LR Discovery 4 VS Ford Explorer 5 ПРОТИВОСТОЯНИЕ!

[@Petrovich-Avtopodbor]

ТАЙМ КОДЫ: 0:00 - Начало 1:42 - Внешность LR Discovery 4 3:58 - Внешность Ford Explorer 5 5:37 - Силовые агрегаты LR Discovery 4 7:03 - Силовые агрегаты Ford Explorer 5 9:46 - Багажник LR Discovery 4 11:10 - Багажник Ford Explorer 5 14:27 - Второй ряд сидений LR Discovery 4 16:30 - Второй ряд сидений Ford Explorer 5 18:49 - Водительское место Ford Explorer 5 22:32 - Terrain response от Ford 25:30 - Ходовые качества Ford Explorer 5 31:25 - Водительское место LR Discovery 4 34:56 - Настоящий terrain response Land Rover 36:29 - Ходовые качества LR Discovery 4 41:57 - Заключение

[@ДенисАвтухович]

Интересный обзор, выбираю авто очень не хочу ошибиться! Хотелбы попросить сделать обзор на меркури маринер , и подробнее о проблемах и он внедорожник или большой уневерсал?

[@ПавелСасаев-р9я]

Двигатель очень надёжный, только ломается коленвал и проворачивает вкладыши😁👍

[@AlexAlex-xv6vv]

Сразу видно человека-дискаря. Явные преимущества Форда замыливаются и принижаются. Ну и знание авто очень хромает. "Почти 5 метров"... В нëм не почти, а больше, 5,05м. И ширина 2. " Система Сони со своей операционной системой" - там Майкрософт..... И во всём так)). Разобраться в настройках "трудно" - потому что ты только сел. Через день, как и на любом авто, будешь чувствовать себя как дома. Кочерга под капотом- а что там делать? Каждый день лазить туда? Да раз в месяц проверить масло - максимум. А вот багажник - я раз 20-30 в день могу туда залезть. И открывать его с ключа, ещё только идя к нему, - вот это кайф. А не пачкать руки о грязь. И нижняя часть у дискаря в багажнике лично для меня - огромный минус. Дотянуться до чего-то в багажнике, не испачкав штаны и низ куртки - акробатический этюд.

[@ИгорьТокарев-и2п]

Посмотрев видос и почитав прения, а также ранее прокатившись на обеих авто.Сделал вывод,что дутый пристиж и незначительный перевес в комфорте убивают риски приличных вложений как внезапных при поломке ,так и постоянных при обслуживании.А прекрасная управляемость Форда сделают его фаворитом для большенства. Ну как по мне!

[@المحارب-ض2ي]

Форд крутая баржа, однако сравнение в данном видео неуместно. Прямой конкурент Форду, это рендж в кузове Салга (l405) .

[@saskravets01]

Спасибо за сравнение, было интересно посмотреть. Я эксплуатирую Discovery 3, чипованный. Хотя и бывают мысли о поломки колена, но стараюсь не думать о плохом, езжу и наслаждаюсь. Если будет ломаться, буду ремонтировать и ездить, низачто не променяю на Форд или Тойота

[@-user-EvGeN--]

Ога.сел такой в дискарь место коленкам 4пальца.норм места дохера. Сел в эксп места 2ладони.но места меньше...хуята. А в багажнике чуть ли не каждый день садишься чоб на лес поглядеть.те же пакеты с магаза вспотеешь через этот забор переносить.а если открывать то туда залазить надо чтоб пакет в багажник поставить.. В экспе и доступ без рук есть в багажник.

[@023starman]

Ты еще раз пересмотри. А лучше найди Дискарь и померяй собственным телом.

[@БорисБакуров-ь7й]

Спасибо за обзор. Вы забыли упомянуть о стоимости обслуживания и ремонта. Ремонт Дискавери намного дороже.

