Loncin CR4 с мотором RE250: конкурент Bajaj Pulsar? Тест-драйв Дениса Панфёрова

[@МихаилЛапенко-ж5е]

Насколько только и изящно в т.ч. осветить недостатки - это браво. Маэстро, великолепно!!!

[@liert8915]

Спасибо за видео, очень нравится повествование!

[@afi_by]

Вот этот ведущий хорооош. Говорит как стелет. Лайк за ведущего. И лайк за технику

[@Dragsterkazan]

Денис, отличный обзор! Спасибо! Как бы там не возмущался народ, лично меня интересует китайская и индийская мото техника

[@deanpanferov583]

Можно сколько угодно кричать "ГОВНО!", но 220 тысяч рублей за новый мотоцикл с гарантией не "до ворот", а полноценной - это серьёзный аргумент. Да, едет он как Баха 250 конца ХХ века, но едето стабильно без сбрпризов и неожиданностей.

[@motodachnik]

Симпотный как ни назови. Не хуже баджаджа думаю. Ещё и цена адекватная.

[@Vityusha87]

Спасибо за обзор. Сидел на таком в мото салоне. Сам катался на Sagitta sns 250 jedi , он же Loncin lx2500cc. Хороший двигатель. Масло лил Репсол или ЛиквиМолли. Отъездил на нём более 40 тыс км. Менял только расходники и лампочки иногда. Ни одной поломки мотора или электроники. Мотоцикл был в моём пользовании с 2011 года по 2019 год

[@АлександрИгумнов-и5ч]

Так всё таки, лонцин или баджадж?

[@Andrei-uw1hb]

Подскажите пожалуйста. Ищем фильтр воздушный на этот мотоцикл. Help me

[@Vityusha87]

@@Andrei-uw1hb ни чем помочь не смогу. Все запчасти что покупал для реализации - давно распродал. Даже лампочки

[@zov9300]

Для мотошкол в самый раз

[@ГалинаКорнеева-х4н]

Владимир, высшая оценка !

[@motoexpertmagazine]

Да, только я не Павел (с)

[@ГалинаКорнеева-х4н]

Как же так, Пашенька!?

[@deanpanferov583]

Сеня, по-быстрому объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы! Я не Володя, я Денис!

[@ГалинаКорнеева-х4н]

Денис, все равно круто !

[@nail7544]

Очень хороший мотоцикл, начального уровня. Смотрится дороже своих денег, очень много внимания со стороны. Выхлоп очень бодрый, в междурядье все заранее расступаются. Покупал его с рук с пробегом 3500, менял только масло и подтянул цепь. Коробка работает отлично, если освоить переключения, можно довольно быстро уходить от потока. Живу в большом городе, езжу каждый день на работу. Его стихия пробки, прошивает их только в путь. Не подводил меня никогда, ездил в минидальняк 200 км, 130 едет больше и не надо. Бензин 92, пробовал лить 95 , нет разницы. На 92 лучше пуск двигателя, расход 4 л где то. Классный мотик, за мало денег👍 что бы понять что это двух колёсная техника, и понять как работает сцепление и коробка, самое то для начала. Купил его всего за 150т, очень полюбил этот мотик. Если бы был гараж, оставил бы его просто на память как первый мот)

[@АндрейКузнецов-й4э4д]

Пытался найти каталог на этот мотоцикл и запчасти, но не нашел, в то время как у Баджаджа четкие каталоги на каждую модель, где соответственно по номеру запчасти можно ее заказать

[@ВладимирВоеводин-э1з]

Денис, как всегда отличный обзор, спасибо! В Химках живете? Тест байка проходит близких сердцу местах, мой родной квартал Яковлево мелькает в кадре :)

[@mravalon2769]

Мотоцикл понравился, прям для новичков делали и цена не кусается. Хороший вариант для начала и решения а надо ли оно тебе вообще.

[@3guf63its24]

Спасибо за видео. Очень понравился обзор, особенно покатушки. Вопрос: на покатушках вы были? Просто у меня рост такой же , как у вас -176см😀

[@deanpanferov583]

Да в кадре все время я. Пригласить Стига для съёмок динамики, как было в TopGear бюджет не позволяет.

