Cabri G2 helicopter start up - LOW FUEL HELICOPTER LIFE

[@michelbarre818]

Moralité si vous êtes en galère trouvé une voiture ou un camion pour fuir les zombies c'est moins compliqué 🤣 en tout cas une vidéo vraiment très intéressante et extrêmement expliquer et détaillé cela m'intéresse énormément merci beaucoup pour cette vidéo 🙏

[@LOWFUEL]

Loool, merci :)

[@xavierkormann4681]

Excellent presentation tres pro

[@jean-clauderobinson]

Michel Barre vous avez raison, c'est très compliqué malgré que c'est un petit engin...

[@grosminetytp5520]

@@jean-clauderobinson je pense que c'est d'autant plus compliqué que c'est un petit engin. Sur un Ecureuil il y beaucoup moins de manips parce que c'est l'électronique qui fait quasiment tout automatiquement.

[@jean-clauderobinson]

@@grosminetytp5520 😀 👍

[@cyrilleve7002]

superbe explication très pédagogue continue au plaisir de vous voir un jour sur paimpol

[@gaetanvallee]

Je suis tombé par hazard sur votre vidéo. J'y connait rien mais je connait la mécanique à piston. Vos explications sont nette, clair et précis. Je pensait pas que y avait autant de procédure, c'est impressionant. Merci d'avoir partager votre expérience. Bravo superbe vidéo.

[@LOWFUEL]

Qu'est-ce que j'aime ce genre de commentaire, c'est la victoire de la chaîne si des gens qui ne sont pas du milieu regardent les vidéos et y trouvent un intérêt ! Merci :)

[@gaetanvallee]

@@LOWFUEL Merci, quand j'ai vue le début à la station d'essence c'est la que j'ai accroché, je me suis dit ça se peu pas. Ça piquer ma curiosité et j'ai dévorer toute la vidéo. Vous avez un don pour bien expliquer les différentes facettes, j'ai été charmer par les erreurs de procédure et tout le reste. C'est rare que j'écris un commentaire mais la je pouvait pas me retenir. Vous êtes génial, longue vie à votre entreprise.

[@thichevallier]

on peut demander beaucoup à un moteur tant qu'on le respecte (peu importe la machine) : temps de chauffe au démarrage (même les voitures essence), le laisser refroidir avant de le couper, vidanges régulières, changement de bougies.... Une fois chaud, on peut le solliciter fortement, il est fait pour (plus que le reste de la mécanique qui a ses propres limites 😉).

[@twirl1430]

Bravo et Merci pour la vidéo !! Un vrai pro, qui donne du sens à ses explications, des exemples, avec un brin d’humour. Moi qui suis novice et qui démarre en classe 6 ça donne vraiment envie 👍 Chapeau !! Ça donne envie de prendre des cours avec vous 🤘🤘🤘👍👍👍

[@LOWFUEL]

Mais... je en suis pas pro :) et pas instructeur non plus, mais il y en a plein de biens !

[@TheoXydias_PerlaCoffeeTrailer]

the fact that you take time to put english subtittles makes it so much better. well done and i hope you get more subscibers!!! your fan from Greece

[@LOWFUEL]

Morgan does the job!

[@michelnormandin8068]

Ça, j'aime. Réalisme technique. Merci cher monsieur. L'hélicoptère, le seul engin avec lequel je ne me suis pas envoyer en l'air.

[@LOWFUEL]

Merci à vous, et surtout ne testez pas l'hélico, c'est une drogue dure :)

[@arnaudbarthelemy8614]

Pilote paramot et multiaxe, j’aime bcp vos vidéos. Elles sont claires et instructives. Merci.

[@LOWFUEL]

Merci, c'est gentil. !

[@jiji-en-ballade-2923]

Super, je ne suis absolument pas pilote d'hélicoptère ni d'avion d'ailleurs. Je suis passionné de technique et ma curiosité m'a emmené à regarder votre vidéo que j'ai particulièrement aimé.

