Il tram più speciale d'Europa collegava Trieste a Opicina: sembra abbandonato ad un triste destino?

[@58Giulia]

Sono triestina, nata e cresciuta a Scorcola, ho usato quel mezzo un'infinità di volte, questo video mi ha commossa, che grandissima tristezza, speriamo riesca ad arrivare a chi di dovere, e che possa far finalmente riprendere l'attività. Grazie per questo bellissimo reportage.

[@simonamom58]

Brava 58 Giulia, non si può non rimettere in funzione quel percorso tramviario unico e sulla quale, quando ero a Trieste in una delle due scuole di polizia nel 1981, ho viaggiato più di una volta su uno di quei tram. Trieste non faccia come hanno fatto nelle Marche chiudendo la Fano Fossombrone da tutti rimpianta. Ne va del patrimonio storico, turistico e non solo. (Patrick Bianchini / Fano PU)

[@ferfo10s96]

Se no chi caxxo canterà più E ANCHE IL TRAM De opčina, XE NATO DISGRAZIA

[@ilmondodeitreni_video]

Purtroppo tra.comune ed ANSFISA è una gara di cialtromaggine

[@massimo6770]

Che fascino hanno i tram, anche superiore a quello dei treni, perché presentano una varietà di soluzioni tecniche estremamente ampia, date le esigenze delle diverse città in cui circolano. Video splendido, come sempre, accompagnato da una narrazione interessante e coinvolgente. PS: bella la nuova sigla👍👍👍

[@a.v.a.tecnologyvoghera5174]

Il tono pacato del racconto accompagnato da quelle musiche è da pelle d'oca. Complimenti

[@LostStructures]

Grazie!

[@matteolenti9642]

Complimenti ancora per questo reportage!!! Per gli appassionati di funicolari è veramente bello vedere video come questi!!!

[@fulviobabuder6099]

Per lavoro sono via dal 1971 ricordo con piacere il tram. È una vergogna che dopo tanti anni non sia operativo in quanto è anche una attrazione turistica. Grazie per il video molto bello e interessante.

[@francescogaruzzo9624]

Come sempre ci avete regalato un reportage dettagliato e ben fatto su un pezzo di storia che ha caratterizzato la Trieste di inizio secolo e che non conoscevo. Grazie e vi aspetto

[@MarcoTarga]

La prendevo nel 1982- 83 quando svolgevo il servizio militare alla caserma Brunner di villa Opicina per scendere a Trieste, Quanti ricordi.

[@giorgiogrifoni2914]

Per andare in cerca di fanciulle🤣🤣

[@MarcoTarga]

@@giorgiogrifoni2914 Anche 😂😂😂😂😂😂😂.

[@fabiocalvi7546]

Anche io

[@MarcoTarga]

@@fabiocalvi7546 Bravo!! 😂😂😂

[@BrunoSecondo78]

​@@giorgiogrifoni2914 ...di " mule"...😅

[@fabriziodamato-jt8qy]

Complimenti per il lavoro fatto con questo vostro servizio. Veramente esaustivo e molto ben fatto. Sperando in un momento magico di ripartenza del nostro bellissimo tram! Grazie!

[@DeePFinder]

Per fortuna sono riuscito andarci una volta esperienza meravigliosa

[@DanVale-o8u]

Servizio meraviglioso. L’ho usato 40 anni fa. Un viaggio difficile da dimenticare! Grazie

[@ziosalud7684]

Uno dei canali più belli da seguire e con servizi di tutto rispetto. Sei un grande continua così.

[@frezzalata]

Sono di Trieste e ho usato il tram innumerevoli volte anche solo per fare un viaggio senza dover necessariamente andare a Opicina. Mi ricordo che talvolta chiedevo a mia mamma un biglietto per fare un giro a vuoto sul tram. Poi quando ho cominciato ad andare a scuola da solo e avevo la Rete, prendevo il tram mille volte a vuoto era bellissimo. Vi seguo da tanto tempo e sono sempre impressionato dalla qualità delle vostre informazioni. Complimenti

[@ingriddadich5789]

Vergognia per Trieste che anno lasciato e dimenticato il tram era una attrazione per i turisti ma forse qualcuno si risveglia

[@dainozero5261]

Semplicemente meraviglioso, bravissimo!

