Los viejos motores de TC al detalle

[@georgerocklover3084]

Grande profe!!!!!

[@robertogonzalez6671]

La inconfundible voz del Profe

[@leotorre310]

Viejos y legendarios motores que hasta el dia de hoy no los pueden igualar con nada. Esos motores son el corazon del tc, los de ahora un insulto

[@horaciocremona2283]

Si señor.. Totalmente de acuerdo..!!

[@DanyDc71]

siempre claro y preciso el profe juarez queremos mas notas del profeeee

[@javipoggio9879]

Esto era el tc y no lo mierda de ahora

[@renolero1]

Excelente el profe Juárez! Me encantan estas notas técnicas.

[@horaciocremona2283]

Excelente informe..!!

[@carlosmarinaro2609]

No es Dodge Volkswagen...se llama slant six...

[@mirtaluciazani5483]

Que bueno corriendo cada uno con su motor, hoy es casi una monomarca.

[@thestigarg]

Eso era lucha de marcas ahora todos tienen lo mismo que el rival.

[@walteraceituno5811]

Genial nota del profe

[@erikariel7738]

Falto el torino

[@marcelovespa1725]

Estas notas técnicas históricas (nací en 1970)del profesor son maravillosas ,sigan poniendo de estos videos,Muchas Gracias 😊

[@luis-vx7vb]

El ford y el Chevrolet de abajo Dodge y Torino arriba. En esa época al Chevrolet le bajaron medio punto de compresión y para llegar a la potencia lo tenían que llevar a más vuelta. X eso tantas roturas. El falcón la aerodinámica le jugaba en contra. Y el Dodge era especial para ruta lo mismo que el torino

[@Chevrogabi]

Además había diferencias de cilindrada. Ford estaba por encima de los 3150cc mientras que Chevrolet y Dodge entre 2900 y 3000cc

[@sergiotorrente9718]

GRANDE EL PROFESOR !!!!

[@ezequielpiacenza3776]

🏁🏁🏁🏁👍👍🌟

[@Matiascartera]

Que hermosa época buscando el mejor desarrolló no la vivi pero la siento y quiero mucho faltó el tornado que grabde el gm tirando 800 rpm mas que todos

[@fedemassi7482]

Yo diría que es el peor motor de todos. El más antiguo el menos tecnologíco. Ford teniendo el motot más chico de todos de cilindrada te ganaba solo con la tapa y el múltiple y ni hablar en durabilidad. Por eso cuando critican a un Ford deben pensar en frio. Porque ahí está a la vista. Que Ford era mucho mejor que Chevrolet

[@felipealfredodeblasiramire7091]

​@@fedemassi7482pero no mejor motor que el tornado a misma cilindrada el tornado era el mejor de todos y no se desarrollo más por el maldito boicot de la actc y de Ford y Chevrolet que obligaron a rebajar a 2700cc al tornado porque no podían superarlos y este país ya sabemos siempre a nivela para abajo de eso no hay dudas.

[@alangawek5914]

Hola que carburador usaban....el dodge es rarisimo

[@fideltruman3957]

que capo el profe siempre lo veia en el 9

[@tonycarp9066]

Plata nada mas y podemos tener ese motor de esa epoca en nuestros falcon o chevy o dodge!!

[@emilianosarden8650]

Tc de la epoca el mejor ...bien campeones

[@dariochacur3282]

Te faltó el Torino

[@4ngelin0m93]

Y el toro, falto el mejor de todos

[@fedemassi7482]

Que grande el profe !! Estás características se notaban a simple vista siempre que se levantaba el capot de uno de un Dodge de un Chevy o de un Falcon. Esa era la característica de cada uno. Y por eso el TC era tan lindo. Vos mirabas una carrera y te dabas cuenta en las cámaras a bordo como el Ford en las salidas de las curvas y en las largadas te mataba y en los circuitos como balcarce de plena aceleración y como de arriba el Chevrolet y el Dodge achicaban esa ventaja eran las virtudes de cada marca. Ahora son todos iguales los motores. Se perdió eso. Y gana el que tiene mejor aerodinámica por eso a Ford se le complica tanto con estos motores

[@marianorm209]

Ahora es un negocio para pocos que les importa poco y nada el tc ...

[@arielaguero7728]

Que hermoso ver esos motores ! El TC murió con ellos

[@dariochoves4272]

Faltó Torino?

[@enzopelliza2468]

Cuando mis amigos futboleros me preguntan qué le falta al automovilismo Argentino (Hasta el internacional) yo le contesto con una sola palabra: AUTENTICIDAD.

[@ricardocodesal4610]

Que manera de decir barbaridades ?!😂 La " potencia es fuerza x velocidad " 😂😂😂 Dios mio , potencia es trabajo / unidad de tiempo Y que es eso de dodge- VW ??? VW NO tiene nada que ver ahi , ese motor es el Chrysler slant six maestro

[@arielrau5781]

Yo miro esto y miro lo que hay ahora y quiero lo que hay ahora los multivalvulas pero pero con un reglamento para que los preparadores puedan hacer un motor multivalvulas modificado con libertad. No lo que hay ahora puros motores iguales dentro de una misma marca

[@marianorm209]

Por que ahora es un negocio para pocos es por eso antes con menos plata te podias armar un motor vos mismo lo mismo que el chasis ...

