка гбц стоит 2000, то замена 1000?
@МаксимЮрьевич-ю6п Жыл бұрын
@@АдамВасильев-ж9ш всё правильно и автосервис можно будет закрывать
@андрейседой-р3с5 жыл бұрын
У тебя на кардане одной детали нет . Возможно прежний хозяин твоего Зубра менял подвесной не понял на хера она нужна и выкинул .В самом начале перед подвесным подшипником на карданный вал ставится защитная чашка которая закрывает передний войлочный пыльник подвесного от попадания воды и грязи . Вот по этой причине ты и мучаешься .
@LIVE-xr6bu5 жыл бұрын
андрей седой Спасибо! Нужно будет поставить!
@НиколайЗиновьев-и3т5 жыл бұрын
Чашка эта у него есть,он ее вместо стопорной шайбы под гайку поставил.
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
@@LIVE-xr6bu да, Геннадич, та ненужная хреновина ставится перед подвесным, чашкой в сторону подшипника, а в нормальном подвесном есть буртик, который в эту чашку входит. Хотя большинство почему то без буртика продаются.
@СергейБоронин-к8ш5 жыл бұрын
Я на прошлой неделе тоже сам менял так у меня две чашки стоят на задней еще нарезы есть чтобы гайку фиксировать как раз ее он и поставил как шайбу
@daf95ati.235 жыл бұрын
Это идёт в комплекте с подвестним (закрывающие чашечки) просто бывают более менее, а бывают вообще сырые, возможно автору необходимо снять кардан и отвезти его на проверку ровности и балансировку
@zikzikov75545 жыл бұрын
Да на иномарке такого нет которые выпускались в лохматых годах .И китайские птушники даже без матерьяловедения сделают вашу жизнь красочней если вы например готовы за оригу также выпущенную в китае платить свои космические прибыля.
@ЕвгенийЕгоров-ф7ы5 жыл бұрын
Проверьте кардан на дисбаланс,это очень сильно влияет на подвесной
@СтасКаневский5 жыл бұрын
Мне в мазсервисе за замену шкворней 40000 объявили, причем 12000 это 2шкворня и 2втулки, 2подшипника, вот сижу и думаю шкворней золотые или втулки 😂😂😂😂
@НиколайУстинов-ы7г5 жыл бұрын
Где такие цены???
@СтасКаневский5 жыл бұрын
@@НиколайУстинов-ы7г В маз сервис обратился, прислали ответ с ценой на работу и запчасти, я аж на жопу сел когда увидел 28000 работа, 12000 запчасти
@СтасКаневский5 жыл бұрын
@@Евгений-н5к4ж Неужели 40000 отдам 😀😀😀
@АртурВасильев-й8ш9 ай бұрын
И еще, я достал старый подшипник из корпуса подвесного, и заменил его на новый, импортный и закрытый
@ДуэтКараоке5 жыл бұрын
Да они не меняли никогда подвесные, цену на "дурака" сказали. Думали срубить с Вас билетов банка России.
@skibidi_unicorn4 жыл бұрын
Привет, Геннадич. Часто смотрю твой канал. Очень помогает в ремонте Зубренка. Геннадич, у меня такая проблема: часто меняю подвесные, разбивает. Вывесил задний мост, при малых оборотах биения практически нет. На больших начинается биение в подвесном. На сервисе, "спецы", сказали, что кардан. Купил новый, проблема не пропала,биение осталось. Располовинил кардан, без нагрузки с коробки до подвесного работает чётко. Вешаешь вторую половину начинается биение. Подскажи, пожалуйста. С уважением, Андрей.
@СтаниславГраненко2 жыл бұрын
2 раза была такая беда, пока оригинал не поставил. Проблема была банально в плохом качестве аналогов. Изначально я как и многие пытался сэкономить на запчастях, потом осознал что в итоге переплатил в несколько раз.
@ЮрийДикий-ж5и5 жыл бұрын
уважаю
@Саня55-х8ь5 жыл бұрын
Привет Геннадия ! Вся проблема в пыльниках
@olddieseltechnic3 жыл бұрын
Можно конкретное описание?
