Los COCHES y las mentiras de Hitler: Historia del automóvil

[@adisalvo39]

El Torino es uno de los autos iconicos de Argentina. Con un muy potente motor, una mecanica muy dura y un gran confort de marcha, aun hoy es objeto de deseo por coleccionistas y fanaticos de los fierros aqui. En 1969 corrieron las 84 horas de Nürburgring , con un excelente performance (un Torino finalizo cuarto por penalizaciones) . Fueron preparados por Oreste Berta, uno de los grandes proceres de la mecanica de competición (apodado "el mago", aun vive) , con la ayuda de Juan Manuel Fangio. Un Torino apodado "Balboa", un 380 cupé de 1969, unio Ushuahia con Alaska de la mano de su dueño Héctor Argiró. Personalmente tuve experiencias con 4 torinos, de los cuales maneje uno, e inclusive viaje con mi padre en una version de 4 puertas , denominada "Grand Routier" , que venia con detalles de categoria como butacas de cuero, techo corredizo, interiores en madera, algo considerado exquisito en un momento en que los autos en Argentina no venian tan equipados. Su potencia le permitia por ejemplo unir Buenos Aires y Mendoza circulando a velocidades altas con una gran tenida en ruta. Un cochazo con todas las letras. Nota de color de los Volkswagen Escarabajo: en Brasil estan haciendo trabajos muy interesantes en materia de restauracion tanto de Escarabajo como Combi, dependiendo del bolsillo del dueño se estan restaurando con pinturas, acabados y tapizados de increible calidad, dejandolos virtualmente nuevos.

[@kenshigismondi1681]

No sé en que país vivís vos... pero el torino de doble carburador morfaba combustible como un campeón. Un 6 cilindros enooooorme de apenas 130 caballos. Lanchón que se picaba muy muy fácil. Y a pesar de ser renault, era TAN MALO como los lanchones americanos (el famoso falcon de 3 litros para 90 cv o el otro, la chevy. Aún peor) un saludo, no hate ❤❤❤

[@eduardorippka2576]

​@@kenshigismondi1681 ... es.wikipedia.org/wiki/Torino_380_W#Fichas_t%C3%A9cnicas

[@ventimiglia1982]

@@kenshigismondi1681 no hate... anda a dar una vuelta en tu monopatín eléctrico y deja a los hombres verdaderos en paz cristalito.

[@CamiloSoares-fr8xf]

El KDF Wagen derivó en el Kubelwagen y el anfibio Schimwagen(militares)y no solo tiene razón con lo de Tatra, Porsche tenía acceso a los planos del diseñador judío alemán Ganz el cual perdió su titulo tras las leyes de Nuremberg este diseñaba autos estampados con motores de 4 cilindros refrigerados por aire desde finales de los años 20. En Austria ya existía el Steyr 50 muy similar al escarabajo aunque con el mismo tipo de motor pero adelante y el holandés Johan Tjaarda que ya había creado un auto llamado Scarab en Estados Unidos para el año 1933 invento otro muy similar al escarabajo alemán aunque de 4 puertas para la Ford, dicho diseño termino en el Ford Zaphir y otros conocidos como la linea "Airflow". La empresa Ford Motor Company a través de correo diplomático hizo llegar a Hitler( el presidente de la compañía coincidía con las ideas de los nazis) los planos completos que Tjaarda jamas le hubiera dado por voluntad propia. Cuando hubo la famosa "competencia" Mercedes Benz presentó el 170H de lineas identicas al KDF con motor trasero refrigerado por aire y hasta DKW entró a la competencia con el prototipo de lo que en 1939 presentarian en el salon de Berlin como modelo F9 pero la amistad del Fhurer con Ferdinand Porsche selló la victoria de la KDF. Otra curiosidad le llevó mas de cuatro o cinco juicios a la Tatra ganarle a la nueva Volkswagen de posguerra ahora subsidiada por los ingleses. Saludos desde Uruguay, muy buenos todos los videos.

[@gustavofraga7738]

Gracias Max por comentar del Torino. Tal vez nuestro último orgullo nacional en materia automotriz. En su concreción también tuvo mucho que ver tu admirado Chueco Fangio. El acercó el Rambler American 440 a Pininfarina para que "europeizara" ese diseño tipicamente americano. Adaptándolo al gusto del consumidor argentino que buscaba una coupé potente, pero con la elegancia y sobriedad del diseño europeo.

