Mitsubishi Pajero Evolution и его независимое наследие

[@AutoreviewRu]

Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@ProDKRoss]

Джеки Чан на таком Дакар выиграл )))

[@6tonn]

Скажите, а куда делось ваше великолепное приложение, не знающее себе равных, из AppStore?

[@Monster-ng9go]

Боулер так же едет?

[@ProDKRoss]

Джеки чан на таком Дакар выиграл )))

[@redrickschuhart1530]

Там вроде обычный Пахерик был в гриме под Эво.

[@МихаилШиманский-д9г]

Тоже про него подумал)))

[@Konstantin.04.07]

В доспехах бога?))

[@СойкинАнтон]

@@Konstantin.04.07 фильм "Кто я? " по моему.

[@ProDKRoss]

@@СойкинАнтон "кто я" , в начале фильма

[@Владимир-щ4ш8к]

Вчера в таком же цвете машина была)

[@Peterhansel-g4o]

Спасибо,помогли съэкономить

[@duglas5427]

А мой бывший коллега Арсэн(пермский татарин) называл его ПажЭра🤭😄😄👍🏻

[@АндрюшаЛаданин]

Интересно, а Ford f150 raptor тоже маркетинг?

[@danielresto7729]

Неактуально!( Уже было на другом канале!

[@bazilizak8959]

На таком ДжекиЧан зажигал!!!

[@grafus333]

Владимир, снимите пожалуйста на свой канал паджеро 4 коротыша🤞🤞🤞

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Чего в нём такого интересного?

[@GOlevanov]

Так он сам на нем ездил перед крузаком. И вроде видео было

[@konstantinpolhovskii9269]

А зачем, он валит, Или там о бездорожье канал?

[@grafus333]

@@konstantinpolhovskii9269 там в принципе о машинах канал.

[@nicknamesoname9100]

@@GOlevanov он на третьем ездил

[@vovcickandarkashka]

Только только текстовую статью прочитал! Авторевю, спасибо, вы - лучшие!

[@vovcickandarkashka]

@@Max598-01 забавно, что именно под моим комментарием вы оставили свой. Ваш 469 «на военниках» применим для одних задач, а эта машина, скорее даже её гоночная, боевая версия применима для совершенно других. Ваши слова равноценны утверждению: «Да что он может противопоставить моему Смарту на спортивной шине? Проскочить между рядами, запарковаться на любом клочке городского асфальта или уместиться даже в самом маленьком гараже? Высоченная и неуправляемая дура для быдла». Сливу с алычой не путайте.

[@nikbg7221]

Автомобиль уставший, но Паджерик коротыш, очень и очень красив. Слова в вашем обзоре не слушал, а только любовался мечтой детства и понимал, что никогда не куплю...

[@svyatoslavmentor6879]

те же эмоции испытываю, но все еще надеюсь, что эвик побудет у меня) Хотя надежды сильно призрачны

[@ВоронцовАнтон]

Дакар смотрю с 8 лет, 1998 года. Эх машины, мотоциклы, совсем не то что сейчас, электрички всякие. Были времена... Паджеро хорош как никогда, да и в этом году Митсубиси 1 место взялИ ( Насер Аль Атия молодец который год валит как боженька).

[@robot_0121]

купите коротыш пыж 3 или 4 и модернизируйте как хотите. на авито находил митсу 3 коротыш спортивного назначения. с его гоночной историей. 3.6 лямов.

[@ИгорьХильман-з7с]

Я владею таким авто более 3х лет. Участвую в соревнованиях. И полностью не согласен с тобой! Машина для своих лет БОМБА. Нечего его сравнивать со свежими авто - они совсем другие..

[@ponaehallivsibir1116]

Просто ему не понравилась машина для мужиков. На ней нужно уметь ездить, нет всяких помогаторов.

[@ivanpavlov2458]

Ключевое эпитет этого видоса: "ОЧЕНЬ " ушатанный автомобиль.

[@pavelkorotkov477]

11 до ста!? У меня простой 2-й коротыш с 3,5 с выбитым катом выезжает из 10 сек. Пробег 320000. Эвик в ролике очень болеет. Да и показывать его на асфальте на тему управляемости... Ниве бы ещё влупить 300 коней под капот и конусы объезжать.

