BYD ATTO 3 43.490€ di BUG | Test Drive PRO E CONTRO

Questa BYD Atto 3 è un c-suv prodotto e ingegnerizzato in Cina, con una batteria da 60 kWh e 150 kW di motore e l'abbiamo soprannominata "la bug-mobile".
Purtroppo tante limitazioni lato software rendono questa macchina poco piacevole nel suo utilizzo quotidiano, soprattutto in rapporto al prezzo, non particolarmente economico.
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#byd #buildyourdreams #atto3

[@cgt98re]

Bravi ragazzi, io non mi esprimo sul modello in questone, ma la vostra è stata una recensione molto onesta e imparziale, senza quelle palesi forzature che molti altri recensori fanno per nascondere i difetti dell’auto. Felice di seguirvi👍🏻

[@AndreaGaleazzi]

Sempre :))

[@66marcob]

Chissà come mai le recensioni sono oneste....tranne quelle dove "magari" ha qualche convenienza economica e racconta tante balle? per esempio quando fa recensioni della tesla: kzbin.info/www/bejne/hYnSgauMgNR7jsk

[@donauquella]

Ho una Mazda MX-30 da un anno e mezzo, un modello presentato nell'ormai lontano 2020 Vedendo il vostro test, se salissi su questa BYD mi sembrerebbe di fare un passo indietro. La mia è scattante, molto bilanciata e sicura (come tutte le Mazda), L'infotainment non sarà touch ma con il rotore centrale è molto semplice ed ergonomico. I fari sono led matrix, il cruise adattivo funziona egregiamente e li uso anche in città. Tutto è fluido ed intuitivo. Il design di esterni ed interni è ancora bellissimo. Non la cambierei con questa BYD nonostante la batteria piccola.

[@lucignolois8821]

Servizio impeccabile, grazie per la vostra onestà,che servirà sia noi per una scelta più consapevole,ma anche a BYD per migliorare le proprie auto.

[@echitech]

Questo è il Galeazzi che vogliamo, imparziale, pronto a consigliare veramente i suoi follower sui prodotti e a tenerli alla larga dalle sciofeche. Questo video ti fa onore, in tutte le altre recensioni quest'auto la presentavano come agli stessi livelli delle altre elettriche, invece bisogna stare alla larga soprattutto a quel prezzo c'è di meglio in giro. Anche se il design non è male!

[@francescoorsini5120]

Un neologismo da schifo e ciofeche😂

[@Nickm69]

Gale, si torna alle origini, quando recensivi i primi telefonini cinesi. Solo per utenti consapevoli!!

[@AndreaGaleazzi]

Miglioreranno sicuramente

[@alessandro_dalto]

Anche a me è venuto in mente il mio primo Tcl! 🤣

[@paolopechino7818]

@@alessandro_daltoNe avevo uno anche io, che incubo. A proposito di BYD, grande costruttore di batterie, ha ancora molta strada da fare per i propri auto.

[@domenicoferrantini7921]

Si narra che dopo questa prova il Galeazzi spari' dalla circolazione, qualcuno giura di averlo visto in un campo di " rieducazione " cinese 😂

[@AndreaGaleazzi]

In effetti parto l'8 per la Cina :)))

[@elettrogabry1692]

​@@AndreaGaleazziE mo son cavoli 😂

[@AlessandroTrevi]

Quel che è certo è che ora che è uscita la byd seal tutti la stanno testando ma lui no…

[@LactosFree]

non saprei nemmeno da dove iniziare per dire quanto gli interni siano non un pugno, ma un mezzo per i trasporti eccezionali dritto negli occhi a 180km/h

[@Blabbity]

Il giorno dopo il ritiro dell’auto dalla concessionaria hanno già stancato

[@micheletoffanin6360]

Io sono proprietario di una BYD Atto 3 e posso dire di essere soddisfatto dell'auto, sia a livello di design che di autonomia. Qualsiasi auto elettrica provata con il freddo darà dei risultati più bassi e comunque con temperature di 7/10 gradi i 350km li faccio sempre con medie di circa 90km/h. La radio RDS trova i canali e ti crea una lista completa dal quale è possibile selezionare anche dei preferiti che vengono inseriti su una cartella a parte (stessa cosa la DAB). La frenata rigenerativa, che parte solo dopo aver premuto il freno, è sufficiente. Su alcune tarature concordo, potevano fare di meglio ma si spera che arrivi presto un aggiornamento. Ho provato MG Marvel, Cupra Born, Citroen c4-e ed altre auto elettrica prima di acquistare BYD e sono convinto che la scelta rimanga comunque soggettiva in quanto ogni auto elettrica al momento ha tanti pregi quanto difetti.

