Ölschlucker Audi A5 2.0 TFSi - Kundenschmerz ohne Ende!

[@martinschwaikert5433]

Volkswagen gehört der Motor so lange um die Ohren geschlagen... Mich macht das unfassbar wütend! Hätten wir in Deutschland eine anständige Produkthaftung, würde Volkswagen ALLE Motoren austauschen müssen. Vor allem, weil es nicht damit getan ist, die Ölabstreifringe zu tauschen.

[@fury40]

Ganz genau. Wie in den USA da musste Audi zahlen 2014 fuer ihren Dreck. VORSPRUNG DURCH TECHNIK!!! Ist der spruch nicht so !!!

[@christophp.5541]

Welcher Aufgeklärte Mensch kauft denn hier noch VAG?

[@StarLink85]

Ja... eine Unverschämtheit ist das ... es besteht der *Verdacht* ... dass hier absichtlich Müll verkauft wird... jeder Ingenieur der so etwas baut - soll bitte seine Arbeit sofort einstellen...wie kann mann das mit seinem Gewissen vereinbaren???

[@schnoggel]

@@StarLink85 Unverschämtheit ist noch milde ausgedrückt.Zumal das Problem schon lange bekannt ist,wird nichts geändert.Daraus schließe ich,das dies so gewollt ist.

[@martinschwaikert5433]

@@schnoggel ja das denke ich aus. Jeder erfahrene Motorentechniker sieht auf den ersten Blick, dass die Ölabstreifringe viel zu schmal, und die möglichen Bohrungen damit viel zu klein sind. Aber es regt sich Widerstand. Auch in Deutschland klagen erste Käufer.

[@Christian-id4bp]

sehr gut erklärt, besser als in Vertragswerkstatt🧸👍

[@heikowidermann1982]

Erfahrung und Qualität der Arbeit 100%

[@andreasd.8148]

Macht immer wieder Spaß eine so hochwertige und kompetente Arbeit zu sehen. Wer da noch woanders sein Glück versucht, ist am Ende selbst schuld. 😉

[@christianf.5579]

2 Liter Ölverbrauch auf 1000 Km....ist doch super - nie mehr Ölwechsel, nur mehr nachfüllen ^^

[@kr6148]

Und alle 20.000 mal nen neuen Filter 🤣🤣🤣

[@MW-mv2ox]

Schlauer als so viel Geld zu verbrennen, aber so weit denkt ihr Trottel ja nicht

[@rupsidingdong5154]

Sei doch nicht so ein Nörgler! Immerhin ist es 1 Liter Öl auf 1000 km weniger als bei VW Lupo 3 L.

[@HolyEDBahamuth]

Einige der alten 2.0 sauger ausm Golf 3/4 müssen wohl auch schon ziemlich öldurstig gewesen sein, und das bei einer für nen 2 liter motor für heutige verhältnisse Lachhaften Leistung von 115ps, ist im übrigen immernoch diesselbe Motorbasis wie die 2 liter maschienen heute, sieht man ganz gut wenn man sich die daten von Bohrung x Hub mal vergleicht, echt erschreckend wie entwicklungsfaul man da oben in Wolfsburg ist da wundert mich der Abgasskandal auch nicht mehr wenn man allen ernstes mein irgendein eigentlich antiquiertes motor design mit nem langhub-diesel motor der welt als super neu verkaufen zu müssen...

[@wolfschindler8921]

Die Audis brauchen mehr Oel als ihre Zweitakt DKW Vorgaenger, hahaha!!! Fortschritt durch Technik, roflmao!

[@Rzimizak]

Und schon wieder ein schönes Wochenende..., der Verursacher der guten Stimmung: "Redhead Zylinderkopftechnik"! Diesmal über den weltweit bekannten, grauenhaft-traurigen, VAG „Vorsprung durch Technik“. Vielen Dank!

[@a.einstein4709]

105 tkm und sieht aus wie 800 tkm, Vorsprung durch Technik....

[@0743pm]

A. Einstein bitte nicht von einem auf alle schieben bzw. keiner weiß, wie def vorbesitzer damit umgegangen ist

[@danymania8978]

Nur LongLife gefahren, kein Temperaturstabiles Öl usw. viele kleine Fehler führen genau zu sowas

[@a.einstein4709]

@@danymania8978 Beschäftige dich mal mit dem Aufbau der Ölsbstreifringe dieses Motors. Die sind zu schmal und zu kleine Kanäle die ratz fatz verkoken. Dazu kommt die erste Ölfüllung kommt von Audi. Selbst wenn du beim 1. Ölwechsel anderes Öl nimmst, gehen die Ölabstreifer nicht 75.000 km später kaputt.

[@christophp.5541]

nein, die Ölabstreinfringe sind das problem. Kein Temepraturstabiles Öl? Jedes Baumarkt 10w40 ist Temperaturstabil genug für einen Benziner.

[@m.b.4514]

@@danymania8978 die vielen kleinen Konstruktionsfehler führen zu so was.

[@golfdriverengel801]

Neues Auto und so viel Geld rein stecken... könnte ich kotzen ich fahre lieber mein 1991er golf 2 ohne ölverbrauch

[@Andreas1203]

So denke ich auch. Mein 97er CLK320 habe ich seit 2003 und schnurrt mit 274000km wie ein Kätzchen. Ölverbrauch 😂 nicht mal einen Liter von Ölwechsel zu Ölwechsel...

[@tarekc.6937]

@@Andreas1203 ebenfalls mit nem M112 E320 unterwegs. 80tkm in 2 jahren und 1l auf 15000km an Verbrauch.

[@mn9002]

golf driver Engel Deswegen habe ich mich für ein Diesel entschieden! Erstmal günstiger als Benziner (über 6000€) und kein Problem mit dem Öl.. nagut dafür mit dem Abgas aber die Benziner kommen auch noch dran xD

[@eisenfresser69]

Sehe ich genauso. Habe ja oben schon geschrieben, bin eigentlich VW und Audifan, aber was die sich leisten.....👎👎. Da fahr ich doch noch meinen 20 Jahre alten Passat weiter, der keine Probleme macht, und werd mich demnächst mal auf ausländische Produkte konzentrieren bzw umschauen. Billiger mit teilweiser gleicher Qualität. 👍

[@DanLekin]

@@Andreas1203 Geile Karre, hatte ich auch noch bis vor kurzem! Wenn man es nicht bis zum Rost kommen lässt sind die 208er einfach geile Autos, auch nach heutigen Maßstäben!

