Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru или по телефону +7 993 488-21-41 Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.
@АнтонСимеров-в3с5 күн бұрын
Здравствуйте, это по течению 50 км/ч идет ямаха?
@boatbloger5 күн бұрын
@@АнтонСимеров-в3сбез всякого течения озеро стоячее. Здесь зависит всё от лодки , лодка скоростная.на этой лодке даже Гладиатор выдаёт 50 км в час.
@MrCool-oz9zr6 күн бұрын
Умница, отличные обзоры, большой лайк за вашу проделанную работу.
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо. Поддержка очень важна.
@NeOHoV6 күн бұрын
Полезная информация! А вот это РА-ТА-ТА-ТА, это было шикарно!!! 👍😆
@boatbloger6 күн бұрын
Когда ты валишь на скорости 50 км в час, то ра-та-та вырывается само собой.
@NeOHoV6 күн бұрын
@boatbloger больше 33 не было,мотор у меня слабоват,но надеюсь и у меня когда-то будет, РА-ТА-ТА-ТА 👍😆
@АлександрАбрамов-ц7и6 күн бұрын
Дмитрий классное видео, отличные обзоры!!! продолжайте в том же духе.!!!
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо большое, я стараюсь изо всех сил.
@ВеликийНехочуха-щ8у6 сағат бұрын
Спасибо за труд. Было очень интересно. С удовольствием смотрю все ваши видео. Особенно нравятся про лодочные моторы. Спасибо.
@boatbloger6 сағат бұрын
@@ВеликийНехочуха-щ8у пожалуйста, спасибо, что смотрите. Вообще это не последняя часть и ещё будет продолжение.
@ВеликийНехочуха-щ8у4 сағат бұрын
@@boatbloger Ждём.
@uhov-kd1vi9tn2z6 күн бұрын
Всё нормально и понятно,если что,то буду иметь ввиду.Спасибо Дмитрий!
@boatbloger6 күн бұрын
Пожалуйста, я старался.
@ОлегМ-ф7с4 күн бұрын
Отличное видео. Огромный ЛАЙК за тест.
@boatbloger4 күн бұрын
Спасибо. Там я смотрю, Петрозаводске уже бомбит. Короче, буду искать ещё мотор. Весной продолжим.
@ilias12935 күн бұрын
Крутая работа проделана! 👍
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо, я очень стараюсь.
@denissemenov54785 күн бұрын
Димитрий спасибо за видо тесты! 👍👍👍
@boatbloger5 күн бұрын
Пожалуйста. Я стараюсь
@ViktorEsipov6 күн бұрын
Спасибо за тесты! 👍👍👍
@boatbloger6 күн бұрын
Пожалуйста. Я очень старался
@vadimspb6 күн бұрын
Спасибо Дмитрий, интересное и полезное кино 👍
@boatbloger6 күн бұрын
Вадим, пожалуйста. Как тебе заставка, я решил немножко разбавить? Не затянул я с вступлением.
@vadimspb6 күн бұрын
@@boatbloger Дмитрий, заставка отличная Красивая природа, дымок от костра, гладь водная с лодочками ☀
@boatbloger6 күн бұрын
@@vadimspb я захотел немножко разбавить ролик, Чтобы любители природы. тоже могли бы полюбоваться.
@vadimspb6 күн бұрын
@@boatbloger Вот мы и любуемся 🙂 И подписчиков с таким кино, точно будет всё больше, и больше ✨
@boatbloger6 күн бұрын
@vadimspb это точно. Будем побольше снимать красивые картинки с коптера.
@ВладимирВучкан-ь3п5 күн бұрын
Да Дмитрий ну ты просто молодец
@boatbloger5 күн бұрын
@@ВладимирВучкан-ь3п Владимир спасибо большое
@MILITARISTAGGRESSOR5 күн бұрын
👍👍👍Нормально так ты заморочился, плюсую. Интересно и познавательно.
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо большое. Я стараюсь. Делать полезные и интересные видео.
@ЮрийБондаревский-д4ц6 күн бұрын
Просмотрел, как говориться ,на одном дыхании))! Крутой обзор! Мне тогда интнресно, что в парсуне натворил завод, что он не едит?? Значит что то не так с поршневой группой.... Или ещё с чем...?
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо большое на Парсуне основной тормоз-это клапана. Ну а дальше всё понемножку, немножко карбюратор, ну и сам мотор просто хуже, чем Ямаха.
@mastersmol675 күн бұрын
Димон, привет! Как всегда радуешь своими видосиками! 👍
@boatbloger5 күн бұрын
@@mastersmol67Привет спасибо. Стараюсь.
@ОлегАрхангельский-х3э5 күн бұрын
Дмитрий, хороший обзор, спасибо!
@boatbloger5 күн бұрын
Вам спасибо, что смотрите. Я стараюсь.
@Але-з8н5 күн бұрын
Классне Кино😊 получилось! Жду следующих покатушек, очень познавательно!
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо большое. Я старался
@user-bs9oy3ju9q6 күн бұрын
Дмитрий, а попробуйте разобрать карбюратор от парсуна и к примеру от хайди, проведите просто визуальный осмотр и сравнение всех каналов и жиклёров, если внимательно осмотреть, то должны, определить в чём проблема !!!
@boatbloger6 күн бұрын
У Парсуна основная проблема-это именно клапана. Карбюратор может быть километр -2. Съедает, да и не знаю, получится ли разбирать дальше Парсун, его забрали в гарантийный ремонт после моих видео.