[@dacha-house]

все просто. в эксплорере кочерга упор капота, потому что ничего не ломается. Ну а в дискавери зато газовые упоры)

[@shaste4284]

😅👍

[@ЖекаСевер-г3н]

Форд рулит из-за без проблемности, он надежнее

[@kristinaklimova1504]

Спасибо за обзор..у нас в семье форд эксплорер 5 лимитед 2013года рождения..уже без малого 8 лет...очень много путешествуем........текущий пробег 274 тыс км..полет нормальный...есть минимум замечаний которые присутствуют во всех авто...но плюс большой.. так как все основные узлы без кап ремонта...а машина едет уверенно...и не понятно когда встанет??Спасибо производителю..так как данный авто подарил нам уйму эмоций..доказал свою надежность и неприхотливость..отличную динамику и мизерный для его габаритов расход топлива..читаем много лжи про авто...не понимаем откуда беруться такие цифры???десятки раз преодолевая на нем 1500-2000км в один конец..два взрослых..двое детей да шмурдяк 300кг..7.1литров на сто км..правда всегда льем 95..да и комфорт! Машина стоит своих денег...давно окупила.Супер тачка!Сейчас подумываем о таком же с малым пробегом на резерв) хотя и этот вселяет уверенность))

[@АлександрКарайцев]

Кристина, все хорошо написали, но все же такой расход не реален на такой машине. По трассе чтобы уложиться в 10 литров надо ехать по круизу не выше 100 (учитывая обгоны)

[@AlexAlex-xv6vv]

Ну уж 7 ?? С горки катитесь?)) у меня спорт, 360 лошадей. Трасса - 10-12, город - 20-24. Смотря как ехать и какое время года. По городу - короткие пробеги, поэтому так. Раньше больше по городу ездил, в среднем - 18-20.

[@vasiliybaybuz139]

@@AlexAlex-xv6vv Вполне возможно что это 2.3 турбо, тогда 7 литров возможны. А на атмо город ну 18, с пробками, трасса так же

[@vadimyampolsky7331]

7литров???!!! У меня 2016, 3.5L, 295 лошадок - 14 литров на сотню в смешаном режиме!!!

[@АлексейКотлов-в3б]

Я хер знает от куда вы такие расходы берете? Ногой отталкиваетесь что ли как на самокате.

[@Konper1]

Люблю Дискаря!!!! еще раз спасибо за хороший Обзор!!!!!

[@Petrovich-Avtopodbor]

От души.)))

[@AlexAlex-xv6vv]

Зеркала малы... Если на легковом авто такие - норм, тогда в чем вопрос? В большом авто глаза становятся слеповатей?)) трудно разглядеть большой авто? Да нет, стоп, мы в них СМОТРИМ НАЗАД! Так почему в легковушке это нормально, а в эксплорере мало? Весь обзор и сравнение СУПЕР ОБЪЕКТИВНО! Ну а про "благородность и аристократичность" - это просто шедевр. Прирожденный обзорщЫк!

[@snakeyurga]

Я когда сел на Прадо 120 после предхоза (а мы так скажем малость разной комплекции и роста) и посмотрел в зеркала ох....л. Вот реально удобно, когда много видишь!

[@wissance]

На эксплорер нужно смотреть на 20 колесах. Эксплорер очень хорош на трассе, отлично держит дорогу, т.к. не зря его использует полиция США

[@krutik-wg3ui]

Не сравнивай те форды что в сша и у нас. Для нас говно делают

[@wissance]

@@krutik-wg3ui Вообще детали одни и те же, в Елабуге собирали детали как конструктор. Также могу сказать, что после 2+ лет эксплуатации у меня 0 обращений в сервис (кроме установки доп. оборудования и планового ТО)

[@pavelbelov7743]

Почему многие пишут что эти авто несравнимы? А по-моему именно этих двоих сравнивают очень многие, делая выбор, и именно потому, что они разного поля ягоды. И я не исключение. Выбрал Форд, чисто из соображений цена/характеристики. Пару раз жалел, проходимости не хватило. Но не то что бы на полмиллиона ))

[@DmrMakovsky]

покатал на Д4 2,5 года, двигатель и топливная всю душу вынули и время, про деньги просто умолчу. продал перекрестился, смотрю читаю изучаю - про Экспа 5 в рестайле 2. Никогда больше дизель, никогда больше турбину - старый добрый атмо мотор, лучше не придумали.

