Lokomotiva 151, zvaná Banán, Potkan, Krysa. Celá trasa včetně posunu před a po vlaku.
Пікірлер: 95
@ThomasWettengel5 жыл бұрын
NICE VIDEO, NICE DRIVER, GREETS EVERYONE AROUND! THUMBS UP! 00:13:15 tram crossing overhead 00:15:50 tunnel 00:28:00 greeting the 'elephant' 00:35:30 tunnel 00:37:30 greeting the 'elephant' 00:38:55 tunnel 00:39:40 need for speed 00:44:00 big power plant / industrial complex 00:49:15 train drivers greeting each other 00:56:15 mill? 00:59:25 greeting the 'elephant' 01:02:15 lonesome locomotive 01:12:30 tunnel to the left 01:13:10 shutting down the engine 01:15:10 follow this train! 01:16:00 panorama 01:18:30 depot 01:21:00 loco leaving the depot (outside view)
@igortsvetkov86595 жыл бұрын
while I watched this movie, I almost fell asleep. I do not understand how the train drivers manage to keep such vigor.. this profession deserves respect!
@milankanka53295 жыл бұрын
Veľmi prekrásne natočené video . Perfektné , super .
@lookfromlok5 жыл бұрын
Díky.
@machii735 жыл бұрын
já ty 150/151 prostě miluji,a pokud má píštalu,tak to je kompletní!!!budu se opakovat,ale to nevadí !!! O 5 parádní video,super zvuk..cool svezení!!!mockrát děkuji...rád si opráším vzpomínky..016 jede také svižně koukám..ještě jednou díííky.
@strojvedouci_z_HK5 жыл бұрын
Moc pěkné video. :-) Ten začátek, jako posun, záběr na soupravu a tak, ten tomu dodal šťávu. Jen tak dál!
@lusy20223 жыл бұрын
Jaký je rozdíl mezi banánem a krysou?
5 жыл бұрын
Naprosto parádní video. :) Tato dlouhá videa miluji. Pouštím si je na televizi, příjemně se u toho odpočívá. Díky! :)
@NerdX1514 жыл бұрын
Ústí nad Labem seems like a problematic station. Trains between Cheb and Praha only have one track that can be used for change of direction, and to get to this track, trains from Praha need to make left-track operation (01:11:57) on a busy mainline. I am guessing this is why most direct trains from Praha to Cheb go via Plzeň?
@lookfromlok4 жыл бұрын
Direct trains from Prague to Cheb run through Ústí nad Labem for only about 15 years. Their main purpose is to connect agglomerations under the Ore Mountains with Prague (therefore these trains do not build between Prague and Ústí nad Labem). Until then, the direct line to Cheb via Ústí nad Labem was led from Liberec. Yes, Ústí nad Labem has been a technically and operationally problematic station since the very beginning of the Vienna - Prague - Berlin line. The cramped space between the river Elbe and the city.
@matwey61844 жыл бұрын
Moc pěkné video. Řada 151 je moje nejoblíbenější. Pokud můžu mít otázku, jakou školu jste studoval? Já že teď jsem na Praze 10 jesenická, tak se chci zeptat 🙂
@lookfromlok4 жыл бұрын
Moje taky. :-) Já dělal SPŠS a D v Děčíně, ale jiný obor, ne trakci.
@petrnovy61705 жыл бұрын
Parádní video. Ještě na E499.2 jsem se s tátou najezdil jako kluk a tohle mě připomnělo jaká to byla paráda řídit vlak. Pro mě nej mašina, bobiny ani 163 nebyli taková paráda jako Banán.
@lookfromlok5 жыл бұрын
Po bobině a peršingu jsem chvíli tomuto stroji nemohl přijít na chuť. Ale dnes je to po WTB strojích má nejoblíbenější mašina. Prostě klasika, hlavně rychlonožka 151. Vectron je až pod ní.
@petrnovy61705 жыл бұрын
@@lookfromlok Můj táta jezdil na Masaryčce. A už před 20 lety. Pro mě byl peršing poslední mašina. Novější neznám. Budu se těšit na další. My jsme jezdívali Žilinu a po rozdělení Přerov. Ale dnes už to taky vypadá jinak.
@prazskalesenarska95515 жыл бұрын
Ale no tak Petře, vlak se přeci vedeee. ;-) Ale video parádní, to se musí nechat.
