Locomotivas de Bitola Métrica da CPEF - FerroHistória #55

[@JJEF_Producoes]

11:18 Foto de Francisco Pereira, acervo Angelo Francisco Pereira!

[@fernando12dgfdgdwgjfdwegdv46]

(2-12-12-2-12-8+motivo agora passar o extrato de ferro lá na terra+é só cortiva articulado agora jogar balde)

[@l3ninwxs871]

Mais uma aula de história da nossa Companhia Paulista. Parabéns pelo trabalho e continue assim!

[@ebferrovias]

Esse quadro é o The History Channel da ferrovia. PARABÉNS!!!

[@JJEF_Producoes]

Ainda tem muito arroz, feijão e bife para chegar nesse ponto 😂 Mas valeu, amigo, por sempre nos prestigiar! Abraços!

[@josevelis312]

Muito bem explicado , valeu

[@JJEF_Producoes]

Valeu ❤

[@campinasvlog7835]

Excelente video Jonatas, muito bom compartilhar informações dessas locomotivas

[@moysesguimaraesjunior8946]

grande jonatas, tudo bão? sou de lins-sp, posso falar mais uma informação? tem mais 2 locomotivas da paulista à vapor, 910 e 911 rodagem 2-6-2 baldwin do tanque quadrado, rsrs, q foram para a estrada de ferro perus-pirapora, elas operavam no ramal de santa rita do passa 4, bitola 60 cm e na perus pirapora a 911 foi restaurada, agora é numero 10 da efpp e a 910, q é a 14 da perus-pirapora, aguarda restauração dentro da fábrica da natura, inclusive tem um vídeo da efpp e várias fotos da efpp na internet q mostram elas rodando, no vídeo q passa a 10 da perus pirapora q é a 911 se ouve o barulho dela original manobrando e desengatando vagões de calcário em 1976 da cimento perus, grande abraço, parabéns pelo trabalho.

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e as locomotivas e a explicação

[@ViniciusSecuritron2000]

Legal demais. Se possível, tente fazer um video como esse falando sobre as locomotivas a vapor da Efcb, de preferência as da larga, se você puder, é claro

[@AroldoSalvi]

Lembro muito bem, quando eu era criança, das locomotivas a vapor da C.P., de bitola métrica. Elas eram números: 650 a 656, as de números: 890 a 896, as de números, 620 a 626, as de números, 720 a 726, e as de número, 870 a 876, e as manobras, de número 1 a 6. Essas locomotivas, não todas, trabalhavam, nos Ramais de Jaboticabal, no de Nova Granada, e no ramal de Luzitânia, que iniciava na estação de Jaboticabal.

[@joelminiaturasferroviarias1595]

Obrigado por compartilhar. 😀👍

[@genesiscarlos437]

Jonatas sou filho de ferroviário e sempre gostei do assunto ligado a ferrovia pois foi na ferrovia sorocabana e fepasa que meu querido pai trabalhou e se aposentou trabalhando longos trinta e cinco anos ele faleceu em dois mil e treze com a idade de noventa e seis anos eu a muito tempo a trás fiz um curso na antiga fepasa de ajudante de maquinista nas provas escritas passei com uma boa nota mas no dia que fui fazer um teste prático por um descuido e falta de atenção fui reprovado e por este ato dei a maior decepção para o meu querido pai até hoje sinto tanta falta do meu pai pois ele queria que pelo menos um dos filhos dele trabalha se na empresa que ele trabalhou e aposentou se dedicando 35 anos de trabalho e hoje sinto tanta tristeza de ver no que os governantes transformaram a ferrovia num monte de patrimônio sucateado muito triste

[@antoniopereiradasilva2698]

Boa noite Jônatas ! Qual á bitola dos trilhos do tronco Oeste da Paulista? Ê ô que aconteceu com as propriedades da companhia paulista,foram invadidas?

[@MediciFamilyLocomotive]

Então que tal fazer um vídeo falando sobre as locomotivas da Leste brasileiro OU VFFLB

[@JJEF_Producoes]

Se eu achar material para isso, eu farei. Abraços!

[@MediciFamilyLocomotive]

Entendi É porque eu queria ver a Locomotiva 209 em vídeo porque é muito raro achar vídeo com essa máquina também porque ela é um modelo desconhecido então seria um sonho ver ela em vídeo

[@cesar20889]

Só raridades pena a CP não preservar a maioria delas.

[@AroldoSalvi]

Sei o nome das estações do Ramall de Jaboticabal, de Luzitânia, de Terra Roxa, de Morro Agudo, de Dourado, de Itápoliz, de Analandia, e Barra .Bonita.antiga C.P>

[@railfanmiguel4422]

Like!

[@TheEtiTransportesEJogos]

Gostei

[@ivantavella9043]

A CPEF dispunha de bitola de 0,60m na linha há Entre Porto Ferreira e Santa Rita do Passa Quatro...

[@lucianomarcassatrenseferre3078]

A locomotiva a vapor de Igarapava que está na Usina Sinhá Junqueira está preservada. Só está faltando o Sino que foi roubado.

[@albertodelbianco1202]

As Alco RSD* não chegaram a rodar até NOVO HORIZONTE, indo até IBITINGA

[@micianebarbosa8181]

Primeira

[@AroldoSalvi]

As pires locomotivas diesel eletricas da Paulista, eram as Lius, as famosas francesas.

[@albertodelbianco1202]

o correto é Cia E F do Dourado

[@lucasgringomcpe1448]

Não sobro quase nada de locomotivas da paulista