[@usgkellion2629]

Да этой зимой просто бвлдел от дискаря. А пневма это вообще бомба.

[@СергейПриданов-о1т]

Спасибо за обзор. Именно эти два автомобиля обращают на себя мое внимание.

[@kristinaklimova1504]

Для тех кому интересно..за все время...своевременно меняем жидкости во всех узлах..один раз на пробеге 100тыс км заменили помпу охлаждения..три раза замена колодок..один раз замена тормозных дисков и профилактика супортов...один раз профилактика рулевой рейки с заменой пыльника и хомута на не оригинал...замена задних развальных рычагов по отзывной компании(бесплатно)..замена втулок задних кулаков...замена втулок стабилизатора..замена подушки двигателя и акпп..лампочки фар пару раз..смазка люка панорамы..это все чем мы ограничились в данном авто на сегодняшний день за 8лет суровой эксплуатации.Авто на данный момент в боевой готовности и вселяет массу уверенности.

[@Konper1]

люблю Дискаря!!!!!!!!! Спс!!!

[@oliverkahn8460]

Хоть автор и обозначил в начале ролика критерии, по которым эти авто попали в сравнение, Д4 все же более серьёзный аппарат, у них разная философия, назначение, возможности (вне дорог). Ничего против Диско не имею, рассматривал к покупке, но пока считаю, что не могу себе позволить. При прочих равных, стоимость обслуживания Д4, думаю, будет дороже в любом случае?

[@ВладМец-х5з]

Очень нравится диско, но из за его болячки год назад все таки отдал свое предпочтение экспу. Не жалею ни капли.

[@qmjir2006]

Разрываюсь перед таким же выбором. Душа за диско 4, разум за эксп 5.

[@ВиталийЧеренько-н8щ]

Под капот поставили кочергу потому что производитель считает что хозяин авто не должен вообще открывать капот,это дело слесаря на сервисе. Тем самым намекая на надёжность авто

[@iliyazhuk6293]

Система старт- стоп это не запуск по кнопке, а когда при остановке глушится мотор и при нажатии на газ, заводится.

[@Petrovich-Avtopodbor]

Верно. В данном диалоге речь шла о кнопке старт-стоп.

[@mikhailbachinskiy5014]

Об отключении функции старт-стоп...!

[@igorkovale8548]

Не верное сравнение авто. Первое это привод багажника сделан ддя людей. Второе так называемая кочерга под капотом не зделана для владельца авто, в связи с тем что владельцы данного авто обычно обслуживают авто не самостоятельно, соответственно для механика автосервиса нет разницы палено или газовые упоры. 3 пункт это режим мануал, если не знаешь как он работает на данной авто не нужно говорить. А работает он просто после перемещения селектора в R нужно отпустить кнопку и о чудо, рукоять дайдет до D и остановится, а вот если нужно М то держи кнопку до крайнего положения. Ну а коленчатый вал на дискавери известен всем, и ремонт мотора 400+ при чем не на таких больших пробегах. Да и какой дискавери простите внедорожник если у него праворачивает вкладыши. Поехал на покатушки, перебрал с газом и привет каленвал 😉

[@ЖАН-73]

Спасибо за видео! Супер!!! Возможно ли сделать сравнительный обзор Фрилендер-2 и Дискавери спорт? Или Фрила с другим авто?

