LOTUS ELETRE Test Drive PRO e CONTRO

Una Lotus da oltre 2,5 tonnellate farà storcere il naso a molti ma è davvero da scartare e basta? Noi l'abbiamo guidata e provata a lungo e il lavoro di assetto e dinamica di guida fatto su quest'auto è davvero esemplare. Riuscirà a far ricredere anche i più scettici?
CONTINUA SU techdrive.it/p...

[@theanswer1932]

OOOOH!!! Finalmente un Suv elettrico da oltre 5 metri da 120k euro! Era proprio quello che il mercato aveva bisogno!

[@LucianoLopesLima]

Questa Lotus vende di più di una ID4 😂😂

[@davidueo]

noi siamo in Italia e dobbiamo favorire le italiane da oltre 300k ahaha

[@GANDALF-ml7ck]

@@LucianoLopesLima li ID per me sono pessimee non valgono nemmeno la metà del loro prezzo.

[@esseelle]

*di cui

[@edoardocorridoni]

@@LucianoLopesLima ma non direi proprio genio. Gruppo VW primo in Europa nelle vendite di EV. Davanti a Tesla. Genioo ahahahah

[@alextag79]

Quindi, un pachiderma di 2.5 tonnellate ha senso , perchè tanto l'80% del tempo si è imbottigliati nel traffico? A questo punto, allora, mi compro una motrice Volvo FM Electric, che tanto è elettrico e pesante pure lui, costa uguale e guido più in alto! Detto questo, è sicuramente un bel SUV elettrico , particolare e che si distacca dalle "solite" Model X -, EQ, E - Tron ,etc etc. Dire che non c'entra nulla con l'idea di Lotus che c'era fino a 20 anni fa , è corretto. Gli automobilisti di domani, però , non conosceranno il prima e quindi non saranno interessati a tutti questi discorsi sul peso e le prestazioni. Per loro , 2 tonnellate di peso e 400 km circa di autonomia, saranno quello che per noi sono oggi 1200 Kg e 600/700 km di autonomia. Con l'unica differenza che spenderanno 3 volte di più per possedere una macchina e , soprattutto, che non tutti , potranno permetterselo.

[@shamandezu8975]

Chapeau !

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ne spenderanno il triplo, ma avranno anche entrate triple, quindi nulla cambia. E poi il peso e' importante solo nelle corse sportive, ma nella vita quotidiana e' importante la sicurezza della vettura, quindi quelle leggere sono svantaggiate. Comunque chi acquista una vettura cosi costosa, raramente rimane imbottigliato nel traffico, dato che non ha orari da rispettare 🙂

[@edoardocorridoni]

Che bel bla bla

[@splendore78]

Hai un marchio conosciuto per essere uno dei pochi rimasti al mondo che punta a soluzioni leggere , telai ultra rinforzati, rigità in curva e dinamiche di guida da go kart super divertenti e cosa fai? Lo usi per marchiarci SUV transatlantici elettrici da diverse tonnellate di peso. Se questo è il futuro rimango sulla LOTUS EXIGE , queste dovevano continuare a fare, queste erano vere PERLE e gemme su un mercato sempre più standardizzato. Vogliono toglierci il divertimento alla guida e si faranno male con le vendite, credo.

[@eriick_01]

Se la plebe ricerca questo tipo di veicoli le case automobilistiche hanno bisogno di vendere per restare in piedi. Devo dire che nonostante sia un suv ed elettrico Lotus ha tirato fuori davvero una bella bestiola sportiva.

[@Bruno-P]

@@eriick_01 la plebe compra auto da 140k euro?

[@brish88]

Almeno per ora c’è la Emira, sia col V6 e cambio manuale sia la nuovissima i4 con il motore AMG e cambio ZF8M, per chi ancora vuole assaporare emozioni endotermiche

[@maj9417]

Ho una vera Lotus. Ho preso il coraggio di un appuntamento per provare questo modello, che avete provato, fra un paio di giorni. Sinceramente mi piace provare prima di giudicare, ma parlando sinceramente, avrei proferito che non avessero usato il nome Lotus, sopratutto per rispetto alla storia del blasone. Modifica dopo averla vista. Finiture e auto bella, ma assolutamente senza senso nel panorama europeo, abbiamo molto di meglio allo stesso prezzo. La trovo solo un pretesto per avere un prodotto con un blasone, da vendere nel mercato asiatico. Alla fine non l'ho provata, mi è stato proposto di provare la Emira 3.6 manuale che trovo più in linea con i miei gusti. Non risponde più alla linea di pensiero della Lotus, è un auto comoda e con tanti confort, ottimamente rifinita e con un giuda molto interessante e divertente.

