Lo MEJOR y lo PEOR de mi Tesla Model 3

[@espana8487]

Gracias José por tu sinceridad y ayudarnos a los demás. Gracias.

[@juliojosemanivesadopico6054]

E como os pementos de Padrón uns pican e outros non . Un saudiño desde A Coruña.😊

[@ungallegoenmunich]

😂😂😂

[@whitemirlos]

Te cambias al Highland Galleguinho?

[@aerospace6631]

Es un placer tener informacion de este coche de primera mano.Muchas gracias.

[@Pcopa]

Si quieres jugar un poco más con el culo del coche tienes el modo "tracción libre", que en teoría desconecta el control de tracción, aunque el ESP sigue activo y tampoco te permite grandes ángulos de guiñada, pero sí que ganas algo en diversión. Saludos.

[@buli7452]

Gracias Jose por contar lo bueno y lo malo....un saludo!

[@ionfrehley9320]

Where is Julia?... Se agradece este tipo de video. No todo es maravilloso en Teslaland. Hace unas semana pude pobrar un Model 3 Standart. Y después de la prueba no me apetecía bajarme del coche es una completa maravilla. Me ha encantado. Mi coche es un SUV y el Model Y se me va de presupuesto. Cruzando los dedos para que el Tesla Highland al tener baterías de CATL resulte más económico. Ahora toca poner dinerillo en la hucha. Saludos

[@pablogomezventaja5199]

Olee ojalá puedas comprarte el Tesla, saludos!

[@tomasmartinezdeanca]

A mi no me da muchos problemas las escobillas en automático. Lo que sí me pone o me ponía a cien es la locución del navegador, con las palabras que usa (apartado postal 7, AP 7 o sea autopista de peaje y otras…) pero sigo encantado es LR y mi consumo en 50.000 km es de 15.2 aunque le pego menos duro que tú y me asombra como está conservando los neumáticos que los 60.000 me los hace sin problemas

[@jx1306]

El grillo ese me recuerda a uno que tenía en un golf Gti, era el contacto para la luz del maletero, una especie de espárrago que se movía al cerrar el maletero y por la holgura golpeaba, tuve que quitar para evitar el ruido. A mi lo que me descartó el Tesla fue los posibles roces en rampas que ya me pasaba con un Mercedes C rn mi garaje. Lo de las señales no lo entiendo pues hay otros coches que las leen perfectamente salvo cuando leen la señal de la vida de servicio y pega un frenazo, caso del Kia ev 6, pero salvo esos fallos funciona bien.

[@HdeHate]

Sí que es eficiente, sí. Yo estoy en un consumo medio de 136kWh en 45.500km, con casi la mitad de autovía. Model 3 Propulsión LFP también 😄 De hecho, haciendo solo ciudad y nacionales llegué a hacer 450km en una carga completa hasta el 8% (en primavera). ¡No le doy ya caña tan a menudo como al principio, eso sí! En cuanto al precio, sí que ha subido en todos lados. Pero me parece absurdo ese cambio en Alemania... Yo vivo en Francia y me sigue saliendo a unos 3.5€/100km después de subidas... Y en vía pública igualmente. La suerte de estar en un país con electricidad limpia y a raudales...

[@oskarv3145]

Electricidad limpia en Francia? 😂creo que tienen casi el 69% nuclear 2,5% solar 7,3 eolica y el resto hidráulica. Ojo. No lo critico. Con tanta energía limpia sin haber hecho los deberes antes, en Europa nos va lucir la melena. 😅

[@HdeHate]

@@oskarv3145 Si piensas que la energía nuclear no es energía limpia es otro debate muy distinto sobre qué considerar energía limpia, directamente. La suerte es que no hay electricidad extremadamente carbonada como en los países del norte de Europa. Incluso en España la electricidad es mucho más limpia...