[@LOWFUEL]

Merci, c'est un plaisir de savoir que mes vidéos peuvent intéresser des gens sans lien direct avec la discipline.

[@andywood6811]

Monsieur, vous êtes véritablement un Pro… C’était très intéressant, même pour quelqu’un comme moi connais absolument rien aux hélicoptères. J’ai vraiment beaucoup apprécié.

[@LOWFUEL]

C'est gentil, merci :)

[@meyerstephe]

C est un cabri lol pas un super puma ou un tigre mdr

[@robert9473]

Je ne me suis jamais assi ou approché d un hélico et j'ai bien compris a 90% tes un bon prof bravo merci Bob Quebec

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@brunon7988]

Ce sont les algorithmes de KZbin qui m’ont dirigés vers votre vidéo quant bien même je n’ai jamais cherché à m’instruire et a fortiori piloter un hélicoptère tel que le vôtre. Néanmoins votre vidéo est très intéressante bien que je pense être dévoré par les « zombies » comme vous en faites allusion et ce avant même que je puisse décoller à partir du moindre hélicoptère ou avion sur Terre. Bonne continuation à vous.

[@LOWFUEL]

Merci et bienvenue sur la chaîne :)

[@Spadji.]

Même sans licence ou permis je trouve vos explications de démarrage très intéressantes, merci

[@LOWFUEL]

Merci, c'est gentil.

[@matdbtps]

Merci pour toutes les vidéos que tu publies Corentin, c’est vraiment très instructif et donne envie d’apprendre à piloter un hélico 🚁 Longue vie à Low Fuel. Fly safe !

[@LOWFUEL]

Merci beaucoup :)

[@teddyblathase5728]

Belle présentation . Bonne continuation , c'est du bon boulot que vous faites pour les passionnés comme moi.

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@jcp1438]

Super intéressant. Merci LF. C’est sûr que si un jour je dois échapper à des zombies c’est pas un hélicoptère que j’essaierai de démarrer. Impressionnante la check-list.

[@LOWFUEL]

Yep, après, je démarre un cabri en moins de 20s... Mais je dois quand-même attendre qu'il chauffe :D

[@georgesbarbier8334]

Merci pour tes explications trés claires ! ca m'a rappelé mon écolage sur un Bell 44 ... il y a longtemps !

[@LOWFUEL]

Avec plaisir.

[@Pelikan91]

Bonsoir, j'ai encore visionné d'autres video de votre ( de ta chaine...) du vrai plaisir et de l'évasion garantie lorsqu'on aime les voilures tournantes !!!

[@LOWFUEL]

Merci

[@francoisfarout7698]

Bravo. Merci pour les explications d’une procédure qu’on applique en général bêtement sans savoir pourquoi on la fait et à quoi correspond réellement chaque étape. Vidéo à voir et à revoir…

[@LOWFUEL]

Merci à vous 😊

[@pimuce]

Super pour ces explications c’est rare d’avoir des procédures de démarrage sur KZbin en français car tout est en anglais maintenant

[@2010jiga]

Merci monsieur pour cette explication claire, je sais que je n'aurai pas besoin de tout cela car je n'ai même pas de vélo malgré tout. Je vais suivre ta chaîne, l'explication était belle

[@LOWFUEL]

Merci et bienvenue !

[@TheGroin38]

Super vidéo, merci ! J'ai volé aujourd'hui avec le Cabri G2, tes explications sont tip top !!

[@LOWFUEL]

Merci, où voles-tu ?

[@TheGroin38]

@@LOWFUEL Aérodrome du Versoud vers Grenoble ! J'suis pilote avion, pas hélico encore :-) P't'être un jour !

[@cdoby59410]

Superbe vidéo et merci pour vos reportages que je regarde avec grand plaisir...! Bon vol...!

[@LOWFUEL]

Merci à vous 😊

[@bertomeuleo6425]

Bonjour ! Merci de cette vidéo ! C est comme les voitures l anti demarrage et le démarreur 😉 Le moteur ne possède pas de volant moteur mais bien une couronne ? Top j adore ! Bon vol !

