Д 245 Особенности Эксплуатации

[@LIVE-xr6bu]

Начинаю активно использовать Инстограм, подписывайтесь - instagram.com/gennadichz_live?igshid=11ydtwjnirinf

[@СанвелСаня]

А вот грамотная КПП для этого ДВС просто счастье, Генадич красавчик,ты разгадал философию белорусского проклятия!!!

[@maksimd.7682]

Я на зубрёнке Д245 движке, поменял коробку на Китайку 6-ти ступку, взял Б/У с Курска за 65к, горя не знал. Поставил и забыл. Укоротил кардан на 15см поставил и горя не знал. Советую.

[@ОлегЛеонов-ф5т]

Что это за коробка такая?

[@maksimd.7682]

Олег Леонов с китайского самосвала. 6J70T Fast Gear.

[@АлександрЖуков-н4ъ]

Геннадич привет на счёт коробки прав на все 100% я давно тоже над этим думал во первых происходит большая пауза перед переключением, ладно на прямой, а если в подъем, плюс передаточные числа не те, хочется промежуточных передач. Ведь на седельный тягачах тоже не особо оборотистые дизеля, но передач там аж до 16 доходит. Все сделано для того, чтоб дизель как можно плавнее воспринимал нагрузку.

[@alexpol3210]

Всё правильно объяснил. Лайк

[@ШамильБоюнсузов]

Очень понятливо объясняешь 👍

[@letsgowest5096]

Приятный мужик, хорошо расскидал.

[@LIVE-xr6bu]

Спасибо за поддержку 🤝👋

[@letsgowest5096]

@@LIVE-xr6bu интересует твоё мнение.стою перед выбором, что купить фотон 5т. Или маз 245 е2 5 т. У фатона 10 евра палет, у маза 15 палет. Маз интересен только куботурой, а фотон тем что более свежый. Как бы ты поступил на моём месте? Машину беру на марштрут не более 1 т.км плечо.

[@Adriano-yp9yo]

Был бычок 8 лет ездил , редуктор , раму ломал пополам, движок в разнос шел, тормоза вечно проблемы , но никогда никто меня не тащил за лыгачи , всегда домой сам приезжал, да проблем много но все тем более сейчас можно сделать переделать и коробка зил не убиваемая . и вообще только хорошие воспоминания о бычке 👍👍👍👍

[@ВладимирТимошкин-к7ш]

Геннадиевич спасибо, поучительно. 👍👍👍

[@НиколайБутенко-о7ч]

Геннадич у меня зубр с 2005г.Брал с нуля.Работаю сам.Отношусь бережно, но это не спасло от поломки Д.В.С. На 130тыс. лопнула шестерня газораспределения . а потом пошли пальцы {3шт.} Потом капиталка, поставил утолщенные пальцы, эажигание чуть позже и прошел больше 2000 тыс. Прокладку гбц пробило один раз.КПП без проблем.Но двигатель всегда держал в напряге в дороге. Потом решился и заменил двс ман D 0824 LFL 09. КПП ZF 6 cт. Машина стала другая.Тревоги все ушли. Уже три года с этим двс,только замена масла. Такая моя история с зубром.Тебе удачи в таоей работе.Смотрю тебя с удовольствием и спасибо за полезные советы.

[@alexeylenin9900]

Николай а сколько за три грда накатал на мане интересуюсь я сам год назад поставил ман наездил уже в приделах 70000 пока нормально

[@НиколайБутенко-о7ч]

@@alexeylenin9900 Накатал около 160тыс.Пробег конечно не большой,но такая робота.Этот мотор сделан для автомобиля и кпп тоже.Еще передние рессоры двухлистовые,подушки (перед),кабина (зад) на пружинах-амортизаторах все это переделал,отсутствие вибрации, и машинка нормалек.Жаль что это завод не делает.Удачи.

[@ЮраЛялюк-э5ь]

@@НиколайБутенко-о7ч у меня Ман ДВС, но 5 ступка, сказали что если поставлю 6 ступку у меня просто первая будет ниже?

[@dizelrem9301]

Мы такой двигатель раздули на 220лс с двойным маховиком , установили на зил с двойной рамой увеличеный кузов , берет 22тоны , но диски колесные розлазятся , потому перестали так грузить 😊. Кстати расход 18 груженный , 11 пустой .