[@ilturtlonboun6139]

ti prego riporta qui sotto un piccolo commento dopo averla provata, sarebbe bello un commento senza aver paura di offendere qualcuno

[@menestrello6159]

Aspettiamo il tuo giudizio allora. Certo per uno che ha una vera Lotus dev’essere scioccante, ma per me che sono appassionato di EV la Eletre è fantastica, prenoterò un test drive anch’io. Va be’… non posso comunque permettermela 🤣

[@albezan4732]

Ma parli sinceramente?

[@Matt-bf4wp]

Si e' quasi offensivo

[@fabio80s]

ma LOL

[@IvanSeven]

Fortuna che Colin Chapman non può vedere questo furgone con la scritta Lotus… La cosa più lontana dalla filosofia Lotus non si poteva…

[@edoardocorridoni]

No

[@accartoccio]

Ha detto Andrea: potrebbe guidare da sola, Pietro ha sottolineato che a grosse mancanze nella guida autonoma. Bo ,mi sa marchtte davvero.

[@TechDriveIT]

Ma no Pietro intendeva le tarature

[@robylibero1771]

@@TechDriveIT ok, ora non sono marchette...

[@brish88]

Io l’ho guidata e confermo grossomodo le cose che hanno detto in questo video!

[@edoardocorridoni]

@@brish88 e quindi?

[@brish88]

@@edoardocorridoni e quindi è vero che una suv elettrica di Lotus è un abominio, ma non si può dire che abbiano fatto un grandissimo lavoro per quanto concerne tenuta di strada e maneggevolezza in curva… si guida quasi come se pesasse varie centinaia di kg in meno…

[@Bruno-P]

C'è poco da dire... Si può essere no watt, si può dire che con il marchio Lotus non c'entra nulla, ma è una gran bella macchina. Sul posteriore avrebbero potuto fare meglio.

[@herbstful]

ma è una cinesata dalle line squadrate pesante e ingolfata da guidare...pesa come un carro armato e ha 200km di autonomia se si viaggia a 90 kmh di media

[@Bruno-P]

@@herbstful eccolo l'italiota medio con la dacia che critica auto che mai ha guidato e mai si potrà permettere...

[@albezan4732]

Dai questo è un bot per forza

[@AndreaGaleazzi]

​@@herbstfulahahahah. Le recensioni di chi non ci si é nemmeno seduto sopra

[@lucianolucidi8624]

​@@Bruno-Plui non è un italiota. Dice le cose come stanno. Tu mi sembri un po' idiota invece

[@orgiaco76]

Un’altra macchina buona per i listini e che venderanno in 5 esemplari

[@Bruno-P]

Lotus è sempre stato un marchio estremamente di nicchia

[@May_B7]

@@Bruno-P si, vero. ma con un'anima chiarissima. questa peg perego evoluta e' una roba tutta diversa. pesantissima, senza anima. magari trova bimbiminkia a cui piace, certtamente sarà cosi'. gente che mette il formaggio sulla pasta alle vongole.

[@Bruno-P]

@@May_B7 lamborghini faceva trattori, mazda faceva tappi di sughero... Il mercato cambia e i marchi si adeguano, non è che si possono fare le auto per una decina di appassionati di corse in pista, i commentatori seriali sui social con la panda in garage che parlano di "anima delle auto" non rappresentano un target di vendita per i marchi di lusso.

[@orgiaco76]

@@Bruno-P era di nicchia perché faceva auto piccole, leggere e divertenti..questa è tutto il contrario e con una qualità costruttiva che oltretutto lascia a desiderare…basta sentire il rumore sulle rotaie

[@sandrorossetti6867]

E si qua in Italia vano vendute pochi, Italia e diventato un paese dei poveri.

[@Pei1983]

Le Lotus sono sempre state il massimo per via del loro peso piuma che garantiva prestazioni top, questa Eletre ridefinisce il tutto con un peso da acciaieria...

[@snookfishingcommunity3239]

Infatti la lotus è finita , chi ama le auto non comprera mai questa roba , puo essere interessamte steticamente ma resta sempre elettrica semza senso, per via del peso e grandezza, questa non è ecologia .

[@edoardocorridoni]

@@snookfishingcommunity3239 no

[@roberts2000s]

@@snookfishingcommunity3239 sicuramente hai la punto e non capisci

[@snookfishingcommunity3239]

@@roberts2000s sicuramente la punto é più ecologica di questi bidoni elettrici...

[@roberts2000s]

@@snookfishingcommunity3239 scherzi spero

[@raffaelezani6898]

Ottima occasione da comprare usata😂

[@robylibero1771]

sì, a 10mila. Attendiamo...

