Precioso esquema de pintura,a ver lo que duran limpios,
@maquetadetrenes2 ай бұрын
Estoy contigo
@miguelmartin12392 ай бұрын
En Cataluña, tres décimas de segundo.
@MarYFerrocarril2 ай бұрын
Eso pasa porque no se hacen las cosas como se deben, si los limpiaran enseguida, la flota no se vería sucia como se ve. @@miguelmartin1239
@kosmosgelao85812 ай бұрын
Ya lo han vandalizado en Manzanares... 😭
@worldtraveller27112 ай бұрын
En BCN ni el primer Dia
@santiagobarragan93012 ай бұрын
En la Bilbao Castejon no se ve un mercante tan limpio desde hace lustros👍👍👍
@silviavillotagalvez37112 ай бұрын
Muy buena caza...!! Son espectaculares las nueva unidades 453 de stadler rail, un diseño muy elegante y el sonido de arranque lento de la bombardier 253 ... música celestial...la pena cómo luce de sucia la locomotora y grafiteada ...la Renfe las tiene abandonadas en cuanto a limpieza e imagen.... Pero muy buena tarde en Alcázar de San Juan y con el mercante de bobinas con doble tracción de 256 stadler.... genial !!!❤❤❤ Gracias por compartir. Saludos cordiales Javier
@santiagobarragan93012 ай бұрын
@@silviavillotagalvez3711 los grafiteros tenían que ir a decorarle la casa al ministro de transporte
@jesussalvador70352 ай бұрын
@@santiagobarragan9301 otra tonteria.
@jesussalvador70352 ай бұрын
La Renfe no las tiene abandonadas, lo que falta es educación entre los tontos del bote. O eso o que les duela el bolsillo y si no tienen bolsillo a doblar el lomo.
@santiagobarragan93012 ай бұрын
@@jesussalvador7035 puaj
@RailesAlCasVal2 ай бұрын
Me gusta la novedad del trailer y la cuenta atras para el estreno 👍🏻👍🏻
@Javirenfe2512 ай бұрын
@@RailesAlCasVal me alegra que te guste!
@MiguelBustos-q8b2 ай бұрын
Increíble escena del atardecer con un paralelo de lo más viejo y lo más nuevo de Renfe. ¡Ole!
@javierpastor72 ай бұрын
3:11 ¿Ese plano con el atardecer reflejado en el lateral del tren? Efectivamente es cine 🚬
@Javirenfe2512 ай бұрын
Me alegra muchísimo que te guste!
@maquetadetrenes2 ай бұрын
Son muy bonita. Gracias por compartir el vídeo.
@Pantografer1042 ай бұрын
Buenisima toma y muy buen video espero que se siga moviendo por la red
@Trenes_Por_Manzanares2 ай бұрын
Que gran video!! Saludos!
@MarcelosalivaTRENESArg2 ай бұрын
Excelente video Like merecido amigo un saludo 😊
@kentakiman_gmd2 ай бұрын
Muy bien grabado el vídeo. Muy bonitos planos!
@Javirenfe2512 ай бұрын
Gracias por comentar un saludo😀😀
@MariusHistoricus2 ай бұрын
Como me gusta el nuevo tren, es hermoso.
@emilianosobrino3582 ай бұрын
Bonito reportaje Javi, gracias por subirlo.
@Trenes_españa2 ай бұрын
Civibuque, buen vídeo.
@renfe4422 ай бұрын
Los Stadler.
@OnePrussianReich2 ай бұрын
Suena mal ese nombre...
@renfe4422 ай бұрын
@@OnePrussianReich A mí se me ocurre Stadler, por el fabricante.
Las 453 de Stadler son preciosas, tienen un diseño que me gusta muchisimo mas que el de las 452 de Alstom
@joanj.v.l.69442 ай бұрын
Sobre gustos no hay disputas
@MarYFerrocarril2 ай бұрын
Excelente video!!👏🏻👏🏻
@UNAITXU4012 ай бұрын
Que moderno se ve, tengo ganas de verlo en servicio y espero que este se libre de los graffitis.