@ИльшатМамин5 жыл бұрын
Вибрация кардан шлицевыевое соединения раздолбалось и сырой металл в подшипника туда надо сам подшипник качественный от иномарок подобрать
@РамзанТайсумов-й8ы Жыл бұрын
В 2023 на цкаде поменял подвеску газовскую приехал в грозный и подшипник как будто машина 200 тыс. проехала, люфт огромный.
@GruzExpert5 жыл бұрын
Запчасти говно, на иномарках такого нет. Плохой баланс с завода.
@АртурВасильев-й8ш9 ай бұрын
Я меняю подвеснойбез снятия кардана, откручиваю только сам подвесной, время замены 40 минут
@АлександрБеляев-ы5я5 жыл бұрын
С 245 работать только по месту
@VOWKATRUCKER5 жыл бұрын
Приветствую!✌
@LIVE-xr6bu5 жыл бұрын
Дальнобой С VOWKA ESPAK Привет👋
@ЕвгенийЦветков-т5з4 жыл бұрын
Генадич.Вы как я.
@АндрейПрокопов-ц9ш2 жыл бұрын
Да генадич, мне это знакомо, три тысячи их тоже надо заработать, одно только плохо , надо кусок полистирола или паралона в целлофане на такой случай где-то в машине держать, чтобы потом не остаться без спины и задницу нам мужикам нельзя морозить иначе сразу простатит хватает, а так ты молодец👍
@LIVE-xr6bu2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку 🤝
@АндрейПрокопов-ц9ш2 жыл бұрын
Вот только что выехал с ямы , менял кардан целиком на зубрике, заказывал в набережных челнах , белорусский дороже в два раза выходит
@Romaded5 жыл бұрын
Привет Геннадич,где путевой берешь,если не секрет,удачи в ремонте
@LIVE-xr6bu5 жыл бұрын
Из России В Москву Привет, путевые листы покупаю в КОМУСЕ
@валеракостюнин-в1ю5 жыл бұрын
С ИНТЕРНЕТА СКАЧАТЬ НЕ ПРОБОВАЛ? САЙТ БУХСОФТ.
@сашаниколаев-б1ш5 жыл бұрын
👍
@валеракостюнин-в1ю5 жыл бұрын
ЧТО СДЕЛАНО НЕ ПРАВИЛЬНО: 1 ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ САЛЬНИКА ШЛИЦЕЕВОЙ ВТУЛКИ ОТВОРЧИВАЕТСЯ ГАЗОВЫМ КЛЮЧОМ,2 ГАЙКА РАСПОРНОЙ ВТУЛКИ ПОДШИПНИКА ОПОРЫ ОТВОРАЧИВАЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ СЕРПОВИДНЫМ КЛЮЧОМ,3 ХОМУТ ПРОМОПОРЫ ПОСТАВИЛ ГАЗОНОВСКИЙ ОН ОЧЕНЬ ТОНКИЙ МОЖЕТ НЕ ВЫДЕРЖАТЬ ВЕСА КАРДАНА (У МЕНЯ ОТРЫВАЛО) ПОСТАВЬ РОДНОЙ ОН ТОЛЩЕ,4 ЕСЛИ БУДЕШЬ СТАВИТЬ РОДНОЙ ХОМУТ ДОКУПИ ДЕРЖАТЕЛЬ (4370-2202091)ПОДУШКИ ПРОМОПОРЫ МАЗ БЕЗ НЕГО ИНОГДА ИНОГДА ВЫЛЕТАЕТ РЕЗИНКА
@ПодмосковныйПеревозчик5 жыл бұрын
Номер аналога lema 271905. Надо только отверстия к центру расточить на 1мм каждое. Поставил и забыл!
@АлександрЖелезов-з4к5 жыл бұрын
Отверстия под болты крепления? На самом подвесном или на раме?
@ПодмосковныйПеревозчик5 жыл бұрын
На подвесном.Когда примеришь подвесной к раме,все увидешь@@АлександрЖелезов-з4к
@ИгорьКосенков-к8к Жыл бұрын
Добрый вечер Геннадич, На 17 мин, просмотра показывал большой зазор редуктора заднего моста, какая причина большого люфта и за чего и как с ней боролся, Спасибо если вспомнишь и ответишь. Сейчас у моего авто такой же люфт вот и думаю куда смотреть, что делать?