[@3guf63its24]

@@deanpanferov583 😆😆👍

[@3guf63its24]

@@deanpanferov583 Всё впереди!

[@biker7123]

ну а че...добрый аппарат..такой китайский дюк на минималках...Лончин одна из ведущих, продукция давно известна в мире, много рекомендаций , большой рынок...короче пойдет за 200 косых ...молодежь новички и тд

[@Котопузик-п7ш]

Вот такие и нужны

[@MrRedF0X]

H4? Не любимый китайцами HS1? Внешне крайне похожи к слову.

[@ivanpopov8894]

Хороший рассказ. Ведущий красава!

[@kapitanKrab]

Добрый вечер. Надеюсь в "новых" моделях loncin не так косячит как в предыдущих и ездить на нем будет действительно приятно. Далее все выводы основаны на личном владении loncin ac1 (lx200-17a) двигатель 163fml. Действительность владения данной техникой такова: 1.Цены на Loncin более менее вменяемые, что не скажешь про их же voge. 2. Качество так себе, собирают тяп ляп. Тут болт забыли, тут не по резьбе закрутили, что-то болтается, трещит, скрепит - в порядке вещей. Можно конечно взять и пересобрать полностью мот, но это не поможет из-за качества самих деталей. После "получения" нового мотоцикла отвёз его на смазку, т.к. понимал, что с ней все печально. Рулевой, маятник, оси подшипники и.т.п. где должна быть смазка с завода - сухие. Текли топливный кран, карбюратор. Пластик лучше лишний раз не трогать, при снятии аккумулятора крышка-защелка развалилась в руках. Ну и такого рода болячек много. 3. Запчасти на двигатель вы купите, они есть, может даже с тормозами повезет (диски, колодки). Всего остального нет. Ни дай бог его уронить. Пластика нет даже на Али. Приборку, свет, маятник - тоже будет проблема купить. 4. Работы "обратной связи" с оф. сайта нет, писал несколько раз " на завод", толку ноль. Банально инструкцию на мотоцикл получить не получится. 5. Нормальную резину в штатный размер купить сложно. 6. На "дальняк" ехать на нем страшно из-за предчувствия того, что что-то отвалится. 7. Бонус - будете его ставить на учёт, узнаете много новых слов, когда в документы будут забивать название фирмы-производителя. Ну а по выводам - если сами умеете чинить и обслуживать, возможно стоит его покупать, если хотите ездить и не думать о том, где искать запчасти, лучше смотреть в сторону индусов.

[@НикитамотосалонМегаМото]

похоже на реклама индусов, ас1 не завозился в Россию и его нет в продаже.

[@deanpanferov583]

Просто вам достался внутрикитайский мотоцикл, а не сделанный на экспорт для Европы. Есть разница в качестве. Огромная.

[@kapitanKrab]

@@НикитамотосалонМегаМото да, этот похоже единственный в России, выиграл его в Вашем же салоне в конкурсе.

[@kapitanKrab]

Могу ещё немного добавить по поводу запчастей. Мот официально продается в южной Америке (Аргентина, Доминикана), у них первая поставка запчастей на этот мот только в конце этого месяца, хотя мот как год уже продается. В птс у него вообще 2018 год выпуска.

[@НиколайБурэ]

Было интересно молодец

[@Бородин-н2п]

Китайцы нас не бросят, в стране вечного дефицита

[@xianchinazn]

@rain Сибирь китайцам не дадут ни ЕС, ни США :) Потому что это гарантированная Pax Cinica.

[@ОлегОлегович-л5е]

Вам пізда суки!

[@Conscience83]

Вот вопрос. Они или лифан кпт200?

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Федотов опять за кадром, потому что в седло маленького мотоцикла не помещается :) Слишком здоровый, как два китайца.

[@depo198811]

Кто из России, как думаете стоит ли в 2024 покупать такой мот? Есть вариант по норм цене. Запчастей на него не густо я смотрю, и двигатель немного отличается от других 165-166fmm вроде.