[@user-yralez]

Все талково так расказал. Приятно слушать.

[@АрифРаджабов-к8в]

Ты во многом прав . конструкторы такие же как все люди . например ты отвёз груз и всё отдыхаем , до следующего рейса правильно . они также какие то изменения сделали на двигателе и пошли домой. Теперь о главном проблемы по двигатели главной причина это шатуны . они не предназначен на высоких обороты . надо их укротить . в камерах уменьшиться давление и нагрузка на вал и поршень . когда переключения будут плавно без лишних дёргане автомобилях. Это только моё мнения .я сам очень люблю переделывал раньше когда не могли достать запчастей . или заказывали и по пол года ждали из завода . спасибо тебе и желаю удачи а главный это здоровья береги себя и близких. ПОКА!!!

[@СправедливостьПривыше]

Полностью с тобой по поводукоробки. согласен но эта кпп FastGear очень дорогая, сейчас она под две сотки стоит.

[@АлексАлександров-к4б]

У нас на украине 2500S

[@SLAVONGT]

Всё правильно сказано!

[@ГеогамваисГеогамваисов]

Здравствуй уважаемый Геннадич , я очень рад видеть тебя, спасибо тебе за полезный совет дай БОГ тебе крепкого здоровья , Геннадич я думаю для ЗУБРЕНКА д 245 маловато СМДовский двигатель самый раз для МАЗ ЗУБРЕНКА, у меня БЫЧОК слава БОГУ не жаловоюс.

[@POZDNIAKOFF]

согласен с автором попытка сделать из моськи слона с минимальными вложениями приводит к фиаско однако на тракторах Д243 без надува работает хорошо

[@АлександрМастаков-й3ю]

У меня валдай 246е3 прошел миллион км давление стало падать я его раэобрал поменял вкладыши поршневые кольца сальники прокладки и поехал дальше уэе пробег 1140000 тянет хорошо масло не жрет вожу постоянно 5тонн каменс мне не нужен

[@user-rj4hy6th1y]

Приветствую!!! Колено ломает по той причине, что коленвал с Д240 не менялся и диаметры шеек одинаковые!!!

[@СергейАнисимов-ж4ф]

Как жаль что не пошел такой полезный канал людям а видео очень даже интересное. У меня китаец вот хочу себе поставить такой двигатель чтоб таскать три тонны на б категории

[@АлексейКомяк-д5ю]

за 5 лет 3 поломки коленвала, после третьей поломки поставил ямз 236 год катаю. расход 18-20 очень даволен и жалею что не поставил раньше. опасения по поводу большей массы не подтвердились.прошол на нем около 80000км проблем нет, двигатель с кпп купил за смешные 33000 поменял кольца, шлифанул вал, ремонт головок просто притер клапана. установка обошлась с ремонтом около 100000р.купил запасную кпп за 7000.ставить ман неоправданно дорого.

[@ИгорьВадимович-ь2б]

А в птс вписал?

[@владим-р3н]

Ом904, цена 1700 $ с коробкой и ездиш как человек, и ни чего притирать не надо.

[@АлексейКомяк-д5ю]

@@владим-р3н посчитай по курсу, в ростугриках и станет понятно что выгодней.

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

Привет, Геннадич , именно так я и поступил- поставил кпп Фаст гир-6 ст. И обороты упали, а вместе с ними и расход, соответственно. Было 18-19 литров, стало 15-16.

[@haykbagdasaryan8267]

А сколько стоит КПП фаст Гир?

[@fksfks2569]

У тебя какая машина и ДВС???

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

@@haykbagdasaryan8267 я брал тем летом на Авито у мужика в Саранске ( правда пришлось забирать в сборе с движком е4) он себе мановскую 6ку поставил

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

@@fksfks2569 4371 с движком е3, кпп была саазовская

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

@@haykbagdasaryan8267 забыл, ценник на б у. кпп был около 50-60

[@ИльяШалабай]

На Е3 один ремонт форсунок чего только стоит..... Распылители стоят бош но производство Франция. Я по всему городу бегал искал эти распылители.... Нашел. Топливку мне настроили. Не дымит, не гремит. Тянет отлично . минус только один. Дорогой ремонт форсов и хрен найти на них запчасти

[@РоманСевостьянов-п7х]

Да вы правы. На Т -40 также проблема с замедлиная 1 передача и 4 на 5 передачу он глохнет.