[@TiguanFSi]

Yo soy muy fan del Torino. Tan sólo una vez me ha tocado ver una coupé por acá. Saludos desde México.

[@pablogelstein]

Tener en cuenta que del rambler american 440 quedó solo el monocasco. Fue rediseñado por Pininfarina y en la parte de suspensión también se rediseño. El tren trasero no eran las simples ballestas, tenía 4 brazos y resortes lo que hacían la gran diferencia. Originalmente con un carburador Carter, luego en la versión deportiva de menor fabricación, se colocaron 3 carburadores Weber 45 horizontales. (380 W)Ya en la época de Renault se llamo GS 200. Llegando a 215 HP y 200km/h.

[@Alfredo_Sabagni]

El Torino es un Rambler American con restyling italiano y potenciado y desarrollado, y nada más. Hasta las arrugas tiene del Rambler American. Pininfarina había hecho un diseño Mas original, pero los mediocres de IKA se quedaron con el primer diseño de Pininfarina, y después con pequeñísimos restyling hechos por la propia IKA -Renault, según épocas, hasta 1981 dónde Renault le dá la partida de defunción y lo reemplaza en su segmento por la Renault Fuego....A muchos no le satisfizo el cambio. No quiero ser 'Contreras" lo que pasa es que en Argentina hay fanáticos de Torino cuya irracionalidad exaspera; y ésto se debe a que cuando se lanzó el Torino, la empresa dijo que era 100% Nuevo y 100% Argentino, esa es la madre de todas las mentiras y de ahí viene toda la ignorancia al respecto.

[@pablogelstein]

@@Alfredo_Sabagni que boludez más antigua que repiten como loros. En autoclasica hubo un rambler original. Lastima no pudiste ver ahí las diferencias. Pero si buscas, hay un vídeo de Eduardo Smok que lo muestra. Igualmente hay algunos que no lo quieren ver. Me da igual. Tampoco soy fanático del Torino. Ni nacionalista. Solamente ilustraba a gente de Europa que por ahí no lo vio.

[@Alfredo_Sabagni]

@@pablogelstein Precisamente en autoclasica, a la cual voy cada 12 de octubre,Suele estar un Rambler American y Los Torino y precisamente el American Americano parece un Torino más viejo, que es lo que Es. Ni las arrugas de los faroles delanteros, ni la mueca del parante trasero cambiaron. Igualmente Torino es un auto hermoso. Solo me dedico a Aplastar Fanáticos Ignorantes que Tienden a decir que es El Único Argentino, El Mas Argentino. Y no es así. El Dodge Polara es tanto o más argentino que el Torino, ni hablar las Coupes. El Ford Falcon del restyling del 70 ya es tan argentino como el Torino. La configuración en Coupé del Ford Taunus MK3 es un Desarrollo 100% argentino.y El Más y Único Realmente Argentino es el RASTROJERO sobretodo 1er generación, ya el de Segunda generación (Caburé) le usaron el diseño al Fiat 1800/SEAT 1500, solo que un poco más alto por ser una pick up pequeña.

[@Fabricio-l3t]

@@Alfredo_Sabagni Tranqui amigooo, baja dos cambios y combidale embragueeeee

[@Alfredo_Sabagni]

@@pablogelstein A Máximo Sant habría que Invitarlo a Autoclasica!!! Eduardo Smok podría (🤑 💶💵) hacerlo. O la propia Organización. Hay que ver si quiere cruzar el charco, muchos europeos no les gusta o tienen miedo de cruzar el atlántico. Eso sí, Como TODOS tendría que soportar la Tierra que vuela en el Hipódromo de San Isidro (lugar ilustre dónde iba Gardel), y el Terrible Polen de los árboles que allí hay. Pero Vale la pena para cualquiera que quiera ver la historia de la Automocion Argentina, y Uruguaya también. Y Mucho JAGUAR hay ,Mucho es Mucho, Hasta hay "SS" (así se llamaban los Jaguar Antes).

[@ubaldoescuder4073]

Estimado Máximo, totalmente de acuerdo contigo, solvo en el hecho del plagio de Porsche. La justicia condenó a VW solo por la copia del chasis monoviga. Las demás particularidades técnicas del Tatra no eran "únicas" Su colega Guille García Alfonsín explica muy bien la línea de tiempo de ambas marcas en su canal Powerart

[@CarlosRodriguez-pv9dn]

Seria muy lindo ver en este canal la carrera de la ·(La Misión Argentina en Nurburgring como para saber vuestra opinión de ella, Saludos de un Uruguayo en Argentina ,gracias.

