Lotus EMEYA S 四門電動603匹蓮花房跑車比同門ELETRE更啱心水能夠直線抽擊保時捷Taycan？

Рет қаралды 40,018

REV Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 96

@REVChannelhk 2 ай бұрын

二選一，大家會揀Emeya定Eletre？

@rudymeow 2 ай бұрын

想知兩部幾重

@matthewlok3020 2 ай бұрын

@@rudymeow兩噸走唔甩了

@benng7318 2 ай бұрын

電車嘅試車片，對唔住，真係冇心機睇晒成條片，但我係真心支持Rev Channel 嘅。

@MrVir1982 2 ай бұрын

我买咗s+. 5月份到手.目前三千几公里。首先除咗普通版。s+係有四轮转向。香港就唔知喇。另外大陆我响基本上冇option情况下到手係85万人仔，同样钱可以买taycan同i7 仲有少少钱可以找。至于充电，我一般喺屋企自己充。早两个星期汕头揸车返深圳330公里。到深圳剩低30%电。用官方充电30%充到92%用咗15分钟。最高嗰阵时300kw左右。

@whyme8888 2 ай бұрын

依家睇電車嘅Review係不停咁撳10秒forward

@simonchow1982 2 ай бұрын

無法，個個話鍾意蓮花，結果都只係得個睇字，真係會買的人萬中無一，而家呢個型態如果養得起間廠，可能有天佢地會出一部更好玩的車

@ECCchong 2 ай бұрын

大部分人都係九吹，真正揸过嘅更是少數，如果真正喜歡以前嘅蓮花就唔會銷量差啦，個個走晒去買波子拉利😅

@matthewlok3020 2 ай бұрын

@@ECCchongElise以前啲蓮花又係Lots Of Trouble Usually Serious

@ellis777777 2 ай бұрын

運輸處真係好落後, 可能仲用緊英國70年代嘅法例，看看香港 Tesla 車 dashcam viewer 都cut 了, 全世界得香港要 cut, 多謝運輸處

@ulysseskh 2 ай бұрын

Old pat pat (老屎忽) 阻住地球轉 ~ 哈哈 ~ 利申 … 其實我也是個 old pat pat 😂😂😂

@matthewlok3020 2 ай бұрын

貫徹咗香港政府「多做多錯、少做少錯、唔做唔錯」嘅宗旨

@All-uw2yg 2 ай бұрын

宜家啲議員，使旨意佢地會修改法例？😂

@ulysseskh 2 ай бұрын

7:58 主持人話：「… LiDAR (激光雷達) … 香港任何牌子 … 暫時唔畀用！…」其實，香港已經開始使用 LiDAR 的測試 ~ 最新消息，元朗錦綉花園正在測試「全自動駕駛」的小巴，並且已經啟用 LiDAR 來進行偵測距離。

@manchan2016 2 ай бұрын

香港果班官話知你我個個月拎十幾萬人工，做唔做都係咁多搞咁多野一陣出咗事邊個負責😂

@tinhauchung37 2 ай бұрын

👏👍🙏REV加油

@Bilibilibilibb 2 ай бұрын

呢條能樣只可以講係產品介紹員，全部都係照廠稿讀，唔可以稱之為車評人囉

@金毛獅皇 2 ай бұрын

電動車直接衝擊汔油車以是不爭的事實，不久將來大有取代之勢！👍👍👍👍阿符加油➕⛽。

@leongchan1 Ай бұрын

Emeya 的智能天幕在大热天隔热效果有多好？会不会像烤箱？

@REVChannelhk Ай бұрын

還好的

@湋淇 2 ай бұрын

做咩唔叫埋龍sir同Edmond一齊試？🤣

@kelvinho8540 2 ай бұрын

單價定係操控感/乘坐感 emeya同taycan係同一級數但保養開支會唔會貴過德國嘅taycan? 因為英國車同意大利車嘅價格/保養費用都係叮噹馬頭

@matthewlok3020 2 ай бұрын

電車相對少啲零件，根據「多隻香爐多隻鬼」嘅定律，電車應該少啲麻煩，不過壞得就金了

@tangjj9603 2 ай бұрын

個樣硬係覺得熟口熟面?但一點lotus 味都無,好似有啲強國車廠copy 幾款歐洲車後合成的四不像,好有強國feel！

@M4RTYR 2 ай бұрын

蓮花百年品牌毀於一旦😅 明明可以做到Emira呢啲好車，偏要搞呢啲大舊衰電車想做電車咪極氪富豪做飽佢囉

@恶龙咆哮-u3s 2 ай бұрын

你怕是连这车都没见过吧，别说开了

@joecheng659 2 ай бұрын

如果沒被收購, 早就毀歐洲人手裡啦🤔

@paperplane333 2 ай бұрын

百年品牌都要有人識欣賞先得㗎！真係咁好就唔會賣盤啦！依家吉利正正就係純粹買一個百年品牌！

@M4RTYR 2 ай бұрын

@@joecheng659 執左佢好似Lancia Saab咁留個回憶仲好，而家人唔似人，鬼唔似鬼，毫無尊嚴吉利冇問題，吉利搞超吉聯賽都好好睇，搞富豪領克都好好，明明Emira係好車，但係攞蓮花牌頭賣狗肉電車就係混帳

