LO QUE NO TE CUENTAN CUANDO TE ACONSEJAN ANULAR EL FILTRO DE PARTICULAS DE TU COCHE

[@soutos1542]

Hombre si, tiene razón Después la contaminación depende de que país se ve de diferente manera. Y me pregunto con los conflictos que hay ahora mismo que pasa que ¿esta gente no contamina? todo el rato misil para riba bomba para bajo, supongo que tendrán etiqueta 0, nadie hace nada. Un saludo 9:49

[@owione2006]

No conozco ningún particular al que le hayan pillado y multado por ello. Esos sistemas en la mayoría de coches dan muchos problemas y carísimos. Al comprar el coche a nadie le han dicho que tendría ese gasto extra cada X kilómetros, hablamos de mucho dinero para alguien con un sueldo normal. El que quiera que lo haga, con el mínimo riesgo que te puedan pillar (pasa itv sin problema). Y el taller que lo quiera hacer pues igual, tienen un riesgo de que les pillen, pero no por eso es un mal taller. Simplemente dan una opción para gente que no puede pagar esas averías. Al final, que un ingeniero lo haya puesto no quiere decir que sea mejor así. Al final al ingeniero le obligan que tiene que pasar ciertos límites y según eso ponen una cosa u otra, no por mejorar el rendimiento ni la durabilidad del motor, muchas veces lo contrario. Sino cualquier modificación al vehículo no tendría sentido puesto que el ingeniero lo ha hecho por algo. Una suspensión el ingeniero la puede elegir por comodidad pero otra persona puede querer reducir esa comodidad a cambio de un menor balanceo y no por eso es pero suspensión ni nada.

[@santiagoyaguesegura5765]

Agenda 2030

[@albertvolcom730]

El filtro de partículas fuera. La multa de 7000 euros? Le han puesto a ... NADIE nunca. Miraron acaso por el ciudadano que no podía comprar un coche nuevo (la mayoría) cuando implantaron las zonas de bajas emisiones? NO. Cuando los gobernantes a cargo del ciudadano no velan por el bienestar del mismo y no lo amparan, es el propio ciudadano el que tiene que "buscarse las lentejas" e intentar ahorrar de donde se pueda. Te recuerdo que esto es España, donde el sueldo mínimo son poco más de 1000 euros y la inflación está por las nubes, haciendo que el contribuyente medio no pueda casi llegar a fin de mes. No es Alemania, no es Suiza y no es Irlanda.

[@cruzdeborgona]

Amen hermano! Pensé que era el único anti sistema 😅😊

[@joaquinpv7904]

Pues yo una vez oli unos calzoncillos de un colega y olían a fuet que echaba p'atrás, ahí si que habría sido mejor haber usado antes un filtro o algo.

[@lendines]

Este video contradice muchos otros videos del canal, pero es cierto que las cosas se tienen que hacer bien y sino no lo hagas, si todo el mundo quita el filtro de partículas que pasa con el medio ambiente? Te recuerdo que el coche es un articulo de lujo y el que no pueda para eso está el transporte publico. Dices que el sueldo mínimo son poco más de mil euros, para alguien que se haya esforzado y estudiado te aseguro que su sueldo no son poco más de 1000 euros. Luego comparas con Alemania Suiza e Irlanda, si conoces su cultura o has viajado a los países que citas creo que deberías hacer una breve comparación con Españita y te darías cuenta rápidamente de el problema, tampoco hay que ser un lince.

[@sabin6327]

Se han multado a talleres por anular sistemas anticontaminacion. Yo a los clientes de mi taller les digo q no les anulo nada de eso, que si lo hacen mejor para ellos y para mi.....pero q en mi taller no se hace pq no necesito meterme en lios q ya tengo suficiente trabajo.

[@cransaftvalve734]

El falcon no contamina es ecoresiliente.

[@933950452]

De normativas medioambientales hasta los cojones!! Hipocresía de los políticos….

[@Juanjesus-b5l]

Y que prefieres ,un cáncer de pulmón por respirar aire contaminado? Pues ole por ti.

[@youshouldknowthis4847]

A la multa de 7000 euros se la deberían cobrar al fabricante del motor, que fue el que engaño a la gente vendiendo un producto que es una mierda, que lo único que provoca es puro gasto el tiempo que tenés el vehículo. Esto es una estafa gente y la gente estafada tiene derecho a defenderse de la forma que sea. La gente no tiene porque saber, cuándo va a comprar un auto, de cuestiones técnicas que van más allá de lo superficial, pues si te gastás 30 mil euros en un auto eso debería ser más que suficiente para garantizar que vivas tranquilo con ese auto y no que termines comiéndote un garrón con un motor de tres cilindros que es de juguete cuando se lo desarma y que encima te provoca una amargura eterna por su mal diseño.

[@jastin00]

Que le pongan filtro de partículas al avión falcon del presidente. Que lo utiliza para ir a cualquier sitio y no mira lo que contamina al medio ambiente.