[@quanlin8638]

Come all’epoca di smartphone cinese appena sbarcati in Europa, ci si mette un po’ per trovare giusta taratura del software. E bravi voi che fate una recensione onesto per far crescere un potenziale prodotto di riferimento

[@giovannicollazuol]

E comunque gli smartphone cinesi a distanza di anni non hanno l appeal che ha l iPhone Nell ambito premium. Così succederà anche con tesla e le cinesi

[@lilloespillo]

Bella prova, onesti come sempre e diretti senza guardare in faccia nessuno. Pensavo fosse un po’ meglio come prodotto. Ancora una volta Tesla si dimostra inarrivabile

[@piano779]

Ammazza che demolizione 😂...cmq apprezzo questo nuovo corso,piu diretto,crudo e onesto, nel tempo vi eravate ammorbiditi troppo secondo me... mi aspetto cmq altrettanta severità con tesla, perché anche lei i suoi bei bug li ha ,vedi cruise control che rallenta da solo senza motivo,tergi che si attivano da soli,mancanza di telecamera anteriore...etc.

[@quanlin8638]

Assenza dei radar e una misurazione di distanza fantascientifica 😂😂

[@piano779]

@@quanlin8638 giusto 🤣...e ricarica in AC a 11kw anziché 22...per chi si proclama prima della classe è inaccettabile 😬

[@elettrogabry1692]

Tutte le auto quando hanno tanta elettronica possono avere bug, soprattutto se elettriche o ibride

[@Goslowbutforever]

Sedili a sudorazione assistita, cristallo panoramico con effetto fornace, cofano anteriore in simpatico lamierino cartavelina, cappelliera posteriore (MY) ignorante... (xò rimane una gran auto, dai...)

[@piano779]

@@elettrogabry1692 sul fatto che sia elettrica o termica non incide nulla sul funzionamento degli adas o sui vari bug dell' elettronica software, inoltre marchi come Mercedes e BMW fronte adas sono molto più avanti di tesla in quanto a messa a punto e regolazione.

[@0ldo.]

Cioè praticamente comprare quest'auto è come prendere uno Xiaomi (o altra marca cinese) nel 2012, il tutto spendendo appena 43k, un affarone insomma 💀

[@giuliopedrali4794]

Prendi uno smartphone italiano...

[@leonardocostantini9728]

@@giuliopedrali4794il paragone non regge con le auto. Ci sono motori Fiat che ancora viaggiano in strada dopo 40 anni. Mai vista una qualità così alta in altri produttori 😂😅

[@giuliopedrali4794]

@@leonardocostantini9728 Si ma parliamo di termico, io non sono uno che dice che le auto italiane fanno schifo, avenamo auto fantastiche e la Alfa 33 che avevo non aveva paragoni, ma col futuro e con l'elettrico, questi che adesso (in questa prova ) sembrano dei pasticcioni ci disintegrano

[@rexromae17]

Ma che robaccia è mai questa 😂

[@giuliopedrali4794]

@@rexromae17 Aspetta 2 minuti e vedi. Intanto oggi proprio oggi BYD ha superato Tesla nelle vendite

[@tomasoscano644]

Siete grandi, non guardate in faccia a nessuno, ottimo servizio come sempre, macchina ormai già vecchia come concezione e prezzo, ora stanno arrivando modelli più economici e con più tecnologia, ora come si vale 10 mila euro in meno di listino, anche i cinesi devono fare strada per accontentare i clienti occidentali.

[@Mauro.f363]

Ottima prova. Sottolineo che siete gli unici critici e mi fa molto piacere.

[@davidemonti5410]

Questa prova ci aiuta a capire che dietro l apparenza, in alcuni marchi cinesi, che pure risultano piacevoli come esterni ed interni, manca purtroppo la sostanza..speriamo che in futuro crescano anche perché alcuni prezzi non sono proprio popolari..

[@UnoACasissimo]

Se persino Galeazzi che storicamente ama concentrarsi sui pregi dei prodotti piuttosto che sui difetti, parte con una intro del genere non voglio sapere che disastro abbiano fatto in BYD

[@gilbertoravetti2844]

Grazie per la recensione sincera e precisa! In un auto elettrica se già l infotaiment da problemi non è un buon segno dell' affidabilità. Non ci sono neanche garanzie che gli aggiornamenti vengano poi fatti... Vedi mg.