[@chrismilcien6440]

Yo se la pedí, hace años... Pero No le debe haber parecido interesante 😃. Oh No la vió 😐.

[@8kun973]

es el tipico video estandar: señor del bigote malo y blah blah

[@camiloernestohernandezrinc7823]

Hablando de cambios y de temas... Un muy buen par de videos sobre la historia de los taxis vendría maravilloso. Al igual que los turismos de carreras, los taxis son aquellos automóviles que por afinidad con lo particular, atraen por su uniforme. Saludos desde Colombia

[@taxidriver4700]

Me encanta la propuesta. ❤

[@ElSasori]

Mi taxi favorito fue el Peugeot 304 y de los tiempos modernos el inmortal Toyota Yaris

[@Fabricio-l3t]

@@ElSasori en Argentina se inmortalizo el Siam di tella. Buscalo es lindo

[@rubensanz2532]

Hola, un pequeño comentario del consultorio, creo que la luz rotativa sustituirá a los triángulos, no al chaleco reflectante, que supongo que seguirá siendo obligatorio usar en si debemos transitar por la calzada o el arcén.

[@danielburbano947]

Además el chaleco es una estupenda herramienta de advertencia dónde facilita saber dónde está la persona cuando está reparando el auto. Deben ser elementos complementarios NO excluyentes

[@joseluisgarin3655]

Eso mismo iba a comentar yo (luz en sustitución de triángulo), pero veo que ya lo ha hecho un compañero 👍

[@EspinozaFederico]

Que grande Max hablando del torino argentino!!! Los argentinos hace tiempo esperamos un video del torino. Saludos

[@ricardosadowski9321]

El Torino ... a fines de los 70 tuve 2 un 4 puertas y un cupé, eran fabulosos. Y si, en Argentína tuvimos una industria de lujo, se producía de todo, luego las políticas del imperio nos redujo a la agricultura, ganadería y explotación de materias primas .. en años recientes algo se reactivó pero muy poco.

[@carloslopezfernandez4091]

Son preciosos los torino, ademas argentina tenia buenos ingenieros y corredores fantasticos, no olvidemos la mision argentina donde asombraron a todos.

[@alvarocant1733]

Buenas Max , una pequeña corrección la señal V16 que dispondrá como dices de geolocalización no es para sustituir a los chalecos si no a los dispositivos portátiles de pre señalización de peligro ( vulgarmente llamados triángulos) el motivo de dicha sustitución es por evitar los atropellos que se producen al bajarse la gente al poner los triángulos.

[@frangio4862]

4:47 Que curioso. Ése sistema existe en Argentina y se llama Plan de Ahorro. Me guardo mis comentarios al respecto de este sistema.

[@agustindr9786]

Buenísimo el vídeo. Pero, pero.... Que pasó con la fiesta si llegaban a los 500000 suscripciones, y por favor, un video sobre los Camel Trophy... Un millón de gracias siempre por todo

[@anare123456]

Que videazos ,,,lo empiezas a ver y sin darte cuenta llegas al final ,,,, saludos desde Venezuela 😊

[@jafl1966]

Es que fuerza a través de la alegría era un organismo público que organizaba el ocio de los trabajadores.... copia del italiano Dopolavoro o del que copiamos nuestro Educación y Descanso.... asi puede decirse que fue pensado para el trabajador aleman

[@soda_xv2]

Claro, si hablamos del KdF-Wagen como marca y como compañía de autos. Claro, renació en 1945 (después de la WWII, obvio) como Volkswagen, cuya traducción literal sí es esa que decía Max, el "automóvil del pueblo"

[@luisr614]

Necesito que hables del torino..no porque no conozca su historia..sino para que españoles sepan su gran vida y de cuanto amamos a este modelo a través de este canal...saludos desde Argentina😂😂

[@eliurea]

Lo de las autopistas con fines multipropósito tiene mucho sentido. De hecho se dice que el sistema de autopistas interestatales de Estados Unidos esta diseñado para que al menos cada 5 millas haya una milla completamente plana y recta a fin de ser usada como pista de emergencia en tiempos de guerra (lo que de hecho estan haciendo en Ucrania para no tener sus aviones en un mismo lugar). Aqui en Venezuela tenemos una autopista que se construyo a fines del siglo pasado y comienzos del presente para cumplir ese rol multipropósito. Es la Autopista Jose Antonio Páez y en ella la Aviación Militar Bolivariana ha realizado ejercicios haciendo despegar y aterrizar diversos aviones de combate como el Sukhoi Su-30, Falcon F-16, o grandes aviones de transporte como el Hercules C-130.