[@guerrero7690]

Porque no dijiste lo mismo cuando lo usaban M.Rajoy,o "Ansar"?

[@jastin00]

​@@guerrero7690 porque la normativa actual, antes no estaba, pero bueno, en medio de estos dos que mencionas, te has dejado a Zapatero.

[@arroundofmyheart]

Jaja, vaya dos zascas,me meo

[@juanrafaelramirezrodriguez6222]

Porque lo cojian lo justo se desplazaban más en tren, y este lo coje hasta para ir al baño, claro lo pagamos todos, cómo los 15000 euros en la reforma de su piscina y tú con el aire a 27 grados, así nos va...

[@andresvazquez8514]

Ha dicho al Avión del presidente, no ha especificado ni nombrado a qué presidente, aunque el que esta obedeciendo la agendita 2030 es el actual, pues que se lo pongan a Pedro, ea yo si he dado un nombre, y que se ponga otro filtro en el culo para filtrar los 7 votos que le mantienen ahí......

[@robertopastor6741]

Los políticos se ríen de nosotros, anulan el delito de malversación, ponen el país en manos de un prófugo, roban a manos llenas.¿ Pretendes que nos sintamos culpables por realizar una pequeña alteración que nos ahorra miles de euros?

[@pequeweque]

El problema es que ese sistema se estropea justo cuando se dan las condiciones de uso en las que está diseñado para trabajar: en ciudad, a pocas revoluciones cuando se hace más carbonilla. Al que hace carretera habitualmente, no se le suele atascar ni cristalizar. Encima en algunos, no te deja rellenar por tu cuenta la urea para mantener la humedad al máximo, si no que tienes que pasar por el taller a que pongan por obd que has llenado. Este invento se sacó para los camiones, cuyas condiciones de uso se ajustan más a las que hacen que esto funcione. Y entiendo que por recuperar inversión, o por aparente solución rápida (sobre el papel) para la contaminación,no sé en qué momento se traspasó al vehículo ligero. Hay motores sin ad blue, que contaminan menos. El problema es que al cliente no se le hace firmar un conocimiento previo antes de llevarse el vehículo, de cómo funciona la regeneración de filtros, la inyección de urea, cuando lo hacen, porqué, cómo se debe circular para mantener un fap limpio (que se puede, y no hace falta llegar a la avería para descubrirlo)... Paga el coche, llévatelo y luego a llorar al parque.

[@francisconavarro6846]

Las leyes están mal hechas, y los primeros que las incumplen son nuestros políticos.

[@artrecords7196]

Cuñaaaaoooo!

[@newireunknow9036]

Y para cuando las multas para el grupo Stellantis por sus defectos/averías continuadas en los dosificadores de ad-blue? Ahhg! Que solo paga multas el usuario que ya cansado de que lo “estafen” sin darle soluciones practicas, decide tomar el càmino de anular el dosificador, puesto que ya se ha cansado/no puede pagar más “repuestos” con defecto de fabrica. Además, lo explicad como si el usuario que compra diesel tuviera la opción de escoger: sin filtro de partículas, y sin dosificador de adblue. Hombre, diempre uno se puede comprar un coche “eléctrico”. Qué ed lo que precisamente quiere el”Lobby”. Vamos, para escojonarse, por no echarse a “llorar”, el artículo.

[@dckloc]

🎯

[@josemiguelmendozahernandez1779]

Salu2 Lo subrealista es todas las políticas locas medioambientales que son de todo menos para el bien del medioambiente y la población.

[@Paco29358]

FAP, AdBlue aditivos... Y luego en EE.UU pueden hacer un coche con cuatro tubos y un motor, coches enormes que consumen como camiones... Si somos ecologistas lo somos todos.

[@JoseLorca91]

Voy a dar dos puntos de vista, cada uno contrario al otro. Para mis clientes en el taller, siempre siempre, dejo filtro particulas 100% funcionando. Cero problemas, duermo tranquilo, y se que ningun cliente me va venir reclamando que no pasa itv, que hecha mucho negro, etc etc. Ahora bien, en mis coches personales, ni fap, ni egrs ni mierdas varias de anticontaminacion. Puesto que, pongo ejemplo rapido. VW Tiguan 2012 2.0tdi vendido en europa con fap, egr, etc. Mismo coche vendido en marruecos (como se suele decir, ahi enfrente) no traen fap, solo un catalizador simple como los antiguos tdis…

[@eduardo198272]

Como persona neutra está claro todas las posturas. Medio ambiente! Respétalo por el bien de todos. Por otro lado el soltar la pasta para mantenerlo y el que no lo lleva no le dejan pisar las ciudades, es probable que las grandes industrias no tiren humo, los barcos y los aviones tampoco, pero ahí no nos metemos, a los de las grandes fortunas no nos podemos meter, pero para pobre son todo desgracias.