[@aldoignaciochaile5109]

Como se masacro al tc...

[@alejandrocordero7130]

El Dodge la diferencia era arriba un poquito el motor pero básicamente el auto era superior,y más en la ruta con tanta recta larga,el que tiraba más rpm siempre tenía más compresión eso no lo dijo el profe,una pena que no había más elementos para hacer estos motores,los motores "genéricos" le sacaron el alma al TC,le sacaron el fuerte de cada uno,uno aceleraba mejor de abajo,otro en intermedia y alta y otro en alta te liquidaba.

[@fedemassi7482]

Claramente tenés toda la razón. Y ahora sí todos iguales. Por eso el prototipo Chevy gana porque en aerodinámica es mucho mejor. Y ni hablar que tienen el mejor equipo y a canapino se le hace muy difícil a Ford con este motor. Que creo es el más perjudicado. El arma de Ford era la tremenda aceleración que en muchos circuitos solo hacia la diferencia con eso. Y con la durabilidad de su motor. Saludos

[@danielestebanbardini6284]

Que dice dodge vw si vw no tiene nada que ver con ese magnífico motor dodge...

[@benjazzezzine]

Claa.. que mierda dice dodge vw..

[@germanturchetti6351]

@@benjazzezzine por que en esa epoca Volkswagen y Chrysler estaban fucionados en Argentina mas bien Volkswagen habia comprado lo que quedaba de Dodge, y ponia plata en el TC por medio de las Dodge que de Volkswagen no tenian nada mas que la publicidad

[@FranciscoDeAguirre92]

Que grande el profe. Es una enciclopedia 👏

[@oscarmontenegro3648]

Buen video retro..hay varios secretos y mitos con respecto a los motores originales..acá se develó uno..el clásico Valiant..el otro q no hay pruebas fílmicas es del tornado..según me contaron q el motor tornado no daban los parámetros para competición..x ser un motor rebelde..q dicho sea de paso un motor preparado a tope llegaba en velocidad final 333km/h..en cambio..Ford.chev.llegaba max 280km/h...q pasa..cómo estos motores no daban los parámetros de acuerdo a un reglamento.xq estaba hecho p Ford y Chevrolet..y no servía tener una categoría con dos marcas..decidieron cajonear los motores verdaderos y suplantar x cherokee..algún viejito de las Ribera del riachuelo..seguro contara este tipo de anécdotas cuando probaban los autos en dicho lugar..tbn hay otros 3secretos..de ford el cual aventaja al falcón y desplazó al fairlane..saludos y gracias x leer..y buen aporte el vídeo!

[@luis-vx7vb]

El motor Torino es un motor más nuevo, con árbol de leva a la cabeza. Esa es la diferencia.

[@andresdafonseca347]

Se ve q ademas de periodista deportivo el hombre entiende de mecanica 10 puntos

[@lucasperez2032]

Música los barilleros eternos .ahora todas las tapas cilindro casi iguales un negocio para pocos .siguen siendo caros en mantenimiento una mentira

[@fedemassi7482]

Toda la razón maestro !!

[@marianorm209]

Al fin pense que era el unico que se avia dado cuenta ahora ni el chasis podes armar te venden todo ...

[@elpatolucas22]

@@marianorm209 se llama volverse Profecionales, como 99% de categorias en el mundo, ya no existe esas cosas que tu dices en alguna categoria desconocida en el mundo...sacansen el chip de la nostalgia viven frenados en el tiempo...

[@madmax-oy7sb]

porque le dicen vw si es dodge ,obio si despues vw siguio fabricando los dodge 1500 y luego vw 1500 ,los de campeones solamente le dicen a la cupe dodge vw .....la cupe polara se dejo de construir un año antes de que chrisler pasara a manos a volkswagen

[@ricardokowalczyk2576]

Si en otra época no dejaron correr al Ford Fairlane con motor sp, por que no venía de fábrica.........el falcon tampoco tenía miltivalvulas de fábrica, dejen correr al Ford Ford Fairlane.......si nada tiene que ver con nada....

[@Riky16ful]

Te faltó el Torino profe...

[@gustavopechinenda2222]

Porqué Dodge Volkswagen??? Es Dodge

[@elpatolucas22]

Porque volkswagen compro dodge argentina en ese momento y ponia dinero, si buscar veras que el dodge 1500 , tambien es llamado volkswagen 1500 o los dos nombres.

[@luisarce8508]

al fina! que motor era mejor o el mas beneficiado?

[@silviopalacios4451]

Profesor alberto juarez, un placer escucharlo👌

[@xxxxsmailxxxx]

Estas cosas que recomienda youtube jaja que cacho de fierros!

[@diegovinaccia44]

Y el toro??

[@angelpablooberti6124]

Muy bueno este vídeo explicativo de los motores del t c de antes gracias

[@cesarantoniorios4476]

Ya no es de.vieja escuela lo unico que quedo fue su pelaje

[@mda5240]

pésima explicación

[@juanmontoto]

Explica vos...

[@mda5240]

@@juanmontoto mejor que lo explique montoto😁