[@udoschmidt7112]

Ich empfehle einen TFSI Motor mit DSG Getriebe da ist das Chaos perfekt! Bin froh das ich eine Allergie gegen Fahrzeuge aus dem VW Konzern habe!

[@chrisdash83]

1.4 TSI mit DSG, das ist die ultimative Packung. Der 1.4 TSI ist einer von denen mit der "internen Abgasrückführung"...

[@jonnyolla]

Danke für das Video. Ihr habt alles sehr gut aufgezeigt und erklärt. Ich selbst besitze einen 3.0TFSI und so wie es scheint habe ich das gleiche Problem😒... Mein FZ ist durchgängig Scheckheft gepflegt bei aktuell 140tKM und Audi macht hier natürlich keine Kulanz. Sehr ärgerlich für mich als Kunde und ich werde nach diesem Auto keinen Audi mehr kaufen. Solch einen Betrug und Umgang mit dem Kundem werde ich nicht weiter unterstützen. Kann jedem nur von der Marke Audi stark abraten!!!

[@maerec9303]

Durch VAG haben die Motorinstandsetzer immer volle Auftragsbücher XD

[@xxxWTH98xxx]

Lieblingswort der werkstätten mit 4 Buchsten Nicht Geld - TFSI 😂

[@foxmoulder2430]

Ich dachte mein A6 4b Quattro Avant mit dem V6TDI AFB ist schon eine Katastrophe... Aber dieser Motor im Video ist ein Pleitemacher vor dem Herren.

[@stefanreislhuber6115]

Tim Kröger hab ich auch aber Motorkennbuchstabe AKN 427400 km ohne grose Probleme

[@foxmoulder2430]

@@stefanreislhuber6115 Was fürn Zufall Meiner hat 417500km Bei 300000km Einspritzpumpe, Ölverlust Stirndeckel, Kupplung Schwungrad, Nockenwellen Schlepphebel, und Druckstücken, Dann Motortotalrevision Kolbenringe, Injektoren überholt mit Firad DSLA Düsen. Kette für Ölpumpe, und Ausgleichswellen mit Neu. Alles selbst gemacht, und läuft wie ein Neuwagen... Gingen aber locker knapp 3 Scheine für Material drauf...

[@1alandei171]

Na 317tsd ist doch schon ganz gut.

[@ReinhardSchuster]

Mein Toyota Tundra hatte 310.000 Meilen als ich ihn gekauft habe un der hat jetzt fast 450.000 Meilen, der Motor soll gut für 700.000 Meilen sein und das im Anhängerbetrieb mit mindestens 3000 kg hinten dran. 317. 000 km sind gut?

[@del7723]

​@@ReinhardSchuster Welcher Motor?

[@michaelstutzer9726]

Naja, 2 Liter Öl auf 1000 km sind doch nicht schlecht für einen Zweitakter!

[@VxO4fame]

mit 4 liter hubraum ja :D

[@olli5064]

Würde ich so nicht sagen. Mein Moped braucht weniger Öl.

[@rainerzufall9587]

@@olli5064 dein Mopped hat aber auch keine 105.000km runter ;-)

[@galvontar3816]

@@rainerzufall9587 Vielleicht fährt er mit seiner Mofa jedes Jahr zweimal nach Italien zum zelten. :D ;)

[@Florian_rcr]

Danke für dieses Video, hat mich vor nem A5 2.0 TFSI 100tkm daran gehindert den zu kaufen 👍🏼

[@striderxo7544]

Bloß nicht wen dann Kauf dir nen 3.0 oder sogar nen Diesel wenn du kein Problem hast mit fahrverboten.

[@Techelfe]

Ohne das Video zu Schauen... Ölabstreifringe ^^

[@furdeutschland-clubxl2434]

Stimmt! Kann man auch googlen! Das ist ein nachgewiesener Konstruktionsfehler - auch bei den A4-TFSI-Motoren.

[@BobDerEine1]

@@furdeutschland-clubxl2434 nicht nur Audi. VW, Skoda, Seat überall wo ein 1.8tsi oder 2.0tsi drin ist.

[@firezeed]

yo bj. 2008-2011 deswegen nicht kaufbar...

[@BobDerEine1]

@@firezeed nur Wenns belegbar bohoben wurde. Bleibt als nächstes die steuerketten Problematik 🙈

[@furdeutschland-clubxl2434]

@@BobDerEine1 Die Ölabstreifringe kann man nicht reparieren!

[@ronnykussow1093]

Wenn ich mal darüber nachdenke wie viel Geld Audi und VW für ihre Autos haben wollen....... Unglaublich!!!!!!!!

[@easascrin]

die nehmen mehr als viele andere und verbauen nur die alte scheiße rein.

[@filicata629]

Deutsche Premium Qualität. BMW die 4 Zylinder Steuerkette Gleitschienen, VGA TFSI Schrott und das alles für viel Geld.

[@kimstefan5254]

Darum KIA Stinger das vermutlich beste Auto der Welt.

[@eisenfresser69]

So einen Wagen wollte ich mir zulegen,als gebrauchten A5 2.0 , gut das es solche Videos gibt👍. Baut der VW Konzern nur noch Mist und Müll?😤. Kollege hatte Golf 1.8 mit 160 PS, genau das gleiche Problem...Ölfressen....... Da verstehe ich nicht das besagter Konzern noch Riesen Gewinne macht. Wer kauft dann noch Autos wo man sich noch nicht mal auf vernünftige Motoren verlassen kann. Ich bekomme die kalte Wut 😤

[@lumpiekatze5535]

Ich finde gut so offen über Preise zu reden, man steckt halt nie drin!

[@youngtimeroldtimer72]

Ich fahre seit 12 Jahren einen A3 8L 1.9 TDI. Hat 340.000km gelaufen und verbraucht einen Liter Öl in 15.000km. Für mich einer der besten Motoren die von VW Audi je gebaut wurden. Überhaupt ziehe ich alte Autos vor statt dem modernen Müll.

[@likuziak]

Youngtimer Oldtimer mein Ford Smax 2.0 TDCi Bj. 2009 mit gleicher Laufleistung hat kein messbaren Ölverbrauch.

[@youngtimeroldtimer72]

@@likuziak Hallo. Das ist noch besser . Cool.

