Sin duda uno de lso autos mas bellos hasta hoy en día! Todo un auto de culto! Muchas gracias Evo por estas maravillosas imágenes!
@a-rod279 Жыл бұрын
Da lo mismo si me gusta el auto o no La calidad de produccion de este canal es espectacular 👏👏👏
@julir174 Жыл бұрын
grande Chapman, grandes sus coches, autenticas obras de arte. que tiempos aquellos. Aupa el canal, ya somos una gran familia. te lo mereces. Felicidades
@BlindGraphy Жыл бұрын
Tenia unas ganas tremendas de que hablaras de este f1 tan revolucionario, gran video amigo. 🙂
@aolejandro Жыл бұрын
Uno de los monoplazas mas hermosos de la historia. Me encanta la variedad en los temas de todos tus videos Master. Peter Wright en dupla con Colin Chapman, los mencionaste en el video del BT46. par de genios!
@evo_master Жыл бұрын
🏆🏆🏆🏆
@mcs5583 Жыл бұрын
Además de la brillante ingeniería de Colin Chapman, creo que la mayoría de nosotros somos fanáticos de los F1 de los 70 y 80, y sobre todo de los Lotus. Ya con la librea de JPS fue el acabose. De pequeño, de joven, y de ya no tan joven, babeaba con estos coches. Y ya de postre con Ayrton Senna. Este 78T por innovaciones y diseño es fantástico. Y este vídeo también. Saludos Másters!!
@pelupescador Жыл бұрын
Es que esa librea JPS de las más guapas en F1. Luego, Camel sustituyó a JPS para la temporada 1987, Lotus 99T, preciosa también, pero menos guapa que la de JPS.
@christiangarciasantana7873 Жыл бұрын
La bestia, antecesor al lotus 98T, sin duda, muy esperado por mi parte.
@Eloysantos85 Жыл бұрын
Espectacular reportaje Máster,se que te lo digo mucho pero gracias por tu gran trabajo que nos hace felices a los que nos gusta el motorsport ,un abrazo fuerte😉
@evo_master Жыл бұрын
Muchas gracias!! Un abrazo 🏆
@ariel23455 Жыл бұрын
que buen video del lotus 78 colin siempre a sido de innovar en la formula 1 ademas que como persona tambien fue excelente con sus pilotos hay muchos casos como el de nigel mansel el cual el mismo collin lo ayudo en algunas ocasiones, si mal lo recuerdo el veideo de peter wright creo que fue en el video del brabham bt46 el fan car creo que en el minuto 2:50 de ese video, muy buen video ese tambien de paso
@Dito.G Жыл бұрын
Como siempre muy bien esplicado, se aprende mucho contigo👍
@elbionunez42715 ай бұрын
Primer auto del mundo con efecto suelo fue creado por el argentino ..Pronello.. con el Huayra FORD..a prncipios de la decada del'60. Hace muy poquito fue reconocido en el ..Festival Goodwood.
@elbionunez42715 ай бұрын
Por cierto tus videos son exelentes. Saludos...!!
@elchinosav Жыл бұрын
Estos tipos d videos son muy especiales para mí e interesantes
@josemanuelpereira247 Жыл бұрын
QUE AUTAZO FUE POR DIOS!! YO SOY FANATICO DE FERRARI (LA VIEJA FERRARI) PERO ESTE FUE MI SEGUNDO GRAN AMOR!!!
@juancarloscastrocao5791 Жыл бұрын
Simplify, then add lightnes. Toda una declaración de intenciones. Por eso cuando le preguntaron a Chapman cual era el mejor coche de carreras cotestó "el que se cae a pedazos después de cruzar la meta" Así era su obsesión por simplificar al máximo y conseguir la mayor ligereza y agilidad. Eso le dió muchas victorias... y algun accidente sonado, tristemente sonado. Se llegó a decir que sus coches habían dejado mas viudas que el desembarco de Normandía. Cosas de los ingleses. Yo prefiero quedarme con que sus "inventos" marcaron el camino a seguir a muchos equipos si no querían verse relegados al fondo de la parrilla. Gran video, Máster, ¿por que no nos cuentas algo un día de Jim Clark? es un tema un poco trillado, pero seguro que le das un toque especial. Creo que nombre a Peter Wright en el vídeo del Lister, pero no estoy seguro... Un abrazo.
