Die 7 Todsünden im Güterkraftverkehr für Verkehrsleiter und Logistiker!

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5 ай бұрын

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▬ Beschreibung ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
In diesem Video behandeln wir die 7 Todsünden des Verkehrsleiters im Güterkraftverkehr und erklären das zugehörige Punktesystem sowie das Ampelsystem der Behörden. Wir erläutern detailliert die Todsünden, von Lenkzeitüberschreitungen bis zur Duldung von Überladungen, und zeigen Konsequenzen sowie Maßnahmen zur Vermeidung dieser Verstöße auf. Abschließend besprechen wir die Verantwortlichkeiten der Beteiligten und die Zuständigkeit der Behörden für die Bewertung und Ahndung von Verstößen im Güterkraftverkehr.
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#Logistik
#Transport
#Güterkraftverkehr
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal möchte ich über alles Wissenswerte rund um das Thema Logistik informieren, egal ob das aktuelle Logistikthemen, Tipps aus der beruflichen Praxis oder andere wissenswerte Themen sind.
Der Logistik-Kanal richtet sich dementsprechend an alle Personen, die in der Logistik beschäftigt sind, also beispielsweise an Berufskraftfahrer, Lageristen, Speditionskaufleute, Unternehmer und alle anderen.
Schau dir auch gerne den kurzen Kanal-Trailer an: • Video
▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Mein Name ist Horst, ich bin 37 Jahre alt und komme aus der Nähe von Köln. Nach meiner Ausbildung zum Speditionskaufmann, welche ich 2003 abgeschlossen habe, arbeitete ich zunächst viele Jahre als Disponent in einer Spedition. Ende 2010 habe ich mich dann dazu entschlossen zusätzlich zu meiner Ausbildung noch ein BWL Studium zu absolvieren.
BWL und Logistik lassen sich nämlich, aus meiner Sicht, wunderbar kombinieren :)
Nach meinem Studium bin ich in der gleichen Spedition seitdem als Führungskraft eingesetzt und kümmere mich dort um meine Mitarbeiter und reibungslose Abläufe.
Seit der Corona Pandemie befinde ich mich teilweise in Kurzarbeit. Ich stand vor der Entscheidung die zusätzlich gewonnene Zeit vor dem Fernseher zu verbringen oder etwas sinnvolles zu machen. Wie ich mich entschieden habe, könnt ihr an diesem Kanal sehen. :-)
Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um sogenannte Affiliate-Links, (*) welche dabei helfen diesen Kanal zu am Laufen zu halten. Ich empfehle grundsätzlich nur Produkte oder Dienstleistungen die ich selbst nutze oder selbst nutzen würde, wenn der Bedarf besteht.
Vielen Dank für Euer Verständnis.

Пікірлер: 77

@Logistik-Kanal 5 ай бұрын

Achtung! Bei 09:38 hat sich ein kleiner Fehlerteufel eingeschlichen! Die Mindestprofiltiefe ist natürlich 1,6mm und nicht 5mm. 5mm ist die von einigen Reifenherstellern empfohlene Mindestprofiltiefe! Sorry nochmal für die Verwirrung!

@s.doster8921 5 ай бұрын

Wäre aber nicht schlecht wenn 5 mm bei LKW Pflicht wären. 1,6 mm bei LKW ist meiner Meinung nach viiiel zu wenig.

@jorgtungler7348 4 ай бұрын

Guten Abend,2 € Stück wird Reifen LKW getestet

@Moinie 4 ай бұрын

Ich habe mit der LKW Logistik ehrlich gesagt wenig zu tun aber ich würde mal vermuten das viele Firmen die Reifen nachschneiden solange sie es dürfen und aus Kostengründen bis 1,6mm herunterfahren.

@jorgtungler7348 4 ай бұрын

@@Moinie Guten Tag, Zugmaschine generell Neu, Auflieger Trailer eher billig Reifen, oder nachschreiden

@Moinie 4 ай бұрын

@@jorgtungler7348 D.h. auf dem LKW teure Premiumreifen und auf dem Auflieger, günstige Zweitmarken, Runderneuerte oder billig Reifen aus Asien. Ich habe nur gelesen das der Anteil Runderneuerter Reifen beim LKW von 50% 1999 auf 30% 2022 gesunken ist. Sind die Runderneuerten zu teuer geworden?

