التجربة النهائية للظفيرة والمراوح

[@attarimohammad979]

ابدعت صديقي سيارتي ما كان فيها مكيف ولما ركبت واحد كان الها كاتاوت واحد وكانت تفصل والكاتاوت يسيح ولما اشتغلت ظفيرتك على سيارتي الحمدلله شغل مرتب وما في اي مشاكل شكرا الك

[@khalid109q]

قمة الابداع والامانه والاخلاص في العمل. ياليت الموجودين في السوق يشوفونك ويتبعونك. الله يوفقك والى الامام.

[@BarqAlSummanTrading]

شغل نظيف ومرتب والامان فية عالي

[@abdullahaz1135]

وفقك الله يازين تحملنا شوي تراني اشتغل بنفسي ومتابعك من زمان وماشاء الله عليك استفدت منك كثير فجزاك الله خير

[@Hamad.Kuwaitt]

بارك الله في عملك .. ياليت يكون عندك كراج او محل .. وتعطينا عنوانه ... لان محتاجين انسان فاهم في عمله وعنده ذمه وضمير ..

[@RLO900]

ربي يوفقك ويرزقك والف نعم تواصلت معه سناب بخصوص بعض الاسئلة عن الظفيرة وافادني وبكل سعة صدر وتم تركيب الظفيرة على لاندكروزر وشغااالة 200٪ ابدااع

[@abulaian12]

استمر ولاتسمع لاحد ،،، والله انك مبدع

[@srsr4882]

الله يحفظك ويوفقك ويبارك فيك أكثر وأكثر ويرزقك ياطيب. ..أخوكم من العراق. ..أنت الوحيد الذي بذل جهدا كبيرا وغطى الموضوع بشكل كافي وشرح مفصل . .الله يوفقك ويبارك فيك يااخي

[@GfdaaAadfg]

ماشاءالله تبارك الله شغل أبدع الله يوفقك

[@hameedfyahd9411]

تسلم الايادي شغل جميل جدا وشرح وافي بارك الله فيك

[@طارقالعتيبي-خ3ف]

ماشالله بنتظار تركيبها ع السيارة واصل يا بطل

[@salemanoaar5801]

شغل ممتاز يا مهندس الله يوفقك

[@بوياسر-ج2ف]

الله يعطيك العافيه / شغل ممتاز..👍

[@Son.of.Saudi.Arabia]

مشاء الله تبارك الله الله يوفقك

[@abdullahaz1135]

السلام عليكم شرح واضح وسهل وفق الله

[@ابوناصر-ض5ل]

مشاء الله تبارك الله لوتسكر الفتحة اللي فوق وتحت كاور المراوح بيكون سحب الهواء من كامل فتحات الرديتر

[@khalidkfy7368]

جزاك الله خير على حسن عملك ودقة شغلك

[@سامربلال-ن1ك]

الله يعطيك العافيه استمر يامبدع

[@t05555]

الله يعطيك العافية شغلك نظيف ومرتب بالنسبة للقاطع هو الفيوز لكن حجم كبير وانبير اعلى

[@ابوعيدالبلوي-ي1ض]

الله يسعدك استمر يمبدع🌷

[@yaseenalnuami1490]

بارك الله بيك يا مبدع شرح مبسط وراقي احسنت

[@shagawee2012]

فكرة ووصلت وسهله جدا اهم شي تعرف ربط الكتاوت مع ظفيره االمروحه وطريقه عملها

[@BarqAlSummanTrading]

نعم افضل ظفيرة

[@assaf6311]

الله يسعدك مبدع

[@nasseral-osaimi9064]

ما شاء الله تبارك الله ذكر الله زين يا أخوان يا أخ زين ياليت تعطيني حساباتك في مواقع التواصل الاجتماعي اذا ما فيه احراج

[@kmohamed6819]

جزاك الله خير الجزاء

[@BarqAlSummanTrading]

جزاك الله خير

[@hocinsalmi9655]

بارك الله فيك اخي الكريم تحياتي من الجزائري

[@سيفالماجدي-غ8ت]

ماشاء الله ابداع

[@alnabeawi9454]

مشكور وماقصرت كانت معقدتني الشغله بس انت سهلت الشغله عليه جزاك الله خير

[@3g43t3]

اذا عندك ورشة اعطينا موقعها ، واذا ماعندك عادي شفلك حوش وترزق دامك فاهم بهالشغله الله يرزقنا وياك ياغالي

[@محمدالشمري-ظ8و4ث]

كفو عليك استمر يابطل انشاالله اني اكون تلاميذاك ولي اشرف❤️👍🏻

[@tayebbenzina5631]

بارك الله فيك اخي

[@almtokla3771]

شغل 100% عندي بلاتينيوم ودي اغير نظام التبريد الاصلي للباترول. ابيك تركب تماتيك مروحة ميكانيكي للمروحة الاساسية ومروحة كهرب خرجية مع المكيف والحرارة الزايدة.