[@RG_M15]

Un ingeniero también ha diseñado un motor Puretech, un ingeniero también ha diseñado el sistema AdBlue con el que tienes que echarle aditivos a un aditivo para que no se cristalice tan rápido

[@RaulPerez-rt5sm]

El problema que tenemos los mecánicos es que los clientes no están dispuestos a gastarse dinero en reparar su coche. Y muchas veces parece que somos los mecánicos los que tenemos la culpa de que se rompan esos mecanismos en los vehículos.

[@Juanjesus-b5l]

Pues les dices que se hubieran comprado una bicicleta. Un coche de hoy en día es lo que tiene.

[@franciscojaviersanguiaooli9621]

Totalmente de acuerdo sino quieres contaminar a ir andando o el bicicleta, así de sencillo, para los talleres es más factible anular! Muerto el perro muerto la Rabia!! "@si sinblas cosas

[@Francisco-yv4bk]

A veces algunis son simples cambia piezas cuando se pueden limpiar egr, adblue etc . Un SACADINEROS PARA TALKERES . Y VENDEDORES. 😢😢😢

[@Miguel-q9q]

Lo que dices tienes toda la razon pero a mi no me soluciona los 3800 euros que me ha costado el catalizador de particulas de un Sorento del 2016 con 120.000 kilometros y filtro limpiado en el taller del concesionario Kia a los 90.000 km. Quieres decirme que dentro de otros 100.000 Km tendre que volver a pagar otros 3.800 euros + mano de obra? se que serán 200.000 km pero miles de coches superan esos kilometrajes y lo mejor de todo es que son motores atmosfericos de hace 13-14 15 años. Comentar que yo he anulado tanto el filtro como la válvula y pase la itv nada mas sacarlo ( igual es suerte ) por cierto esto ultimo no fue Kia quién lo realizo si no un profesional bastante conocido en el mundillo del motor aqui en la comunidad valenciana, lo realizo en su banco de pruebas con los parámetros de todo el motor del Kia Sorento 147Kw 200 cv un 2x4 ajustando todos los parametros en centralita del como queda el vehiculo sin esos dos componentes ( filtro y válvula), el coste no llego ni siquiera a un 1/3 del precio de la reparacion( 3.800 filtro + 200 mano obra ) , ese mismo averia y error no volverá a salir, el coche va mas fino, con una mayor respuesta, mas desahogado y todo esto hasta que dure el coche 200- 250 o 300.000Km. Por último, comentar y recalcar que en pocos concesionarios he visto y que en los que he preguntado tienen un banco de pruebas, todo los errores son solucionados segun tablet conectada al vehiculo que le indica el error pero luego no lo comprueban como deben hacerlo. Por cierto me gusta UN HUEVO TU CANAL

[@TRUENO-ez1nz]

Estaria de acuerdo si no diese fallo como un silenciador por ejemplo. Eso es solo para poder vender, normativas.... No es justo que jubilados y parados tengan q cambiar coche para poder ir a su casa en muchos sitios o dejar el coche fuera de la ciudad y cojer un taxi. Por otro lado amigo, tuu jamás has conducido a mas de lo permitido o con una cerveza o sin cinturon o mirando a donde no debes? Lo siento pero eso es mas dañino para la gente no pudiente, que el no llevarlo para los mas pudientes, que suelen o solemos contaminar más con calefacciones , viajes y otras muchosimas cosas.

[@davigolfo8718]

Me gustaban tus vídeos pero te has columpiado bien, un mecánico tiene que ayudar al cliente a ir tirando para no dejarnos el sueldo en el coche y mas en mano de obra, bueno es tu taller y tu haces lo que quieras pero ya te digo que yo llevo anulado la mitad del coche gracias a un mecánico de confianza que tengo y va mejor que nunca mi coche.

[@sinmoto1220]

Observa si el faro del lado del escape esta mas oscuro que el otro, y compara con más coches iguales que el tuyo. Lo que haria yo piezas de repuesto de desguace limpiadas por profesionales y las alternaria, duran mucho mas si se regeneran a tiempo y si se usan aceites adecuados de motor. En cuanto al adblue hay trucos como no llenarlo a tope, limpiar, reducir la concentracion de critalizado, etc. Esta claro que todo el mundo va por la solucion fácil y claro se ponen mas duros.

[@dckloc]

​@@sinmoto1220Anular todo y listo . El que te obliga a hacer eso no lo usa el mismo . Nadie te va a" pillar"

[@ivancano7431]

Lo que si tenían que hacerse cargo los políticos es del costo que supone comprar un filtro partículas y del sistema de ablude o si no que fuera económico sustituirlo,entonces la cosa si cambiaría.saludos

[@germanpuertasjordsn2828]

Sigue así 😉👍 saludos

[@sachosudo]

Lo que no debería ser legal es permitir que se vendan coches con sistemas anticontaminación defectuosos (BlueHDI) y que después de tantos años sigan sin solucionar el problema, que el usuario tenga que hacerse cargo de algo que sale con defecto de fábrica porque no son ni 5 ni 1000 los afectados. O hacer como han hecho ahora con los Puretech fabricados hasta junio de 2023 (antes de la hibridación), que ahora con carácter retroactivo cubren el problema de la correa húmeda por 10 años y hasta 170.000 kms.