[@fl1480]

È veramente meravigliosa. Effettivamente sembra più interessante di Porsche o Mercedes. Unici punti di domanda sono assistenza e reperibilità dei ricambi. Non sono un elettrofilo ma questa è proprio bella.

[@robylibero1771]

e poi avremo anche i carrarmati elettrici che non inquinano. Gran auto, da milionario appassionato che però, non vive in Italia. .

[@comandantedrago5805]

E' una fogna su 4 ruote

[@Nickoboss29]

É un bidone Cinese, se ti si rompe cavoli tuoi, così magari poi capisci quali sono le vere Lotus.

[@Elleppi2020]

Un perfetto esempio di quando si supera la sottile linea dal sofisticato al truzzo!

[@peterpetofi9588]

👍🤣🤣🤣

[@svartdraken]

Il gruppo Geely sta facendo un lavoro eccellente come attenzione ai dettagli. Penso che ad oggi abbiano il sistema infotainment migliore sul mercato, cosa che potete apprezzare anche salendo su una Lynk & Co. Mi piace che abbiano voluto essere al passo con i tempi su ogni fronte, riuscendo comunque a mantenere un'esperienza user-friendly. Questa Eletre non sarà una vera Lotus, proprio come Cayenne non è una vera Porsche. Però alla gente piace.

[@MicheleP]

Secondo me l’infotainment migliore al momento é open r link di renault. Basato su google automotive. Lo uso da un anno e non ho andora avuto bisogno di connettere il telefono se non per le chiamate

[@paolo4789]

E' bellissima, ma la versione che avete provato è quella da barboni, mi sono configurato la versione R full optional e con soli 100k in più ti porti a casa una vera figata! Peccato che non mi ci sta nel garage ! O ne compro uno più grande oppure lascio fuori una delle altre 8 suv che ho dentro. Tra la Purosangue, la Urus, Il Cayenne , la Bentayga , la Cullinan, la DBX707 ,la Model X plaid e la Duster non saprei proprio quale , magari lascio fuori la Rolls, tanto è la più brutta e poi la usa solo la signora delle pulizie. 😜

[@drivingjack_]

manca la Panda 4x4

[@paolo4789]

@@drivingjack_ la panda l'ho venduta per prendere la urus.

[@drivingjack_]

@@paolo4789 Peccato…ti avranno dovuto pagare il supplemento

[@edoardocorridoni]

@@drivingjack_ ahahahaha che battutone ahahahahah

[@ElvisChiaradia]

Veramente bellissima verde...... Spettacolare!!!!

[@accartoccio]

Voglio vedere i materiali come stanno tra un po di tempo basta vedere il sedile guida . Perche si comprano le porcherie Cinesi o le cinesate da due soldi? Perché le persone vogliono tutto, anche se porcherie. Grazie.

[@giuliopedrali4794]

Perché la mia VW tetesca dopo 10 anni è da buttare...

[@alessandrogarioni9920]

Bellissimo commento, ovviamente scritto da un terminale costruito in svizzera immagino😌

[@giuliopedrali4794]

@@alessandrogarioni9920 Tra le auto peggiori come durata purtroppo ci sono certe auto nostrane dove magari dura il motore ma tutti abbiamo visto che la vernice si sfalda e gli interni si sciolgono al sole, e tutti a sparlare di come costruiscono le auto i cinesi che comunque ne vendono a milioni, prova a vendere una italiana in Cina (a parte le supercar) l'ultima era la Fiat Viaggio ed è scomparsa nel nulla

[@alessandrogarioni9920]

@@giuliopedrali4794 gbeh quello capita tranquillamente con quelle prodotte pure in terra italica😌

[@federicozamboni7738]

Secondo me ti sbagli..la gente non le vuole proprio mentre stanno cercando solo di imporle e spero non ne venderanno nemmeno una.

[@MarcoADelbue]

Vista dal vivo a Monza allo stand lotus l’anno scorso in colorazione grigia e interni totalmente grigi faceva tutt’altro effetto. Già così è molto bella ma in quella versione aveva un’eleganza che in questo allestimento si perde molto. Considerazioni tecniche e pareri a parte, a livello estetico hanno fatto un ottimo lavoro.

[@nicolovincenti]

Io ho comperato la versione R. Impressionante.

[@andretti321]

L’ho visitata staticamente ed è stupenda soprattutto dentro. Addio Urus ! Mi fido di voi nella dinamica di guida e negli Adas…diciamo la verità, nel 2024 il piacere di guida è nell’hifi e confort…tra traffico e limiti dove corri ?