[@pavelkorotkov477]

@@Max598-01 он может ехать по колее, по насту, у него условно ровное пузо и выше клиренс. Минус только в меньшем ходу подвески. А тащить он уж точно может все в разы лучше уаза.

[@pavelkorotkov477]

@@Max598-01 и да, паркетом и хаммера назвал.

[@lilavergissmeinnicht]

А где вы видели НЕ УШАТАННЫЙ авто аж 25 -летней давности? Удивительно, что он вообще заводится и едет ))

[@zaam_it9894]

Хорошо,найди живой эво в рф.

[@Zovpredkov24]

Это тебе попался очень заезжанный пыжик. У меня такой был в 98м г почти новый серого цвета на коробке ралли арт с двухдисковым керамическим сцеплением и по четыре амортизатора на колесо плюс защита по всему днищу алюминевая см на 4-5 толщеной . Брал в японии сам из Владивостока . По гравийной дороге только форик или ипреза с лансером могли ехать более менее одинаково а да ещё целека джитифор

[@Духприключений-х3й]

Хотелось бы увидеть тест Мельникова на vehicross

[@vladimirsmoktiy2040]

так фишка данного автомобиля - внешний вид. по ходовым качествам - ничего интересного.

[@ХозяинПолянки]

Он сделан быстро гнать по ямам грунту. Не долго, лет 5-10. А каком асфальте речь

[@timofeynosov9924]

Угадать по машине журналиста - бесценно. Владимир рулит!

[@janoycresnova9156]

Владимир не плох, но очень много тараторит. Такое ощущение что у него рот не закрывается.

[@janoycresnova9156]

@Easy Boost Книжки сейчас уже мало кто покупает. Их с интернета на ибук скачивают. К вам в село это скоро дойдёт тоже, не переживайте!

[@dimychk5137]

@@janoycresnova9156 ну так иди к подливычу )

[@ВладПрелов]

Отличный, интересный автомобиль своего времени. Интересный ролик, продолжайте в том же духе.

[@АлександрТимошенко-и9р]

Автор ты адекватен? Машине 23 года, и ты хочешь его за паспорт подтянуть с пробегом за 200000, учитывая что и запчастей нет оригинальных. И с дастером сравниваешь, видущий ты как 23игода назад выглядел?

[@arman986]

Mitsubishi делали вещи, жаль что это всё в прошлом...

[@ТуранТыва]

Тут показан 2 автомобили с разными ходовыми частями один 2:25 стойки 9:55 амортизатор на торционе это как так

[@Ctacula]

Короче эту машину надо обслуживать капитально.

[@t5813go]

Чертовски красивый внедорожник!!!

[@ТұЛПаР-ф9ь]

Неоднократный ПоБеДиТеЛь ралли-рейда "Париж-Дакар". Отличный дизайн кузова, мощная ходовая часть, надёжный двигатель, полный привод.

[@roma.bantikov]

И всё это не имеет отношения к данному автомобилю

[@evgeniizinchenko9744]

@@roma.bantikov Паджеро Эво является ДВЕНАДЦАТИКРАТНЫМ победителем Дакара. На то время этот автомобиль был лучшим продуктом Митсубиши. Суперселект, надежнейший 6G74 c MIVEC и самоблоки.

[@roma.bantikov]

@@evgeniizinchenko9744 эта машина тут не при делах

[@ТұЛПаР-ф9ь]

@@roma.bantikov В какой-то степени да. Больше всего относится к раллийному автомобилю.

[@roma.bantikov]

@@ТұЛПаР-ф9ь не в какой-то степени, а полностью нет никакой связи. На настоящем эво, аморт стоит как вся эта пародия

[@Modernicus]

Какой же он красивый!

[@svyatoslavmentor6879]

Это атас какой-то. Моя короткая четверка на на мертвых амортах и уставших пружинах не липла так в крене, надо ухаживать за эвиком, а не как на видео. Плюс в моторе судя по замеру сил 160 осталось

[@abphoto32]

Я, как владелец 4ки, сразу понял, о чем будет вывод в конце, как только услышал о независимой подвеске).