@КаримТулеев-ъ2в5 жыл бұрын
Собирать инструменты просто убивает и это львиная доля правды в твоей шутке
@ЕвгенийЦветков-т5з5 жыл бұрын
Прям как я Генадич
@alekseikoblykov59923 жыл бұрын
Долго проходил на синей смазке???
@ODINOCHKA775 жыл бұрын
У меня на рено мидлум 1200, стоит. 1 коплектацыя, это как мотор с навесным,2-3 без. Него. А не качество!!!
@dold3232 жыл бұрын
От перегрузки ...
@ЕвгенийЦветков-т5з4 жыл бұрын
Потому что у нас государство до сих пор нищее.
@валеракостюнин-в1ю5 жыл бұрын
ЗАВОДСКИЕ ПОДВЕСНЫЕ НЕ ИЩИТЕ НЕТУ ИХ.ВСЕ ГОЛИМЫЙ КИТАЙ,СОБИРАЮТ ИХ У НАС В НИЖНИМ НОВГОРОДЕ ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ.ЧАЩЕ МАЗАТЬ НАДО ТОГДА ХОДЯТ ПО 50 ТЫС
@as218684 жыл бұрын
82 тыс прошёл.....
@АнатолийЧумак-ь8у10 ай бұрын
ТОЧНА!
@АндрейКрасильников-т7б5 жыл бұрын
Привет мастеру...) Могу подсказать как сделать его почти вечным . Тоже на маелся с подвесным и после решил эту проблему .
@rogyla7253 жыл бұрын
И ?
@АлексейАртемьев-б3л3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста
@АлексейАртемьев-б3л3 жыл бұрын
Жду с нетерпением
@АндрейКрасильников-т7б3 жыл бұрын
@@АлексейАртемьев-б3л обойму сделал на два подшипника с каждого края по сальнику. Приварил 4 фиксатора для штатной резинки. Установил и затянул гайкой штатной. В сальник который смотрит на редуктор установил таотницу
@АндрейКрасильников-т7б3 жыл бұрын
Смазку забиваю синюю с графитом . Банка 2литра вроде именуется 156. Она огонь окислению плохо поддается. Всю машину только ею мажу .
@dmitryterechyk Жыл бұрын
Вот ты мля америку открыл, хреновые они уже давно а вот как выставить подвисной чет никто не говорит.
@ВикторовичВладимир-ю5х Жыл бұрын
Запах резини і вібрація
@АлексейБ-ж2щ5 жыл бұрын
Стоит ли покупать зубра с ммз245?
@АлександрБеляев-ы5я5 жыл бұрын
Стоит если работать по месту
@as218685 жыл бұрын
на вкус и цвет товарища нет........
@МаксимЮрьевич-ю6п Жыл бұрын
Самый хороший и простой двигатель
@ottozwischen67835 жыл бұрын
четттка
@ИльшатМамин5 жыл бұрын
Я тебе за 1000р поменяю😊
@СергейКордюков-щ5у2 жыл бұрын
Баба любит ласку а машина смаску
@YDjfrfng3 жыл бұрын
Залоты слова в конце видио
@YDjfrfng3 жыл бұрын
Литол и будет ходить вечно
@as218685 жыл бұрын
что_бы качественно в москве производить ремонт своих мазиков надо иметь свой ангар ремонтный, как у профессора Преображенского.
@alexeylenin99005 жыл бұрын
Генадич правду глаголишь если работа по ремонту приносит плоды и ты испытываешь мощное чувство удовлетворения и тебе это достовляет это хоть какоето удовольствие (ЭТО ТВОЕ)😆
@Sigma_film_top5 жыл бұрын
Золотые слова Геннадич!!Смотрю твои ролики стех пор как появилось первое видео про зубра. Три года был бычек у меня через многое мы с ним прошли начиная с постоянно неработающих задних тормозов до сорванного чулка,несмотря на это он стал как родным, сейчас я счастливый обладатель зубрика 2006г е-2 пока 4к пробежал ненарадуюсь и скажу по сравнению с бынькой небо и земля.Почему мы работаем на тахих авто? Ответ прост-они очень ремотнопригодны(если конечно руки из того места ростут).чёт я растянул.Очередной лайк без сомнений.
@Sigma_film_top5 жыл бұрын
Не многие так подробно рассказывают о нашей работе (на себя) ремонт авто это очень большой ньюанс...