@evo_master Жыл бұрын
Lo tengo en mente, pero la agenda está apretada. Si te digo que tengo ya los próximos 10 o 15 vídeos programados en cuanto a temática.. Voy añadiendo a la cola, pero me faltan horas del día y días de la semana para editar y estar a todo.. 😅 El domingo tenéis vídeo 📼🏆
@juancarloscastrocao5791 Жыл бұрын
Allí estaré puntual
@AlexGarcia-tb1ow Жыл бұрын
Coincido la librea más bonita de la historia de la Fórmula tengo un encendedor de John player especial
@sergiwalker Жыл бұрын
Gran video Master, aunque puede que genere algo de confusión el hecho que utilices muchas imágenes del Lotus 79, evolución del 78 y el que llevó al éxito de manera aplastaste el efecto suelo. A propósito del efecto suelo, te recomiendo la historia del Huayra Pronello Ford, un sport prototipo que 8 años ya había puesto en práctica estos principios, aunque en ese momento se le llamara efecto Venturi.
@evo_master Жыл бұрын
Los metrajes son metrajes. Es completamente imposible representar cada momento y cada palabra con un metraje concreto, y menos aún cuando estamos hablando de materia de hace 30 y 40 años.. Como encima tenga que editarles milimétricamente, mal vamos 😅 También sale el F5A, algún Wolf o pueden salir incluso imágenes hasta de un Theodore.. Es un vídeo donde se mezclan muchas imágenes como mera representación o puesta en escena general.. Creo que básicamente todos los que estamos aquí y que se interesan por esto un mínimo sabe que es un 78 y que es un 79.. 😉
@eemerlinsueroencanacion8663 Жыл бұрын
Como siempre esto video so de pura historia saludos desde republica dominicana hermano cuando puedas un videos del toyota supra mk3 1😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎💪💪💪💪💪💪💪💪🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏👍
@evo_master Жыл бұрын
Muchas gracias compañero!! 🏁🏁🏁🏁
@marcelodelossantos6714 Жыл бұрын
Sin dudas Colin Chapman fué un ícono de la F1. Como siempre un gusto ver tus producciones! Un abrazo!
@gabrielregueiro3209 Жыл бұрын
Exelente video !!!
@omardevoto1383 Жыл бұрын
Tuve la suerte de verlos en directo en Argentina, impresionante cómo andaban
@jeronimoperezbencomo1751 Жыл бұрын
Magnifico video como siempre. Que tal uno sobre el motor Ford Cosworth DFV V8, creo que lo merece¡
@deltacompeticion Жыл бұрын
Aquella época fué muy bonita la F1 , coches preciosos y ya con mucho estudio aerodinámico con diferentes soluciones. La gente en elos circuitos lo primero que querían ver de cerca eran los Lotus JPS, entre los que yo me incluyo.
@evo_master Жыл бұрын
Y ya con la llegada de Senna y Elio ni te cuento.. 👏🏼👏🏼
@mandaclet Жыл бұрын
Las 4 ruedas más bellas de la historia... un impacto total ❤
@jorge.toledo.1976 Жыл бұрын
Estas épocas si eran de auténticos F1, sin tantas restricciones mecánicas. Puro sonido de motores!!! Felicidades por el canal Máster !!!