[@راشدالمالكي-ش4ي]

يعطيك العافيه ياخوي لكن كيف اجيب الفواصل والكتوات من وين

[@BarqAlSummanTrading]

شرحك واضح

[@احمدالاسمري-و6ث]

لا شرحك كان واضح واوضح من الواضح

[@fueh7395]

يعطيك العافيه

[@حسانصفر]

بارك الله فيك سؤال الاسلاك الخارجة من المراوح 3 اسلاك ام 2 سلك وسؤال اخر حبذا خريطة ربط اسلاك الكتاوتات بالرموز ومخطط ان امكن وجزاك الله خير

[@mazenalzaide6567]

مبدع الصراحه بس سؤال هل الاسلاك هذي تتحمل الحراره اقصد حرارة الجو مع حرارة المحرك

[@abofawazalnowim]

والله انك بطل

[@abdullahaz1135]

السلام عليكم اخي زين عندي سؤال انا ركبت مراوح بنفسي ع جمس ويوجد فقط سلكين من المروحة سالب وموجب وطريقتك في الكتاوت ثلاث اسلاك كيف اشبكها باقي هذي النقطه مافهمتها ؟؟ اتكلم عن مراوح الامريكي

[@zain1in1]

وعليكم السلام انشالله قريب اسوي ضفيره خاصة بالشي هذا اذا كنت بتشغلها سرعه وحده عاليه مع المكيف والحراره اذا بتشغلها سرعتيت تحتاج الضفيره اللي في الفديو علما انها راح تشغل مروحتك عادي من غير اي تعديل

[@عبدالعزيزالحربي-ج8ب6ه]

اول مشاهد واول لايك

[@abdulrazzaqalqabandi5785]

السلام عليكم احتاج طريقة توصيل مروحتين سرعتين على حساس الحراره فقط بدون توصيل المراوح لتكييف وشكراً

[@عبدالرحمنإبراهيم-ه3ع]

اخي الكريم لو رقمت المقاطع علي الترتيب لان عدم فهم بعض المتابعين بسبب انه فوت مشاهدة مقطع من المقاطع

[@عبدالرحمنإبراهيم-ه3ع]

او قدم مقطع على اخر

[@k.w6617]

اخي الكريم ماهو القاطع ولا ادري شو اسم القاطع بالكويت هل تقصد بالقاطع فيوز قيمة عالية واذا بالأمكان تصور لي القاطع الموجود بالسيارة ولكم كل الشكر والتقدير

[@عليالربعي-ح6ن]

اخوي العزيز سوأل بسيط عندي كرسيدا ٢١ R ابي اركبلها مروحه كهربائه بدالميكانيكيه ماهو النوع الي يركب عليها حسب المقاسات

[@ماجدالعمري-ك5ص]

اشغل السياره تشتغل المراوح مباشره

[@حسانقاري]

سلام عليكم لو ممكن تشرح عن توصيل المراوح من الفيش عشان تجي معاي سلكين كهرباء وسلك ماس. يعني في واحد من الافياش فيه 3اسلاك والثاني فيه اربع اسلاك الرد للأهميه وشكراً

[@ابوعريب-ر7ك]

سلام عليكم ورحمة اللة وبركاته.... اسل الله ان يزيدك علم ونفع .. سوال كم حق الضفيره عندي فورد اكسبلورر مديل 2006 مروحه كلتش ابي اغير لي كهرب كمل مع المروحه.. شكرا

[@MrFahhad]

يعطيك العافية بالنسبة لعدد الريش للمروحة في ريش كبيرة وعددها قليل وفي ريش صغيرة وعددها اكثر هل اذا زاد عدد الريش راح يزيد التبريد للردايتر حتى لوكان الدينمو نفس القوة مثلا ٥٠٠ واط

[@sultan517333]

ياريت يفيدني هل يضر لو ركبته مروحه اضافيه للديتر المكيف لان السياره جايه بمروحه واحده فقط كهربائيه للمكينه خصوصنا السياره جديده

