LKW hat Überbreite durch geöffnete Türen: Darf er weiterfahren? | Achtung Kontrolle | kabel eins

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[@chrisp8397]

Lkw Kontrolle machen und nix zum messen dabei . Top

[@paddy1004]

Es muss überall gespart werden. Da hat man nur noch das nötigste an Material. Es muss ja Geld für Bonzen da sein. Die sind viel wichtiger.

[@sebk4516]

Ein stinknormaler Zollstock hätte es hier auch getan, wenn man in der Lage wäre ein paar einfache Additionen auszuführen!

[@user-ew9pz7dz2m]

@@sebk4516 was ist denn ein Gliedermaßstab? Warum wurde denn bei 2 m eine Markierung gemacht?

[@sebk4516]

Sorry ,@@user-ew9pz7dz2m, habe vergessen das Wort "alleine" hinter Zollstock zu schreiben, was sich darauf bezog, das auch ohne die extra herbeigeschaffte "Wasserwaagen Teleskopstange" die Breite hätte festgestellt werden können.

[@heikokluender]

mindestens 2,75m! lol. der weiss eh nich wie er es messen soll - und ich hab auch grün un blaue füße vom Bremsen XD

[@tmlhio]

Ich mein mal ganz ehrlich... mit der Stabilität, die mit offenen Türen verloren geht kann ich's ja noch verstehen aber Überbreite??? ernsthaft? drei Zentimeter auf jeder Seite sind natürlich wieder die Welt... welcome in germany

[@KK75288]

Sicher ist das lächerlich aber irgendwo muss man halt die Grenze ziehen. Wenn man alles son ein bisschen hier und da dehnt, dann brauchen wir auch keine Gesetze. Ich denke das manche in der Situation auch ein Auge zudrücken würden, aber mit nem Kamerateam wird das ein bisschen schwer.

[@Der_Fuchs_]

@@KK75288 Und die Spiegel?

[@KK75288]

@@Der_Fuchs_ Spiegel sind Spiegel und gehören nach Gesetz nicht zur Fahrzeugbreite. Zitat § 32 StVZO: "Die Fahrzeugbreite ist nach der ISO-Norm 612-1978, Definition Nummer 6.2 zu ermitteln. Abweichend von dieser Norm sind bei der Messung der Fahrzeugbreite die folgenden Einrichtungen nicht zu berücksichtigen: ... Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht, ..."

[@Der_Fuchs_]

Meiner Meinung nach ist das ein Gesetz was man nicht braucht.

[@KK75288]

@@Der_Fuchs_ ? Die Fahrzeugbreite? Dann Prost Mahlzeit auf den Landstraßen.

[@philippk9733]

Überbreite ernsthaft? die Spiegel sind doch breiter

[@svenwagner9852]

Stimmt - die störts gar nicht, daß hinten offen ist und Ladung rausragt!

[@loti4711]

Die Spiegel klappen aber bei Gegenverkehr ran.

[@Detueftler]

Die Ladung darf hinten rausragen. Lernt man in der Fahrschule.

[@danielnortmann8799]

Landwirtschaftliche Arbeitsgeräte sind bis 3 Meter zulässig.

[@scenesofalife]

Wobei diese im Fall der Fälle wohl nicht solch einen Widerstand leisten, wie angeklappte Türen. Wäre jetzt meine Vermutung.

[@robinho030]

okay, das ist mal wirklich albern. zumal mit einer genehmigung dürfte er dann fahren... und dann passieren keine angeblich "schweren unfälle", oder wie? :D

[@nuetschau0production]

asldigga06 Es gibt besondere Vorschriften, die einzuhalten sind und auch Nachweise, die zu erbringen sind. Besondere Verzurrung und Befestigungsmittel gehören dazu.

[@GeoBonn]

OfficeKing hat recht. Außerdem sind dann vorgeschriebene Fahrstecken einzuhalten, bei der die veränderten Ausmaße keine Probleme bereiten.

[@Herrchen_Chris]

Bis drei Meter Breite gibt es Dauergenehmigungen, ohne Vorgabe des Fahrtweges. Und da gibt es dann auch keine großartigen Nachweise, die man erbringen muss.

[@chrismuller9289]

Diesen Nachweis bekommst Du aber auch nur dann, wenn das Fahrzeug BAUARTBEDINGT dazu geeignet ist, mit offenen Ladetüren benutzt werden zu können. Bei dem Auflieger im Video ist das aber nun einmal leider nicht der Fall. Hier eine Kleinlichkeit vorzuwerfen aber bei einem Lkw, der mit 91,375 den Berg runter"knallt" meckern von wegen "die Scheißraser". Merkwürdiges Verhältnis, irgendwie ...

[@howie2615]

@@Herrchen_Chris Gott sei dank, wenigstens einer der was vom Gewerbe versteht.

[@konfettikanone2938]

schlafanzug an, grade aus der schlafkabine gekrabbelt? was interessiert ihn das? und wenn er da im rosa tütü sitzt und fährt hat er sich immernoch nicht im ton zu vergreifen

[@esgr6740]

Ahahhahahahahah mein Gott

[@snakecold6755]

Shut up.

[@konfettikanone2938]

shut up? wow... da hast es mir nun aber echt gegeben! wie soll ich denn jetzt damit klar kommen ohne mich jede nacht in den schlaf zu heulen?

[@dominikrommel6337]

Ich seh das genauso es ist doch Scheiss egal was er an hat ohne Witz und wenn er komplett rosa das Sitz wenn er seine Arbeit macht und denn lkw so fährt das nichts passiert ist es Scheiss egal was er an hat genauso das mit denn Schuhen er soll mir bitte dich mal das Gesetz zeigen wo drin steht das man die Schuhe anhaben muss genau es steht meines achtens nirgendwo und ich möchte auch sehen das er in seinem zu Hause mit Schuhen läuft tut er auch nicht also warum sollen es lkw fahrer das sind genauso so Menschen wie die zwei

[@josealbino9942]

ohne Schuhe kein richtigen Bremsdruck.so ein schmarn, dafür gibt es Bremskraft Verstärker.wir haben so viel elektronische helfer da kannste sogar mit nur einem fuss arbeiten.