[@EmanueleMaggini00]

Non capisco come molte testate giornalistiche continuano ad insistere sul fatto che sia "l'anti-tesla". Ma qua non vedo una gran competitività. Il prodotto (almeno per il mercato europeo) è veramente immaturo.

[@jacopocolla2488]

La dimostrazione che le auto cinesi potranno avere tutta la tecnologia che vogliono, ma poi ad ingegnerizzare come si deve una vettura devono ancora studiare tanto

[@giuliopedrali4794]

Be noi cosa avremmo come concorrenza, la Opel Corsa elettrica, volenti o nolenti i cinesi sono i maestri dell'elettrico, lascia qualche mese che prendano le misure per il mercato europeo

[@jacopocolla2488]

@@giuliopedrali4794 Servono ingegneri competenti per fare una macchina seria. La corsa elettrica potrà essere solo una corsa ma si guida meglio di questa, ha adas migliori e in DC si carica più velocemente. Altro che qualche mese per prendere le misure

[@giuliopedrali4794]

@@jacopocolla2488 Ma dai la, Opel Corsa fa ridere per il prezzo, noi siamo veramente incompetenti, qua risolti un po' di problemi di software, credi che siano degli sprovveduti.. E perché proprio oggi hanno già battuto Tesla, mentre la E-Corsa qualche amministrazione comunale davvero incompetente che le acquista, già non se la ricorda più nessuno

[@alxrilli]

Il peggio e se una volta comprata nn ti risolvono i bug e finirà così fidati anke mg lo sta facendo e querela ki lo dice...

[@lucahu5343]

@@jacopocolla2488provane una e poi commenta.. guarda che le elettriche moderne cinesi non supera solo di batteria o software guida autonoma, ma anche di materiale o assemblaggio e una tosta sopra che lo provato una zeekr 001 è davvero fatta bene dello stesso prezzo non prendi niente se non il doppio prezzo

[@990Hyper]

Vale i 20k + tasse che è il prezzo cinese . Al prezzo a cui arriva da noi con dazi e markup della rete vendita , è letteralmente improponibile

[@quanlin8638]

Qui ringraziamo sempre le oneste organizzazioni europee che ci fanno pagare i consumatori le differenze

[@droghettigiorgio]

Qua in Brasile costa uguale!! Però almeno in Italia ci sono gli incentivi, (questa non so se ci cade dentro) qua la paghi tutta!!

[@990Hyper]

​@@droghettigiorgioancora peggio allora..

[@66marcob]

@@droghettigiorgio a prezzo cinese o a quello Italiano

[@droghettigiorgio]

@@66marcob quello italiano!! Sono 230.000 reais, che se fai la conversione diretta 43.400€

[@matteop8640]

Mammamia, quella scritta sul portellone dietro è oscena😂 poi interni in ecopelle = tra due anni saranno totalmente distrutti.

[@smf5251]

Allora : al di là del prezzo questi si presentano in un mercato automobilistico leggermente competitivo e in calo come quello europeo con una traduzione approssimativa del info 😂😂 per non aver investito 1500€ per una traduzione, con gli interni che sembrano il divano protetto di una casa anni 70 , con un migliaio di bug , la radio 📻 😂😂😂 ma come si fa ad avere la radio che non va nel 2023 , o a doverla sistemare manualmente, ma siamo seri ? uno non fosse comica la cosa si incazza pure … ne venderanno 8 in tutta Europa a qualcuno che aspira a fare il loro dirigente europeo. È inaccettabile

[@denvercolorado]

Spero un giorno di svegliarmi e scoprire che questi ultimi 4 anni siano stati solo un lungo incubo. In qualsiasi campo

[@antonioacampora8216]

Se pensiamo che in Israele questo modello costa 20000 dollari, allora il discorso cambia

[@Cmax89]

Fuori è carina ma dentro credo sia l auto con lo stile più inguardabile, più pacchiano, peccato perché le alte Byd nn sono male, soprattutto la seal. Per il resto non ne azzecca una sto modello

[@lucanoyz7876]