[@giordanoseibold8671]

Impeccabile documentazione, narrazione e realizzazione. Da bambino ed adolescente ho vissuto nel rione di Scorcola e le belle immagini del tram che risale via della Trenovia fino alla vetta di Scorcola mi hanno riportato indietro di 60 anni quando con i miei amici si giocava lungo le aree verdi che costeggiavano i binari e che chiamavamo prima e seconda campagnetta. Per noi erano intricate foreste per giocare a nascondino o per tendere aguati nelle battaglie a suon di pigne. Non potrei quantificare quante volte abbiamo visto andare su e giù il tram aspettando che passasse per poter riprendere le nostre incoscienti scorribande anche lungo i binari. Un groppo mi ha serrato la gola e ti ringrazio per questo. Questa vicenda è un discredito della nostra città agli occhi di quanti ne vengano a conoscenza e mi chiedo se la prossima volta che raggiungerò l’Obelisco sarà su un tram o su una funivia. Ancora congratulazioni

[@LostStructures]

Grazie mille per aver apprezzato il grande lavoro che c'è dietro questo reportage!

[@micheleandreacomaschi6250]

Video molto molto bello ed interessante: per ciò che racconta e mostra e per come lo racconta e mostra; apprezzo molto il montaggio con questo alternarsi di immagini d'oggi, di ieri, piantine, foto d'epoca: siete molto bravi!

[@valefur72]

Ci ho viaggiato diverse volte, davvero fantastico. Sarebbe stato da pubblicizzare di più negli anni. Pensavo stessero per riaprirla. Tantissimi appassionati di ferrovie non lo conoscono nemmeno. Un peccato anche la chiusura del museo ferroviario.

[@albertograziano1]

riprendete il servizio! l'ho usato nel 1982 ed e' stata un'esperienza bellissima! meravigliosa Trieste!!!

[@sebastianobettio1371]

Mi aggiungo ai tanti commenti positivi e affettuosi... servizio realizzato come al solito nel miglior modo possibile, ma soprattutto condito con quel magico ingrediente che è la vera passione per quel gioiello di impianto... speriamo in qualche buona notizia per il tram!!! Ad maiora! ;-)

[@Caziolin]

Complimenti per il video! Go dito mi che l'acento me sembrava familiare,te son un mulon!!!! Da triestino mi sento ferito,triste,deluso dal comune,ANNI di promesse mai mantenute. Il problema secondo me è che hanno visto che la linea sostitutiva costa meno che mantenere una linea "anacronistica",e che non c'è interesse nè dalla Trieste Trasporti,nè tanto meno da parte del comune,a far ripartire il nostro amato tram. Giuro,se penso alle volte che ci sono andato,se penso all'odore,ai rumori,al manovratore che lo guida,alla poesia che si respirava salendo a bordo,beh...mi scende una lacrima. Mi manca,CI manca,è un pezzo di storia della città,specie da parte Asburgica. È triste vedere che non c'è interesse,e mi fa strano visto l'afflusso turistico che sta aumentando di anno in anno in città. Ma ora bisogna lasciar passare il tempo,insabbiare,nascondere,per far DIMENTICARE,in modo da aver carta bianca per dismettere la linea a mio avviso,per far posto a quello scempio di ovovia. 60.000.000 di euro per la mobilità sostenibile...e il tram non è sostenibile essendo elettrico? Ah,che tristezza. Se penso che non ho mai potuto portare la mia bambina a farci un giro,e magari il giorno che verrà riattivato a lei non importerà poi molto di andarci...mi fa prorprio arrabbiare. Grazie per il video,bellissimo,spero dia un po' di risonanza alla vicenda del tram.

[@BrunoSecondo78]

Secondo me dipende molto dal disinteresse da parte dell'amministrazione comunale e da leggi sempre più proibitive in tema di sicurezza . Evidentemente mettere in sicurezza questa famosa tramvia comporterebbe spese troppo proibitive da affrontare . Quello che fa specie , che poi si buttano in Italia milioni di euro del PNRR in opere assurde solo perché alcuni politici , così hanno deciso ...

[@massimolomi6256]

Un vero peccato 😢😢😢siamo al vertice mondiale in fatto di monumenti e bellezze…complimenti per il reportage 👍👍👍

[@giocastello9917]

Che bel servizio! forse meno "tecnico" di altri, ma un approfondimento molto dettagliato e interessante da seguire. Davvero è sempre un piacere guardarvi e scoprire posti e tecniche nuove. Grazie!!