[@LOWFUEL]

Ce sont deux choses différentes, quasi tous les moteurs à pistons ont une couronne de démarrage

[@Hibou78]

La couronne de démarrage est fixée sur le volant moteur. Chacune des 2 pièces à son rôle propre. Le volant moteur, c'est l'inertie et la couronne, permettre au démarreur d'entrainer le moteur.

[@fischbachjean]

Merci pour toutes ces details c est enrichissant

[@LOWFUEL]

Avec plaisir

[@dentrouxeric8353]

Je ne suis pas pilote à mon grand regret, mais avec de bonnes explications comme ça, tout est clair.. merci à toi

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@Lours411]

Au top Low Fuel. J'adore tes vidéos. Quelle pédagogie pour un domaine assez complexe quand on ne connait pas.

[@LOWFUEL]

Ouais, le risque, du coup, c’est qu’on ait une recrudescence des vols d’hélicoptères 🤣avant, les voleurs ne savaient pas comment les démarrer, maintenant il suffit qu’ils regardent ma vidéo😱

[@Iclo420]

@@LOWFUEL un ATR avait été volé à Caen par deux ados. Ils avaient trouvé les procédures sur le net. Ils avaient heureusement renoncé juste avant v1.

[@philouph]

Merci beaucoup. J'ai aussi beaucoup apprécié les explications très en détail ainsi que les conséquences. Super boulot comme toujours :)

[@LOWFUEL]

Merci beaucoup !

[@Thecyberman]

Vraiment top !! Je suis pressé d'en voir d'autre dans le même style. Merci

[@LOWFUEL]

Merci !

[@Bobar-cz4wo]

Super ! donc j'ai appris que il ne vaut mieux pas prendre l'hélicoptère pour fuir ( les jambes ça vas aussi ) merci pour le partage de votre passion

[@LOWFUEL]

Les jambes ça va, jusqu'à ce que tu te les fasses bouffer ! Avec plaisir :)

[@jeanmicheltiengou2711]

Salut merci pour cette vidéo sur le cabri G2 , cela nous donne un aperçu de démarrage, continuer vos vidéo sont très instructifs et intéressants. Si possible un jour le tour de sécurité autour de la machine avant démarrage. Merci Jm Tiengou971

[@LOWFUEL]

Merci

[@helicopterliz7382]

Au top comme toujours tes vidéos Corentin! La seule chose que je m’attendais à voir ici qu’il n’y avait pas, c’est le bruit caractéristique que fait la courroie au démarrage, c’est tellement typique de nos Cabris 😉.

[@LOWFUEL]

Merci Liz, content que les pilotes de Cabri y trouvent un intérêt :)

[@davidgoudeau8035]

Merci, depuis que j'attendais une vidéo comme celle là. C'est clair, le son est nickel, continuez sur ce genre de vidéo et maintenant la même chose sur turbine. Bravo

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@danielchemarin6504]

super vidéo clairement expliquée par un vrai pro!! Merci

[@LOWFUEL]

Merci beaucoup (mais je ne suis pas pro, hein ;) )

[@said347bnichikar]

Grace à vos explications clairs et concises, même un âne pourrait démarrer un hélicoptère .

[@LOWFUEL]

Merci ! Chiche on essaie dans le prochain épisode 😂 !

Salut Corentin. Vidéo très instructive et qui m’a ramené au mois de juillet 2021 lors de notre escapade en Normandie.

[@LOWFUEL]

:) Merci !

[@gas34full]

Vidéo très intéressante et instructive! cela reste très complexe, et demande attention et rigueur obligatoire!

[@LOWFUEL]

Merci, et oui, on ne peut pas prendre ça par dessus la jambe…

[@prodronx937]

Toujours un plaisir de visionner vos vidéos très professionnelles ! En espérant pourvoir prochainement le faire en vrai avec un passionné à mes côtés !