Ho avuto il redmi 4 PRO preso usato a 50 euro e durato anni e anni, quel tel era un mostro rispetto alla concorrenza, uno dei pochi con schermo full hd con 3GB di ram quando gli altri ne avevano un solo GB con schermo HD. Processore e batteria top per l'epoca, 4000mha contro i 2500 della concorrenza. Poi con gli anni gli Xiaomi son diventati prodotti "premium" e da lì hanno perso il loro valore aggiunto. Infatti dopo quel cel durato anni son passato al Poco X3 NFC. Pagato sui 200 appena uscito in promo perchè ho dato fiducia al marchio appena uscito in commercio (ma che sapevo esser sempre Xiaomi). E anche quello gran telefono primo cell di fascia bassa con 120 Hz, con 6 GB di ram rispetto ai 4 della concorrenza (e la differenza si sentiva), processore top e batteria super. Poi quest' anno son passato al Poco F5 pagato 280 e che è un fulmine come reattività e processore veramente da top di gamma, schermo flaw amoled a 12bit 120hz, ricarica rapida a 67W che da quando la uso mi son scordato cosa vuol dire avere il cell scarico, visto che lo ricarico in una decina di minuti o copo più. Detto questo con 2 cinesoni mi son gustato 10 anni o più di cell super reattivi, che la concorrenza mi proponeva a 6-7 volte il prezzo che li ho pagati. Detto questo dopo tutto sto mappazzone non comprerei una macchina cinese neanche sotto tortura. Bravi, anzi bravissimi nei telefoni sì 😂 Ma nel settore automobilistico ci vuole anche l'esperienza, che non significa avere visione talebana che "nuovo è cacca pupù a prescindere" ma significa avere un bagaglio di conoscenze ingegneristiche di un secolo di industria dell' automobile e quella è difficile da comprare.

[@alessandropattano7472]

Ultimamente sono andato a vedere molte auto elettriche e sulla fascia di prezzo €28-€38,con una dimensione 4,20-4,30,mi sono fatto una idea su quali hanno il miglior rapporto qualita' prezzo(nello specifico ho passato un mese a guardare video,schede tecniche e ad andare a visionare auto). Comunque se volete stare su un prezzo basso consiglio MG4 standard con batteria lfp piu' sicura(si risparmia molto ed ha meno accessori quindi meno casini si puo' trovare a €28000 senza incentivi),nel prezzo medio consiglio BYD Dolphin comfort(spaziosissima e bella linea moderna e batteria sicura e che dura, si puo' trovare a € 33000 senza incentivi). Con prezzo gia' un po' piu' alto VOLVO EX30 core batteria lfp più sicura(molto bella fuori e super prestazioni di motore, sicuramente ha tante novita' che molte case europee automobilistiche copieranno,si puo' trovare a €35500 senza incentivi)

[@marcogiuseppedantona6814]

Tutto molto bello, ma che microfono avete usato? Oppure il mio s23 ultra ha bruciato lo speaker oppure c'è qualcosa che non va

[@stefanoorazi8634]

Quest' auto mi ha fatto venire il voltastomaco !

[@Spyto77]

Bravo Galeazzi una recensione giusta, bisogna dire sempre tutto nel bene e nel male. Poi decidiamo noi se comprare o no.

[@dimensione_Automobili]

Le bocchette d'aria più oscene che abbia mai visto......

[@umbertoconte2081]

Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😊

[@eeyore077]

quand'è che smetteremo di abituarci a macchine che hanno di serie quello che qualche anno fa erano optional inutili o da ammiraglia (sedili riscaldabili, tetto panoramico, illuminazione interni variabile ecc.) e che buttano solo verso l'alto i prezzi?

[@lore_war]

Una cosa da tenere in considerazione è che quest'auto in Cina viene proposta alla metà rispetto che in italia, ed è per questo che sta vendendo molto. A pari prezzo di tesla, in Italia, non ha veramente senso a parer mio.

[@claudiov428]

Video molto interessante, anche per chi come me non apprezza minimamente le auto elettriche. Ma questo non ha importanza, più che altro di una cosa mi rendo conto vedendo come sono le auto oggi. Tra 10 anni non saremo più capaci di guidare veramente, e grazie ai mille sensori, al volante potrà andare anche la persona più impacciata del mondo. In pratica, è un po' come alzarsi la mattina, e decidere di usare una sedia rotelle, perché ci si smarona ad andare a piedi. Più guardo video sulle auto moderne, più mi lustro la mia vecchia Alfa termica.

[@FaberioDecio]

Se questi sono i competitor di Tesla...

[@erreemme822]

Al di là dei bug che si spera vengano sistemati, la ricarica è lenta (a meno che non la velocizzino via software come ha fatto VW sulla ID3) , la frenata è pessima, avrebbe meritato un batteria da 70 Kw per dargli più autonomia autostradale, mancano le memorie sul sedile di guida, non c’è il tergi automatico, e mi sembra che il tetto, i cristalli posteriori ed il lunotto non siano oscurati. La linea per me è gradevole, corde sulle tasche delle portiere a parte, in giro si vedono auto molto più brutte. La offrono scontata a 34.000 € con un ottimo pacchetto di garanzie ma gli aspetti negativi sono troppi, viceversa sarebbe un best buy. Io ho un 3008 ed il centraggio automatico della corsia ha gli stessi problemi rilevati sulla Atto3.