@MikeFiwi 5 ай бұрын

Bürokratie vom Allerfeinsten👌🏻

@Fireball1981 5 ай бұрын

Ich habe meine mündliche Prüfung in der IHK nicht bestanden, Begründung war ich sei zu nett…. Habe jetzt eine kleine Führung bei der Deutschen Bahn im Schienenersatzverkehr. Ich werde im Bereich Bus bleiben, obwohl auch hier wie beim LKW es sehr Unkomfortabel ist zu arbeiten aufgrund der Kommunikation. Und weil keiner mehr seiner Verantwortung bewusst ist (Fahrer) wird es quasi unmöglich seine Arbeit als VL richtig zu machen. Man ist ständig am verwarnen oder kündigen. Und wer fährt dann den Bock? Wir sortieren auch im Bus oft aus. Lieber bleibt der Bus stehen und ist ganz, als das alles repariert werden muss, die Fahrer im Hotel sitzen und bezahlt werden fürs Nix tun weil alles kaputt gefahren wurde Danke für das Video ! Schau ich immer sehr sehr gerne

@maximilianscholz1895 5 ай бұрын

Der Holzlaster von 2005, 35 Tonnen überladen, das waren mal 435€ und ein Servus. Da gabe diese und jene Ampel noch nicht.😅

@doni7368 5 ай бұрын

Sehr interessant ! Aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass es in der Praxis da noch gewaltig schleift.

@hartekritik5143 5 ай бұрын

Sehr interessantes Video! Danke dir !

@maikgerke4338 5 ай бұрын

Wieder sehr interessant, klingst verschnupft gute Besserung. Und jetzt schönen Feierabend 🍻

@dirkgummig4493 Ай бұрын

Für mich ist Todsünde Nr 8 ständige Arbeitszeit Überschreitung wegen Schlechter Disposition aber da wird dann wahrscheinlich weggeschaut

@jensbooms540 4 ай бұрын

Mal wieder ein sehr interessantes Video Danke dafür! Wie lange gibt es diese Regelungen schon?

@hartekritik5143 3 ай бұрын

Ich glaube 2016, die Verordnung ist ja so alt. Wenn das danach geht

@jensbooms540 3 ай бұрын

@@hartekritik5143 also wenn man es drauf anlegt, ist der Verkehrsleiter schnell seinen Job los🫣

@markusockenfuss3780 4 ай бұрын

Deine Videos sind Super Die Reifen haben allerdings eine Mindestprofiltiefe von 1,6mm

@Logistik-Kanal 4 ай бұрын

Das haben wir auch schon gemerkt :) Sorry nochmal für den Fehler.

@schorsch1337 3 ай бұрын

Und die wundern sich, dass es sowas gibt wie Fahrermangel …..

@MathiasWilfert 2 ай бұрын

Gilt das für alle zur Europäischen Union gehörende Verkehrsunternehmen oder nur in Deutschland?

@MrQuietscheDUCK 5 ай бұрын

so makaber und abstrakt es auch klingt, Das glaubt mir sowiso keiner, entspricht der Realität usw. Ich habe Feierabend und trinke gerade auch ein Feierabendbier und kucke mir das neue Video vom Logistik-kanal an. Weiters habe ich mich schon gefreut auf ein neues Video. Bzw mich daran erinnert das es wieder Dienstag ist und ein video vom Logistik-Kanal gibt. Eigentlich habe ich nichts mit der Logistik zu tun, komme aus einer anderen Branche. Aber deine Videos sind mega gut Horst bitte weitermachen.

@Logistik-Kanal 5 ай бұрын

Dann Prost :)

@jeggnr.4225 5 ай бұрын

Na dann Prost!!🍻

@ingohannecker6214 5 ай бұрын

Ja ich hatte auch meine zweifel ob der vorgeladene Trailer den übernommen habe ordnungsgemäß geladen ist? Sicher hatte der Trailer Achsen mit Wiegefunktion die von Bordcomputer des Sattelzugmaschine einzusehen war diese Funktion aber nicht hatte und ob Teil- oder Vollbeladen auf Lieferschein immer das gleiche Gewicht stand!🙄 Also wehr als Fahrer/in auf sicheren Seite stehen will wird wohl um mobile Achswaage herumkommen schon zukünftige E-Lkws deutlich höheres Leergewicht haben.🤔