[@Tincon]

Añado dos pequeñas pegas. 1.me da la impresión de que gira poco. Es cierto que tiene un tamaño algo mayor que mi anterior Seat Toledo pero me da la sensación de que se queda corto en ángulo de giro de las ruedas. Pensé que al ser trasera podría girar un poco más, al estilo de Mercedes y BMW. Si bien es cierto que supongo que comparte los componentes de la dirección con el 4WD y giran ambos lo mismo. 2. Al cambiar de carril el autopilot se desconecta y hay que volver a activarlo. Otro vehículos lo reactivan automáticamente una vez que ha finalizado el cambio de carril. Cómo bien dices, siendo muy muy quisquilloso. El coche ciertamente es una maravilla y me tiene enamorado tras 3 meses y 10.000 km.

[@viciousstrifeay]

Jose, para el descuadre del maletero, seguro ya lo sabes, pwro en teoria puedes cuadrarlo con unos muelles, o gomas que se pueden enroscar/ajustar. Una pega que no me gusta es que a veces las actualizaciones te cambian cosas que tienes configuradas, por ejemplo la voz de direccion, se baja o se mutea del todo. Pero hasta ahora, este auto me ha hecho muy feliz.. ya he hecho dos viajes ida y vuelta nurnberg hamburg sin lios.

[@luisalfonso3863]

Tengo el mismo grillo del cinturon, si le mueves la altura usando el boton, a veces mejora

[@titorober80]

Que siendo ingeniero no soluciones lo del ruido de la ventanilla al subir y el grillo del soporte de cinturón es para matarte. Para las ventanillas aceite de silicona. Para los grillos, fieltro.

[@xavh8443]

hola jose tengo mi primer referido gracias a tí ! es Mauricio. gracias a tí y a Mauricio !🥰

[@carpelo]

Gracias por tus vídeos! Yo estoy encantado, la verdad, y el reconocimiento de señales, con sus defectos ocasionales, pero en general va muy muy bien.

[@jlizfer]

Buenaaas... Excelente video! A cuanto estás pagando la carga en Alemania? 10€/100km me parece demasiado

[@MiguelAngelLopezFernandez-h1f]

Gracias Jose por tu canal y compartir tus experiencias de manera divertida. Me gustaría preguntarte qué tal es la insonorización del coche. Entiendo que no es un coche ruidoso, pero que tal aisla de ruidos de otros coches en ciudad y autopista, viento en autopista y el ruido al rodar. Gracias otra vez !!!

[@juanalbertoperez1563]

Muy buenos tus videos, el tema de que no puedes jugar en curvas por el control de tracción en la pantalla no se puede quitar? Creo que vi no se en que modelo de tesla qué se le podía quitar y se podía poner cuanta tracción podía tener delante y atrás. Deberías ver si se puede desactivar lo que si es bajo el riesgo de cada uno. Saludos desde Montevideo Uruguay 🙋🏻‍♂️🙌👏🇺🇾

[@diego0282]

Jose, el grillo del parante a mi me lo han quitado era una grapa que faltaba seguramente me dijeron en su momento. Yo no pude aguantarlo jejeje

[@nomaryako]

Duda ¿ Al respecto de la alineación de los paneles llegaste a pedir algún ajuste en la recogida? En 3/4 días entregan mi Model 3 y no sé cuan quisquilloso debo ser, pero en muchos vídeos hablan de que la alineación afecta al ruido aerodinámico o al sello de agua (Aquí na terra e importante ter coidado xa choiva) Que ganiñas teño, xa teño 2 viaxes de 1000km en agosto e setembro! Pd: O de xogar nas curvas vai no sangue da terra...

[@HdeHate]

¡Buenas! Yo fui con una checklist rapidita a mi entrega, para lo esencial. No ponen pegas a absolutamente nada que haya que arreglar. Los modelos que vienen de Shanghái no tienen apenas fallos, no sé de dónde viene el tuyo... Enhorabuena y disfruta muchísimo de este cochazo.

