Хороший мотор.У моего товарища ауди а6с6 универсал кватро с этим мотором.Пригонял он ее очень давно из прибалтики,пробег уже 890 тысяч км,и мотор работает отлично.Ну и следит он конечно же за ним.Каждое лето мордаху разбирает и моет кассету радиаторов.Турбину знаю точно менял он один раз.Топливную он никогда не делал.Расходники меняет и все.И продавать не собирается)))Говорит что в ней есть все что ему надо в авто.Пол России на ней наверное уже объездил,куда она его только не возила.
@igorrezvy84319 ай бұрын
на c5 не было 3.0тди
@ВикторБулычёв-999 ай бұрын
@@igorrezvy8431 погоди 3-е поколение это уже С6 что ли?Тогда я ошибся,значит у него С6.Исправим)))
@qweewq3589 ай бұрын
890 тыс серьезный заслуживающий уважения пробег. Знаю товарища, который на ом642 мерсе прошёл тоже около миллиона. Эти движки тоже крепкие, там даже цепь двузрядка и обычно никогда не требует замены. У вага надо менять примерно каждые 300тыс, иначе могут перескочить верхние цепочки.
@ВикторБулычёв-999 ай бұрын
@@qweewq358 слушай ну он не лез в мотор еще ни разу.Цепи ходят еще.И да пробег реальный.Он очень бережно относится к машинам своим.У него есть гольф 3 1.8 двухдверка,выглядит как новенький.Жена на нем гоняет.Там пробег тоже уже 400 тысяч перевалил.Он кстати всегда говорит всем,а смысл мне ее продавать?Ну загнется мотор я возьму махну его на контрактный и поеду дальше,машина не гниет,салон хороший,все опции которые нужны есть.Кстати за руль никому не дает садиться ездить на ней. У меня бмв е39 была родной пробег на момент покупки был 345 тысяч я откатал на ней еще 230 тысяч и продал.В мотор залез по причине того что свечу один олень не по резьбе вкрутил и я ее не смог выкрутить.Мотор разобрал,кольца промыл все отчистил и собрал назад на новых прокладках.Продал знакомому,ездит и не парится.А дизеля те 2.7 и 3.0 реально выносливые.У меня еще есть клиент у которого 210 мерс дизель,он на нем ездит с 2000-х годов,покупал в Беларуси тогда.И знаешь там пробег уже за 600 тысяч перевалил,но он аппаратуру менял,я привозил ему форсунки с тнвд контрактные.А так мотору сноса нет.Кстати товарищ мой в ауди в соляру всегда сколько я его знаю подливает масло для двухтактников.Думаю по этому аппаратура и живет.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за опыт! Очень полезная информация!
@Andrei-72rus9 ай бұрын
Спасибо за то что заморачиваетесь и выкладываете каталожные номера сальников, прокладок и др запчастей, за это для вас отдельное место в раю😅
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Рады стараться для наших зрителей! Спасибо за добрые слова!
@Ptor739 ай бұрын
Улетает в турбину заслонка егр, которая меняет поток газов на холодный и горячий, перепуская через радиатор егр. Коллектора и тяги вихревых заслонок умельцы переделывают на шариковые подшипники. Лично отъездил на таких 120ткм и продал машину. В вашем данном двигателе уже стоит гидронатяжитель левой цепи грм изменённой конструкции. Первые натяжители имели отверстие для полива цепи грм маслом. Из-за этого масло при стоянке стекало с него и несколько секунд происходил треск при запуске. В гбц быстро изнашиваются клапана и направляющие втулки, но даже дикие 0.15мм по стержню клапана не приводят к падению компрессии и расходу масла (ха-ха, N57) И, все верно вы сказали, проворот вкладышей - часто дело рук сервисменов. Так как алюминиевая монтажная плата закисает на направляющих, а вразвале блока куча песка и грязи, то во время подъёма и шатания можно натолкать песка в канал чистого масла, питающий коренные вкладыши и далее по магистрали.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за полезную информацию!
@ИгорьНовак-й9г8 ай бұрын
@@AutoStrong_Mдобрый день 😊 4g63 когда будет на обзор?
@maximfdrv9 ай бұрын
Наш любимый ведущий сегодня в ударе! Артистичность и выразительность на высоте. Ну просто красавчик!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное Вам спасибо! Так приятно читать такие комментарии! Рады стараться для Вас!
@TrueCorbeauNoir9 ай бұрын
Лысый красавчик. Отличные видео! Спасибо.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за такие тёплые слова!
@generalgeneral23979 ай бұрын
За новое видео спасибо!Может это и хороший мотор,но на сегодняшний день они просто откатали свой ресурс,как и многие другие
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим Вас за поддержку и мнение!
