TINHA NOME DE CACHORRO! A História das "Biribas" - FerroHistória #56

Elas são consideradas as locomotivas com o design mais perfeito já construídas, e estão associadas ao período de ouro do transporte ferroviário entre Rio de Janeiro e São Paulo. Conheçam a história das Alco FA-1 "Biribas" no Brasil!
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/ jjefproducoes​​

[@WAL_DC-6B]

I have an Alco/GE, metal builder's plate (#75968) from a 1948, Spokane, Portland and Seattle (SP&S) FA-1. I found it for sale at a flea market east of Michigan City, Indiana on highway U.S. 20.

[@maurosilva2801]

Eu via dela aqui em BH , final dos anos 70 . Tenho a impressão que nessa concepção precisava de uma rotunda ferroviária. Acho bonito o modelo .

[@R.Bertelli]

Tenho uma FA-1 Frateschi, é bonita demais.

[@brasilaventuradetectorismo1607]

.parabéns amigo sensacional muito bom qualidade e conteúdo o caminho é certo ea Vitória também vídeo tóp de linha 🎬📽🎥📺 levanta esse troféu que é seu 🏆 insista persista não desista porquê a certeza da Vitória é certa e está em suas mãos 🖐👋 parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼 Deixando aquele GIGA 👍🏼🇧🇷

[@JJEF_Producoes]

Obrigado! Abraços!

[@jeanmartinez6925]

Gosto muito dos seus videos. Sou apaixonado por aquela russa buzinando na abertura dos videos. Toda vez que vejo seus videos lembro da minha querida fepasa, tenho muita saudade d ver as vermelinhas com faixas brancas desfilando por campinas. Gosto desse estilo de locomotivas, ( russa, v8, fa1, pa1 ), esse desenho similar de cabine sempre me atraiu. Esse foi um ótimo video, o mais rico em informação sobre a fa1 que eu ja vi. Valeu JJ.

[@cleitonramos8536]

Lindas locomotivas. Na década de 60, viajei muito entre Barra do Piraí (RJ) e Cruzeiro (SP)

[@robenilsonclemente6728]

Linda f a1

[@haroldopereiradasilvaporto4216]

Excelente!

[@aucenirrocha5325]

Tenho uma com pintura da central azul e amarelo e o meu filho tem uma com a pintura vermelho tomate e faixas amarelas na escala HO. Vi essa locomotiva nas oficinas de Engenho de Dentro em 1995, estava em estado lastimável. E depois que foi transferida para Barão de Maua ela deve ter virado sucata, é uma pena.

[@victorpinho4103]

Legal 👏👏👏👏👏

[@brunoliberatori100]

Parabéns pelo excelente trabalho

[@jorgefaria6939]

Nossa que legal , e eu que tive o privilégio de trabalhar com as Biribas , fiquei feliz com esse vídeo .

[@wagnerrocco5161]

JJ, muito obrigado! Como sempre excelentes trabalhos em seus vídeos

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e a explicação

[@l3ninwxs871]

Parabéns pelo vídeo, , JJ! Locomotivas lindas!

[@bernardobaethgen]

Bom dia JJ! Oba! Mais um vídeo!!!!! Essas Alco são lindas!!!!

[@vagnervergaraperenha8454]

A FA 1 é muito linda eu tenho uma ano 1997 da Frateschi e em dezembro de 2021 reformei ela na pintura da Rede fase 2 ficou muito bonita imagina se tivesse existido na época

[@ebferrovias]

Show demais!!! Parabéns pelo trabalho!

[@orinhoruiz1324]

Realmente deviam ser belas máquinas essas ALCOs FA1 "Biribas"! Curioso é que as suas linhas se parecem muito com as suas irmão PA 2! Parabéns por mais esse vídeo!

[@GeneralInverno]

Pô, valeu JJ por ter feito o vídeo sobre essas locomotivas Eu já tinha lido um pouco sobre elas, mas nunca consegui muitas informações ou fotos delas, sendo a grande maioria já fase da CENTRAL, e sinceramente da dó de ver a 3201 na estação de Barão de Mauá, quase em estado inrrecuperavel, junto com a AS-616 (que parece está ainda pior, já que não tem fotos do interior dela) Muito obrigado por ouvir minha sugestão e pelo vídeo em si, e estarei aguardando o vídeo sobre a história da Baldwin AS-616 Abs

[@giovaniferreira182]

JJ, historia rica em detalhes. Parabens novamente!!!