@andyfranklunamorales2511 Жыл бұрын
Saludos Amigos de Evo Master , solo dire mi papa me regalo un Lotus de esos a escala 1:24 huyyyyyy bello de allí e tenido un Placebo Unas ganas de tener y que no e podido tener un Auto o una Moto negra con accesorios Dorados eso incluye los Rines , tienen una Elegancia feroz , bien gracias por un muy buen programon , quedo complacido relajado pa que mas decir, gracias Amigos de Evo Master.
@fedelh8328 Жыл бұрын
Me gusta como se destaca al genio y las imágenes que nos devuelven a la creatividad y cariño por la mecánica que tenía el mundo por entonces. Gracias
@evo_master Жыл бұрын
Gracias a tí!!
@SSLAH1933 Жыл бұрын
Precioso monoplaza, sin duda la decoración mas bonita y elegante de toda la F1, lo tengo de NSR. Máster eres un crack, para mí el mejor divulgador del motor en todo KZbin, sigue así Un saludo
@evo_master Жыл бұрын
Muchísimas gracias!!
@gonsawyer3284 Жыл бұрын
Excelente. El Huayra Pronello Ford V8 de argentina en el 66 ya aplicaba el efecto suelo, participante de Goowood este año
@palentinorossi6934 Жыл бұрын
Todo un hito en la historia de la F1 contado, como siempre, de una manera exquisita. Que gran época!!! Gracias Master
@carlos.a.vcarvajal6119 Жыл бұрын
Excelente trabajo. Nada como acumular tanta información...Yo creí durante mucho tempo que el equipo se llamaba JPS. Porque creo que en esa época se conocía mas la marca del patrocinador. Lejos estaba de imaginar que mas tarde habría un equipo llamado como una bebida y nada que ver con la marca de un vehículo...
@orlandoariel6245 Жыл бұрын
Hermoso video, y Recuerdos, lastima que el Lotus 80 , del año 1979 no andaba ni para atrás cuando estuvo Reutemann... Saludos !
@carlosgober10 ай бұрын
Enhorabuena, me encantan los vídeos técnicos. Desde mi punto de vista realizas un trabajo realmente digno, interesante, entretenido y de buena calidad.
@angelrojas6958 Жыл бұрын
Que video más fabuloso y cómo siempre todo narrado a la perfección. Que recuerdos más bonitos cuando los vi en el GP de España de ese año con Andretti y Peterson. Felicidades de nuevo Máster.
@evo_master Жыл бұрын
Precisamente en el vídeo aparecen algunas imágenes del Jarama!! Gracias por tus palabras 😉😉
@CarburadorDoble4 ай бұрын
Excelente video. Bien documentado y perfectamente explicado. Muchas gracias.
@robertovalverdecamacho7226 Жыл бұрын
Un Hombre muy talentoso sin duda. Después de este auto la formula uno entró en una nueva etapa fue un punto de infleccion este Lotus cambio la forma como se conducen y construyen los autos un cambio que alcanza hasta el día de hoy.....Gracias por el video Saludos.......
@evo_master Жыл бұрын
Si duda!! Un saludo amigo 🏁🏁
@angelth4166 Жыл бұрын
Grande como siempre EVO,de Colin que decir fue un crack sin ordenador como lo es Newey en nuestros dias.
@zweinhanderhiruzen9811 Жыл бұрын
Qué diseños han tenido siempre los lotus. Para mi(y muchos imagino) seguramente sea el monoplaza mas bonito jamas hecho.
@AntonioGarcia-Unholy Жыл бұрын
Ese efecto suelo del que tanto despotricaba Lauda y que identificaba con abrir las puertas del infierno y terminar con las carreras de coches. Bueno, algo debieron escuchar allá abajo porque poco más tarde enviaron a Newey primero y a Tilke después. Otro flipe de vídeo, enorme calidad. Gracias y no pares!
