Lo Más Importante de Tu Auto! (Llantas) Guía Completa!

Las llantas de tu auto son la conexión vital que tenemos con la carretera y son fundamentales para la seguridad y la diversión al conducir y en este video te vamos a explicar porque los neumáticos son tan importantes, Como elegir los correctos para tu auto, y como mantenerlos en óptimas condiciones
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Todo Sobre ( Llantas ) La Guía Completa de Neumáticos!!
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[@josuehernandez8930]

Una buenas llantas acompañadas de una buen carretera.... He cambiado de llantas antes de lo considero en los últimos 4 años debido a la infinia cantidad de baches y cráteres que me han fastidiado mi económia. Saludos.

[@maxiflow8695]

Muy bien por publicar un video con este tema porque es de esas cosas que cuando fallan ya es demasiado tarde...Saludos Memo

[@juanmanuelduarte8668]

Buen contenido y gracias por la información, bendiciones

[@Castorxd635]

Qué gran información, de verdad! Y justo andaba pensando que mi vehículo ya anda necesitando un cambio de llantas, porque ya casi van para los seis años... y no quiere decir que me haya esperado al último momento para buscar cambiarlas (principalmente lo uso para dominguear y por eso no están taaaan desgastadas como podrían estarlo), sino que concuerdo que las llantas son algo fundamental para ir seguro y además porque también hacen, junto con otraa cosas, que mi auto sea divertido de conducir! Es un Mitsubishi Eclipse 2004 GT, y aunque sé que mucha raza entusiasta no lo toma en serio, a mí me encanta este pequeño coupe, está hermoso y se siente genial al manejar, y porque de veras lo quiero manejar y cuidar, es que este video llegó en el mejor momento jajaja

[@juliocesarzozaya]

Memo, la fricción estática o "Ms" es cuando la llanta rueda sin derrapar, y la fricción cinética o "Mk" es cuando la llanta se va derrapando.

[@alandanielandrademontoya2729]

Creo que no hermano, la fricción estática es cuando se tiene un objeto en reposo y se opone al movimiento ya sea en llantas o cualquier otro objeto y la fricción dinámica es cuando el objeto va en movimiento. En los dos casos se refiere al contacto entre las dos superficies pero en diferentes condiciones (reposo o movimiento) por lo regular la fricción estática es mayor que la fricción dinámica para el mismo objeto, de acuerdo a su coeficiente de fricción.

[@juliocesarzozaya]

@@alandanielandrademontoya2729 Hola buen dia! gracias por debatir y de inicio si coincido contigo, la friccion estatica es mayor que la dinamica. Es por eso que cuando una llanta empieza a derrapar la friccion disminuye (es friccion dinamica), asi entra el ABS y la pone a rodar por un instante para regresar a la frccion estatica que tiene un coeficiente mayor. Te dejo un pequeno video ilustrativo: kzbin.info/www/bejne/gGGzh6Bqjbl6m7ssi=A-i9xvY_TQgZhu41

[@Gilteva2]

Yo tengo la duda de como escoger rines, el problema es que las llantas que requiero son 155/80 15 y ya sólo 2 marcas la fábrican, y estaba pensando en cambiar a unas 175/65 15, pero no se como leer las especificaciones de los rines (en especial el ancho).

[@raulorozco4083]

Busca equivalencias en internet, hay tablas para que no modifique el alto y continúe marcando bien la velocidad y consumo

[@LuisRobertoAguirreherrera]

Pues eso ya depende del mueble que vas a usar o sea si tienes una Ford f250 hd en Diesel o gasolina y la vas a usar pa trabajo rudo pues obviamente que tienes que ponerle llantas grandes todo terreno y con el Rin pequeño y así nunca vas a tener problemas de nada porque obviamente que vas a manejar despacio a bajas velocidades y así no pasa nada

[@BongoMiuraP400SV]

Siiiii, neumaticos.

[@bassboost__designss_hn]

Tengo una Escape 2005 y fabrica dice que la original es 225/65R15 Y les puse unas Michelin LTX Force 235/75R15 habra alguna diferencia…?

[@joelrosales2387]

Excelente🎉🎉🎉

[@miguelhugodelgadosegura7935]

Soy chofer desde los 18 tengo 57 en mi experiencia conduciendo, la calibración que recomiendan las marcas de autos no da la seguridad optima, da mayor seguridad y estabilidad 5 psi menos de lo que indica el fabricante de llantas, si hacen la prueba veran la diferencia

[@metallion0738]

Hermano como en mi caso que vivo en Chicago y existen las cuatro estaciones, primavera, verano, otoño e invierno pues ¿qué tipo de llanta y qué marca debo usar para un Cadillac Escalade? Agradecería mucho una respuesta, porque es que sin unas llantas buenas para cada temporada como en el norte de los Estados Unidos, pues es muy importante saber escoger y no puedo estar comprando diferentes juegos de llantas o set de llantas para cada temporada eso me saldría caro. ¿Alguien con conocimiento me podría dar una recomendación?