[@Марат-р5й8ы]

Сейчас ставят Ямз 534 как на газон Некст с 2мя кпп фастгир и ZF и ман в ограниченной серии, но с заоблачным ценником.245й уже не ставят. Камминс перестали ставить из за курса валют.

[@ИльшатМамин]

Привет я 3 года эксплотировал 245 и не чего не делал просто 1700 ~1750 оборотов не привышал

[@benjamin4419]

И какая скорость на таких оборотах?

[@ИльшатМамин]

@@benjamin4419 70 ~74

[@benjamin4419]

@@ИльшатМамин спасибо за ответ.

[@владим-р3н]

Лучше вобше не ездить, тогда 4 года прослужит.

[@АлексейТукмаков-й9г]

Привет, кпп от зил 4331 9 ступка с демультипликатором хорошо будет для него, но нужна с 9 повышающей, есть на драйве бычок тягач с таким кпп . На авито новые такие кпп попадаются, цена даже 100 тыщ оправдана, запас прочности огромный, но вес раза в 2 больше

[@АлексейТукмаков-й9г]

Кстати сил 200 он выдержит влегкую

[@АлексейТукмаков-й9г]

Недавно помогал в ремонте такого кпп за 20 лет ежедневной эксплуатации он живее всех живых только пружинки маленькие с синхронизаторов повыскакивали цена вопроса 100 р подходят с обычной кпп зил

[@ИванКолышко-х5с]

Себе тоже буду ставить такую каробку на валдай

[@ГошаБезфамильный-л9о]

366 ом. Турбо рекомендую. Самый классный надежный немецкий 🇩🇪движок

[@ovsnovsn7493]

Взяли бы они изначально на этом ММЗ сраном скопировали Мерседес ом 366 и все были в счастливы , все уж давно предумано У китайцев учится надо , те копируют все и не парятся

[@КириллБогданов-я3ю]

Привет Геннадьевич! Вот на ПАЗике ещё как можно плавно переключать передачи?! Если на ВСЕХ никогда нормально не втыкались, ДАЖЕ с завода?! И не разгонять, если он то пустой НИФИГА не тащит!? ВОПРОС 3-ий: вот как не крутить ДВИЖКА?!

[@СергейШматко-ф1з]

На маз 4370 на д245 можно поставить любую кпп с колоколом sae2 - это zf 5s42, g56-6,g60-6...это кпп с атего, мана, еврокарго, мидлум рено, которые бу стоят недорого...диск сцепления у них почти у всех 360мм,только первичные валы разные по шлицам...к мазовскому диску подойдёт ман, еврокарго, и мидлум рено, если от атего ставить, то и диск атеговский нужен..вообщем куча кпп которые легко становятся на зубренка с любыми передатками, легко переключается и стоят копейки относительно китайских

[@АлексейНимерчук]

Есть фирма которая изготавливает литые пальцы они сыпятся на любом двигателе мне такие попадались

[@velesramonov8629]

д245.7 очень хорош на ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 (4х4), остальное все блуд

[@БогданСиняговский-н8т]

Простейший и надежный !!!

[@нуоченьнадо]

Здравствуйте. Думаю вы заблуждаетесь относительно надёжности пальцев. На прессе старые ппльцы часто использовал в качестве надставки при выпресовывании, чуть зазевался в стальную пластину как в масло. Должно рвать поршень- остальное последствия. Прочность пальцев сильно превышает прочность поршня. Большой диаметр только для того чтобы увеличить площадь соприкосновения с поршнем, при меньших диаметрах сталь просто будет разбивать посадочные места в алюминии. При установке пальцев большей массы растёт инерция поршневой группы соответственно возрастает нагрузка на коленвал. В теории при такой замене нужно ограничивать обороты. Эксплуатирую 245.12с. про проблемы с каленвалом наслышен. Трактористы утверждают рвет на пахоте в моменты предельных нагрузок и как правило у всех накрученна аппаратура в районе вакуумного ускорителя. (Разве что для увеличения объемов продаж пальцы делают из пластилина. Верить в это не хочется)

[@Смирупонитке-ф7г]

Самое лучшее что я видел это КПП от камаз 5410 на этот мотор. Да она тяжёлая, но этого не замечаешь, крутит этот мотор её легко и уже 10 передач против 5 и 10-я. повышенная 90км.ч. легко и расход стабильный. Этот мотор с этой кпп практически неубиваемые. Только одна заморочка, сделать переходную плиту, всё остальное делается на коленке!