[@patrickf.2754]

likuziak mein alter Mondeo mit gleichem Motor Baujahr 2008 auch kein Ölverbrauch messbar. Mit 420.000km verkauft

[@youngtimeroldtimer72]

@@patrickf.2754 Sehr gut.

[@Frank-np9qi]

Ich habe mir jetzt noch schnell mal einen neuen Benziner gekauft mit Multipoint Saugrohreinspritzung. Wahrscheinlich der letzte seiner Art. Elektroauto geht im Moment für mich auch noch nicht. Noch nicht die richtige Technik dabei. Schade das viel zu wenig Menschen sich mit diesem Thema beschäftigen. Sie würden alle diese Autos stehen lassen. Mal abgesehen davon wie viel Ruß diese Motoren erzeugen. Ihr habt eine tollen Kanal und macht tolle Arbeit. Großes Lob von mir.

[@realfatman8143]

Die Kommentare hier sind der Knaller, alles Vollprofis, jeder hat gewusst dass die TFSI scheisse sind...alle??? Ich wusste es nicht, bin froh dass es diese Videos gibt, wollte mir ein A4 Cabrio mit genau solch einem Motor kaufen, was ich jetzt aber bleiben lasse, danke RedHead...

[@TrekZero]

Prinzipell kan man sagen das die Motoren zwischen 2009 und 2013 als TFSI Murks sind da sie alle teure Baustellen haben. Ketten / Verkokungen / etc dazu die 7 Gang DSG die auch nix taugen....

[@ichhabkeineahnung123]

Sieht aus wie aufm Mond ne😂 ich liebe die Sprüche von dem Chef. Ihr seid wirklich Profis in eurem Fach Respekt.👍👍👍

[@sweety9128]

Ich habe gehört das beim Neukauf von einem A5 direkt 5 Liter Öl im Kofferraum war...🤣😂

[@rupsidingdong5154]

Ein ähnliches Wunder der deutschen Ingenieurstechnik war der VW Lupo 3 L. Die 3 stand für 3 Liter Verbrauch auf 100 km. In den Werkstätten lachte man, daß es 3 l Öl auf 100 km sind, so gefräßig in Bezug auf Öl war das Ding.

[@kloman5528]

Swee ty legänden sagen das die 5 Liter Immernoch als Geschenk mitkommt wenn du ein Auto bestellst

[@homoidioticus6933]

Das Problem ist bei diesem Motor lange bekannt, wieso können sich die Leute nicht einmal schnell schlau machen im Internet vorm Kauf...

[@Drewes16]

Hallo, ihr macht klasse Videos und beschreibt die Fehler so das es jeder versteht. Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg .

[@sheriff1488]

Ich gönne euch den Umsatz mit „der“ Marke. Ihr seid akribisch genau, fachlich sehr versiert 👍🏻

[@noname-nj4bk]

Auweia. Wieso kauft man denn solche Audis Vws noch? Das Problem ist doch schon ewig bekannt.🤦‍♂️

[@leggy5294]

WeilVW Dealer unbedarfen Kunden ihre premium Gebrauchtwagen aufschwatzen...

[@artursilva7110]

Weil Diesel verboten werden

[@Schmidt54]

Audi = "Premium" "Made in Germany". Der Ruf ist besser als die Autos.

[@antischwurbel394]

Weil die ganzen Audi Fanboys nicht zu belehren sind.

[@matti38]

Dafür dass du verarscht wurdest wegen der Abgasmanipulation und diesen Scheißdreck dann aber trotzdem nochmal kaufst gibts doch eine Prämie von VW/Audi ! ;-)

[@volkerkehse3698]

Sehr ehrliche Werkstatt, was ich auch nach einigen Videos für mich selber so bestätigen kann. Mal ein weißes Schaaf unter den Schwarzen ;-)

[@Chris-dp5vq]

Die Hände sind aber nicht weiß

[@modelcars9493]

....Mein Auto hat 250 000Km gelaufen,ist 23 Jahre alt und braucht auf 10.000km nur 0,5l Öl! .....behaltet eure neue Sch......🤗

[@marcelk3847]

Du könntest dir wahrscheinlich nicht einmal einen 10 Jahre alten A5 leisten 🤫

[@modelcars9493]

...aber einen 100 000€ Jaguar du Leasingfahrer.....@@marcelk3847

[@jansplace]

@@modelcars9493 herrlich.... 😂😂😂👍👍👍 Ich fahre einen BMW 328 e36... 0,5 Liter auf 12.000km... Wird aber auch ordentlich gefahren das Teil... Ach ja, Baujahr Oktober 1995... 320.000 km runter... Fährt sich super...

[@SK-cu1rs]

Ein echter VolksWitz halt, da fahr ich lieber Reisschüssel 🤣🤣🤣

[@Chris-dp5vq]

Blöde.... Aber echt hast du, schön ist auch das vw nicht pleite gehen kann.... Die können machen was sie wollen....

[@kanalgrandeinfo3546]

Wieder ein super Video und danke das ihr mal was zum evtl. Preis gesagt habt. So kann man sich mal ein Bild machen, was da für Kosten auf ein zukommen können. Der ein oder andere Kunde kommt dann vielleicht mal früher in die Werkstatt um es nicht so weit kommen zu lassen. Macht weiter so echt super und nachvollziehbar.

[@alfanza]

What he says on video?

[@thomasschafer-honig8090]

Achsoo...ein Lob an Redhead für die vielen interessanten technischen Videos.

[@stefanb.7238]

TJA VORSPRUNG DURCH RÜCKSCHRITTT DANKE VAG!!!!!!! :D :D :D Selbst im Dacia Duster sind bessere Kolben verbaut :D

[@DanLekin]

Naja, in diesem Fall stimmt das wohl. Der Duster kann den Hobel theoretisch sogar abschleppen. :D

[@Doerney]

Dann ist es bei Audi Zappen Duster... ;)

[@csax1442]

Der Duster kostet auch weniger als ein Tauschmotor😏

[@ReinhardSchuster]

Naja wenn Dacia scheiße Baut verkaufen die keine Autos mehr, Dacia sind auch die besseren Renault. Ich kenne einen der in Californien einen Dacia Doka hat und der Beliefert Krankenhäuser mit Isotopen und Röntgen Zubehör, 50.000 Meilen im Jahr und schon 200.000 Meilen Problem arm, das bei 600 kg Zuladung (Bleimantel etc)

[@TT-lz6zq]

Was hat der Abstreifring mit den Kolben zu tun? Der TFSI ist sonst ein sehr guter Motor.