[@elcamino6699]

Die Messung der Breite sieht ja SUPER Professionell aus. Top!

[@Sengan78]

professioneller als von einem wahrscheinlich schräg stehenden Fahrzeug zweimal lotrecht zum Boden messen und per Schätzpunkt den Gliedermaßstab neu anlegen um den Abstand der Lotpunkte zu messen geht es doch gar nicht. :D

[@Aka02011]

Keine Ahnung, wie die Türen bei Schwarzmüller angeschlagen sind... beim nem Kögel brauchste die Türen nur um ca. 15-20 Zentimeter aus den Angeln heben und schon sind se ab. Als pfiffiger Fahrer hätte ich die Türen einfach abmontiert und seitlich in den Auflieger gepackt. Anschließend noch 2 Spanngurte über Kreuz als diagonale Aussteifung ins Heckportal, wie das viele Fahrer generell machen und fertig. Und zu den Schuhen kann man nur sagen, dass sich hier wieder einmal einer aufspielt der von LKWs / von der Technik einer LKW-Bremsanlage keine Ahnung hat. Im Gegensatz zu z.B. einem PKW wird der Bremsdruck eines LKWs nicht mit dem Fußpedal erzeugt... ginge auch nicht, nicht einmal mit den besten Schuhen. Ein LKW hat eine Druckluftbremsanlage d.h. der Bremsdruck wird durch einen Luftpresser (Kompressor) erzeugt und mit dem Pedal steuert der Fahrer lediglich das Bremsventil und damit die Menge an Druckluft die aus den Vorratsbehältern zu den Bremszylindern geschickt wird um den LKW abzubremsen. D.h. bei einem LKW ist der nötige Pedaldruck für eine Vollbremsung erheblich geringer als bei einem PKW... das lernt jeder CE-Fahrschüler innerhalb der ersten Fahrstunde binnen weniger Sekunden, wenn er das Bremspedal auch nur antippt, wie er es aus einem PKW gewohnt ist, dabei das Führerhaus eine massive Nickbewegung ausführt, während die Insassen vom hoffentlich angelegten Gurt daran gehindert werden gegen die Windschutzschiebe zu fliegen. Barfuß zu fahren ist bei einem LKW absolut kein Problem... Alles in allem nichts als reine Schikane...

[@Toepferle]

Gebe ich dir soweit recht - allerdings sind feste geschlossene Schuhe durch die Berufsgenossenschaft vorgeschrieben - fährst du privat mit einem LKW, kannste barfuß fahren, so leider nicht... Egal ob es sinnvoll ist oder nicht, aber das darf ich nicht entscheiden. :D

[@chrismuller9289]

Du scheinst, liebe(r) Aka02011, selbst ein Lkw-Fahrer zu sein? Bin ich auch. Und laß Dir gesagt sein: Solche Leute wie Dich braucht kein Mensch. Gurte über Kreuz? Nur weil "viele Fahrer das generell machen" und gut ist? Geht's noch? Hast Du eigentlich eine Ahnung, was das für die Stabilität des Aufbaus bedeutet? Und komm mir nicht mit "wieso? Die geben doch Seitenstabilität!" - nein, geben sie nicht. Wirklich wahr. Wer als Lkw-Fahrer bei so einem Mangel wie im Video von Gängelei spricht sollte der Gesellschaft einen großen Gefallen tun und seine Fahrerlaubnis mal ganz flott zurückgeben! Und ein Wort noch zu Deiner Ausführung zur Bremse: Ja, das ist soweit korrekt. Die Bremsanlage eines Busses oder Lkws unterscheidet sich grundlegend von der eines Pkw. Der Pkw-ist baut Bremsdruck auf. Der Lkw-Fahrer entlüftet den Federspeicher, der die Bremsbacken von der Scheibe oder der Trommel fernhält. Das System ist nie druckdicht was dazu führt, daß selbst bei nicht angezogener Bremse irgendwann sich der Federspeicher von selbst entleert und damit die Bremsbeläge anlegt. Und ja, eines großen Druckes auf das Bremspedal bedarf es dabei nicht. ABER: Mit Strümpfen bewehrt hat der Fuß keinerlei Griffigkeit auf dem Pedal. Denn es ist des Menschen natürlicher Reflex, bei Gefahr voll auf das Pedal zu treten. Ich habe mehr als einen Kollegen gesehen der dabei vom Pedal abrutschte. Und schon ist's vorbei mit Bremsen. Und das dann nämlich genau im entscheidenden Moment. Nochmal: Wenn Du Deinen Post echt ernst gemeint hast dann bist Du eine Gefahr für die Menschheit!

[@markusriedberger2211]

@@chrismuller9289 und du willst lkw fahrer sein? keine ahnung von bremsen aber den mund aufreissen schon! der federspeicher wird nur bei der "handbremse entlüftet keinesfalls mit dem fussbremspedal! wie bist du durch die theorie gekommen!

[@Aka02011]

Richtig, das sind genau die Leute auf den LKWs, die den Ruf dieser Branche versauen. Noch nicht einmal das einfachste Grundwissen eines Kraftfahrers wie z.B. die Funktion der Bremsanlage sitzt, aber die Klappe offen um irgendwelches Stammtisch-Halbwissen zu verbreiten. Die Festigkeit des Aufbaus ist nur dann interessant, wenn der Aufbau zur Ladungssicherung ( up.picr.de/9669565bjq.jpg ) genutzt wird, dann müssen die Türen auch zu sein... in diesem Fall mit Stahlträgern ist das vollkommen irrelevant, da diese Ladung keinesfalls mit Formschluß gegen den Planenaufbau gesichert werden kann. Somit reichts aus, den Aufbau so weit zu sichern, dass er nicht kollabiert und das geht problemlos mit 2 diagonal im Heckportal gespannten Gurten.