[@brish88]

Beh traffico e limiti ci sono “sempre” stati, chi vuole togliersi gli sfizi veri alla guida va in strade di montagna deserte oppure in pista. Io ad esempio faccio così, nei limiti delle mie possibilità economiche e di tempo libero… e ci sono alcune strade che sono veramente fantastiche… ovviamente non in città o centro abitato…

[@herr7979]

Vista dal vivo , molto bella

[@liborkozak4831]

La tendenza più indecente e inaccettabile di questi anni è quella di violentare la storia di marchi gloriosi come Lotus , Alfa Romeo, Lancia etc per spacciare bidoni come questi. Creassero altri marchi e lasciassero in pace la storia dell'automobilismo

[@Nightbringerist]

ragazzi ci provate la smart #3 brabus?

[@Nickoboss29]

Ma comprare una Fortwo a benzina invece di un SUV cinese é troppo difficile?

[@miguelvittorini3426]

Tutto corretto ma non bisogna far passare il messaggio che 350 km di autonomia in autostrada per macchina di questo prezzo e caratura siano normali, tutt’altro, una macchina del genere almeno dovrebbe farne 500 a velocità autostradale e caricarmi dallo 0 al 100% in 20 minuti circa, anche perche se con il 100% attualmente percorro 350 km e in 15 minuti che poi realmente sono sempre 20 circa, arrivo all’80% significa che ne percorrerò a malapena 300, e con questo tipo di auto non ha alcun senso, sono segmenti nati e pensati per macinare chilometri e chilometri, non per girare in città, per quella mi faccio una smart o una spring, non un catamarano di 5 metri, questo per me ad oggi è il vero problema delle elettriche, perche per il resto sono formidabili, la migliore resta Tesla ma anche li perche ci si vuole accontentare, per me ancora oggi è un’auto di nicchia, dove una famiglia reale la prende come seconda auto il piu delle volte, io sarei anche d’accordo a prenderne una in futuro ma a patto che mi dia la stessa serenità che mi da oggi il termico, cosa che dubito possa esserci anche in futuro, per questo penso che si rivedranno tutte queste politiche “green” e che si opti per un’altra soluzione, detto ciò complimenti per la disamina e anche per l’auto perché oggettivamente quando la vedi ti giri e io l’ho vista su strada nello stesso colore, solo che se dovessi scegliere opterei per un Q8 o comunque prodotti similari, anche se io non amo i suv ma le berline specialmente se coupè!

[@f4llengel]

Poco Lotus, ma stilisticamente e tecnologicamente molto interessante!

[@Fra.87]

Grazie per il video, auto assolutamente ridicola rispetto al marchio.

[@matteoveneziani700]

mamma cara che disagio

[@alessandroburatti6019]

Molto bella, bella recensione....ora domanda off topic, ma LA recensione della nuova dacia duster quando potrebbe arrivare? Giusto per vedere una recensione di una macchina che mi posso permettere 😂

[@kalsyfer1565]

Unico suv che comprerei

[@tizianoramella8633]

elise una auto costosa da mantenere? ne ho avute sei in ventanni ma era l' ultimo problema. a parte il super bollo che non centra con lotus.

[@barboniveloci]

Ecco diglielo… qui si parla senza sapere le cose

[@gianmariacolombo2967]

Dopo questa presentazione domani mi compro una bella Panda tutta la vita

[@yari200]

se quella ti permetti...

[@gianmariacolombo2967]

@@yari200 spiritoso piuttosto che sta specie di auto che ha uno schermo diciamo una televisione con risoluzione antenata certo che preferisco panda pratica e anche carina

[@yari200]

@@gianmariacolombo2967 dai su se sei ironico va bene ma e come paragonare la bici con una ducati

[@fegr138]

Mah, il discorso finale ha poco senso in quando per viaggiare comodi non servono 800 cv e uno 0-100 in 4.5 sec.

[@elio067]

Non lo avrei mai immaginato 50 anni fa quando per la prima volta vidi una 911 quassù nel mio paesello di montagna che si sarebbe giunti a queste schifezze globali, ma persino la passat 3 porte primi anni 70, del papà della mia vicina bionda con le fossette sulle guance era 100 volte più desiderabile. Due tonnellate e mezzo , io a Bologna ci vado in treno, o piuttosto se mi tocca faccio come mio nonno che in bici si è fatto 200 km in 12 ore per arrivare a Ferrara durante la guerra.

[@menestrello6159]

Era più desiderabile chi? La bionda con le fossette, la Passat o il papà?