@user-bs9oy3ju9q6 күн бұрын
@boatbloger я думаю, что ему скоро всего скажут, что с мотором всё хорошо, ну на крайний случай поменяют на такие же не едующие запчасти от парсуна...
@boatbloger6 күн бұрын
Вот весной и узнаем. Просто. Дистрибьюторы Парсуна немножко засуетились после моих видео. Хотя некоторые считают, что типа ролики проплаченные. 🤣
@ЮрийПроскурин-э7ч5 күн бұрын
Молодец, отличное видео, всё просто и понятно. Обязательно кому-то полезная информация. Терпение имеется ведь разбирать и собирать,,, так то не май месяц. 😂. В чём причина ПАРСУНа ? Почему не идёт как положено? Ведь бренд довольно надёжный. Удачи Вам, ожидаем очередное видео 👍🤠
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо большое. Почему не едет Парсун?, в этом несколько причин. Основное, что мне удалось выяснить-это жёсткие клапана. А дальше уже по мелочи. Карбюратор подтормаживает. Ну и в целом мотор. Получился не очень. Конкретно мой тестовый экземпляр.не очень в плане мощности. В плане надёжности я думаю, всё нормально.
@aleksandrivanyuk512820 сағат бұрын
Дмитрий, так возьми несколько тестовых моторов парсун. Может в одном есть проблему в в других все хорошо. Это как в машинах когда покупаешь в салоне. Они все разные хоть и и с одного завода.
@boatbloger20 сағат бұрын
@@aleksandrivanyuk5128 естественно, так и сделаем. Просто если бы это был единичный случай, я бы не стал бы. Публично объявлять о проблеме. Таких моторов много. Поэтому весной продолжим тесты.
@АртемИзергин-б4ъ4 күн бұрын
Видос огонь 🔥🔥🔥 огромное спасибо
@boatbloger4 күн бұрын
Спасибо большое. И вам спасибо, что смотрите.
@ПашаПаша-и4м6 күн бұрын
Классный эксперимент!! Такого еще никто не делал!! 👍👍👍 Чтож с парусном то не так...🤔 Не едет на любых запчастях
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо большое. Я стараюсь максимально осветить те вопросы, которые до меня никто не снимал. Если что-то делаешь, надо стараться делать это лучше всех. А Парсун на.в запчастях от Хайди. Всё-таки начинает ехать лучше. Но, к сожалению, до оригинала не дотягивает. Но 47 я смог из Порсуна выжить.
@СерегаПетров-в5щ5 күн бұрын
Что-бы все почестному было. Нужно провести тест на срокость мотора хайди . И тогда уже делать выводы какой мотор едит какой нет. А за ямаху понятно, мотор огонь.
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо за мнение. Попробую найти Хайди. А вообще, я же катал Гладиатор. Гладиатор едет. На уровне с Ямахой. Так что не все китайские моторы медленнее, чем оригинал.
@СерегаПетров-в5щ5 күн бұрын
@boatbloger Да! я видел это видео. Но согласитесь Гладиатор не Хайди . И Хайди не Парсун. Разное заводы , разные комплектующие. Если Хайди в стоке на 12 винте поедет. Тогда честь и хвала ему. ))
@randallflagg86655 күн бұрын
От парсуна установите 😊
@boatbloger5 күн бұрын
Будет ещё следующая часть. Попытка поставить запчасти от Парсуна на Ямаху.
@user-bs9oy3ju9qКүн бұрын
Дмитрий, выкладывайте следующий видос, пока страсти не улеглись))
@boatblogerКүн бұрын
Немного терпения.
@boatblogerКүн бұрын
Я думаю, мы ещё весной продолжим тесты. Так что. Это баталия ещё затянется, я думаю.
@progress36125 күн бұрын
Тест супер лайк 👍 интересен тест увеличение зазоров клапанов дает что то ? Регулировка клапанов ?
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо. Я думаю что если увеличить зазар в клапанах, это ни чего не даст, инженеры ведь не дураки. Да и регулировать там нечего. Это ведь лепестки.
@boatbloger5 күн бұрын
Главное в клапанах-это требуемая жёсткость и нужный зазор, если всё это соблюдено, то в принципе все нормально Единственное, я знаю, что есть спортивные лепестки из карбона, они просто более лёгкие. Вот здесь уже может быть тюнинг.
@Alex-osipove3 күн бұрын
прикольно с клапанами,у хайди толщина 0.15 ,у ямахи 0.2,но жесткость плюс минус одиноковая😉,на хайди пердит ,на парсуне клапана также 0.2 как и на ямахе,возможны косяки как при производстве так и при сборке,🤫китайцы такие не предсказуемые
@boatbloger3 күн бұрын
@@Alex-osipove мы же понимаем, что жёсткость определяется не только толщиной. Лист картона какой толщины? А какая у него жёсткость? Металл может быть разный.
@boatbloger3 күн бұрын
Моё мнение-толщина вторично. Главное, какая у клапанов жёсткость, потому что поток воздуха должен их открывать до конца, и при этом они должны успевать, закрываться. Если будут слишком мягкие, то просто напросто не будут успевать, закрываться, а если слишком жёсткие, то не будут до конца открываться.