[@nedo_pacifist]

Какой мотоцикл лучше в плане максимальной скорости, расхода и доступности ремонта, лончин ср4 или лончин lx200gy-7a.

[@deanpanferov583]

мотор RE250 кончить нереально. Я бы за него голосовал.

[@ОлександрСушицький-г9н]

а без радиатора масло двигатель не охлаждает?...

[@ivvskij]

А если звезду поменять сколько может скорости дать ?

[@dmitryd7096]

Позавчера видел его на светофоре

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Индиец Баяй перспективнее для покупки!

[@deanpanferov583]

спорное утверждение. если подобрать бажаж в цену этого мотоцикла, то он будет страшнее и с меньшим объёмом мотора. Если подобрать в кубатуру 250сс, то сильно дороже. Это прямые конкуренты, и явных преимуществ нет. всё примерно на уровне.

[@АлександрГусаров-г7в]

Снимите пожалуйста обзор на cf moto 450sr

[@deanpanferov583]

В серии SR в россию завозится в данный момент только 300-кубовый. 450 пока нет и слухов о его появлении тоже.

[@OAlBraun]

Реинкарнация Stels flex 250 похоже!

[@deanpanferov583]

Реинкарнировать мотоциклы Стелс смысла нет, они сами - вторая-третья копия Китая. Этот мотоцикл первичен. У него свой мотор (тоже Лонцин) и свой дизайн, с общими чертами от Voge 300R и 500R.

[@alexanderal7714]

Сказка! Покупаю и сразу на трэк а после с закатом на Кавказ(в слепую, что бы как на Августе)!

[@deanpanferov583]

Это был сарказм? Вы реально не верите, что этот мотор до Кавказа не доедет? Напрасно.

[@alexanderal7714]

@@deanpanferov583 От части конечно сарказм но я всего лишь использовал ваши ходы и видео.

[@ВасяПупкин-э9з]

Моя дельта спорт на сегодняшних настройках спокойно валит 110. И чувствуется запас. Пока для роуда меня он совершенно устраивает. Единственные два минуса, нечего обхватить ногами. Бак под жопой. И он очень маленький. Порядка 3х литров. Моргать шкала начинает на 1/3 бака. Запас хода есть, но маргающая шкала напрягает. Сразу головняк. Где то надо рядом заправку ловить. А так мопед прикольный. Первая короткая. Остальные длинные. Можно крутить, а можно и тошнить. Двиг тянет даже на четвертой. Я первое время немного очковал пока привык. Китаезы молодцы. Заточили двиг под резвую езду. Поставили балансир до кучи. Подвеска только для асфальта и этим она хороша. Тормоза перед диск. Очень чуткие. Гидра. Зад барабан с тягой. В юз продавить с усилием только. В общем жопу с ветерком на работу вполне бодро катает.

[@DronPolo]

Скорость мерить нужно по GPS у меня был мопед storm indigo по спидометру ехал 120 км, по факту 80. Дельта поедет реальные 110 только если там будет двигатель 200 кубов как минимум.

[@ВасяПупкин-э9з]

@@DronPolo именно по Gps больше показывает. В районе 115-117км/ч.

[@ВасяПупкин-э9з]

@@DronPolo ну короче норм табуретка. Летает заебца. Карб только надо в порядке держать. Девятнадцатая соска в стоке. Пока горшок холодный, провалы на резком дросселе. Как горнило разогрелось. Так и начинается парадокс. Не хило рвет.

[@DronPolo]

@@ВасяПупкин-э9з аа ну это круто👍

[@Anatoliy-Zh]

Звука мотора не хватает.

[@С.Б-й2и]

Ездил на Bajaj , мотоциклы подобной кубатуры быстро надоедают, это скорее как скутер , совсем разные ощущения от 600-1000 кубов. Прежде чем подобное купить, надо подумать, получиться его продать через сезон или нет. Захочется помощнее.

[@deanpanferov583]

Мотоциклы на 250 и на 1000 кубов стоят очень разных денег. Не у каждого есть полтора миллиона плюс на новый литр.