[@diveeyo-csgo8297]

Was soll ich nun glauben bei euch? Bin kein Lkw Fahrer 😂

[@helueb]

"Beide sind spezialisiert auf Technik-Kontrolllen bei Lkw" Ja das sehe ich. 🤣🤣🤣

[@farmi758]

Selbst die Begrenzungsleuchten am Auflieger sind breiter, Kontrollen sind gut, aber sich so anpissen ist absolut Unprofessionell...!!!

[@tunahiller]

Kein Maßband dabei und so wie gemessen wurde, würde ich es anfechten.

[@GibsonVienna]

Warum? Was war falsch an der Messmethode?

[@alielabdimarras7965]

Die Methode gibt in der Tat einiges an Anfechtungspotential her

[@howie2615]

@@alielabdimarras7965 Mit anderen Worten, die war nicht rechtskräftig. Alleine schon das der LKW nicht in der Waagerechten stand. Auch hätte man die Türhalter messen müssen und nicht die Tür selber. Die Türhalter gehören eingeklappt.

[@alielabdimarras7965]

@@howie2615 da verlangste aber bissle viel vonne puzilei, beim Staat arbeiten nur die Besten, der Besten, der Besten

[@howie2615]

@@alielabdimarras7965 Ja, das glauben die Wirklich, daher auch immer diesen superklugen Sprüche. Die nicht zur Sache beitragen und einfach nur überflüssig und unverschämt sind. Bei so Sprüchen, bekommt bei mir auch ein Uniformträger eine ganz legale Breitseite. Man darf solche Sprüche erst gar nicht zulassen, denn das ist auch eine Art abtasten, wie weit und wie bunt man es mit einem Fahrer treiben kann. Allerdings darf man sich dabei nicht im Ton vergreifen oder blödsinnig werden. Höflich und bestimmt kund tun, das es so nicht läuft in einem Rechtsstaat und das auch, und gerade ein Uniformträger das zu behachten hat.

[@witoldtomczyk3572]

Haupt Probleme in Deutschland: 1. Keine Schuhe 2. Offene Tür

[@tedislovasantivarlinas2111]

Genau😂😂😂😂

[@Per-io1oh]

Und die Genehmigung? Die verhindert wohl das sich die lk's berühren auf der engen Straße.🤔🤔🤔

[@andreask4964]

Spezialist für LKW Kontrolle und hat kein Maßband dabei LOL

[@2007HPP]

Ohne Witz ,wenn die beiden mich so behandelt hätten ,wegen Schlafanzug und so, dann wäre ich wieder in mein Führerhaus gestiegen Tür verriegelt Scheibe runter und „ich habe jetzt 11 std Ruhepause den Schlafanzug hab ich schon an “ Gardinen zu und Feierabend . Sowas ist nur gesagt worden weil der Fahrer kaum deutsch spricht . Das sind klare Vorurteile gegen die die ihr Leben sichern . Wir Fahrer sind die Versorger aller ,währen wir nicht würden sie mit Fellen bekleidet in Höhlen sitzen . Das da war alles Schikane ,sogar per Video bestätigt. Wie ein anderer Kommentar schon beweist ,ohne Genehmigung können schwere Unfälle passieren . Mit Genehmigung nicht mehr .......! Das ist so lächerlich.

[@howie2615]

@@Propellerschrauber In Deinem Freistaat, sind sie doch noch schlimmer!

[@howie2615]

@@Propellerschrauber Ja sicher, und der Weihnachtsmann, ebenso wie der Osterhase wohnen auch bei euch.

[@howie2615]

@@Propellerschrauber Soll das bedeuten, Du glaubst noch an den Weihnachtsmann und den Osterhasen? lol Na klar, sind bei Frauen zuvorkommend! Aber wir reden hier über die Kontrolle von Fernfahrern, der männlichen Art.

[@howie2615]

@@Propellerschrauber Was genau, hast Du an meiner Ironie über Weihnachtsmann und Osterhase nicht verstanden. Glaubst Du etwas, die gäbe es woanders? Weihnachtsman am Nordpol, der Osterhase auf den Osterinseln? (war schon wieder Ironie) lol

[@michaelh.907]

@@howie2615 also ich hatte mit den Schwaben deutlich mehr Probleme als mit den Bayern. "Hier oben" sind se kleinen Dingen gegenüber gelassener. Kommt natürlich sehr oft auf den gegenseitigen Tonfall an. Aber diesen beiden hochnäsigen Pennern würd ich was husten.

[@AustrianPower61]

Die Spiegel sind doch breiter🤔😅

[@dr.watson8366]

Nein

[@KK75288]

Spiegel gehören nicht zur Fahrzeugbreite.

[@macdaniel6029]

@@KK75288 Auf dem papier nicht, in der Realität schon. Aber was interessiert den deutschen Beamten schon die Realität?

[@Dievierfiesenfuenf]

Die Spiegel müssen ja auch breiter sein um nach hinten schauen zu können. Setz dich mal in nen Pkw mit z.B. breiten Wohnanhänger ohne Spiegelverbreiterung. da siehst du nach hinten gar nix. Wegen den 10 cm find ich das auch etwas affig aber er hat nunmal die maximal erlaubte Breite übertreten und damit gegen das Gesetz verstossen.

[@macdaniel6029]

@@Dievierfiesenfuenf Na klar. Its the Law, hmm? Ich sage dazu nur: F*ck the law & f*ck the Police.