[@elio067]

​@@menestrello6159la biondina di.. Bologna con le fossette e gli occhioni azzurri, della Passat ero affascinato dal fondoscala del tachimetro che surclassava quello della Simca du mio papà 😂

[@menestrello6159]

@@elio067 negli anni 70 ero bambino, uno dei primi ricordi “automobilistici” che ho è la Matra Simca, l’aveva uno in montagna dove andavo d’estate, davanti aveva 3 sedili. Che bei tempi 🙂

[@elio067]

@@menestrello6159 Matrà Baghera, poi sostituita dalla Murena, quando nel 81 mio padre sostituì la Simca con una Talbot Solara, in concessionaria avevano una Murena 2.2 verde bellissima con i suoi tre sedili. A volte provo del rammarico per il fatto di non averne cercata una usata quando fatta la patente iniziai a lavorare. Auto ormai rare , da amatori in Italia penso sia difficile trovare esemplari in buono stato.

[@DonnieD_WFF]

Un commento che mi fa venire mal di testa e mal di mare allo stesso tempo.

[@jacopocolla2488]

Ero un grande entusiasta delle auto elettriche e devo dire che sopratutto le utilitarie restano migliori elettriche che a benzina. Ma su questi catafalchi che mangiano strada e gomme il diesel è la soluzione migliore

[@driveon9453]

Utilitarie con grossi limiti, un auto piccola a GPL è molto più conveniente

[@danielefasanari4648]

A colpo d'occhio dall'immagine del video mi sembrava un Urus. Si bellissima. Ma un altra elettrica? NO GRAZIE. ......il prezzo a buon mercato😅

[@paolomagni]

Tra questa, Range Rover e Cayenne, prenderei questa subito.

[@StellaartAesthetic]

Non ho ancora visto questa fantastica auto girare in città! Ma devo dire che è bellissima ..mi dà un pò della Urus. Comunque è l'auto che non ti aspetti! X me è figa

[@teobossalf]

con aggiornamenti sw nel tempo e magari qualche miglioramento alle sospensioni col restyling beh cavolo, moooolto vicino alla perfezione

[@giuliopedrali4794]

Poi pensiamo alle Ford Cortina Lotus o le Opel Omega Lotus, dove di Lotus c'erano le prestazioni e il marchio ma non l'immagine, ecco questa magari è il successore ideale.

[@marinjereghi6155]

Metti che spacco una telecamera, quanto mi costa ripararla ? Questa è solo una delle mille osservazioni nell'ottica di mantenimento. Quando faranno macchine per la gente comune?

[@ilturtlonboun6139]

più cose ci sono più cose si possono rompere

[@menestrello6159]

Va be’ ma che commento sarebbe? Lotus fa le Lotus, Lamborghini fa le Lamborghini e Ferrari fa le Ferrari. Le auto per la gente comune sono altre. Dai.

[@albezan4732]

@@menestrello6159qui hai detto un boita assurda. Lotus non ha mai avuto nulla da spartire con Ferrari o lambo. A dirla tutta era proprio per chi non poteva permettersi super car. La sua filosofia era leggerezza…che con questo bidone non ha nulla da spartire

[@titomele11684]

Se spendi 125.000€ per un auto, la full kasko premium è la base della tua assicurazione. In caso contrario un leasing e te ne sbatti in toto di qualsiasi di queste cose. Ragionate da poveri e da poveri non vi informate nemmeno di come va il mondo intorno a voi.

[@arkanoid64]

Magari il problema fosse il costo, ci scommetto che nemmeno la riesci a trovare e mai riuscirai a ripararla. Ma ti immagini un meccanico Elise/evora mettere le mani su sta roba qui? Ma dai. Vista dal vivo a me è piaciuta esteticamente ma enorme senza senso e materiali che sanno di bello oggi, domani usurati come 10 anni di vita (fatta e pensata in Cina ricordiamo, non esiste passione lì, esiste business)

[@MrAlessiocix]

Macchina fantastica! Mi ha un po' stupito il fatto che sia cosi poco efficiente con tutti gli accorgimenti aerodinamici che ha

[@Humanature85]

Il problema non è l'elettrico.....il problema è quando cominciano ad importelo.....

[@GabrieleLazzati]

Che bomba di auto

[@nicolamelis80]

Ricordiamo che lo dicevano anche per il primo SUV della Porsche 😂😂

[@MatteoP-rm2mi]

Il suv della Porsche almeno non è una porcheria cinese elettrica

[@Francesco_FC11.]

Parte da 100 mila €, non ha rete dedicata, fatta in Cina, vogliono copiare Tesla. Tesla model S: ha più cavalli, più o meno stesso prezzo, rete di ricarica dedicata, più tecnologia, più autonomia, rete di ricarica dedicata. Perché uno dovrebbe comprare la Eletra? (al netto del fatto con non comprerei nessuna delle 2 e che non potrei permettermele)

[@pavod1]

Semplicemente meravigliosa...avessi la possibilità andrei domani stesso a comprarla. Trovatela una supercar sotto i 100 k paragonabile a questa che anche nella versione base a 98k è sensazionale

[@LucianoLopesLima]

Nel mese di marzo era nel top 40 di auto elettriche vendute in Italia!