[@fuadmhboub9160]

مشكور على المجهود بس في بعض السيارات مراوحها سرعتين والفيش تبعها خطين هاذي كيف يتم توصيلها

[@zain1in1]

انشالله راح تنزل الطريقة قريب في القناة

[@fahadalarashedi1055]

السلام عليكم اخوي اقدر اركب مروحه ع جيب شاص ب٣ كتوتات بسرعتين الله يجزاك خير

[@deem136]

اتمنا انك تشرح تركيب المراوح وتركيب زر فاصل داخل السياره بدون تشغيل المكيف انا سيارتي ددسن بدون مكيف وابغا احطله زر فاصل داخل السياره

[@Alhunini33]

ايه بس الي تسوية انت الان للمروحه واحده فقط اما للمروحتين واحده للمكيف وواحده للحرارة المكينه

[@فهدالحربي-ح8ح7ع]

السلام عليكم اخوي انا من المدينه سيارتي لكزس es250 2015 اربعه سلندر لو اشغل السياره وشغل المكيف المراوح تشتغل على السرعه العاليه ولا تنزل لسرعه الواطيه ولا تفصل تبقى معلقه على السرعه العاليه لين اطفي المكيف تطفي حتى لو اشغلها الصباح وهيا بارده والجو بارد اول ما اشغل المكيف تشبك المراوح على السرعه العاليه والف شكر لك حساس الحراره والمراوح كويسه وغيرت الكتاوت وكمبروسر دنسو جديد ورديتر دنسو جديد وبلف مكيف جديد وما انحلت مشكلتها

[@Abdulaziz-gp6fq]

ابي مشورتك في تركيب بوري الماني على ياباني ! اخاف اوديها كهربائي يلعب لي في الظفيره ! عندي خريطه الظفيره للبوري ! المهم عندي بعض التفاصيل ابي اخذ رايك فيها لا هنت، اذا عندك طريقة تواصل !

[@روزيروزي-ق4ذ]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

[@abdullahaz1135]

بعد متابعة الفيديو اتضح لي ان المروحة اللي عندك سرعتين ثلاث اسلاك شد بلد ٢ موجب وواحد سالب بينما اللي عندنا سرعه واحده سلكين فقط

[@-garagehome4444]

ابي نفس الفكره ولكن على مراوح سلكين

[@مجهولالهويه-و9ب4ن]

هل ممكن اركب كاوت خماسي أصلي تويوتا واثنين رباعي سمنس

[@alnabeawi9454]

يالغالي عندي مراوح كابرس2006 وابغا اركبها على ددسن اوصلها نفس طريقتك

[@a.m-gh7876]

وين موقعك بجدة؟

[@3zwzy]

اخوي اذا كانت المروحه سلك واحد يعني سرعه واحده ولا كيف ؟؟؟

[@hussainalmatrouk6079]

السلام عليكم عندي كاديلاك فليتوود موديل ١٩٤٦ ومحتاجة ظفيرة بالكامل من الصفر تشتغل عليها بكراجك؟

[@zomax7471]

فكرة الكتاوت تنفع للمروحة الواحدة ولازم نظام مروحتين؟ ومشكور جدا على مجهودك.

[@Sroor90010]

ماشاء الله مبدع بارك الله فيك 👍👍👍 لكن بقت نقطه الحين في الخط الحراره تنزل والمروحه توقف فمافي ضغط على المراوح حتى تضطر انك تحط أمبير 80 للقاطع على البطاريه فصراحه كلامك مو مقنع في هذه النقطه قريبا نسوي الظفيره وندور على المراوح 🙈 كنت أظن المراوح حقت الالتيما تركب على باثفايندر 2007 6 سلندر 4 لتر المكينه وشريتها للأسف نفس العرض بس الطول تقريبا تجي ثلاثه أرباع الرديتر ممكن كتجربه بما انه مروحه المكيف ما كانت موجوده عندي اركب هذي المروحتين ونشغلها على حساس لن نحصل مروحه تغنينا عن الكلتش أن شاء الله بطلب القطع من النت لأنه لا أعلم بمحل موجود عندنا في البحرين عنده هذي القطع الا تروح تفك من التشليح 😂😂😂

[@مهتمبالمعلومة]

مشكور هل عندك محل بش مهندس

[@سلمانالتميمي-ع7ر]

كيف الحال اذا عندك سناب او برنامج اقدر اتواصل معك

[@abadiabadi8825]