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@wiamjy5409]

vidéo très bien travaillé on sent que que tu es calé sur le sujet C'est toujours interressant de savoir malgré que sa reste un peu compliqué pour une personne lambda

[@LOWFUEL]

Content que mes vidéos puissent aussi plaire à des non pilotes curieux de notre discipline ! Bienvenue !

[@djshaft01]

Meilleure vidéo de la chaîne ❤️❤️❤️❤️❤️❤️👽 sur Cabri G-2

[@taninoroccamo5501]

Cher Ami j aime bcp ta simplicité qui donne effectivement confiance….Tan

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@jolymages]

Encore une belle vidéo qui permet au néophyte que je suis d’apprendre des choses. Vivement la prochaine….

[@LOWFUEL]

Merci, c'est déja dans le pipe pour la prochaine !

[@djshaft01]

Génial ! J'adore les vidéo start cold and dark. Ce serait fou de faire 2 autres vidéos : 1 sur R22 et 1 sur un helico à turbine. Très bien expliqué, bravo !

[@LOWFUEL]

La prochaine du même type sera sur le R44, car c'est attendu ET j'en ai un sous la main. Pour la turbine, je n'en fais pas, alors me contenter d'expliquer ce que je viens d'apprendre sans recul, et sans pouvoir apporter mon expérience ne me semble pas d'un grand intérêt...

[@train_driver6528]

Absolument passionnant, beaucoup de similitudes avec le ferroviaire dans l'application stricte de procédures 😉 Merci !

[@LOWFUEL]

Les trains, ma première passion... J'ai vendu ma collection de trains électriques pour acheter mon premier hélico RC....

[@soniasunday6914]

@@LOWFUEL Ha ha ! Y'a pas photos ! Les hélicos c'est quand même plus sexy !😁

[@stuartlloyd2000]

Auto English sub titles are a gem. Being advised to speak to Napoleon after engine start was a particular treat!!

[@LOWFUEL]

Fun! We are currently working on the "handcrafted" EN subtitles.

[@morgui-sp2386]

"Handcrafted" English subtitles are now available! ;)

[@paapys1]

Salut jeune homme, je découvre enfin une chaine qui va peut être me permettre de devenir pilote....!!! est un abonner de plus. Henri

[@LOWFUEL]

Justement la vidéo qui sort dans 20mn explique... comment passer sa licence ;)

[@stuartlloyd2000]

Superb video. Good reminder about central locking. It has happened to me.

[@LOWFUEL]

We are currently working on the "handcrafted" EN subtitles.

[@victor_blard]

Hey ! Merci pour tes vidéos de qualités, du moment que tu nous apprends des trucs sur les hélicoptères ça nous fait plaisir. Pourquoi pas une vidéo sur la mécanique, histoire de comprendre un peu mieux le fonctionnement de l’hélicoptère. Merci, bonne journée

[@LOWFUEL]

J'en avais fait une sur le Bell 47 qui n'avait pas ravi les foules apparemment...

[@matthiaskulker4714]

Vraiment top ! on revoit le F-..QU en arrière plan ! ça faisait longtemps !

[@LOWFUEL]

Lol :)

[@DavidMartinez-hu1sn]

Superbe explication, merci pour tes vidéos 📹 vivement la prochaine 😉

[@LOWFUEL]

Merci ! On bosse déja dessus !

[@gildasmarin4396]

😚Ont nous aurais menti ? Super video comme d'habitude ! Très interessant très joli zombi a 3:22 mdr

[@LOWFUEL]

Du coup, t'as râté les douzes autres ?

[@gildasmarin4396]

@@LOWFUEL Ah oui y a des chances ! C est top tes vidéo technique !

[@LOWFUEL]

@@gildasmarin4396 chaque chapitre de la vidéo à son zombie subliminal

[@gildasmarin4396]

@@LOWFUEL je vais étudier cela ! Mdr 🤣

[@sautereaudupartsimon5739]

Zombie vu après la mention de l’abonnement chez Guimbal pour les docs 😉. Merci pour tes vidéos.