[@Garage1430]

Debería hacer un vídeo del hermano bueno de Göring. Que trabajo en la Škoda.

[@Pelu_Suaves]

Las nuevas luces de emergencia no sustituyen a los chalecos reflectantes, sustituyen a los triángulos.

[@rafellluis2406]

Creo que más que aeropuertos, las autopistas estaban construidas para el transporte de material militar, ya que además tenían 2 frentes abieros...

[@soda_xv2]

Existen casos de aterrizajes forzosos en los que los aviones tuvieron que aterrizar en las autopistas

[@anibalreyeslopez2289]

Máximo, soy miembro del canal y me parece perfecto que aumentes el contenido para los garajistas como yo que colaboramos económicamente con el canal y a la vez no dejes sin el contenido habitual de los demás garajistas.

[@josemanuelazcon6710]

máximo te sigo desde que empezaste y te aseguro que si, una vez alguien de tu equipo tubo un desliz con la política

[@JuanCarlos-if8fw]

Mostrar la verdad de Hitler o Corea del Norte, no es política. Tienes mucha precaución con que no te politicen, pero estos regímenes son estafas genocidas. Algún compañero tuyo, también brillante, si se politizó, pero este canal está menos politizado que los fanáticos de los eléctricos que te critican. Por supuesto, un video muy interesante, aunque lo del plagio a Tatra ya lo conocía, creo que también por vosotros.

[@rosendosolesainz5059]

COMPARAR LA ALEMANIA NAZI CON COREA DEL NORTE SOLO PUEDE HACERLO UN ENORME IGNORANTE EN HISTORIA O UN FANATICO LLENO DE ODIO POR CUALQUIER FORMA DE IZQUIERDA. LEE, INFORMATE Y RECICLATE. NO VIVES EN 1950.

[@raulaguilardiez957]

La verdad de Hitler está demostrada científicamente y han transcurrido 80 años. La verdad sobre Corea no ha pasado aún de la propaganda contra ella. Te invito a que menciones 5 cosas tan sólo y demostradas que te hagan comparar el nazismo con el régimen coreano, que ahí están y no se meten con nadie y aguantando permanentemente provocaciones occidentales. Y no estoy a favor de ellos, simplemente trato de ser objetivo y no caer en tan burda comparación de nazis con coreanos que son mundos aparte. Tu no sabes de Corea del Norte nada, pero nada de nada, salvo lo que te cuentan en su contra.

[@ignaciomanchado]

Muy buen video. Sería bueno que algún día hables de la historia de la marca brasileña Gurgel.

[@richardgonzalez1996]

No solo estoy de acuerdo con todos los cambios venideros, sino también sera mas productivo y enriquecedor para todos. Por mi parte no me queda nada mas que agradecerles el increíble trabajo que hacen, tener acceso a sus conocimientos desde esta plataforma es definitivamente un privilegio.

[@danielburbano947]

Faltó la fotos del auto argentino!!! Por lo demás siempre nos entretienen y aprendemos!! felicitaciones!!

[@SanfeAlberto]

Efectivamente, el VW escarabajo es una copia del Tatra V570 fabricado en Checoslovaquia. Visité el museo Tatra de Kopřivnice en la actual República Checa y es evidente que los alemanes se apropiaron del diseño.

[@angelmanuelmonederocambron6612]

Enséñanos a Rodrigo alguna vez; haceos un selfie jejeje. Gracias por tus vídeos, Max.

[@albertosegadeillan9301]

Te felicito por el video. Tanto me ha gustado que me acabo de suscribir. Tengo una pregunta para tí: ¿crees, como creen algunos, que los grandes fabricantes europeos pueden acabar como Nokia, ante la llegada de la electrificación?

[@howtoo195]

Las luces para señalizar averías son para sustituir los chalecos o los triángulos???? Yo tenía entendido y veo más lógico que sean alternativa a los triángulos (para no deambular por las carreteras) pero que los chalecos sigan siendo obligados

[@javierjavierjavier9388]

Son para sustituir a los triángulos en autovías y autopistas

[@howtoo195]

@@javierjavierjavier9388 eso tenía entendido pero como ha dicho varias veces que sustituye a los chalecos...