[@sgonzoo]

Ha batteria da 88.

[@dseven73]

E se per caso la vuoi rivendere dopo 5 anni li prendi ancora 1500 euri?

[@fabys260]

Grazie per i vostri video, mi avete aiutato ad addentrarmi in questi ultimi anni nel mondo delle auto e allo stesso tempo intrattenermi, anche se per ironia della sorte, il giorno in cui ho ritirato quella che ho infine acquistato, avete pubblicato la vostra prima recensione su quella macchina😂

[@ziohem85]

che auto?

[@GiovanniAnt]

Mi avete convinto, la compro!

[@favale9710]

This is the CINESATA OF THE YEAR

[@icemanskin5954]

Un bel BYDone

[@bernardiloredana6693]

I suv mg sono simili a questo( gommosi nella guida), ma costano qualche € in meno a parte la marvel R. Un mio fornitore ha la 180cv, ma si vede che è un passo sopra ( dentro soprattutto con infotaiment aggiornato). In promo gli hanno fatto 40k meno gli incentivi , per 4,70mt di macchina, non 4,4 mt come la byd 😳

[@matteorefice]

vedo sul display radio 24 la zanzara... AMICO MIOOOOOO!!! Ma il Gale è anche uno zanzaroso?

[@AndreaGaleazzi]

Ahahahahah

[@pasosap99347]

come combatte il gale

[@AlexClan]

Finalmente una recensione non ADV. Grazie!

[@michaelpolisini]

Insomma, sembra uno Xiaomi di dieci anni fa, ottimo hardware ma software europeo decisamente da rivedere 😅 Con la differenza che gli Xiaomi te li tiravano dietro, questa invece costa come una Volvo EX30 😅

[@driveon9453]

Ma anche la volvo ex30 è cinese

[@michaelpolisini]

@@driveon9453 ma nello sviluppo e progettazione c'è ancora tanta Europa

[@driveon9453]

@@michaelpolisini mha non so, non credo ma non so . Sinceramente dato il mercato dell' auto europeo ben vengano i cinesi

[@carlomorischi3435]

È stata bocciata anche da Bjorn Nyland sulla 1000km challenge, si è surriscaldata la batteria, è andata in rapidgate, thermal management pessimo.

[@Gave77]

Mi spieghi cosa intendi?

[@udor86]

Pensa quando a qualcuno servirà un pezzo di ricambio a causa di un incidente o un problema meccanico/elettrico? Si trova erano ricambi?E poi il prezzo, e come se Xiaomi di 10 anni fa vendeva i telefoni al prezzo di un iPhone.

[@giorgiocastellotto1709]

Io sto provando un idbuz e confermo tutto quello che ho visto nelle tua prova . Vacanza . Bella prova

[@stevep4147]

Complimenti ragazzi per la recensione imparziale e trasparente, quasi incredibile venga messa in vendita una macchina del genere nel 2024...

[@ultrastudioit]

Sinceramente, dopo aver provato una Mercedes EQA farei fatica ad accontentarmi di questa BYD

[@thejudge3094]

la vera pelle è ecologica non l’ecopelle che è plastica

[@deltat86]

c'è persino il bug di Galeazzi ad inizio video :D

[@paolorealdon4029]

Non c’è confronto con Tesla Model 3 highland….

[@Yzebi2]

Mi tengo la Performance piuttosto che questa! 😂

[@federico6491]

Costa quanto una tesla model 3 modello 2024, ho detto tutto.....

[@mattiaporta44]

Ciao ragazzi, bel video, avete in programma anche la prova della BYD Seal AWD?

[@stefanop108]

8:44 in Cina non hanno il problema della lista radio hanno la radio unica del partito 😅

[@fabiom3267]

Recensione onesta e questo è molto apprezzabile e purtroppo raro tra i recensori! Non mi trovo d'accordo sul fatto che un aggiornamento software possa risolvere tutti i problemi (es. assetto, accelerazione che dipende dall'assetto, frenata, interni veramente economici a mio avviso e da quello che si vede) e soprattutto, se ci sono tutti questi problemi software, il rischio è che con gli aggiornamenti ne aggiungano altri, invece che toglierli. Insomma, con quella cifra si prende una Model 3 che è un altro pianeta, oltre ad avere l'accesso ai supercharger.