@Patrick-bu4vq 4 ай бұрын

Ich war Leiarbeiter (habe Fachkraft für Lagerlogistik gelernt) und wurde stutzig als man mir sagte dass der große Stapler schon sehr an seinen Grenzbereich beim abladen kommt. Es hieß dass alle FFZ für die Arbeiten ausgelegt sind. Auf den Zetteln die an den Gestellen sind stand kein Gewicht nur das Leergewicht, da hat der Teamleiter mal rechargiert und eins wiegt 1040-1200kg, die werden als Stapel (2Stück) immer abgeladen, der Stapler dürfte 2t heben, auf den Gabeln stand Tragfähigkeit 1040kg Wegen mir musste ein größerer Stapler geholt werden

@markausg.9620 4 ай бұрын

Moin Logistik Profis. Ich habe mal eine etwas andere Frage und hoffe das ist ok und jemand kann mir weiterhelfen. Ich suche eine Auftragsverwaltungssoftware für Transportaufträge mit Routenplaner. Es sollen Aufträge in das System eingepflegt werden, das Programm plant dann anhand der eingetragenen Aufträge (z.B. Lade- und Lieferdatum, Lademeter) die Touren so wie es am schlausten ist. Gibt es soetwas günstig oder mal zum testen? Als TMS?

@bulentbhcvnc9095 4 ай бұрын

❤❤❤

@mkseifi 5 ай бұрын

Hi, bei minute 09.38 sagst du etwas von mindestprofiltiefe von 5 mm, selbst nachdem ich gegoogelt habe wird mein Wissensstand bestätigt 1,6 mm ist die gesetzliche mindestprofiltiefe egal ob für PKW oder LKW Reifen. Wie kommst du auf 5mm?

@viktor4840 5 ай бұрын

1,6mm Mindestprofil ist auch mein Informationsstand - wo kommen die 5mm her?

@xXturbo007Xx 5 ай бұрын

Mitleser

@arminzurkirchen6768 5 ай бұрын

Hallo zusammen. 5mm ist die Grenze bei Winterreifen, unter 5mm ist der Reifen rechtlich kein Winterreifen mehr. Relevant für Länder die Winterreifen Pflicht haben. Im algemeinen gelten 1,6mm auf allen Rillen und an der Schulter bis zur Pfeilmarkiereung an der Reihenflanke. Beim nachschneiden gelten die Tiefe des des Punktes im Indikator bis Maximum UK des Punktes. Beste Grüsse 👋🏼👋🏼👋🏼

@mkseifi 5 ай бұрын

@@arminzurkirchen6768 in welchem Gesetz steht das bitte um Angabe inkl Paragraph. Ich finde eine Empfehlung aber kein Gesetz, das Gesetz sagt 1,6 mm egal ob Sommer oder winterreifen.

@arminzurkirchen6768 5 ай бұрын

@@mkseifi, das kann ich dir nicht sagen. Ich bin kein Jurist… 😂 In Österreich wird bei winterlichen Strassenverhältnissen darauf geschaut und gebüsst. (Arlberg, deutsches Eck usw…) ich hatte noch nie Probleme darum kann ich den Gesetzesaetickel nicht sagen… Solltest du in der Schweiz im Schnee unterwegs sein (keine Winterreifen Pflicht) und hast gegebenenfalls einen schweren Unfall - kann es sein dass du wegen Fahrlässigkeit angezeigt wirst, da es rechtlich keine Winterreifen mehr sind. Auch hier hatte ich noch nie Probleme… Aber das ist mein wissensstand. Beste Grüsse

@Tobias-fs2cc 5 ай бұрын

Also ich kann sagen, dass ich in 13 Jahren Fahrerzeit ALLE diese Punkte erlebt habe. Von LUR bis Tacho. Alles. Konsequenzen für VL habe ich niemals mitbekommen. Lg

@Why-D 5 ай бұрын

Bei so viel Verantwortung und persönlichen Konsequenzen, frage ich mich, warum immer noch ... so viele Reifenplatzer passieren. Wird das "nur in Deutschland" verfolgt oder gibt es in alle EU-Ländern reichlich Bedarf? Und was ist mit LKW aus nicht EU-Ländern? Und was für Konsequenzen hat der Entzug der persönlichen Zuverlässigkeit?

@alexanderkindermann2512 4 ай бұрын

Reifen sind empfindlich. Um die Karkasse zu beschädigen,reicht einmal über den Bordstein!!! Ohne sichtbare Spuren.