@mcrack20222 ай бұрын
Sabemos todos que eso no va pasar, cosa la cual es una lastima, pero se ven bastante bonitas, aunque para mi gusto deberian de llevar tapa en los acoples
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@mcrack2022 me ha llamado la atención que no lleven
@in90transit2 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Es muy poco práctico, sólo por estética a menos que sea un tren de alta velocidad
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@in90transit hombre, no, porque el schafenberg no se queda igual cuando está al descubierto que cuando va tapado. Te lo dice alguien que limpia schafenbergs muchos días al año 😅 Pero entiendo que por el coste del mecanismo que abre y cierra la tapa no vale la pena
@mcrack20222 ай бұрын
@@ivannipaidea970 yo recuerdo que habian algunas unidades que se abria manual
@jesusse97572 ай бұрын
Buen vídeo!! Bonito tren nuevo de cercanías. Vaya cómo están las locomotoras 253 de mercancías. Da pena verlas ya que no se ve ni una limpia de grafitis.
@lourdesbenitezlarrosa72922 ай бұрын
esta guapísimo
@pablogad2 ай бұрын
Parece bastante cómodo para pasar dentro muchas horas cuando haya avería en cercanías Madrid (casi todos los días)
@ivannipaidea9702 ай бұрын
Buen vídeo, pero los numeros que pone en la descripción y los que estais manejando en los comentarios NO son ciertos, no se de donde los habeis sacado... En total el contrato (que fue ampliado) son 280 trenes, 79 a Stadler y 201 a Alstom. Tan sencillo como buscar "Renfe compra trenes cercanias" en internet... Por contrato, 73 tienen que ir a Cataluña (101 trenes, 28 de media distancia y el resto de cercanías. 45 para aumentar la flota y el resto para sustituir a los mas antiguos (470, varias 448, 450, 451, algún 447...)). El resto dudo que vayan a ir a algún núcleo que no sea Madrid (ésto ya es opinión personal). Con esa cantidades de trenes da para sustituir a los 446, 450 y unos cuantos civias (60 aprox). A su vez estos civias sustituirian a los 446 de Sevilla y las 447 de Valencia y Santander, asi como para reforzar un poco algún núcleo mas (como Málaga). Por último, esos 447 sobrantes podrían sustituir a los 446 de San Sebastián y Bilbao. En fin, ya se verá. Ah, ademas de estos se compraron 29 trenes de cercanías a CAF bitension (no se especificó el ancho) para el núcleo de Murcia - Alicante y para la C5 (en proceso de electrificacion) de Valencia y quizá la C3 en el futuro
@JaviArte2 ай бұрын
Esperemos que con los nuevos trenes se vayan reduciendo las incidencias.
@Smg4_chilenoАй бұрын
Los vagones 2 3 4 y 5 me recuerdan a las 450
@eduardosalgado26962 ай бұрын
Un nuevo autopropulsado para los Cercanías, pinta muy bien, me gusta mucho esa enorme C le da un toque de personalidad. A ver ahora que tal resultado da, esperemos que tenga un mejor comienzo que los S106 Avril
@santiagobarragan93012 ай бұрын
Grata sorpresa, bobinero con las lonas limpias 😁
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@santiagobarragan9301 porque son relativamente muy nuevos...
@gusano3002 ай бұрын
Que bueno!! ❤❤❤
@RailfanningPorMadrid2 ай бұрын
@@gusano300 Hola gusano!!! 🤗
@gusano3002 ай бұрын
Hola!!