@АлександрПортянко-м3с7 ай бұрын
Кронштейны крепления тнвд и трубку подачи топлива рвет от неправильно установленного натяжителя ремня привода тнвд, менял 3 раза после горе мастеров, после того как изучил проблему и заменил ремень с роликом сам, проблема ушла!
@@endrio39 путаете с бензиновым атмосферником 6.0, там да, W12
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим вас за тёплые слова! очень рады, что контент Вам нравится! Обязательно учтём Ваш запрос!
@Dalnoboy115 күн бұрын
Наверное V10 5.0 TDI имелось в виду. Там ничего особенного, 2 по 2.5 5-цилиндровых насосфорсуночных, безременных
@Neplushkomd15 күн бұрын
@@Dalnoboy1 есть V12 6.0, ставился на Q7
@terminator54869 ай бұрын
Ведущему отдельный Респект!!! 💪💪💪
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку ведущего!!
@ЛенинУльянов-ю6м9 ай бұрын
Помню купил у вас двигатель вольво дизель первого поколения за что большое спасибо - вот это мотор, простой, надëжный. А пришлось поменять его из за трещин в поршнях т. к. предидущий владелец выжал из него все л. с. не знаю сколько там было, но больше 200л.с. потому, что она делала бензинку с мотором 2,5
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Очень рады, что смогли Вам помочь! Долгих лет работы двигателю!
@vitalshumilau54579 ай бұрын
Б/у такие машины берут обычные люди... Не богачи... Двигатель хоть и с задним расположением грм, но сложного в нем или чего то требующего особой точности, или инструмента не вижу. Можно откапиталить своими силами, просто придется немного помудохаться и свозить блок, и головки на механобработку... Главное условие успеха любого ремонта - не пускать рукажопов и пофигистов (ремонтировать самостоятельно)... А данное видео очень поможет при разборке и сборке этого двигателя... Остается купить или арендовать динамометрический ключь... Спасибо за видео...
@ivanivan89179 ай бұрын
А не проще взять 2.0 tsi и не искать себе проблем.В РФ может дешевле ремонтировать.Но в ЕС сервис таких моторов не для простых людей
@leomeier47108 ай бұрын
Крутой комментарий, да в Европе даже масло не всегда сам поменяешь, к сожалению не всегда есть место поработать, соседи могут пожаловаться, да и время нет у людей, работа ,семья, я думаю машина все таки должна оставаться предметом для передвижения, а не тратить жизненное время, мы ведь не молодеем и второй жизни нет в запасе, я думаю с машинами нужно вовремя расставаться, если конечно есть возможности, а нет так зачем такую технику сложную приобретать. Всем удачи.
@Ма-н3м24 күн бұрын
что бы самому сделать ремонт двс нужен опыт, даже если рукастый в первые это сделать самому невозможно
@Dalnoboy115 күн бұрын
@@Ма-н3мсовершенно верно
@СиНдИкАт488 ай бұрын
Уже давно жду разборку 5ти цилиндового D5252T, жду очень сильно! Не первый раз о нем пишу! Парни красавчики, в том же духе! Смотрю каждое видео!
@alexanderrak75408 ай бұрын
Вроде был както. Аудюшный.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся!
@davorin54285 ай бұрын
We have A6 3,0tdi 2005 for last 15 years... 390000km and works perfecty.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Thanks for your experience!
@ВасилийАлександровичь-с2ц9 ай бұрын
Выбор очевиден. Рено и только рено. Кучерявому респект всё разобрал по полочкам👍😊
@up82869 ай бұрын
ХА ХА да да рено с мотором 2.2 дизель . узнаешь все тонкости ремонта этого хлама
@ИгорьВасильев-ю6ш9 ай бұрын
@@up8286Да мотор не зер гуд далёко , только это трехлитровое чудо не лучше
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за добрые слова! Благодарим за Ваше мнение!
@Nik-PochexonskiyАй бұрын
К4М - топчик!!!
@M.A.A.339 ай бұрын
Классное видео про интересный мотор! Спасибо за контент!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Вам огромное спасибо! очень рады, что обзор зашел!
@andrjuhacool9 ай бұрын
Уже за 500 тыс. Пробега, за 10 лет никаких проблем, только обслуживание и пару детских болячек по подтёкам)))) на а6 с6
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо, что поделились с нами!
@vasabi9109 ай бұрын
@@ДмитрийСекач чо куришь? 😂😂😂
@АлександрЛ-ю2й9 ай бұрын
Продавать будешь, то сколько нарисуешь на приборке- 200-300?