[@weialles_weinix3900]

Wenn sich 2 Lkw entgegen kommen und es knallt, dann knallt es an den Rückspiegeln, aber nie im Leben an den Türen. Natürlich hat der Aufbau immer noch die Stabilität, auch wenn die Türen offen sind. Es sind doch die von der Trachtengruppe, die immer behaupten, dass dass alles nur Wetterschutz ist.

[@sonke5313]

Liegt am Aufbau manche Türen müssen geschlossen sei .die aber definitiv nicht!

[@roschue]

Der Polizist hat 0 Ahnung was das Bremsen angeht. Der LKW wird anders als beim Auto nicht mit der Kraft aufs Bremspedal gebremst sondern mit Luftdruck, die man mit dem Bremspedal ansteuert. Der Kraftaufwand für eine Vollbremsung ist geringer als beim Auto.

[@Artemisyuujou]

beim Pkw hast du auch keine rein mechanische Übertragung sondern eine hydraulische mit bremsnraftverstärker bei lkw und Pkw braust du nicht viel Kraft für eine Gefahrenbremsung

[@howie2615]

Viel mehr Ahnung hast Du aber auch nicht. Egal ob PKW oder LKW, bei allen Fahrzeugen wird der Bremsdruck immer nur vertstärkt. Es geht also immer nur soviel Bremskraft raus, wie vorne im Verhältnis reingeht. Nur bei einem LKW, wird dieses Verhältnis, also der Bremsdruck, der Last, übers ALB angeglichen. Nur bei Fahrzeugen mit Bremsasistenten, wird der Bremsdruck, bei Erkennung einer Not- oder Volbremsung unabhängig vom Pedaldruck auf das Maximum gebracht. Das funktioniert dann über die Geschwindigkeit, also wie schnell man drauf tritt. Ansonsten ist ein festes Schuhwerk, die absolute Pflicht für eine sichere Fahrzeugbeherrschung. Zudem durch die UVV der BG, vorgeschrieben. Auch kann man dadurch den Versicherungschutz verlieren, egal ob gewerbliche oder private Fahrt.

[@adler11211]

Und warum genau hab ich mit Schuhen mehr Kraft als ohne? Bin im Sommer ständig barfuß unterwegs, da zieh ich doch zum fahren keine Schuhe an...

[@howie2615]

@@adler11211 Schonmal barfuß auf einen spitzen Stein getreten? Hätte das mit Schuhen genau so weh getan oder weniger? So verhält es sich auch am Fahrzeugpedal, wenn man mal feste drauftreten muss. Weil der Fuß ohne Schuhe emfindlicher ist, tritt man eben nicht so fest zu, wie mit Schuhen. Das ist einem selber auch nicht immer so bewusst, weil man ohne Schuhe mehr Druck am Fuß emfindet. Und wenn es schmerzt oder unangenehm wird, nimmt der Körper unterbewusst immer Kraft vom Fuß weg. Ist wie mit dem Finger über einer brennenden Kerze. Den zieht man ohne Handschuh auch früher weg. Das ist ein Reflex zur Selbsterhaltung, den man nicht verhindern kann. Und da ein Auto kein Teil unseres Körpers ist, kann das beim Autofahren böse Folgen haben. Hast Du Dich nicht schonmal gefragt, wofür Schuhe und andere Kleidung erfunden wurde? Da geht es nicht nur ums hübsch aussehen oder um Mode, sondern jede Kleidung, hat auch eine Funktion.

[@roschue]

@@adler11211 @adler11211, ich hab auch keine Ahnung von was der Typ redet, deswegen hab ich dem erst garnimmer geantwortet. Absolut sinnfreier Beitrag von Howie, lohnt sich echt nicht da zu reagieren.

[@scenesofalife]

Na einfach die Türen ranklappen, an die Ladung und festzurren. Wo ist das Problem?

[@stephanmessinger9949]

Dann hast du das Problem das du zu lang bist und du dafür auch eine Genehmigung brauchst

[@selleck20]

@@stephanmessinger9949 In diesem Fall würden die angeklappten Türen immer noch vor Trägerende bleiben.

[@chrise6891]

Die Türen sind aber keine Ladung und meines Wissens darf nur die Ladung überstehen nicht das Fahrzeug länger sein

[@freiergermanemitturkischer1624]

Inkompetenz im Dienst! Das sollten diese Dummschwätzer mir schriftlich im Buch "StVo" zeigen!

[@chrise6891]

Hab meinen Chef gefragt wir haben tatsächlich ne Genehmigung dafür 😂

[@grinsebi]

Barfuß fahren ist nicht verboten. Ich fahre seid Jahren Barfuß und ein übereifriger Polizist der mich aufhielt hat das zur Anzeige gebracht und das Verfahren musste eingestellt werden, weil es im Gesetzbuch nicht genau definiert ist. Man darf nur nicht mit Highheels oder losem Schuhwerk fahren..

[@josealbino9942]

es gibt kein Paragraph wo drin steht dass man nicht barfuß fahren darf.es ist nur eine Empfehlung

[@TGX-500]

doch wenn du beruflich fährst ist es verboten !! Privat ist es erlaubt Arbeitsschutz der LKW ist ein Arbeitsplatz :) ich fahre troztdem immer ohne Schuhe

[@stephanfisch9479]

Die mangelhafte Ladungssicherung wird nicht angesprochen aber die Schuhe die nur für deutsche Fahrer verpflichtend sind... LKW Spezialist aber nichts zum messen dabei... Auweia....😂

[@gregorkoch8931]

Weiterer LKW aus Tschechien, dazu Kran auf dem Tieflader. Alles zusätzlich Hunderte km hin und wieder zurück, wegen einer Handbreit je Seite. Danke für diesen Beitrag zur Sicherheit!