[@juannietoalonso6163]

Buenas! No lo están cubriendo y aunque lo hicieran, un vehículo medio cuidado te pasa de 20 años y fácilmente te hace más de 300 mil kilómetros, alguno pasó del millón.

[@haizegarcis3778]

Estoy contigo en que el coche que venga con ello debería de tenerlo puesto. Pero a tu pregunta de si es mejor no tenerlo, y te has contestado si somos ingenieron… la verdad que ingenieros no, pero yo te hago una pregunta… tu cuando vas al WC y quiere cagar con un tapon en el culo a que lo pasas mal?? Eso es un filtro de particulas. Ahora te hago otra pregunta… las regeneraciones que hace y las diluciones de aceite son buenas?? Cuantos motores se rompen por hacer tanta regeneración para limpiar el filtro de partículas?? A lo que vamos, que los que traen filtro de particulas lo tendrian que tener, si, pero a lo que tu dices de si es mejor quitar y si somos ingenieros… realmente si defiendes que el filtro de particulas es bueno para un motor, lo que se dice de mecanica poco entiendes. un saludo

[@haizegarcis3778]

Y otra pregunta, el filtro de particulas se pone para el tema de las emisiones, Como tú has dicho, los ingenieros lo han pensado para la contaminación, Y por qué si está anulado pasa ITV y no da gases??

[@gatopardo4853]

​@@haizegarcis3778Fácil, en realidad el filtro de partículas solo da problemas en la ITV cuando está muy sucio y no se regeneró por no darle caña= más consum = más contaminación real. Si quitas la cagada del filtro de partículas da escape de gases mucho más limpio y no canta en la ITV. Igual que las EGR que cuando un coche llega a 70.000 kilómetros la EGR y la admisión están sucia y el motor contamina más al hacer peor la combustión. Más consumo más contaminación

[@haizegarcis3778]

Muchas gracias por tu respuesta y aclaración, pero en realidad era una pregunta con ironía para el autor del vídeo. Un saludo

[@Francisco-yv4bk]

Ingenieros jsjaja lis de oeugeot con el adblue y correa en aceite . 😢😢😢😢😢

[@myluis]

Buenas...conozco algún caso de el tema del adblue anulado por el fallo en en cuadro a un citroen c3..paso itv y lo conectaron a la máquina..y la paso perfectamente sin problema..saludos.

[@sachosudo]

Conozco otro caso similar en un Elysee. En este caso la falla del Adblue tenía el testigo Adblue junto al de Service. Pasó la ITV con falta leve porque no pudieron leer en el ODB2 a qué kilometraje le salió el testigo Service.

[@sinmoto1220]

En la itv miden opacidad, no miden concentracion de nox y cox y pm 2,5. Como se pongan duros prepaparse.

[@juanromero3898]

y rep`rogramar si esta bien ? segun tu teoria el ingeniero estudio el motor para esos caballos , los frenos silemblocks embrague turbo etc etc estan preparados para soportas x caballos , porque los subes con una repro ? , pones en peligro a los demas por darle mas caballos a coches que no estan preparados para tal fin

[@ANGEL-kh1zh]

Cuando las marcas están dejando de vender coches diesel está claro que esos sistemas son un problema , han perdido mucha venta por ellos .

[@joselaveda2507]

Estoy dispuesto a aceptarlo si en toda africa y suramerica sea obligatorio

[@miguelzamora2941]

Me gustaría que me aconsejaras un taller para hacer una renovación de cambio automático de mi S500 w221,gracias

[@ivanfdez7635]

Me suelen gustar tus videos pero ...aquí has pinchai en hueso por qué de mecánica entenderás o no,por qué los sistemas anticontaminación son solo sistemas para poder vender coches,no sirven na más que para romper lo que ya venía funcionando hace años,a las pruebas me remito...

[@José-m6b9t]

Sirve para no repirar el humo para no contaminar

[@ivanfdez7635]

@@José-m6b9t estás seguro?

[@ivanfdez7635]

@@José-m6b9t entonces las regeneraciónes cuando sueltan toda la mierda,eso no "contamina" en serio...

[@José-m6b9t]

Al final es casi igual pero no igual lo que no debería es de dar averias tan caras casi 2000 € es dinero

[@ivanfdez7635]

Es peor una regeneración que expulsar gases que no está probado que contaminen...y se que alguno se va a hechar las manos a la cabeza diciendo "que dice el loco este" pero no está demostrado,es otra pantomima más para llevarnos donde nos quieren llevar nada mas

[@chema4]

El problema es que todo lo del tema contaminación es caro y se rompe .no son averías esporádicas o mala suerte .

[@SYM2222010]

Bien dicho Pedro Sánchez.