[@ЭдиРон-ф5к]

Как туда уместить такой кпп?

[@СашаБогаченко-ж7ж]

@@ЭдиРон-ф5к дз

[@vitaltrack5575]

👍

[@Bylikov]

Генадич, что то не осветил проблемы с прокладкой под гбц? Про проседание гильз, блока?

[@NurikRemix]

Геннадыч молодец!

[@Марат-р5й8ы]

Смотря какая китайка, если 70та, которая с завода ставилась там 6я Передача прямая, то есть как бы 4 передачи раскидали на 6 передач. Если 70т, она стояла на 245е4 с завода, там 6я Передача повышающая, 5 Передача прямая, то есть 5 передач разбили на 6, но там есть косяк большая просадка по оборотам с 4 на 5ю передачу, и это тоже плохо для мотора. В идеале 70та, да помедленнее, но надежнее для мотора. На квмммнсе у меня 80км час при 2100 тяговый мост, если сочи скоростной 80км час при 1900 оборотах. Камминс 2000-2200 можно крутить, он оборотистый.

[@ramzai1313]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Порховрулит]

хорошие видео.

[@ВолгоградКрым]

Я тоже хочу взять газ 3309 боковой спалкай 6 метровый сетем мотором д245.7е2 ...

[@aifonaifon4824]

Молодец

[@BagelDrev]

Где найти хоть посмотреть на сие чудо КПП? что то даже не гуглится толком. Идея разумна.конечно.но если брать новую кпп и капиталить двиг.то проще купить б/у от мана

[@user-xuyzer67]

На е4 тоже ломает колено... коробка тоже 6 передач

[@НиколайЗиновьев-и3т]

Коленвал ломает из за скоростной трансмиссии. Нагрузка на сцепление большая,демпфер не справляется,постоянно происходит удар при переключении,в результате вал в металлолом.На зиловскую КПП зря тянешь,она не плохо работает на зубре с парой 3.9. С мановский мотором просто рассмешил.

[@nikolaikartashov9550]

Паповаду с коробкой прав маз бил с 5 ступай как из опыта 5 повышения. ...но он не дышит двигатель а если поставить 8 стопку там передачи длиные получаюца и движок дишит а на мазь зуб резок лучши поставьте от Камаза стоит копейки плиту зделать и будит песня

[@BagelDrev]

купил недавно блок новый с завода. на нем написано мелком евро4. спросил у продавца отличия. он говорит что только спереди отверстия для крепления топливной рампы. все. никаких увеличиных шеек и постелей. это все миф. может колено и другое,но блок точно такой же как при евро2 и на д 240.

[@kesa8199]

ребята это смешно!!!))))) ЛОМАЕТ КОЛЕНВАЛ)))))!!!!!! На СМД не ЛОМАЕТ, КАКОЙ ЕВРО ;, ЭТО НЕ ЕГО МОШНОСТИ, НЕ ЕГО ВЕСА!!!! ОН ДЛЯ 4тон.и ТОЧКА.

[@БорисНугаев]

Почти согласился но у меня был бык , тогда ещё рынок был в берюлёво я на нём фрукты оващи таскал на смоленскую область 6,7 т хоть бы что был гемор с резиной перевёл на мерсовские диски 17, 5 и 4 года день в день нуи 3 раза менял диски сцепления

[@СанвелСаня]

Сначала лопается палец,а затем разматывает поршень гизьзу и шатун

[@дороганаюг]

Геннадия расскажи про Валдай каменс и 245 двигатель на них.

[@ВикторЖуро-л1ч]

Это Россия, сынок !!!

[@ЕвгенийМорозов-е9к]

Геннадич расскажи про СМД их тоже ставят на зубра! Лучше хуже сравни заранее спасибо!