[@nomaryako]

@@HdeHate Lr así que Shangai! Yo he mirado unos cuantos check list para hacer! Muchas gracias, ansioso estoy.

[@alejandro1380]

Puede reducir el ruido al cerrar la puerta estando el cristal abajo, poniendo una gomas en las esquinas de las puertas para reducir el impacto al cerrar.😜

[@ron6695]

Hola Jose. Fuiste alguna vez al parque Europa-park?

[@ungallegoenmunich]

Aun no pero quiero ir!!

[@nunx8cat]

Puedes explicar porque dices que ahora te cuesta mas? Es algo del coche y el precalentamiento al caragr en lenta en la calle, o es por que ha subido el precio?

[@CoDeXiTo]

Creo que suena la puerta por el cristal, al estar dentro y cerrarla debe de temblar por dentro y de ahi el sonido y al sacarlo ya no lo hace.

[@juansierra685]

Si nos fijamos en coches nuevos de primeras marcas yo también veo descuadres en los paneles, solo hay que fijarse.

[@ruedana]

Lo de los ruidos interiore sde los cinturones a veces es horrible...

[@rpardueles]

Para mi el que no estén los paneles perfectamente alineados es un fallo de los gordos, que no perjudica la dinámica del mismo? De acuerdo, pero que mala sensación para un coche con ese diseño tan bonito y esa imagen de coche del siglo XXI.

[@ungallegoenmunich]

mi anterior Model 3 estaba mejor alineado. Los actuales salen incluso mejor. Creo que desde Berlin son los mejores ajustes. La verdad es ser tiquismiquis con esto ya que en realidad tienen buenos acabados (aunque no perfectos) Saludos

[@julito23]

Te dejaste algo para mí increíble del interior. Las manetas superiores para agarrarte si no conduces. El día que me lo entregaron acabé de copiloto con un amigo que lo probó y me quedé atónito al comprobar que no existen. Fail total.

[@jeagerackerman4758]

Al final lo de las plazas traseras… está claro que buscas comodidad, pero quien no se ha hecho 300km en el polo/Ibiza/Micra/208 de su colega?

[@lecupilot]

Mi coche de Febrero 2023, tienenel mismo grillo de mecanismo del cinturon. Segun la carretera y la temperatura.Añado tesla Vision. La idea mola . La practica por la parte delantera. Sin solución…

[@enmodiaz]

Muchas de las desventajas las suple un Model Y 2023 con creces (espacio, abatimiento respaldo central, alineado). De todos modos encuentro un poco raro que casi en todos los puntos positivos encuentres algo negativo de ese mismo punto 🤔🤷🏻‍♂️

[@groundman7431]

en los cargadores de tesla en españa. a 0.36€ Kw/h. los 100Km te pueden salir por unos 6€. creo que por el norte no hay mucha diferencia de precio. claro que los demas cargadores no tesla. son mas caros. yo tengo la suerte de cargar gratis. solo cargo en casa a 0.03€ unos 7Kw/h. que son 0.21€. para tener la bateria LFP al 100% por si tengo que ir lejos el fin de semana. es el segundo coche que compro nuevo. el primero me costo 48.000€ al cambio de como estaba el nivel de vida hace 22 años. y le tuve que echar otros 46.000€ de combustible. si partimos del precio de hoy en dia. aparte de mantenimientos. este me ha costado 46.600€. asi que con estos cálculos. me habré gastado la mitad. en este vehículo si tengo la misma suerte que con el anterior.

[@Santy1961]

Hola Jose. No has dicho nada de las luces. Iluminan bien de noche para los miopes como yo??? 😂😂

[@NVidiero]

Y tu aún tienes pocos descuadres, si ves el video de presentación del tesla s plaid de eduardo arcos FLIPAS. Que te entreguen un coche de +100k euros con unos descuadres de UN DEDO me parece simplemente una tomadura de pelo, por mucha tecnología que tenga. Y no soy hater de tesla ni mucho menos.