[@Віктор-г9д]

Спасибо за обзор. Форд понравился больше (потому и смотрел, что планирую покупать Ford Explorer 5). Плюсы Дискавери дизель и пневма со временем становятся огромным минусом. Да, американцам далеко еще до Европы в плане экстерьера, подгона материалов, зазоров и т.п. У Форда есть Линкольн Авиатор, там уже уровень на много выше, но и цена другая)))

[@gbelyaev9208]

Купил?

[@АлександрСавенков-ю4ы]

Бегемот спорт это вообще вещь- супер

[@dmitrykuznecov4686]

Классный обзор! Спасибо. Как раз выбираю из этих моделей внедорожников.

[@ТлекАяганова-й1э]

Я за форда. Раньше и на москвиче катались и было комфортно. Рейнджики все же дорогое удовольствие. Форд подешевле и качественнее.не зря на вооружений америки стоит.

[@Игорь-щ4ц3ю]

Да да и в полиции их полно

[@Serzh152]

Неплохой обзор!Про ХОНДУ ПИЛОТ 2 и хайландр бу. 2012-13гг.что лучше всего брать.Ч то дешевле в содержании в 2021 году.Спасибо,лайк!

[@Borat799]

Зачем мне что либо что держит капот само ?! Я юзаю в тачке багажник, капот для мастеров и жлобов(все сделаю сам).

[@valkyrieacademy8731]

push start в экспе это опционально. У меня Limited с push start, на том, что в обзоре Limited + кто-то пожалел копейку за кнопку запуска видимо

[@ВладимирВ-л5в]

А вот не факт что копейку пожалел.возможно человеку удобнее или понятнее пользоваться именно ключом а не кнопкой.согласитесь,у всех разные предпочтения и вкусы.

[@ВиталийЧеренько-ш5ш]

Самый важный вопрос. Если я попал на ремонт движка и у меня сломало коленвал на дискаре, после ремонта эта проблема уходит, или она не решаемая и я снова могу попасть?

[@benbenovich3964]

Много попасть причем через 40. Тысяч опять , лучше контрактный с англии

[@ВиталийЧеренько-ш5ш]

@@benbenovich3964 а там колено другое?

[@benbenovich3964]

@@ВиталийЧеренько-ш5ш везде проблемное колено, советую за эти бабки сделать свап раз и навсегда , дизель здесь ,самый неудачный из всех дизелей в мире по надежности

[@ВиталийЧеренько-ш5ш]

@@benbenovich3964 понял. Спасибо. Я так и подумал, и уже купил дизельного мерса GL 420.

[@АндрейГалаханов]

Форд👍

[@alexsiele41rus77]

Интересный обзор получился, спасибо!!!! интересовался как то Фордом, но отпугивает что это именно сервисная машина....если есть возможность можно будет сделать сравнение ford explorer 5 и jeep grand Cherokee WK2

[@wefgehggras2967]

Все зависит от манеры управления авто. У моего друга 150 т на форде без единой поломки. Только т.о. Ну если тапку в пол постоянно топить то так можно грохнуть любое авто. Так что на счет сервисного авто это все вранье.

[@mamukatoklikishvili6176]

Это не параноя,это факт! Форд надёжней и менее денежноёмкий в эксплуатацыи!

[@azatgubaidullin9232]

Отличный обзор, благодарю. Но сравнение было будто хвалят своего сына и его одноклассника отличника. Наш сын смотрите какой молодец, но одноклассник тоже ничего так. :)

[@Пасечник-э8ъ]

ДА ЧТО ВЫ ВСЕ ДО ЭТОЙ КОЧЕРГИ ДОКАПЫВАТЕСЬ ТО??? Не одному блогеру она покоя не дает,это треш какой то,предвзятое отношение к Форду.

[@dobr3338]

Огонь 🔥. Я сам между этими машинами выбор делаю. Ну в своей голове разумеется)).

[@wayfarer2311]

сделал?)

[@dobr3338]

@@wayfarer2311 жене купил вторую)). Пока на Фридлендере продолжаю кататься.