[@Matakov]

Этот мотоцикл для своих целей, для города с высоким трафиком, лёгкий, юркий, на таком гораздо удобнее ездить по пробкам. Не понимаю это неуёмное желание всё время повышать кубатуру и ездить по городу на тяжеленных слонах, видимо это комплексы какие-то.

[@haurhot]

@@Matakov вот, кстати, да. Для неспешной езды и загорода больше 90км/ч и не надо. Слоны только на автострадах имеют смысл, где все 110 валят.

[@xianchinazn]

А скутер-то чем плох? Тепло, сухо, едешь и любуешься лесами-полями, особенно по нашим не федеральным дорогам)

[@АлександрИгумнов-и5ч]

И всё таки, Лончин или Баджадж нс200? Что надёжнее?

[@motoexpertmagazine]

Лично я больше склоняюсь к бажажу

[@nestorkarabas7168]

Владел таким мотом 2 сезона, 11000км - за свои деньги отличный,надежный вариант. Максималку видел 127км.ч. мой вес 92кг. Резина - пластмаса, при +8 дубеет в край и держака нет совсем.

[@Myzon777]

расход какой?

[@nestorkarabas7168]

@@Myzon777 2,7 -2,9 по моим замерам, но бензин лил только брендовый

[@Kentawr1981]

Китайцы прекрасно нарисовали мотоцикл. Если не присматриваться внимательно, то вполне себе секси.

[@motoexpertmagazine]

А если присматриваться, то надо зажмуриться и тогда все тоже будет неплохо

[@limus6626]

Где найти каталог с запчастями для него?

[@thehalarm3841]

На офф сайте Voge

[@g_kononov]

привет, хочу взять его как первый мотоцикл, есть смысл?

[@motoexpertmagazine]

Вполне!

[@tor4867]

У меня на эндурике почти такой-же моторчик! После покупки на Али хорошей копии вакуумного карбюратора за 2!!! тыс, помимо "впрыскового" поведения получил и те же 4 л. на 100 км, при том, что асфальта не видит никогда!

[@deanpanferov583]

Здесь стоит карбюратор. Впрыск достался следующей в линейке модели - Voge 300R с водяным 4-клапанным мотором (в девичестве Кавасаки)

[@ivannomad8792]

Можно сказать современный качественный и надёжный Минск от Китая ....

[@PampersNegra]

У меня рост 154 см высота по сидению 79см,мне норм будет или так себе ?

[@deanpanferov583]

Вам будет здорево! Научитесь на остановках уверенно удерживать мотоцикл одной ногой. Вторая будет оставаться на подножке.

[@honor8s769]

Классно сказал,марки Лада опережать!😁

[@gabrielaif5301]

У меня м165,вес 46, будет нормально?

[@motoexpertmagazine]

Да, вполне

[@ОлександрСушицький-г9н]

115км/ч єто при каких оборотах? если не секрет... а я и на авто больше 💯 практически не езжу... если 115 это ,,крейсер,, , то это ооочень круто для этого движка... скорее не больше 95- 💯...

[@sashasmr1718]

7-8к оборотов на 6й передаче, примерно 500 оборотов остаётся до красной зоны

[@ОлександрСушицький-г9н]

@@sashasmr1718 🌟🌟 сток? у re250 максимум мощности на 8,5 к, значит до 9 к он точно должен крутиться, но максималка у него 120+/-, а это значит, что и 8,5 с трудом набирает?... на 6к у него 95 км, это и есть его максимальный ,,крейсер,,...

[@sashasmr1718]

@@ОлександрСушицький-г9н ну вот у меня этот мотоцикл, стоковый, вешу 65 кг, так что вот. Но могу точно сказать, что трасса - не его стихия, ему в городе куда комфортнее, а так больше 100 не поедешь при всём желании

[@ОлександрСушицький-г9н]

@@sashasmr1718 вот и я о том же, для 18 ,,лошадок,, при таком весе мота и 90 вполне неплохо...