@andrjuhacool9 ай бұрын
@@АлександрЛ-ю2й а зачем, ))) лям перескачу почти ка с завода будет по нулям)))
@andrjuhacool9 ай бұрын
@@ДмитрийСекач ну почему нет проблем, подтёки, но это устранено, а по глобальном, мотор не капиталился, коробка тоже тянет, вот бублик стоит поменять на таком пробеге, но так это сцепление, поменял и забыл, так это все расходники, косметика? Так это кто как смотрит за машиной;)))а в целом крепкая и выносливая
@norvik52549 ай бұрын
Мотор реально отличный, да есть болячки, но в целом очень достойный.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Не можем с Вами не согласиться! Спасибо за просмотр!
@Юрий-ч7у8ю9 ай бұрын
Audi , это мечта моя. Спасибо за обзор.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку! Мечты должны сбываться!
@ekaterinach42919 ай бұрын
Теплобменник в развале блока это мина замедленного действия. Не понимаю, их позитивного влияния на работу ДВС. Может и уменьшает время прогрева(требование норм Евро), для дизеля это актуально. А когда жарко, пробка, кондей включён... Температура ОЖ около 100'С, масло в двигателе примерно столько же. Кто с кем будет обментваться температурой? Это лично моё мнение. За видео спасибо. Информация бесценна.
@ANDREY_HOLMSETS9 ай бұрын
За теорию вам 5-ка. Бывают такие случаи когда вы резко ускорились или валите 200 по автобану. Нагреть масло до 140 градусов летом можно за пару-тройку резких разгонов. или просто ехать 200 км/ч например 20 минут. Но сделано конечно все через жопу, чтобы люди страдали. Сделайте просто отдельный контур на охлаждение масла и всё, как на акпп или вариаторах. И не нужно городить теплообменники, которые текут и ссутся. У меня на автомобиле разработки середины 90-х годов стоих охлаждение жидкости гидроусилителя. Вот это подход. нашли место впереди и для него и для охлаждения коробки передач. Поэтому это техника вечная с моим пробегом 10 тыщ в год.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо и вам за мнение. Глядя на этот мотор нам остается только рассуждать))
@artemvalerich30449 ай бұрын
@@ANDREY_HOLMSETSМерседес у тебя?))
@artemvalerich30449 ай бұрын
Выкидываем нахрен, ставим масляный радиатор.
@dkpsf-oz1gj3 ай бұрын
Разница между маслом и антифризом 15градусов(90антиф,105 масло) Правильно обслуживайте мотор,отличный двигатель при правильном и своевременном т.о
@ВасяИванов-т8х9 ай бұрын
Спасибо за обзор, выложите дизель от Киа Мохав Спасибо за подсказку о представителе в Симферополе🤝 Спасибо что Вы есть!...
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо Вам! Очень рады, что наш контент полезный для Вас! Будем рады Вам помочь!
@mariuszdermont33249 ай бұрын
Hej, cieszę się że filmy ponownie są z napisami po polsku
@AutoStrong_M9 ай бұрын
My też jesteśmy bardzo szczęśliwi! Miłego oglądania!
@DeMoN4x49 ай бұрын
Видео ТОП, как и двигатель 👍
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное вам спасибо!!! Очень приятно!
@СергейЖвакин-б9х9 ай бұрын
Да моторчик тот ещё, когда новый то огонь если капиталить то это жопа по карману😢! 👍👍👍
@theprodigy86wf9 ай бұрын
Дизель не экономит. Он даёт в долг
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за мнение!
@СашаЛумянский-я1о9 ай бұрын
@@theprodigy86wf, главное во время продать🙂
@Neplushkomd9 ай бұрын
@@theprodigy86wfа типа бензовые моторы жрут бенз, но в дальнейшем голову не дурят и сами себя обслуживают? Не смешите, стоимость ремонта 3.0 TDI и 3.2 FSI будет примерно одинакова. Про современные двигатели я вообще молчу
@theprodigy86wf9 ай бұрын
@@Neplushkomd современные Ауди как что-то ремонтопридное и технологичное не рассматриваю. В моей местности эти моторы не ходовые и не надёжные.
@ХариХараланов14 күн бұрын
Имам ауди а6 c6 2006г. 3.0 TDI На 620000км. В перфектно здраве, чуствам се късметлия след като изгледах видеото
@yassinmak37435 күн бұрын
Original engine and gearbox?
@АлександрТатару-н7м9 ай бұрын
Огромное вам спасибо за за труд !!!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Вам огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
@АндрейРемонт-д7в9 ай бұрын
Ілля, дякую за відео. Насправді двигун гарний. Катався на такому.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Вам огромное спасибо! Ровных дорог!!
@staropramen8916 ай бұрын
а як же 3.0 tfsi на ауді, чим дизельний 3.0, краще ?