[@AzizCan_55]

Also ReadHead Team... Dank euch habe ich jetzt definitiv verstanden und gelernt das ich mir nieeeemals ein 2,0 oder wieviel liter auch immer, nieeeeemals ein TFSI kaufen werde...!! Alter...das zwei auto in kürzester zeit, gleiche motoren mit verkrustung , zur gleicher zeit bei euch auf'm hof stand, hat mir den draht aus der mütze gezogen 👀😲

[@TheGothic1806]

Ich vermute der Vorbesitzer hatte von dem Zustand schon Kenntnis und hat ihn schnell Abgeschoben ... Der Wagen wurde Sprichwörtlich hingerichtet und getötet .

[@matti38]

Richtig ! Als das mit dem Ölverbrauch dann "unnormal hoch" wurde hat er den verkauft ! Das geht nämlich schleichend und bei 80000km hat der sicherlich auch schon einen Liter Öl auf 1000km gebraucht !

[@99Lezard99]

denk ich auch. is trozdem n scheisshaus wenn der gerade mal 100tkm hat und dann sowas. vag stinkt in den letzten 10 jahren einfach völlig ab. kacken aber alle nase lang irgendwelche neuen suv modelle aus die das volk auch noch kauft

[@kr6148]

Selber Schuld. Hab mit den Audi-Posern kein Mitleid.

[@filicata629]

Kein Wunder das VGA jetzt voll auf den Elektro Dreck setzt, da sie mittlerweile zu blöd, faul und geizig sind gute Verbrenner zu entwickeln. Ist ein richtiger Drecks Laden geworden.

[@Metaln00b]

Glückwunsch zu 10.000 Abonennten ;)

[@Metaln00b]

7:50 🤣🤣🤣 "Datt arme Ding..."

[@Firewalker30091985]

Audi Vorsprung durch Hektik :D

[@christophp.5541]

eher durch spastik

[@hymovement]

extrawelt?

[@odde234]

Super Video, wenn ich als extrem ambitionierter Freizeit Schrauber mit früherer Ausbildung im Gewerk, mal ein Problem mit einem Motor habe, würde ich das Aggregat entweder per Spedition zu euch schicken oder die Karre komplett verladen euch bringen. Auch von hier aus Bayern. Ihr seid einfach super ehrlich. Wie viele, aus meiner Sicht "Murkser", würden hier nur den Kopf und die Ölwanne raus nehmen, anschließend die Kolben ziehen und die Ringe tauschen. Danach Rückbau. Und dann, Überraschung, nach 20.000 oder gar früher, geht der Ärger von vorne los.

[@Knut528]

"Hardcore Baustelle" Haha der war gut ;-) Danke für das video.

[@janoschp1220]

unzensiert und einfach ehrlich, vielen Dank dafür, vielleicht kann es einige Menschen davor bewahren diese Motoren zu kaufen. Unser 1,8 TSI ea888 3. Generation hatte auch Probleme mit Einspritzdüsen, verglühte Zündkerzen, Leerlaufzucken und extremen Verkokungen bei 80.000 KM Laufleistung

[@maltewolfcastle4306]

Ich liebe diesen Kanal! Sau interessant!

[@meneer8899]

Danke Redhead, für die Aufklärung. Wirklich ganz tolle, wertvolle Arbeit. Hier hat der Kunde noch einen Nutzen von der Expertise. Wehren kann er sich gegen solche eingebauten Sollbruchstellen wohl eher nicht; und auf Kulanz hoffen schon gar nicht. Bleibt nur die Erkentnis, um Motoren einer bestimmten Gattung einen ganz großen Bogen zu machen.

[@meneer8899]

Thomas Weichert Steht oben im Text. Einfach nochmal lesen.

[@Starlight_66]

Schmeiss fort - hol neu. Das ist doch die Mentalität von heute....

[@christophp.5541]

außer man fährt japaner, die halten

[@ImplantedMemories]

@@christophp.5541 auch madza oder welche Japaner taugen denn was ? Ich suche in der Golf Größe

[@Cky62]

@@@ImplantedMemories Ob Mazda (3), Honda (Civic) oder Toyota (Corolla), sind alles zuverlässige Marken mit guten Motoren

[@christophp.5541]

Mazada3, Toyota Auris, Hyundai i30

[@kr6148]

Hatte nen Mazda 323f. 305.000 km und ganze 1500 € an Reparaturen in der Zeit. Jetzt nen Mazda 3 Bk mit aktuell 180.000 km. Auch unauffällig außer den Koppeslstangen. Die sind zum Glück billig. Dann hab ich noch nen RX-8 mit auch knapp 180.000 km. Bislang auch ein problemloses Fahrzeug. Der Motor ist erste Sahne dreht locker flockig bis 9500 u/min ohne dass ihm die Puste ausginge. Der Audi hätte da längst die Ventile durch die Motorhaube geschossen. 🤣🤣🤣

[@ronaldo.7422]

Dass VW / Audi überhaupt noch Autos verkauft, ist mir nach diesem Video ein Rätsel. Und das nach 100.000 km...unglaublich!

[@user-zm8oc8si2j]

Danke für die kurze Preisinfo 👍👍👍 Ab 4k ist mal ne Hausnummer.

[@Starlight_66]

Lohnt sich doch nimmer. Wer weiß, "whats next" an dem Karren kommt.

[@Nordlicht05]

@@Starlight_66 teilweise war. Viele würden jetzt sagen den nächsten Neuwagen kaufen.... Dann steht neben dieser Reparatur wieder der wertverlust dieses Autos im Raum und die des Neuwagens neben den Anschaffungskosten. Überführungskosten sind ja oft schon fast ein tausender.

[@mafiabobby4772]

Hab das selbe Problem gehabt,dank der Gebrauchtwagengarantie und meiner schnellen Erkenntnis das der Wagen zu viel Öl verbraucht hat, bin ich am Ball geblieben ,Resultat AT Motor Kostenfaktor 10.000€ nur der AT Motor kostet 4.000€ alles von Audi behoben worden hätte sonst den Vertrag gewandelt .Bis jetzt hab ich Ruhe Audi Q5 2,0TFSI (211PS)neuer Motor ist schon seid 4 Jahren verbaut.Sehr schönes Video die Leute verstehen ihr Handwerk!