[@seribiker5229]

Bellissimo video e della narrazione storica ...complimenti, mi spiace vedere un'opera lasciata inutilizzata e abbandonata in questa bella città che ho avuto il piacere di conoscere durante il servizio militare, e che sono ritornato più volte a visitarla perchè mi è rimasta nel cuore.👋

[@enrico84]

Il vostro è uno dei canali migliori di KZbin, grazie

[@ilmeca2674]

Sono i numeri uno

[@tanoquilmes36]

La mia citta´ , siete grandi video bellissimo. Io adesso sono ormai da 5 anni in Germania, un saluto a tutti.

[@BrunoSecondo78]

Ciao ...ma come si fa ,stare lontano da Trieste?

[@alessandropellegrini1446]

Un interessante servizio a livello professionale....Bravissimi!

[@MadBear196]

Gran bel video, complimenti! Bellissimi ricordi quando il tram andava ancora

[@lolanene7323]

Video sempre ottimo, puntuale, documentato sia dal punto di vista tecnico che sociale...!

[@gaetanocalabrese1735]

Molte grazie per il video.Dobbiamo avere sempre più cura delle opere pubbliche Dobbiamo imparare ad amarle e credo che negli ultimi 40 anni abbiamo smesso di fare la manutenzione e poi ci siamo inventati gli appalti per i sub-appalti e il resto...Complimenti e auguri di buon lavoro.

[@LostStructures]

Grazie per il commento, più che condivisibile.

[@BrunoSecondo78]

Sono piemontese , conosco questa antica e spettacolare Tramvia ,Trieste -Villa Opicina , che percorre un caratteristico tratto della bella città di Trieste . Spero riprenda presto il servizio che oltre essere molto utile agli utenti delle località come Scarcola etc. rappresenta anche un punto turistico e paesaggistico della città molto importante ...

[@ilmeca2674]

Che meraviglia! Spero davvero che venga ripristinata.Bellissimo il vs video come sempre,un caro saluto.

[@gattopersiano664]

Complimenti per i servizi, sempre fatti con cura e professionalità.

[@albertoguella]

Uno dei vostri video più belli ma, sotto il profilo del racconto storico, sicuramente quello meglio riuscito grazie al vostro impeccabile lavoro di ricerca, al numeroso materiale storico disponibile e al fatto che anche se non funzionante dal 2016 si vede che la linea è mantenuta in un'ottimo stato di conservazione. COMPLIMENTI RAGAZZI 👍🏻😉....e a questo punto sono curiosissimo di vedere la seconda parte.

[@sergiodalbruntm8372]

Una linea con una storia davvero unica. So che a volte a pensar male si fa peccato, ma 700 mila biglietti del bus dopo l'incidente hanno preso la direzione di tasche diverse.... Grazie per questo video , molto esaustivo.❤

[@LostStructures]

Grazie!

[@BrunoSecondo78]

Triste realta' 😔!

[@dariocolombo7874]

Bravo Andrea!! Ottimo video di pregevole fattura!!!!

[@MarceloMartinezPaschini-sm3wh]

Eh le Austro-Magyar... Fabuloso... Dal 1902 la mia nonna era nascita in quello anno. Tantissima grazie per questo molto valioso filme documentale. Auguri e buona settimana! PD: Un altro dato. Dal 1902 e la prima patente de invenzione d'il MagLev registrata in le Statti Uniti.

[@nunziocalapai8897]

Come sempre ricostruzione storica perfetta . Gran bel video

[@alessandrobilliani5829]

Mi aggiungo volentieri alla lista dei tanti, letti sinora nei commenti, a cui questo bel video ha suscitato altrettanto bei ricordi e un filo di commozione. Ho abitato qualche anno in via Commerciale, dove la tratta inizia la salita e visto con nostalgìa nelle immagini d’epoca, lo stabile dove ho vissuto gli anni belli dell’Università a Trieste. Complimenti e grazie per il vostro lavoro con cui ci mostrate con adeguate spiegazioni tecniche e complete immagini del contesto nei territori le strutture che visitate. Bravi e ancora Grazie.