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

А смд не лучше и не хуже. Те же яйца, только в профиль. Такой же тракторный мотор со своими + и -

[@ПавлоПоліщук-е2с]

Я скажу одне,уже ці двигуни трохи віджили!того що, взяти обичний д240 двигун він гарний,виносливий,ну коли почали з них вижимати вони почали сипатися,блок каленвал залишився той самий , взагалі конституція вся осталось та сама,в мене на гас 53 стоїть обичний без турбіни накручений десь на 2400 обертів ходе років 8 пока все добре

[@СергейГаврилович-э7с]

Это таджиксеий язык?ничего не понятно. Есть перевод?

[@ЕленаМаксимова-б4с]

Чел хвалит обычный 240д. Что не понятно, надёжный проверено временем, и надёжный!

[@sarmat8630]

@@СергейГаврилович-э7с сума сходиш

[@ИванГаврик-у1п]

@@СергейГаврилович-э7с Это славянский язык.Украинский.Мокшанин.Учи пригодится.

[@салманмуртазалиев-ь7м]

У меня на газ 66 стоит этот движок евро 2. На обороты следит даже даже тахометр нет у меня но я как на обычном двигателе нажимаю выжимаю газ резко даю газ. Пока проблем не появился

[@СагындыкТажмуханов]

Салам. Ну как твой двигатель? Тоже хочу 66 взять

[@TheVovan6666]

Исудзу 5 т с 3 на 5 передачу без проблем переключается))

[@evgeniilebedev500]

Истину глаголишь. Повышенные обороты убивают 245 мотор. Но с зиловской кпп его не реально не крутить.

[@АлександрЧерепухин-к5у]

Кпп зил бычок,слишком большие перепады.Кпп зил 130 самое то.Я про наз 3309.

[@mercW639]

Конструкция мотора расчитана таким образом , чтобы выдавать 80 л/с. При этом работать он должен в режиме трактора, с соответствующим количеством оборотов. А давайте выжмем из этого 80-ти сильного тракторного мотора в два раза больше мощности 🤔. Ещё и заставим его работать в режиме городского потока, с соответствующим количеством обротов😎 В итоге: обрыв поршневых пальцев, лопнувший коленвал и другие сюрпризы. Но это ерунда! В два раза больше мощности - это всего лишь 150-160 л/с. Я знаю как выжать из него 200 л/с Вот тогда заживём 😂

[@ЮрийМазанов-э8ь]

Доброй ночи Геннадич! Напиши свою почту пожалуйста, я твой фанат!!! И у меня такой же автомобиль)) есть вопросы.......

[@LIVE-xr6bu]

Юрий Мазанов Привет, [e-mail]. Или vk.com/gennadichlive. Ещё ok.ru/profile/509110668283

[@БаирБазаров-л8в]

Доброе время суток Геннадия, подскажите пожалуйста почему плохо включается первая и задняя передача?

[@БаирБазаров-л8в]

Геннадиевич

[@ЕвгенийВавилов-т6щ]

Поставил мановский. Плевать на все, хотя трактор у меня 4 года отработал и я его продал зато теперь как человек езжу.

[@yuriishliaptsev1700]

С какого мана?

[@Rusikavto]

Идея хорошая !видос интересный !я тоже согласен что к д 245 нужен подход ! А у е4 прокладос не дует как у остальных?

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

Да особо не замечалось такого - у них же металлопакет стоит , его продуть хлопотно (если , конечно блок с головой не поведённые)

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Через 200 т км продуло

[@user-bx4xd7si3l]

Да на КПП от ЗИЛа передачи длинные для дизеля

[@RUS-ud2ws]

д-245,если с головой использовать,то все заебись будет!!!!!!!!!!!!!!!!

[@оксанабондаренко-т1с]

От ЗиЛ 4331 9-ступенчатая коробка хорошо по скоростям, но где ее взять.

[@thedjoigame6318]

Беларусы скоро выпустят евро пять двигатель д 245.

[@ОлегКартунов-г9л]

The DJoiGame Не смейтесь, уже сделали ЕВРО-5, 170 л.с. На МАЗ-4371

[@thedjoigame6318]

А не кому и не смешно я говорил без сарказма, что ММЗ выпустит двигатель д-245.35Е5 177 сил с крутящим моментом 680 нм/ об.мин.