@Alex-osipove3 күн бұрын
@@boatbloger я понимаю, что жёсткость металла может быть разной,но и Пальцеметр тоже не прибор
@boatbloger3 күн бұрын
@@Alex-osipove весь прикол, что если жёсткость. Разница в жёсткости чувствуется, даже пальцем причём чувствуется очень сильно. То там жёсткость отличается раза в 2. Вот между клапанами Хайди и клапанами Ямаха разница почти не ощущается. А вот на Порсуне клапана просто. Даже пальцем не продавить. Причём это не только мне так ощущается. А другим людям, которые со мной участвовали. Ну и при замене клапанов. На лодочном моторе Парсун, на любые клапана хоть Ямаха, хоть Хайди. Скорость увеличивается минимум на 3 км. Наверное, это о чём-то уже говорит.
@Alex-osipove3 күн бұрын
@boatbloger а не пробывали посмотреть клапана с других моторов парсун? Или это единственный? Я вас хейтю, мне интересно, и стою перед выбором
@petrovich_life5 күн бұрын
Будет ли у Вас канал на других площадках, вк видео например? А то ютюб уже и на телефоне с тормозами стал работать. Очень Вы и ваши опыты нужны и на других площадках, работающих).
@boatbloger5 күн бұрын
Да, надо будет открыть. Параллельные каналы на других платформах.
@SID14855 күн бұрын
Винт когда меняшь обязательно вставлять какую доску между плитой Или можно передачу вкл Кто как делает Как правильно И момент затяжки?я так понял так с чувством без сильного усилия
@boatbloger5 күн бұрын
Не надо никакой доски. Винт закручивается с небольшим усилием до ближайшего совпадения дырки, гайки и отверстие на валу.
@SID14855 күн бұрын
@boatbloger а ничего что я на передачу поставил и закрутил?ну я так не сильно Потому что когда откручивал новый гайка от руки открутилась Поэтому я закрутил получше
@boatbloger5 күн бұрын
@SID1485 я обычно просто рукой держу за лопасть винта и затягиваю.
@SID14855 күн бұрын
@@boatbloger так отверстие не совпадает винт режет руку ,тока если гайку оставлять от руки закрученной без ключа ,поэтому я сделал чуть потуже. Тока что потом подумал может не надо было ставить на передачу чтобы ничего не провернуть,с другой стороны с дури я не жал
@ИгорьМартынов-ш8ь5 күн бұрын
Добрый день Дмитрий ! Респект за видео !!! Подскажите , сколько у вас стоит карб. YMM ?
@boatbloger5 күн бұрын
Я могу свой карбюратор продать за 7-700. Либо с магазина отправлю.
@boatbloger5 күн бұрын
Привет, если что мои контакты есть в описании.
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо большое. Стараюсь, чтобы было круто.
@ВладимирВучкан-ь3п5 күн бұрын
У меня тесть на ханкай 9.8 гоняет на деревяшке мотор 3 сезон живет на воде мотор пушка я диву даюсь думал умрет но нет как новый не краска не слезла ни куда не лазел единственное свечи нжк сразу поставили
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо за опыт. Да китайцы даже самые дешёвые сейчас уже относительно терпимого качества. Но здесь как повезёт. Может, нормально ходить, а может всю голову, затрахать.
@ВованФофанов5 күн бұрын
А у моего товарища застучал в первый день открытия на воде,
@АлексейПетрович-э7ю5 күн бұрын
Сезон отходил на ханкай 9,9 плюс, 70 мото часов полёт нормальный. Дальше будем посматреть. ТО сделал всё норм.
@Boris10reg.3 күн бұрын
Здравствуйте! У меня комплект 9.9 парсун (11 винт) и лодка аквилон 360. В одного разгонял до 44 км/ч, 5450 оборотов. Вдвоем (оба по 110 кг) 36 км/ч, 5210 об. Мне кажется у вас, что то с парсуном не так. Может для чистоты эксперемента попробовать другой парсун взять?
@boatbloger3 күн бұрын
здравствуйте, а какого года у Вас Парсун? Да у вас нормальный мотор. А мотор тестовый, что в нём о с проблемой.
@Boris10reg.3 күн бұрын
@boatbloger 2023 года. Брал в декабре.
@boatbloger3 күн бұрын
У вас вроде всё нормально. Я понял, что большинство проблемных моторов 24 года.
@Boris10reg.3 күн бұрын
@@boatbloger только вот сейчас не помню это результат против или по течению) скорее всего по. Интересно будет поглядеть сравнение 23 и 24 г.в. Классные видео у Вас. Аж на воду захотелось)
@admin.2766 күн бұрын
Здравствуйте.Всю голову сломал с выбором лодочного мотора,вы не подскажите какой все же купить из китайских?если накоплю то возьму естественно тахатсу 9.8.Заранее спасибо
@boatbloger6 күн бұрын
Здравствуйте! Советы, конечно, да давайть дело неблагодарное.до недавнего времени я бы рекомендовал Парсун либо Хайди., но Парсун сейчас уже рекомендовать не могу. это из дорогих.есть уже 2 эшелон китайцев. Типа Гладиатора., сам лично я катал Стелс-9, 8 по мне так отличный мотор за свои деньги.но я его уже продал.
@КушСаша5 күн бұрын
Если есть возможность копи и сразу возьми Тоху, будешь на рыбалке думать только о рыбалке, а не о том как назад доехать.