[@dmitry.gafarov]

В свое время Mitsubishi делали вещи.

[@777drum777]

Спасибо большое за этот обзор! Я знаю Митсу с 90х годов! Этот бренд был великим!

[@woltermix5189]

Это легенда своего времени!!! Когда -то мечтал о нём!

[@Maga__228]

Какой же душный обзор. Весь обзор то и слушал нытье как все плохо. Сам обзор на объективность вообще не претендует, скорее это обзор конкретного, данного паджерика, а не модели в целом.

[@2114vsMPS]

11с до 100 жесть...))):(( Сперва надо починить а потом тестить!)

[@bmw_BMW-]

Сегодня видел на Ленинградском шоссе эту машину 👍🔥

[@Men_of_RF]

Убогий обзор!!! Эво абсолютный чемпион Париж -Дакар , этим всё сказано!

[@ХемульВаснецов]

бл, ты б сначала оживил его, потом делал выводы, а то взял подмазаный хлам, и брешишь....

[@Densiz111]

скорей всего там просто устала подвеска от времени

[@dvmax25]

А разгон 11сек не смущает? Там устало наверное все

[@ХозяинПолянки]

А как можно оценивать тачку через 20-30 лет?))))) Джеки Чана только если спросить

[@rpmvtec-club]

С тачкой что то не так!!! Я жил на Дальнем востоке. Там таких машин было достаточно и всё что я увидел в этом видео не соответствует действительности. Если мотор впорядке, то подхват у этой машины хороший. Что касается управляемости, то в тестированном авто, что то не впорядке с подвеской.

[@janoycresnova9156]

Что случилось с Mitsubishi? Раньше такие интересные продвинутые машины делали а сейчас сплошное бюджетное Г.

[@АндрейШатунов-я2п]

Разорились... потому что делали продвинутые машинки

[@vadimio6666]

Может он просто ушатан в дрова?)

[@jager883]

Его просто сравнивают с современными паркетниками, а вот если поставить рядом на трассе Эво и обычный коротыш, разница будет разительная.

[@arsa9744]

Как обычно у Мельникова - мицу гавно, странно что тойоту не хвалил...

[@taylordunasophia4957]

Currently, Mitsubishi in Japan has a compact SUV equipped with a 4WD 3-cylinder turbo engine called the Mitsubishi ek X (cross).

[@veeeerybadplayer]

Да и пофигу, что он противоречивый! С такой внешностью плевать на все! Он как Delta HF Integrale! Красота в чистом виде!

[@Pro100sasha87]

эво бывает не только лансер но и паджеро))

[@МаксимДжой]

Мой Пэво с пробегом 300+ с уставшим акпп ехал 8-9 стабильно!!! Следить надо за машиной!!!

[@Бонч-Пургевич]

Ага!!))))300+ и 8-9 стабильно! Свистун.

[@ВячеславБаринов-б8ш]

По очень красивый автомобиль. Сейчас Митсубиси по мне стал г..

[@user-ng3ul2ul2b]

Это Космос Бибика 😉

[@Sergey1_3]

Эх Вова, мечту мою показал

[@chesterkane9394]

Твоя мечта, сбылась у меня 😋

[@MakcoH70]

На хер он нужен? З\ч на него НЕТ!

[@chesterkane9394]

@@MakcoH70 схуя ли нет? Все есть, только все оригинальное и за дорого, +доставка из японии, примерно неделю...

[@MakcoH70]

@@chesterkane9394 это тоже самое, что их нет!

[@chesterkane9394]

@@MakcoH70 не знаю, меня все устраивает, заходишь на амаяму и заказываешь, мне по корману

[@ИльяСорокин-и3г]

Как 11 секунд до 100??? У меня монтеро 3 3.5 200 сил ...пробег 180 тысяч миль,колеса 32 едет теже 11 секунд стабильно....

[@kharnthebetrayer396]

С детства мечтаю о таком. После фильма с Джеки Чаном. Даже трек есть в плейлисте)))

[@t5813go]

Из за колёс так он себя ведёт ,эти Диски с резиной явно не для асфальта!!!!

