Логан 2 Сандеро 2 Замена Тормозных дисков и колодок

👉Самостоятельная замена Тормозных дисков и колодок на LOGAN II.
АНАЛОГИЧНО меняется на SANDERO II. 👉Направляющие Пальцев НЕ Смазывать! Если смазать, то возможен скрип при торможении, держите их чистыми!
=================================================================================
Установил комплект дисков, и колодок, от TRW, 10000 км. Полёт Нормальный!
👉Коды для заказа 👉в ролике.
=================================================================================
For cooperation on KZbin /Для сотрудничества на Ютуб 👉 [e-mail]
=================================================================================
#logan

[@alekseybogdanov]

Спасибо за просмотр! Не забывайте ставить лайки👍 , оставлять комментарии и подписываться на канал ✔:kzbin.info Тестовый обзор на Драйве👍: www.drive2.ru/l/575479714127285403/?key=NwAAQAAExQbWhsV07JHYCAAASmy-Wa7YaW2Yrn3CwPEOHWMwPvo

[@dzmitry3834]

Здравствуйте! На 6:43 не стоит мазать белой смазкой тело направляющего пальца. Это конструкция фирмы ATE, аналогичная стоит на VAG (skoda). Со смазкой нарушается правильная работа пальца! Если посмотрите внутрь резиновой втулки, в которой движется палец, то увидите там резиновые зубчики, направленные в одну сторону (наподобие зубов у щуки) и плотно охватывающие тело пальца по кругу. При движении пальца против хода зубчиков, те оттягиваются в сторону движения, а потом за счет упругих свойств растянутой резины и плотного охвата пальца возвращают его назад. Со смазкой резиновые зубцы будут скользить по пальцу и не смогут возвращать его назад! Сам палец должен быть абсолютно чистый и гладкий, ржавчина и мелкие задиры, если есть, будут нарушать правильную работу. Вторая распространенная конструкция пальцев, в которой резиновый пыльник просто защищает от воды и грязи и не имеет никаких возвращающих зубцов, подразумевает смазку тела пальца. Вы перепутали обслуживание ATE с обслуживанием этой конструкции.

[@alekseybogdanov]

Спасибо большое за подробное разъяснение, да, все верно, направляющие пальцы должны быть чистые, без смазки, задиров, и ржавчины. После смазки появился скрип при торможении, потом очистил, всё стало отлично!

[@user-jo5lo2po5r]

Спасибо, всё объяснил доходчиво.

[@alekseybogdanov]

Спасибо за оценку!Рад, что помог!

[@Logan888black]

Все доступно, спасибо

[@alekseybogdanov]

Спасибо за поддержку!

[@VelsBMW]

Спасибо за видео

[@alekseybogdanov]

Спасибо за оценку,и вашу поддержку!

[@user-pk7zd1kj5f]

Благодарю.

[@alekseybogdanov]

Спасибо за оценку, рад, что помог

[@user-oe9qe3ft9f]

У меня Логан 1 пробег 200324 только сейчас меняю родные диски

[@alekseybogdanov]

Отлично! У всех манера ездить разная,и торможение разное, соответственно, износ диска будет разный!

[@user-pi2qy3tu1c]

За видео спасибо! Но мне кажется Вы рано озаботились заменой диска. У меня пробег 174 000 км диски родные.

[@alekseybogdanov]

Спасибо за оценку! Из перекрса, очем я рассказал в видео, диски стали лесенкой, около края 10,7 мм, к центру 11мм,прточку делать таких дисков не рентаьельно, заменил. Проблема была с направлящищими пальцами, малейшая грязь на бортике, и получился перекос, теперь всё нормально!

[@nikolai18064]

У меня 206 000 родные диски ,только сейчас задумался поменять))

[@user-nt9fg1gm7u]

У меня 186 000,хотел поменять,в итоге поменял колодки.

[@user-ox4vo3no1e]

Здравствуйте,в полном сборе колодки плотно прижаты к диску(диск не менял есть небольшая выработка)-так и должно быть или должен быть видимый зазор?

[@alekseybogdanov]

Здравствуйте, ну как плотно, зазор конечно есть, чтобы диск крутился между колодками когда они не прижаты к диску, не знаю какой он должен быть, но он есть!

[@user-ox4vo3no1e]

@@alekseybogdanov ну в моем случае глазу не заметный,но колесо с лёгким шуршанием прокручивается рукой

[@alekseybogdanov]

@@user-ox4vo3no1e Это нормально, у меня так же, не нормально будет если диск повело, это будет заметно при езде, если всё хорошо, то не стоит переживать, следите за толщиной, и износом колодок, и самого диска!

[@user-ox4vo3no1e]

@@alekseybogdanov ну пока не сказал бы что хорошо.проблема осталась.проверил ВУТ (как советует ютуберы)вроде все нормально.неизнаю толи тормозу ещё поменять да прокачать...буду думать.