[@JMG71]

Es un gustazo pasar la ITV con 0,0 partículas y el escape limpio con mi Picasso cmp 1.6hdi. El secreto de la durabilidad, mantenimiento a rajatabla y saber que llevas un monovolumen, no un bolido de carreras.

[@FSHerrante]

Si no implica un riesgo de seguridad ni mecánico, se anula y a vivir. En especial en un país tan confiscatorio como este.

[@manu5328]

No entiendo por qué ponen el filtro de partículas, sí después en la regeneración se queman esas partículas y se expulsan, me parece un sinsentido. Pero OJO, yo no voy estoy a favor de hacer el listo, que te pillen y tener una cagada bien grande. Hace tiempo llevé un Iveco con emulador de Adblue y fue un desastre: continuos problemas de sobrecalentamiento y por más que se cambiaron piezas al final el dueño del camión lo vendió aburrido, y lo curioso fue que todos esos fallos empezaron a los pocos días de colocar el emulador. Casualidad? No lo creo

[@sandro2x]

Una pregunta, si en una ITV no pueden detectar las emisiones como sabemos que si que es cierto que contamina menos? Y por otro lado porque hace precisamente PSA depósitos que si se atasca algo no se puede cambiar y hay que cambiar todo? De Quién es la mala fe en esos ingenieros amigos tuyos

[@pablomorata6342]

Muy bonita tu explicación.si tu acojona al personal o le cobras al cliente 3000?€.

[@dckloc]

Jajajajajajajaja estuvo en su taller Antonio Sánchez y le dio un sobre .

[@ivanfdez7635]

Aparte a la hora de diseñar lo cuenta sistemas internos de quema o explosión,no de un extra fuera del propio motor...

[@alvarospain4940]

Hola por favor no asustes a la gente la ley dice hasta 7500 € pero eso no significa que te pongan de primera esa multa eso puede ser si eres reincidente y te pillan una segunda vez

[@franciscojaviersanguiaooli9621]

Exacto hasta 7.500 e y es, delito medio ambiental aunque te pillará si vas por la Autovía echando tinta de calamar, ahí si es, cuando si te ve la Guardia Civil te saca el medidor y multa al canto y sino te Dan 3xmeses para subsanar la avería de emisiones

[@elseguraa]

Yo no estoy de acuerdo. Cada vez hay que contaminar lo menos posible, pero lo que no puede ser que cuando se rompe un filtro de estos te dan cada hostia de las buenas. Me sigo quedando con la Citroen C15

[@jesusmanueliglesias1278]

Los ingenieros han puesto el filtro de particulas por exigencia medioambiental (Cosas de politicos y ecologetas ) . Y por supuesto que el motor va mejor sin filtro de particulas incluso gana algun CV . Ademas el hecho de que lo desarrollasen ingenieros no es garantia de nada vease por ejemplo el PURTECH , vehiculos en que para cambiar una lampara hay que quitar la defensa, vehiculos en que para sacar el filtro de particulas para limpiarlo se emplean siete hora de taller. etc etc.

[@JuanmaNuel-nb7nn]

Un politico no deberia robar dinero publico , pero el delicuente es el que anula el filtro ideados por calentólogos

[@marioandujar2884]

Y por anular cosas también corre el talle si te pillan

[@r.7361]

En las ITV, ponen la maquinita para ver si hay alguna avería, supongo que con ese aparato saldrá si ha habido manipulaciones, a mí me detectaron que había dos calentadores del gasoil y tuve que repararlos para poder pasarla.

[@j.a.p.f.803]

Se echa de menos la sensatez dentro del mundo del motor, con tanto gañán "experto" como hay suelto por desgracia. Y mucho mejor viniendo de un mecánico experimentado que sabe bien de lo que habla. Ser amante de los coches o motos no implica ser un paleto irrespetuoso y negacionista. Lo cierto es que los tiempos cambian y tenemos un problema con la calidad del aire de las ciudades que afecta a la salud de las personas y también con el calentamiento global debido al exceso de emisiones, por lo que hay que buscar un equilibrio para paliar la situación. Luego se podrá hablar de las diferentes estrategias para afrontar el problema, pero negarlo es de una irresponsabilidad y una indigencia mental tremenda. Enhorabuena y sigue así. Un saludo

[@maykelrodriguez7069]

Me hace gracia este video......

[@mgmautomoción]

@Destapando Chapuzas Te equivocas 👎 En Primer lugar no tenemos por qué respetar tal mentira y negocio para "no contaminar". Eso no es respetable, ni para la contaminación niboara las personas. Segundo, ese dpf dudo mucho que quede como cuando salió de fábrica, mucho menos queda bien reparado para que no se vuelva a atascar. Tercero veo, que como la mayoría, no tienes ni idea de por qué eso se atasca ni de cómo solucionarlo que es facil. Cuarto: LO DE GRABAR UN VIDEO CON LAS COSAS ENCIMA DEL COCHE Y ENCIMA SUBIRLO PARA QUE TODO EL MUNDO LO VEA ES OTRO PROBLEMA MAS GRAVE Y ES MENTAL.