[@giuliopedrali4794]

Tutte le critiche a Lotus, non è una vera Lotus! A questi cinesi mammamia! Proviamo solo a riflettere su quanto sarebbe durata ancora Lotus da sola, 2 anni, 3 anni...

[@peterpetofi9588]

Si, ma così fallirà del tutto. I cinci la pianteranno li. Vedrai. Tempo al tempo.

[@pietro5697]

Appena ho visto la pubblicità (non in questo colore che non mi fa impazzire) mi sono innamorato. Se avessi budget sarei sicuramente uno che la comprerebbe all'istante. Fanculo il cayenne, ho sempre preferito i prodotti che si differenziano dalla massa. Ora ho una born e godo ogni volta che vedo la gente che si ferma a guardarla parcheggiata, questo mi basta per ricomprarla mille volte. La tesla nel parcheggio non la nota nessuno, non potrei mai comprare un auto con una linea totalmente anonima come tesla. La lotus ha personalità da vendere!!!!

[@francescolot9831]

Quanto mi piace ancora oggi la Elan di fine anni 80....Fra l'altro all'epoca e primi anni 90 non aveva concorrenti nella sua fascia, c'erano solo la Maserati spider 2000 e la Mazda RX7 cabrio, più costose e ancor più rare a vedersi sulle nostre strade, e comunque decisamente meno riuscite esteticamente. Questo suv pesa 2,5 volte la Elan.

[@herbstful]

questa macchina (crossover) vicino ad andrea galeazzi sembra un suv ahahahah

[@barboniveloci]

I sedili già rovinati fanno di questo cassone una vera Lotus ! Sulla Evora mi sono durati 11’000km 😂

[@menestrello6159]

Però questa per tutto il resto non è una Lotus vera.

[@gianlucascuty3129]

Davvero bella, molta tecnologia, teatro all'interno dell'auto con schermo di dimensioni adaguate al trend di mercato. Non molto convincenti gli ADAS nonostante tutti i Lidar telecamere e via dicendo. Inoltre il consumo è davvero molto importante a 130 km/h (30 kWh/100 km contro i 25,5 kWh/100 km di una Model X dal peso comparabile). In ogni caso se uno ha la disponibilità economica per comprare un auto da 120k euro ci si aspetta che non si faccia problemi per i consumi (diciamo che di sostanza ce n'è ed è palesemente apprezzabile - soprattutto l'estrema cura dei dettagli soprattutto negli interni).

[@Oo-v-oO..ARomeo]

Suv pesantissimo, batteria anti green, visto le dimensioni che ha, scelte cromatiche interne dal gusto Cinese...se si scarica la batteria dei servizi non entri neanche in macchina....illuminazione scenografica Natalizia...puo' solo piacere ai nerd questa roba

[@jf.1]

Ciao ragazzi, ho una considerazione da fare. Magari solo io l'ho pensato. Ci sta commentare anche i dettagli come la luce di servizio che si dimmera ma nessun commento riguardo i lag linfotaiment? Nel 2024 una casa come lotus non riesce a inserire un processore che renda fluide 2 animazioni in croce? Boh... 5:09

[@andreadama3366]

Basta leggere i commenti, non c'e' bisogno di altro per definire questo video

[@massilessi3305]

Io non sono talebano di niente, ho un'Harley del 92 e una ninja 1000, adorerei una exige o un bel V8 americano, ma rispetto a un mille 3 cilindri o un 1300 td, mi emoziona di più la mia elettrica Citroën. Questa vorrei vederla dal vivo. Confronto con l'audi Etron?

[@barboniveloci]

Le Elise una macchina costosa da mantenere ?!!!?????? Tra Elise ed Exige ne ho avute una ventina dal 99 ad oggi. Le uniche cose costose sono i clam e i fari (per la s2)… il resto ha la manutenzione di una utilitaria

[@fabios.6953]

cosa vuoi che sappiano sti tizi che fanno recensioni di smartphone

[@user-ln6go7qe7j]

Per me ha una gran bella linea, originale

[@tommykable]

Base della mg volvo etc... Con gli interni più belli

[@renato579]

Un bidone dell'umido.

[@CapitanHarlockisback]

Colin Chapman non é mai riuscito a fare una super macchina così, é per questo che si rivolta nella tomba.

[@gionafontana]

Le ha fatte e si chiamavano F1

[@CapitanHarlockisback]

@@gionafontana Mi pare che si peli di macchine da strada, ma forse sbaglio.

[@claudiobj86]

Eri tu che ho inseguito in tangenziale di Torino allora!

