Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 VK - id16777325
Пікірлер: 123
@a6mzero9553 жыл бұрын
Настоящая легенда , жаль что mitsubishi ушли из авто спорта .
@Mc2hamed2 жыл бұрын
Ани вернулись)
@СтасТСД3 жыл бұрын
Опять эксклюзив , класс , никогда не встречал такой автомобиль на дорогах , где Вы их находите? Большое спасибо за обзор , смотрел с удовольствием 👍👍👍
@LiveBrother3 жыл бұрын
Стараемся ради подписичников)
@romanpikulik46583 жыл бұрын
Бро,ну ти порадував нас! Знайшов точно машину-легенду! Низький уклін за огляд! Так тримати друже! Підбірка авто завжди на висоті!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо, легенды ещё будут)
@oleksandrshcherbakov14073 жыл бұрын
Видел её неоднократно в районе Петровки. Едет, выглядит и звучит она просто изумительно, но не думал ,что это оригинал, думал самодел какой-то . Крутость этой машины просто зашкаливает.
@Vitalik-er9kr3 жыл бұрын
Крутой аппарат! Дверные открывашки внутри,подрулевые переключатели,рычаг АКПП - как на 6-м галанте😉
@ВашингтонДжордж-у1р3 жыл бұрын
Даа.. 6gaalnt это та еще легенда) а особенно AMG версия) даигатель один раз почти купил от него... перекупы, и он стоил вместо 90К рублей 160К. Я в печали)
@Vitalik-er9kr3 жыл бұрын
@@ВашингтонДжордж-у1р я сейчас пытаюсь воскресить. Правда не amg
@uncle_benz.3 жыл бұрын
Даже если никто не пишет,то всё равно все отмечают и кайфуют от съемки. Это просто факт) Переходы с музыкой , картинки вещей и автомобилей про которые идёт упоминание в видео , часть кузова про которую прямо сейчас рассказывает автор. Супер! Лайк однозначно
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо, это все годы дрессиров...то есть, тренировок монтажера)
@ramgame29043 жыл бұрын
Молодец! Это Же надо было нарыть такой антиквар ещё и на киевских номерах респект! Только с оригинальным рулём её ценность будет выше
@primeo47413 жыл бұрын
С рулём момо от седана эво приятней .
@LiveBrother3 жыл бұрын
Она и на левом весьма ценна)
@ramgame29043 жыл бұрын
@@primeo4741 Согласен у самого такой в ланцере стоит приятно руками рулить! А в редкостных авто выпущенных ограниченными партиями вроде этого всегда будет ценится оригинальность у нас на это не обращают внимания но за границей я сталкивался с таким очень щепитильны к деталям и от этого и цена выше!
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Очень приятный звук двигателя! Как самолёт
@aleksandrrozmarinov93773 жыл бұрын
Я и не думал, что у нас такие есть👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ДмитрийБаварский-в1г3 жыл бұрын
Джеки Чан в своих старых фильмах только на мицубиши гонял
@BadJooJu3 жыл бұрын
При том все митсу в его фильмах были не простые, особенно в Доспехах бога))
@LiveBrother3 жыл бұрын
У него и сейчас огромная коллекция Митсубиши)
@РанэльНазмеев-к6в3 жыл бұрын
Mitsubishi в 90-х были очень технологичны , хотел бы ещё обзор на Mitsubishi Proudia 4.5 V8 но их почти нет (
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это единороги, таких не найти.
@socratic66293 жыл бұрын
Джипик огонь🔥))! Лайк сразу 👍. Хотелось бы увидеть в ваших обзорах! Чайзер, Краун,Лауриэль, Скайлинки и т.д ) да хоть и минивэнам страны восходящего солнца) буду рад! Спс.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Японских Легенд в этом году будет много)
@Arab-chik3 жыл бұрын
Сто процентов это сембиоз праворукого донора эвика, с леворуким гражданским!
@konstantindobrocat98283 жыл бұрын
аппарат крутой, НО ТРУ Эво выпускался ТОЛЬКО с правым рулем!Только 97 года!И очень-очень много в в видео технических неточностей да и просто какой то левой отсебятины :(( Надо ж было хоть чуть подготовиться!Тем более в Киеве есть ребята соображающие, проконсультировали бы!
@LiveBrother3 жыл бұрын
я пытался.
@Ulohokez3 жыл бұрын
@@LiveBrother надо переснять, а то лажа получается для тех кто в теме. Есть группа ПаджЭво , есть много на Драйв2 инфы. Какие турбы? Какие ралли сел и поехал?
@AskaR_A3 жыл бұрын
Твин турбо ещё. Но хозяину респект что заморочился
@ВикторРепин-щ6э3 жыл бұрын
Зачётная тачка, Паджеро 3-х дверная просто классика, как Волга 21, жалко, что ее перестали выпускать
@Quattroporte853 жыл бұрын
Спасибо за очередной интересный обзор✌
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мы старались)
@TheSlav0k3 жыл бұрын
Ездит такой шедевр в Киеве. 😛
@egorovzp3 жыл бұрын
Чудо-юдо рыба-кит)) Етить-колотить, я-то думал, что в Украине такой автоэкзотики в оригинале вообще нет, а так - один "колхоз"! Спасибо! Вот бы еще Isuzu VehiCross вам с оказией повезло отыскать для теста...