@SID14854 күн бұрын
Привет короче на 11 винте Двоем плюс удочки грубо говоря 38 получилось В одного на первом положении ближе к транцу 41.5 На втором 42.5 3 положение не ставил (забыл) Обороты 5600 Макс Двоем 5300 вроде На 8 винте обороты 6500... И это заводской ,а если не разбираться в этом ,так и мотор можно утупать потому что на максах он уже даже звук издает странный .даже двоем этот винт плохой для четверых может само то,поеду скоро на рыбалку там лодка будет под 400-500 кг загружена его и поставлю. Кстати что сидел на седушке ,что приседал скорость не поменялась,возможно надо было ближе к мотору садится . Ну пускай было бы 43 даже Так что за счёт твоей скоростной лодки у тебя и было 45. И то что плита я говорил на 3.7 см ниже поднял на 2.5 прибавило км один в час . И смесь пока у меня ещё 1 к 35-40 примерно
@boatbloger4 күн бұрын
Привет, осталось напомнить, на какой лодке, потому что у меня столько информации в голове всё запомнить тяжело.
@SID14854 күн бұрын
@boatbloger таймень 360 NX
@SID14854 күн бұрын
@boatbloger думаю если поставить 12 винт все скинуть на 3 положение мотор поднять и сесть правильно (я так понял это очень близко к мотору правее? правильно) То под 44 я поеду Если лодка была бы как у тебя то может 46 каких это я так рассуждаю Ну это уже не 36 ,да не 15.. Ну и лодка у меня до 45 рассчитана написано Учитывая что я пересел с tarpon 5 то для меня сейчас это вообще космос Раньше мы с другом шли против течения 10 км в час...сейчас 33 ..разница колоссальная Ну может ещё подскажешь какие лайкфаки увеличения Я попробую )
@boatbloger4 күн бұрын
Вообще таймень считается, не очень скоростными. Поэтому в целом, наверное, всё более-менее ничего.
@SID14854 күн бұрын
@boatbloger ну я тоже подумал. Хотя на такой же таймене видел в нете мотор Китай (название не вспомню ) лодка ехала 47-48 Ну честно я думал если будет меньше 40...то я очень бы расстроился ,а так все более менее. Получается разница между винтом 8 и 11 (6.5 км в час) Возможно если 12 поставить ещё 1.5 км можно добрать. Ну меня удивляет то что стандарт идёт 8 винт.. И вот если чел не разбирается как я ваще ничего не понимал Топит везде газ и думает все ок ,а там по факту перекрут в тысячу оборотов,даже двоем 6200. Этот винт тока для груза кг 400. Потому что я если пустой газ в пол давлю я тупо на дыбы становлюсь почти переворачиваюсь ощущения пушка конечно ну потом он тупо разрывается. А на 11 винте все плавно и незаметно раз и ты уже едешь быстрее чем на 8,ну не так чувствуется и мотор 5200 крутит
@user-Stiv5 күн бұрын
Лайк для продвижения.
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо большое.
@Libertan015 күн бұрын
Дмитрий, а где это видео снимали, что за место?
@boatbloger5 күн бұрын
Вообще заставка-это, материал. Со съёмок Парсуна Гладиатора и Ямахи озеро Любимовское леноб область. А основная часть-это озеро в городе Всеволожск. Я просто решил разбавить. Чуть-чуть красивую картинку сделать.
@Libertan015 күн бұрын
@@boatbloger Неужели это Всеволожское озеро Большое? Не узнал я его. Или, всё. таки это карьер?
@boatbloger5 күн бұрын
Основная часть-это озеро Большое.всё, кроме вступления. С коптера.
@__LGAN___5 күн бұрын
ну так остается вопрос...в чем секрет у ямахи? больше компрессия? соотнешении редукции? в чем секрет? кто скажет по факту?
@boatbloger5 күн бұрын
Ямаха просто более качественно сделан мотор. Но есть и китайцы достойные. Гладиатор. 9 9 едет примерно так же.но по надёжности. Естественно, будет хуже.
@__LGAN___4 күн бұрын
@boatbloger это не ответ на вопрос) что значит качественно сделан? Остаётся блок сам, нужно смотреть компрессию либо детали ,может они из другого металла там ч незнаю или легче...добей вопрос, вот это будет грамотно!!
@boatbloger4 күн бұрын
@__LGAN___ при установке карбюратора и клапанов. От Ямахи. Или от хайди? Парсун начинает ехать в районе 47. Разница от Ямахи уже не такая большая. И найти эти недостающие 2-3 км. Уже не представляется возможным, возможно, поршневая отличается. Есть, конечно, вариант померить компрессию.
@АлександрШершнев-ь2ц3 күн бұрын
Здравствуйте как программа называется для замера скорости
@boatbloger3 күн бұрын
Привет! Программа называется , Torque, но сейчас, по-моему, её не поставить.
@warpera55025 күн бұрын
Терпеливая Октавия.
@boatbloger5 күн бұрын
Октавия вообще огонь.
@ЮрийБондаревский-д4ц6 күн бұрын
Ну, "домики"- клапана от хайди, дали прирост скорости в 3км/ч на парсуне, значит стоит их поменять...? Как считаете?
@boatbloger6 күн бұрын
Если лодочный мотор Парсун не едет. То, естественно, стоит просто. Жёсткие клапана пошли, насколько я понимаю с этого года. Хотя это сложно точно сказать, надо просто понимать, какая скорость и на какой лодке.