@Javirenfe2512 ай бұрын
Gracias! A ver si les vamos viendo ya mas a menudo jejeje 😀
@jesusfernandez87622 ай бұрын
Bonito tren, fusión de un tren de piso bajo con los de dos pisos. Que los pongan a funcionar pronto por todas las redes de cercanías de las grandes ciudades españolas. Y a reparar las 446 y 450 que todavía pueden dar un buen servicio.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@jesusfernandez8762 precisamente vienen a sustituir a las 446 y 450, convivirán unos años y fuera. Y me da que estos trenes sólo se verán por un par de núcleos de cercanías (y es lógico)
@eduardpuiggarcia65842 ай бұрын
ojalá y reparasen las 450 y 451, aún pueden dar tralla, y en los regionales catalanes serian una maravilla, porque tienen una capacidad pauperrima
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@eduardpuiggarcia6584 es fácil que previa modificación dejen si no todas algunas para media distancia. Eso sí, dudo muchísimo que sean para Cataluña (Cataluña ya tiene programados 28 trenes nuevos de media distancia). Probablemente serán para líneas de media distancia de Madrid
@danielmiguelmoyano40612 ай бұрын
GRANDE SOLO 6 HORAS Y 1,4 K DE VISTAS Y YA QUIERO VER LO EN USO (todavia no vi el video)
@metrobarcelonapaulskiribesfres2 ай бұрын
Que chulo
@ramirocontijochtomas17522 ай бұрын
Podrían a ver grabado el interior
@Santiago604F2 ай бұрын
Muy buen video! Qué recorrido hará para las pruebas? Irá hasta Madrid?
@renfe4422 ай бұрын
He visto en un tweet reciente de Óscar Puente que la 453 descansa en Alcázar de San Juan, donde empezará sus pruebas, y el año que viene entrará en servicio.
@joseramonpereira4162 ай бұрын
Stadler es una empresa Suiza 🇨🇭🇨🇭, la fabricación es en valencia, con la calidad Suiza🇨🇭 un saludo.
@DIASDEMUSICA2 ай бұрын
Que maravilla de tren, y que maravilla de empresa Stadler. En menos de 2 años ya tienen listo este tren y para entregar, igualito que Talgo con la basura de los Avril, años y años de retrasos para seguir siendo una fuente de problemas sine die.
@Jregidor19612 ай бұрын
No esta mal aparentemente, lo que veo es que han fusionado el concepto del Civia con el de dos pisos, tendré que verlo por dentro, otra cosa que tengo que decir es la cantidad de contratos que se esta llevando esta empresa últimamente, aquí también tenemos empresas y no veo trenes nuevos de las mismas
@Arielrm242 ай бұрын
Buen video! Una pena que estas series vengan para reemplazar a las 450/451/446😢
@reggytwobit2 ай бұрын
Que ganas de verlo ya en Madrid.. 😍😍
@renfe4422 ай бұрын
En Madrid serán de ocho coches, no de cuatro. Al ser más grandes, supongo que serán más imponentes.
@marquislopez19272 ай бұрын
Que ganas de verlo cuando llegarán los primeros a Madrid y en qué linea se usarán ojalá que pongan en la C3 porque con los civias el servicio es un poco deficiente.
@renfe4422 ай бұрын
@@marquislopez1927 Alguien dice que irán a la C5, pero yo creo que irán a las líneas de Recoletos. También creo que los 453 de cuatro coches (como los de este video) irán a Valencia.
@marquislopez19272 ай бұрын
@@renfe442 la C5 tardará por dos razones las 446 de la C5 son de tercer lote y serán las últimas en retirar y segundo tendrían que instalar el lzb a las 453 o quitarlo de la línea. Por lo que lo pondrán lo más seguro que en las líneas que dices aunque en la C3 no estaría mal ya que es una línea con poca frecuencia y mucha demanda y los civias no son muy fiables
@renfe4422 ай бұрын
@@marquislopez1927 Por la C3 lo veo difícil. Lo lógico es que vayan a las líneas del túnel de Recoletos, al tener las 446 y las 450 (aunque se dejan ver Civia de vez cuando).
@juancaracuel65292 ай бұрын
Habrá composiciones de 8 coches?
@renfe4422 ай бұрын
Creo que sí, pero en algunos sitios tienen que ampliar los andenes por que no caben trenes de 200 metros de largo.
@danielmiguelmoyano40612 ай бұрын
5:11 ESO ES QUE YA ESTAN FUNCIONAMENTE 1?
@RailfanningPorMadrid2 ай бұрын
No se ven mal, pero a mi no me van a quitar la belleza de las 446 y 450!! Buen video 👌🏻
@Javirenfe2512 ай бұрын
@@RailfanningPorMadrid a mi tampoco! Gracias!