[@karstenh.4436]

Man beachte, der 2.0 TFSI des schwarzen Cabrios ist ein EA888 Gen3 der die Probleme mit den Ölabstreifringen nicht mehr haben sollte, auch der Kettentrieb wurde überarbeitet und es ist kein reiner Direkteinspritzer mehr, sondern hat im Teillastbereich eine Saugrohreinspritzung. Die Verkokungen halten sich dort sehr in Grenzen. Interessant wäre was dort für den Druckverlust im 2. Zyl sorgt. Ich tippe hier eher auf ein Problem am Kopf.

[@christophp.5541]

"Ich tippe hier eher auf ein Problem am Kopf." "Im" Kopf. Trifft es am besten

[@helmutschmitt3590]

Bin anderhalb Jahre DACIA Logan Kombi LPG (Flüssiggas) gefahren. Hallo-Hallo-Hallo.....12.000€ NEU!!!-Preis. 6 Liter Verbrauch, Literpreis 60Cent !!!. Gute Verarbeitung, viel Platz, guter Komfort. Wer braucht AUDI ?!?!??!? Ich nicht. Und schon gar nicht mit solchen Ölabstreifringen. Super Beitrag. Danke für dieses wichtige Video.

[@Tourentobi]

jesus maria, der arme besitzer.

[@pieterg7461]

Keine Sorge er ist nicht allein 😁

[@markusali8712]

R.I.P

[@jenslauer1167]

Wiso? Selbst schuld wenn er sich VAG Müll kauft.

[@markusschafer5220]

Also echt .. Audi feiert Geiz ist Geil .. drückt die Zulieferer .. Nie wieder VWnie Wieder Audi

[@andredesaxe2644]

Der A5 ist ja auch nicht mehr das jüngste

[@eugenbrecht3246]

Bitte machen sie weiter so !

[@rama111]

Mein Sohn hat sich einen A5 2,0TFSI mit 211 PS mit 60000km gekauft. Bei 80000km hat er angefangen Öl zu brauchen. Ca. 2L/1000km. Noch ca. 10000 km damit gemacht. Und dann genau 1000 km nach einem Service bei Audi ist etwas passiert. Von Köln nach Frankfurt ca 2L Öl nachgeschüttet. Auto auf die Lavette und ab nach Polen. Motor auseinandergenommen und folgendes festgestellt: Alle Abstreifringe verkohlt und festgeklebt. Deshalb keine Abstreifwirkung. Zusätzlich am 4 Zylinder eine sehr tiefe Riefe (könnte der Goldrand einer 1€ Münze passen). Alle ausgebauten Teile vom 4 Zylinder erneut kontrolliert. Am am Ramd des Kolbenbodens ein Meteilteil (meiner Meinung nach die Elektrode der beim Service ausgebauten Zündkerze) eingepresst vorgefunden. Sonst alles andere ohne Befund. Zylinderbrlock am 4 Zylinder ausgebohrt, neue Büchse eingepresst, restliche Zylinder gehohnt. 4 neue Kolben der neuen Generation (mit wesentlich breiteren Abstreifringen), entsprechend dazu neue Pleuel, alle Lagerschalen und alles was noch dazu neu musste. Alles zusammen etwa 2700€. Seit dieser Zeit ca. 50000 km gemacht und der Motor läuft besser wie neu.

[@timogpunkt]

Kannst du eine gute Adresse nennen in polen?

[@nitromaroder]

Schließe mich dem Vorredner an - wäre auch interessiert!

[@rama111]

Kein Deutscher wird dort nur einen Fuß setzen wollen. Eine Hinterhof werkstatt, unbefestigter Hof, kein Zaun drum rum. Aber fähiger und fleißiger Mann. Und ich dürfte mitmachen (habe alles die ganze Zeit im Blick gehabt). Willst Du wirklich die Anschrift?

[@JoSchn]

105tkm und Kupplung durch. Das sagt alles für die Vorbesitzer des Fahrzeugs

[@Zedus-rl9hp]

Ich hätte mir fast so ein Modell gekauft, da ich vom 1.8T begeistert war. Zum Glück war in Österreich die Auswahl an Benziner sehr begrenzt, dass sich für mich nie ein passendes Angebot ergeben hatte. Und dann kamen e schon die Probleme mit DSG und dem Motor zu Vorschein. Schade, ist ein echt schönes Auto.

[@TheWuzyy]

ich bin froh dass ich gerne alte karren fahre :)

[@siyahbeyaz9593]

Mann Mann Mann, ich wollte nächste Woche einen kaufen... Danke für das Video

[@matthiaseckert4022]

Eigentlich ist das Problem doch hinreichend bekannt. TFSI mit 100tkm und drüber und seine tollen Ölabstreifringe an den Kolben. Da gab es schon unendlich Probleme mit denen

[@furdeutschland-clubxl2434]

Wird in diesem Vid dokumentiert: kzbin.info/www/bejne/nIKoc5Wni5uLZ8k

[@nairolfnednilruz]

Ich wünschte, ich würde in der Deutschschweiz mal Mechaniker kennenlernen, die so gut Bescheid wissen wie ihr. Hier wird oft einfach alles nach dem try-and-error Prinzip ersetzt.

[@gpsmodul6660]

Wie Leidensfähig muss man sein um sich so einen Eimer zuzulegen? Schrott wird flott

[@mcrubar]

Eher ziemlich unwissend. Sind im Endeffekt arme Schweine. War vermutlich sein Traumauto, mit 20.000km auf der Uhr konnte er ihn sich endlich leisten und jetzt das hier. Man kanns dem Laien doch noch nicht mal übel nehmen, wer (der sich nicht all zu sehr für Autos, bzw zumindest nicht wirklich für deren Technik interessiert) rechnet bei einem Audi schon mit sowas. Klar sagen da Leute wie wir, dass man das zumindest schonmal gehört haben sollte. Aber als er den gekauft hat, war das vermutlich noch nicht ganz so bekannt wie heute. Und zack hats ihn erwischt.

[@chrisdash83]

@@mcrubar *mit 85000km, der Wagen hat jetzt 105000km drauf und wurde vor 20000km vom aktuellen Besitzer gekauft

[@winfriedbeuse3352]

Solche Videos bestätigen mich darin das mein nächstes Auto elektrisch fährt. Was da an Müll in den modernen Verbrennern eingebaut wird zieht Reparaturkosten nach sich mit denen man den möglichen Batterieverschleiß locker zahlen kann-

[@supercharged1303]

1000% absolut geiles Video....kann meine Worte nur wiederholen...jeder neue Motor ist Müll. Egal ob vw bmw oder Audi. 100tkm und alles im arsch. Wie viele Steuerketten (Fahrradketten) ich schon gewechselt habe....bei 80tkm Drum fahre ich V8 aus USA Alle Kunden sind bei euch in besten Händen! Da draußen gibt es unglaublich viele Pfusch Werkstätten.