[@massimilianorighi6427]

L'ho vista dal vivo e non c'entra un cazzo con la filosofia Lotus

[@brish88]

L’ho guidata ed é molto più sportiva di quanto ci si possa attendere da un’auto di questa taglia… te lo assicuro… e te lo dice un felice possessore di Elise Sport 220 immatricolata a febbraio 2021!

[@massimilianorighi6427]

@@brish88 Elise, sempre molto bella 👍

[@brish88]

@@massimilianorighi6427 confermo!! È davvero fantastica per la guidabilità che ha, sono riuscito a prenderla proprio poco prima che terminasse la produzione!

[@iRBladeAvEngEr]

La cosa sconvolgente di quell'auto è la progressione. A differenza delle "solite" elettriche pompate, che danno tutto subito e poi mollano, questa ha una reazione non super bruciante (4,5 s), però da 150 a 220 vola letteralmente. Non so se siete d'accordo.

[@angelodaprile4989]

semplicemente non c'entra NULLA col marchio LOTUS, COLIN O NON COLIN

[@pakopako657]

Non vi arrendete proprio nel provare ste lavatrici. Ma le statistiche di vendita le vedete? Abarth elettrica vi dice qualcosa? Negazionisti nell'anima ormai. Poi nel finale sul discorso dell'Elise che Andrea prevede più di 130k € di manutenzione in una vita è la certezza che ormai è impazzito. Per fortuna che Pietro è la bocca della verità

[@Cmax89]

Per me è bellissima. Come super suv , è il migliore per la ninea

[@farossi7173]

Davvero bella. Ad avere le possibilità economiche.

[@danielecozzolino6572]

Ottima recensione ma scusate in un altro video fanno vedere che c'è sia Apple car play che Android Auto ??

[@wstfallreads]

No grazie , mi tengo la mia range con il 4.4 v8 turbodiesel 😂😂😂 ! A confronto con questa sembra pure una libellula 😂😂😂

[@francescopinto7745]

Un grandioso tombino😂😂😂😂

[@devilmaycry1977]

Lidar 🤩 e le camere di tesla mute 😂

[@brish88]

“Colin Chapman nella sua Elise a 70 anni”, mi sa proprio di no! Colin é morto quasi 15 anni prima che arrivasse la Elise di Romano Artioli… tornando alla Eletre, beh, da felice possessore di Elise s3 220, non dovrei nemmeno commentarla, però il mercato oggi chiede questo. Io L’ho guidata e confermo tutte le vostre impressioni, per essere un’auto così grossa e pesante, si guida bene! Hanno fatto davvero un gran lavoro. La comprerei? Beh, con 150.000 € andrei su tutt’altro, di sicuro non su una SUV e non su un’auto elettrica. Personalmente prenderei una vecchia Maserati Quattroporte magari una Sport GT 4.7!

[@fabios.6953]

il mercato non chiede questo visto che non vendono nulla

[@brish88]

@@fabios.6953 io sono amico del responsabile vendite Lotus e Caterham e mi ha detto che ne vendono eccome…

[@peterpetofi9588]

Il mercato non chiede assolutamente ste cose, anzi, non le vendono e da usate, tutte le elettriche valgono una fava. L'elettrico viene imposto al mercato, ed è ben diverso.

[@brish88]

@@peterpetofi9588 però bisogna fare una distinzione… tra elettriche di fascia bassa, fino a 50.000 €, quelle da 50 a 100k, e quelle oltre i 100k €… una Lotus Eletre non viene acquistata da un cliente comune, ma parliamo innanzitutto di persone con possibilità economiche molto oltre la media, e che vogliono distinguersi, e che quasi sicuramente hanno diverse auto in famiglia, magari anche delle sportive a benzina… poi sul fatto dell’elettrico che è una imposizione, sono assolutamente d’accordo, mi ero espresso male…

[@GiuseppeMarconcini]

L’ho provata anch’io… e concordo… 15/20 cm in meno e aggiungo 10/15 mila euro in meno e sarebbe da pensarci seriamente… guida entusiasmante…

[@SuperAgo59]

Voi siete bravissimi, peccato che il mercato offra questi bidoni continuamente, se pesasse 25 quintali non sarebbe niente male.

[@enricoravaglia2212]

Non dovevi fare il video di quel'home cinema?

[@antelmon]

Davvero bella

[@GANDALF-ml7ck]

Quali auto hanno una guida One Pedal decente che si avvicina a quello di Tesla? potete fare un elenco, indipendentemente dalla classe e dal prezzo??

[@mikedelicus]

Tutte le BMW elettriche in modalità “B” ossia rigenerazione massima.

[@josorrentino]

La guida one pedal decente è quella della datata BMW i3...