[@agustinmendezduran5786]

La peor compra que hice en mi vida. Tuve una del 2016 y la vendí el año pasado cansado de problemas.

[@PacoCosta85]

No entiendo el porque de tanto revuelo, creo que aquí todos somo mayores y sabemos lo que esta bien y lo que no. El te explica su opinión y su recomendación, puedo entender lo que quiere decirnos y no estar del todo de acuerdo o si. Lo que deja claro es que si se rompe el sistema y vas a su taller te lo reparara y no lo parcheara, es su forma de trabajar la cual respeto. Que es una chusta el sistema de adblue bajo mi punto de vista pues tambien.

[@sinmoto1220]

Es que los leon tdi del mundial de superturismos llevaban fap de carreras hay que mirar eso.

[@antoniocasanueva8781]

Cuanto te han pagado por desi eso

[@vasyrus1399]

Hola Mario...llevo una Mercedes Sprinter 2020 y tengo gastados ya mad de 2000€ por que nadie sabe que le pasa...esta cambiado sensor noc en la Mercedes ( pensando q ese era era el problema y filtro de partículas sacado y limpiado y aun sigue el fallo ....no se q hacer...estoy de acuerdo siempre q encuentren una solución....pero quien...soy de Barcelona

[@user-xi8pn6yq5s]

Conduzco una berlingo del 2023 una basura el pestazo que tira por el escape es insoportable en un año 5 veces en grúa al taller todo por la basura del ad blue porque es de alquiler sino me deshacía de ella o anulaba todo

[@rubencortes5850]

No solo que te gastes x€ pa siempre, es que si te pilla la ITV, lo tienes que volver a poner… y venderlo… lo mismo no lo vendes…

[@FernandoJimenez-p4n]

Lo que no se es como pasan itv pues con pasar el dedo por el escape se sabe si hay filtro o no y luego vas con el co un punto alto y te lo tiran para atras

[@SER-w6q]

No m convence el FAP q si pendiente de llevar el coche a altas vueltas , coches q han comprado en CV estando el FAP obstruido y a punto de matarse porque al adelantar se les ha quedado sin potencia , videos de la humareda q echan después de realzar una limpieza con máquina , más q anticontaminación , peligroso y una ruina .

[@jorgemolinabas1191]

Ese coche entre otros tantos del grupo estellantis dan problemas con el depósito de ad-blue . Cada tres a cinco años hay que sustituirlo y son 1200 euros, por un fallo de diseño del cual no se hace cargo el fabricante ni pone solucion .

[@sachosudo]

Y aún en el mejor caso de que esté dentro del baremo de kilómetros y años y solo tengas que pagar la mano de obra, que de eso NUNCA te librarías, para que vuelva a fallar en cualquier momento porque no se ha solucionado el problema. Y lo normal sería vender el despiece del sistema, para cambiar el elemento que falla, y no ser unos "cambiapiezas" (el conjunto para sacar cuartos).

[@r.7361]

Si los filtros de partículas los han puesto para que por ciudad los gasoil contaminen menos, pues yo creo que es de cajón que lo lleven, cuando veo las humaredas negras que van soltando algunos y lo mal que huelen, me dan un asco de la leche, aparte de lo perjudicial para el que lo respira. Los gasoil yo siemore he dicho que son para los tractores, es mi forma de pensar, de todas formas desde que se pusieron de moda han aumentado los casos de alergias una brutalidad.

[@victorzaldua1330]

Y del ingeniero a fabricado el motor asi ... Tu sabes muy bien que el mismo coche en diferentes continentes no llevan por ejemplo adblue.... Asi que tu diras

[@Jm4-hms]

Si arreglas como hablas, tela.

[@rs.p.9771]

Los coches con euro 5-6 con fap si es ciertobqye no echan mucho negro como los otros mas antiguos bajo mi punto de vista si funcionan

[@AntonioRomera-y7r]

Por eso me compré un coche del año 2003 porque no trae filtro de partículas.

[@dckloc]

Diselo a los transportistas..... Pero ponte un casco antes .....😂

[@JoseMunoz-dt3ln]

Y en un camion el flitro no siempre sirve el limpiarlo y nuevo no valen 600 ni 1000 de 3000 para arriba asi tu me cuentas y lo hago espabilado

[@ivanfdez7635]

Lo que cuenta son sistemas internos

[@José-m6b9t]

Si se anula el filtro de partículas lo primero que no pasria ni la itv creo si expulsa más gases los camiones si porque anulan el abblue desde un sistema mas facil pero en un coche es jodido

[@josecaldadoful]

Negativo

[@igorgti4163]

Pasa sin problemas

[@carlosrevenga3119]

Alucino con los comentarios. Todos coinciden en que es injusto todas estas medidas anticontaminación y luego cuando toca ir a votar, la mayoria votan al psoe y al pp que son los que nos estan llevando a todo esto en Europa. Darle una vueltecita a este asunto, anda.