@danielmiguelmoyano40612 ай бұрын
No las 446 (me dan igual las 450 por qué no están en valencia)
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@danielmiguelmoyano4061 en Valencia tampoco hay 446
@danielmiguelmoyano40612 ай бұрын
@@ivannipaidea970 a pos 447
@juanmata94062 ай бұрын
Es la estación de alcazar?
@TreneroAlpha902 ай бұрын
Este 453 sería el primer prototipo y luego vendrá algunos mas
@XenoFennox2 ай бұрын
Muchos dicen que los de 4 no irán ni Barcelona ni Madrid, pero algunos pocos irán seguro, incluido los de 8 coches seguro, la verdad creo que algun T100 (4 coches) irán a Valencia o Sevilla, incluso diría que Málaga, y las T160 (6 coches) y T200 (8 coches) Irán a Barcelona en las líneas R2 seguramente y Madrid
@danii4f3202 ай бұрын
Ojalá vayan a Málaga porque si tienen más capacidad que las civias va a ser un alivio con lo llenos que van los trenes siempre
@renfe4422 ай бұрын
@@danii4f320 En principio Málaga dejará los 464 para llevar 465 sobrantes de Madrid (Civia con un coche más), aunque no estaría mal que Sevilla y Málaga se lleven alguno de los 280 nuevos trenes (ya sea Stadler de cuatro coches o Alstom, ya que ambos son de 100 metros), además de Madrid, Barcelona y Valencia.
@Mr.Seek7772 ай бұрын
Cuando en funcionamiento?
@renfe4422 ай бұрын
2025
@SoyHarryxTheGamer2 ай бұрын
TENGO UNAS GANAS DE ESTRENARLOS
@stephanoelguay25092 ай бұрын
Cuando llegan a Valencia?
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@stephanoelguay2509 probablemente nunca
@elmundodepedro2 ай бұрын
Los grafiteros estaran al hacecho.
@LynxPardina6724 күн бұрын
Cual era el destino de este nuevo 453?
@Javirenfe25123 күн бұрын
Iba a inciar pruebas por la zona norte, la zona centro
@DianREGIOasis2 ай бұрын
9:21 Yo pensaba que transporta hasta Madrid, pero no sé dónde van.
@abrahamsanchez52592 ай бұрын
Que bonito es, es como una mezcla de todos los trenes de cercanías que tenemos, entre los buques 450 por los coches de dos pisos, los civias un poco por la forma de la cabina y las puertas PMR (y si no me equivoco el sonido que hacen también es similar), y los 446 por los coches de un piso que tienen el mismo número de puertas. Seguro que va a ser un tren fantástico, no como la chatarra del AVRIL que debieron elegir el OARIS que pintaba mucho mejor, o incluso el AVG de alstom seguro que hubiera sido mejor opción 🤦🏻🤦🏻🤦🏻 Por cierto, es verdad que también se van a incorporar algunas unidades a la flota de media distancia, y no solo a cercanías?
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@abrahamsanchez5259 se hizo una compra a parte de trenes de media distancia a CAF (32 de ancho internacional y 28 de ancho ibérico, todos bitensión)
@abrahamsanchez52592 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Ah, los de medía distancia serán de CAF? Pues juraría que en algún sitio vi que también serían del mismo modelo, con 2 pisos y demás...
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@abrahamsanchez5259 los de media distancia, los de ancho métrico y 29 cercanías bitensión para el núcleo de Murcia - Alicante y la C5 de Valencia
@abrahamsanchez52592 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Ah vale vale, gracias por la info!
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@abrahamsanchez5259 nada
@Alejandro-kr2qb2 ай бұрын
menuda maravilla, las de 200metros van a madrid y bcn, a ver cúal es el destino de las de 100m y 160m
@renfe4422 ай бұрын
Solamente habrá de 100 y 200. Algunos hablan que todos (Alstom incluidos) se repartirán entre los dos núcleos que has mencionado. Las de 100 podrían ir a Valencia, Sevilla o Málaga. Decir que los Alstom son todos de 100 metros, por lo que alguna podría caer en Valencia, Sevilla o Málaga. Estos núcleos recibirán 465 de Madrid, y las 464 irán a Bilbao (creo).