[@sashasmr1718]

@@ОлександрСушицький-г9н лошадок там 16 ))

[@tomekvilmovskiy6547]

3:39 ну, в общем-то, и всё. Китайский унылый мотор, который лепят на всё подряд - дешевые эндуро и т.п. 😔

[@deanpanferov583]

Двести тысяч леммингов не могут быть неправы. Этот мотор произведён десятимиллионными тиражами, и конструкция его доведена до совершенства за полвека производства. Унылость тут синоним ресурса. При такой степени сжатия и отдаче у него ресурс практически вечный.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@deanpanferov583 Это мотоцикл на 1-2 сезона. Ресурс тут не входит даже в топ-5 показателей по важности. Также я недавно пересекался с человеков, который купил 30летний Bandit 250, привел в порядок и кайфует. Проблемы с ресурсом? Не, неслышал ) Я бы посмотрел, что будет с этим Лончином через 30 лет, и будет ли кто-то от него кайфовать...

[@moguchy473]

@@tomekvilmovskiy6547 влажные мечты подростков о Бандосе…))) как специалист по восстановлению старых «японцев» скажу, что «привести в порядок» Бандит-250 очень хлопотно и затратно. А если скроить - это будет дымящий уничтожитель свечей, бензина, масла и нервов.

[@priv26]

крейсерская скорость 110???? там же 8+ оборотов будет..

[@deanpanferov583]

И что? Ну да, будет там 8000. Но это не повод не ехать 110...

[@priv26]

@@deanpanferov583 так и я о чем, человек сказал крейсерская скорость 110 при 8000 оборотах. Крейсерская скорость это когда обороты 6000-6500, не так ли?

[@UKRODIZIAK]

Из-за названия ролика ожидал сравнения с пульсаром 200. Не дождался :-(

[@МемнаяМемка]

Думаю что брать. Лось 250, пульсар 200 и геон пантера 200

[@UKRODIZIAK]

@@МемнаяМемка Лося и Геона не пробовал, но... Pulsar NS200 - мне нравится. Есть смысл брать именно NS200. Комфортная скорость 90-100 км/ч Не сыпится... Не ржавеет. 1,84 - посадка комфортная... Если-бы я был немного ниже - было-бы лучше. Норм за свои деньги. БУ сейчас можно выгодно купить...

[@UKRODIZIAK]

@@МемнаяМемка Лося и Геона не пробовал, но... Pulsar NS200 - мне нравится. Есть смысл брать именно NS200. Комфортная скорость 90-100 км/ч Не сыпится... Не ржавеет. 1,84 - посадка комфортная... Если-бы я был немного ниже - было-бы лучше. Норм за свои деньги. БУ сейчас можно выгодно купить...

[@МемнаяМемка]

@@UKRODIZIAK за бу сейчас просят около 2100-2200. Пока думаю...

[@МемнаяМемка]

@@UKRODIZIAK сколько вы максимум на пульсаре выжимали и что делали по уходу. Также интересно какой пробег

[@Allfa1985]

Цена?

[@vitaliykaraban1449]

Гдето 2000 баксов примерно

[@deanpanferov583]

221,000 рублей новый с гарантией в "Мегамото" (Москва)

[@oleglego8673]

мда, правильно что делаете упор на китайские мотоциклы... европейские теперь в России стали неподъёмными, ни спроса ни просмотров видимо не будет =)

[@dmitryd7096]

Кто доброй сказкой входит в дом? Кто с детства каждому знаком? Кто не ученый, не поэт, А покорил весь белый свет, Кого повсюду узнают, Скажите, как его зовут? Фе! До! Тов! Федотов!!!

[@motoexpertmagazine]

Еще чуть-чуть и золотой ключик будет наш!

[@dmitryd7096]

@@motoexpertmagazine 🤣👍

[@snapdragon1676]

ЛОНКИН!!!

[@deanpanferov583]

Тайландцы вообще говорят "Лоншин". И ничего, никто не в обиде.

[@3guf63its24]

Однозначно конкурент Баджадж Пульсар! Даже мощнее!

[@tomekvilmovskiy6547]

пульсар с 200ки дает 23л.с., а тут с 230ки - всего 18 😏

[@3guf63its24]

@@tomekvilmovskiy6547 да?