[@generalrodcocker1018]

Leider, leider ist das so.

[@K0nst4nt1n96]

Die neuen Motoren sind Hochleistungsaggregate und können bei guter Pflege und wenn man keinen Schrott kauft auch genau so lange halten wie alte Motoren. Dein toller V8 hat keine Leistung und schluckt wie ein Loch und wiegt dabei noch extrem viel. In kann mir nicht vorstellen, wie sowas besser sein soll.

[@supercharged1303]

@@K0nst4nt1n96 Leider Blödsin! Punkt 1. Direkteinspritzung kannst du Warten was du willst bei 100tkm ist alles an den Ventilen verkokt. Punkt 2. Steuerketten haben keine Gleitringe mehr sondern bestehen nur noch aus einer dünnen Metallkette die vor 10 Jahren doppelt so dick war. Punkt 3. Alle Materialen sind nicht mehr auf Haltbarkeit gemacht in den Motoren. Und wenn die Ölabstreifringe verkoken hat es auch nix mit Wartung zu tun. Ich bin vom Fach :-) Du kannst mir erzählen was willst. Zerlege die Motoren selbst. Und google mal nach Corvette C6 ZR1 dann wirst du mal meinen tollen V8 ohne Leistung kennen lernen.

[@peters-jz8iq]

@@K0nst4nt1n96 Wenn schon solche Schwachstellen ab Werk vorprogrammiert ( konstruiert) sind, kannst du pflegen und warten wie du willst, bringt leider nicht's! Motor wird so oder so sterben bei 100000km +,-. Ingenieuren haben nichts mehr zu sagen, sondern die Jungs aus Marketing und Öko Aktivisten.

[@K0nst4nt1n96]

@@peters-jz8iq Ja da geb ich dir recht, deswegen sage ich ja unter vorbehalt "solange man keinen Schrott kauft". Trotzdem ist es nicht so als hätte jeder Motor diese gravierenden Mängel. Viele alte Motoren haben selber gravierende Schwachstellen.

[@PeterInWiesbaden]

Ach, sind das schöne Filmchen - danke Jungs!!

[@modelcars9493]

Ein Audi sieht so aus wie der andere....Skoda,Seat,Audi & VW teurer Dünnblech & Plasticmüll.... Häßliche Industriekarossen ohne Emotionen.... Bin Ich froh das Ich ein Youngtimer fahre voller Emotionen ❤️🏁

[@aufr1435]

Ganz genau. Ich habe auch nur Ü20-Autos. Absolut zuverlässig und pflegeleicht und noch nie beim TÜV gescheitert. Rostprobleme gibt's auch nicht. Dafür reicht ein bisschen Aufmerksamkeit und Pflege, was auch noch Spaß macht. Überhaupt sind mir alle diese alten Schätzchen (fast egal, welche Marke) viel lieber als die meisten der heutigen fahrenden Geldvernichter.

[@olli5064]

Die VAG Videos haben immer den größten Unterhaltungswert. Da ist man ja schon fast enttäuscht wenn sich bloß mal die Steuerkette längt. Der Konzern lässt auch wirklich nichts anbrennen.

[@monaco205]

Audi! Vorsprung durch Technik! Was die Autohersteller heutzutage für ein Müll den Kunden verkaufen!!! Bin echt sprachlos! Die wollen ja nicht mehr, das man sein Fahrzeug 10 Jahre fährt! Sondern, das du nach 3 Jahren einen neuen kaufst!

[@NiceIce36]

Perfekt erklärbärt, hat wieder Spass gemacht euch über sie Schulter zu sehen. Und ich werde immer wieder Überzeugt, das meine Art der Autokäufe sich mehr als Rechtfertigen. Nicht über 2000 Euro. 2 Jahre fahren, verkaufen für 300 bis 500 Euro, nächstes Auto her um ebenfalls max 2000 Euro. Usw Usw. Billiger kann man nicht Auto fahren. Klar, der sogenannte Umweltschutz bleibt auf der Strecke, aber wir alle wissen, dass das alles nur Geldmacherei und unsinniges Gerede ist. Keine einzige (richtige) Studie belegt, das wir so ein deppates System brauchen. denn im eigenen Haus ist die Belastung um ein vielfaches höher als im Strassenverkehr. LG aus Kärnten.

[@BloodmoonPyke]

Gottseidank zieht mein Prius seit 200t Kilometer alles ab🙏🏻

[@chr.t.8461]

Das ist schon richtig bitter. Konstruktiv ein Offenbarungseid. Danke für den grossartigen Content den Ihr liefert. Ihr verdient jedes Abo! Klasse. Bitte weiter so.

[@oliverf.4235]

Der Algorithmus hat mich her geführt.

[@Trisumat]

Und der VAG Konzern lässt sich feiern und sackt jedes Jahr noch größere Gewinne ein. Ich habe mich schon vor längerer zeit von denen losgesagt und fahre seit dem deutlich Problem befreiter. Da hilft die schönste Karosse und eine tolle Innenraum Verarbeitung auch nicht weiter.

[@generalrodcocker1018]

Woher kommt eigentlich dieser Irrglaube, dass 10W40 Öl "dicker" als 0W40 wäre? 10W40 hat im Warmen Zustand exakt die gleiche Viskosität wie jedes andere xW40er Öl. Es ist nur im Kalten Zustand dickflüssiger.

[@peter-silie9644]

Und außerdem ist dieses 10w40 was dort drinnen ist nicht mal vollsynthetisch (wie fast alle 10w40) was nochmal beschissener für diesen Motor ist.

[@MerlinTheMagic12]

Du hast zwar Recht sie sind in der selben Viskosität Klasse. Aber es gibt große Unterschiede innerhalb der Klassen ich glaube 40er- 12,5mm^2/s bis 16,3. Also der unterschied in der Heißviskosität kann zwischen 5w30 und 0w40 geringer sein als 10w40 und 0w40. Und damit ist die Aussage Falsch.