[@dawidjacek4050]

Fragen an die Polizei: 1) Mit Genehmigung ist das dann nicht mehr gefährlich? 2) die Rückspiegel sind breiter als die offenen Türen - braucht man dafür auch eine Genehmigung?

[@Chef_Jan]

LG Danke für videos !

[@bluemaverick04]

ha ha kollegen müssen ein masband bringen ich fass es nicht

[@helmutgast5028]

Der Messvorgang ist auf jeden Fall anfechtbar da das Maßband nicht aus Metall besteht und nur das ist zulässig.Holz oder Gewebe könnte sich ja durch zb. Nässe ausdehnen.

[@mateuszschutz]

Wegen 9cm so ein Zirkus?! Ok alles klar ihr helden jetzt fühle ich mich sicher😂😂😂😂

[@sh-vn6lj]

Wieder so ein Beispiel es ist eine Kamerateam dabei jetzt müssen wir den was präsentieren über 90% der Stahltransporte werden so transportiert er hatte die Türen mit einem Gurt gesichert kann gar nichts passieren er hätte nur ein Kreutz ins Heckportal Gurten müssen dann ist auch der Aufbau stabiel. Und die 6cm Überbreite ist doch zuvernachlässiegen die Pläne flattert auch und dadurch wir der Lkw auch breiter und keiner braucht eine Genehmigung Wiel er ein planen Lkw fährt oder einsäzt. Mich wunderts das sie die Absicherung nach hinten nicht bemängelt haben da war nur eine Warnweste rangeknippert da gehört eine rote Fahne 30x30cm für Transporte am Tag und für die Nacht ein zusätzliches Rücklicht In rot und nicht blinkent am Ender der Ladung und die gelben rundum Lampen bleiben bei dieser Ladung AUS.

[@chrismuller9289]

Dummfug: Der Gurt kann durch den Fahrtwind verrutschen und die Türhalter halten die Tür, sie halten sie aber nicht fest da sie nur für den Rangierdienst vorgesehen sind. Wenn Du Lkw-Fahrer bist solltest Du eigentlich schon wissen, worüber Du da grad redest. Und nein, "stabiel" (sic.) ist da mal gar nix, nicht bei so einem Auflieger wie im Video.

[@sh-vn6lj]

@@chrismuller9289ich hab keine Ahnung ob du überhaupt in der Branche arbeitest oder Erfahrungen und Kenntnisse in Ladungssicherung hast. Ich kann dir nur sagen das dieser Gurt der übers Dach gezogen ist NIEMALS dich Fahrtwind werrutschen tut eher bei hat der gesamte Aufbau auseinander bevor der verrutscht und ja die halte Bügel singt tünnef und würden dieser Belastung nicht stand halten

[@bronkokulitscka8837]

@@chrismuller9289 damit der Gurt verutscht müsstest mal mindestens mit mach 1 fahren , dann zieht dir der fahrtwind den nach hinten . Nachdem du andere bekrittelst denke ich mal du fährst selber , wenn dann dein Gurt bei 89 auf der Bahn verutscht solltest du mal eine ladungssicherungs Schulung besuchen denn dann machst du was falsch .

[@maximiliangerlach2141]

Die zwei Besten, ich kotze ab wenn ich die Larven sehe 😂😂😂

[@justusbrunnnen7458]

4:36 Welcome to Germany 🤦🏼‍♂️

[@domi2875]

5:36 Die Begründung ist ja auch wieder geil. Zu blöd, dass die Spiegel wesentlich breiter sind, als die paar cm von den Türen. Bevor die Türen stören, haben sich beide Lkw bereits die Spiegel im die gegnerische Windschutzscheibe gerammt!!!

[@markusriedberger2211]

Domi 287 in die windschutzscheibe? nein das ist unmöglich! zuerst ist der gegnerische spiegel dran kommt der spiegel in die windschutzscheibe sind beide schon seitlich miteinander kollidiert. mal abgesehen davon das du ganz automatisch gegenlenkst wen sich die spiegel berühren, erzählen beide ihrem chef das sie mit den rechten rädern schon neben der Fahrbahn waren.

[@domi2875]

@@markusriedberger2211 Ich hab geschrieben, bevor die dem entgegenkommen Lkw die offenen Türen zum Verhängnis werden, rammen sich beide die Spiegel in die gegnerische Windschutzscheibe. Weil die Türen lediglich 4,5cm breiter sind als der Lkw und die Spiegel ca 20 cm breit sind. Soll heißen, bevor die 4,5 cm im Weg sind müssen die Lkws sich so eng entgegen kommen, dass die Spiegel der beiden bereits auf der anderen Fahrspur sein müssen und sie sich diese somit in die Windschutzscheibe rammen.

[@markusriedberger2211]

@@domi2875 stellst du zwei lkws nebeneinander so das sich die zwei Brücken berühren sind die spiegel immer noch nicht in der windschutzscheibe ,sind sie in der windschutzscheibe hat es richtig gekracht und zwar ohne das die türe hinten irgend einen schaden angerichtet hat. von den spiegeln bis zur windschutzscheibe sind es keine 20 cm

[@domi2875]

@@markusriedberger2211 Also bei mir geht die Windschutzscheibe bis fast zum Rand des Lkw und hört nicht 20cm vorher auf. Das würde ja einen extremen großen toten Winkel nach sich ziehen

[@markusriedberger2211]

@@domi2875 aber der spiegel fängt nicht direckt nach der windschutzscheibe an da ist noch ein gestänge dazwischen!

[@marcellederer8307]

Das ist so lächerlich!

[@freshhaltefoliee3137]

Nächstes mal kommt „ LKW hat überbreite durch Spiegel“

[@TheBoOGeYMaN1983]

Dafür das die angeblich Experten sind kommen se an wie Frisure 👍🏻.