@Slickslot2 ай бұрын
En Europa los trenes estan impecables ( Grafitis), a ver lo que duran aqui.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@Slickslot depende donde. En Grecia todos van grafiteados
@alvaroxl_blox87202 ай бұрын
Al fin algo que quita el terrible mal sabor de boca que fueron los Avril que dios desguacen ese tren por favor F por Renfe que les entregaron un tren de la calidad del avril para eso mejor creaban mas unidades de los s130 o s112 pero bueno talgo metio la pata épicamente
@Javirenfe2512 ай бұрын
Los vamos a tener que aguantar muchos muchos muchos años jajaja esperemos que los vayan haciendo mejoras por que si no ya veremos....
@alvaroxl_blox87202 ай бұрын
@@Javirenfe251 yo no les tengo nada de fe a los Avril y es triste que les tocará tenerlo en el ferrocarril de España ya que es una mancha muy fea para los servicios de alta velocidad :(
@Javirenfe2512 ай бұрын
@@alvaroxl_blox8720 yo tampoco pero espero qye tomen medidas y les hagan unas revisionss
@mehdelriolarios79202 ай бұрын
Esta muy bonito, pero los que están feos son los trenes de Talgo
@Amaneciendo_O2 ай бұрын
Ya veremos lo que tardan en "grafitearlo".
@Arielrm242 ай бұрын
@Amaneciendo_O pues yo calculo q al llegar a Madrid a las dos horas ya esta grafiteado
@jlcarthago2 ай бұрын
Esperemos que nunca lo hagan. Se gastan mucho dinero de los impuestos que pagamos todos los contribuyentes en volverlos a limpiar y pintar. Es una lastima el estado en que están muchas unidades y trenes en general.
@worldtraveller27112 ай бұрын
Q bonitos y que pena en cuanto lleguen a BCN graffiteados el 1er Dia , hagan sus apuestas ?????
@varsik2892 ай бұрын
Y porque es un 453? Si es un tren más nuevo, no debería de tener un número más alto?
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@varsik289 no tiene porqué, el 490 es más antiguo que el 465, y el 450 más que el 447
@dukeidehen082 ай бұрын
Adios 446s os monte desde que era un bebé!!!!!😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 pero dioooooos que altos van a ser los 452/453.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
Bueno, no creo que estén todas retiradas mínimo hasta 2030. Son casi 170 unidades...
@jesussalvador70352 ай бұрын
Creo que es un atraso lo cohces de 2 pisos, porque tienen solo dos puertas y y tse tarda mas en desocupar y llenar que un coche con tres puertas.
@otislover8912 ай бұрын
¡Por fin nuevos trenes de Cercanías Renfe tras casi 20 años de los Civias!
@renfe4422 ай бұрын
Aunque cuando lleguen a Madrid, se van a echar menos los 446 y los 450. Algunos núcleos tendrán Civia 465 en vez de 464 para aumentar capacidad.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
200 años... 🤦♂️ Los últimos civias entraron en funcionamiento en 2013
@varsik2892 ай бұрын
@@ivannipaidea970antes del 2013 ya estaban en funcionamiento
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@varsik289 los primeros, pero los últimos entraron en 2013
@LZZ9902 ай бұрын
Circulen ya!
@niker102 ай бұрын
Esperemos ver la fiabilidad... necesitamos nuevos cercanias, los que tenemos están muy cascados.
@renfe4422 ай бұрын
Los largos, de 8 coches, se repartirán entre Madrid (35) y Barcelona (20). Los de 4 coches creo que no irán a ninguno de esos núcleos. A ver si llega a Madrid en pruebas pronto.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
Pero vamos a ver, si en total el contrato son 280 trenes (79 Stadler y 201 Altsom), y sólo para el núcleo de Barcelona van 73... No sé de dónde estáis sacando esos números
@varsik2892 ай бұрын
Hasta 2027 no van a llegar...