[@eyli1525]

Автор предвзято топит за дискаря ) а обзор напоминает сравнение фокуса за 500к и каена за 500к)

[@NoName-x2m]

откуда у Вас такой ключ к форду??? у же довно идет старт-стоп.

[@СрубыИзВладимира]

Это дорест

[@slawikmorozov5979]

Дискавери классный но распашной багажник такая КАКА не до чего не дотянешся, со сплошной дверью намного удобнее

[@УжФаршированный]

Давайте задумаемся, а как часто вы крутите климат-контроль? Если часто, значит он плохо работает, потому что раз выставил температуру и как бы все, ну за очень редким исключением летом поменять температуру

[@snakeyurga]

22 градуса летом кондей включен, зимой выключен. Но зимой порой температуру выкручиваю на макс., когда пальцы отогреть надо. У меня не Дискавери 4 если что.

[@ЮрийАлександров-щ9с]

Спасибо за обзор! Дискавери - это супер!!!

[@alextru2422]

Добрый вечер.к вам такой вопрос можно в наше время найти в отличном состоянии Ренж Ровер 4.2.и какой бюджет нужен?Заранее Спасибо.

[@ruseger9728]

Сравнение не верное, сравнивать можно Дискавери 4 и форд Эксплорер только года 17, нет пониженной передачи и нет рамы , в остальном в Форде больше электроники и соответственно более он моднее этим.

[@NoName-dd4zy]

Отличный обзор, спасибо большое!

[@Lapandrua]

В Дискавери мало пространства в ногах на переднем пассажирском месте. Нельзя отвести сиденье так, что бы можно было вытянуть полностью ноги.. даже мне, при росте 178.. Когда едешь далеко и меняешься за рулем, то хочется отдохнуть и вытянуться полностью.. удивительно, но в Пежо 3008 места больше , а в Ситроен С1, да да, вот в этом мелком, еще больше.. А должно быть наоборот.. С1 - городской авто, а Диско - машина для дальних поездок, а места меньше всего По шуму, скажу так: ага, в диско тихо, пока не наступает холодное время и не включается Vebasto. А работает эта хрень всю дорогу.

[@ЖекаСевер-г3н]

Петрович сто пудов в следующем ролике будет дискавери и другой авто👍😄

[@Petrovich-Avtopodbor]

Ну не в следующем...но будет.)))

[@I_am_Russian_100.]

Автор ты Реклама Лэнда !!!! Почему водители Лэндроверов на дороге не здороваются ??!???!?)))с утра в автосервисе виделись )))))

[@bigrussianwinner2940]

На счёт коробки смотри на спидометр, там есть обозначение передачи, руль становится тяжелее прилично, кайф

[@grund1846]

Еще хотел бы отметить такой приятный "пустячок" у Disco, как регулируемые подлокотники передних сидений.

[@АлексейРец-ь4е]

Вот с этой информации я сейчас прихуел!

[@sigsauer2378]

В Експлоре в любой комплектации есть климат для задних пассажиров. Еще гораздо большой плюс, по сравнению с Дискавери, Експлорер в разы надежнее. И стоимость ремонта, на порядок дешевле.

[@maxonskiy]

Такую дичь в сторону Форда несёт.Обзор необъективен В пользу Дискавери

[@Getcevod]

А чтобы чинить кирпичик , сколько раз нужно отделять кузов от рамы ? И как ровер на дальние путешествия ?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Сейчас большую часть работ научились делать без отрыва кузова. На дальняк Диско отлично.

[@Getcevod]

@@Petrovich-Avtopodbor спасибо, правда ещё больше вопросов в выборе.

[@Preo24]

Паровозная тяга на Эксплорер 4 с двигателем 4,6 👍

[@laric004]

Вот тоже подумал, что его сравнивать надо с 4м Эксплорером а не с 5м. Вот это одноклассники. Только тогда дискаря надо брать тех же годов что и 4й эксп. Иначе сравнение не объективное получится И мотор у экспа надо брать 4.6. Надёжная связка с АКПП. А 4.0 и мотор говно и акпп там тоже при смерти.