@SID14856 күн бұрын
@@ЮрийБондаревский-д4ц и сколько поехал парсун и какой?
@boatbloger6 күн бұрын
Пока не буду раскрывать карты. По поводу запчастей Парсун на ямахе.
@SID14856 күн бұрын
@@boatbloger буду ждать видео, Вы на вопрос можете ответить плита стоит на 1.2 см нпже допустимого в 2.5 см ,как это скажется на скорости. Хочется исключить все моменты и понять сколько же поедет мой мотор. И угол положения дефферента я так понимаю чем дальше от транца тем дольше выход на глисер ну больше скорость?
@boatbloger6 күн бұрын
@SID1485 если на 1 и 2 см ниже. Мотор висит, ничего страшного.можно, конечно, чуток приподнять, но это сильно не поменяет картину, По поводу дифферента. Да чем дальше от транца тем больше скорости, в разумных пределах, конечно.
@ВованФофанов5 күн бұрын
Кстати эти винты хвалят,как ваше впечатление о этих винтах?
@boatbloger5 күн бұрын
Винты отличные. Я их много катаю.
@ВованФофанов5 күн бұрын
@boatbloger шаг совпадает?
@boatbloger5 күн бұрын
+ - да. В целом винты хорошо едут.я на винте 9, 5. Смог на Тохатсу 9-8 разогнаться до 43.
@Але-з8н5 күн бұрын
Дмитрий Здравствуйте! Не подскажите какой стоит главный топливный жиклер на Парсун 9.9(15) ? 107. 110. 112.?
@boatbloger5 күн бұрын
Приветствую! Я карбюратор Парсун сам не разбирал. Но хозяин мотора.говорит что это 110, хотя у меня есть подписчики с таким мотором, они говорят, что у них 107. В общем, фиг поймёшь этих китайцев.
@uhov-kd1vi9tn2z6 күн бұрын
Дмитрий,да не слушайте вы всяких маргеналов.И не расстраивайтесь!Я занимаюсь ремонтом бензоинструмента.Взять ту же японскую бензопилу ECHO и какую нибудь китайскую подделку на ХУУСКВАРНУ,да они рядом не стояли!Японец и заводится с пол оборота,работает ровно,а мощь!Надёжность!А как аккуратно сделана!!...А китаец сыпется,ресурс маленький,мотор сосёт со всех щелей,сальники,прокладки,дерьмище полное,карбы плохо регулируются.Сделаны как будто топором.Так же и с лодочными моторами,знаю несколько человек,которые уходили на китайцах порыбачить,а возвращались на веслах.Китай это всегда лотерея!
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо за подробный комментарий. Согласен. Китай-лотерея. Ещё та. Бывает дешёвый мотор отличный и дорогой не очень.
@user-wdffhbhjj445 күн бұрын
1000%
@ДмитрийДанилов-н4щ5 күн бұрын
Китайские моторы лучше чем всякие вихри,нептуны, работают как надо,советские моторы одно мучения было
@Demetrios02025 күн бұрын
"несколько человек,которые уходили на китайцах порыбачить,а возвращались на веслах" - задумался, как бы приспособить мотор-докатку на 2-3 лс, чтобы в случае чего вернуться.))
@АлексейМартюшев-э3ф5 күн бұрын
Что ты свистишь тут. Это в мастерской они у тебя такие японские пилы На валке леса и они умирают как и китайцы. Только расходники в три раза дороже
@АлександрБ-э1у5 күн бұрын
Может поставить на неё клапана и карб от парсун?
@boatbloger5 күн бұрын
Будет видео на эту тему. Там, конечно, не всё получилось. Но попытка была.
@SID14855 күн бұрын
И что такое маркировка J нп винте гл марин
@boatbloger5 күн бұрын
J-это. Посадка, ступица.
@SID14855 күн бұрын
@boatbloger понял спасибо
@ВладимирВучкан-ь3п5 күн бұрын
Ямаха с Сузуки конечно по звуку и по мягкости работы с Сузуки не сравнить но суза летит
@boatbloger5 күн бұрын
@@ВладимирВучкан-ь3п из моего опыта общения с мотором сузуки-15. Сузуки работает громче. Тянет лучше за счёт объёма, но почему-то не любит раскручиваться до высоких оборотов. Наверное, за счёт. Рабочего объёма.
@YAMAHAF9.9JMH6 күн бұрын
Ну да , очень интересно. Конечно , я свою ямаху не когда б не разобрал. 😢 не могу найти винт на ямаху 8 1/2 × 9 1/4 . Они есть , но лопухастые , а вот саблевидного - нет , кроме оригинала за 12000 р. Если есть возможность , посмотри.
@boatbloger6 күн бұрын
Виталий. Спасибо. Мне приходится разбирать свою Ямаху. 😅 нужно же делать эксперименты.
@YAMAHAF9.9JMH6 күн бұрын
@boatbloger смотри акуратно с затяжной болтов - можно сорвать резьбу на блоке.
@YAMAHAF9.9JMH6 күн бұрын
@@boatbloger устанавливал э / стартер , при установки реле стартера сорвал резьбу . Пришлось нарезать новую.
@boatbloger6 күн бұрын
@@YAMAHAF9.9JMH спасибо, я понимаю, что там алюминиевая резьба, поэтому я без фанатизма.