[@filzee4913]

Если зазор видно, значит диск кривой

[@user-ce2op9vu6l]

Здравствуйте. Передние колодки Рено Логан 2. К нему подойдут ли колодки от Лада ларгуса?

[@alekseybogdanov]

Здравствуйте, какой двигатель на Логан 2?

[@filzee4913]

Если не ошибаюсь, у второго логана 3 варианта передних колодок, так что тут однозначно не ответишь)

[@sent_lui]

часто тормозил наверное у меня машина прошла почти 90к на я ток недавно поменял

[@alekseybogdanov]

Отлично!

[@user-qd7qr8bg8y]

Здравствуйте, где инструкцию взять возможно?

[@alekseybogdanov]

Здравствуйте, есть книги по ремонту, и обслуживанию, вот такая например: Renault Logan 2 с 2014. Эксплуатация, обслуживание, ремонт

[@user-ic4wh9eb6n]

Номер дисков не указал в ролике

[@TomTom-fb7wi]

Вопрос! зачем было суппорт разбирать? Открутили бы скобу и все. Если только для смазки направляющих... Кстати, тоже слышал, что в тормозах АТЕ смазывать пальцы не нужно...

[@alekseybogdanov]

Возможно, только все слышали, но ни где не нашёл информацию, официально, что не смазывают, только на драйве видел картинку, но даже в мануале нет такой информации. Если найдёте пришлите пожалуйста ссылку.

[@TomTom-fb7wi]

@@alekseybogdanov тех .доков тоже не видел. Но на видео видно было, что смазки там изначально не было... Теоретически должно смазываться, а практически...Пёс этих АТЕшников знает, что они наворотили :-)

[@alekseybogdanov]

Так, и я о том же, по идее смазка нужна, но информации об этом нет, собственно, вот уже 10 000 км. проехал, полёт нормальный!

[@TomTom-fb7wi]

@@alekseybogdanov На камри нужна была, и в тех. документах это было прописано. А тут -ХЗ... Я правильно поянл, что суппорт со скобой разъединяли только для смазки пальцев?

[@alekseybogdanov]

Собственно, да. Плюс хотелось посмотреть, как все это устроено, почистить от грязи.

[@filzee4913]

Кстати, эти колодки не хило поели диск(брембо), после них я решил не экономить и поставил оригинальные

[@alekseybogdanov]

Отлично!Но TRW ЛУЧШЕ(моё мнение), даже на первых Логанах изначально с завода ставили TRW, и я диск менял на 100 000 км пробега!Возможно сейчас производители расходников экономят, но к TRW есть доверие!

[@normaldyn3692]

Феродо хорошие тихо не скрипят

[@alekseybogdanov]

Отлично!

[@user-kg1fr6zz7k]

@@alekseybogdanov приветствую, какой артикул у ваших дисков?

[@alekseybogdanov]

@@user-kg1fr6zz7k здравствуйте, тормозные диски TRW DF4381.

[@vyacheslav7164]

Диски в 11 мм менять, сомнительно, они новые 12 мм, у меня пробег 130 т.км. диски только собираюсь менять.

[@alekseybogdanov]

Минимальная толщина диска 10, 6 мм.Зачем ждать конца диска, тем более здесь была проблема в том, что диски изначально неизвестного производителя, и стёрли их колодки.Я за безопасность, заменил, и спокоен!А, так, каждый решает сам!

[@filzee4913]

Износ дисков не сильно с пробегом связан, можно и за 10000 их в ноль стереть), да, менять их через 1,4 мм это дорого, так что ну их нахер)

[@normaldyn3692]

Износ от и колодок тоже зависит.... озадачил своим видео и старый и новый диски у него одинаковые?! Они же по разные как бы с abc и без, и диаметр тоже разный и ещё у 16кл. вентилируемые... супорта тоже разные от года наверно

[@normaldyn3692]

@@alekseybogdanov что с ними будет? Таксисты ездят до упора диски как бритва...

[@alekseybogdanov]

Отлично! Продал старые таксисту, остался доволен!

[@vasiko4]

Почему направляющие не смазывали?..

[@alekseybogdanov]

Здравствуйте, если вы про направляющие пальцы, то я их смазал, хотя изначально там смазки, нет. При замене колес с лето на зиму, удалил смазку совсем, она там, как оказалось не нужна, хотя нигде не написано, что не надо смазывать, в мануале такой информации не нашёл. Пришёл к выводу, что сами пальцы должны быть просто чистыми, тогда колодки в скобе работают без проблем, и скрипа

[@vasiko4]

@@alekseybogdanov я вот подумал, что графитка не помешает... Буду думать, хотя первый раз я менял и диски и колодки, не смазывая направляющие

[@vasiko4]

Тоже в первый раз не смазывал. Через 3 г поменял колодки и диски уже смазав напр. смазкой для супортов и под манжету шприцом загнал тоже

[@user-yo1im2ur3j]

Проверяли как-то подлинность дисков и колодок?