@tomasmirejovsky71034 жыл бұрын
Hezké video. Ale jako cestující radši jezdím ve vlacích, která táhnou rychlé Peršingy 162 nebo rychlá Esa 362. To bzučení tyristorů mi prostě tady chybí. Rychlý banán se rozjíždí trochu jako velký vysavač s tou odporovou regulací. Ale jinak fajn.
@rosjasss5 жыл бұрын
Díky za video! :) Koukám že to nemáte lehké s lidmi přecházejícími přes kolejiště.(
@lookfromlok5 жыл бұрын
Dobrý souběh třech blbců, co? Hlavně v Řeži, stálý problém. To potkávání tam vychází vždy, když jsme oba včas.
@rosjasss5 жыл бұрын
@@lookfromlok Doslova šílený souběh! a největší šílenec z nich v 28:01
@machii735 жыл бұрын
můžu se zeptat na to gesto za Roudnici?v čase 52,58 ..to byl nějaký taneček? DDD
@lookfromlok5 жыл бұрын
To byl upozorňující náznak pohybu ručiček ampérmetrů a voltmetru. Foukalo zleva. :-D
@dobrodruzstvivsem76695 жыл бұрын
Z Vaší strany opět LUXUS !!! DĚKUJEME !!! Můžeme se, prosím, dočkat i zpátečních ( ucelených ) videí ?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Časem určitě. Časem.
@dobrodruzstvivsem76695 жыл бұрын
Děkujeme.
@martynko66925 жыл бұрын
Konečně pořádná mašina , dík =) PS: bylo by zajimavé alespoň krátký záběr při staru někde pod okno dát kameru směrem stykačové kobky jak lítaj jiskry od stykačů ;)
@martynko66925 жыл бұрын
@@lookfromlok nicméně je fakt jak je při vzletu v noci ve strojovně jak na tiskovce...
@Ibigoo5 жыл бұрын
nice video, as usual. 3:50 the stairs on the right to the Vítkov hill closed since ages. Do somebody know why?
@lookfromlok5 жыл бұрын
I really do not know. But I also noticed it.
@mustafaergul035 жыл бұрын
Wow really great.
@3xP053r5 жыл бұрын
V okoli Prahy ludom nieco davaju do pitnej vody? Traja prebiehaci za 8 minut: 20:12, 21:50, 28:00... V obluku, na 90tke... 1:15:05 je vyborny zaber, clovek si tak sedi na masine a odide mu vlak :) 1:15:16 Pockajteee, zabudli ste ma! 1:15:50 Tak nic, no...
@Adam-yt2ve5 жыл бұрын
Mohl bych se zeptat co znamenají "černé čtverce s bílým terčem" jako je například v 12:55?
@lookfromlok5 жыл бұрын
1026. Návěst Hlavní návěstidlo sloučeno s předvěstí (černá čtvercová deska, na ní bílý kruh s černým mezikružím) upozorňuje: a) na oddílové návěstidlo AH, hradla nebo hlásky, popř. na krycí návěstidlo, které plní funkci předvěsti následujícího hlavního návěstidla; b) na skutečnost, že odjezdová návěstidla plní funkci předvěsti nebo opakovací předvěsti následujícího vjezdového návěstidla, oddílového návěstidla AH, hradla nebo hlásky, popř. krycího návěstidla. Následující návěstidlo může být umístěno i na nedostatečnou vzdálenost. c) na skutečnost, že vjezdové návěstidlo odbočky bez odjezdových návěstidel nebo ŽST zaústěných jedním zhlavím zároveň plní funkci předvěsti následujícího vjezdového návěstidla, oddílového návěstidla AH, hradla nebo hlásky, popř. krycího návěstidla. Následující návěstidlo může být umístěno i na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. V tomto případě jde o aplikaci odstavce b)
@andrejpaulen97154 жыл бұрын
super jizda i ma svoje omezeni ja jezdim až do Karlovych Varu od Usti je je na vas
@lookfromlok4 жыл бұрын
I já občas jezdím přes K. Vary. Až do Chebu. ;-)
@R.A.V_Trains_CZ5 жыл бұрын
Lookfromlok ahoj ky jako vždy VELMI luxusní video!!!!!!!!!!!!!! můžu se zeptat prosím, nemohl nys někdy třeba do toho video něco říct, dám příklad: tohle je k tomuhle nebo tohle má takové vlastnosti ale nenutim tě budu se na tebe moc těšit u nového videa v komentářích tak přeji pěkný den a ahoj :-)
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ne, nezlob se. Mluvit do toho nebudu. Natáčím při jízdě vlaku a nemohu přitom dělat ještě on line instruktáž. Ale časem, až si pořídím lepší PC a software na video, mohl bych se naučit tam dát sem tam nějaký popisek z domova při stříhání. Takto jen zapnu kameru a nechám běžet. Doma pak stáhnu a sestříhám a pospojuji. Neodvádí mne to od práce.
