V8:n hankinta ei ole ajankohtaista itselle, turbo 6:lla mennään mutta olipahan asiallista matskua ja mielenkiintoista silti katsella molemmat filmit LS koneen rempasta. Mielenkiintoista ois sitten nähdä vastaavasta koneesta se turbotetun kisakoneen teko, että miten eroaa osien yms suhteen. Tsemppiä myös tulevalle kesälle ajoihin! 👍
@mikanyberg40138 ай бұрын
Hyvä video!!
@kari20716 ай бұрын
Kiitos mielenkiintoisesta videosta 💪 Sen verran jäin uteliaaksi että mitä tuollainen kunnostus tulisi maksamaan kokonaisuudessaan (noin suurinpiirtein)?
@lj-motorsport72668 ай бұрын
Hienoa video.
@jannehokkanen81758 ай бұрын
Mukava katsella niputusta. Vain vähän joutui pikakelaamaan. Jäi siis näkemättä menikö sinne öljypumppuun öljyä, vai jäikö kuivaksi 😎
@AutoviitalaDriftTeam8 ай бұрын
Hyppää kohtaan 1:09:00
@Vinkerä8 ай бұрын
Hyvä video.. ajassa 58.58 näkyy kun laitat venttiilinjouset videola näyttää niinku lukitus ei olis kunnolla hahloissa. Liekkö vaan näyttää
@AutoviitalaDriftTeam8 ай бұрын
Näyttää vaan, nää asettuu paikalleen hyvin, siellä jää runsas milli päärakoa aina kiilojen väliin. Ja eihän tässä ihan kaikkea kuvata, kumivararalla naputtelu lopuksi lautasiin että asettuvat kunnolla.
@kanervatie8 ай бұрын
Onnistuuku teiltä LS7 (C6 Z06 Corvette) nokan vaihto "rajumpaan"? Joku perus valmispaketti, missä kaikki "kilkkeet" mukana, ja tietysti säätö?
@AutoviitalaDriftTeam8 ай бұрын
Mekaaniset muutokset onnistuu, säätöön ohjaan seuraavaan osoitteeseen. Yksi LS7 on nytkin työn alla. Ks. Autoviitala
@kanervatie8 ай бұрын
@@AutoviitalaDriftTeam Mitä te olette mieltä tästä LS7 "valve drop"-ongelmasta, ja pitääkö asiaan puuttua samalla?
@petriseppala22568 ай бұрын
Upeita opetus videoita
@AutoviitalaDriftTeam8 ай бұрын
Sellaiseksihan tämä vähän oli tarkoitettu :) Ja kiitos