[@deanpanferov583]

Пульсар 200 4-клапанный и с водяным охлаждением. Едет бодрее, но стоит дороже. так что паритет.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@deanpanferov583 в любом случае, я бы выбрал Пульсар 180. Не переношу современные стрит-дизайны типа Дюка и ямахи МТ

[@3guf63its24]

@@tomekvilmovskiy6547 А я бы этот выбрал,если б денег не хватило

[@MORGUN_SERGEY]

Денис норм, а предыдущего ведущего смог выдержать пару минут...

[@deanpanferov583]

Есть норм!

[@vitaliykaraban1449]

Это походу копия yamaha fazer 250 2022

[@deanpanferov583]

нет, у ямахи другой мотор. Это по дизайну штука самостоятельная, а корни мотора уходят в одноцилиндровую хонду СВ250 конца 60-х

[@ОлегОлегович-л5е]

Да, здесь тоже два колеса

[@ИгорьКузнецов-л7л]

Вид такой,ка -будто ему "хвост"оторвало.Заднее колесо сильно придвинуто к переднему,сидишь почти над его центром,что делает мотоцикл очень неустойчивым в поворотах.Заднее сиденье так задрали,что на нем сидет нельзя.Вообще дизайн несуразный.Впечатление такое,что собирали из разных мотоциклов один,и вот что вышло.

[@minsk_moto]

Цей мот зроблений для молодих пацанів а не для пінсіонерів того такий виглят це стріт!

[@sashasmr1718]

всяко выглядит это лучше, чем на некоторых современных дорожниках, где хвост реально как будто оторвали...

[@haurhot]

130кг-нифига не лёгкий, тот же старенький DR200SE на 20кг легче и мощнее. Единственный плюс таких китайцев-он новый.

[@ЮрийСорокин-ш6д]

К чему Вы сравниваете лёгкий эндуро с дорожником? Владел Джебелем двухсоткой три сезона и по трассе и в предгорьях катал. Насчёт мощнее не уверен и снряженный он гораздо тяжелее 110 кг, что по паспорту. И сто десять на нём не пойдешь, мотор жалко, рулёжка вообще другая с 21-ым колесом, седло деревянное. Джебель 200 вообще не про поездки дальше 200 км, а на этой игрушке я, наверняка, 400 км за день в круг сделаю :)

[@2.5d85]

Пошли обзоры китайцев, скоро будем смотреть обзоры на Лошадей😁😁😁😁😁

[@deanpanferov583]

На лошадь и ишака категория не открыта. Не смогу технически...

[@haurhot]

Лошадь кратнодороже сего будет.

[@Myzon777]

так рашка, лошади как раз кстати то будут

[@2.5d85]

@@haurhot и то верно🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@haurhot]

@@Myzon777 дорого. И содержание, и обслуживание. Кратно дороже мота, даже породистого. Потому статусное сейчас дело конный спорт.

[@motobrathers]

ему до пульсара очень далеко.ноль конкуренции.

[@mundroys777]

Все хорошо но мотор унылый) Хонда одним словом) до 200сс пульсара ему очень далеко даже при его 226сс

[@ДенисГирман-н1я]

Спасибо, но для меня это просто лось))))))

[@СерёгаКиевский-э3щ]

Дистрибутор ланчина и вожа))

[@deanpanferov583]

Три буквы по горизонтали - Торговый дом "ПИК"

[@Dyaps]

Верните старого ведущего!

[@Kentawr1981]

Этот недостаточно старый? :)

[@ВиталийБабенко-е9ы]

Дааа! Давайте! Хвалите китайский хлам! Абсолютно непроплачено и бескорыстно! Не останавливайтесь, ааааххх!

[@deanpanferov583]

Спасибо за совет. Обсудим его всесторонне на ближайшем заседании редакции.

[@Myzon777]

так а че? рашке бальше чем китай ничего не светит

[@ВиталийБабенко-е9ы]

@@Myzon777 Да не, таскают в обход санкций что хочешь.

[@никитаорлов-м5и]

Филолог хренов. Русский с Китайцем братья на век.

[@deanpanferov583]

У меня одна бабушка армянка, вторая литовка. Я вообще русским владеть не умею.