[@ИльдарГибадулин-х9х]

Чет я не понял?? Ааа,где на видео конкурент Дискаря?????

[@СрубыИзВладимира]

Нету, искали такую же сыпучую помойку как дискарь но найти не смогли, пришлось просто 7 местный авто искать.

[@jediwcplbsd]

@petrovich-avtopodbor доброго времени суток. а сколько сегодня нужно иметь денег, чтобы купить LR Discovery 5 с 7 местами безпроблемный и не больше 100000 км. пробега?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Все вопросы касающиеся подбора или выбра авто в Ватсапп или оставьте заявку на сайте.

[@ЕвгенийПавленко-т8я]

Не хватает обзор про Дискавери-2 :(

[@Роман-к6ъ9с]

Колхозный дискарь рядом не стоял рядом с ФЭ5 в версии спорт. На первом только картошку возить)

[@alfeigo]

А есть еще Мохаве у котрого кстати 3й ряд прекрасный и при этом отличный мотор))

[@СрубыИзВладимира]

Старый сарай в новой обёртке? Чемпион хорош?

[@pecheneg20]

Дорогой Петрович, выровните , пожалуйста , ЗВУК. Спасибо

[@Petrovich-Avtopodbor]

Учтем.

[@vasiliybaybuz139]

Зачем "флагману" газовые упоры? Чтобы раз в пару месяцев открывать для залива жидкости? )) В чем нужда то? Это же не диск который маслом переодически снабжать надо. А вот багажник без функции "нога" это какой-то треш для авто который стоит чуть ли не на 30% дороже. Ну и главное - в основном экс берут именно из-за третьего ряда, у достаточного количества людей это основная причина и не сравнив их это как сравнивать мускул кары и забыть сравнить двигатели :D

[@СергейБанников-м7з]

Эксплорер в любой гараж заедит а вот дискавери уличного хранения

[@РоманТютюнников-ж2щ]

Петрович какая цена живого дискавери 4 2012г 3.0 дизель

[@Petrovich-Avtopodbor]

Приветствую. По вопросам подбора и выбора авто, просьба писать на ватсап 8 903 5742514. Там скину условия, порядок действий и отвечу на вопросы.

[@shuudrak]

Петрович красавчик!

[@Petrovich-Avtopodbor]

От души.)

[@easy_man_04]

Всё-таки считаю прямым конкурентом дискарю ,4, это Паджеро 4, но ни как не форд

[@Ivanunlimit]

Не увидел алгоритма посадки на 3 ряд.

[@bi3zon]

Конкуренты Эксплоурера это Соренто, Мохав и т.д. Точно он не конкурент Дискаря!!! Мое мнение!

[@АртурСаакян-ъ9м]

Проблемы с рейкой (форд) из-за слабых родных хомутов на пыльниках. соответственно влага попадает во внутрь пыльника, дальше в рейку и т.д. и плачевный результат. Ни про раздатку, ни про муфту.... странный отзыв. один этот узел имеет 3 модификации (раздатка) и накладывает определенные проблемы или не проблемы на ее обслуживание. Дискавери не владею, про него ничего не могу сказать. Но сравнивать машины по визуалу, это прям 5+ , спасибо. Не о чем отзыв. Просто видение одного человека.

[@vovchickonovalov6908]

Хороший обзор, но шуршание чего то нервирует

[@ai.jazz-rnb]

"Но по какому-то благородству и аристократичности дискавери выглядит более аристократично и благородно" )))))))))

[@Petrovich-Avtopodbor]

По всему.))))

[@АлексейРец-ь4е]

Жиза

[@ТомРонсон]

Это алегория,как и пассажир который может спрятаться за передней стойкой)))

[@СулейманВеликий-л4н]

Обзорщик должен был знать, что флагман у форда, это форд экспедейшен.