@ЛигаСправедливости-л2х5 ай бұрын
@@staropramen891як ви вважаєте чим краще дизель від бензина??
@staropramen8915 ай бұрын
@@ЛигаСправедливости-л2х я запитав, а мені так і не відповіли
@IggatOFF3 ай бұрын
cdya 2009 года был продан с пробегом около 370000, начал эксплуатацию с 98000,только одна неисправность за весь срок эксплуатации-заслонки, в остальном прекрасный,мощный, надёжный,экономный мотор.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и мнение!
@gergity9 ай бұрын
Моя жена иностранка, она смотрит и ничего не понимает, но говорит что ведущий очень красноречивый.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо! Очень приятно!
@FormulaGP19 ай бұрын
Новое видео Автостронг, сразу лайк👍
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо!!! Очень приятно!
@yauheni5968 ай бұрын
Хотелось бы обзор на моторы crca, cjma 2х цепные. И про cvmd, которые пошли с 2015 года на Audi q7 в кузове 4M.
@BiNgj884 ай бұрын
100т.км. Масло вообще не жрет, коробка работает идеально, все запчасти родные, при том что машину вообще не жалею, по дорогам, которые все в заплатках, еду 150 - ощущение, как будто так и надо, машина плывет. Считаю машину идеальной - для семьи. Если нет семьи и хочется эмоций, лкчше взять бмв, но коннечно минимум с 3-х литровым двигателем, если бабок на 3 литра нет, то лучше взять мерс 2 литра дизель.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос!
@eugenraispich35084 ай бұрын
Всем добра. Вынужден возразить. 2,7 получил рестайлинг. Моя 12 года в док стоит м модификации.
@МаксимКрижик-з5х9 ай бұрын
800 тыс ауди а8 д3 ,10 лет в такси в очень беспощадном режиме ,цепи родные оборвало шатун)
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим за Ваш опыт!
@V.eles.3 ай бұрын
У меня 3.0 tdi 233л/с 380к пробег, бегает до сих пор отлично, поменял турбину и вкг, масложор небольшой, идет достойно.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за опыт!
@JakartaJay8 ай бұрын
Спасибо за подробнейший обзор, огромное пожелание на 4,2 TDI CKDA мотор очень хотелось бы услышать ваш разбор. именно СКDA.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Вам огромное спасибо!!! Приняли Ваш запрос!
@ruslanmatuh87279 ай бұрын
500 тыс.- это гарантированный пробег-ходят 700-800 но при своевременном обслуживании.У самого были 2.5 рядный,2.5 v6 и сейчас 3.0tdi.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим вас за обратную связь из Вашего опыта!!
@СашаВася-ш2я9 ай бұрын
Хороший мотор _ была Ауди а6 с6 стейч 1 проездил 4 года _ щас кб 7 2012 г ежу уже 3 года и на всех меняю масло каждые 5 000 км
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за информацию из Вашего опыта!
@Vadios5559 ай бұрын
5 тысяч это мало, 8-10 это норм, там 8 литров
@kutakov63316 ай бұрын
@@Vadios5555 тысяч это самое то, 10т это нищеброды экономят, а потом начинаются разговоры, что движок ненадежный
@КексКексов-х9ж6 ай бұрын
@@kutakov6331так же можно менять через 2500 и говорить что нищеброды экономят и меняют через 5к
@СергейАрзуманян-е7ш3 ай бұрын
А что не через 1000 км менять масло))
@ЖораЖоржавич9 ай бұрын
Очень жду обзор на двигатель от VAG 1.4 CZDA. 👍
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Обязательно доберемся, спасибо за запрос!
@romansavinov74365 ай бұрын
огромное спасибо за все ТОНКОСТИ) особенно за артикулы зч
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!!!
@urqua4959 ай бұрын
BUG по-моему самый первый 3,0 дизель,который устанавливался на Q7.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Все правильно. Об этом мы и сказали в самом начале обзора.
@user-zi8em7cn4z9 ай бұрын
Когда уже будет дизель опель антары 2.2. О нём мало информации. При этом каждая вторая антара на дороге дизельная.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Приняли Ваше пожелание, обязательно учтём!
@Євген-у4о9 ай бұрын
В Симферополе скоро не будет.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Надеемся, что будем дальше работать!
@simbachka79669 ай бұрын
А на 642 моторе форсунки ремонтопригодны. Тоже Бош, кстати.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим вас за информацию и просмотр!