[@юр779]

А потом евро 6 далее евро7 а то что ломается пофигу еб....сь сами.

[@sosedvovan]

Так почему же на бычке двигатель работает без проблем? Там коробка правильная?

[@Александр-н9л1у]

Не знаю почему вы хаите CAMINS китайской сборки???? У меня он прошёл почти 500 тыс .... И эксплуатируется до сих пор... Коробка ZF//// Короче ......кто рождён водителем - тот и эксплуатирует как надо...

[@user-im2pd2xj1g]

Хино Рэйнджер 1991г мотор 6турбо пробег 900000все радное двигатель крутим как хотим масла грам не берет

[@МихаилПоляков-ц3к]

Как насчет СМД 17-22 они себя хорошо зарекомендовали сейчас.

[@Смирупонитке-ф7г]

Зафорсировать не долго. ТНВД от iveko и в ГБЦ клапана с СМД, это уже за 200л.с. даже с родной турбиной. 3 года назад стоило чуть за 70т.р. Но это ненадолго, может сам себя разорвать! Хотя трактор после гонок без особых нагрузок откатал 5 лет пока его не продали дальше его судьбу не знаю.

[@СергейСемёнов-ц8я]

Где точную информацию про клапана смд найти?Ты сам делал?Нигде немогу найти информацию про подготовку тракторов к гонкам.Если есть какая нибудь информация прошу поделитись.

[@АНБорщев-ю7д]

На испытаниях этот двигатель разлетелся при 250л.с. Не выдержал блок.Почитай статью "Сыновья большого зубра" там про данный автомобиль интересно рассказывают.

[@andrei74o6]

Сняли тнвд для ремонта .после ремонта не могу виставить момент впрыска когда первый поршень в вмт в момент зжатия .в топлевной соляра подымаетса во втором плунжере что посоветуете .мтз-892.двиг.д-245.

[@ВиталийБанивур-щ6л]

Доброго времени суток. Генадич нужен совет, при торможении машину тянет в лево. Колодки и барабаны в хорошем состоянии, в чем может быть проблема?

[@ВаккасАбдРахман]

Суппорт смотри!!

[@ВладЕкатеринбург]

@@ВаккасАбдРахман мужик там нет супрортов там барабаны 😂

[@СергейМеркульев-ъ9ы]

Это тихоходный дизель который предназначен для тракторов а его скрестили с автомобилем

[@antonmoroz8553]

Есть аналог индус Тата 613 мотор намного удачней д245, классика отработанная немцами на мерсе, стоят тоже на автобусах эталон, гоняют 80-100, коробка 5 ступка, очень надежная

[@АлександрЖелезов-з4к]

245 30е2, ломало два коленвала. Первый трещина на крайней шейке у маховика, второй - лопнула перемычка между шейками ближе к радиатору. Каждый коленвал отходил примерно по 120000 Ни разу пальцы и шатуны не ломало. Пальцы тонкие. КПП не скоростная. Есть этот мотор с просевшей гильзой, новой топливной, могу продать

[@LIVE-xr6bu]

Александр Железов

[@LIVE-xr6bu]

Сколько? Пиши сюда-vk.com/gennadichlive

[@СергейСавенко-л4ш]

Владею этим чудом уже 2 года. Это не машина, а г..но! Вал уже менял, двиг капиталил. Каждый выезд это лотерея! Либо вернещься сам, либо на жесткой! Короче г...но которое будещь чинить вечно!

[@ВикторПацкевич-ч7ъ]

Год ездил на Мане незнал,что есть ещё одна передача первая,на ней можно крутить только до 1500оборотов.Вот такие бывают моменты.Удачи!

[@tourervi2465]

я так 7 лет ездил и узнал потом)))

[@konstantinpetrov2363]

У китайской между 4 и 5 тож интервал не подобран а так норм

[@ГригорийКовалев-б4ъ]

8ми ступку от зила поставить и все проблемы решены.