[@deiko64]

Au top comme d'habitude, génial de voir la procédure ! Merci pour cette vidéo et attention aux zombies ! 🤣😅

[@LOWFUEL]

Merci Franck :)

[@denisprudhomme8056]

bravo. démonstration réussi, du québec, du canada, de l'amérique du nord bref...👍

[@LOWFUEL]

Merci, tu voles sur Cabri G2, là-bas ?

[@remiechange5482]

Merci ! Précisons que tout cela , c'est quand tout se passe bien , que l'on est pas pressé, pas stressé.. C'est la démonstration parlante du pourquoi on ne doit pas l'être quand on démarre un truc volant: source de nombreux accidents sur le vol qui suit. PS : je connais l'avion à pistons, l’hélico à mini turbine, mais alors , l’hélico à piston c'est le bord....

[@LOWFUEL]

Looool

[@SergeOccitanie]

Excellent et très instructif... Toujours un plaisir... 👍👍😉

[@LOWFUEL]

Merci à toi 👍

[@ilianatchkebia775]

Super informative + retour d’exp. Keep going!

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@axelguillerand2284]

C'est très clair et hyper instructif !

[@LOWFUEL]

Merci, on passe du temps à écrire pour ça, content que ça paie.

[@Gzantium]

Vidéo très intéressante ! Bien expliquée et très clair :) J'aime beaucoup l'alternance entre vidéo en vol et vidéo explicative avec en plus ton expérience personnelle ! J'ai hâte de voir la prochaine ! Bon vol :)

[@LOWFUEL]

Merci beaucoup, on essaie de pas faire toujours la même chose.

[@martinjean-louis9723]

Bonjour, merci c'est très intéressant. J'ai toujours rêvé de piloter un hélico (pour faire comme dans les films). au moins, je verrai un peu comment démarrer. C'est très bien fait, merci.

[@LOWFUEL]

Avec plaisir !

[@emilienradafy7863]

Toujours fasciné par ces engins, mais je n’y connais rien: j’ai appris beaucoup, très clair, très didactique, très logique. Petite Remarque qui n’enlève rien à la qualité: peut être zoomer un peu plus sur les cadrages instruments, à essayer sans contre-jour, et diminuer les sons de la tour de contrôle pour ne pas parasiter vos explications. Merci, et je regarderai la suite avec plaisir.

[@LOWFUEL]

Merci. Et oui, j'aurais dû filmer le tableau de bord en 4K pour pouvoir croper... Bienvenue !

[@pascalaubier7511]

top très pédago merci pour cette belle vidéo 😉

[@LOWFUEL]

Avec plaisir 👍

[@mekestuboidoudoudidon5886]

Merci, moi c'est juste pour ma culture générale et pour faire l’intéressant au café avec les potes ! 😉😉😉

[@LOWFUEL]

Ouais, on dit ça puis on vole un hélico de nuit ! 😂😂

[@mekestuboidoudoudidon5886]

@@LOWFUEL Ah non ... j'ai que la qualif VFR ! 😉

[@krisdub5124]

intéressant toujours impressionner par les pilotes !!

[@LOWFUEL]

Qu'est-ce que tu crois, on fait tout pour ! 😂😂

[@krisdub5124]

@@LOWFUEL je croît rien je regarde par passion..réponse pas à la hauteur de le video 🙄🙄

[@LOWFUEL]

Pas sûr que tu aies saisi la blague je disais: « on fait tout pour impressionner » genre on est des gros frileuse quoi ;)

[@sebastienlebrun6940]

Bonjour, quelques petits raccourcis qu'il aurait fallu expliquer pour les gens qui arrivent comme ça sur le sujet. Par exemple, c'est quoi le plasma, c'est quoi le magnéto, le gouvernor.. ensuite, quelles explication sur ce que vous raconte la tour bref une vidéo pour les gens qui commencent from scratch :)))... mais vraiment merci c'est cool

[@LOWFUEL]

C'est vrai qu'il y a des termes qui ne sont pas évidents, mais c'est compliqué de redéfinir les bases dans chaque vidéo, ça rend le contenu un peu illisible... Pas facile...