@evo_master Жыл бұрын
Ya sabes que en aquel entonces todas las novedades eran una infamia.. Hasta que veían resultados. El propio Ken Tyrrel se burló hasta la saciedad de cuando Renault introdujo el turbo en la F1. Después tuvo que agachar la cabeza el pobre.. 😅😅
@hernanandres9052 Жыл бұрын
Evo, estos vídeos son impresionantes, te pido de otro F1 mítico, el Williams FW14B
@DavidSalazar-ql8ns Жыл бұрын
Un señor vídeo cómo nos tienes acostumbrados, encima unos de los F1 más bonitos
@lolomoto5640 Жыл бұрын
Hombre pues en tema de decoraciones de coches de carreras para gustos los colores, y nunca mejor dicho, pero desde luego creo que nadie puede negar que la librea de JPS es desde luego la más elegante de todas.😍
@leonkovalski19997 ай бұрын
Coincido!, aquel coche negro con líneas y letras (poquitas) y doradas era una pasada!!!… y si le añades el casco amarillo con dos rayas una negra y otra verde, uahhh!! 😉😉 Como me lo paso con estos vídeos tuyos! ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@elparquedelmara1327 Жыл бұрын
Como has dicho master la librea mas bonita de la historia!
@ernestomonges8972 Жыл бұрын
Excelente video máster,, un grato recuerdo de ése F1.👏👏👏👏👏
@crixdog32 Жыл бұрын
Uno de los F1 más bellos de toda la historia de la categoría.
@marcelinoalejandrovallina76495 ай бұрын
Espectacular el video!!!
@vircopirata Жыл бұрын
Lotus y éste en especial quien no ha tenido poster y el de Excalextrix .
@angelportero4171 Жыл бұрын
Como siempre buen contenido y eso que el listón lo pusiste alto jjjj pero que bonito en todas las categorías de la época tener esa libertad de innovación. No lo de hoy en día
@DonMontero21 Жыл бұрын
Muy buen video evo!! Yo creo que deberías de hacer algún día un vídeo sobre los coches de competición mas míticos de la historia, estoy seguro que este lotus estaría dentro!! Un saludo
@bramred3543 Жыл бұрын
Evo Master me encanta la voz de tus videos, parecen documentales, hay una profesionalidad muy alta en tu contenido. Por favor trae más contenido de historias de Fórmula 1. Gracias ❤️
@evo_master Жыл бұрын
Te lo agradezco!! Habrá mucho más sobre F1 pronto 😉🏁
@luisdavidrodriguez2133 Жыл бұрын
Esa musicalización ochentera de sus videos está de lujo y les da cierto aire de nostalgia para recordar súper máquinas que revolucionaron el automovilismo 👏👏👏👏👏👏👏 excelente canal
@evo_master Жыл бұрын
Gracias!!
@AbulaBamba-vo5rk Жыл бұрын
Como siempre un gran video y toda la información tecnica necesaria. Gracias por mostrarnos la esencia de esta revolución de la f1 y está gran bestia del asfalto 🏎️
@evo_master Жыл бұрын
Mil gracias 💯💯
@davidteran9853 Жыл бұрын
Mucho ánimo EVO, ya somos 20.000🎉
@arqduffyduck62372 ай бұрын
El lotus más hermoso que hubo
@NutzloXL Жыл бұрын
Excelente
@senorpi2569 Жыл бұрын
Colin Chapman o Adrian Newey?? Quien es el mas grande?? Chan chan! Mira que he visto videos sobre este tema, pero lo del Mosquito no lo sabía! Grande EVOMASTER!!
@evo_master Жыл бұрын
Me alegro!! Un saludo!!
@aronrealco4434 Жыл бұрын
Maravilla de auto. Gran video!