[@victorzaldua1330]

El filtro de prticulas no es opcional!!! Hasta los gasolina los llevan... Si no quieres FAP te jodes y es lo que hay de un año en adelante tooodos los coches llevan, vamo que yo recuerde del 09 en adelante todos los diesel llevan y los gasolina desde hace unos años también

[@JoseMunoz-dt3ln]

El listo eres tu tengo 10 camiones y al año entre el abblue y filtro de partículas seme van unos eurillos

[@MarcosGonzalez-fx4hb]

Eres un máquina

[@fotingo8057]

Hola compañero, como tu preguntas en el video minuto 9:47 (¿hacemos las cosas bien o las hacemos mal?, pues bien, yo creo que las hacemos "como siempre", somos unos ñapas, opino que si el coche viene con filtro de partículas se respeta y si se avería se repara y no pasa nada. Saludos.

[@owione2006]

pero si te cuesta mil y pico euros, es ya la segunda vez que se estropea, el coche va ir igual y andas justo de dinero...

[@santiagoyaguesegura5765]

El medio mundo se lo pasan por el forro no me entraña que el país valla asi

[@fotingo8057]

@@owione2006 Hola compañero, la verdad es que en esa situación es difícil tomar una decisión, es decir si te viene dando problemas y estas justo de pasta yo honestamente cambiaría de coche, y nunca me compraría otro con motor diesel y que llevara filtro de partículas. He visto que hay coches Dacia y furgos también, con motor de GLP que funcionan muy bien e ignoro si Citroen tiene motrorizaciones en las Berlingos con gas. Quitate ese coche de encima o si no te arruinará. Saludos. Cuanto echo de menos mi R4 furgoneta chavales!!!!!.

[@owione2006]

@@fotingo8057 es una opción sí. Pero a veces no da el presupuesto para algo nuevo. Yo desde luego no recomiendo nada que tenga adblue y todos eso que luego suele dar problemas prácticamente en todos y es caro de arreglar.

[@newireunknow9036]

Y además, s sabiendas de que el problema es un defecto en la fabricación del componente, a la que el “legislador” le está permitiendo al fabricante hacer lo que le viene en gana. Vamos, una “banda”.

[@gg250ec]

Pero mecánicamente hablando, es mejor quitarlo todo o no??? Ya sabemos que contaminamos más...

[@RockinDaddy56]

Es mejor cambiar de coche y mirar algo más sencillo sin tantos filtros y averias

[@dasverguenzatu1391]

No digas tonterias que sube el pan 😂😂😂

[@miguel.gisbert]

Pues tienes toda la razón. Me da mucha rabia todo el cuñadismo de la gente quejándose de políticos y medidas medioambientales por el simple hecho de no querer responsabilizarse de su parte de culpa del gran problema que vivimos con el tema de la contaminación. La crisis climática y la contaminación son un tema muy serio, muere mucha gente cada año, directamente por problemas respiratorios derivados de la contaminación o indirectamente por desastres naturales agravados y cada vez más frecuentes, y además afecta a todos los sectores de nuestra economía empezando por el que produce nuestra comida que cada vez cuesta más de cultivar y mantener por estos cambios tan bruscos y frecuentes en el clima.

[@mitoautentico]

Eres un mal informado,por no decir im0eclL! Sabes,que lo que mas causa problemas respiratorios son particulas que vienen de NEUMATICOS y de pasillas de frenos?? Y que sorpresa,coches electricos tambien tienen neumaticos! Vaya! Y frenos! Vaya vaya... Pero tu sigue,que te coman el coco

[@germanpuertasjordsn2828]

Me encanta como trabajas pero en este caso no estoy contigo

[@joaquinfernandez-sd9xq]

👍👍

[@TheHackerMDG]

Despues ups filtro de particulas en mas estado, toca cambiar 2000 euros la factura ! 😅😅😅😅😅 No, gracias un taladro y pa lante :v

[@fernandoalvarez8767]

No estoy de acuerdo, estais equivocados con el tema de la contaminación. Pedrito puede contaminar lo que le de la gana con el Falcon, y los currantes siempre tenemos la de perder . Otra cosita vamos a salvar el mundo en europa que somos los mas restrictivos en el mundo y lo pagamos nosotros copón

[@gg250ec]

Donde puedo hacer ese curso??? Me encantaría aprender a quitar todo la ingeniería inversa

[@soledadgongora7999]

Ya te digo yo que el filtro de partículas es una 💩 gracias a su porquería me reventó el turbo y me ha costado la bromita 1100€

[@Farypowa]

A ver si me aclaro: Repro y FAP eliminados para prevenir un deterioro prematuro en motores Pudretech: MAL Dedicarte a vender e instalar kits de reparación para motores Pudretech deteriorados: BIEN Cada vídeo que veo tuyo va a peor.