[@mannymanny6713]

trés instructif et clair ..; merci

[@LOWFUEL]

Avec plaisir

[@flymagic11]

Thanks really very interesting, and detailed. Great video

[@LOWFUEL]

Thanks!

[@IvesMarcelin]

Excellent cours

[@LOWFUEL]

Merci à vous

[@PELLEMANful]

Salut Corentin effectivement rambo ce foutait clairement de nous lui et d autre d ailleurs! ça serait sympa que tu nous présente ta société ci le cœur t en dit c est l occasion de te faire un peux de pub bien mérité 😜 et ont attend toujours de te voir jouer sur le superbe piano que l on voit parfois derrière toi😍

[@LOWFUEL]

Attention, Rambo se foutait surtout de nous sur le type des hélicos... Les hélicos soi-disant Russes sont en fait des Puma et des Gazelles français ! Les turbines démarrent beaucoup plus vite !

[@PELLEMANful]

@@LOWFUEL affirmatif mon colonel

[@christophepasquier8942]

sympa... j'aime ce p'tit hélico pour avoir suivi depuis ses débuts dans les années 90' puis en avoir fabriqué les coques carbone en 2016 👍

[@LOWFUEL]

Le mien est un peu plus vieux que ça... J'adorerais voir le processus de fabrication !

[@christophepasquier8942]

@@LOWFUEL maintenant, tt ce passe à Marignane... Vu que tu en possède un, je pense que tu peux demander une visite directement au commercial 😉

[@victorjoncheray3222]

Superbe vidéo ! On se revoit à Cholet !

[@LOWFUEL]

Avec plaisir !

[@yannickcharenton2329]

superbe vidéo merci

[@hubertgailuron6402]

Merci de votre expérience.

[@LOWFUEL]

Avec plaisir

[@romainpicard6608]

Très sympa et bien vu pour les subliminales ;)

[@LOWFUEL]

Je ne vois pas de quoi tu parles ☠

[@jbbosselut]

Super interessant comme d’hab !! 👍😃

[@LOWFUEL]

Merci !

[@eliasdekelliwich1817]

Très intéressant même pour les rampants. 👍

[@LOWFUEL]

Ça, ça fait plaisir, parce que j'essaie toujours de faire en sorte que ça soit intéressant pour ceux qui connaissent tout en restant accessible pour ceux qui sont totalement étranger à la discipline.

[@eliasdekelliwich1817]

@@LOWFUEL c'est réussi. On apprend beaucoup sur toutes les approches ou rien ne souffre de l'a peu près.... Genre on y va ça passera quand même...😊 La préparation du générique avec la station service était aussi parfaite à ce niveau. C'est un esprit si particulier. Merci encore pour ces passionnantes vidéo.

[@legende827]

Mémo à moi même: si tu veux échapper à des zombies, opte pour une voiture ou une trottinette parce que l’helico , t’a trois fois le temps de mourrir avant de décoller🤣🤣🤣🤣 Super intéressant et tellement éloigné des films d’hollywood

[@LOWFUEL]

Merci, le skate serait sûrement plus efficace, ouais...

[@ssxonetours]

C'était vraiment top bravo

[@LOWFUEL]

Merci !

[@philippeborloz3155]

Bonjour, merci beaucoup, de la découverte pour moi, et oui rendez-vous a Cholet pour notre première.

[@LOWFUEL]

See ya there!

[@lbgbiz20009]

Interesting video comme d'habitude

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@lapeillefr]

Très instructif, merci !

[@LOWFUEL]

Avec plaisir !

[@bamac7185]

SUPER VIDEO

[@LOWFUEL]

Merci

[@guyfustec8234]

Bravo bien recu fort et clair

[@LOWFUEL]

Merci !