[@Yodany529]

JJEF Você conhece a colomotiva SF30 o que parece com a C30,. A SF30 faz parte da FCA ALL MRS o que passa na região no estação antigo

[@fernandomarques5166]

Dá até dó da FA-1 no.3201 a coitada está lá na Leopoldina a anos, a essa altura já sem condições de ser içada para fora do pátio. O material rodante precisa ser içado porque o AMV "ponta de pátio" que lá existia foi removido pela SuperVia não ser que seja feito um trabalho de aterro e recuperação dos AMVs. Em setembro a MPF-RJ intimou a Central Logística, o estado do RJ e a SuperVia a apresentarem um plano de restauro das estação em 120 dias, um mês depois o estado apareceu com um plano de transformar a localidade em um mercado popular. Eu odeio ser essa pessoa mas eu temo pela 3201, esse projeto de mercado me parece como arquiteto e ferreofã uma desculpa esfarrapada para se fazer um projeto de restauro mínimo na edificação e para a eventual "limpeza" do pátio, com o corte dos materiais lá estacionados que emcluem mas não estão limitados a: 2 carros ACF do trem de aço ex-EFCB 3 ALCo RS-3 1 ALCo RS-1 1 ALCo S1 1 ALCo FA-1 Dois guindastes a vapor ex-EFCB 1 Baldwin AS-616

[@jonato9393]

porra mercado popular o cacete, tem que voltar com a estação seria maior adianto

[@fernandomarques5166]

@@jonato9393 Esse trem já foi a muito tempo, tinha que ser um museu mesmo já que chamar o museu ferroviário do RJ de museu é um insulto a todos os museus. Honestamente pode virar mercado a estação, pelo menos vai dar um uso o que significa que ela vai receber manutenção, podia ser um mercado dentro e um museu do lado de fora com os materiais que estão no pátio.

[@marciomesquita1976]

A Estação da Leopoldina é um cemitério ferroviário a céu aberto com tudo apodrecendo 😞

[@lieggio]

A CPTM tinha que salvar, junto com a ABPF, o único exemplar existente hoje no Brasil que está na Leopoldina no Rio. Ela colocaria no turístico, visto que é a Disel. Ficará perfeito se fizerem isso. Tudo bem que a mecânica já não é mais tão simples, pois a ALCO fechou as portas, mas pode-se modernizar a sua mecânica e manter a clássica máquina viva e em operação. Belíssima locomotiva!!!!

[@sergiofernandes8509]

👏👏👏

[@filipeferracciu6683]

Ótimo Vídeo! Parabéns! A Frateschi ainda frabica esse modelo?

[@JJEF_Producoes]

Sim, fabrica. Abraços!

[@niltoncampos9665]

Maquinão!!! Na CPEF tinha o apelido de JABURÚ!

[@murilofurlan3479]

Acredito que o amigo tenha confundido as FA-1 com as PA-2. Que embora visualmente semelhantes são locomotivas consideravelmente diferentes.

[@gustavobigsimao5584]

Eu sei que é questão de gosto pessoal, mas eu acho as EMD F7 muito mais bonitas do que as ALCO FA1... Hahah... Parabéns pelo video!

[@ricardobraga3400]

Eu tive o prazer de estar ao lado das duas, a FA1 durante uma viagem Rio-São Paulo quando o trem tracionado por duplex de FA1 parou em São José dos Campos por defeito em uma das locomotivas. Uma na pintura azul e amarela e a outra vermelha. Eu tinha 15 anos e fiquei impressionado com o tamanho das locomotivas. Depois vim saber que o uso de duplex de FA1 era uma garantia por que elas davam muitos problemas mecânicos. Estive ao lado da F7 com pintura warbonet da Santa Fé no Museu Ferroviário de Sacramento na Califórnia. Foi em 1973, Ela estava parada fora do museu por que estava em fase final de restauração. Finalmente, Sou mais FA1. acho que tem mais presença.

[@ricardobraga3400]

Sou FA1 e tenho modelado um trem Santa Cruz com FA1 da Life Like e carros Con Cor escala N.

[@tiagolopestavares1726]

Olá JJ como vai, parabéns pelos conteúdos realmente são muito bens e ricos, porém tenho uma dúvida, vejo muitos vídeos onde se é comentado da impossibilidade de colocar uma locomotiva em estado operacional, como as V8, qual a possibilidade de se usar peças de outras locomotivas para que isso seja possível, eu digo de outros modelos, é possível adaptar? Obrigado Grande Abraço.

[@JJEF_Producoes]

kzbin.info/www/bejne/rYjOhaynq5lrgqc Abraços!

[@andreluischaves985]

Que pena poderiam restaurar para ter pelo menos um exemplar no museu.

[@haroldopereiradasilvaporto4216]

Não entendi: elas mudaram o padrão de pintura em 1954? Mas a primeira viagem não foi em 58?...

[@ricardobraga3400]

Foi em 1948