علت خط افتادن میل سوپاپ و صدای لق لق سرسیلندر

[@saeedgh914]

بسیار نکات خوبی بود 👍👍

[@mekanik_shoo]

مرسی

[@feriseaman6350]

سلام و خسته نباشید و یه نکته رو من اصافی کنم در ادامه توضیحات شما در واقع پلاستی گیج کار فیلر گیری رو انجام میده و خودش دخالتی تو بوجود امدن این مشکل نداره و در اصل استفاده از آچار تورکمتر یا همون آچار ساعت موقع بستن پیچها باعث جلوگیری از این مشکل میشه...

[@a.n.6659]

استاد محمد درسته که میگن موتور تیبا M15 با کات اف زدن میل سوپاپ کج میکنه و کپه میل سوپاپ رو هم خراب میکنه و همینطور موتور به صدا میفته؟ خودم باش کات اف درجا زدم، بعد از اون جریان توی استارت گرم، اولش موتور یه صدایی میده بعد ۲،۳ ثانیه اون صدا کامل میره و صدای موتور عادی میشه.

[@mekanik_shoo]

سلام نه همچنین چیزی نیست کاتاف زدن هم درحالت درجا فشار میاره به موتور بخاطر گرما

[@peym33]

سلام استاد ماشین من اول که ماشین سرده هیچ صدا نمیده ولی وقتی گرم میشه درحالت درجا صدا تق اق میده با شیلنگ گوش دادم صدا از داخل درب میل سوپاپ بود لطفا راهنمایی کنید تسمه تاسم و هرزگرد و واترپمپ و سفتکن تایم هم عوض کردم حتی دسته موتور عوض کردم ولی باز صدا میده تو اتاق بیشتره

[@meysamabasabadi4971]

سلام و خسته نباشید . دوستان بعضی اشتباه متوجه شدن توضیح اینکه پلاستی گیج نوعی مفتول چلاستیکی گرد هست مثل رشته ماکارونی کمی زخیم تر یک تکه از آن را میگزارن و یکبار با آچار درجه سفت میکنن و دوباره باز میکنن و پلاستیک فشرده شده را بررسی و اندازه گیری میکنن که مقدار لقی میل سوپاپ رو بدونن . چیزی نیست که در صورت لقی میل سوپاپ به وسیله اون بشه لق گیری کرد .

[@mekanik_shoo]

دقیقا

[@ناصرعزیزی-ق8ن]

سلام خسته نباشین این پلاستیکیتو از کجا تهیه کنیم

[@mekanik_shoo]

دبی

[@hiwakhezerpour5609]

سلام استاد خسته نباشید این پلاستیگیج رو کجا گیر بخریم؟

[@mekanik_shoo]

ابزار فروش های سمت حسن آباد دارن

[@SSTPVPN1]

سلام مهندس خسته نباشید این کوییک ما از سر سیلندرش صدا جق جق بلندی میده مشکلش چی میتونه باشع؟

[@mekanik_shoo]

هیدرولیک سوپاپ ها احتمالا به مشکل خورده اول روغن خوب بریز صدا اگه قطع نشد مال اونه

[@kajebooland1327]

خیلی گلی

[@mekanik_shoo]

مرسی عشق

[@صلاحخاطری-س9ع]

سلام دمتگرم

[@mekanik_shoo]

مرسی

[@mohammadreza3547]

درود بر شما، من در آلمان پژوی ۳۰۷ با موتور تی یو فایو جی پی فور رانندگی می کنم. هنگامیکه موتور را روشن می کنم و سرد است، پس از چند ثانیه و بویژه هنگامیکه دور موتور کمی پایینتر می آید، از موتور صدای چلق چلق شنیده می شود. البته ناگفته نماند، تسمه تایم را باید تعویض کنم. آیا به نظر شما، میل سوپاپها هم باید تعویض شوند؟ کارکرد ماشین ۶۷۰۰۰ کیلومتر است. سپاسگزارم.

[@mekanik_shoo]

سلام نه ربطی نداره چه روغنی استفاده می کنید؟

[@mohammadreza3547]

@@mekanik_shoo گمان می کنم، کیفیت روغن نبوده. من یک فیلم روی یوتیوب بارگزاری کردم، آیا می توانید با این فیلم لطفاً کمی راهنمایی بفرمایید؟ سپاس فراوان.