@oscaryoan1378 Жыл бұрын
Tus videos son geniales la verdad me motivan seguir trabajando actualmente soy mecánico la verdad me siento orgulloso saludos EVO
@evo_master Жыл бұрын
Mil gracias amigo!! Mañana tendréis un nuevo vídeo!! 💪🏼💪🏼
@joseluisarza65502 ай бұрын
El F1 más hermoso jamás construido
@franciscosantoriovaquerizo89 Жыл бұрын
Buenos días, me ha gustado mucho este capitulo, de hecho cuando comentas de donde sacaron la refrigeración de los radiadores me ha encantado ya que el famoso "mosquito" era uno de mis preferidos junto con el spitfire y el Mustang, que también llevaba en la panza otro sistema innovador, un abrazo...😅👍👍👍
@rapmon80 Жыл бұрын
No sé si habrás hecho video hablando de la historia de Alpina, pienso que sería muy interesante…❤
@eduardito767 Жыл бұрын
Gran trabajo amigo Master... teen Master
@hieloo96 Жыл бұрын
gran video master 🔥🔥🔥, esa combinacion de color del F1 es muy bella
@ricardoespiritu8843 Жыл бұрын
Un excelente video como siempre 🎉 da mucho gusto ver el éxito que está teniendo el canal. Todo desde la narrativa, la música y la visualización es excelente 👌. Será posible un video del dodge viper en todas sus generaciones en la competición? De ante mano mil gracias y que el canal siga creciendo.
@evo_master Жыл бұрын
Tengo el vídeo del Viper pendiente desde hace ya meses.. Le tendréis más pronto que tarde 😉
@cristianmartimoreno Жыл бұрын
Genial como siempre, pero semejante video (como otros del canal) que no tenga ni un solo sonido del Lotus, para mí es casi delito😅
@evo_master Жыл бұрын
Si encuentras metrajes originales de 1978 en una calidad decente, y donde solamente se escuche el sonido del motor, sin comentaristas de fondo, músicas u otros ruidos, mándamelos y te pondré todos los sonidos del motor que quieras.
@juanantoniocrebayweth8717 Жыл бұрын
fantastico resumen de un ocono
@cacahueteasesino Жыл бұрын
Acabo de darle a reproducir y ya tienes mi like, gracias por hablar de mi F1 favorito! Ya que mencionas la turbina del 56, nos hablarás algún día de los Rover-BRM o Howmet de turbina para Le Mans? Mil gracias
@evo_master Жыл бұрын
Todo ello pasará por el canal.. Hay mucho de lo que hablar.. 📼📝😉
@cacahueteasesino Жыл бұрын
@@evo_master un día vas a banearme por no parar de pedir cosas!
@evo_master Жыл бұрын
Nunca!! Muchas veces me dais muy buenas ideas y me recordáis cosas que llevaba tiempo sin tocar 😉😉 De hecho, los últimos vídeos han sido prácticamente elegidos por vosotros, o cuido el que viene el domingo 🏁🏁
@f1highlights938 Жыл бұрын
Que significa cambiar geometrías de suspensión? Camber, disposición de brazos de control, scrub radius, antisquat o antidive?
@evo_master Жыл бұрын
En el libro Lotus 78 and 79 de John Tipler lo tienes explicado detalladamente 😉
@saturno649 Жыл бұрын
Buen video. Yo también últimamente estoy con el turismo. Así que espero nomas el video.
@evo_master Жыл бұрын
El domingo le tendréis listo!! 😉
@a_c_16_ Жыл бұрын
Buenas, ya que se que te encantan los turismos, creo que seria interesante hablar sobre los vectra del equipo hks que compitieron en japon ya que no mucha gente sabe de ellos (o de los vectra btcc en general). Pd: Este canal me tiene enganchadisimo 🤓
@evo_master Жыл бұрын
Vaya carrazos los Vectra. Tengo ganas de dedicarle su capítulo, pero tendréis primero el del 406 😉✅
@crixdog3210 ай бұрын
Colin Chapman es muy probablemente el máximo genio de la F1.