[@generalrodcocker1018]

@@peter-silie9644 Natürlich ist das nicht Vollsynthetisch und das Empfohlene Shell Helix auch nicht. Ich würde niemals so einen Dreck in meinem Motor haben wollen.

[@peter-silie9644]

@@generalrodcocker1018 deswegen sag ichs ja, größer much für sowas 😂

[@waldemar1986rus]

falsch. normal andere öl schwierigkeit schütz kolbenringen verschleiss. kolbenringen besser schütz 100% auf castrol magnatec 5w40 C3.

[@der_timbooo]

Schön, wie immer vom AGR gesprochen wird, das möchte ich mal beim EA888 sehen 😂

[@BaronHiggins]

Solange die Leute die überteuerten Karren kaufen, wird sich seitens der Deutschen Autohersteller nichts ändern. Mein Vater und ich fahren mittlerweile Dacia. Ölverbrauch: Fehlanzeige. Kulanz bei defekten Zündschloss nach der Garantie: vorhanden! Meinung TÜV Süd: habe noch nie einen Dacia Sandero gehabt, der irgendwelche Mängel hatte! Lese übrigens auch keine Autobild mehr!

[@truenofox]

TÜV Report 2019 - Die zehn größten Flops bei den 2-3 jährigen Gebrauchten 1. Dacia Logan 7. Dacia Sandero 8. Dacia Lodgy/Dokker 10. Dacia Duster LOL www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/dacia-renault-ford-vw-gebrauchte-des-grauens-die-groessten-tuev-versager_id_9872214.html

[@michaelnolden8596]

Schönes Video Lars

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Danke Michael 😊

[@linuxwave]

TFSi sind mega unausgereift und vom Hersteller null durchdacht

[@furdeutschland-clubxl2434]

ja, die Ölabstreifringe - ist schon lange bekannt!

[@diecksl]

@@furdeutschland-clubxl2434 Nicht bei allen Kunden...

[@furdeutschland-clubxl2434]

@@diecksl Daran verdient AUDI! Weißt Du, was ein Rechtsstreit kostet?

[@christophp.5541]

" Bei anderen Herstellern ist das Zündschloss defekt oder die Airbags sind mangelhaft. " Beides bei VAG

[@linuxwave]

Deswegen würde ich mir nie ein neues Auto kaufen sondern die alten so gut erhalten wie es geht wo man sich noch Zeit genommen hat die Sachen ordentlich durch zu entwickeln

[@asphaltreier6940]

Eine feine neue Kamera habt ihr euch da gegönnt weiter so ich schau mir eure Videos gerne an.

[@ramonmedina1974]

Ein Glück fahre ich Honda! So etwas ist einfach nur Peinlich!

[@moepmanauto]

Bin bis jetzt auch nur Toyota und Mitsubishi gefahren, solche saudummen Probleme gibt es bei den Japanern nicht. Deutsche Ingenieurskunst und Made in Germany sind schon lange nichts mehr wert sondern nur teuer, beim Kauf und in der Werkstatt. Wer billig kauft zahlt doppelt und wer bei VAG kauft zahlt auch doppelt und wird zum Dank auch noch betrogen.

[@rybackwwe76]

Fahre auch nen Ej6 mit B16a2 180000km auf der Uhr und null Ölverbrauch

[@rikki007]

wieder ein super video von euch vielen dank dafür eine sauerei mit diesem hohen ölvebrauch . . . in amerika gabs für die betroffenen kunden eine andere lösung. ein freund von mir hat auch den motor. er sagt, wenn er schneller fährt und die leistung ausreizt die auf dem papier steht, dann tankt er öl und schüttet benzin nach . . . von audi gibts da nur nen schulterzucken . . .

[@freigeist2814]

Audi sollte kostenlos nachbessern, ist schließlich ein Konstruktionsfehler.

[@ABaba-ly5sk]

Mein Schwager hatte ähnlich hoher Ölverbrauch,dass liegt an den Kolbenringen die komplett zu sind. Wir haben bei ihm vor der Motorspülung die Zündkerzen ausgebaut und haben Drosselklappenreiniger die Zylinder geflutet und ein bisschen wirken lassen und georgelt. Aber nur bei den Zylindern wenn sie am UT sind wenn sie am OT sind nicht sprühen sondern orgeln bis sie unten sind dann wieder sprühen und wirken lassen. Jetzt braucht er nur noch 1liter auf 3000km. Jetzt noch eine BEDi reinigen und die Sache sollte erledigt sein ohne 4000€ auszugeben. Kurbelwellen entluftung werden wir danach auch wechseln und anschließend eine zeit lang Aral ultimate fahren um die einspritzdüsen wieder fit zu bekommen gegebenfalls mit Zusatz Reiniger im Tank. Gefahren wird jetzt Mobil 1 0w40 aber ein LOW SPAS Öl mit niedrigem Arsch Anteil wäre besser weil wenn das öl verbrennt wird der kat geschont und es giebt wenniger Ablagerung.Natürlich bekommt nur mit einer professionellen Motor Revision wie hier im Video das Problem mit dem Öl verbrauch 100% in den Griff. Ich hoffe ich konnte helfen. Mfg

[@jacky1911]

Wir fahren einen A3 8l mit 90 Ps TDI und der hat aktuell 405.000km gelaufen. Ölverbrauch null, Kühlwasserverbrauch null. Aber eins unterscheidet die zwei Audis, unserer ist Baujahr 1997! Ich glaub der hat sogar noch die ersten Glühkerzen drin,...:-) Grüße

[@Chris-dp5vq]

Und noch älter.... Da waren die noch gut...

[@cantkeepitin]

Der Tfsi ist allerdings ein Benziner.

[@KinqsawX]

das video hätte ich 2 jahre zuvor benötigt, man hab ich viel investiert hahaha

[@motomax8641]

Ich fahre nur noch Asiaten aus gutem Grund, Diskussion ende.

[@bjoernklos1737]

Also so sieht bei Audi Vorsprung durch Technik aus. Respekt Audi ihr habt es echt drauf!

[@antonmothes3160]

Schön wie unter eurem Video auf einmal so viele technisch-objektive Kommentare auftauchen. Und jeder davon ist ein Dipl. Ing die es natürlich besser konstruieren.

[@chiclone-tests71]

Das neue deutsche Premiumprodukt - bei 100.000km reif für die Presse. Sauber!

