LiXiang L9 - отзыв реального владельца. Лисян Л9. Ярослав Бойко - предприниматель об автомобиле.

В данном подкасте Ярослав Бойко ( реальный владелец авто ) рассказывает об эксплуатации автомобиля LiXiang L9.
Так же Ярослав рассказывает о своем пути предпринимателя и о китайском автопроме.
Если вас интересует автомобиль и вы хотите подобрать оптимальный вариант - свяжитесь с нами и мы вам поможем.
00:00 Всупление
00:26 Сделаем из Ярослава Бойко звезду ( немного юмора )
00:43 Начало подкаста с предпринимателем Ярославом Бойко
01:18 Ярослав о себе
01:30 Про бизнес логистики
02:36 Как Ярослав начинал
03:33 Обзор "Что есть в автомобиле Lixiang l9 (Лисян Л9)"
07:38 В Lixiang l9 есть микроволновка. Искусственный интеллект в Лиссян Л9
08:20 Продолжение про логистическое направление
09:00 Тренд на замещение грузовых автомобилей
09:46 Какие китайские автомобили в парке у Ярослава
11:15 Разница в цене между европейскими и китайскими грузовиками
11:40 Страх - двигатель торговли
12:28 Обслуживание автомобилей в логистическом парке
14:18 Почему китайский автопром завоюет рынок
15:25 Что дополнительно сделал Ярослав с Lixiang l9 (Лисян Л9)
15:30 Про китайские проекты в Финляндии
17:55 Китайский дракон расправляет крылья
18:35 Какие легковые авто есть у Ярослава
19:03 Отзыв о Lixiang l9. Чем знаменателен Лисян Л9
19:15 Минусы Lixiang l9
19:30 Есть ли вариант разогнать в космос Lixiang l9
20:30 Когда Ярослав купил Lixiang l9
20:38 Благодарность Ярослава за привезенный Lixiang l9
21:11 О сообществе и пользе его для владельцев Lixiang l9
22:58 Сервис Lixiang l9
23:50 Что сломалось ? Что случилось за 6 месяцев эксплуатации

[@KLAD_KLAD]

Нудно и не информативно. Большая часть ролика вообще на другие темы

[@KLEVTSOV_AUTO]

@@KLAD_KLAD будем работать над улучшением

[@KLAD_KLAD]

@@KLEVTSOV_AUTO спасибо за понимание

[@user-re4pi8ng1k]

Скоро китайцы возьмут свое за сегодняшние низкие цены на них. Будут блокировать систему, сделают подписки на них чтоб платили за новое обновление или без этого машина будет работать как попало технически, и платить за эти подписки придётся каждый месяц и не маленькая стоимость будет за это. Постоянно будут вмешиваться в работу системы чтоб люди платили за все эти изменения и обновления. Будем только то туда-сюда деньги отстёгивать, а ещё не знаешь как она себя поведёт через 2 3 года, а ещё в цене она будет терять сильно, так как они обновляют свои машины постоянно да ещё и дешевле продают потом. Также вопросы по двигателю 1,5 турбо, это бывший BMW двигатель 2,5 или 2 турбо точно не помню, которые они сняли с производства очень быстро, очень проблемный двигатель не пошёл у BMW, китайцы просто его взяли до полтора литра снизили и всё, как он будет работать и сколько тоже вопрос

[@inventor1278]

От куда такая информация?