@vladislavpeterpen81959 ай бұрын
все форсунки ремонтопригодны, проблема найти ремкоплекты нормальные, а на китайских ремкомплектах не всегда получается форсунку отрегулировать
@Oleg-in3fv8 ай бұрын
Владею таким мотором bug, экология удалена сделан чип. Бегает! теплообменник это вообще отдельная история,как он меня зае...из за температуры в развале его алюминиевый корпус ведет и он течет.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Благодарим Вас за опыт, которым Вы с нами поделились!
@ToxaracerАй бұрын
Добрый день, а как сильно отличались эти 3.0 tdi от того что устанавливали на кайены в 09-10 годах? Вроде называются также, но может их дорабатывали?
@vovanhz78039 ай бұрын
большого пробега так и не увидел, продали машину, но пока был, ездил половину времени ‘тапка в пол’ . тяга отличная, машина тоже в целом понравилась, Q7
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за ваш опыт!
@Павел-ь6г9 ай бұрын
Залог беспроблемной эксплуатации - вовремя продать👍 Сам всегда так делаю.
@АлександрКазачёнок-м3ю9 ай бұрын
Спасибо большое за обзор 👍
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!
@ValeryFamilia9 ай бұрын
Мотор, конечно, неплохой, только ссытся и хромой. А ещё с переусложнённым грм и трудоёмким ремонтом.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Благодарим за мнение и просмотр ролика!
@medved60939 ай бұрын
Как всегда, интересно и познавательно!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим Вас за такие важные для нас слова!
@hah_aha9 ай бұрын
Крутая документалка! Посмотрел на одном дыхании.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Рады стараться для наших зрителей!
@alikteshaev51699 ай бұрын
Ну наконец-то хвала лысому механнику
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Очень рады) Спасибо за поддержку!
@leodoingthings17069 ай бұрын
какието положительные измены были в этих моторах? Осматривать буду 2017 года ауди а6 аллроад 200киловатный
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Разве измены могут быть положительными? Попробуйте внимательно послушать информацию из этого видео. Мотор 2017 года другой. Там сильно больные распредвалы.
@ЕвгенийЛяшкевич-ч3н9 ай бұрын
Шикарный мотор , и обзор.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!! Очень рады, что Вам всё понравилось!
@ЕгорБойко-э3я9 ай бұрын
Когда будет обзор на джиликообразные агрегаты? Атлас 2.4 или 1.5 от кулька. Машины уже в 5-7 летнем возрасте и начинают жить вторыми руками, пробегов на собиралось 300+ у многих. Интересно знать насколько шедеврален "ацечаствяны" автопром
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Добрый вечер! приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@artimcfly4349 ай бұрын
Этот калл никому не нужен
@ВладимирБойко-о4е9 ай бұрын
У моего брата в Германии на Ауди а5 такой двигатель ,ему нравиться .
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@ВасилийВинокуров-з5д9 ай бұрын
Отличный контент! Продолжайте!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!!!!! Только вперед!
@Bender105989 ай бұрын
17:55 спасибо за пояснение
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Рады стараться! Спасибо за просмотр!
@ОлегЛаскин-г4ц9 ай бұрын
@@AutoStrong_Mдядь а по лошадям в них сколь? Никогда не озвучиваешь
@KELLIA19835 ай бұрын
Уже 7 3.0 по счету - полёт ✈️ нормальный 👌
@КотКот-о6р3 ай бұрын
Какой именно у Вас за автомобиль? И какие пробеги?
@KELLIA19833 ай бұрын
@@КотКот-о6р много разных было сумарно больше 7 автомобилей на этом двс у меня и моих родственников; конкретно мой Touareg GP 8 года мои 160 тысяч, + друг ещё 300 тысяч недавно дальше продал двс CasA Сейчас на CRC гоняю Оба шиты были
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@АрсланбекТулебаев8 ай бұрын
Расскажите про CDUD
@AutoStrong_M2 ай бұрын
приняли Ваш запрос!
@АндрійКомар-ю9т8 ай бұрын
Ой дорогой смотрю ещё раз
@АлександрСапрунов-ж7е9 ай бұрын
Подскажите, какое масло заливать в двигатель? (Производитель, вязкость) и обязательно ли заливать масло серии "лонглайф". Поясню, недавно купил автомобиль с двигателем BMK. Прежний собственник заливал. Castrol 5/40 Edge. Серия Лонг лайф и замена каждые 10к пробега. Но особой веры в то что у нас будет настоящий Castrol-мало, поэтому чтобы не попасть, рассматриваю вариант другого масла, чтобы порекомендовали?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Здравствуйте. А какие масла вам доступны? Т.е. что вам вместо Кастрола могут предложить продавцы?