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@varsik289 teóricamente se empezarán a entregar el año que viene. Bueno, de hecho ahí tienes la primera entrega
@renfe4422 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Para tierras barcelonesas irán 69 (49 Alstom y 20 Stadler)
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@renfe442 irán 73. Se firmó un contrato de 101 trenes para Cataluña (se firma contrato a parte del resto del país con la Generalitat). De esos. 101 28 son de media distancia y el resto cercanías, osea 101 - 28 = 73. Busca en internet "Renfe Cataluña compra 101 trenes" y podrás verlo tú mismo
@alexferr27_362 ай бұрын
Más les vale guardarlos vigilados... porque si no tardarán poco en estar llenos de grafitis...
@jdamian29432 ай бұрын
¿Son iguales a los que circulan desde hace una semana por San Francisco (California)? kzbin.info/www/bejne/iKO6ZoKCn6aBrs0
@lourdesbenitezlarrosa72922 ай бұрын
ya xdddd
@jlcarthago2 ай бұрын
Supongo que tendrán los bogíes ya preparados para el ancho UIC. Cuando ya se pueda circular en el nuevo trazado de cercanías de Murcia a Alicante y Murcia a Lorca supuestamente para el 2026 en ancho UIC, pueden ser estos 453 los trenes que inauguren esa linea.
@ivannipaidea9702 ай бұрын
No. Estos trenes no van a ir a ese nucleo. Entre otras cosas porque ahí se va a a electrificar a 25 KVa y estos trenes son montotensión de 3KVcc. Para esa linea (y para la C5 de Valencia) se compraron otros trenes (29) a CAF
@carel_dfx2 ай бұрын
No podía ser más horrible el esquema que le han puesto?
@Elanitus30002 ай бұрын
A VER QUIEN TIENE HUEVOS A GRAFITEARLO!!
@mikelugarte22802 ай бұрын
Tu echa leña al fuego !!! Luego a llorar al parque.
@luisantoniomenchengil71212 ай бұрын
La decoración actual le sienta como el culo... El diseño bien,se ve chulo,pero esa decoración le sienta como ,si hubieran dicho "Vamos a ponerle todos los logos de cercanías que podamos". Ese enorme logo en las cabezas al costado,no me convence nada.
@santiagobarragan93012 ай бұрын
No son artistas ni autores.Grafiteros a prisión
@antoniorojas39032 ай бұрын
Que va todo el.camino asin con la 253???😮valla a gastar la.rodaduras🤣😂😂😂ponla.a 100.coño 253 al menos i no.entenderé un.tren nuevo que no lo ponga en prueba en vía madre mía....renfe no es.lo.que era antes ains dios
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@antoniorojas3903 ¿? Obviamente el tren se pondrá a prueba, precisamente lo están llevando a la zona a la que será sometido a pruebas... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@gabrielbepari2 ай бұрын
aver lo que duran, porque siendo renfe ya la estarán cagando al primer minuto de ponerlo en servicio
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@gabrielbepari pues si está bien diseñado durará mucho, Renfe lo hará tan bien como lo hizo con las 446, las 447 o los civia...
@abrahamsanchez52592 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Muchas esperanzas tienes tú después de la chatarra del AVRIL, Renfe ya no es lo que era cuando salieron las 446... 😂😂😂
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@abrahamsanchez5259 nada que ver. Uno es un tren totalmente experimental, estos no
@abrahamsanchez52592 ай бұрын
@@ivannipaidea970 Pues si tan experimental fuera no se qué hace en servicio comercial fastidiando a los viajeros y sus vacaciones con averías constantes, preferiría viajar de Madrid a Barcelona en la 470 diaria que tarda 9 horas que en el AVLO servido por esa chatarra
@ivannipaidea9702 ай бұрын
@@abrahamsanchez5259 guay. Quizá en unos meses cambies de opinión. Un saludo
@jonathanrp92 ай бұрын
No me gustan
@juanbagescampos35202 ай бұрын
Todo lo bonito ke kerais.... Pero este material no durara casi 50 años como las Suizas y las 440. Ya no hay diferencia entre el metro y un cercanias....es muy triste. 🙈🙈