[@diego33arg35]

Me gustaría que tenga traducción al español. Soy argentino muy bueno el programa

[@machweitersoundichbinbaldd542]

Dann lass anzeigen

[@zwaanjan56]

Gott oh Gott......überbreite bei geöfnete Türen etwa 9 cm...... und wass mit die aussenspiegel der Zugmaschine ??? Ich habe so oft mit geöfnete Türen gefahren, und nie dafür Buss- oder verwarnungsgeld bekommen...! Da haben die Beamten einfach ihre machtsposition misbraucht..!!

[@hugohc2415]

Uwe "TÜV" Wenzel 😂😂

[@Rosen111111]

Ja also und für die ganze Autobahnpolizei ist das ganze parken am Autobahnrand nicht so ganz gefährlich wie für einen Otto normal Verbraucher ????

[@Admiral5K]

Ja was machen wir lieber, die Fracht umladen oder Die Türen außhebeln ? wir nehmen A. :/

[@howie2615]

Selten soviel Müll gehört wie in diese Sendung hier! Schickt doch bitte die Beamten und so manch einen Kommentarschreiber in die Fahrschule. Echt unfassbar, was hier vom Stapel gelassen wird.

[@taddybarhonig7427]

Bezahl bei der Behörde dann geht's. Mit Geld kannst du alles machen

[@carstenschott5456]

Warum bemängelt eigentlich Keiner, wie die geladenen Stahl-Pakete in sich selbst gestapelt sind? Seitlich zwar ineinander verzahnt und vom Fahrer mit Gurten gesichert, aber ansonsten der Länge nach, Stahl auf Stahl, ohne rutschhemmendes Material dazwischen... Prost Mahlzeit bei einer Vollbremsung... Ist eben wie bei vielen Ladegütern, die A... Karte mit der korrekten Sicherung wird nahezu komplett dem Fahrer zugeschoben!

[@BadMoe]

Hmm da stehen dann also 4 Beamte herum um die Überbreite,die geringer als ein kleiner Finger ist ,zu messen ?.... Wahnsinn 😳🤔 das nenn ich mal AbM 🤔

[@a.k.262]

Hat der echt „gliedermassstab“ gesagt?🤦‍♂️😂

[@imzourenal-hoceima186]

Sind die Außenspiegel mit dem Lkw nicht breiter ?

[@Toyota_Ekb]

Сделайте субтитры с возможностью смотреть в России.

[@franksteinmann6926]

Isolierte Fahrzeuge dürfen sogar 2,60 m breit sein, wenn hier nun 2,64 m vorliegen, ist das wohl relativ unerheblich! Und zum Thema Stabilität: Eine gewisse Verwindung ist bei so einem 13,6 m -Auflieger technisch unumgänglich, und durch Verwindung kann so ein Auflieger dann auch mal kurzzeitig mehrere Zentimeter breiter werden, ob sich diese Verwindung durch verriegelte Heckportale nun aber merklich verringert darf doch sehr bezweifelt werden! Im Gegenteil ist dies sogar konstruktiv berücksichtigt, und trotzdem lässt sich ein auf stark unebenem Grund abgestellter Auflieger in manchen Fällen nicht (oder nur schwergängig) öffnen bzw. verriegeln. Eine andere Frage ist jedoch, ob die offenen Portaltüren den Belastungen durch Fahrtwind etc. und eben dieser Verwindungen dauerhaft standhalten oder ob hier das Risiko be- oder entsteht, die Türen während der Fahrt zu verlieren...

[@nicotrier7359]

Auf der a2 gibt es auch Baustellen wo Pkws nicht breiter als 2,10m auf ihren Spuren sein dürfen. Aber da wird nie kontrolliert.

[@martinkolberg3976]

Türen ab, und weiterfahren... (Armes Deutschland)

[@markusriedberger2211]

Martin Kolberg ja die sind sehr leicht dass schaft man super allein die hätten im sicher auch geholfen

[@derunmotivierer8435]

Benson & Hedges T-Shirt man kennt ihn

[@waynebrown7310]

In Germany, the fines are relatively cheap.. In the US, that would be expensive..

[@dernasenbar7768]

Die Türen soweit zumachen bis sie an den Trägern anliegen dort festmachen und schon ist überbreite weg

[@udowestermann3980]

Dann gibt es aber ein Problem mit der Länge. Unter einen Meter kein Problem mit roter Flagge oder Weste. Aber über einen Meter gibt es dann anderen Ärger.

[@TheMorpheus1975]

witzig ist das tatsächlich noch jemand glaubt, das bei solchen Sendungen wirklich was reales gezeigt wird :-D

[@sebastians4094]

Muss das nicht der Chef zahlen er muss ja nur so fahren 😂

[@mrthc1584]

4:04 Gliedermaßstab :)

[@MrAH1953]

Die zulässige breite eines KFZ ist laut Kraftfahrzeug Zulassungsordnung die Breite über Rückspiegel da die Rückspiegel auf jeder Seite ca 5 Zentimeter breiter sind ist es unmöglich auch mit geöffneten Türen von 164 cm zu erreichen.

[@1957charlyheinz]

Richtig so. Das ist der falsche Auflieger für so eine Ladung.

[@Parkettboden]

Die Begründung "Überbreite" ist halt ein Schmarren. Wenn, dann geht es doch darum ob der Auflieger mit offenen Türen steif genug ist oder nicht.

[@modelbahner9740]

Seit wann baue ich beim LKW einen Bremsdruck auf???

[@chrismuller9289]

Endlich hat's einer erkannt :) Die sagen das vermutlich so weil sie genau wissen: Kommen sie mit Begriffen wie "Federspeicher entlüften" und Co würde der bildungsfern Seher nix mehr verstehen ;)

[@Dievierfiesenfuenf]

Wie bremst du denn dann wenn du keinen Bremsdruck aufbaust?