@АлександрСапрунов-ж7е9 ай бұрын
Предлагали NGN это бюджетное или Bardal.это подороже. Чтобы порекомендовали Вы?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
@@АлександрСапрунов-ж7е масло должно иметь допуск VW 504 00/507 00. Спецификации: API: SN, SM ACEA: C3 ILSAC: GF-6A Про NGN ничего не слышали, Bardahl у нас тоже не продаётся.
@АлександрСапрунов-ж7е9 ай бұрын
@@AutoStrong_M а конкретного производителя могли бы порекомендовать? Может Вам известна какая-то практика положительная?
@mass_brick_top30919 ай бұрын
@@АлександрСапрунов-ж7е Liqui Moly TopTec 4200
@dddeffect9 ай бұрын
Про CRCA расскажите, пожалуйста!!! Туарег и Ауди
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@ВладиславЭльяшевич9 ай бұрын
Лайк,за ваш труд
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку!!
@Kotofay3379 ай бұрын
Отличный мотор, за 300 тыс. ни одного отказа. Замена масла каждые 6 тыс.
@leodoingthings17069 ай бұрын
а сколько прокладок поменено и сколько мотор снимался раз?)
@ОлегТеран9 ай бұрын
Чего так редко меняете масло?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за Ваш опыт! Ровных дорог!
@ИгорьВасильев-ю6ш9 ай бұрын
Балабол очередной
@kutakov63316 ай бұрын
@@ОлегТеранну нищеброды могут менять раз в 15к
@Beavis339 ай бұрын
15 хвилин розповідей про проблеми, але дизель надійний😅
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
@Vadym-g3p9 ай бұрын
Подскажите, что надежнее, 3.0TDI CRCA или N57D30 30d или 40d? Что будет надежнее и без проблемнее Туарег NF/FL или F15?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Ну как тут однозначно ответить на вопрос! Надежность мотора зависит от обслуживания и состояния. Да и ставятся они на разные автомобиле. А ездить надо на том, что нравится.
@serega_minus9 ай бұрын
Хорошо поработал, красава!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Благодарим Вас за тёплые слова поддержки в адрес канала!
@Gotikk809 ай бұрын
Я сталкнулся с течью задней прокладки на CRSA 2016 года. В итоге были заменены задний сальник, поддон, заодно заменили прокладки в развале, краник, стакан масла, плюс заглушили егр и вырезали сажевик, чип стейдж 2. Делали 3 недели. С запчастями обошлось 150. Работа была со скидкой 50% Считай, просто обслужил моторчик 😂
@КотКот-о6р9 ай бұрын
Это в каком году были такие цены? для понимания
@Gotikk809 ай бұрын
@@КотКот-о6р осень 2023
@Gotikk809 ай бұрын
На зч ушло 100 почти все VAG, кроме стакана, работа 100, но поскольку взаимозачет то работа 50. Ещё отдельно сразу заменил жижу акпп, подвесной. Это ещё 30 все вместе.
@Gotikk809 ай бұрын
До этого ещё 1 форсу восстанавливали, остальные обошлось чисткой.
@КотКот-о6р9 ай бұрын
@@Gotikk80 спасибо за информацию. Это все в 2023 году было?
@Oldmercedesw1249 ай бұрын
Илья, здравствуйте, расскажите про старые моторы мерседес om601, 602,,603 или покажите обзор двигателя с большим пробегом
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Здравствуйте! Приняли Вашу просьбу, обязательно учтём!
@artemvalerich30449 ай бұрын
А че про них рассказывать? Не перегревай, масло меняй по регламенту, проверяй цепь раз тысяч в 200-300 и езди хоть до пасхи японской. Ты не сможешь его сломать.
@Oldmercedesw1249 ай бұрын
@@artemvalerich3044 хотелось бы посмотреть что внутри мотора творится с большим пробегом, говорят же что миллионники
@Qwer_16k2 ай бұрын
Вопрос к опытным мастерам: вот эти чиптюнинги 3х литрового дизеля насколько снижают ресурс? По сколько движки служат? И главное на сколько больше увеличивают бюджет ремонта? Я так понял: этот движок надежный, но всё равно в среднем каждые 300 т.км нужно вваливать в него 300 т.р. (не считая масла- а это ещё 300 т.р. если хотя бы каждые 10 т.км менять, что многовато) Что ж будет после прошивок?
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Смотря какое качество чип-тюнинга вы сделаете и как потом будете обслуживать этот двигатель.
@Qwer_16k2 ай бұрын
@@AutoStrong_M ну имеется в виду, что владелец не молодой лихой экономящиий хитрожоп. А взрослый ответственный, понимает, что такое работа механизма, и что оно изнашивается. Деньги на обслуживание не экономятся. Чип используется не для того, чтобы "наказывать" на прямых. А для того чтобы по жизни в любых условиях на дороге был запас мощности в любой момент. (Есть вариант 3 tdi , 300 т.км. Хотелось бы понять на сколько его ещё хватит и сколько нужно будет вложить, чтобы оно осталось абсолютно рабочим?).
