Cabview řady 451 "Žabák" včetně zprovoznění a odstavení jednotky

Uvedení do provozu, jízda na trase Praha TGM - Kralupy nad Vltavou a odstavení elektrické jednotky 451 včetně titulků.
!!! Omlouvám se za chyby v titulcích: V čase 0:29 - výrobcem je samozřejmě Vagónka Studénka, nikoliv Škoda Plzeň. V čase 8:37 je foto z Prahy Masarykova nádraží, nikoliv z Roztok u Prahy. !!!
Putting into operation, driving on the route Prague TGM - Kralupy nad Vltavou and shutdown of the electric unit 451 including subtitles.
!!! I apologize for the errors in the subtitles: At 0:29 - the producer is of course Vagonka Studenka, not Skoda Pilsen. At 8:37 is a photo from Prague Masaryk Station, not from Roztoky u Prahy. !!!
Za svolení k použití autorských videí děkuji Lukáš Pich a Dany Vlaky TV.
Thanks to Lukáš Pich and Dany Vlaky TV for permission to use the author's videos.
Lukáš Pich: bit.ly/2IzCCWY
Dany Vlaky TV: bit.ly/2vIyP6Y

[@RGSRiogrande]

Dobre..I love how you describe the preparation steps..and yes.. I love the sounds of the tractipn motors and the switchgear when notching up and down.. I didn't know there are 3 resistor brake steps as there are only 2 positions 😊

[@kocourmikes5747]

Pěkne videjko, -------- co si tak vzpomínám,jako kluk jsem v tím jel poprvé v roce asi 1969 nebo 1970,už přesně nevím, -- jsem byl tehdá ještě tak nějak navyknutý na páru a sem tam jakýs takýs motorák. Co si tak trochu vzpomínám, už příjezd pantografu k nástupišti -- ,no ty brďo , ten dyzajn toho předku, fakt , tehdy to bylo něco nevídaného, --- to zastavilo , a další div --- dveře se samy otevřely, nástup do vozu ůplně v pohodě -- podlaha téměř jako nástupiště. Interiér na tu dobu paráda. A co mi dodnes utkvělo v paměti, - to hlavní - na tu dobu neskutečný rozjezd, akcelerace, dyť to zrychlovalo lepší , jak tatíkova oktávka , !! ,, fakt mi to utkvělo v paměti jak jsem si to užíval.------ Leta Páně asi 1969. ----- Doma jsem si tenkrát na stole pouštěl bobinu a tři rychlíkové vozy, --- TT. -------- Svět byl ještě normální........

[@lookfromlok]

To jste nebyl jedinej, koho ta mašina uchvátila. Traduje se, že když byla v Praze delegace bratrských sovětských železničářů, připravili jim převáděčku prototypu. Přivedli je před zavřenou halu a když slavnostně otevřeli vrata a soudruzi uviděli tlamu, jeden se neudržel a zvolal typickým ruským barytonem "Vót éto samaljót!!" :-D Budeme cca stejný ročník. Já si s TT-Zeuke bobinkou, rosničkou a pár vagonky hrál o pár let později. Dodnes to máme někde ve skříni. Těmi vláčky mne tatínek nevědomky nasměroval k železnici. :-D

[@marcusart5076]

I really like that we can see all the details of the locomotive, thanks.

[@krfcz]

je to jediný stroj naší výroby, kde sedí strojvůdce na levé straně kabiny. Když pantograf jezdil tady kolem Hradce, nikdy nebyly ty soupravy tak zničené a počmárané jako v Prague

[@vaclavbatek7757]

Parádní video, potěšilo...:) Důstojná vzpomínka na mé velice oblíbené stroje, které jsou tak trochu můj koníček. Ač by si někdo v posledních dvaceti letech řekl, že je to nějaký křáp, tak já v tom už od mala viděl vždy kouzlo... Co to vše to zažilo a odmakalo bez žádných větších změn, desingově velice vybočující, avšak dosti elegantní. Dále se nedá zapomenout na ty charakteristické vůně, řev trakčních motorů - připomínající až sirény... Samozřejmě, charakteristické krokování kontroléru... A ten pocit síly, kdy byl člověk při zadání třetího stupně zaražen do sedačky... Toto video mi to zas trochu připomnělo, díky za něj!