[@alekseybogdanov]

На момент покупки, да, диски, и колодки были оригинальные

[@user-yo1im2ur3j]

@@alekseybogdanov, а как Вы это проверяли?

[@alekseybogdanov]

@@user-yo1im2ur3j через знакомого менеджера автодок

[@user-yo1im2ur3j]

@@alekseybogdanov, спасибо за ответ! А я, похоже, купил подделку - заметны визуальные отличия.

[@user-mt1tg2jv8u]

А зачем менять диск при толщине 11мм, допуск идет от 12,5мм до 10мм, смысл какой, по вашей логике, надо при каждой замене колодок менять диски.

[@alekseybogdanov]

Вы либо не понимаете, либо не внимательно смотрите, диски стали елочкой, протачивать нет смысла, поэтому заменил😊. Если вас устраивают такие диски, где прилегание колодки идёт не по всей поверхности, то меня не устраивают! Я за безопасность)), а вы?

[@user-mt1tg2jv8u]

@@alekseybogdanov сори, я не заметил елочку, Вы совершенно правы.

[@alekseybogdanov]

Без проблем 😊

[@user-jj6hg3ll8y]

Приятно читать коментарий профессионалов. Я сам железнодорожники для меня тормоза это наше всё.

[@user-ic4wh9eb6n]

На родных было написано мини?

[@alekseybogdanov]

На родных была надпись на торце диска: min 10,6 mm

[@user-ic4wh9eb6n]

@@alekseybogdanov я нашел вашу запись на драйве..Все равно нужно свой промерять и лишь после заказывать...

[@alekseybogdanov]

​@@user-ic4wh9eb6n Конечно, лучше измерить!

[@user-ci2pt4yo3b]

На 30 тыс диски менять!!! поржал У меня 130 колодки пару раз менял только

[@alekseybogdanov]

В ролике я объяснил почему поменял диски раньше, если вы невнимательно смотрели(по ходу ржали), то не знаю как ещё можно вам объяснить.И, вообще я за безопасность при движении, но походу дела есть люди которым только поржать!(моё личное мнение 😉)

[@normaldyn3692]

У вас размер диска не обратили внимание?! Есть меньше есть больше с аbc и без как у старого 1,4 .

[@alekseybogdanov]

На старом логан 1 с двигателем 1,4 размер диска был такой же, у меня был логан 1 с двигателем 1,4

[@normaldyn3692]

@@alekseybogdanov что-то не так! Есть два вида дисков большего и меньшего диаметра и колодки разные, купился на цену оказалось не подходит...

[@filzee4913]

Эти пальцы НЕ СМАЗЫВАЮТ!

[@user-lt6pt7hf4c]

Даже если смазал он и ни чем попало, кстати, то что будет???

[@filzee4913]

@@user-lt6pt7hf4c возможно втулка, в которой палец ходит, скажет гуд бай). Вот как раз час назад менял колодки, 140к пробег, пальцы и втулки как новые, колодки сточены одинаково, нахрена мазать, не понимаю

[@alekseybogdanov]

Почему она скажет гудбай?Везде , начиная с первого Логана, пальцы мазали.(читаем нормальный мануал).В видео показал, что проблема была с диском, он стачивался быстрее, чем колодки, теперь, вот уже полгода полёт нормальный, более 15 000 км., и по серпантинам.

[@alekseybogdanov]

Зачем тогда в мануалах на колодки, указывают места смазки?Не задумывались?Ну, да, инструкции пишут для кого?правильно, для слабаков!😊

[@filzee4913]

@@alekseybogdanov потому что материалу, по которому трётся палец, смазка может не понравится, он обидется и покинет чат)

[@user-to4dk6mr3f]

У меня диски вентилируемые с завода

[@alekseybogdanov]

Правильно, для двигателя 1,6 16 клапанов диски ветилируемые. Для двигателя 1,6 8ми клапанного, обычные. Я в видео указал. И, те, и те меняются аналогично!

[@user-to4dk6mr3f]

@@alekseybogdanov а размер у них одинаковый не подскажети?

[@alekseybogdanov]

@@user-to4dk6mr3f Если у вашей машины двигатель 1,6 16 клапанов, то Вам вот такие подойдут, Remsa, код :61.535.10. Размер :258 x 22 мм

[@user-to4dk6mr3f]

@@alekseybogdanov огромное спасибо

[@alekseybogdanov]

@@user-to4dk6mr3f 👍

[@Andrey..I]

Все ясно. Попросил у друга прицеп и поехал покупать 100500 бутыльков всякой смазки и химии.

[@alekseybogdanov]

Всё ясно

[@user-je1nk5jl9b]

тормАзного ....

[@alekseybogdanov]

Сорри, ошибся😉