@НиколайЗиновьев-и3т5 жыл бұрын
Для любителей штатных подвесных,резинку надо ставить производства СЗРТ .Подшипник выбирайте с толстостенным корпусом,чтоб жесть корпуса была около 1мм,все,что тоньше- подделка. И Геннадьич,твоя Nano мазь,типа аналог Мобил 222,лютая поделка из парафина и краски,не стоит ей пользоваться, запорешь узел.
@СергейМ-о8х4к5 жыл бұрын
Подвесь зад колеса заведи вкл скорость и проверьте кардан.может в шлицах гнутый
@shaman846 Жыл бұрын
Начало видео - почему рассыпается подвесной?))) и тут же я не дам вам на это ответа😂
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
Я в том году купил интересный подвесной. С виду, как обычный, только манжеты не войлочные, а силиконовые, но самый прикол, что стоит тавотница, как обычно, но сам подшипник- закрытого типа. Само качество изготовления довольно приличное, тысяч семьдесят уже пробежал- вроде нормально.
@дмитрийконов-х5х5 жыл бұрын
Можно пыльники подшипника в масле пропитывать.
@РуЛит-з7ь5 жыл бұрын
Приветствую всех...Подскажите, у меня МАН 8.145 и подвесной не обслуживается,так почему он не ломается?
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
Так потому и не ломается, что ничьи очумелые ручки не лазили , чтоб его " обслужить" 🤣🤣🤣
@АндрейМаз-ман3 жыл бұрын
Да по тому что подшипник хорошего качества!!
@МаксимЮрьевич-ю6п Жыл бұрын
Потому что это иномарка
@Ericksonvel5 жыл бұрын
Народ хвалит howo. В магазах для китайцев
@ГригорийГолеусов5 жыл бұрын
Близко знаком с хово с 2009-го по 2015-й год. Машина вполне неплохая. Проблемы в основном с оборудованием кабины, с жизненноважными агрегатами проблем не было. В сравнении с иномарками конечно уступает, но в сравнении с отечественными на порядок лучше.
@НиколайУстинов-ы7г5 жыл бұрын
Хово это тяжёлый сомосвал.С зубренком не сравнивать,разные машины по все параметрам.
@Ericksonvel5 жыл бұрын
Николай Устинов сравнивать не нужно, нужно подвесной от него поставить и забыть про эту проблему
@НиколайУстинов-ы7г5 жыл бұрын
@@Ericksonvel А он подходит???
@ВладимерВакуленко-т3ж5 жыл бұрын
МОЛОТОК НЕ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО СЕРВИСА СЛУЧАЕМ
@dimoppozit79955 жыл бұрын
Геннадич, большой люфт в редукторе - это суммарный люфт. Загибай пальцы:1) люфт в зацеплении шестерен главной передачи, 2) люфт в зацеплении шестерен сателлитов и полуосевых шестерен, 3) люфт в зацеплении полуосевых шестерен и шлицев полуосей. Как то так
@ЕвгенийКаратель4 жыл бұрын
Смазка 450 недорогая..... 200р синяя смазка вот это недорогая.
@АлексейБ-ж2щ5 жыл бұрын
Практически купил.
@LIVE-xr6bu5 жыл бұрын
Алексей Б. Для межгорода не стоит покупать
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
@@LIVE-xr6bu ну почему же, просто надо обладать спокойствием шаолиньского монаха.😁😁
@as218685 жыл бұрын
@@ЕвгенийГерцен-ч2ю прежде всего надо здоровье иметь если хочется дальники мочить.
@ЕвгенийГерцен-ч2ю5 жыл бұрын
@@as21868 какое здоровье нужно принципиально для межгорода? Ты своего что, как бурлак , за лямку сам из города в город таскаешь?🤣🤣🤣
@as218684 жыл бұрын
@@ЕвгенийГерцен-ч2ю когда то работал на зил 431213 на дальники с 1992 по 2000г.имея запас сил ,молодость и здоровье не боялся ни бандитов не ментов.
@as218685 жыл бұрын
прюВедь Геннадич..................!!!.
@as218685 жыл бұрын
твоя болезнь ушатывания подшипника была тобой _же освещена в этом видио.........
@as218685 жыл бұрын
испытал неодимовые магниты на солярке.походу машина едет мощнее.