@LiveBrother3 жыл бұрын
Isuzu уже 2 года не можем найти.
@egorovzp3 жыл бұрын
@@LiveBrother та да, ближайшие к нам, похоже, это "прульки" в восточной России. Ну, или к Дагу в Калифорнию - он там умудрился найти)) Оба варианта так себе, но лучше к Дагу))
@LiveBrother3 жыл бұрын
вам повезло, весной таки будет ВехиКросс)
@a.v.52083 жыл бұрын
Этот звук мотора!!!!Сплошной кайф!!!!
@Андрюха-е3ц3 жыл бұрын
Это самый быстрый именно внедорожник тех годов. Внедорожник по асфальту не ездеет. Так что не правильно говоришь. По грязи надо на нем дубасить, а не по асфальту
@itasi_ytiha39285 ай бұрын
Офигенный автомобиль, окло 12 лет в семье, отец подарил мне тоже ево паджеро
@olegphilonenco64863 жыл бұрын
Классная машина
@mmmmmmeeeeee-k8r3 жыл бұрын
Классная машина,и кстати большенство японцев тех лет были на автомате)
@valentinesadardinov3963 жыл бұрын
Видео неплохое, приятная речь, классные подсъёмы, но складывается впечатление что обзорщик ни разу не видел обычный второй паджерик. Размерность колёс ровно такая же как и на обычном. Обвес сделан для того чтобы вмещать не огромные колеса, а чтобы вмещать колеса, которые очень широко встали из-за подвески отличной от обычного пыжа. Да и впринципе мало о ней сказано, а ведь это самая большая особенность этой машини. Про нее можно очень много всего рассказать. Впринципе в то время для Японии полностью независимая подвеска на 2 оси для внедорожника была очень необычным решением. Хода у нее даже больше чем у пыжа с мостом сзади. Потом хотелось бы чтобы было больше уделено времени подготовки к обзору. На эти двигателя никогда опцианально не ставили компрессоры/турбины. Поршневая не держит наддува даже в 0,2. Хотя да, киты для этих дел есть. Паджерики на механике редкость, но не на столько. Их было в районе 700-800 штук. Не единицы. И они куда живучие, чем автоматы (которые по сути они были такие же как на обычной двойке, где мощность не превышала 245 сил). Меха здесь живет куда лучше. Про супер селект отдельный прикол) Штука конечно удобная, но пафаса вокруг нее слишком много. На ниву или уазик комплект переделки можно купить за 7-8к и будет у вас нива или уазик с супер селектом) Вообще можно было дать слово владельцу, он мог поведать о всяких таких тонкостях. Но всё равно спасибо за видео, автомобиль действительно редкий и видосов крайне мало)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Батялити)
@user-ce3lm7sz1k3 жыл бұрын
после сундука такое сложно воспринимать всерьез, хотя исторически это легенда
@LiveBrother3 жыл бұрын
Паджеро Эвик это уже Легенда)
@SHKAMER3 жыл бұрын
Джеки Чан!!!!
@Tapkisprobegom3 жыл бұрын
*уххх класс*👍🔥🤝
@Дмитрий-х5я4ч2 жыл бұрын
Да все Мицубиси с характером.
@montianritjantuk38113 жыл бұрын
Nice. I love it. Evolution
@ziretto38203 жыл бұрын
вот это круто
@AndreyKzn3 жыл бұрын
Митсу с яйцами , альфа-самец!))
@manilifem3 жыл бұрын
Бро, я не хочу придератся, но на сколько я знаю, то в третьем поколении паджеро полноценной рамы уже не было, а интыгрированая. Возможно ты оговорился
@LiveBrother3 жыл бұрын
Если упомянул 3 Паджеро с рамой - значит оговорка)
@Jacq_Le_Goff3 жыл бұрын
Всё верно, с третьего паджерика уже интегрированная рама. То есть рамы нет.
@Андрюха-е3ц3 жыл бұрын
Такие эвики почти все у нас на дв.
@АлексейОльховик-ш9ч3 жыл бұрын
Автор,поработай над дикцией!Ну не возможно слушать(что в наушниках,что без).А так за машину лайк,однозначно!
@Kosenkocar3 жыл бұрын
Авто клас! спасибі за огляд.
@anbreyabagi47073 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@ruslanbovtryk103 жыл бұрын
Интересно какие внедорожники в 90 х были быстрее Паджеро еволюшен ?
@4kiselevmaximENG2 жыл бұрын
Prado Evolution
@sergiyvolodimirovich74323 жыл бұрын
Це пожар...🔥
@ІванГригорчук-я2ц3 жыл бұрын
Классс на підтримку каналу
@ВасяСтрельников-т9в3 жыл бұрын
Половину слов автор съел
@romanpetrenko49953 жыл бұрын
Снимите пожалуйста обзор на outlander XL V6. Спасибо!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Он отснят и выйдет завтра.)