السلام عليكم ابي مثل الظفيره هذي ترسلها لي ارسلك قيمتها لان عندي المراوح بس باقي الظفيره

[@Sroor90010]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف الحال اخي الكريم بارك الله فيك الان في 4 أسلاك أرضي 2 في كل مروحه تشبك السلكين مع بعض وتمد منهم سلك واحد وتربطهم مع بعض نفس أسلاك السرعه الأولى والثانيه في لع عندك 3 أسلاك ولا بس تأخذ واحد أرضى يكفي من كل مروحه

[@ksaalksa9850]

كيف يتم التواصل معاك اخوي

[@المختارالمختار-م4ب]

ممكن طريقة البرمجة

[@tayebbenzina5631]

شكرا لك اخي علي الشرح البسيط والمفهوم اريد استفسار علي حساس الحرارة هل ياتي من الرديتار او من حساس حرارة المحرك من الكمبيوتر

[@zain1in1]

حساس خارجي يطلع سالب لان معضم السياراة اللي بتركب لها الظفيرة تكون مروحة مكنيكيه مافيها حساس تشغيل مراوح

[@bushal77]

مشكور اخوي الفاضل على الشرح،، لكن انا معايا جيمس 94 جبت مراوح حق جيمس 2004 نفس شكل الي تشرح عليها بس توصيل الظفيرة ماهو تمام سواها الفني مع السويتش دايركت على السرعة العلية للمراوح، صار عندي مؤشر البطارية بل من أن يكون على 13 صار على الأحمر، وبين انة ماعدو خبرة كافية، و انا حاب اسويها بنفس الطريقة الي انت شرحها يعني زي الوكالة، هل ممكن احيك و نسويها بكره للأهمية؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[@ahmedsalam858]

سلام عليكم هل توجد مقاومة اوخافض السرعة من سرعة الي اخري

[@rorosaeed2731]

هل حساس الحرارة مع السالب ؟ والموجب مع مكيف

[@حسين-س9ف8ث]

#حملت توصيل مجرد فكره ١٠٠الف الاي معي لايك

[@faisal44442]

شكرا لك سؤال لو سمحت معي تورس فورد اذا شغلت المكيف ماتشبك المراوح مباشرة لازم امشي فوق الخمسين عشان تشبك واحيان تشبك على طول سويت برمجه مافاد ماادري وش اسوي اغير المراوح والا وش اسوي والمشكلة الكمبرس مايشبك لين تشبك المراوح فاضطر اسرع بالسيارة عشان تشبك المراوح ويشبك الكمبرسر

[@haoaoyhhg7647]

طبيعي مافيه خلل أو مشكلة الكمبروسر فية حساس حرارة إذا وصلت حرارة معينه تشتغل المراوح عن طريق كمبيوتر السيارة يستقبل إشارة من الحساس السيارات الحديثة معقدة جدا نصيحة لاتولف بالظفيرة لان كل قطعة تشتغل عن طريق كمبيوتر السيارة حتى الدينمو في السيارات الحديثة لايشحن الا عن طريق كمبيوتر السيارة وسلامتك

[@alaahusen5317]

عندي السرعة العالية ما تشتغل كلشي فحصت وبدلت مديوصل ايعاز للكتاوت السرعة 2

[@meshalabdullah9402]

السلام عليكم تقدر تسوي رسم بياني لتركيب الكتاوتات عشان نقدر نطبقها ي غالي

[@zain1in1]

موجود في نفس القناة

[@ماجدالعمري-ك5ص]

لو حد يفيدنى في شيءفكيت حساس الحراره واختلفت السياره صارت تعلق المراوعه على طول

[@innovation4630]

انا طبقت كل شي وعملت كنترول طبق الاصل . بس واجهتني مشكله عملت الكنترول وانا عندي مروحة واحده سرعتين . يعني خارج سالب ➖ وموجب فقط سلكين . كيف اخلي الكنترول هذا يعمل سرعتين على مروحة سرعتين وخطين فقط . ضروري ترد يعطيك العافية

[@zain1in1]

المروحة اللي عندك سرعه واحده المروحة السرعتين تجي ٣ او ٤ اسلاك اذا حبيت تشغلها سرعتين لابد تضيف رديوسر (اسطنصة) لها فديو في نفس القناة

[@innovation4630]

@@zain1in1 ❤ربي يبارك بيك حبيبي😘😘 . ماقصرت

[@طارقالراوي-ظ8ت]