[@fabricramlop]

Excelentes todos los videos de este canal. Pero tenía entendido que quien creo el Volkswagen escarabajo como idea y concepto fue el judio-germano Josef Ganz basado en el prototipo Ardie -Ganz y luego con el Standard Superior Type 1, qué sería como la versión beta del Beetle. Saludos y éxitos desde Guayaquil, Ecuador

[@TheDaviderch]

Saludos desde México, felicidades por este gran canal!!!

[@allsports9776]

Horacio pagani tiene un torino 380w y fue a nurburgring a girar con oreste berta. Busquen el video. Muy bueno.

[@wallace740901]

Interesantisimo video, siempre los datos acerca del periodo de la 2da guerra me parecen por demás interesantes y mejor si van relacionados con el mundo motor. Y un 10 por el coche del día, como todo Mexicano ( o una gran mayoria) soy fan del VOCHO ¡¡¡¡¡ . Saludos Max y gracias

[@pablorosado535]

Desde Puerto Rico, muy bueno, cuántas cosas nos aclara este video.

[@raulmartinezroulet6706]

YA que lo mencionas, podrías hacer un video de la participacion del TORINO en las 84 horas de Nürburgring. Mi padre participó en el armado de los coches que viajaron.. Raul Martinez Roulet de Cordoba, Argentina. Saludos

[@federicomusa830]

En Argentina es tal la inflación que no existen los planes de leasing o similares sino los planes de ahorro, que pueden ser de hasta 120 cuotas, pero no te entregan el auto sino que pagas hasta tener un porcentaje pagado del vehículo y recién ahí te lo entregan ( generalmente debe ser el 70%, es decir pagas durante 7 años), o podés licitar con un cierto capital y seguir pagando. Para que tengas una idea del descalabro, si yo contraté un plan 120 hace diez años tal vez inicie pagando una cuota de $800 y hoy debería pagar unos 60 mil.

[@Alfredo_Sabagni]

Yo soy abogado.en la Materia "Contratos" se estudia un contrato llamado "Contrato de Ahorro para fines determinados" que es precisamente el que se usa como Plan de Ahorro para vender autos, y con las cuotas se financia la fabricación. ¿Adivina quién inventó ese contrato y en qué circunstancia? Lo inventaron los Juristas del Tercer Reich, para vender VW a los trabajadores alemanes, que pagarían una cuota mensual salida de su salario, y ala vez ese dinero serviría para financiar la fabricación de los VW. ¡Es una Genialidad Jurídica! Y forma parte del milagro económico alemán de esa época. En Argentina se usó muchísimo y funcionó mientras no había Tanta Inflación y devaluación. Ahora es un Descalabro Total, por empezar No existe Precio, la gente no entiende y a otra gente directamente la engañan los vendedores, Es un Desastre. NO sé recomienda entrar en un Plan de Ahorro para comprar autos Hoy en Argentina. Más vale pedí un crédito bancario, o junta los Dólares o Euros. En provincias limítrofes de Chile o Brasil, o Paraguay, etc los argentinos compran autos en esos países y andan con la patente extranjera sin problema, total pagan por internet, y viven cerca del país dónde compraron.

[@federicomusa830]

@@Alfredo_Sabagni mira vos, muy buen dato no lo conocía y eso que soy aficionado a la historia, los autos y la economía. De todas maneras fue una de las tantas tetras que uso Schatz para financiar el rearme alemán y difícilmente se lo pueda llamar milagro económico, toma en cuenta que la anexion de Austria y los sudetes en gran medida se debió al enorme agujero fiscal que estaba dejando.

[@Alfredo_Sabagni]

@@federicomusa830 yo no sé tanto de economía del tercer Reich. Sé que muchos dicen que hubo un milagro económico con el gobierno de Hitler, si no No hubiera podido hacer nada de lo que hizo. Alemania después de la primera guerra estaba refundida, y la inflación fue la más demencial de la historia. Quizás ya en los últimos años de Hindenburg ya se estaba estabilizando, pero la dignidad el pueblo la recuperó durante el gobierno de Hitler. Porque la pobreza les había hecho perder hasta la dignidad a ese pueblo, muchos ofrecían a su mujer o hijos como servidores sexuales a gente más pudiente, para obtener algo de dinero. A ese nivel estaban. Vos al parecer contradecís lo que repiten hasta los peores enemigos de los nazis, que es que Antes de la guerra hubo una muy notable recuperación económica durante el gobierno nazi, y precisamente muchos capitales eran americanos e ingleses. Hitler era la recuperación definitiva de Alemania de las penurias de la Primera Guerra y del tremendo castigo que les impuso Versalles. Pero el afán territorial de Hitler (que no era perfecto ni mucho menos) hizo que le declararan la guerra otra vez. Para mí es caer en facilísmo decir que todo lo que hacían los nazis era estafa, Hitler era Loco y las cosas alemanas eran peores que las demás. CLARAMENTE NO ES ASI.