@lchristophor3107 2 ай бұрын

@@M4RTYR以前Porsche出SUV都有人咁講。不過依家已經證明左果啲人杞人憂天。

@rickytang3426 2 ай бұрын

加油呀！

@holyholysilly 2 ай бұрын

四座版司機後面個位咪要路中心上落??? 😅😅

@felixleung6069 2 ай бұрын

咁又真系值得賣貴啲，畢竟aerodynamic design to mass production 係好貴

@sumon9031 2 ай бұрын

即係貴版zeekr 001?

@khor9613 2 ай бұрын

打灯的声音很像Toyota

@domov0v 2 ай бұрын

以前啲Lotus 外型設計靚好多，宜家好似前後比例好唔啱😅

@无人区玫瑰 2 ай бұрын

主要宜家系大陆车啦

@long5874 2 ай бұрын

開場呢個位係邊？

@78888andrew 2 ай бұрын

唔睇LOGO 以為係prius 出新GR版

@doncheng4979 Ай бұрын

Car-bon

@ChunSangIp 2 ай бұрын

👍👍👍👍

@streetscapehongkong9879 2 ай бұрын

除咗大陸車外。唔知幾時先有歐洲兩門開蓬電跑。感覺吉利將Lotus 及Volvo 攪到好似一架小米抄波子咁。其實Lotus係英式傳統小跑車代表。而Volvo 係比人感覺北歐穩陣房車。而家感覺攪到不倫不類。其實吉利可以考慮掛個lotus招牌出拖頭😔

@ECCchong 2 ай бұрын

傳聞話小咪食堂啲菜式口味源於大利餐廳，話說3年幾前餐廳行政總廚带左成班師傅仔遇檔食堂幫手另起爐槽，呢件事令舒服哥好心疼，因此對雷ok恨之入骨。至於話啲菜式擺盤抄咪之蓮波菜呢件事，相信係雷ok嘅策略性選擇，好處係除了可引起話題受關注外，同時可吸引食客，亦可减省菜式開發時間，變相减省研發成本。題外話，據講露絲同沃沃呢两間加盟店係自主經營，舒服哥從來無干涉，但唯一要求係要有按摩椅，如空間夠就加埋個躺平功能！

@van7315 2 ай бұрын

一見電車就唔想睇.但都會俾LIKE

@ToneSmart-y9t 2 ай бұрын

香港真係笑大人個口，全部先進技術一進口就被運輸署閹割😂

@湋淇 2 ай бұрын

我會揀Eletre

@rickytang3426 2 ай бұрын

Emeya

@HenryWong-x3b 2 ай бұрын

4:25 唔敢寫幾重😅

@anony12362 2 ай бұрын

浙江吉利汽車蓮花

@lamderek427 2 ай бұрын

現在的Lotus 定價太高！

@andrew.lanc3r 2 ай бұрын

唔關lotus事，內地買60+萬英國都係80+萬你要怪香港政府收N咁多稅所以先賣150+萬

@user-ck980 2 ай бұрын

一電動，無哂各大牌子既獨有駕駛味道。

@kkpoon329 2 ай бұрын

講油車算啦

@kd-gn6mj 2 ай бұрын

吉利：親生仔極黑美國上市。蓮花啊2 啊3仔事x但但。

@ECCchong 2 ай бұрын

據知吉利汽車嘅電車其實有3个仔分别是幾何、極氪同銀河，蓮花是兄弟，老豆是吉利集團，阿公係舒服哥😅

@philipma5635 2 ай бұрын

Very expensive as compare to Taycan.

@timemachine9156 2 ай бұрын

唔駛一千匹啦，造架一千磅重，三百匹夠玩！

@matthewlok3020 2 ай бұрын

一千磅嘅話100匹都已經玩到你唔捨得落車

@NoName-oz6hw 2 ай бұрын

1000kg

@timfung9535 2 ай бұрын

人有三衰六旺，4座做唔到Uber.

@chunsingso2533 2 ай бұрын

第一位🎉🎉🎉

@Mafia_3311 2 ай бұрын

新手駕駛安全帶😅

@jase298hkhk 11 күн бұрын

no one wants a Taycan, value dropped more than 50% in 2 years. Even the dealer doesn't want it back for trade ins. Tons of problems and recalls, people can read about that on the porsche owner's forum.