السلام عليكم اخ زين المنتشري ابي كم رقم الترمستات وحساس الحراره الي اركبه لسيارة باترول ١٩٩٩ لن ناوي اعمل زي هل ظفيره بس ابي افظل ارقام للحساس وللترموستات ولك جزيل الشكر

[@zain1in1]

وعليكم السلام الحساس 85 الثرمستات 82

[@طارقالراوي-ظ8ت]

@@zain1in1 جزاك الله خير وجعلها في موازين حسناتك

[@روزيروزي-ق4ذ]

السلام عليكم

[@h.a9192]

السلام عليكم. جزاك الله كل الخير على هذه المعلومات وهذا الابداع. عندي سؤال؟ لماذا من لحظة تشغيل المكيف فورا تشتغل المروحة بالسرعة العالية ويظهر عندي اشارة الصيانة على تابلو السيارة ؟ قصدي اشارة الصيانة يعني سيارة وعليها مفتاح. ياريت جاوبني باقرب وقت ممكن. وشكرا لك سلفا

[@Ax.1]

سؤال بسيط انا شريت هايلوكس عليها مراوح كهرب وفيه فاصل للمروحه انا مخلي الفاصل شغال يعني المراوح مع السوتش مع المكيف وبدون هل هذا غلط ولالا لاان واحد قال لي مايحتاج تشغلها خلها عالحساس هي تشتغل وتطفي من نفسها والفصال اخليه للمكيف او للكرف مثل تطعيس والكلام ذا انا بصراحه خايف اخلي الفصال طافي ويتعب المروحه تشتغل وتطفي يعني كل شوي ترفع الحراره وتشتغل السرعه الثانيه مع الحساس وانا ماعندي علم لاان استخداماتي للسياره كلتش مع المكينه تكون المروحه او شد بلد كهرب ان شاء الله فهمتني وتجيبني عليها واسف عالاطاله🌚💔

[@Ax.1]

وكذلك انا لاحظت ان الاسلاك تسخن وسويتها بنفسي حتى صارت الكتاوت تسخن يعني الاسلاك قصيتها وركبت اقوا وصار التسخين ف الكتاوت وانا شكيت انه طريقتي غلط ومهو شرط اخليها شغاله المروحه دايركت فمادري 🌚..

[@zain1in1]

المشكله معضم اللي يركبو مراوح ما يعرفو يخلوها سرعتين الا بفاصل وهذا الي ساير عندك فالافضل تعدل الضفيره عشان تشتغل مع الحساس سرعه عاليه ومع مالمكيف السرعه الواطيه

[@صدامالعنزي-ث1ظ]

@@zain1in1 لو سمحت ايش نوعية المراوح الي مركبها الي بالمقطع لا أي سياره

[@ضرغامعماد-ج6غ]

اخي وصديقي عندنا باص فوتون تنصحني ابدل كلجتش وركب كهرب

[@zain1in1]

التايوتا الهايس يجي مراوح كهربا لان المديلات القديمة كانت تجي مروحة كلتش فيصخن وقت الوقفه والزحمة مراوح الكهربة جداااا منتازه لاكن لابد تختار مراوح قويه وتغكي اكبر مساحه من الرديتر تسلك الظفيره تسليك مظبوط

[@ضرغامعماد-ج6غ]

@@zain1in1 للأسف ماكو حد يشتغل صحيح بل عراق كلهم يغشون وماينصحون بشغلهم تحياتي الك اخوي الغالي

[@AliMohammed-xr8gs]

السلام عليكم كيف تطبيق المخطط على فيشة مروحه خطين بس حار وبارد لأني طبقت نفس الطريقة بس ما ضبطت معاي نبي خريطه حق مروحتين خط واحد حار وبارد و شكرا

[@zain1in1]

نفس الخريطة لاكن راح تشتغل عندك سرعه واحده عاليه وواحد من الاسلاك ما يتوصل

[@11oldcastle]

الله يعطيك العافية نفس الطريقة اذا طبقتها على مروحة سرعتين بس اللي طالع من المروحة سلكين فقط في الحالة هذي راح الغي السلك اللي من الكتاوت الاول حق السرعة البطيئة واكتفي بالسلكين اللي طالع من الكتاوت الأوسط الخماسي والثاني وتصير المروحة عندي شغاله على سرعة عالية في حالة المكيف والحرارة

[@11oldcastle]

@@zain1in1 .

[@فهدالحازمي-ع2ظ]

معليش بس ممكن سؤال ؟ هل هذي المراوح مخصصة لدفع الهواء ام سحبه ؟!

