Los 10 mitos más populares de la historia automotriz argentina

[@carlosrobertocicutta8016]

Muy bueno!

[@albertoperciante3493]

Voy a aprovechar el receso para ver las historias pendientes. Hasta proximo año entonces, saludos a Gustavo y equipo

[@autohistoria8513]

Muchas gracias Alberto, hasta el próximo año. Felicidades!

[@JoséHug]

Para verificar: Tengo entendido que el Citroen 3CV solo existió como denominación en argentina. En el resto del mundo siguió llamándose 2CV a pesar de ser una nueva generación.

[@autohistoria8513]

Así es José. Con la denomonación 3CV solo se fabricó en Argentina. Era una versión similar al 2CV 6 francés. Saludos cordiales.

[@rubenbilbao8450]

Entiendo que una de las diferencias fundamentales también, entre el Renault Dauphine y Gordini, fue su caja de velocidades, mientras que el primero venía con caja de tercera, el segundo estaba equipado con caja de cuarta velocidad.

[@diegooviedo455]

Felicitaciones a Carburando por el espacio de divulgación y a vos, Gustavo; cómo historiador de nuestra Industria Automotriz Argentina. Con respecto a las dos unidades de Torinos GR y ZX expuestas en el Museo de la Industria, en Córdoba, es increíble el estado de conservación. Con respecto al Falcón SP, es muy grosero y hasta cómico, el error en la cilindrada de Motor SP 3620 cm³, es imposible que 200cm³ den casi 20 Kms/h., de velocidad final, más que el "3.8"(que nunca existió de serie). Un fuerte abrazo desde Rosario.

[@autohistoria8513]

@@rubenbilbao8450 Correcto, en un comienzo fue así. Diferencias con la caja, potencia y ornamentaciones, entre otros detalles. Saludos.

[@autohistoria8513]

@@diegooviedo455 Muchas gracias Diego. Abrazo grande!

[@ricardoadrianbaravalle1793]

Lo del motor del Opel es un mito. Cortando ningun 6 cilindros, sea el 194, el 230 o el 250 te da 180 pulgadas. En USA habia un Chevrolet 4 cilindroa pero era 2.400 cc asi que tampoco. El que si es un motor "cortado" de otro mas grande es el Continental 4L que equipaba al Jeep IKA y al Bergantin. Era un Continental 6 cilindros cortado. Fue una reforma de IKA que fabricaba TODO en su planta.