[@Маркуньский]

С ямз сейчас вроде пойдут , двигатель как на газоне некст

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

Евро 5 уже идёт

[@alexeylenin9900]

Генадич привет я купил зубренка с 245е3 мотором переделанный под е2 я с ним намучился просто пипец поддон по трассе 6 раз снимал коленвал не ломало но обрывало бугель и трубку масленного насоса честно он меня достал и на сервисе делали капиталку и ума не вставили не могли понять причину этих поломок в итоге я поставил ман и перекрестился год уже ездию по России пока нормально так что впечатления от245 только плохие по месту может он и ездил бы а вот по затяжным подбемам спускам он не выхаживает так что как то так

[@АндрейГуляев-е4д]

alexey lenin сколько вышел мановский двигатель?

[@alexeylenin9900]

@@АндрейГуляев-е4д 260

[@ЛёхаРазДва]

На этой 6 ступеке фаст гир с 4 по 5 передаче провал большой

[@АртемПодкатов-ч7ъ]

Согласен ,тоже поставил себе с 4 на 5 как будто через 2 скорости ....

[@АРА-м8к]

На работе новый автобус купили с таким мотором полгода проходил и оборвало палец блок пробило купили новый мотор такая же петрушка в итоге поменяли 3 мотора потом в конторе какой то поставили немецкий движок и забыли что такое ремонт!!!

[@Rusikavto]

Сколько сверял как работают 245ые,все по разному !

[@НурсултанНазарбаев-ц7э]

Едет не более 75 км в час ,как можно его сделать скоростнее ,планетарнку на сколько зубьев надо?

[@МОЙМАЗАЙ]

Китайская 6 ступка,очень тяжелая,и ломает опоры! А есле наваривать усиливать опоры то идет вибрация!!!!

[@РобертЮсупов-е2ы]

Приветствую интересует вопрос по мазу какая скорость у вас при 1700 оборотов и какая кпп и какая пара стоит

[@LIVE-xr6bu]

Роберт Юсупов Здравствуйте, при 1700 - 70км/ч, КПП - правильное название не знаю- в зиловском корпусе, скоростная( пятая вперёд включается) шестерни напрессованы

[@РобертЮсупов-е2ы]

@@LIVE-xr6bu спасибо у товарища кпп тоже зил и на пятой 65_70 км вот и думали нормально это или медленно

[@mafik9989]

У меня кпп сааз пятая вперед редуктор не знаю какой 1700 об. 80км

[@хххЧегевара]

Гинадич если коробку ман 6 ступку поставить как ты щитаеш .

[@АлександрАлександров-у6е8б]

Мне тоже интересно как мановская КПП будет на 245 ом?

[@КапиталКА-л4ж]

Не нужно форсировать мотор. Дай ему пожить. Форсируй себя. Начни работать без отдыха, без сна еды стоянок. На сколько тебя хватит? И потом подумай про мотор как ему будет тяжело. Тише едишь дальше будешь. Проверенно дедами.

[@ЕвгенийДьяков-ц7ю]

А это тема

[@ЮлияКоскова-к2ф]

у меня на евро 2 ломало колено 2 раза с поршнями ничего ни разу не было была ситуация залил антифриз он через гильзы пошёл в масло пришлось капиталить движок

[@АндрейГуляев-е4д]

Ок!

[@чистыйвоздухназемле]

Скажите пожалуйста, может ли масла насос гура попасть в моторный масло??

[@АнатолийХалматов-н7х]

Здравствуйте. Подписчики, есть у кого движок с бошевской аппаратурой

[@paseka69]

Логика автора мне не понятна. Автор хочет форсировать двигатель и одновременно улучшить его надежность. Так не бывает.

[@АлексейТукмаков-й9г]

Вибрации его убивают, коленвалы ломает и на тракторах, браки литья не редкость, точность изготовления хромает

[@ВалентинУманецВалентин]

@@АлексейТукмаков-й9г Согласен полностью.Качество не стабильно.Коленвалы бывало ломались и на тракторе МТЗ 80 в советские времена. Тогда качество было гораздо лучше.

[@movluddinagamuradov1893]

На каком технике установлен этот двигатель заводской???

[@raccoon9103]

А что с вибрацией? Как ее победить?

[@ionaknew9442]

Никак. Трактор так и будет трясти.

[@СергейРещетников]

Что на счет ямз 236,норм мотор.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Подскажите а можно ли поставить на евро 2 поршневую под 42 палец.