[@Vagianal]

Много лет назад на районе кто то на таком ездил. Всегда голову сворачивал на него. Не знал что там такой мотор стоял, был уверен что там 4g63. Спасибо за видео!

[@DonBASS.007]

Pajero 3 на 4M41 3-door - машина, которую я хочу купить снова. Незабываемые 5 лет путешествий.

[@РашидСулейманов-у4к]

Лучше уж в 4-ом поколении. Там 4M41 уже на рампе без страного ТНВД Zexel и тормоза четырехсуппортные.

[@mr.taren41k14]

Могу сказать одно,владею таким автомобилем,у Вас очень уставший вариант, особенно по подвеске))мой идет в повороты как утюг)и развалом проблемы у него)

[@bobs4304]

Классная машина. Если двигатель , ходовка и резина в нормальном состоянии, то держит любую дорогу как влитой. Была у меня такая. Машина для души. На трасе только один раз меня обогнал Порше Каен, но не надолго. По гребенке и грунтовке вообще нет конкурентов. Хороший бензин , оригинальные запчасти и грамотное обслуживание - что еще нужно, чтобы ловить полный кайф.

[@mr.taren41k14]

@@bobs4304 это точно👍

[@user-go5ur7cr6w]

Да Мельнику похуй,взял убитую в хлам и вещает,главное пилить контент

[@АлександрВДК]

Ааа, ну традиционно все)) Взять авто в состоянии далеком от заводского и сказать что японцы не едут... Был бы БОЖЕСТВЕННЫЙ мерседес или бвм - сцали бы кипятком про отточенную управляемость и высококлассную инженерию))) Только это выглядит безумно наивно когда смотрел старые зарубежные тесты в которых турбомарк JZX81 объезжает М5 и 500Е; супра JZA80 veilside едет на уравне БОЖЕСТВЕННОЙ F40 и тд - закрадывается стойкое чувство, что нынешние ангажированные эксперты где-то (интересно где, да?) тебя мягко говоря на...бывают)))

[@ВадимВадимов-э8у]

Не надо тавоту записывать в управляемые машины. Марки это комфортные седаны, но никак не рулящиеся машины. Если мы говорим про сток или околосток. Если они объехали по прямой эти машины, то там особо ума не надо - прикрутить улитку и обеспечить грамотную навеску к этому. И да, кто бы что не говорил, но рулежка троек БМВ вне конкуренции, если говорить о массовых авто с задним приводом.

[@АлександрВДК]

@@ВадимВадимов-э8у kzbin.info/www/bejne/ZoTPfZ6uhstlrK8&ab_channel=JackKello вот мы и увидели в 1992-м всю рулежку бмв м5. Как ты выразился комфортный турбоседан марк2 на автомате с 2.5л мотором уехал от рулящегося вне конкуренции бнв на механие и 5л 500Е. Все кто разбирается в машинах, особенно конца 80-х, 90-х, знают что японские авто для домашнего рынка были вне конкуренции по технологичности и начинке. И только упоротые местные журналисты не видевшие ничего кроме европейских машин, да диванные мамкины бмвисты да мерсоводы (видившие эти машины только в сериалах бригада) как мантру повторяют БМВ, Аудио, Мерседес - это божественно, оммм. А на деле, что доказано тестами зарубежных изданий сделанными 30 лет назад, почему-то все с точностью до наоборот. И выходит что эталонные европейские ведра едут на том же уровне либо хуже, чем посредственные, вторичные, нерулящиеся и не едущие (по мнению местной ваты) японские ведра))

[@lilavergissmeinnicht]

Автомобиль конечно красивый, но на самом деле это лишь пустышка в красивой обёртке для понтовитых гопников. Ключевая фраза автора, что на гонках Дакара использовались совсем другие Pajero Evolution (спецверсии), которые не имеют абсолютно ничего общего с обычными экземплярами Evolution, выпущенных на рынок. Общее у них только дизайн элементов интерьера и экстерьера, а детали подвески и двигатель естественно совсем другие. Тоже самое можно сказать про Макларен, сравните обычную версию и загляните под днище и капот профессионального гоночного болида. Что касается оффроуда Эво, то дизельный Паджеро коротыш 1998 года 2.8 турбо 170 л.с. оказался наголову выше Эво по проходимости. Я бы лучше взял обычный дизельный Паджик, КПД от него гораздо больше, а динамика для внедорожника - это бред, танки роджены ползать, а не летать.