@LaloSandoval-i5d Жыл бұрын
Lo sigo diciendo que los 70 tiene esa magia unica dónde la libertad de los diseños eran preciosos y el Lotus no es una excepción y el 78 es el padre de la aerodinamica y efecto suelo como su diseño es precioso sin dudas
@facundoyarade7731 Жыл бұрын
Te corrijo, el "padre" del efecto suelo y sin saberlo fue el Ingeniero Heriberto Pronello con su Huayra Pronello Ford del TC (Turismo Carretera) en Argentina a finales de los 60's, este año lo llevaron al túnel de viento y certificaron que es el primer auto en la historia de la competición en usar el efecto suelo, también lo llevaron al festival de la velocidad de Goodwood
@LaloSandoval-i5d Жыл бұрын
@@facundoyarade7731 mal es verdad y de hecho es precioso el Huayra, orgullo argentino en serio
@marioroblesestevez3638 Жыл бұрын
Video del vitesse creo que nombraste a Peter.
@aleorpinell31359 ай бұрын
Paso a dejar mi habitual ❤👌🏻
@evo_master9 ай бұрын
Gracias siempre!!
@DanielSilva-ch3jd Жыл бұрын
Muy buen contenido del video; lástima que se incluyen demasiadas escenas con el modelo sucesor Lotus 79 que entreveran un poco
@evo_master Жыл бұрын
Se incluyen escenas de casi todos los monoplazas de la época. De eso se trata..
@rodros1339 Жыл бұрын
Fantástico material, Adrián Newey debe ser su reencarnación. Los genios al otro lado del muro. Cuando dices que estás enganchado a los turismos, te refieres a las carreras actuales o a los clásicos? Hay alguna forma de ver carreras de clásicos? (Super touring, dtm, imsa... lo que sea) Muchas gracias
@evo_master Жыл бұрын
De clásicos por supuesto. A partir del 2005-2006 más o menos dejé de ver prácticamente todos los deportes d motor..
@JavoBr1 Жыл бұрын
El Lotus 78 de JPS y Olimpus es el auto con mejor librea de la historia de la F1 y muy cerca están los Brabham BT 44 y 45 con la librea Martini blancos y rojos. Sin embargo no fueron los primeros en explotar el efecto venturi en automovilismo, unos años antes en 1968 Heriberto Pronello construía el Huayra Ford que aprovechaba el fenómeno Venturi como lo llamaba y cuya inspiración estaba en las gargantas de los carburadores. Un gran auto con una gran historia y pocos éxitos producto de la mala política de Ford en la selección y desarrollo de mecánicas poco fiables que lo dejaron sin terminar muchas carreras y de su efímera vida de 2 temporadas 1969 y 1970 . Para mí el Huayra es el auto de carreras mas lindos de todos los tiempos en sus tres variantes, normal y cola larga con techo hiper alto (por cuestiones reglamentarias) y la spider de 1970.
@evo_master Жыл бұрын
En este caso hablamos de monoplazas de F1, y el Huayra Ford no lo era..
@claudiomancuello9368 Жыл бұрын
El Ford pronello huayra fue el primer auto con efecto suelo . Es en la argentina . Saludos desde argentina .
@evo_master Жыл бұрын
Sí pero ese no era un F1.. 😉🏁 Saludos!!
@jorge.toledo.1976 Жыл бұрын
Me gustaría que hicieras un vídeo analizando el Williams FW14B, pedazo de máquina imbatible. Gracias de antemano. Por cierto, mi mujer está enfadada contigo, dice que ya no le hago caso desde que descubrí tu canal.
@evo_master Жыл бұрын
😱🤣 Hay tiempo para todo jajaja Muchas gracias por tus palabras. Un abrazo!!
@pcuy5415 Жыл бұрын
Evo Master saludame porfa estaba viendo el vídeo del formula uno con motor de reacción o de turbina Psdta:habrá vídeo del gtr34 o del Nissan skyline Gt-r34 penzzoil?