[@fab82xx45]

Ma se tutti passassero all elettrico, e ci vuole un ora per caricare.. ad agosto che gia ci sono le file dai benzinai che ci vuole 1 minuto a far benzina, con 1 ora di ricarica cosa ci si mette in fila il giorno prima? Si va in ferie e si pernotta in autogrill per ricaricare? Ma veramente non ci rendiamo conto che non sono fattibili?

[@fiewu34hiuf]

Il numero di auto elettriche cresce a poco a poco, come crescono i punti di ricarica. Quando tutti avremo l'auto elettrica, in autogrill ogni parcheggio avrà il suo punto di ricarica. La transizione sarà lenta e non credo creerà problemi

[@matteocorvo1231]

Da quando siete entrati sul pezzo di strada a 3 corsie è stata un bip continuo🤣🤣 Grandi ragazzi vi fa onore dire sempre quello che pensate

[@ruggerosalvaneschi8394]

Complimenti per la recensione, ci sono grandi aziende che si stanno occupando in Italia della commercializzazione delle BYD… sistemeranno il prodotto non hanno scelta!

[@fiewu34hiuf]

Non credo proprio che sistemeranno, visto che Byd Atto 3 è in produzione già da 2 anni...

[@dataprocessor6205]

È la prima volta che vedo Andrea Galeazzi trasformarsi in Ardea Cacacazzi...🤭 Vuol dire che questa macchina praticamente è da evitare come la peste....😂

[@MicheleP]

Grande Andre! anche per il blooper iniziale che non hai tagliato! 😂😂😂

[@iltuoeugenio]

ma chi è fuori di testa per spendere una cifra del genere per una cinese con tutti quei problemi?

[@francescotiburzi8463]

Nulla da dire sul nuovo ragazzo ma le recensioni col Bordon’s (che non ne capiva nulla di auto) erano molto più divertenti 😂!

[@PaoloGiannuzzi]

ma dopo 8 mesi sono usciti aggiornamenti che fixano tutte queste problematiche? (il 90% mi sembra roba software)

[@sergiodemanincor981]

Salve, vorrei sapere se prossimamente proverete la Volvo E 30,vorrei acquistarla! Grazie!

[@AndreaGaleazzi]

Siiii! Presto

[@andreaandreoli5446]

È praticamente come avere un telefono moderno che non si connette ad internet. Devi essere un folle per comprarla 😂

[@luiggirr3914]

Siete divertenti, da tanto che non vedo un paio come voi 😂

[@r1cr1]

Al di là dei bug che si spera possano essere risolti via software, il design è una accozzaglia senza senso, con elementi carini ma eterogenei: corde di chitarra, cambio da jet, monitor che ruota (wow… a che serve?) 43k? Tesla M3 e MG5 mi sembra siano alternative MOLTO migliori e più economiche. A proposito BYD è costruttore leader EV… quello che non dicono che i grandi numeri li vendono in Cina con microcar super economiche………..

[@andrealako]

Non la comprerei neanche per la metà del prezzo

[@leandrofrola]

Valgono le stesse considerazioni per la dolphin? A oggi sono migliorate delle cose?

[@marcosignorelli4817]

Avevo tante aspettative per queste BYD, ma in tutte le recensioni si vede che è nata per il mercato Cinese e non è proprio adatta al mercato Europeo. Praticamente gli manca 11 per arrivare a 31. A questo prezzo meglio Tesla model 3.

[@alessandrocintolesi8433]

Esternamente apprezzabile gli interni troppo carichi dopo 6 mesi non li sopporti più il prezzo alto attendo con ansia la prova di volvo ex30

[@enniogreco8914]

Interni che sembrano quelli di spongebob

[@robyemme355]

Sono stati rilasciati molti upgrade, io l'ho provata la settimana scorsa e non ho rilevato anomalie nel cruise control o altro. Con i nuovi incentivi la Design è offerta a 32.800 €. Mi hanno detto che in un prossimo aggiornamento sarà attivata la funzione one pedal. A settembre dovrebbero arrivare le vetture con i nuovi abbinamenti di colori degli interni, decisamente più tradizionali (tutti su tonalità di grigio). I sedili saranno rinfrescati oltre che riscaldati. I vetri posteriori saranno oscurati. Mancano ancora le memorie del sedile di guida e la funzione Rain del tergricristallo anteriore.