[@GibsonVienna]

@@chrismuller9289 Nur was hat das entlüften des Federspeichers mit der Betriebsbremse zu tun?

[@sLiqZ93]

@@GibsonVienna Das frage ich mich auch...

[@DJBizk8]

Ich hätte die Türen einfach abmontiert.

[@freiergermanemitturkischer1624]

Aua! Tut ja schon weh, dass bei geöffneten und angelegten Türen der Auflieger 2,75 sein soll? Und der Aufbau soll ohne Türen sich nicht tragen können? Dann müssen fast sämtliche PKW in Baustellen ausschlieslich nur auf der rechten Spur fahren, da grade die Premiumhersteller wie BMW-X5/6 sogar 2,2m überschreiten!

[@svenschluter9005]

Immer dieses Gelaber mit den Schuhen, und wieder ist das Fahrzeug nicht geeignet, würde sagen die beiden Wachtmeister sind nicht ganz geeignet

[@fabianregent9271]

Punkt in Flensburg beim ausländischen Fahrer plus Fahrzeug aus tschechien ? Schlafen die oder was ?

[@Sengan78]

Wenn das Punktekonto voll ist darf er bis zur MPU nicht mehr einreisen. :D

[@g.f.5141]

Überbreite? Wie breit ist die Zugmaschine mit den Spiegeln? Wohl etwas breiter. Stabilität, Zwei. Spanngurte über Kreuz würde die Stabilität wieder herstellen. Manchmal glaube ich das ie Situation gestellt sind ( übertrieben werden )

[@alexejlukovic4887]

Die Spiegel dienen nach hinten zur Sicht, aber der Aufbau darf nicht Breiter als 2,55 m sein. "Der Auflieger"

[@geertrebreps191]

Überbreite ist Überbreite. Die Spiegel sind ausdrücklich ausgenommen und offene Türen brauchen mehr Platz als nur 3 cm pro Seite. Aber: Weshalb gibt es keine Stellungnahme dazu wenn man die Türen offen nach hinten stehen lässt? Gegen Flattern könnte man sie mit Spanngurten sichern ebenso wie man die Aufbaustabilität durch diagonal gelegte Gurte erhalten könnte. Wie das mit der Länge aussieht ist eine weitere Frage. Doch herausragendes Ladegut macht die Fuhre auch nicht kürzer.

[@landscapebro8353]

Sprüh mal einen Punkt mit makierspray Fällt das nicht unter Sachbeschädigung?

[@Kriegstreiber]

Was die immer mit ihren Schuhen haben.... Und mit offenen Portaltüren ist garantiert schon jeder hier gefahren. DAS ist Abzocke, am besten auch immer die Spiegel einklappen, wegen Überbreite.

[@Jonny2de]

Was ist mit Spiegeln, die sind auf beide Seiten ungefähr 10cm. mehr. 🤔

[@Stupid.Addict]

Verheerend ist das liebingswort des Sprechers 😂

[@gertrudwalleser7743]

Der Schlafanzug ist ja auch noch eine Frechheit, und wenn der in schortz fahren würde ist doch egal. Nach diesem Spruch hätte ich den Polizisten gefragt ob Heinzelmänchen den Lkw gefahren haben.

[@muftimuff1177]

Sieht ein Blinder mit dem Krückstock, dass die Spiegel am Führerhaus breiter sind als die Türen hinten

[@antonscheurer8215]

Man könnte aber auch die Türen aushängen und durch Gurte über Kreuz die Stabilität wieder herstellen.

[@dieterd4005]

Richtig so, aber das mit den offen portaltüren kapieren die wenigsten.

[@juergen.d]

Weil hier ständig wegen der Schuhe diskutiert wird: DGUV VORSCHRIFT 70 / BGV D29 Paragraf 44 Fahr- und Arbeitsweise (2) Der Fahrzeugführer muss zum sicheren Führen des Fahrzeuges den Fuß umschließendes Schuhwerk tragen. zu § 44 Abs. 2: Zum sicheren Führen von Fahrzeugen sind z. B. Sandaletten (ohne Fersenriemen), Holzpantinen, Clogs nicht geeignet. Siehe auch Durchführungsanweisungen zu § 35 UVV „Allgemeine Vorschriften“ (BGV A1, bisherige VBG 1): "Eine Gefährdung kann auch durch unzweckmäßiges Schuhwerk (wie offene Schuhe, Sandalen, Schuhe mit überdicker Laufsohle) entstehen. Mit dieser Gefährdung ist besonders zu rechnen bei der Betätigung z.B. von Pedalen an Fahrzeugen... " Da steht es also!!! Und das ist nicht interpretierbar....

[@da_horak1107]

Wie oft kommt ein ein anderes Fahrzeug mit überarbeite auf der Autobahn entgegen 😶😶

[@MrGermanTruck]

9 cm zu breit xD Alter Verwalter, so ein quark...

[@heinerda4768]

Gesetze sind dazu da um eingehalten zu werden und nicht nach belieben ausgelegt zu werden. Dann sind sie nämlich sinnlos. Damit ist egal, ob der Auflieger 1cm oder 1m zu breit ist - zu breit ist zu breit. Wer mal im Ausland war und bei jeder Kontrolle Schmiergeld abdrücken musste, weiß Deutschland zu schätzen.