[@GANDALF-ml7ck]

@@josorrentino io chiedo di quelle più recenti e a un prezzo inferiore alle Tesla.

[@alfoguido]

…. perché nn avete ancora provato la nuova Panamera 8V Electric sosp. Electro 680cv 😮

[@MARFUOFFICIAL]

TUTTA LA VITA L' OPEL OMEGA LOTUS del 1990 cilindrata 3600 potenza 377 cv

[@OmarBK17]

Quando la Smart #3? Mi sembra assai interessante.

[@gabrielericchiuto1994]

Al minuto 2 e 20 secondi qualcuno ha rigato il portellone con due strisce a forma di x😢che peccato.

[@user-yq4nw3rm1e]

17:30 ma ci sono 2 software come sulle Tesla? Intendo che le tesla hanno il software "americano" dell'autopilot e la versione europea (un po' ubriaca l'europea). Probabilmente le curve le fa così per il software pk se c'è la versione americana fa "tutto"

[@tinculion]

Ma il motorino al 10:33 cosa ha fatto ahahahaha

[@giovannigiancarlocolmayer909]

Bella, ma non doveva chiamarsi Lotus così come Ford non doveva chiamare Mustang la Mach E. Non mi riferisco al fatto che siano elettriche, ma al peso. Con la tecnologia attuale delle batterie non puoi definire "sportive" auto così pesanti, per quanto possano essere elevate le accelerazioni da 0 a 100.

[@giuliopedrali4794]

Questa è tutto sommato una Lotus anche se declinata in grosso SUV, mentre certo la Mustang Mach E è davvero sbagliata, e fin dall'inizio, infatti era una Ford SUV elettrico che durante lo sviluppo hanno dovuto chiamarla Mustang per regalargli un minimo di appeal

[@chiccopaglia71]

Ragazzi siete veramente fantastici👏🏼👏🏼. Ma, a proposito di gruppo Geely, per tornare un pò sulla Terra con un auto da prezzo "umano", vi prego, fatemi una prova insieme della VOLVO EX30, possibilmente della performance. So che a turno le avete provate, ma non con questo tipo di prova. Per ora.....grazie anticipatamente e aspetto con pazienza😜💪🏻

[@marcocentofanti]

Ma scusa ...che ca...o mi serve vedere a display le macchinine ai lati riprodotte graficamente!! Fintanto ché ci vedo non mi serve a niente !!! Solo per fare scena effetto videogiochi!!! Tutti ammennicoli che alzano peso e prezzo ...e poi per contro, sulle buche scricchiola come un furgone da lavoro 😮

[@lorenzocalabrese1995]

pesa come 5 vere lotus messe insieme.

[@renzorainz]

Basta marchette di questi tombini da 2 tonnellate e mezza. Della Lotus c'è solo il logo.

[@GiuseppeM1990]

che coraggio a chiamare lotus questa lavatrice.....vado a farmi un giro in vr sulla elise

[@moro330]

Bellissima auto. Durante queste prove di auto elettriche sarebbe interessante una prova/misurazione della curva di ricarica che in queste lotus sembra ottima.

[@davidemoioli8024]

...se fra tre anni l'usato costa 10k euro potrei farci un pensierino... 124k per un auto, sia Cayenne o Electre, sono troppi...

[@Simone-ci8nd]

Le “doti dinamiche “ 😂ma per piacere 🙏

[@valerianog.6214]

Che cinesata clamorosa, soltanto la batteria peserà almeno quanto un bilocale. 😂😂😂

[@Lasergun74]

Forse me lo son perso… “telecamere” l’hanno detto?

[@pamelagiacca5953]

Seguo volentieri il canale, ma le auto recensite che io come insegnante o il 99% delle persone che conosco ci potremmo permettere sono davvero poche. Per carità chi ha la disponibilità è giusto che si compri quello che vuole, ma chi ha uno stipendio entro i 2.500€ con mutuo e figli difficilmente spende certe cifre per un auto.

[@AlbertoDellavedova1970]

Ma tu guarda se uno deve prendersi un’auto che decide lei il percorso in base alla ricarica. Ma che troiata colossale queste elettriche: con il mio naftone faccio una tirata unica Milano Roma, se lo desidero. E quando arrivo, tre minuti e 100% di autonomia, altro che “scelta della quantità di carica all’arrivo”.

[@luigitarabbia3697]

è una vera lotus? NO. tempo totale del video nella forma in cui dovrebbe essere: 3,75 secondi.

[@shinshishi1]

Non discuto il prodotto ma, 2640 chili non sono pochi, dal 2018, i passi avanti nella gestione del peso delle batterie, mi sembrano troppo pochi a prescindere dal brand.

[@roberts2000s]

22:30 🤣