[@TechDriveIT]

Quando e se ci verrà riproposta la riproveremo ;) Per il momento noi abbiamo giudicato questa...

[@fiewu34hiuf]

Guarda che la Atto 3 è arrivata in Europa a inizio 2023, ma questo stesso modello è in produzione da più di due anni. Ti assicuro che non aggiungeranno quasi niente, ormai guardano al restyling. Quella di cui parli è la champion edition, mai arrivata in Italia, ma deludente come caratteristiche. Finché non migliorano la velocità di ricarica, rimane una costosa auto da città

[@GabrieleBonetti]

Tolto tutto il resto 88kw max in dc è veramente distruttivo per i viaggi..aggiungendo computer impreciso per autonomia è il disastro. Peccato

[@lukelenient4216]

BYDONE ATTO 3

[@micheleoncini8369]

Design abbastanza minimal? Io lo trovo di un pacchiano e kitsch da far paura 😅

[@gianlucapetillo2635]

La ho avuta 3 mesi e 9000 km... Concordo in tutto. Adesso ho una Polestar 2 .... Un altro pianeta, solo un po' scomoda per me perché e troppo bassa la seduta.

[@angelo-nq2xk]

Con i modelli attuali la BYD è una ciofeca ,non ha caratteristiche buone, come velocità di ricarica max di 88 kW, mancanza di frunk, mancanza di guida one pedal, no plug n charge, frenata rigenerativa poco efficace, efficienza molto inferiore ad altre, numero concessionari e assistenza pochissimi anche solo a confronto con MG. Byd Dolphin stessi difetti

[@GianniBianchini-od5kn]

Ragazzi, ottimo video, ottime critiche costruttive. Ma audio PESSIMO. Spesso in distorsione, microfono con troppa amplificazione.. Non ci siamo. Mi spiace

[@Ligossini]

Con l'abbassamento di prezzo di ID3 e con in più tutto di serie, direi che questa vettura non ha molto senso

[@andreamerosi9253]

Potreste fare la prova della clio 2024? Sarebbe interessante il 100cv GPL, visto che è un tipo di alimentazione ormai desueta ma sicuramente più sensata del full hybrid (visto il diverso costo di acquisto)

[@_username_]

al prezzo di una tesla md3 cosa vogliono "osare"... la vendessero s 25K allora certe cose si possono perdonare.

[@ForestofMars]

I cinesi ci stanno dando dentro, però sono ancora un po' lontani. Sicuramente in futuro saranno più competitivi e venderanno anche tanto, però le auto devono essere prima di tutto sicure, e con così tanta elettronica bisogna pretendere la massima serietà.

[@aldigno741]

Con quel prezzo non ha senso comprarla...io vivo in thailandia e costa circa 32000 euro al cambio attuale.

[@alessandromorgantini8883]

Da quello che ho capito questa non è un'auto elettrica. E' una grandissima SOLA camuffata da auto 🙂

[@jack.84]

Ciao, un mio conoscente l'ha presa. Mi ha detto che tra extra valutazione usato e sconti, il prezzo scende di 8.000€ circa. Nel video avete detto che non vale 41-43K, ma 34K circa li vale secondo voi?

[@fiewu34hiuf]

A dicembre era venduta anche a 10.000 euro in meno, il problema è che se quando vai in autostrada ci metti una vita a caricare, se il navigatore non ti pianifica le soste per la ricarica, se non ha il frunk e il cavo di ricarica sporco di sputi e pisci di cane lo devi mettere nel bagagliaio, il suo utilizzo diventa uno stress e sono comunque 32.000 euro per un'auto scadente che se poi ti si rompe qualcosa sono dolori per i pochissimi centri di assistenza e la mancanza in Italia di un centro ricambi...

[@enniogreco8914]

A 15k forse ha senso..

[@GANDALF-ml7ck]

Potreste fare un elenco delle auto One Pedal in commercio?? Per me è una caratteristica imprescindibile per la scelta di una elettrica.

[@sgonzoo]

Caratteristica inutile e molto pericolosa. Tornate a guidare come dei cristiani normali..