[@B52-y9t]

Hallo redhead, welchen zuverlässigen Motor würdet ihr empfehlen? Also quasi ein Motor der nie zu euch müsste :)

[@eisenfresser69]

Würd mich auch mal interessieren.....aber das wäre Werbung für eine bestimmte Marke🤔

[@dortkommendieclowns1474]

Oh mein Gott, bin ich froh das ich ein alte französischer aus 1991 fahre ohne slimme Probleme.

[@dabsmakemeparanoid]

und mein subaru ist 23 Jahre alt, verbracht keinen tropfen Öl trotz einer Laufleistung von 220.000+

[@CommodoreCaravan1981]

Mein Vectra OPC, BJ 2006, 237tKm, auf 10.000Km 1/2 Liter Öl, läuft pro Tag ca. 140Km und wird nicht gerade schonend bewegt. Das Öl wird aber auch spätestens nach 15tKm gewechselt, eher früher und grundsätzlich 10 Minuten warm- und kaltfahren ;) .

[@mikeydog3377]

190er 1.8l 308.000 km. Bis zu den ölwechseln noch nie öl nachfüllen müssen. Ich würde mir wahrscheinlich nie so ein neues Ding holen

[@dabsmakemeparanoid]

Tausche alle 5-8000 Km das ol .. 260ps die nach wie vor stramm nach vorne gehen !

[@RobertCraven70]

Aber normalerweise brauchen die alten Subaru Sauger viel Sprit. Wenn man das hochrechnet....

[@kr6148]

@@RobertCraven70 gehäule. Mein Wankel nimmt auch seine 13 Liter. Der Spaß den er aber macht ist unbezahlbar.

[@conny-r]

Zusätzliche Krankheiten ist passend 🤣 Wieder Super Informativ 👍👌 Der Motor war ein Volltreffer bezüglich Kapitalvernichtung.

[@oachkatzlschoas7941]

Mein A5 (Bj 2010) hatte damals bereits von Anfang an das Problem (ca nach 2000km). Wurde dann in der Garantie behoben (nach einigen unschönen Gesprächen). Den Q3 (Bj 2011) der Frau nun auf mein Drängen mit ca 50000 km verkauft, obwohl der Ölverbrauch minimal war. Jetzt schlafe ich wieder besser. Werde jetzt VAG, BMW, usw. den Rücken kehren und Mazda, Hyundai o.ä. fahren. Mir reichts.

[@kr6148]

Jaaa. Mazda ist gut. Komm auf die dunkle Seite. Wir haben Kekse. 🤣😂

[@markusortmaier7174]

Das Problem bei Mazda ist einfach die minderwertige Verabreitung der Karosserie und der bescheidene Rostschutz. Und auch die neueren "Skyactiv-Motoren" sind Direkteinspritzer und auch noch zusätzlich mit extrem hoher Verdichtung. Wie lange das Gut geht. Man wird es sehen. Aber auch hier ist die Lebensdauer stark eingeschränkt gegenüber einem klassischem Sauger mit ordentlich Hubraum und wenig Technik.

[@kr6148]

Ja. Rostanfällug sind sie. Wenn man aber gleich am Anfang mal nen 100er in die Hand nimmt und ordentlich Unterbodenschutz macht und die Hohlräume konserviert, passiert auc nichts mehr. Ansonsten kann ich aber eher mit Rost nach 20 Jahren als mir Motorschaden nach 4 Jahren leben

[@markusortmaier7174]

@sex maschine Die Mx5 sind vermutlich im Winter nicht gefahren worden. Zumal bei einem ordentlichen Hersteller keine Hohlraumversiegelung vom Kunden aus nötig sein sollte. Als Alltagswagen leiden Mazdas trotzdem unter mehr Rost als die meisten anderen Autos/Marken.

[@klausmeier6285]

Ihr seid Profis das hört man gleich. Werde gleich mal den Kanal abonnieren

[@joachimdrechsler9291]

Audi baut laut Auto Bild Spezial ( TÜV Report 2019) die allerbesten Autos.!? Was sagt Ihr dazu? Irgendwie habe ich das Gefühl dass alle Testzeitschriften mogeln wie VW ja selbst auch, nebst Töchtern.

[@stevehagst2201]

Super Video, vor allem weil ihr auch mal Preise im Video sagt, danke.

[@francis-kz2en]

Nie wieder aus dem VW Konzern kaufen Leute.

[@sphericalsphere]

Immer, wenn ich mir meinen Lexus GS von außen ansehe und mir denke, dass mir nen deutscher vom Design schon besser gefällt schau ich mir eines von euren videos an - oder fahr ne Runde

[@BaronHiggins]

Audi hat vomTrabant abgekupfert. Lang lebe der Zweitakter!

[@greateminemfan]

Ich fahre einen Alfa Romeo GT 2.0 JTS und JTS ist eigentlich der FSI bei VW/audi und co also ein direkteinspritzer, aber ohne turbo. Das Auto hat BJ 04 und hat nun bald 240000 auf der Uhr und der motor brummt weiter und weiter. Er hat etwas ölverbrauch aber es ist im "soll" bereich. Was AUDI da als "Made in Germany" mit motoren aus ungarn macht ist unter aller sau und ich finde es erschreckend, wieviele Leute sich blenden lassen von ihrem schein. Da habe ich wohl lieber einen modernen Italiener der dazu auch super aussieht und robuster ist als manche autos von VAG. Meiner hatte paar reparaturen zb Kühler, Antriebswelle, Querlenker, Ansaugrohr usw, aber für die laufleistung von 240000 immernoch sehr gut meiner meinung nach. Mein erstes auto ein Polo 1.0 ging mit 90 000 km hoch und dabei war das Öl und alles korrekt. Aber hey mein umfeld sagte mir doch ich solle nen VW nehmen als erstes auto. Bin unterdessen froh darüber denn ich wusste nun von welchem Konzern ich mich vernhalten musste. Toyota yaris und Alfa GT haben mich beide viel besser überzeugt als VAG zeugs. Überlegt euch, was ihr wirklich wollt und nur weil viel VW fahren sind die noch lange nicht problemlos! Gute fahr allen!

[@freedom8480]

Alter schwede🙄🙄 so sah kein brennraum bei meim VR aus. Bei Überarbeitung nach 260.000km... Vorsprung durch Technik, eh?

[@PavelNr1]

Fehlkonstruktionen können ja passieren, aber diese bewusst beizubehalten und einfach den Kunden dafür zahlen zu lassen ist ein sehr guter Grund um Fahrzeuge anderer Hersteller zu fahren.