@РоманНіколін-х9о3 жыл бұрын
Протестуйте Mitsubishi Outlander xl Дуже цікаво послухати за дизельні двигуни І як авто в цілому в 2021 році дякую 🚗😉
@LiveBrother3 жыл бұрын
XL точно будет)
@AlfaAlex3 жыл бұрын
агрегат!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Жёсткий)
@ИльяШмелев-х2о2 жыл бұрын
💯🌞💕😇🤗🤗😘
@МаксимМаксимов-ж7м5в3 жыл бұрын
джеки чан на такой гонял в фильме "кто я".
@user-kilmoriOne3 жыл бұрын
Хозяин перебрасывал руль получается.
@AskaR_A3 жыл бұрын
Вроде они все праворульные были
@user-kilmoriOne3 жыл бұрын
@@AskaR_A да, не было машин с левым рулём.
@itsmike22383 жыл бұрын
I have a pajero evo vlog too! And dude how tall are you? 😂
@LiveBrother3 жыл бұрын
186 cm)
@ПавлоСафанюк3 жыл бұрын
Здається, що замість китайської андроід магнітоли, в сток мали стояти індикатори крену,(як в літаку), та індикатори повного приводу, щось таке
@LiveBrother3 жыл бұрын
есть такое.
@katerynabusch19623 жыл бұрын
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
@ВашингтонДжордж-у1р3 жыл бұрын
Поищи AMG Galant. Ни у кого из русскоязычных блоггеров такого нету) вот на нем понаваливать. Показать. Или vr-4 6го поколения тоже)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Они ещё живы?)
@yuryrysiavets29583 жыл бұрын
Очередная поделка. Они были только на правом руле ;)
@АндрйМгдаль3 жыл бұрын
Куда делись очки? Коррекцию сделал???
@LiveBrother3 жыл бұрын
они еще вернутся.
@ВадимБарыев-ц8м3 жыл бұрын
Крутой аппарат! Подскажите когда говорите : "окей к этому вопросов нету", что вы этим хотите сказать? Какой у Вас может быть вопрос к ручке или к инженерам?? Вы же просто блогер , в момент тестов этого авто во время проектирования вас там не было и до вашего мнения до колокольни! Делайте обзор без таких важных мнений , а то смотреть тошно. Авто супер! И снимайте авто как он проходит бездорожье и так далее, разгон с места. Не снимайте свою болтовню и лицо. Дали классное авто и такое снять говно ! Блогер есть блогер.
Я так понимаю, что оригинально машина была праворульная и ей перекинули руль. Зеркало, ручник и разметка на шкале спидометра об этом намекают
@faustmiller76243 жыл бұрын
Ручка раздатки как у easy select.
@honda59553 жыл бұрын
А с чего ты вдруг сравниваешь пикап и говоришь ,что внедорожник мицуба не самый быстрый на то время? И к тому же,где во всем мире кроме Сша продавали тот пикап? Да ни где. А мицуба покоряла мир,пока американцы до нее создали то,что никому и не нужно. Как появился,так и исчез,словно и небыло. А мицуба спустя 30 лет рвет резину и люди ее хотят.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Гранд Чероки ZJ 5.2 93года и 5.9 98 года - самые быстрые внедорожники на Земле в свое время.
@SuperRmoz3 жыл бұрын
Заезжайте на кофе в пролиски)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Спасибо за приглашение)
@ardmotors8641 Жыл бұрын
Не лучший обзор Эвика, хотя это просто омологация, гражданская версия, кстати не очень удачная!
@АлександрЩеглов-ч5с3 жыл бұрын
Mivec это заводское ноухао двигателя того времени
@Quattroporte853 жыл бұрын
Увуга, Увага, питання наступного характера до підпищіків вашого каналу. Якщо я створю українськомовний КАНАЛ по обзору автомобілів в ІТАЛІЇ. Тому що тут в Італії зовсім інше автомобільне життя. Наприклад якщо в україні беха це крута тачка то в Італії це рено кліо і т.д... Якщо вам цікаво ставьте лайк якщо ні дізлайк
@lancerevox68803 жыл бұрын
Обзор, максимально скучный(
@LiveBrother3 жыл бұрын
извините...
@777okaren7773 жыл бұрын
у ево разгон до 100 6.0 с.
@slavsem3 жыл бұрын
Видел его в Киеве
@nikitasklyarov2558 ай бұрын
На боевых болида стоял турбо двс и не было аппетита.эьо тупо амологация так что не вкручивай людям херню!
@hlebana3 жыл бұрын
Видел такой на автомойке
@Василий-о2м5т2 жыл бұрын
Сам ты коробка на колёсах! Учи историю и матчасть, это омологация гражданского внедорожника для легализации некоторых решений с целью дальнейшего их использования в требующих этого дисциплинах
@semalents3 жыл бұрын
А чё на русском? У вас же там не принято на русском говорить!