[@thomasg.8386]

Umweltverschmutzung mit dem Fleck 🤣🤣

[@BBHeisenberg]

Ich lach mich kaputt das tut weh beim bremsen xD

[@dirkweitersagichnicht1158]

festes Schuhwerk ist bestenfalls absolut Notwendig für eine sichere Fahrzeugbeherrschung, aber keine Pflicht. Pflicht wird es erst,wenn die StVO es vorschreibt. Der Polizist kann es nicht ahnten sagt der Sprecher, also ist der Fall eindeutig. Auch eine Berufsgenossenschaft steht nicht über dem Gesetz, dh. wenn der Gesetzgeber es nicht verbietet, dann kann die BG es nicht sanktionieren. Man verliert auch nicht den Versicherungsschutz, denn dann müsste es genormte Schuhe geben die speziell für dass führen eines Fahrzeugs zugelassen sind. Einige werden es sicher kennen wenn man den ganzen Tag mit Arbeitsschuhen läuft oder ein Fahrzeug führt und zum Feierabend ins eigene Auto steigt, dass Gefühl an den Füßen ist beim Kuppeln und Gas geben in den ersten Minuten ein anderes. Solange es keine genormten Schuhe (Fahrzeugführerschuhe) gibt hat die Versicherung keine Chance. Ich denke da an das feste Schuhwerk wie z.B. Plateauschuhe,Turnschuhe, abgelatschte Schuhe, Schuhe die zu klein oder zu groß sind, Gummistiefel oder Schuhe mit Ledersohle die kein Profil haben. Die Versicherung kann zum Melker, der den ganzen Tag in Gummistiefel rumläuft nicht sagen: Pustekuchen wir zahlen nicht, hättest du die Stiefel anbehalten, dann wäre der Unfall vermeidbar gewesen. Die Versicherung ist in der Beweispflicht.

[@quattro4mal4]

"Was das zu bedeuten hat warum die Portal Türen offen sind?" Was meint er wieso die Tür Türen offen sind? Portal ist doch latein und heißt auch Tür. Entweder Portal oder Tür.

[@CSSPlayer2000]

Schuhe muss man laut StVO NICHT anhaben. Aber die BG fordert es.

[@BMWSchrauber]

Ja ja! Ich bin auch öfter mit offene Türen gefahren und keine Sau hat sich interessiert.

[@rikki007]

ohr neeeee oder . . . das die türen nen paar zentimeter breiter sind ist ja niht so schlimm . . . schlimmer wäre es wirklich, wenn sie diese portaltüren in der fahrt aufklappen . . . das könnte wirklich fies werden . . .

[@alias.realshiat]

Euer ernst wegen 5mm oder 1cm 🤣🤣 AAAAAAAAAAAAAAAALES KLA

[@demidem8637]

Traurig!

[@martinmay91]

Wenn er genügend Gurte dabei hat, Türen ab, jeweils einen Gurt diagonal innerhalb am Aufbau verspannen, quasi als X (zur Aussteifung des Aufbaus (Plane)). Türen innen rein, ebenfalls festgurten und weiter geht’s. Zur Polizei: rechtlich keine Ahndung wegen dem Barfuß fahren. Keine gesetzliche Grundlage! Besser ist aber: wer in Deutsch-Land Barfuß fährt sollte zumindest Clogs mit Riemen im Fußraum haben.😉

[@no-damn-alias]

finde ich hier zu penibel, sorry, aber Kühlfahrzeuge dürfen vom Gesetz her schon 2.65m breit sein. Was ist denn nun, wenn die sich entgegenkommen?

[@vania.vk.4321]

У нас в Украине так все ездят. Ето у вас не то что пол-метра а милиметры считают. Ехал себе человек,зачем портить ему настроение.

[@achiiimzockt8830]

Beste Aussage war mal na dann müssen sie die Türen ausbauen...die können sich in jedem stahlwerk hinstellen und jeden zweiten rausziehen...wenn die träge 15 Meter sind und die Türen an den Trägern anliegt dann sagt keiner was...dann ist alles ok

[@domi2875]

0:50 Was es zu bedeuten hat, warum die Portaltüren offen sind 😂😂😂 Was kann es schon bedeuten. Ladung zu lang also müssen die Türen offen bleiben. Und die mit ihren Problemen von wegen Überbreite und so. Das sind ein paar cm, die wohl Grund haben, und niemanden behindern! Das sind doch wieder diese total überzogenen Gesetze!

[@nightrider7031]

einmal ne runde wichtig tun...wenn man zu hause nix zu melden hat

[@HansJurgenBaldes-je9cf]

Die Kontrollen sind viel zu Lasch, da wird durch unsachgemäße Ladung im falschen Auflieger Gewinn gemacht. Mit geöffneten türen fehlt die Stabilität der Seitenwände.

[@gamerconstruct]

Die Lasche rechts unten, die raushängt bei 1:30 macht mehr Überbreite..

[@Boberich87]

....:D :D :D Nicole kommt mit den Maßband,...!!! Die sucht jetzt eins....Oh man, wenn man in der freien Wirtschaft so arbeiten würde,....

[@lollischlupp1459]

solche Polizisten werden ganz dringend im Harz IV TV gesucht .

[@dominicfe4263]

Mal blöd gefragt ..... Türe an die Ladung anlehnen ? Verzurren und weiter gehts ? 😅

[@Barresmo]

Die Strafen hier bei uns sind gerade zu lächerlich .... der fährt schließlich keine Watte durch die Gegend rum ....!!!!

[@ronaldkiessig3791]

So kann man auch eine Spedition in den Ruin treiben ! Die Arbeit sollte keiner mehr machen !

[@kugelgnu]

Ich denke baarfuß kann man besser bremsen wie mit schuhen nur mit socken dürfte es gefährlich sein...

[@retowyss3808]

und das wegen der Instabilität ist auch ein witz. das Dach kann ja auch aufgemacht werden. die Breite find ich ist auch nicht tragisch. den viele laden noch weiter raus. und das mit dem Bremsen ohne Schuhe ist auch ein vollwitz. mit Notbremsasist. und dem allem.

[@KlausAlleinzuhaus1]

haben die kein Bandmaß was 8m lang ist? Junge Junge Junge...