[@ДедМакар-й1ш]

@@АлександрВДК на этом видео в конце представлены результаты лучшего времени круга,где видно,что быстрее всех оказался Е500🤦

[@СерегаРоженцев]

Штаб-квартира компании в Токио ответила на запрос русского представительства Mitsubishi Motors, пояснив, что правильно писать и произносить «Митсубиши». Теперь все дилеры компании должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс».

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

Могу огибаться, но на этом моторе (как и на обычном гражданском 3.8-литровом 6g75) система MIVEC непосредственно распредвалы никуда не вращает. У распредвалов есть высокие и низкие кулачки и в определенные моменты система запускает в работу «высокий» кулачок и далее коромысло открывает впускные клапана на большую величину. В этом смысле система хоть и называется одинаково на разных моторах, но по сути - они разные (например система на моторе 4а91 - с фазовращателями на распредвалах).

[@0minusodin0]

У меня к старым Митсубиси очень теплые чувства. В нашей семье было их три штуки разных и сейчас есть короткий Паджеро Пинин на механике. Вроде как бывают Пинины с турбомотором. Очень веселая жизнерадостная машинка, когда на ходу.)

[@MakcoH70]

Бывает, но кобыл там 160! Когда то хотел такой

[@dvmax25]

Я читал авторевю в начале 00х. Хоть и проживаю в приморье. И мне по факту мало интересны ваги и прочте бмв. И вот только сейчас вижу у вас нормальные прульки ))

[@setterv9054]

У Владимира есть отдельный канал, там, как вы выразились, «прулек» гораздо больше)

[@дмитрийорехов-я8с]

Когда Мельников в конце ролика на минимальной скорости подьехал и затормозил и машину болтанула вперед и назад видно , что ходовка у машины уставшая.

[@nicknamesoname9100]

Володь, а сделай обзор на рестайлинговый Паджеро спорт последний, дизель там отлично тянет, да рулится вроде нормально говорят. И Шкоду кадиак, в сравнении. Кадиак "х5"-м называют от Шкоды, на сколько оправдано) Сравнение их пусть и не корректно может, но они в близком ценовом сегменте. Для тех кто выбирает большой авто за 3-4 млн. Взять большой кроссовер, или рамник

[@igorpak6941]

Братик, ну на змейке в замедленке заметно, как он раскачивается, там стойки амортизаторов пустые и сухие… ты на пружинах гонял… как паджеровод говорю, стойки замени, попробуй еще раз

[@Артем-д2и8е]

Что то есть из 90х дизайн этих авто что это паджерик что мерседес 124)

[@Suvorov0208]

Да гелик тоже самое , нанем невозможно ездить по обычной трассе его постоянно швыряет по всей дороге кренв и так далее

[@Pol_Atom]

Очень спорный обзор. Обратите внимание, как кивает машина при торможении. Аморты явно на исходе. Посмотрите съёмку работы передней подвески. Там как минимум не родной стабилизатор поперечной устойчивости. Как можно делать выводы по всему семейству?

[@denisnikolaev1107]

Был паджеро 1998 года на 3,5лV6, плюс только один вместительный салон, нимусов намного больше самый главный отвратительное управление после 110 дорогу вообще не держит крены кузова даже на режиме подвески спорт просто невообразимые, на гололеде не рулиться от слова совсем, если пошёл в занос практически невозможно вытянуть так как на перекладку руля отвечает диагональным прыжком, в грязи тоже ничего выдающегося в лужу без включённого 4wd, заезжать просто нельзя, на перевалках свешивается и к тому же очень прожорливый мотор который хочет ездить на топливе не ниже 98, к слову у меня была машина Спилбергом в 70 тыс. км без пробега по России, установлена новая японская резина ни какого колхоза все штатное , полностью обслуженная по технической части, считаю самой бесполезной своей покупкой и при продаже перекрестился что больше никогда не сяду за руль хваленого паджеро

[@МихаилМихалков-л1р]

Эту машину надо сравнить с обычным Паджеро 2. Думаю, разница будет очевидна.