[@Gianlucavalori]

​@@Alfredo_Sabagnihola, es relativo, hoy en dia elnplan de ahorro te permite acceder a un precio "especial" casi la mitad del valor que te saldria por entrega inmediata. Hoy en dia es conveniente acceder a un plan de ahorro y cancelar el plan con todas las cuotas y esperarlo unos meses hasta que te lo entregen. De esta forma accedes a ese precio especial. Siempre igualmrnte estas a la deriva de las politicas del pais y de la economia.

[@Alfredo_Sabagni]

@@Gianlucavalori vos estas seguro de lo que Estás diciendo? Precio Especial?

[@gonzalobecerralecaros4603]

Gran video Maximo, te quiero mucho Saludos desde Chile

[@danielcamposledesma5453]

Autounion no es el inicio de Audi. Audi formaba parte de autounion

[@soda_xv2]

El origen remoto de todo Audi + DKW + Horch + Wanderer = Auto Union (pre-WWII) Termina la Segunda Guerra Mundial Auto Union (marca DKW) ---> Auto Union (marca Audi) Auto Union + NSU ---> Audi Auto Union NSU AG ---> Audi AG (lo mismo, pero eliminó Auto Union y NSU de su nombre) Curiosidad final: Los 4 anillos de la actual Audi provienen directamente de Auto Union y simbolizan, como dice su nombre, la unión automotriz entre las 4 primeras marcas mencionadas arriba

[@santiirigoyen3334]

Auto Union: Audi, DKW, Horch y Wanderer

[@negan2801]

Una pregunta por qué les tapaban los faros y dejaban solo una linea 9:40.

[@yojaviersolis]

Los vehículos usados en las guerras llevaban una visera que tapaba la parte de arriba de los faros para que solo iluminasen el camino, sin que se vieran los reflectores o los destellos de luz desde arriba. Se suponía que desde un avión era más probable ver un vehículo por sus reflectores que si solo iluminaba el camino.

[@MiLiEl1024]

Las luces V16 van a sustituir a los TRIÁNGULOS de emergencia, no a los chalecos!!

[@victorsansano]

Justo iba a escribir lo mismo

[@javieralarconcampos88]

Hay ye visto rapido 😂😂😂😂😂😂😂

[@copiastibas2133]

Máximo saludes Albin torres de costa rica háblanos algo de la lubricación del carro eléctrico y del mantenimiento en general

[@albertolandaluze8266]

Respecto a la luz rotatoria que hay que poner en caso de accidente y que va sujeta al techo de nuestro vehículo con un imán, decir lo siguiente : Yo tengo un AUDI 8 y este coche es de ALUMINIO , entonces , ILMO Sr DIRECTOR DE TRAFICO D. PERE NAVARRO y demás hierbas, como quiere su Eminencia que sujete ese dispositivo al vehículo, porque, por si no lo sabe, que tampoco me extrañaría dada su alta capacitación intelectual, un imán no se pega al aluminio, entonces como lo hacemos ?

[@evelynwaugh7700]

Eso por no hablar de los descapotables.

[@aaronmendoza6530]

Saludos desde Monterrey, Mexico. Habla de situacion automovilista de america latina

[@noellopez9021]

Uuuffff me encanto la vw baywindow.... saludos desde PUERTO RICO 🇵🇷

[@joseantoniocabreravarela8896]

Buenisimo😂😂😂que programon saludos de Uruguay😅

[@gonzalorivapalacio9433]

Wooou excelentes datos de los cuales algunos no conocía 👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻😉🤝🏻

[@fdcubeiro]

Este vídeo me ha gustado un montón. Historias desconocidas. Gracias por el video.

[@CarlosSchrammMartinez]

Excelente video, solo espero que KZbin no lo desmonetize

[@felixjaitman4715]

pero su motor Tornado era de origen Kaiser, aunque fue modificado para el Torino con 6 carburadores dobles, Solex al principio y Weber luego, nunca tuvo inyección electrónica

[@antoniofdez4146]

Buenas tardes Max, los coches cautivan y mucho, a la Alemana Nazi le sirvió como " buque insignia" e imagen del régimen...