[@andreykorobko]

Электросталь родная)

[@алексворонков-к7к]

пора сравнивать дискавери с хавейлом н9

[@ХозяинЖизни-ы9е]

Сравнивать эти авто не корректно. Это два обсолютно разных авто, как по классу, так и по назначению, да и по уровню.

[@Petrovich-Avtopodbor]

Причину их сравнения были озвучены в начале видео.

[@АлексейНиколаев-л5ы]

Спасибо за обзор. Кто знает во сколько обойдётся ремонт двигателя 2,7 или 3 на LRD? Или хотя бы диапазон от и до?

[@elimalyshev4735]

Меняется масляный насос за 50косарей на тюнинговый и льётся густое масло. Мотор живет

[@РифатДос]

450 тыр.

[@Petrovich-Avtopodbor]

Стоит посмотреть 3 серию видоса на канале Сага о ЛР.

[@ЕвгенийТрегуб-ю6р]

@@elimalyshev4735 здравствуйте, а что значит тюненговый насос?

[@elimalyshev4735]

@@ЕвгенийТрегуб-ю6р смотрите на драйве ветку дизельных ягуаров, там все расписано. Делают гибрид из двух насосов чтобы давление масла пришло в норму. Штатный насос не обеспечивает производительности на оборотах и температуре масла в районе рабочей. Все расписано на драйве, я только в общем говорю. Там есть кто то кто делает такие насосы но качество не рабочее. Поэтому к первоисточнику. Кто ищет тот найдёт.

[@MAX19802010]

Петрович, вот ты говоришь все время про машины "вот нельзя было это, нельзя было то" А сам то!!! Уже не первый год снимаешь видосы а со звуком разобраться не можеш....

[@VerossaVR]

ухаха, в точку ))

[@РоманКулаков-ш7л]

Денис подскажи на что можно поменять фрилендер2?

[@Petrovich-Avtopodbor]

На фрилендер посвежее.)))

[@алексворонков-к7к]

ни на что. Только на Гранд чероки.И то....

[@ОлегХлапов-ж8ы]

На что хотите поменять ?!?! Какие предложения !?!

[@ОлегХлапов-ж8ы]

Ищу дизельный

[@Денис-у1ф]

Субару оутбак

[@ВиталийЧеренько-ш5ш]

Газовых упоров под капотом нет в тех авто,в которых не рекомендовано собственнику туда вообще заглядывать. А для сервис- мэна это не проблема.

[@КамильХадеев]

С чирком сравните пожалуйста

[@tolikamannazarov8756]

a mojna pro Toyota Highlander?

[@profialex1]

Комфорт залазиния?

[@VerossaVR]

О каких "почти 3 тоннах веса" идет речь (эксплорер)? По разным данным, вес от 2050 до 2200 максимум, и ни о каких 3 тоннах речи даже быть не может, разница очень огромная.

[@mikhailbachinskiy5014]

Надо лучше изучать информацию...!Максимальный вес Эксплорера 2803 кг..,а это почти три тонны...,как то так!🤣

[@VerossaVR]

@@mikhailbachinskiy5014 Разрешенный максимально загруженный вес не интересен. В сухом виде машина в среднем 2200кг.

[@michaelschum840]

Надо не забывать что Форд это полицейский автомобиль и сделан по их заказу и потребностям. Рулежка на нем как на легковом автомобиле, как всегда у форда великолепная. Не раскачивает и в поворотах крена нет. Дискарь отдыхает. Спасибо за обзор дискарь и в салоне убогий )) аля вольво 77 годов, стойка передняя как на ваз 2106 ) там хоть подушка есть в ней ?, руль старомодный . Попадая в ямы дискавери звука нет, зато мотыляет автора из стороны в сторону )) И что это за автомобиль с лотереей с двигателем !? с дви-га-те-лем - бро )) А пневма как, надежда есть ?