[@злойчеловек-в4ж]

для паджеро или монтеро,самый идеальный мотор,это 6G72. 3 литра бензин.это самый неприхотливый и ресурсный мотор. для короткой базы такой мотор просто бомба. думаю после сузуки гранд витара XL7 бензиновой,я все же пересяду на 5 дверный паджеро 3 поколения,и тоже,с бензиновым V6 в три литра. все таки машину использую для путешествий и дальних поездок. а почему именно внедорожник спросите? в Сибири дороги с хорошим качеством редкость. а порой приходится ездить чаще по убитым направлениям,и пока что японцы предлагают нам,даже на вторичном рынке,все еще отличные внедорожники.

[@АлексейБыков-е5ч]

Ну не знаю, стоит ли перепрыгивать на паджерик. Сузуки по комфорту будет лучше, да и в плане надёжности СГВ тоже лучше, крепче. К тому же паджерик уж больно требователен к бензину, его качеству, из-за пары плохих заправок, можно хапануть проблем да жрёт он больно много)))

[@onair4945]

@@АлексейБыков-е5ч 6G72 требователен к бензину? не смеши, при степени сжатия 9- он переваривает все что горит. У меня уже третий паджерик с таким двиглом.

[@АлексейБыков-е5ч]

@@onair4945 Да вопрос не к детону, а к капризности форсунок, знаю далеко не один случай когда они крякали из-за топлива.

[@АндрейАндреев-м2ь]

Хотелось бы спросить у геев, а чем отличаются внедорожники 90х от тех которые сейчас? Вся конструкция до сих пор с 90х годов не изменилась, включая АКПП, раздатки и даже тормозные цилиндры. Развития с 90х никакого

[@vpupr9]

Что вы несёте, вы вообще понимаете что это за автомобиль? Какая нафиг "головная боль для всех, кто захочет его купить" - их выпустили 2500 штук?? Найти такой уже головная боль для тех, кто захочет его купить и уж точно этот человек не расстроится при отсутствии запчастей на разборках 🤦

[@konstantinpaustovsky1380]

Ужасный предвзятый обзор. Может стоило найти менее ушатанный экземпляр для съемок, с целыми аморами например? Как можно было его с дастером вообще упоминать в одном предложении? Мицубиши конечно банкрот и как инженера безрукие, но не до такой же степени, чтобы не понимать что они строят! Афтар проспись

[@mazdafuckinspeed]

Найдите технически исправный экземпляр и повторите тест. Даже архаичный и узкий pajero sport 1 на аммо koni HT показывает лучшую рулежку и меньшие крены.

[@Whiteus1936]

Pajero 4 очень хорошо рулится.

[@jager883]

Вот только рамы в нем уже нет...

[@Whiteus1936]

@@jager883 а чем это плохо?

[@jager883]

@@Whiteus1936 жесткость намного ниже, сильно ограничены ремонтопригодность и оффроад-тюнинг.

[@Rotor115]

Редкое авто, очень рад, что наконец его осветили !

[@SLOB979]

Спешу не согласится с автором ролика. Есть очень много нюансов. По всей видимости у вас просто мертвая подвеска. . При том на Эво в стоке не когда небыло блокировок в переднем мосту.

[@snow-z8e]

О чем этот человек говорит ??? Сравнивать старую машину с новой ???? (Я о времени производства и технологиях) и всеже это практически единорог найти живой не реально и он прослужит дольше чем дастер и едет реально веселей потому что чем меньше безопасности в машине тем зрелещнее гонки

[@СергейМеркулов-л7ж]

НЕ понимаешь для чего такая подвеска на Ево не лезь. Видишь огромную яму закрываешь глаза иииии

[@ВлодимирКм]

Ещё одно подтверждение, что универсальный солдат во всём ни о чём.