[@BorneoYT]

9:04 DE QUÉ AÑO?!?!?!?!

[@soda_xv2]

1933

[@oscarrodriguez5294]

La mayoría de mis amigos de la época y yo .le teníamos en la pared de la habitación junto con el 288 gto y el countach.coches expectaculares .un saludo

[@soda_xv2]

Desde hace años sabía que el Tatra T77 era anterior al Beetle (Käfer en Alemania), lo que quizás no mucha gente sabe es que existe una patente de 1925 (la más antigua de la que se tiene conocimiento) del diseño de un "coche del pueblo". Fue un proyecto universitario diseñado por el austro-húngaro Béla Barényi, mejor conocido por ser el pionero en la seguridad pasiva en automóviles (le dió al Mercedes-Benz W111 "Colas" un invento conocido como zonas de deformación controladas) y curiosamente Volkswagen le dio el título honorífico de "padre intelectual" del Beetle. Para pensar, en 2 años se cumplirán 100 de la patente más remota existente en conocimiento

[@mcmodecast]

En USA, en carreteras interestatales, una milla de cada 5 debe ser una recta, por lo que no me extraña que en Alemania se hiciese pensando en lo mismo. Por una posible guerra....

[@juannicolasbenegas5003]

Nooooo, el consultorio que no nos lo quiten, personalmente me ha ayudado mucho

[@xaviergonzalez8664]

Excelente vidéo muy interesante!

[@alvarojesusvalverderojas3870]

Excelente reportaje!!

[@Gerar79]

Video interesante pero la parte de que el escarabajo fue copia de un Tatra he visto explicaciones diferentes. Que si hubo inspiración en el T87 y un prototipo de la marca Tatra que estaba en la mesa de diseño es la versión más extendida

[@pepedecastro225]

Max, entiendo que la luz de que se pone en el techo del coche, sustituirá a los triángulos de emergencia, no a los chalecos reflectantes. 🤷‍♂️

[@Seat_131]

La luz sustituye a los triángulos. Los chalecos siguen siendo obligatorios

[@coulombio]

¿Pero se lo regaló con chófer o sin chófer? ¿O ella sí que conducía?

[@juanrinaldi8796]

EXCELENTE PROGRAMA

[@SantiagoCh01]

Wooow.... 3er video de maximo hablando de Mercedes en un mes! Encima hablando bien de Mercedes!! Gratamente sorprendido, buen Máximo ese es el camino 👏👏🥂

[@armandopichardopedrero4136]

El uso como pista de aterrizaje en Alemania no es ley, en EUA si según la ley de las carreteras interestatales en Estados Unidos requieren que una milla de cada cinco sea recta. Estas secciones son útiles como pistas de aterrizaje en casos de emergencia y de guerra, construidas después de la guerra con inspiración de las Alemanas

[@sergiofernandez6096]

Buen video !

[@viajandoporEuropa]

hola buenas hace tiempo que busco saber la historia nacimiento y muerte del fiat Marea . fue un auto adelantado a su tiempo ? en los 90 y 2000 . tengo uno y me asombra la fiabilidad del motor pero como todo hay mucha tela para cortar ...tengo entendido que se fabrico en brasil y turquia , amado y odiado. si pudieras averiguar mas estaria muy bueno . gracias

[@federicocortezgarcia9788]

Buen video 👌

[@carlosbago7665]

Mi familia tuvo un escarabajo del año 1965. Nada tiene q ver con las últimas versiones mucho más estables ya te las de los años 60 tenía tendencia en firme mojado a derrapar del eje trasero

[@didierjavierarboledamunoz9329]

Don Máximo buenas tardes, una anécdota parecida, el futbolista francés Kylian Mbappe le gustan los autos y tiene varios pero le da miedo conducir no sabe manejar

[@joseluislemos1295]

Eso explica porque tiene novia con manija 😂

[@Alfredo_Sabagni]

Mbappe Le gusta manejar La Palanca de su novia trans....

[@JavierRodriguez-gx7gd]

​@@joseluislemos1295 Sin comentarios, supongo que votante de Vox.

[@alfonsogonzalezrodriguez6024]

Falto el Tatra con el que Hitler recorrio Alemania dando mitines. Hitler era un enamorado de la marca Tatra. Y otro dato es que los oficiales alemanes tenian prohibido usta los Tatra T77, la base del escarabajo por ser rapidos y decian peligrosos

[@davidgutierrez9445]

Jaajaaja…qe bueno Máximo!…y las fundas de leopardo??