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Чип-тюнинг - это в первую очередь изменение топливных карт. Т.е. первыми отъедут ТНВД и форсунки. А следом и поршни, если "чип" дурацкий и форсунки уже льют. Цепи, коленвалу и даже турбине будет долго все равно на чип.
@alekskazansky38045 ай бұрын
Очень жду обзор двигателя 1,4 CVNA от ауди 😊
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно доберемся!
@alekskazansky38042 ай бұрын
@@AutoStrong_M спасибо! жду со страшной силой:)
@Harut_979 ай бұрын
У меня 2014 A6 TDI USA, пробег 56,000mi. Мотор CPNB. Мне очень интересно, как будет надёжность этого мотора.
@Vadios5559 ай бұрын
Там алюминиевые тнвд аккуратнее
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Желаем Вам беспроблемной работы мотора! Вовремя обсуживайте!
@Zhiharev919 ай бұрын
Доброго времени, ролик как всегда интересный, если будет возможность, сделаете пожалуйста обзор на GMC Acadia, первого поколения, а то в интернете вообще не нашел никой инфы, особенно на русском языке
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Здравствуйте! Обязательно учтём запрос!
@ЛечиБайтукаев11 күн бұрын
Расскажи про 4.2тди ку 7
@yuriykim6407 ай бұрын
Добрый день!хорошь мотор 50 tdi d4 рестайлинг
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за мнение!
@mcdandy6769 ай бұрын
Все так же жду про дизельный V8 от бмв😢 М67
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Обязательно доберемся, мы читаем Ваши просьбы и очень стараемся! Спасибо за ожидание!
@tallinn834 ай бұрын
Ну вот. После этого видео я про японские двигателя смотреть не буду😊. Спасибо большое
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо большое за просмотр и поддержку!
@МаэстроНезнаю9 ай бұрын
248 тыс.пробег был при продаже купил на 15тыс.км Ауди А7 2015г полёт отличный не одного нарекания за весь период владения!!!!
@vladislavpeterpen81959 ай бұрын
ну форсунки у тебя скорее всего на подходе, так что все еще впереди😁
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за то, что поделились!
@МаэстроНезнаю9 ай бұрын
@@vladislavpeterpen8195 так я её с пробегом 248тыс.продал 2 года назад и человек кто у меня её купил накатал до 315тыс и всё гуд 👍 с его слов)
@ВитаутасДжа16 күн бұрын
Так что же лучше, какой ДВС, Ауди 3.0 tdi или Ягуар XF 3.0 tdi 🤔🤔🤔
@alexfil96639 ай бұрын
Спасибо за информацию.Лайк.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку! Рады стараться для Вас!
@mirek4574Ай бұрын
Привет ребята, в чем может быть причина дыма при холодном двигателе, такое случается когда на улице холодно и иногда при нажатии на газ работает хаотично... все это происходит только когда двигатель холодный и температура ниже 10 градусов по Цельсию
@YuryZol9 ай бұрын
Про 3.0 TDI после 2015 года ни чего не сказали. Будет отдельное видео?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Естественно. Это всё-таки немного разные моторы.
@andrewkhromov98729 ай бұрын
Будет ли видео про такие моторы более новых генераций?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Будет
@МистерИкс-е3ь9 ай бұрын
На порше дизель более требовательный к себе. Может из-за более агрессивной езды ?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Может из-за того, что он под капотом Порше, а водители мнят себя Рёрлями???
@МистерИкс-е3ь9 ай бұрын
@@AutoStrong_M такой же стиль езды на Вольво 2,5 д5 удивительно меньше хлопот. Один раз датчик сажевый вышел из строя, авто стал овощем. Думал, всё, приехали. Ан нет. Всего лишь датчик.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
У вас и Порше Кайен, и Вольво?
@МистерИкс-е3ь9 ай бұрын
@@AutoStrong_M Да, дизельные.
@vladrunko31097 ай бұрын
А 4.0 tdi это то же самое по компоновке только +2 цилиндра?
@aleksandrsutov25 күн бұрын
Друзья, подскажите, планиурю покупать Ауди А4 2018г Quattro 3.0 TDi (200лс), а пробег уже 260000км. На что обратить внимание?
@Vladimir-q7k9 ай бұрын
Двигатель - мощь!
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за мнение!
@МамбетовДаир9 ай бұрын
Открывайте магазин в Кемерово, весь город будешь Ваш)
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за информацию! Надеемся, что это случится в скором времени! Также хотим напомнить, что наша компания осуществляет доставку в любой город с помощью транспортных компаний!