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Посмотри на Додж Рэм ТРХ. Разгон 4.5с. Комфорт ,вместительность , внешний вид ,проходимость , хоть в театр ,хоть на Дакар. Все супер.

[@roma.bantikov]

Это подтверждение того, что если машину не собирались доводить, то никакие компоненты не сделают её хорошей.

[@ВлодимирКм]

@@АнатолийКонстантинович-е6ц а по управляемости уступает Тазу))))))

[@ВлодимирКм]

@@roma.bantikov Управляемость и проходимость - вещи взаимоисключаемые

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

@@ВлодимирКм конечно тазу не уступает ,там жесткость мартеров изменяется,так что уж получше будет чем на гелике и уж тем более на крузаке! С ауди а6 и бмв 3кой конечно не сравнить по управляемости,но тачка просто пушка. Посмотри обзоры на неё.

[@МихаилВ-е1л]

ГАЗЕТА цже сомсем не звучит, скоро и журнал похоже не будет звучать, надо что-то менять. Может пора выходить в Тик-ток?

[@АлександрВасильевич-х7ь]

Крутой 👍

[@lyapistapadventure]

Сразу понял, что Мельников))

[@Lion-bp5tz]

Обзор на конечную тачку, амортизаторы какие стоят? Ну и насчёт ходов подвески вы чёт наврали шибко

[@Human_Dm]

Пишите, что обзор от Мельникова, а то откладывал на "голодный день" просмотр этого ролика, не зная кто в кадре)

[@gnevchelovecheskiy]

Владимир, при всем уважении, но машина же отжата в хлам. Все скрипит. А что там за покрышки?

[@АлександрМолдован-х3б]

Подвеска разрабатывалась для пустынь а не асфальта, зачем ее хжйтить

[@МаксНикитченко-ж4л]

Привет из ноября 2023. Цены на эти авто в среднем 2 000 000😂😂😂😂😂

[@777okaren777]

паджеро 3 ето мусор сравнением ево. ты очень неграмотно расказал и прокоментировал.

[@autocult7765]

хотел себе такой. Эво есть, хотелось бы и поджеро Эво

[@xaoc25]

Размерность шин то какая? Неродные стоят? Наверняка большего диаметра

[@ХозяинПолянки]

А как можно оценивать тачку через 20-30 лет?))))) Джеки Чана только если спросить

[@Dzerdourden]

Оооо какая машинка!!!!

[@swertQQ]

Голос отвратный, даже павидлыча приятнее слушать

[@cahekfreeman7828]

А эта модель была на тесте АР в 90-×? Что-то помню!

[@vladMT16]

Была только белая. Там была двойная статья про Subaru Impreza WRX STI 22b в первой части и про Pajero Evo во второй.

[@g7ignition]

@@vladMT16 интересно, сколько она там до 100 делала. Не знаете выпуск?

[@vladMT16]

@@g7ignition когда то был скан этой статьи у меня, попробую найти его. Но не помню был ли там замер до 100

[@777okaren777]

если етот ево ниедит, ето незначит что все так. у ево разгон 0-100 6,1 с.реально.

[@GD-nz3wk]

На коротыше сдавал на права.Влюбился в эту машину

[@ЭлектроникаГречухин]

Приведите его в порядок и снимите видос. Будете удивлены!

[@arkadoc]

И все равно он очень очень красивый...

[@lihodeyi7979]

Мёртвый ДВС.🤦‍♂️🤷‍♂️

[@jager883]

Совершенно, коротыш с 12 клапанным 6G72 едет на 1,5-2 секунды медленнее, при вдвое то меньшей мощности...

[@ЕвМак-м6ю]

А мне он все равно нравится!:)

[@6ixcylover]

Владимир не перестаёт нас радовать на этой неделе, только вчера на его канале вышвышел ролик про одну из самых мощных атмосферных Ferrari, а уже сегодня - видео от Авторевю)

[@sm1rne652]

Чисто ПуджЭво:) Кто понял, тот понял:)

[@zyltric]

Смотрю Авторевю только из-за Мельникова :)