[@valeriocaronti806]

Credo che Tesla sia la numero 1 in questo

[@enricorinaldi8811]

Qui in cina te la tirano dietro a 26.000 € ma mi dicono anche a 21.000 !!! Pur di toglierla dai piazzali … problemi : frenatura ( dischi / pastiglie ) cinesi e questo non è ‘ di per sé il problema quanto il controllo di qualità ! Difficile segnalare / rispedire al mittente per SQE prodotti di fornitori.., corruzione dilagante … polimeri : le plastiche ( sono d’accordo con i cinesi ) diventano oleose e appiccicose dopo la prima estate … sembrano poi elettrostaticamente cariche per attirare polveri … assemblaggio ( BIW ) : nessuna verifica delle saldatura ( diametro - prove distruttive … ) e infine la verniciatura . L’automazione cinese di verniciatura è’ una copia Duur di impianti anni 2000-2010 … hmmm . Dimenticavo : acciaio altoresistenziale ok nel b-pilar ma zincatura delle lamiere da controllare . Software : insomma se non c’è un premio Nobel oppure un premio fields con 1,6 billions di cinesi la dice lunga … un problema delle scuole ..

[@rfinformaticavt]

Ma veramente c'è qualcuno che tira fuori 43 mila euro per un oggetto che in caso di problemi nessuno, oltre la casa, può riparare? E se tra 5 anni la casa fallisse? E se anche se non fallisse decidessero di non aggiornare più il "sistema operativo", proprio come succede con la maggioranza dei prodotti elettronici? Io non ci vedo nulla di ecologico in tutto questo e soprattutto mai nella vita darei tutti quei soldi per qualcosa su cui non ho il minimo controllo in caso di guasto.

[@ermandomasciarelli1427]

Byd significa build your dreams quindi quando ti letterai alla guida di notte oltre a guidare ti farà sognare allo stesso tempo Però la radio doveva avere l'RDS ovvero che ti dice il nome della radio e inoltre l'AM Nn dovevano mettercelo dato che li Nn si sente quasi niente o si sentono radio che Nn si capisce cosa stanno trasmettendo

[@andreafraccarolo5557]

Qualcuno ascolta la radio FM nel 2024?

[@ermandomasciarelli1427]

@@andreafraccarolo5557 iooooooo il DAB è una merda

[@Car-Why]

Una delle poche auto che non ho voluto provare quando ero ad Amsterdam a Fully Charged Live: sembra di pessima qualità. Ho provato la HAN perché almeno è un'auto diversa dal resto del mercato ed è molto lunga, mi è comunque sembrata indietro non solo rispetto a tesla ma anche rispetto a Ioniq 6. Byd ha molto da lavorare sugli interni e sul design, nonostante le ottime batterie

[@arthurrufino3229]

BYD inguardabile e sopratutto molto indietro rispetto al prodotto tesla o europeo in alcuni campi

[@nba78]

Mi chiedo il senso nel dare in prova un'auto in queste condizioni di software ( senza considerare che alcuni difetti non sono risolvibili con aggiornamenti) li tutto su un mezzo che costa 42K e che ti deve portare in giro,non su uno smartphone economico.Quando poi senti che ci gira Android e pure gli apk,su una roba che potenzialmente può ucciderti, ecco bene ma non benissimo 😂😂😂

[@ludipie]

insomma nn vale neanche la metà di quanto costa...

[@lizard6432]

Mi stupisce il prezzo in Europa: qua in Australia costa 30,000 Euro e ne vendono tantissime. Io ne posseggo una da un anno (oltre ad una Model 3 Performance) e posso confermare i difetti elencati. Qui la ricarica in AC è di 7kw invece di 11kw. In media in città consuma 154w al chilometro. La mia partner l’ha preferita alla Model Y perché è meno tecnologica, ridotte dimensioni e prezzo decisamente inferiore alla Tesla. Diciamo che sembra di guidare una normale auto con l’accelerazione di una Golf GTI. Nel complesso piuttosto pratica ma ADAS e tecnologia 5 anni dietro a Tesla

[@fiewu34hiuf]

Qua il prezzo di Byd Atto 3 base è di 42.000 euro, lo stesso di Tesla Model 3

[@francescomarchetti8699]

Per me è già bocciata… ennesimo cassettone SUV con le ruote… Ma quando iniziano ad uscire berlinette interessanti del segmento Serie 1, Golf, Giulietta???

[@user-lk6mf6wr2h]

Ritirata un venerdì dopo un viaggio di 800 km. Lasciata il lunedì in officina. Oltre a tutto quello che avete elencato segnalo delle frenate anomale sia in autostrada con adas inseriti sia in superstrada con adas disinseriti😢 Sperem 😊

[@goldraketub]

Bella recensione complimenti, a 45 mila siamo molto messi male con ste elettriche, insomma io faccio fatica a spendere certe cifre per un prodotto del genere..

[@andreacivitani8157]

Ciao, a quando la prova della nuova yaris hybrid 2024?