[@lucamartinelli2087]

Come vedi "amico mio" sono sempre presente quando si tratta di te. Dei contributi particolari su queste strutture dimenticate non me ne perdo uno. Divertenti oltre che interessanti. Financo esilaranti. E con quel "sembra tutto così LOST" stavolta ti sei superato...😎

[@LostStructures]

Anche tu ti superi ad ogni commento, sono sempre più una goduria da leggere :D

[@lucamartinelli2087]

@@LostStructures Stavolta scantoni incerto, messere. Di solito sei più incisivo. Invece mi permetto di darti uno spunto attinente alla tua missione. Fatti un giro a Cordenons verso la zona delle risorgive del Noncello. L'archeologia industriale che c'è lì intorno è molto interessante ed in linea con i propositi divulgativi del tuo canale. Non c'è dubbio ormai che, nonostante la mistificazione dell'accento, tu sia friulano....

[@torstenhuther8787]

So ein super Kanal ... spitze ,wie immer🤩

[@giovanniboin1883]

Sempre una lieta Melodia ascoltare vedere conoscere. Grazie sempre.😊

[@giuseppep.3998]

Fortunatamente sono riuscito a salirci qualche volta e vedere la perla dell’alto Adriatico da lassù è uno spettacolo.104 anni fa ci hanno consegnato una splendida città, l’abbandono di questa linea tramviaria è un piccolo esempio di ciò che la nazione venuta dopo ha combinato.

[@MOTOBEFANA]

Non ho parole per complimentarmi, questo video racconta una storia a dir poco singolare. Ingegno, tecnologia, storia, vita comune, tutto assieme. Non la conoscevo ma posso dire che mi ha lasciato una profonda amarezza... Seguirò sicuramente la seconda parte. Per quello che può servire, auspico che chi può e ne ha la possibilità faccia qualcosa per ripristinare l'impianto e non venga dimenticato un così bel pezzo di storia. Complimenti ancora per come è stata raccontata.

[@LostStructures]

Grazie mille per l'apprezzamento, purtroppo rischia di essere l'ennesima storia triste all'italiana (speriamo di no!)

[@antoniolattanzi5324]

Sono stato a Trieste per 5 anni , una delle cose più belle della città!! Riflettete politici , appartiene alla Storia e Cultura Triestina il tram de Opcina!! Rimettetelo !!😢

[@massimoferrari3289]

Sai quanto gliene frega

[@francesco-n2s]

documentario straordinario, come sempre.

[@marcocarnicelli2894]

Bentornati sul canale . Splendido video. Come sempre ottima la vostra preparazione per la realizzazione di questo bellissimo lavoro. Io che abito in Lombardia non conoscevo l'esistenza di questa tramvia pur avendo frequentato Trieste x motivi professionali. Grazie ancora x avermi consentito di conoscere questa realtà. Auguro a Trieste ed alla sua cittadinanza di poter al più presto riavere operativa una così splendida opera tecnica densa di storia. A presto al prossimo video.

[@Fisaguitar]

Complimenti per il reportage, siete fantastici. A quanto la linra Bribano-Mas-Agordo😊😊😊?

[@lanfrancofossa3122]

che meraviglia. grazie andrea sei sempre una garanzia

[@marcotaccani3843]

Ma come possibile che la vogliano dismettere ? È una attrazione turistica unica, come la tramvia di Superga a Torino, una decina di anni fa ero a Trieste per lavoro e mi presi mezza giornata di permesso proprio per farci un giro . Bellissimo servizio bravi

[@f....17]

Perché lo impone l’unione europea ( da sempre odiata da me) per abbattimento costi di beni pubblici non indispensabili. Questo è uno dei tanti vincoli che ci hanno imposto. Comunque sia bastava tradurre nel 1996 i trattati (ovviamente scritti in inglese) che imponevano

[@fabiozocchi4136]

@@f....17 che stronzata. È il sindaco che ci ritroviamo che disse a suo tempo che il tram non gli interessava. La Ue questo tipo di trasporti li incentiva, altro che chiederne la chiusura.

[@federicamisturelli2552]

Perché abbiamo una gestione comunale imbelle e ignorante, che preferisce distruggere la storia e la cultura di Trieste per fare un luna park per turisti mordi e fuggi.