[@СергейЛ-о1ы]

Петрович. интересно сравнить д4 с GL

[@Petrovich-Avtopodbor]

Сравним.

[@ТКТехнологияДвижения]

Блин дискарь взял бы не задумываясь, если бы только не проблема с движком, я не представляю ездишь и тут бах на 400 тр попал, а сейчас с долларом непонятки вообще космос будет

[@vanerest]

не бери машину начала 14 года, будет все норм)

[@ГринчоДжиперс]

Что вы все херню несете про заднюю крышку багажника, неудобная она, вы что каждый день на ней на пикнике сидите? А вот достать что нибудь из багажника это проблема! Во первых если он грязный или пакет какой к сидухам завалился надо лезть полностью в багажник, прикольный вид, особенно когда дама туда заползает!

[@Vladimir-k1j]

И бутылки потом прыгаешь чтоб достать и со всех сторон ходишь хороводом пытаешься их вытянуть. Поддерживаю. Неудобно. Но машиной доволен.

[@SerMakc]

В очередной раз убедился в выборе Дискоря👍🏻🔥 спасибо за обзор 🤝🏻

[@lexxlutor7735]

Вот колено это очень отталкивает от этой машины

[@Petrovich-Avtopodbor]

Не все так страшно...и даже со знанием данного трабла Дискарь в свои деньги почти вне конкуренции. ИМХО

[@Пацаны-х4д]

Сколько стоит эксплоер

[@olegmakushkin4236]

Досмотрел до середины и дальше уже не стал. Да, автор очевидно акцентирует внимание на плюсах Дискавери и как то пропускает мимо плюсы Форда. Багажник у Форда глубже и больше - но это фигня, в Дискавери место для головы больше когда сидишь в багажнике лицом назад …😅 места сзади одинаково (но сиденья в Форде еще можно отодвинуть и места значительно больше становится) - но об этом не стоит и говорить … и все в таком духе, наверняка и дальше были подобные «приколы». Гидроупоры капота - это да, могли бы сделать… но приоритет отдали видимо удобству и электроприводу багажника, что, в принципе и понятно: у Дискавери гидроупоры необходимы, так как у него капот приходится открывать постоянно, ему бы и электропривод капота можно было сделать, а Форду это делать приходится не так и часто, при очередном ТО и жидкость омывателя залить. Вот видимо так и решили сделать.

[@АлександрСавенков-ю4ы]

Дискавери это такой же паркетник! Не более. И бегемот 360 л.с. в поле вставит дискавери легко.

[@vadimshtiyuk5545]

Покури тему сначала почему многие производители не ставят газовые упоры.....задолбали уже эти первоклассники...

[@Petrovich-Avtopodbor]

Всегда умиляют такие коменты.))) от выпусников МАДИ.;)

[@kirillpirogov694]

По моему вообще нет смысла сравнивать их. Две совершенно разные машины. Сам езжу на експлорер, но понимаю, что это кроссовер по сравнению с Дискавери.

[@simsim-kv8jm]

Двигатель у Форда очень надёжный

[@vadimyampolsky7331]

В Форде 2016 многие "минусы" 2013го устранены!

[@KaJIbMaPoB]

Тоже не совсем понял, почему сравнивать рестовый 4й Диско и дорестовый 5й Эксплор? Разница в выходе на рынок 3 года! В пересечке основного времени выпуска обоих - должен быть рестовый Форд 🤷‍♂

[@РоманАбрамовский-ж8г]

Дискаря своего не продаёшь ?

[@Petrovich-Avtopodbor]

Пока нет.))) Не вижу замены с адекватной доплатой. Но планы о смене в голове бродят.

[@ТлекАяганова-й1э]

Да есть еще киа мохав ничем не уступающий

[@РоманКарнаухов-к4л]

А можно увидеть обзор на хаммер н3

[@Petrovich-Avtopodbor]

Возможно....

[@alexeykot1297]

Смотрю в 2024-м когда пошел тренд на квадратный брутальный дизайн.