[@l.a.4056]

Merci pour cette vidéo très intéressante. Ce qui me surprend, c'est comment le hi-tech côtoie l'arquaique, je fais référence au carton en hiver, similaire aux voitures des années 60-70... Merci encore, j'attends d'autres vidéos de ce type.

[@LOWFUEL]

C'est du plastique, c'est moderne 😂

[@ewantaylor2297]

Sympa la vidéo je suis pas du tout de la parti mais quand on voit le bordel pour décoller qu’il faut faire l’industrie des hélicoptères devrait se rapprocher du monde de l’automobile je pense que y a grave des trucs à améliorer et automatiser pour alléger les procédures (qui sont primordiales j’en suis plus que convaincu )

[@LOWFUEL]

Avec l'habitude, en dehors de la chauffe, on démarre en moins d'une minute.

[@foxtrottone]

Très intéressant ! Merci

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@samsmet3121]

Nice tutorial. Keep up.

[@LOWFUEL]

Thanks!

[@gilbertvcl7689]

> NON, ici, le " FUEL n’est low " : mais bientôt READY to fly ... grâce à la précision de ces explications techniques ! > Intéressante cette - étape d’initiation - à une procédure de démarrage parfaitement exécutée et respectée ! > Dommage que la " superposition AUDIO " des échanges radio ( à partir de 12 ' ) avec la tour brouille quelque peu cette bonne compréhension !?! > Maintenant les Zombies n’ont qu’à bien se tenir et vivement le prochain reportage au SHOW aérien !!! A ➕

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@christianbodart7279]

très bonne vidéo

[@LOWFUEL]

Merci 😏

[@in-the-mountain]

Top. Ce serait possible d'avoir la même vidéo pour le r44 ?!

[@LOWFUEL]

Elle est prévue, en cours d'écriture, mais je n'ai pas de date. Même chose pour le R22.

[@charlesb5276]

Bonne vidéo merci Un curieux

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@marcaubert8376]

Bravo pour la vidéo. J'ai appris plein de choses sur les hélicos (qui me font rêver) et sur les zombies (qui me font moins rêver). Une question probablement très bête mais qui me turlupine : pourquoi y a t'il des carburateurs sur une machine moderne comme le cabri et pas une injection électronique ? Je vais regarder les autres vidéos car je viens de découvrir la chaine (et de m'y abonner...).

[@LOWFUEL]

Bienvenue :) À ma connaissance il n’existe pas d’injection sur les « petites cylindrées » en hélicoptère certifié biplace, mais je ne sais pas pourquoi.

[@thichevallier]

Salut, j'ai des centaines d'heures de vol en hélicoptère... sur ordinateur ! 😅 Faute de moyens, je n'ai pas encore testé avec un vrai.... (😢) Une fois j'étais tombé sur la procédure d'allumage d'un AH-52 (sur simulateur), intéressé mais pas eu le courage de regarder... Ici j'ai pris plaisir à regarder la vidéo, un grand merci d'avoir pris le temps de partager ! 👍 Note de vidéaste : dans un tel cas peut-être aurait-il été possible de demander une fréquence secondaire à la tour ? En cas d'urgence ça lui permet de te joindre, dans le cas contraire pas de sons parasitant ton enregistrement, puis tu reviens sur sa fréquence comme normal pour finir la procédure. 👌

[@philippeferrand8800]

Très bonne vidéo .

[@LOWFUEL]

Merci !

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami !

[@LOWFUEL]

Avec plaisir !

[@avrondid977]

Oui mais Çi les Zombies N'ont pas le code '' de la porte d'entrée '' Tu as le temps 😮😂😂😂merci pour ton petit Tuto.. Ma foi plutôt bien fait et très réaliste.... 😅Tu as oublier la clé à bougies 😂de Maverick

[@fredericnitschke1054]

j'ai appris beaucoup merci

[@LOWFUEL]

Tant mieux

[@yannferry2705]

Nickel merci, dé que possible j'essayerai ça, sur le simulateur seulement !!🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@LOWFUEL]

Tu me diras si tu as trouvé tous les boutons !