[@fabiozocchi4136]

Perchè al sindaco del tram non frega niente (come dichiarato anni fa in una intervista). Quella sulla UE è una minchiata, visto che incentiva i trasporti alternativi come i tram e simili.

[@fabiozocchi4136]

@@f....17 i trattati UE sono scritti in TUTTE le 24 lingue ufficiali parlate dagli abitanti dell'Unione, genio.

[@rubenreffo966]

Video meraviglioso, grazie per l'impegno che ci metti a realizzare questi piccoli capolavori. Su questo tram ci ho fatto un paio di viaggi e ricordo un servizio ben organizzato. Credo che manchi, purtroppo, un sistema di segnali e controllo del traffico che consenta di avere la sicurezza che il tratto a binario unico che si va ad impegnare sia effettivamente sgombro, un po' come succede con i treni. Probabilmente è questo uno dei motivi che bloccano la riapertura della linea. Se riuscissero a trovare un sistema omologato per il controllo del traffico che non costi un capitale...

[@andreacappelli7695]

Sempre meglio i vostri video

[@lucamolteni4182]

Grazie , si vede il grande impegno e passione che ci mettete

[@LostStructures]

Grazie infinite! ♥️

[@paoloperana]

Come sempre video interessantissimo e realizzato con la consueta grande passione che vi contraddistingue! Bravi!

[@beppe16]

Grazie per questo video, state diventando il mio appuntamento fisso, è un piacere seguire i vostri racconti fatti con un lavoro meticoloso e pieno di dettagli, video e foto sia odierne che d'epoca completano questi vostri video che regalano cultura storica in modo molto piacevole dove un ora passa senza nemmeno accorgersene, anzi alla fine vorresti che continuasse tutta la serata, una capacità di racconto rilassante accompagnata da musiche indovinate. Che altro dire, bravi bravi bravi. Un enorme grazie per quello che fate. P.S. un vero peccato vedere questo tram fermo, pensare che ad esempio il trenino del Bernina è BENE PROTETTO DALL'UNESCO , patrimonio dell'umanità. Spero possa riprendere le sue corse, un pezzo di storia di una città come Trieste sarebbe un crimine perderlo per la burocrazia o politica .

[@borsanablues8243]

Mio nonno materno Pietro, tramviere a Torino, era nativo di Trieste. Ci sono stato anch'io alcune volte, ma il tram non l'ho mai visto, anche se ero a conoscenza della sua esistenza...mi ricordo un pochino la bella canzonetta del tram di Opcina che mia mamma mi aveva cantato... che ricordi...😊

[@BrunoSecondo78]

Sono piemontese della provincia di Torino, per mia fortuna nel 2008 ,con mia moglie ,durante un soggiorno nella stupenda Trieste,abbiamo ancora avuto la fortuna di usarla ...

[@alessandromalagnini]

che meraviglia, quando ero all'università lo prendevo sempre, ora quando torno e non lo vedo in azione ci resto malissimo.....bel servizio comunque, come sempre. saluti

[@cristinaulcigrai8909]

Complimenti per il video sulla tramvia della mia città, spero che venga rimessa al più presto in attività.

[@angus428]

Reportage Mastodontico.... Complimenti di vero cuore.....

[@morenomamprin9567]

Ciao bellissimi posti e soprattutto bellissima Trieste...... video interessante 👍👍👍👍....... un abbraccio e un saluto da Padova 🙋🙋🙋

[@gianlucapezzei1023]

Come sempre documentario interessante e FATTO BENE! Complimenti

[@vittoss99]

Stupenda questa tramvia lasciata decadere senza un vero motivo. Il vostro reportage completo ed esaustivo, come tutti gli altri contenuti portati sul canale, mi lascia incollato fino alla fine . Grazie Un saluto.

[@Pierpaolo664]

Senza un vero motivo? L'incapacità dell'ente comunale di gestire progetti industriali. Carte d'identità, certificati di nascita e di morte ed è già buono. Il resto è bello, ma velleitario.

[@RobyLoryTs]

@@Pierpaolo664 certificati di nascita? Quando ero andato al'anagrafe a iscrivere i miei due figli appena nati ho dovuto fare il diavolo a quatro con quela merda infame di italiana dietro lo sportello perche non voleva scrivere la "J " nei nomi, pretendendo la dicitura italiana. Ma cosa abbiamo fatto di male per meritarci l'italia?