[@smashrulezzz6446]

železniční videa sleduji s velkou oblibou, obzvláště v podání mašinfírů. Oblíbenců mám hned několik. Vaše videa jsou však naprostá špička a troufám si tvrdit, že celosvětově ;-) Máte ty mašiny neskutečně zmáknuté a sledovat vaši precizní práci, je jako jít na koncert velkého umělce. Je to zábavné, poučné, zajímavé a to i bez nějakého komentáře.. Ty titulky jsou děsně super! Já vím, psal jste mi jednou, že je to prostě práce a rutina. Na druhou stranu je znát, že vás to furt baví. Díky za vaše videa. I za tohle dávám 100 bodů!

[@HONZIKADA]

Krásná vzpomínka na žabotlam, za všechny co mají rádi vláčky/lokomotivy a železnici celkově, DĚKUJEME!!!

[@danyvlakytv]

Super video - Zasloužený PALEC NAHORU.

[@ondrejlakatos4977]

Dobré video, profesionální přístup. Z videa se člověk dozví plno věcí a něco se přiučí, super :)

[@radsch8700]

Já s ním jel jen jednou a to zhruba někdy v roce 2017 (Možná ještě 2018) z nádraží Holešovice na nádraží Libeň. Jelo se s ním hezky, ale přesto bylo na něm cítit, že je to oježděné. Přesto bych se někdy s ním rád projel, kdyby byly nějaké nostalgické jízdy.

[@dopravakfandakralicek]

Krása, povedené videjko opravdu jo, mega like, každý den na ně myslím

[@borisknap4124]

Velmi pekné a prepracované video. Chválim vašu tvorbu. Pozerávam vás tri roky a velmi sa mi vaše videá páčia :-)

[@lookfromlok]

Díky, Boris. Potěšilo. ;-)

[@pacisle3232]

I like this written commentary. Very interesting stuff.

[@miloskarlik8361]

Tohle je srdcovka, a k tomuto shlédnutí to chce flašku. Moje dětství, puberství. Zkrátka moje mládí 🥰😘😍😎😀😁😁

[@brijesh7eq]

i was traveled in this train in czech ,Nice video of train operation & awesome country..

[@tomikkopecky1]

Ten rychlý unik dveřmi kdy je pamět dveří živena díky odpojení baterií jen proudem dobíhajícího motorgenerátoru (z dobíječe baterek) mi ukazoval fíra na praxích v rámci studia SŠ :D :D :D :D Měl jsem je rád jezdil jsem nimi denně do školy, škoda že ted jezdí tady ta Arriva s 845 které jsou jednak motorové pod dráty a jednak jsou parodií na příměstskou dopravu. LIKE!!! :)

[@lookfromlok]

Dobrej postřeh. Pán je znalec! ;-)

[@tomikkopecky1]

@@lookfromlok No jo, byly a jsou můj koníček :) Pro některý lidi stará šunka vyhrkaná, pro mě veterán a neskutečný držák, co přežil sám sebe a vstoupil na koleje 21. století s jakousi hrdostí (díky nadčasové koncepci nízkopodlažní a téměř všemu co je i dnes prioritou u moderních jednotek - samozřejmě v podání, které odpovídalo tehdejším maximálním možnostem :) )

Pecka! Moc děkuju.

[@danyhovedlejsikolej]

To muselo dát ale práci sestříhat- MEGA LIKE.

[@lookfromlok]

Jo, nebylo to za hodinu. :-D

[@danyhovedlejsikolej]

@@lookfromlok - To věřím.

[@boriakboriak5101]

Nádherné video,len zakaždým keď pán strojvodca zatiahne kontrolérom, robí to tam hrozný,,rámus'',to si chudák ani pospať nemôže 😀

[@okresnaseveru2303]

Moje posledni svezeni s "pantakem" bylo v lete 2017. Teda spis "svezeni" protoze jsme nastoupili deset minut pred odjezdem a cca deset minut "po odjezdu" zase vystoupili, protoze probehly asi tri pokusy o rozjeti, nejdelsi tak deset metru. Nesly zavrit dvere. Vsichni jsme se presunuli na vedle stojici esus odjizdejici o pul hodiny pozdeji, ten mel aspon klimatizaci, bylo ten den 40 stupnum ve stinu, nejteplejsi den leta. Tezko to ale tem strojum vycitat, presluhovaly vic nez hodne. Kabinu vidim poprve a ten mix technologii posledniho pul stoleti je vice nez vymluvny. Spete sladce, svoje jste si odmakaly.