[@arribi_RS]

Lo de que el Escarabajo era una copia del Tatra parece que no es así. En PowerArt hablan de ello aquí: kzbin.info/www/bejne/mGiUl6SDpKiVj80 PD: blanco y en botella... ¿vino?😂

[@eduardobp74]

Teniendo en cuenta la envergadura de los aviones de aquella época sí que se podrían haber usado las autopistas como aeródromos.

[@mandaclet]

La Luz NO sustituye a los chalecos amarillos.. sustituye El Triángulo Reflectante... Si sales del coche tendrás que seguir usándolo

[@orlandofernandezgarcia2097]

Hey Español, porque no haces un vídeo donde hables de autos que se hicieron de forma específica para algún mercado en particular, como el ejemplo del auto Argentino que mencionaste en este vídeo, o el Renault Dinalpin Mexicano? Podrían ser al menos unos 5 modelos distintos me entiendes. Un cordial saludo. Excelente video sobre el Fürher. "Hola En Instantes Logro - Hablar Indistinta y Totalmente Lento Explicando Razones" del porque nos gustan tanto los autos Alemanes. (Lea solo las mayúsculas de lo que está escrito entre comillas ) jejeje

[@rubencg2654]

Andá pallá bo bo

[@cenathan99]

Falta el motor busso!

[@alexdelarge6279]

Y después un video con las verdades, a que no.

[@sanjuanro21]

De Uruguay “la oruga”,

[@nicocama_]

Claro que si!!

[@sanjuanro21]

@@nicocama_ Uruguay nomaaa

[@danyelcaselles]

Me encantó el concepto de un coche blindado y sin techo 😂

[@amonra51]

Menudo lío han armado nuestros políticos,,, En este canal no hacemos política...🤣🤣🤣🤣

[@luisangelalvarezcasas6506]

Min 8:44 Yo al ver un Ferrari F40 en la calle y decirle a mi compa que me tome una foto

[@pedroperezperez6967]

las luces v16 , son para sustituir los triangulos , no los chalecos reflectantes .

[@gonzalocastrocespedes4398]

Cual es el link del video de los colores de los coches por país?

[@Usuario12332]

La luz sustituye el chaleco reflectante o los triángulos??

[@javierc5096]

No entendí bien desde que año fabricaron el Mercedes 770, entendí 1981, pero, no puede ser.

[@piegros]

Bueno el video.

[@chrismilcien6440]

Muy interesante su programa señor, cómo siempre.....! Muchas gracias.

[@numayoenamorado1900]

Otro mentira más es que la Wermacht estaba plenamente motorizada y no es así, utilizaban caballos para transporte.

[@sodecurso]

A ver, V16 con localizador están ya reguladas, legalizadas, conectadas al sistema y disponibles????

[@santiagodeleonaudio5236]

Cómo lograron disimular lo difícil que es armar un video así 😮

[@miguelmairenmanzano4041]

Maximo,el Mercedes todoterreno si esta en El Pardo,pero en el museo de la Guardia Real,en el cuartel de el rey Gracias

[@juancarlostellez8]

Pregunta de esos MB de Hitler quedo alguno o se destruyeron?. Existe alguno de esos modelos?

[@AIKIODIS]

Sobre la cuestión de las autopistas como pistas de aterrizaje es parcialmente falso. Si bien fue inspiración para los suizos e ingleses la idea de pistas de aterrizaje fue ideado para emergencias y un poco adentrado en la WWII.

[@elmancu]

EN U.S.A NO SE USA PAVIMENTO, SE USA HORMIGON ARMADO, MUY DURO PARA EL COCHE PERO MUCHO MAS DURADERO, TODAS LAS AUTOPISTAS EN U.S.A ESTAN PENSADAS PARA ATERRIZAR AVIONES EN GUERRA. GRACIAS EISENHOWER

[@ElSasori]

Antes no todos sabían conducir era muy complicado!!!

[@gustavoaguilar4601]

Muy bueno

[@JoseR12Freestyle]

Las luces no sustituyen a los chalecos, sustituyen a los triángulos

[@kikons8623]

Magníficas máquinas a las que financiaron "das Geld der Leute" 13:50

[@JGHL]

El 540 tenía un problema y eran las suspensiones muy duras y lo lento que era . Esto hizo que Franco no lo utilizase casi nunca