@pcuy5415 Жыл бұрын
Justo me di cuenta de tu vídeo gaaaaaa
@davidsaizmartinez4435 Жыл бұрын
Hola
@evo_master Жыл бұрын
Seguro que sí!! De momento ya tenéis el del GT-R R32. El Godzilla original 🦖💥
@joseantonioaranzadilargo7961 Жыл бұрын
Los "freakes" de la F1; David Thieme, Walter Wolf, Tedy Yip.......
@aqminarro Жыл бұрын
Qué bien los ' cocinas' , amigo mío, si fueras cocinero, tendrías al menos, 4 estrellas Michelin. Bravo!
@evo_master Жыл бұрын
Gracias!!
@nanupin84679 ай бұрын
Ahora falta la historia, del Lotus prohibido. Efecto suelo de doble chasis.
@DonYenko3 Жыл бұрын
Excelente material... Gracias a ti máster por homenajear una livery Tan hermosa... Y el monoplaza en si es el padre de la aerodinámica de la era moderna... 😎👍 Saludos brother....
@evo_master Жыл бұрын
Un placer socio. Un abrazo 💯🏁
@josecobos1733 Жыл бұрын
el primero en verlo jajaja.muchas gracias.
@evo_master Жыл бұрын
🏆Gracias a tí 😉
@jordilarriba482310 ай бұрын
Me he suscrito hace poco. Habeis hecho algun video del Ferrari 330 P4 ?? Gracias.
@evo_master10 ай бұрын
Aún no pero tengo que decir es un modelo que me lo estáis pidiendo muchísimo!! Así que eso significa que pronto llegará 😉
@aleorpinell31359 ай бұрын
Podríamos elegir el ingeniero que más innovo o revolucionó la F1
@zanaoriho Жыл бұрын
Fantástico, llevo 1 año para terminar la "belleza negra" black beauty. Una pena que Colin chapman terminase así con esos escándalos con Delorian de la mano
@Cerebro960 Жыл бұрын
🤔 fué el pionero en el efecto suelo, lástima que no pudieron ganar el campeonato por la falta de fiabilidad.
@evo_master Жыл бұрын
Es irónico e incluso raro que un motor como el DFV, tan probado y con tanto palmarés, diese tantos problemas justo en aquella etapa.. 🤔
@ernetoescobar-vy7uf Жыл бұрын
😮😮😮😮😮😮😮😮😮🙄
@skateordie63348 ай бұрын
Fatástico tus videos de los 70,80 y 90..mis preferidos son los modelos de lo 72 al 78,lo tyrrell los brabham y ese coopersucar amarillo de fitipaldi que salian en unas cartas cuando yo era pequeño...en fin que hagas muchos de estos videos...lo demás estan genial tambien
@soda_xv2 Жыл бұрын
Todo un genio el gran Sir Colin Chapman, sus ideas fueron toda una revolución para la Fórmula 1, incluso una de sus más grandes innovaciones volvió para el año 2022, el efecto suelo. Este coche, el Lotus Type 78 (Lotus 78 para los amigos) era y sigue siendo toda una hermosura total, aparte de que innovó completamente y se distinguió de su competencia Curiosidad adicional: Los coches especiales que reemplazaron a la serie Type 72 fueron financiados con ayuda de JPS, de modo que se llegaron a conocer como los John Player Specials (literalmente los especiales de John Player, un apodo muy al estilo de Indycar, aunque su patrocinador literalmente se llamaba así) - Type 76 (1975): JPS Mk I - Type 77 (1976): JPS Mk II - Type 78 (1977): JPS Mk III - Type 79 (1978*): JPS Mk IV *NOTA: También llegó a correr en 1979 con el patrocinio de Martini Racing en color British Racing Green, por lo que llamarlo "JPS" ya no tenía sentido. Inicialmente fue reemplazado por el Type 80, pero no era confiable para nada, y el equipo volvió al Type 79 hasta finalizar la temporada