[@cesarevilla-o3j]

Complimenti, ulteriore interessantissimo video, come sempre daltronde. È bello vedere e immaginare atmosfere ed epoche lontane che questa funicolare trasmette, le sue carrozze storiche e quello che all’epoca era un impianto utile e all’avanguardia. Impianto ancora in efficienza che potrebbe ripartire domattina ma fermo da anni!!! Un delitto, uno spreco, all’estero sanno valorizzare queste cose e noi ?……..mah

[@lorenzor2555]

Sono milanese ed ho appena passato qualche giorno di vacanza a Trieste. Alloggiavo proprio di fronte ad una carrozza di questo tram (con relativo spintore), quella che si vede a 26:26, ma non sapevo nulla della linea fino a pochi giorni fa. Tra l’altro ho fatto in bici (spesso spingendo la bici a mano) una strada parallela al vecchio percorso, passando da Opicina, arrivando alla Grotta Gigante. È un vero peccato che non venga al più presto ripristinato il servizio! Molto interessante, grazie

[@anoressico]

Ero convinto che fosse ancora in funzione. Troppo bello per essere vero, e troppo intelligente averla tenuta in vita...

[@andreachiarlone3893]

Che bel servizio! Che professionalità! Siete unici, grazie! 👌👌

[@LauraPierantozzi]

Ehhh... ma qui siamo quasi arrivati al giornalismo d'inchiesta! Complimenti Andrea, hai realizzato un'altra bellissima opera divulgativa. Dalle mie parti non ci sono tramvie quindi è stato molto interessante venire a conoscenza di questa peculiarità di Trieste, della sua storia, delle tecniche di costruzione e del suo funzionamento. Peccato per la situazione di stasi che (spero tanto di sbagliare) non credo avrà, purtroppo, esiti felici nel breve tempo. E lo dice una che abita in una regione dove, nelle zone montane, dopo il terremoto del 2016, la gente vive ancora nelle "soluzioni abitative di emergenza" (= container/baracche di legno) con relativi ed ovvi disagi... ☹️

[@thewobbler7863]

Sto guardando tutti i vostri video. Complimenti (date le paglie a molti altri canali che propongono argomenti simili) ‼️

[@MrFabrizio1962]

Complimenti,bellissimo video!

[@mariateresamenciotti1871]

Bellissimo video e reportage come sempre bravissimi e professionali mi avete fatto vedere una parte di Trieste ne avevo sentito parlare ma mai vista io non sono di Trieste ma un vero capolavoro bravissimi complimenti 👍😊❤❤

[@mr70it38]

bel video come sempre, bravi! nel 2021 quando abbiamo visitato il Friuli V.G. se non ricordo male quando siamo arrivati a Trieste avevo cercato questa tranvia ma avevo scoperto che era ferma (di solito i percorsi turisti con mezzi storici sono tutti nostri...) Comunque mi sembra tutto chiaro: visto che c'è il progetto della ovovia nuova ci saranno molte "persone" che stanno spingendo per il sovvenzionamento del progetto nuovo e logicamente stanno aspettando che quello vecchio vada in completo abbandono. A quel punto non ci sarà più nessuna alternativa e scusa per far tirar fuori i soldi.

[@minidolly77]

🔝 come sempre !!!

[@cochazza]

404 tram not found...😢 Da "tram de opcina" a "tram del no se pol" come da triste tradizione per questa bellissima città, che potrebbe e dovrebbe essere al cento dell'Europa per il turismo grazie alla sua storia, la sua cultura, e il paesaggio.... Però i condoni e le deroghe più sfrenati saltano sempre fuori quando c'è qualcuno a cui conviene che ha "amici" nei posti giusti. Qua parliamo di una linea praticamente ricostruita da zero e aggiornata a tutti gli standard attuali ferma ormai da anni.... forse in attesa che questi cambino e che sia necessario riprendere i lavori da capo? Mah!... Comunque, a parte l'amarezza, video doveroso e bellissimo

[@gloria978]

Bellissimo documentario, come sempre, voi davvero bravissimi a raccontare con dovizia di particolari. Comunque che dire, la solita "storia all'italiana", peccato. Vi prego battetevi perchè non facciano l'ovovia, sembra un progetto molto discutibile! Che ripristino la tramvia.