[@mekanik_shoo]

@@mohammadreza3547 سلام وقتت بخیر آره دیدم ودیو رو حدس من و احتمالنود درصد از بلبرینگ تایم هست ساچمه داخلی جاش گود شده اینجوری صدا میده بلبرینگ بلژیکی یا ان آ بگیر همراه بلبرینگ تعویض کن درست میشه هرزگرد هم بهش میگن اما این حدس من هست این صدا ممکنه از قسمت زنجیر اویل پمپ و استکانی هم باشه که راه تست داده یه لوله استیل شبیه لوله جاروبرقی بردار و یک سر لوله رو بزار روی کارتل یه سر دیگه رو بزار کنار گوش خودت صدا از اویل پمپ باشه مشخص میشه اگه از استکانی باشه همین تست رو روی درب سوپاپ انجام بده که مطمئنا صدا ممال اینا نیست و همون هرزگرد تایمه

[@mekanik_shoo]

@@mohammadreza3547 اگه متوجه نشدی یه لایو هماهنگ کن بزارم بهت بگم چجوری پیدا کنی عیب رو

[@AlirezaGholamigolgaz-mn6og]

سلام و خسته نباشید لطفا چگونگی قرارگیری پلاستیک گیج رو عملی توضیح بدین

[@mekanik_shoo]

مشخصه میزاریم خمیر رو و بعد میبندیم بر اساس له شدگی ترک می‌کشیم

[@مجتبییوسفی-ه4ح]

سلام پلاستی گیج از کجا بخریم؟

[@mekanik_shoo]

ابزار الات صنعتی

[@hamidrezamoshtagh]

👍❤🌹

[@mekanik_shoo]

Tanks

[@alirreza6695]

سلام،آب بندی میل لنگ توسط مکانیک چطور انجام میشه؟میشه توضیح بدی

[@mekanik_shoo]

مکانیک ها سردرمیارن

[@محمدمحمدی-د6ص5خ]

سلام به این کار لاتون گیری هم میگن خیلی استفاده کردیم ممنونم اززحماتتون

[@mekanik_shoo]

خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@gameopluss]

اقا محمد اگه پلاستیک گیج گیر بیاریم و تست کنیم کمو زیاد باشه چجوری اوکی کنیم

[@mekanik_shoo]

بهتره هر چهارتا هم زمان باشه و میانگین آخری رو باید گرفت

[@arashkamangir666]

آها این همونه که میخاستم

[@mekanik_shoo]

مرسی

[@محمدمهدیان-خ3ح]

آقا تقویت ۴۰۵ ۲۰۰۰نگذاشتیاا یک چیز واسه میل لنگش بگو که راحت باشه اون ویدیو میل لنگ هاش گیر نمیومد و۱۶ سوپاپ کردنش رو بگو

[@mekanik_shoo]

میلنگ ۶۲۰

[@aminlorizadeh655]

سلام کجاش گذاشتی پلاستیگیج من متوجه نشدم، میشه لطفا دقیق تر نشون بدی؟ ممنون. کاش شما کرمان بودی من ماشینم پژو چهارصدوپنج همیشه پیش شما می اوردم. یا کسی سراغ ندارین معرفی کنین که مثل شما حرفه ای کار کنه؟

[@mekanik_shoo]

پلاستیگیج روی میل میاد نه متاسفانه کرمان نیستم

[@azmgdz]

استا من ال ممد دارم60 سالمه از سال 70 به بعد اتئیست شدم

[@mekanik_shoo]

هرموقع خدا باور شدی جوابت رو میدم

[@hassanasadei]

سلام راهی بگو که ماشین تا آخر عمر واشر نزنه ال محمد جان😂😂😂

[@mekanik_shoo]

غیر ممکن هست واشر مصرفیه مگه فلزی میلور گیربیاد

[@hassanasadei]

@@mekanik_shoo اما من ی راهی پیدا کردم که واشر ماشین اصلا نمی سوزه و ی راهی که ماشین اصلا یاتاقان نزنه ،👌👌👌👌

[@mekanik_shoo]

@@hassanasadei سراپاگوشیم چه راهی

[@امیرحسینابراهیمی-ص2ن]

خداوکیل علمت حرف نداره ادرس مکانیکی یا مکانی که توش کار میکنی بگو واقعا استاد جکع کردن موتور لوازمی هستی من همش تو فکر یه ماشین لوازمی با دوام بودم که شما هلمش رو دارید خیلی دوس دارم استاد مارش شما باشید