@СергейЕ-к1н6 күн бұрын
Здравствуйте, сколько у вас шлицов на валу?
@ВладимирВучкан-ь3п5 күн бұрын
60 Дим должен выдать . Лодку одбирай
@boatbloger5 күн бұрын
Вообще. Из Ямахи 15 можно выжить скорость до 60. Ну, это надо уже. Проводить тонкие настройки. Работать с лодкой и с мотором. У меня же всё стандартное. Моя задача показать возможности. Абсолютно заводского мотора и заводской лодки.
@АСм-ж3ъ5 күн бұрын
Как накрыть новогодний стол без продуктов ?
@boatbloger5 күн бұрын
Рано про новый год. Только начало декабря.
@SID14855 күн бұрын
Объясни пожалуйста ещё такой момент простыми словами . Все меняют шаг винта ,а диаметр??я так понимаю 9.25 это стандарт на 9.9 ,что будет если поставить больше ?он попросту не влезет? И на разных винтах разная толщина самих лопастей что это даёт?я так понимаю чем тоньше,тем проще разрезать воду? И по самому шагу винты с разным шагом будут одинаково диаметра ихнее отличие в угле самой лопасти?? Спасибо
@boatbloger5 күн бұрын
Диаметр, как правило, на маленьких моторах менять нет смысла. По поводу. Толщины лопасти, естественно, чем тоньше лопасти тем больше будет скорость, но это важно только на предельных. скоростях. Для примера на ямахе 15 у меня есть 2 винта один толстый, другой тонкий. Едут одинаково.
@SID14855 күн бұрын
@boatbloger бля тока ты нормально обяьсняешь....в нете миллион информации никто не может нормально объяснить простым русским языком... Мне пришел на парсун 11 винт я поставил Я не сильно понимал по размеру они одинаковые. На вид тоже Я заметил разницу в толщине лопасти самой это на глобал Марин в 2.5 раза тоньше чем на стандартном 8 шаге. И я так понимаю сами лопасти под другим углом ,ну я не сильно заметил За счёт этого и разница??что из-за угла полный оборот на высшем шаге лодка проходит больше расстояния?
@SID14855 күн бұрын
Я некоторые вопросы задаю которые есть в твоих видео,по возможности открываю и смотрю все видео вподряд ,не на все есть время
@хобби-е7ъ6 күн бұрын
Надо было с парсуна ставить зп Ну и отрегулировать,на парсуне зажигание.
@boatbloger6 күн бұрын
Будет ещё 1 видео. С попыткой поставить. Запчасти от парсуна на ямаху. Так что это ещё не конец.
@SID14856 күн бұрын
@@boatblogerСупер ждем
@Jilly_Bean8126 күн бұрын
@@boatbloger отлично ,будем подождать. Можно зп ещё с ямахи на парсун ,и обороты на тахометре в кадре и вообще огонь!
@ВладимирВучкан-ь3п5 күн бұрын
Дим Сузуки 9.9 60 дает стремись .не помню лодку го помню 330
@ВладимирШолом-р5ш5 күн бұрын
Никогда, инигде, и ни на какой лодке Суза 9.9-15 не даст 60! Запомни это!!! Даже спортсмены любители ( канал Димаген) из тюнинговой НДНД и плм 15 2т , с пилеными спортивными винтами, марку не помню , вижимал максимум 55
@boatbloger5 күн бұрын
@@ВладимирВучкан-ь3п к сожалению, у меня сейчас Сузуки. 9 ,9-15 нет под рукой. Но у меня Сузуки. Ехал чуть хуже, чем Ямаха. Максимум, что я мог получить Сузуки-это 45.но это было давно, и тогда у меня ещё не было опыта и такой скоростной лодки. Но, к сожалению, Сузуки товарищ продал.
@feldeger5 күн бұрын
@@ВладимирШолом-р5ш НДНД у dimagen52 не тюнинговая а самостройная "Пуля" называется, мотор старый китаец 246см3 Парсун(Hondex). на 13м винте, 64км.ч. в гонках с Валдайчиком у него было на спидометре. На другом видео "Гарик2, Ногинск, 3 сент 22г. RiverCross" видно как Suzuki 15 его объезжает. Что именно вы требуете "запомнить"?
@ВладимирШолом-р5ш5 күн бұрын
@feldeger Во первых ,,Пуля,, не самостройная а переделанная из стоковой! Во вторых Хондекс также глубоко форсированный; перенастроено УОЗ, и т.д и т.п. из-за чего обороты он довел до 6000-6200 под свои пиленые винты!!! Суза 100% тоже форсирована по максимуму и при объеме 284куба и редукции 1.92:1 против 2.08:1 у Хондекса по любому порвет всех!!! Стоковые ПЛМ ни в жизнь не дадут тех результатов про которые говорено выше!!! Так что не равняй хер с пальцем ! Так что ещё раз запомни, разговор шел сугубо про стоковые лодки, а не спортивные комплекты для рекордных заездов!
@feldeger5 күн бұрын
@@ВладимирШолом-р5ш быстро однако переобуваетесь! это вы пример Димагена привели а не я. И просили всех запомнить что 15ки не едут 60км.ч. )))
@alexneedle17594 күн бұрын
Эхх, я думал карб и клапана от того парсуна поставите. Вот тогда было бы действительно показательно.
@boatbloger4 күн бұрын
Всё будет. Ещё будет 3 часть. Так что подождите.