[@vojkomunih2537]

Dimenticavo☝bellissimo servizio💪

[@guidoboreani1312]

Ottima scelta, argomento che da tempo necessitava di essere trattato con precisione e profondità, come solo Lost Structures sa fare. Bravi! Bravissimi! Quante volte ho viaggiato su questo tram, e aspetto che riprenda il servizio per tornare ancora una volta a Trieste e rivedere questo meraviglioso tram capace di fare invidia ai famosissimi Cable Car di San Francisco. Ma riprenderà? I motivi di questa lunga attesa sono poco chiari. Se la giunta comunale non volesse, non avrebbe speso tutto quello che ha speso per la ricostruzione della linea. Forse i motivi sono da ricercare nella burocrazia ministeriale? Sicuramente per i burocrati dell'ispettorato la cosa più importante è "pararsi il culo" , come si dice da queste parti, cioè non dare un'autorizzazione che potrebbe ritorcersi contro di loro. Circolava tempo fa una voce secondo cui un certo avvocato, che non conosco ma che sicuramente è noto in città, avrebbe acquistato un appartamento prospiciente il tratto funicolare, in corrispondenza di una curva. Disturbato dal suono delle numerose pulegge di guida del cavo, avrebbe presentato un esposto il cui risultato, secondo questa voce, sarebbe la richiesta da parte degli uffici competenti, di rinserrare tra due muraglie di cemento armato alte almeno 3 metri, tutta la linea nel tratto funicolare, neanche fosse un treno da 300 km/h. Non so quanto ci sia di vero, ma se non è vero è ben trovata. Non è possibile incontrare e intervistare qualcuno dei responsabili, in comune e nell'ufficio preposto, che un tempo si chiamava USTIF e ora ha cambiato nome? Qualcuno che si prenda la responsabilità di affermare: "Sì, il tram è fermo perché non concedo l'autorizzazione per questo e questo motivo". Grazie per l'ottimo lavoro.

[@rosaannamartinez5806]

Ho avuto la fortuna, trovandomi nella bella Trieste, di fare diversi bellissimi viaggi. È un peccato non utilizzare a fini turistici questa bellissima tramvia, che solo menti ottuse e retrograde può adottare

[@iw2ncwiw2ncw30]

grazie del bellissimo video

[@marcobonneau4779]

Sarebbe bello indagare la tramvia Stresa, Montaione. Bel reportage come.sempre!

[@steIlDega]

Fantastici grazie 🎉🎉🎉🎉

[@MrPeppo65]

Bravissimi, complimenti!

[@matteoparrino445]

Siete sempre al top💪💪

[@paolosappino8495]

Bravi, bellissimo documentario come sempre e con l’asticella che si è alzata: qui c’è impegno e “denuncia” sociale.

[@YvesLORIMIER]

Bellissimo reportage molto esaustivo. Triste destino per questi tram. Dalla Svizzera spero in un rapido ritorno in servizio. Possano le autorità fare la scelta giusta. Sono un mecchinista da ferrovia.

[@paolopetronio8260]

Purtroppo, caro collega, non siamo in Svizzera, dove l'interruzione sarebbe durata al massimo una settimana.. Qui gli ammiministratori pubblici sono tutti inompetenti.e incapaci, E non solo con i trasporti su ferro, su tutto.

[@YvesLORIMIER]

@@paolopetronio8260 Operare con due motrici in meno non sarà facile. Ma se il guasto viene riconosciuto perché non riprendere il servizio con un sistema di comunicazione radio. o il sistema francese “clair”? 8 anni senza funzionamento, il cavo deve essere ispezionato !

[@StartUpURBEX]

Un bellissimo video, si vede tutto il lavoro di ricerca e preparazione nel farlo, oltre all'elaborato editing, che so quanto tempo e fatica comporti. Da triestino, mi hai fatto scoprire cose sul tram, che in tanti anni non ho mai saputo. Grazie 😊🔝

[@LostStructures]

Grazie per aver apprezzato! 🙂

[@simonerossi4102]

Grazie ragazzi per il documentario, per una volta girato letteralmente "dietro casa"! Era da tanto che volevo sapere qualcosa su che fine ha fatto il tram di Opcina e sul perchè dello stallo che lo blocca da 7 anni. Allucinante che la attuale amministrazione sia stata riconfermata. Speriamo che il video serva a sensibilizzare l'opinione pubblica di Trieste un po' di più sull'argomento. Bravi e continuate così!