[@juanarenas1145]

Yo vivo casi en el mismo paralelo y trabajo en una tienda de neumáticos por lo que creo poder responder a tu pregunta. Lo ideal es tener un juego de llantas para verano y otro para invierno, con esto evitas estar realizando la rotación de neumáticos, y será lo más seguro ya que el neumático de invierno tiene un dibujo más agresivo, que es ideal en nieve y te ayudará a controlar y frenar de mejor manera el vehículo. Yo en mi caso no tengo neumáticos de invierno, uso unos "all season" que no van bien en lluvia, no me frenan de manera tan eficiente en nieve, ni que tampoco me permiten altas velocidades (sobre 200km/h). Desde ya fíjate en tus neumáticos si tienen las siglas M+S, si las tienen podrás conducir con ellos en invierno, solo que no serán muy efectivos como uno de invierno. Hay tiendas que te ofrecen guardar tus llantas durante la temporada si no puedes tener el juego de llantas extra en casa.

[@metallion0738]

@@juanarenas1145 . Muchas gracias por esta valiosa información hermano, seguiré su consejo, la otra pregunta es: ¿que marca me aconsejas?, ¿O la marca no tiene importancia en este caso? Porque de ser así seguirá con las de marca Firestone que me parecen más baratas que otras marcas reconocidas, pero si la marca incluye me gustaría saber tu punto de vista al respecto.

[@juanarenas1145]

​@@metallion0738dependera si pretendes conservar el vehículo por varios años o no. Si lo pretendes vender en pocos años me pillaba unos "west take" o unos Cooper, si crees que seguirás conduciendo el mismo vehículo en 3 años (o más) andate sobre una buena marca, Michelin, Toyo, Falken. Si quieres economizar un poco muchos clientes bajan el aro y aumentan el perfil del neumático en sus juegos de invierno, mientras no tope el caliper en la llanta no tendrás problemas. Respecto a los Firestone no recuerdo haber visto neumáticos de invierno para llantas aro 20 o 22, solamente all weather

[@justinjr7784]

Performance quiero ahorrar para un Nissan 350z manual va a ser lo segundo auto y mi primer manual que me recomiendas

[@fuhnusdhnfu]

me podrian ayudar entre elegir una tiguan 2.0 2013 o una mazda cx5 2014?

[@salvadorperezgranados5556]

Gracias por la información y saludos.

[@palomaitchy8166]

Oye memo soy estudiante de medicina, nada que ver con el tema pero creo que tienes el tabique desviado, deberias checartelo para que respires bien

[@GonzaloGarcia_Cegongp]

super bueno el video de las llantas, ojalá pudieras hacer uno igual, pero de amortiguadores

[@dleonmag01]

Mi carro traía Tornel Real, y al cambio le puse unas Euzkadi Eurodrive 3 (nuevas) . Pésima elección: Se patinan cañón, baja adherencia, se ponchan a cada rato. Dios mediante regreso a las Tornel.

[@LuisRobertoAguirreherrera]

Pues eso de las llantas que son para altas velocidades ya no se usan porque la verdad que habido muchos accidentes y al rato las van a extinguir por los choques que hay en México Bro y solo van a vender llantas para bajas velocidades y así a lo mejor se eliminan los choques

[@centauromty]

Qué opinas de las Toyo Proxes TM1?

[@Gave-rf1hr]

Yo las tuve , muy buen agarre en seco y mojado pero dura poco por ser tan pegajosa

[@themax9555]

tengo una duda grande, tengo un golf a2 88, tiene llantas 175/70 r13 y quiero ponerler un ejem. 205/50 r15, en primera se puede o que tendria que hacer para hacer el ajuste o el cambio?

[@empeso67]

Primero comprobar que no te rozen y que sean las equivalentes a las de fábrica hay tablas de equivalencia en internet 😅

[@judastadeodablantes106]

Me salvaste la vida. 👍🍺🤠🇲🇽♥️🇲🇽

[@santidominguez60]

necesito que me regalen unas kO2

[@celsoarguelles6829]

Muy buenos consejos, como siempre Memo. Saludos de Chihuahua.

[@omarperez5980]

Saludos bro sabes si me puede perjudicar con la inspección de mi carro ponerle un kit de volante desmontable momo

[@GaryTumb]

Métele unas llantas de tractor

[@DRivER.111.]

Videazooo👏🏽👏🏽👏🏽

[@reneg1155]

Aquí les va otro tip: no compren neumáticos usados, si no les alcanza compren mejor llantas chinas NUEVAS, es mejor que comprar unas Michelin o alguna marca top usadas.

[@luisgalan5616]

Comentario

[@CarlosMiranda-hq9fh]

Chulada

[@kevinarteagaescobar1504]

Video útil

[@juanjoseleijagonzalez1975]

Los tios españoletes les dicen llantas a los rines ostias a todo gas con el bromas y su onda vital

[@pieroamayanassi]

Describir experiencias con Michelin LTX force aqui: 👇

[@kukulcan0]

Solo te memorizaste todo y lo leíste en partes y no dices nada nuevo

[@empeso67]

No me creo nada lo de los neumáticos homologados por la fábrica de autos, es como lo del aceite la marca que más pague por la homologación es la que va a representar al fabricante, es todo marketing 😅