[@abelvarela]

Solución al ruido de las ventanillas mojadas: kzbin.infou51FtOF8bV0?feature=share3

[@abelvarela]

Para el ruido del regulador del cinturón la solución es bastante sencilla: kzbin.info/www/bejne/gZTXhZR8eL-bjac

[@mitvplus2284]

Debe ser que como vengo de un VW id3, pero me parecen cosas malas.. muy flojas 😂 en mi ID3 hasta pasados 3 años no hemos tenido carga programada que funcionara siempre, el 90% de las veces el coche no cargaba y te encontrabas el coche sin cargar teniendo que ir al trabajo. El Tesla me parece que aún con cosillas está bien diseñado y construido.

[@Risst]

Si yo tuviese que poner un punto negativo a mi tesla model 3 es que es MUY bajo. Hay que tener mucho cuidado en determinadas rampas y garajes porque toca abajo. Para mi es lo peor, ademas teniendo en cuenta que ahi esta la bateria

[@88thesoul]

Pmaki? No jodas! 😂😂😂

La “cortinilla” del techo es de serie o se la has puesto tú?

[@lucianoc7169]

No es de serie, encontrarás en sitios como Alliexpress

[@ivanmartinezfraga695]

Es decir, lo que no te gusta son las cosas normales que un coche de ese precio no se pueden aceptar: ruidos, crujidos, ajustes que se ven a metros. Y lo que te gusta: que vaya el software como un tiro. Pues yo no le exijo a mi coche que sea como un iphone, es un coche muy bien rematado (audi a3 del. 2018). Demasiado rollo para tener un tesla, es como la historia de Mbappé n con el. Real Madrid: intentar convencer de un cosa que no es. Con aprecio desde O Grove, marchó que te lo que marchar.

[@o0OPioloO0o]

La facilidad y la rapidez … la facilidad y la rapidez …. 😂

[@gerardtote]

Conclusiones: hubiera sido mejor pillarse un model Y hahaha. Ya que lo que más destacado es que puedes dormir en él. Un saludo😉

[@ungallegoenmunich]

😂 😂

[@santoran2]

10 euros te cuesta cada 100 km!!!!!! pero que locura no, eso es una barbaridad pero si mi diésel antiguo con 13 años me cuesta menos, tiene un consumo de 7 litros a los 100 a 1.30 euros el litro calcula , te sale a menos, no tiene sentido hacer eso con un eléctrico es una barbaridad.

[@ungallegoenmunich]

Es una barbaridad como están aquí los precios, si. No hay por donde cogerlo en realidad. La situación creo que se estabilizará de cara a finales de año. Toco madera

[@manucorpas1977]

Sonoridad,, amortiguadores, y ya la cagada del siglo tesla vision, eliminar los sensores ultrasónicos

[@albertoescribanogomez4860]

No entiendo como en un coche se da más valor al software que al coche en sí, vamos a ver, es un coche mal construido con un gran software, pero es un coche mal construido, sin más

[@suertedeti6404]

Uf! Eso no es un coche!!!! Qué pereza!!!!

[@fugyreymadrid5674]

Joder, 10 pavos los 100 kms. Yo en gasofa ni 8, en fin, el progreso le llaman. Entiendo q en Alemania tienen sentido los chorrecientos caballos, en España...con los q da mi ford focus sedan, y sus 5,2 litros en carretera...suficiente y muuuucho mas barato, d los acabados ni hablamos🤦🤦

[@gatoganz]

Pp😅

[@ivanchu5574]

Pero... te has dejado uno de los puntos negativos mas importantes !!! Los tesla no tienen un ruido bonito como un Ferrari o una Harley 😞 Pero se tira pedos 👍🏻

[@David.B.V]

A mí el el nuevo modelo, si sale tal cual dicen, me parece bastante feo, por que el actual es atemporal.