[@zain1in1]

سحب طبعا كل المراوح سحب بغض النضر على مكان التركيب امام او خلف الاديتر

[@فهدالحازمي-ع2ظ]

@@zain1in1 ياأخ زين يمكن خانني التعبير شوية ٠٠٠٠ المراوح اللي عندك هذي مخصصة ( لسحب الهواء ) من خلال الاديتر . لكن اللي تركب على اديتر المكيف من برا هذي مخصصة ( لدفع الهواء ) من خلال الاديتر ، بمعنى اخر المراوح اللي عندك هذي ما تنفع نركبها على اديتر مكيف ( يعني من برا ) ؛ الا اذا قلبنا الاسلاك ؛ عشان تلف بالعكس ، لكن رايح تختلف انسيابية( ايروديناميكا ) الهواء . ومشكور على ماقدمت .

[@zain1in1]

@@فهدالحازمي-ع2ظ كلامك صحيح حتى حجمها اكبر وراح تلقا صعوبة في تركيبها امام الاديتر

[@فهدالحازمي-ع2ظ]

@@zain1in1 اولا / اتمنى انك فهمت اللي قلتلك ٠٠٠٠٠ وثانيا / انا تراني مثلك احب الميكانيكا والهندسة الميكانيكية والترهيم وغيره ٠٠٠٠٠٠ ومن المتابعين لقناتك وما أبغاك تولف شي ( ترهم شي ) الا صح ، يعني يكون عندك الالمام التام بما تصنع ، وسامحني على الاطالة ✋.

[@mohamadnwaf2153]

اخوي ممكن تعطيني المخطط توصيل الكتوتات

[@zain1in1]

موجود في القناه

[@Sroor90010]

طيب اذا بغيت المروحتين يشتغلون على سرعه بطيئه على طول وعند تشغيل المكيف سرعه بطيئه تبقى وإذا ارتفعت الحراره على الحساس تشتغل السرعه العاليه ماهو التغيير على المخطط أو إذا أردنا حساس 65 تشتغل سرعه بطيئه وحساس ثاني سرعه سريعه 85 تشتغل ماهو التعديل على المخطط بارك الله فيك نستفيد من خبرتك

[@zain1in1]

اذا تبغاها تشتغل على طول سرعه بطيئه وصل السلك اللي رايح للكمبروسر للسوتش موجب تشتغل مع فكت السوتش

[@zain1in1]

اذا بغيت تركب حساسين نفس الشي تبع المكيف يروح للسوتش والارضي تبع كتاوت المكيف يروح للحساس اللي بتضيفه لاكن ايش الفايده لابد تعطي المكينه حراره مناسبه للتشغيل

[@Sroor90010]

@@zain1in1 مشكور يالطيب مجرد فضول اشوف في ناس يسوون هال طريقه حساس للسرعه الواطيه تبدأ تشتغل وإذا ارتفعت حساس للسرعه العاليه

[@haktrj3766]

المراوح هذي تنفع 4 سرندل 6 سرندل سيارات سيدان اما جيوب وسيارات رمل لا لها مراوح اقوى مثلا تبع دينالي او رابتر والمشكله دينمو مايتحمل واذا تقدر تثبت كلامي خطاء راح اسويها واصورلك بعد

[@zain1in1]

كلامك صحيح السبارو والمكسماء للاستخدام العادي اذا السيارة للتطعيس او معدله تحتاج مراوح اقوى لاكن المراوح الاقوا تحتاج دنمو اقو من البلد والمراوح اللي ذكرت ومراوح الادا العالي امبيرها عالي فماتنفع للاستخدام العادي ومن ناحيت الجيوب عادي تنفع اذا الاستخدام عادي ماهو تطعيس فقط

[@ماجدالعمري-ك5ص]

كابرس 2006 6سلندر

[@bushal77]

مشكور اخوي الفاضل على الشرح،، لكن انا معايا جيمس 94 جبت مراوح حق جيمس 2004 نفس شكل الي تشرح عليها بس توصيل الظفيرة ماهو تمام سواها الفني مع السويتش دايركت على السرعة العلية للمراوح، صار عندي مؤشر البطارية بل من أن يكون على 13 صار على الأحمر، وبين انة ماعدو خبرة كافية، و انا حاب اسويها بنفس الطريقة الي انت شرحها يعني زي الوكالة، هل ممكن احيك و نسويها بكره للأهمية؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