@user-xq5ee7oj8j 4 ай бұрын

👍🏽

@krachbummduck5014 5 ай бұрын

Überladung. Intressant bei so einigen Kep Diensten. Meistens werden dort die LKW beladen ohne das gewogen wird. Eigentlich müssten dann die Fahrer ja verweigern

@dorofeltes4639 2 ай бұрын

@jorgtungler7348 4 ай бұрын

Guten Abend,bin Fernfahrer International,fragte BAG BALM,bitte mein Tachograph prüfen,der Beamte half mir,mußte Neuprogrammiert werden,Er sagte ,ist ein Computer . Wurde nochmals getestet. Mir kam mein Tachograph Fehlerhaft vor.

@MrFictionfactory Күн бұрын

Zuerst "kaufst" Du Dir den Führerschein mit allem Drum und Dran (zusätzlich der Schulung mit Prüfung nach dem BKrFQG) für mindestens 8,000 €, dafür wirst Du nach Strich und Faden von den Behörden gefickt, wenn Du Dich dann hinter das Lenkrad setzt.... Ich war 40 Jahre im Fernreise- und Güterverkehr inklusive Schwertransport auf der Straße. Ich bin froh, in Rente zu sein. Meine Gattin hat mir mit dem Scheidungsanwalt gedroht, sollte ich auch nur ansatzweise nochmal in Erwägung ziehen, meinen Führerschein (inklusive MPU für Klasse DE) um weitere 5 Jahre zu verlängern...

@alexanderkindermann2512 4 ай бұрын

Im Jahr 2007 hatte ich als Fahrer mal eine Chefin,zum Thema Winterreifen...-wenn sie Winterreifen möchten, dann kaufen sie sich welche...

@jorgtungler7348 4 ай бұрын

Nabend , Container LKW dürfen 44 Tonnen haben,40 Tonnen ist normaler LKW ( 24.5 Tonnen Ladung) Fahre Schwerlast Ladung ab 40 Tonnen, Überbreite 3.5 Meter

@peers1111 4 ай бұрын

ja, Seecontainer aber nur im Kombiverkehr

@jorgtungler7348 4 ай бұрын

@@peers1111 Guten Abend,ja , Dankeschön

@olddaddy2140 5 ай бұрын

Porsche und Co. fahren und 40tonner disponieren !!! Bist du noch nicht da ?

@Logistik-Kanal 5 ай бұрын

Nee leider nicht. Fahre einen alten Seat. Vielleicht mache ich was falsch?! 😑

@BrAndrej 5 ай бұрын

Nach 3 Tagen 10 Aufrufe?

@Logistik-Kanal 5 ай бұрын

Das solltest du noch garnicht sehen :) Das Video geht am Dienstag erst offiziell online :)

@BrAndrej 5 ай бұрын

@@Logistik-Kanal😂😂 tja die playlist ist öffentlich aber ich halte es geheim!

@DerMarcus_27.Juni. 5 ай бұрын

Pflegedienstleiter unterliegen weniger strengen Regeln😉.

@EwenorKvM 4 ай бұрын

Wie kommst Du darauf? Als VL braucht man vielleicht eine Fachkundeprüfung - während ein PDL neben der Ausbildung noch Weiterbildungen braucht? 🤔

@DerMarcus_27.Juni. 4 ай бұрын

@@EwenorKvM Weil ich verantwortliche Pflegefachkraft bin (früher PDL). Mir ging es darum, wie genau die Regeln eingehalten werden müssen.

@EwenorKvM 4 ай бұрын

@@DerMarcus_27.Juni. 👍 Auch für mich war da einiges neu, auch nach 30 Jahren Spedition lernt man noch 🤣Mit Pflege habe ich aus persönlichen Gründen erst seit 23 Jahren zu tun... Auch in den 90er Jahren stand man immer schon mit einem Fuß im Knast, auch in einer Nicht-Führungsposition. Man sollte immer das WARUM dieser Regeln ergründen: hier geht es um den SCHUTZ DER FAHRER. Früher wurden die Jungs von der Dispo (bin da mitschuldig) über den Asphalt geprügelt, Strafen wurden aus der Kaffeekasse bezahlt. Die Folgen für Leben, Gesundheit der Fahrer und die Verkehrssicherheit kennen wir alle.

@DerMarcus_27.Juni. 5 ай бұрын

Aha, ein Ampelsystem.