[@mimora70]

Cada uno aga lo que quiera cojones!!

[@aryfhkf1875]

Porque no aplicas esa reflexion para todo???quienes sois ustedes para cambiar ciertas piezas que el ingeniero ha desarrollado para ciertos coches??suspension, escapes,etc...me refiero al tuning,si eso que tu haces o hacias????antes de hablar hay que pensar las cosas,jajajja

[@rafaelnavarrocastellano5937]

tener un coche hoy en día o lo tienes por cuestion de trabajo y lo necesitas si es por cuestion de hobby una ruina .

[@josejavierdelatorrepena7243]

Tienes toda la p*** razón

[@germanpuertasjordsn2828]

Buenas tardes,te sigo desde hace tiempo y me encatas como trabajas etc…pero te debo de cie que en este caso no estoy contigo.vivimos x desgracias en una “unión europea “que solo hace que ponernos impedimentos y chorras para cambiarnos de coche para no emitir gases etc..etc.. nos la meten x todos lados somos los tontos a nivel mundial.yo soy de que si un coche antiguo/moderno no da los gases en la ITV,.pk tenemos que comprarnos coches modernos que son mucho más malos que los antiguos?todos los coches “modernos”están fabricados para que se rompan antes y tengamos que gastar más de la cuanta en los talleres.si me puedo ahorrar en gastar dinero en gulipolleces como los famoso filtros antiparticulas o anular el sistema adblue lo haré.todos los coches por no darles la razón a la famosa unión europea,que solo piensan en ellos y engañarnos.vere a otros países más importantes fuera de la unión europea y Kira haber si llevan esas chorradas y si se miran tanto lo de los gases etc..igual que las famosas etiquetas asquerosas…el que no pueda cambiarse el coche que va hacer????pues que les den x saco!!!seguirte circulando y no pagaré nunca ninguna multa x gases como en Francia.para eso ya pago el impuesto de circulación…para poder circular a nivel nacional..

[@agustinmendezduran5786]

Pues vaya un cursillo para sinvergüenzas. No debiste ni entrar.

[@azken_mohikanoa3797]

Anular cualquier sistema anticontaminación es ilegal

[@rubenpescasub7169]

Escape libre Mario jeje 😅 Hay mucho pirata suelto por ahí A esos talleres que hacen esos pirateos hay que meterles buenas multas

[@GustavoGomez-d2p]

No te conviene que quiten el filtro y asi tienes mas trabajo jeta

[@moreno9461]

Este tio vota al psoe

[@ezequielbaron2513]

Aunque yo tenga el coche legal tengo el pensamiento dividido en lo que dices. Deberían ser más estrictos en las leyes de anticontaminación y que paguemos siempre los mismos púes no lo veo bien porque los aviones de trayecto nacional se podrian evitar, los barcos mercantes también deberían adaptarse a las leyes actuales pero no es así.

[@mariocastilloleal347]

Eres un paquete 🤣

[@jonathanruizbernabeu3793]

A partir de septiembre en las ITV de toda España quieren poner lo siguiente Cuando te pongan la máquina de OBD te van a sacar el programa y te van a programar el coche de origen y saldrá ese fallo en 3 minutos pun fallo grave e inmovilización del vehículo ahhh y comunicación a tráfico

[@albertvolcom730]

Que hablas

[@jonathanruizbernabeu3793]

Adiós a las repros potenciación anulaciones etc

[@logicboardsrepair3383]

Deja las drogas.

[@sachosudo]

Si no vas al taller oficial porque el coche funciona perfecto con el software como venía de fábrica y te vas a hacer el mantenimiento a un taller no oficial para que no estén metiéndote actualizaciones que te pueden dejar tonto el coche.... ¿Quién se cree que es la ITV para jugar con el software sin la autorización del propietario del coche?

[@igorgti4163]

Jajajaja pero que dices, tu sabes lo que se tarda en sacar un software y poner otro? Hay modelos que tardan horas y en algunos ni se puede hacer porque vienen protegidos, sobre todo en modelos nuevos.

[@JOB3811-]

Burocracia para mantener funcionarios y políticos es para lo que sirve los sistemas anticontaminacion.

[@Antonio_M_2024]

La Policía Nacional y la Fiscalía de Medio Ambiente investigan en toda España a los talleres que realizan operaciones de eliminación del FAP de los coches diésel.Asin que poca broma con eliminar los FAP.

[@Antonio_M_2024]

Suprimir el FAP de su vehículo es una operación ilegal que le podría costar caro. El artículo L. 318-3 del Código de víal prohíbe muy explícitamente desde el 2014 « eliminar un dispositivo de control de contaminación ». Si hace caso omiso, se arriesga a una multa de hasta 7 500€.

[@owione2006]

no se de ningún particular que le hayan pillado y multado.

[@gerardogonzalez4216]

Es una mierdaaaaaa de Sistema....siembren mas arboles y no compren autos con el filtro