@R.A.V_Trains_CZ5 жыл бұрын
@@lookfromlok já se nezlobím jen jsem to navrhl tak díky moc za odpověď a především za video :-) u nevě vidaného videa v komentářích ahoj
@vortexelectrical10955 жыл бұрын
@@lookfromlok Zdravím a pokud jde o popisků k videu, tak se dají přidat jednoduše, s minimální zátěží počítače. KZbin umožňuje přidání titulků on-line, v jeho vlastním editoru. Funguje to dobře, a pro ty, koho to ruší si je může vypnout. Titulky se dají dobře využít i jako vysvětlivky. Pro přiblížení grafického vzhledu dávám odkaz na video z WTB 242: kzbin.info/www/bejne/nX3Ve2Ckr81-ppo Titulky se zapínají/vypínají tlačítkem nalevo od ozubeného kola. Jediné mínus tohoto způsobu přidávání titulků je to, že se dají přidat až po uploadnutí videa na KZbin.
@lookfromlok5 жыл бұрын
@@vortexelectrical1095 Díky.
@vortexelectrical10955 жыл бұрын
@@lookfromlok Není zač :)
@vkz_trains4 жыл бұрын
20:12 Mohl bych se zeptat vy jste zahoukal jen aby si na vás dali pozor lidi na nástupišti nebo někdo např. přecházel? :-D
@lookfromlok4 жыл бұрын
Někdo tam přebíhal. Jinak na velkou takto nehoukám.
@Videokoholik5 жыл бұрын
Musím říct ale že z ústí do Prahy je to za trest vlakem.Zatím je pořád nejrychlejší auto. Které bohužel nemám :-) Hele klidně můžete do toho videa i mluvit .Třeba takový doprovodný komentář uvedení lokomotivi do provozu by bylo zajímavé.Nebo i zajímavosti během jízdy pokud je to možný .-)
@Duen9695 жыл бұрын
proč trest ?vlak v ČR slouží spíše na romantiku než rychlý přejezd :)
@lookfromlok5 жыл бұрын
No tak jestli je pro vás jízdní doba z Ústí do CENTRA Prahy hodinu a čtvrt dlouhá a radši ji strávíte řízením auta (hlavně ten dojezd od Zdib do centra), pak si to užijte. :-D
@Videokoholik5 жыл бұрын
@@lookfromlok A ne tak já jsem autem v Praze za 30 minut že jo :-) Když mě vezme známý. Kdežto vlakem to není 75 minut většinou to dělá 90 a více. Protože to je neustálé zpoždění a výluky. :-) Ale nebojte.Autobusem je to to samé....také chuťovka na cestování :-)Ale to není stížnost na strojvedoucí.Ty za to nemůžou (snad) :D
@lookfromlok5 жыл бұрын
@@Videokoholik Já se nebojím. Já si jen myslím, že s tím zpožděním dost přeháníte. Za posledních cca 20 vlaků linky R5 (Cheb - Ústí - Praha) jsem dovezl se zpožděním tak dva, tři (vždy zpožděné obratem od soupravy postižené MU, nikoliv výlukou, protože teď tu prakticky žádné nejsou). Jinak vše včas, často dokonce na hlavním s náskokem vlivem "vaty" mezi Kralupy a Prahou hlavním. ;-)
@Videokoholik5 жыл бұрын
@@lookfromlok No jo kdybych věděl kdy jedete :-) Ale jedete zrovna třeba kdy já ne :-)
@elkotel5 жыл бұрын
Super video. Ďakujem Škoda, že úroven svetla cez čelné sklo potlačí jas displayu ukazatela jazdných stupňov.