[@yannferry2705]

@@LOWFUEL Pas soucis !!👍🏻👍🏻

[@yannferry2705]

@@LOWFUEL Salutations, alors OUI, ça fonctionne complètement, tous les boutons, tous les sécuritées !! Bon après, sur un simulateur, les tests de sécu et les temps de chauffe... J'avoue que je les bâcle un peu !! Mais, merci pour votre travail. Bon courage et bonne continuation.

[@LOWFUEL]

@@yannferry2705 je suis bluffé que même les sécurités aient été implémentées ! Peux-tu nous dire sur quel simulateur tu voles ?

[@yannferry2705]

@@LOWFUEL Bonjour, le simulateur que j'utilise est X-plane 11, les graphismes ne sont vraiment pas terribles, ce pendant, d'après des modeurs croisés sur des blogus dédiés, le rendus du pilotage est bon, c'est pourquoi j'ai pris celui-là. Bon courage et bonne continuation.

[@puisaismichel8450]

merci beaucoup tres pedago... geniall

[@LOWFUEL]

Merci :)

[@xkxilarch]

Vidéo à voir

[@LOWFUEL]

Merci !

[@jeanfaucher1966]

J’ai suivi vos instructions à la lettre et l’hélico est en marche, merci. Maintenant, pourriez-vous svp m’expliquer comment voler? Les zombies arrivent!

[@LOWFUEL]

Looooool !

[@jeanfaucher1966]

@@LOWFUEL Excellent vidéo, merci.

[@meyerstephe]

Car tu n'arrivais pas sans lui ?

[@jiveda]

mais grave je me suis dit la meme chose mdr par contre je sais pas pourquoi je suis tombé sur cette video mais bordel je kiff

[@laurentd9980]

Super vidéo, très instructive pour qqun comme moi qui connait le pilotage avion mais presque rien aux voilures tournantes. Une question cependant sur le collectif: je n'ai pas compris la différence entre le déplacement de haut en bas de la manette, et la rotation de la manette ? j'ai l'impression que les 2 contrôlent plus ou moins le papillon des gaz, mais je ne saisis pas la différence ? et à quoi sert le verrouillage ? Autre chose, j'aurais aimé avoir un peu plus d'explications sur le governor et son rôle. Ah, une dernière question concernant la pompe à carburant, j'imagine qu'on la laisse "on" après la mise en route pendant la translation et après le décollage jusqu'à avoir atteint une altitude de sécurité comme sur avion (300 ft AGL sur un DR400) ?

[@LOWFUEL]

Haut/Bas: changement du pas du rotor principal Rotation de la poignée: papillon des gaz du moteur (c'est automatique avec le governor) Le verrouillage ? Comme sur une voiture ! Le governor règle automatiquement les gaz pour garder un régime constant de rotation du rotor Pompe on tout le vol

[@laurentd9980]

@@LOWFUEL Ah, merci beaucoup pour ces précisions, j'aurais du penser à la commande de pas effectivement ! Du coup, j'imagine que contrairement aux avions avec hélice à calage fixe, il n'existe pas d'hélicos ayant un rotor à pas fixe ?

[@olivierlaroque50]

Super. Il y a certaine sécurité que je ne connaissais pas (ou que j'avais oubliée). Par contre, il y a un truc que je n'arrive toujours pas à comprendre. Sur une voiture de base (en boîte auto quand même), il faut techniquement que toutes ces choses soient faites pour pouvoir rouler et pourtant on donne une impulsion sur un bouton, quand ça tourne, on met le sélecteur sur Drive et roule ! On est en 2022, on va dans l'espace et on pose des modules sur des météorites et on n'est pas capable de faire des démarrages du même genre sur un aéronef.

[@LOWFUEL]

La certification freine l’innovation, je ne vois pas d’autre raison…