[@LostStructures]

Grazie, pure noi speriamo che serva allo scopo che hai indicato nel commento!

[@sterock77]

Sempre contenuti splendidi.

[@theplumber6177]

Bellissimo reportage, ben fatto e molto esaustivo, come sempre contornato da filmati e foto storiche, da disegni tecnici che con le spiegazioni meticolose ti fanno apprezzare quello che stai vedendo. Posso dire di avere scoperto una tramvia, fino ad ora, a me sconosciuta. Chissà se la prossima volta che farò una gita a Trieste avrò la possibilità di vederla.

[@LostStructures]

Grazie per questo bel commento!

[@Willygez]

Grazie.

[@edwarner84]

mi sono iscritto subito, complimenti al vostro servizio. L' ho usato da piccolo, ho bei ricordi, vorrei entri nei ricordi di mia figlia nata nel 2014! Il sindaco si riempie tanto la bocca di parole sul turismo, sulla sua idea di cabinovia, ma poi non fa nulla per far ripartire questo simbolo della storia di Trieste (e del suo periodo asburgico); che non sia proprio questo uno dei motivi per questo colpevole immobilismo? e che ostacoli il suo progetto di ovovia? Riattivate il tram che deve continuare a far parte del folklore triestino. Basta smembrare i simboli della nostra città e delle nostre memorie, ma valorizziamoli, come fanno altre città europee!!!

[@LostStructures]

Grazie, condividiamo pienamente il suo pensiero!

[@luigibisol5021]

Bellissimo documentario spero molto che venga ripristinato il tram e poter godere del bellissimo panorama

[@massimogalliano1322]

Video molto interessante, non conoscevo il canale e mi sono subito iscritto. Ero a conoscenza dell'incidente ma non sapevo che la linea non fosse più in esercizio. Spero in una non lontana ripresa. Nel caso in cui fosse di interesse una funivia adibita al trasporto di minerali, 18 km di percorso in una bellissima area boschiva, segnalo quella fra il porto di Savona e la cokeria di Bragno in Cairo Montenotte, attualmente (e chissà ancora per quanto...) non funzionante. Un saluto!

[@lacasadellapastabogota7278]

Ottimo reportage complimenti !

[@luigisalvador2441]

Complimenti, un bel video che mi auguro possa servire a risvegliare qualche coscienza

[@piergiorgioferrari3773]

Posso capire che ci sia stato un incidente ma verificato e appurato che la linea sia portata in sicurezza si dovrebbe far ripartire il tram ma (volontàpolitiche mancanti) ancora non c'è nessuna volontà purtroppo

[@waltertriacchini7280]

like subito ai primissimi minuti, so già che sarà un bellissimo lavoro

[@burlanda203]

Fate sempre dei video interessantissimi. Complimenti e grazie! Nel caso non l’abbiate già fatto, sarebbe molto interessante un servizio sull’abisso di Trebiciano.

[@LostStructures]

Grazie, abbiamo in programma una visita anche lì nel contesto di un servizio che vorremmo realizzare sugli acquedotti di Trieste 😉

[@riccardodelpin5757]

Pazzi! È una attrazione spettacolare!

[@enricoself2256]

Bellissimo video ! Credo il problema sia la gestione in sicurezza dei tratti a binario unico, non credo si possa demandare la sicurezza a semafori o controlli visivi dei conducenti, i vagoni vanno monitorati e nel caso ci sia rischio collisione deve essere possibile fermarli da remoto o quanto meno segnalare ai conducenti l'imminente pericolo. Ma da quello che si vede nel video, a parte la tratta a funicolare, non c'e' un sistema di monitoraggio delle tratte tramviarie.

[@davidlavezzo]

Sigla nuova? Spettacolo!

[@andreazanettin6666]

Video meraviglioso!

[@lorenzotrevisani4421]

Ci vuole che ci sia un politico forte con un buon senso per far muovere la burocrazia in atto. A questo punto dovremmo fermare anche l'alta velocità quando capita un sinistro fra due treni. Grazie del documentario che hai divulgato. Ottimo. 👍🏻