[@nohejda]

Nádherné video dávám Like škoda že už nejsou v pravidelném provozu 😭

[@pavelspura]

Pěkný videjko, dávám palec :)

[@HubertFrey]

Boha, to je složité

[@TheBigKowalsky]

Great video.

[@lookfromlok]

Thank´s.

[@filiphorejs1]

super video dávám like a odběr👍

[@johnfrok1287]

jojo, starej dobrej panťák :D

[@Krwekrw]

Nevím jak ostatní, ale jí ten žabotlam i cítím:-) nezapomenutelná směs vůní :-)

[@lookfromlok]

Kdo tu vůni dřeva, oleje a kůže někdy nasál, nikdy nezapomene.

[@bahnfan3018]

Nice Video👍👍!!

[@drunkdrummer107]

Ahoj z Ukraine!)

[@lookfromlok]

Ahoj z Čech! ;-)

[@Basso-dmitrofundo]

Какой же у них красивый звук разгона и торможение. Как у ЭР2 глобус.

[@Dmitriy.B]

Ага, и какой противный звук зуммера бдительности.

[@liborlazan2708]

Ahoj, můžu se zeptat kdy tohleto video bylo točené? Jak vím, tak už to bude téměř rok kdy proběhla posledni jízda této legendární jednotky

[@lookfromlok]

Ahoj. 2016

[@MyWorldCZ]

Co to tam bouchá v pozadí? To jsou stykače?

[@bigmac0011]

0:33 Kde byly vyráběny? V Plzni??? Ne náhodou ve Studénce?

[@lookfromlok]

Máte pravdu. To je těžký renonc. To jsem docela po...al. I když jsem to před nahráním projížděl, uteklo mi to. :-(

[@bigmac0011]

@@lookfromlok Stává se i v lepší společnosti, chybyčka se vloudila... :- D Jak to řekl Werich: -Pokud nejde o život, jde o hovno... U průserů tohoto typu Drážní inspekce nepožaduje vysvětlení, neviděl bych to tak černě... :-D :-D :-D

[@spartanjirka7741]

Velice povedené video, mohl bych se zeptat , jak je na tom 451 025

[@lookfromlok]

Stojí pod širým nebem v areálu železniční pobočky NTM v Chomutově. Měla by být pojízdná. Minimálně tam z Prahy dojela vlastní silou.

[@emilvystraznik5489]

@@lookfromloknení pojízdná má prorezlou střechu:(

[@themazeLE]

8:55 Roztoky u Prahy? Nemyslím... ;-)

[@lookfromlok]

Správně. Chyba se vloudila. Všiml jsem si toho až po nahrání. Tak jsem to nechal.

[@risko5746]

CS dobré video plls a jak je na tom 026 pllls a kdy si to točil♥️🥺

ČD 452 ještě jezdí

[@zameckysotous7530]

To je nejaka speciální jízda když jedete s žabákem

[@lookfromlok]

Kdepak. To je takový requiem za Žabáky. Sestřih pár sekvencí a něco málo k tomu navíc a titulky.

[@zameckysotous7530]

@@lookfromlok děkuji za odpověď, ti titulky jsou nej

[@lookfromlok]

@@zameckysotous7530 No, jsem zvědav, jak se to bude zítra líbit. Trochu jsem si tam zašprýmoval a taky zanechal pár neúmyslných chyb. :-)

[@vivabulgaria5962]

kdy vložit nové video?

[@lookfromlok]

Až nějaké zpracuji. Teď není čas.

[@Martin-jb8ey]

už se nemužu dočkat

[@hubciu25bot92]

ja też :)

[@cizmarl]

Jestli bys byl někdy na pendolinu natoč pls cabwiew dík

[@lookfromlok]

To určitě nebudu.

[@cizmarl]

@@lookfromlok Ok škoda

[@truecamvidea5881]

10:24 Rozřez?

[@lookfromlok]

Oči máte v pořádku? :-)