@lookfromlok5 жыл бұрын
Hmm, to je problém obecně při točení interiéru i exteriéru zároveň, a to mám opravdu dost světelný objektiv. Přesto to při některých nasvíceních, kdy musím stahovat roletu, protože jezdit proti tomu se šikmými okny prostě nejde (trpí oči), nevychází.
@elkotel5 жыл бұрын
@@lookfromlok I tak dekuji za paradne video
@OKRbox5 жыл бұрын
Chtel bych se zeptat, co je to v tom tabletu?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Kromě "sešiťáků" pro tratě, které jezdíme, i plánky stanic, staniční řády, TTP, provozní řády dep, předpisy SŽDC i ČD, tabulky turnusů a plno dalších věcí potřebných k práci. Pak možnost služebního emailu, pokud je k dispozici hotspot (simku na data nám zatím neposkytli). Dále je tam soukromá složka, kam si lze dávat v pdf formátu jakýkoliv materiál, třeba manuály k lokomotivám, vlastní pílí zhotovené pomůcky atd.
@devy_y94545 жыл бұрын
Co to znamená když po 27 stupňi začne skakat to P1 P2...?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Přechodové stupně ze sériového na sérioparalelní zapojení trakčních motorů.
@devy_y94545 жыл бұрын
@@lookfromlok Děkuji :-)
@davidzahorec9756 Жыл бұрын
a mohu ještě dodatečně otázku, proč se hejbe s tou směrovou pákou dál dopředu popř zpátky? díky
@michal75775 жыл бұрын
1:12:55 ventilátory sa zapínajú samé od seba? ked treba?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Za jízdy ano.
@miklosszinyicska84995 жыл бұрын
Very nice video! 👍
@jarynb4725 жыл бұрын
jezdite i jiné trasy něz praha-usti-děčín a praha-kolin???
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ještě Ústí Západ - Kolín a Ústí hl.n. - Cheb.
@rosen_matev5 жыл бұрын
Super … ! Bravo … :)
@petrgarba72765 жыл бұрын
Super,dávám like :)
@MrRybniczanin5 жыл бұрын
Radom? Czy to polskie urządzenie? :)
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ano Radom. Nevím, kdo to vyrábí.
@UweTrentzsch5 ай бұрын
Super deine Videos . kann kein Tschechisch gibt es auch eine Strecke von Praha nach Ústí nad Orlicí wo man schauen kann
@narteksakaevolt5 жыл бұрын
Please, do cabview 380 if you can.
@lookfromlok5 жыл бұрын
I'm sorry, but I can't get to 380. :-(
@narteksakaevolt5 жыл бұрын
Lookfromlok why?
@narteksakaevolt5 жыл бұрын
Do you need in Czech republic to pass exam ?
@lookfromlok5 жыл бұрын
@@narteksakaevolt I don't need it. Because these locomotives pull trains elsewhere than I working.
@narteksakaevolt5 жыл бұрын
Lookfromlok now i understand
@lukasdedic70675 жыл бұрын
14:14 M152 od KŽC
@faktores4285 жыл бұрын
Ten predný záber bol lepší.
@lookfromlok5 жыл бұрын
Mně se líbí víc tento. ;-)
@martinneveceral61605 жыл бұрын
@@lookfromlok Mě také :-) je relativně dobře vidět na budíky jak motorů, síly a brzd :) a práci strojvůdce ... DÍKY MOC
@gorten24785 жыл бұрын
6:24 krásně pomalovaný vlak líbí se mi to pěkná práce kluků z DZR crew
@lookfromlok5 жыл бұрын
Pěkná práce? Tahle troglodytí mazanina? To se může líbit snad jen kreténům, jako jsou oni sami. Hrdinové, oblívající po nocích, nebo někde v zákrytu, barvama cizí majetek. Vždy si říkám, jakou asi tihle zmetci (zmetek=kozí potrat) trpí frustrací. Všem takovým hajzlíkům a jejich adorantům přeju ze srdce, aby jim jednou další generace čmáralů takto ozdobila novou fasádu na jejich baráku, nebo auto. Nejlépe obojí. Aby si taky užili toho "umění".
@petrvalach62884 жыл бұрын
Jediné "graffiti", které uznávám, jsou křídou psané vzkazy Vontů ve Stínadlech.