[@mekanik_shoo]

سلام عزیزدل خواهش میکنم نظر لطف شماست

[@ملککلمتی]

سلام بر استاد گرامی و دوستان عزیز بنده پژو پارس دارم تیوفایو مدل 401 وقتی موتور ماشین که سرد هست روشن میکنی صداش خیای خوبه صاف هست مثل فابریک اما بعد از گرم شدن موتور فقط در حالت در جا صدای تق تق میاد از موتور بیرون،استکان تایپیت هاشو عوض کردم، انژکتوراشو هم عوض کردم صداش هیچ فرقی نکرده،کسی بلده بهم بگه که صدا از چی می تونه باشم ممنون و متشکررر

[@mekanik_shoo]

باید نوع صدا و محل صدا رو مشخص کنیم این صدا از خیلی چیزا میتونه باشه ولی توی تیوفایو از هرزگرد های تایمه بیشتر اما اگا از سمت سر سیلندر باشه لق لق و چق چق هست اگه صدا از زیر موتور یعنی سمت کارتل باشه تق تق یاتاقان هست

[@ملککلمتی]

@@mekanik_shoo سلام استاد میگم که فقط در حالت درجا در دور آرام تق تق یل همون چلق چلق رو داره،گاز که بدی صداش صاف صاف میشه هیچ چلق چلقی یا تق تقی نداره،هرزگرد تسمه تایمو با خود تسمه تایم عوض کردم استکان تایپیتاشو عوض کردم ،انژکتوراشو عوض کردم ولی همون آشو همون کاسه هیچ فرقی نکرده ،ماشینم تیوفایو مدل 401 هستش

[@peym33]

سلام مال منم همین مشکل داره چطور درستش کردی​@@ملککلمتی

[@ملککلمتی]

@peym33 سلام دوست عزیز ، همه کار کردم صداش اوک نشد تا آخرش مجبور شدم سرسلیندر کامل انداختم روش صداش اوکی شد ،سرسلیندر قبلی ماشین صفر کیلومتر جای استکانیاش گشاد شده بوده ، فقط خرج الکی میکردم ، آخرش مجبور شدم کامل بخرم

[@peym33]

@@ملککلمتیسلام منم هزار جا بردم میگن مشکلی ندارد میگم اصلا مشکل نداشته باشه صداش مال چیه صدای مال من مثل صدای چرخیدن بلبرینگه ولی تو میل سوپاپ صداش میاد مال شما صداش چطور بود

[@PeymanZahedi-ju7kr]

واسه چی کلاه کاسکت گذاشتی؟

[@mekanik_shoo]

یه سبک ودیوی هست

[@gameopluss]

اقا نگو ما پراید سوارا دلمون خونه لامصب هر کاری کنی اینطوری میشه

[@mekanik_shoo]

کپه ها رو باید درست بست و اویل پمپ رو هم کمی تقویت کرد اوکی میشه

[@احمدرضا-ش7ع]

@@mekanik_shoo منظور از اویل پمپ رو تقویت کرد چجوری تقویت کرد

[@پیمانعبدلاهی]

میل سوپاپ بهینه پراید ببند مشکلت حل میشه

[@behdaddabir5090]

دو نکته رو میخواستی بگی که نگفتی ! خلاصی هر کدوم از این میل سوپاپ هایی که مربوط به موتورهای مختلف بود چند صدم باید باشه که هی میگی پلاستی گیج ، که کسی که کدومه فکر میکنه چه ابزاریه ! پلاستی گیج مثل کبریت های مقوایی قدیمیه که یک تکه کوچک اندازه گندم رو ازش میکنی ببین هر دو قطعاتی می گذاری و سپس با ترکمتر به اندازه کارخونه میکشی بعد بازش میکنی وخدایی دو قطعه رو با اندازه پهن شدن ماده و کاغذ راهنمایی که۳همراه پلاستی گیج هست اندازه میزنی اخلاقی رو می فهمی دوم نکته ای که مهمه وهم رعایتش میکنن روغنکاری کفه ها و میل سوپاپ هست لزوما نوع بستن که بهتره حلزونی بسته بشه اونم تو ئه تا چهار مرحله

[@mekanik_shoo]

بله دقیقا