@evgenidiesperov65036 күн бұрын
Приветствую, а какая цена клапанов хайди?
@boatbloger6 күн бұрын
2000р
@boatbloger6 күн бұрын
Приветствую! Розничная цена.
@evgenidiesperov65035 күн бұрын
Через вас можно заказать?
@boatbloger5 күн бұрын
@@evgenidiesperov6503 можно, конечно. Мои контакты есть
@SID14856 күн бұрын
Даже интересно почему на парсуне 40) Через тебя в рб не отправить винт,поэтому я заказал как ты советовал винт gl марин 11 шага. Буду тестить пока было 36....на 8 винте Ну посмотрел моц таймень 3600 на 9.9 на разных моторах 45 должен выдавать 50 конечно не пахнет. Ну если сейчас поставлю винт и все такое и не будет 40 то это провал. И плита у меея стоит на 3.7 см ниже транса .надо поднять на см. Ну думаю 1 см на скорость не повлияет
@boatbloger6 күн бұрын
На самом деле я могу отправить куда угодно запчасти и в Беларусь тоже.
@SID14856 күн бұрын
@boatbloger странно,значит я не так понял А сколько бы стоило?
@АлександрКиреев-щ4с5 күн бұрын
Получается дело в наклейке!? 😂
@boatbloger5 күн бұрын
В смысле, дело в наклейке. Можно расшифровать?
@АлександрКиреев-щ4сКүн бұрын
@boatbloger если ямаха на китайских запчастях, то по сути это уже не ямаха. Мой китаец на ямаховских запчастях из Китая не стал же ямахой? Хотя 5 сезонов только масло. Вообще мотор должен прости довезти и не подвести. Пофиг что наклеено на колпаке.
@hedred006 күн бұрын
Где-то я недавно видел комментарии; почему то владельцы ЯпоноЕвропейскоАмериканских моторов покупают Китайские запчасти, ну и соответственно наоборот Японские запчасти стараются поставить на Китайцы😂😂😂😂😂
@boatbloger6 күн бұрын
Японистые запчасти просто нынче очень дороги. Вот и весь фокус.
@boatbloger6 күн бұрын
А владельцы китайцев хотят, чтобы в их моторах было хоть что-то японское. 😂
@АлексейСергеев-з9ь5 күн бұрын
А если с парсуна все поставить на ямаху😊
@boatbloger5 күн бұрын
Будет такое видео. Следующая часть. Там, правда, получилось не всё так гладко, но попытка была. Так что ждём продолжения.
@АлексейСергеев-з9ь5 күн бұрын
Вот хотел покупать парсуна 9.9 теперь не знаю,что посоветуете брать или нет,хочу купить летом 25г может к тому моменту они исправят косяк
@boatbloger5 күн бұрын
Есть вероятность, что исправят косяки, но сейчас. Можно нарваться на проблемный мотор. Наверно, я сейчас бы предпочёл взять Хайди.
@Jilly_Bean8124 күн бұрын
@@boatbloger а почему не гладиатор ? Ведь тоже вроде наваливает
@boatbloger4 күн бұрын
@Jilly_Bean812 Гладиатор наваливает хорошо. Но по ощущению создаётся. Что мотор более дешёвый.
@ЧакбарСултанов5 күн бұрын
На порсуне зажигания отредактировать
@urgenklinzman63625 күн бұрын
На поросюне.
@boatbloger5 күн бұрын
Да всё уже редактировали по 1000000 раз. Настройка зажигания не помогает, только замена запчастей.
@ДмитрийКнязев-р7к6 күн бұрын
приветствую,лучше покажи что сделать,чтоб хайди 5 поехала🤣👍
@boatbloger6 күн бұрын
Если честно сказать сложно. Мне нужно такой мотор протестировать, тогда, может быть, что-то можно придумать. Но, скорее всего, вряд ли что-то можно улучшить, потому что Хайди-5-это гибрид Тохасу и Ямахи., а вот Ямаха пятёрка едет очень плохо.
@boatbloger6 күн бұрын
И вообще. Если мотор плохо едет, например Хайди 5. Можно просто подобрать под него едущую лодку
@ДмитрийКнязев-р7к6 күн бұрын
@@boatbloger обычно при покупки мотора о лодки не думают🤗 а покупка еще и лодки,это уже не бюджетно😲
@boatbloger6 күн бұрын
Просто объясню. Если мотор едет плохо. То теоретически можно подобрать под него лодку. На которой он хоть как-то будет ехать. Но это если уже с мотором ничего сделать нельзя. По поводу Хайди 5 я не могу сказать, потому что я такой мотор не катал.
@Sergio.475 күн бұрын
Зачёт!!! Но я лучше на своём Мерке 15 погоняю.😂
@boatbloger5 күн бұрын
Спасибо Я Меркьюри-15 не пробовал.
@ВладимирКулигин-б5о4 күн бұрын
Да тут рекламма проплаченная
@boatbloger4 күн бұрын
Эх, какая реклама, я показал как едет Ямаха на разных запчастях, достали вы уже
@boatbloger4 күн бұрын
@@ВладимирКулигин-б5о у меня есть репутация, не буду врать за деньги, не ужели это так трудно понять
@ВоваАндр-ю6м6 күн бұрын
Парсун разочаровал, рассматривал на край брать 9,8, но ну его
@boatbloger6 күн бұрын
Раньше с Порсунами было всё нормально. А вот в этом сезоне что-то пошли косяки.