@AWDSWD8 ай бұрын
За расположенную сзади цепь, что надо снимать ДВС, инженерам напердеть на лецо)))
@AutoStrong_M8 ай бұрын
😁
@terminator54869 ай бұрын
Мне больше нравится 2.5 тди v6 BAU, он на ремне, да пусть не такой мощный как 3.0 тди, но проще и дешевле,это лично моё мнение...
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за Ваше мнение и просмотр ролика!
@P0duwka9 ай бұрын
расскажите про АЕ897 ево2, что там поменялось?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@ЖЕняЧёрный-ч9т9 ай бұрын
Могу вам на почту скинуть фото клиентского авто,который на прогоренных шайбах проехал 37тысяч ,итог,дырка в Гбц в канал охлаждения (от рыспилителя) выбитые антифризные заглушки на блоке,отпаленный кончик свечи накала,замена одного поршня ,Гбц и форсунки)
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Мы всегда говорили, что прогоревшие шайбы это не к добру.
@fv77659 ай бұрын
I have blank my EGR, because all the black soot block my inlet manifold and clot the oil breather pipe. Since blank, the engine is much clear and running well. Service oil regular is require on this engine.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Thank you so much for your experience and viewing!
@stickycasket29149 ай бұрын
Мммм какой интересный в ремонте двигатель))) Очень интересно было бы послушать про двигатель от Land Rover Defender 2.0 TD AT S. Но как понимаю в связи с новизной этой какашки, увидеть её разбор мы иувидим ещё не скоро.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Учтём Ваш запрос, надеемся, что получится обозреть!
@ДанилШвец-л9я9 ай бұрын
Добрый человек (автор) что бы ты купил себе Lexus rx330 2004г или Suzuki grand vitara 2010г???
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Доброго дня! Я бы смотрел в данном случае состояние машины. Обе хороши.
@A.Cer.9 ай бұрын
CCWA на Q5 переделал на cp1h вместо cp4, все отверстия в блоке есть. кронштейн аллюминиевый 1 раз менял, потому как проворонил когда лопнул задний стальной кронштейн, сначала его ломает.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за ваш опыт! Всегда очень полезно!
@A.Cer.9 ай бұрын
@@ДмитрийСекач и выкинул cp4 в котором толкатель плунжера разворачивается поперек вала насоса и гонит стружку по всей топливной
@A.Cer.9 ай бұрын
@@ДмитрийСекач и избавился от cp4 в котором толкатель плунжера развернувшись поперек вала насоса гонит стружку по топливной.
@antoneremeev97379 ай бұрын
При цене дизеля в 70р, экономию не понимаю. Поменять две заглушки и снять кпп, ну такое.... Для очень богатых, которые такие авто не покупают, это только мотор, ещё электрика, кузов, подвеска. Машина на тебе получается ездит, а не ты на ней.
@AutoStrong_M8 ай бұрын
Эти машины первоначально покупают новыми. А вот уже потом начинаются чудеса. Спасибо за просмотр!
@ВакароваМирослава7 ай бұрын
Спасибо ❤
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!
@iuriigurduz65319 ай бұрын
Ну может успокоить же, там течёт да и там тоже но ничего страшного снять почистить поменять замазать. Как будто волшебной палочкой. Мотор смерть семейного бюджета, кошмар.
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за Вашу точку зрения!
@nemestniy31749 ай бұрын
ВАГоДро.... ский вечерок сегодня😂
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Спасибо за просмотр!
@Bender105989 ай бұрын
У меня на CVUA на пробеге 70ткм и (5лет) развалился демфирующий шкив коленвала. Резина мягкая без трещин, просто отклеилась отметала. Интересно встречается ли такая поломка или мне просто повезло с браком?
@AutoStrong_M9 ай бұрын
Будем надеяться, что наши опытные зрители дадут Вам обратную связь !
@СергейХорин-д2щ9 ай бұрын
Видел такое не раз. Но у всех машин были побеги за 200 тысяч. Думаю что Вам не повезло
@roman55589 ай бұрын
Если не первый владелец, то там точно не будет 70000пробега) скорее за 300+ . На 250К шкивы ещё родные попадаются
@Bender105989 ай бұрын
@@roman5558 все так говорят. Я ее брал 4х летней с пробегом 54. По всем блокам пробег бьется. Стояла еще родная резина. Когда менял масло на 60ткм, в редуктарах масло было светлое как новое. Если бы был пробег 250 морда была бы запиленая или крашенная, масло врядле меняли бы перекупы, ну и сомневаюсь что ктото хранил бы родную резину для будущего владельца, иначе как она прожила 250ткм.