@АнтонСимеров-в3с5 күн бұрын
Гольфстрим берите, лучший из Китайских. Владею с 2016 года, Гольфстрим-15
@NismoNSK5 күн бұрын
А я наоборот сейчас Хайди 9.9 15 продал хорошо, с минимальной наработкой двух годовалый и взял себе Парсун 9.9 15 новый, чисто решил тоже эксперимент поставить, когда хайди владел, все говорили парсун номер один, Хайди номер два. Вот решил на себе проверить 😅 как в той поговорке про кота и яйца
@АлексейСергеев-з9ь5 күн бұрын
Ну и как мотор парсун лучше,хуже@@NismoNSK
@АлексейРоговой-ч4с6 күн бұрын
Китайские запчасти,не хуже но ии,чаще приходится менять...
@boatbloger6 күн бұрын
Здесь мне сложно комментировать. Естественно, оригинальные запчасти будут более качественные. Ну вот, их цена совсем не впечатляет, оригинальный карбюратор Ямаха, сейчас будет стоить 30.клапана где-то 12. Тысяч
@НиколайБурцев-т9в4 күн бұрын
А я куплю с завода производителя на каналы денёг нет
@boatbloger4 күн бұрын
Ну хорошо, как скажете.
@СергейАрутюнян-в8х3 күн бұрын
Длинная как селёдка
@boatbloger3 күн бұрын
@@СергейАрутюнян-в8х лодка шириной-стандартный для размера 330. Но при этом длинная.за счёт этого достигаются прекрасные ходовые характеристики.
@motokonj15 күн бұрын
Значит всё таки железо...
@boatbloger5 күн бұрын
Да во всём виновато железо.
@progress36125 күн бұрын
Мерить на парсуне компрессию .
@boatbloger5 күн бұрын
Да компрессию померить забыли. Парсун остаётся у меня в доступе, поэтому. В будущем измерим.
@progress36125 күн бұрын
@boatbloger Да может компрессия низкая а так что еще может быть это последнее что осталось
@zelim_han32806 күн бұрын
Ямаха есть ямпха а гладиатор есть гладиатор😊 спасибо за отличный ролик👍🤝
@boatbloger6 күн бұрын
Как тебе начало с наших покатушек? Решил такую эпичную заставку сделать.
@zelim_han32806 күн бұрын
@boatbloger круто очень понравилась 👍😊
@boatbloger6 күн бұрын
Ну да, хотя съёмки с другого дня. Но лодка та же. И мотор. Поэтому я думаю в тему.
@boatbloger6 күн бұрын
Да и не все поймут, что это вообще снималось в другом месте лодка, та же.
@randallflagg86655 күн бұрын
Эдак с такими тестами вы парсун разорите 😢😊
@boatbloger5 күн бұрын
Я специально не стараюсь никого разорить. Как говорится, показываю, как есть
@randallflagg86655 күн бұрын
@boatbloger гусар тоже не пытался...,. Пока ему не позвонили с не добрыми словами😎. Ибо правда в маркетинге не уместна 😁
@boatbloger5 күн бұрын
На самом деле до недавнего времени Парсун были. Нормальные моторы. Но что-то пошло не так. Поэтому я думаю, надо просто производителю исправиться, и всё. А у кого моторы не едут, просто отремонтировать по гарантии
@MosIv-kl3py5 күн бұрын
Ямаха с любыми запчастями... Воткни колено, пшг, все подшипники от хайди и хвали/храни яму.
@boatbloger5 күн бұрын
Ну, это немножко юмора, конечно. Понятно, что если ты воткнёшь уже. Поршни. И колено от другого мотора-это уже будет не Ямаха.
@Сергей-я5д9щ6 күн бұрын
Чистая реклама нечего полезного
@boatbloger6 күн бұрын
Спасибо за мнение. Ну как ничего полезного? Я протестировал запчасти. Сравнил оригинальные запчасти с китайскими. Возможно, кому-то это пригодится.
@boatbloger6 күн бұрын
А можно узнать, что я рекламирую?
@ДмитрийНарожный-д9щ6 күн бұрын
Сам играю, сам пою, сам билеты продаю. Дима продал ты своë честное когда-то имя. Теперь ты стал Шерстяной Диман. Карбы ямахи и хайди даже жиклëры разные имеют. 107 у хайди и 110 у ямы. А скорость одна? Сплошная антирекламма парсун.
@boatbloger6 күн бұрын
Ничего я не продавал. Зря такие выводы. Всё честно. Никто мне ничего не платил.
@boatbloger6 күн бұрын
А если Парсун не едет? Я в этом виноват, что ли?, пусть производитель разбирается.
@boatbloger6 күн бұрын
А скорость действительно одинаковая, смысл мне врать.
@boatbloger6 күн бұрын
Если производитель сделал плохой мотор. А я всего лишь это показываю на публику. Почему сразу проплаченный и почему сразу антиреклама? Я отвечаю за свои слова. Хозяева не едущих Паррсунов не дадут соврать. Я знаю как минимум. 3 или 4 человек, у которых такие моторы не едут. А сколько людей мне писали, так что какая тут антиреклама
@ДмитрийНарожный-д9щ6 күн бұрын
@@boatbloger в первую очередь обзоры надо делать честные. Скоро многие поймут кто вы и что вы.