ЛУЧШЕ и ДЕШЕВЛЕ, чем Toyota Camry!

[@сорА-ш7м]

Самый объективный обзор на Ниссан Теану J32 на всём Ютубе. Видно что человек понимает про что говорит и знает мат часть, молодец. Я владелец такой машины и он во всём прав. Лучший обзор для человека который хочет купить себе данный а/м. Однозначно лайк.

[@sunrise1052]

продать хочешь а не получалось?))

[@КубикСашаиМаша]

Та кєр би хтось дивився цей огляд без Камрі в назві )

[@антоннекрылов-р7щ]

@@sunrise1052 владел такой, продал за 1 неделю, первый кто приехал ее и купил. Пробег 237 тыс, без ремонтов двигаьеля и вариатора.

[@silvestrstolovoystalone7027]

У тебя что-то в горле першит, прокашляйся и зайди как положено.

[@АлександрГодованец-п6т]

Была такая, с февраля 2017 до ноября 2019, за всё время ступичный подшипник поменял и рычаг передний, по мотору и коробке ничего совсем не происходило, мотор 3.5, очень комфортная, опций куча, подогревы и вентиляция всех сидений, панорама с люком, 3-х зонный климат с ионизацией и т.д.... Классная машина за свои деньги!

[@ULTRAMARINUS]

Я сам недавно выбирал между Камри и ниссаном , но скажу так , проблема теаны лакокрасочное покрытие и самой главный минус она не ликвидная , продать тяжело ))

[@АлександрОстапчук-ю3т]

Лкп у Тойоты тоже не идеальное )

[@Barbatsutsa]

Після відео ,ціна на Тіану,відразу зрівнялась з Камрюхою на Авториа)))

[@josephgoebbels72]

Почем они вообще?

[@СергейМэйс]

@@josephgoebbels72 хер знает, они нахер не кому не нужны.

[@rav697]

💯🤣😂👍

[@stasivankov676]

Расход и вариатор и возраст убивают интерес к ним

[@КатяСавченко-в6н]

@@СергейМэйс ну тебе нахер не нужен, ты за всех не отвечай. Тебе и хер похоже не нужен

[@yarock77]

Брал теану 2,5 новой. Откатал 200000км. Машина огонь. На трассе есдила с крейсерской 180км/ч. В хозяйстве было много ниссанов, тойоты, лексусы. Тойота переоценена. Ниссан не хуже, а лучше. По ездовому комфорту, по качеству салона так точно… проблема одна - плохая ликвидность ввиду недооцененности.

[@Mr_Roman-]

Есть ментальность народа по отношению к тачкам, Тойота это дрючек по внешке, а особенно по комфорту, в салоне бабушкин сервант, тупая жлобская бричка

[@Tubik123bubik]

@@Mr_Roman- тогда чо по лоханам и дустерам скажете. вот уж жлобские машинки.

[@prongati]

Куета все эти Тианы и Камри лучше взять самый дешевый вариант Форд Ф 150 от 32 тысяч баксов стоит с гибридным двигателем .

[@alloallo5493]

@@prongati но это абсолютно разные авто))

[@prongati]

@@alloallo5493 Так зачем платить одинаково если можно взять мощную машину и большую.

[@ВасилийЛунёв-э3я]

Была такая на работе, поездил на ней, пробег был 300+ к двигателю и вариатору вопросов не было, но вот посадка была не под меня после преодоления 300 км, копчик начинал болеть. Шумка совсем не очень, особенно колесные арки - слышно гул, а если колесо подхватило какой-то камишек, то его очень слышно. Мультимедиа заднего дивана - где-то не контачил шлейф, и периодически пропадал звук. Задняя подвеска - когда едешь по асфальту типа "пятьдесят оттенков серого", то заднюю часть машины начинало раскачивать как лодку идущую вдоль волны. Антибукс ввел себя не адекватно, пришлось вытянуть предохранитель. В остальном машина очень хороша, VQ35 очень динамичен расход был бензин 14 л, газ пропан 18-20 л.

[@olegp3680]

Почему большая разница между бенз и пропаном?

[@ВасилийЛунёв-э3я]

@@olegp3680 потому что это рабочая машина - жоповозка, зимой молотим что бы было тепло, летом что бы холодно. Газ основной вид топлива, бензин использовали только для прогрева ДВС евро 4, и когда забыли вовремя заправить газом.

[@olegp3680]

@@ВасилийЛунёв-э3я насколько знаю газа расходуется максимум на четверть больше бензина, а в среднем на 20/15% больше при хорошем гбо, если посчитать то выходит 14×1.25=17.5л а Вы указали 20л, вот такие нюансы)

[@ВасилийЛунёв-э3я]

@@olegp3680 а еще он зависит от качества газа, от того как обзаправят вас на заправочной станции, от погодных условий, с какой максимальной скоростью вы едите, как давите гашетку, насколько загружена машина, на какой резине и по каким дорогам вы ездите и каждый этот нюанс влияет на расход и поверьте не в сторону экономии.

[@josephgoebbels72]

@@olegp3680 Ты расход наверное с паспортными данными всегда сверяешь. Гониво

[@kassadx]

любимая рубрика: недооценённые автомобили. Спасибо! +

[@vielfra4593]

Очень злободневный формат: " недооценённые автомобили ".

[@Vuj_ua]

Спасибо за обзор. Надежность у тачки может и нормальная, но основная проблема в моральной надежности. Ездить и постоянно думать, а не сильно ли ты нажал на светофоре, а не сильно ли ты быстро едешь при обгоне и когда пробег перевалит за 150-200к начать прислушиваться ко всему подряд - это не жизнь)

[@s.b.9848]

жарю в отсечку как чужой, старый (2005г.) дизельный мерс на протяжении 11лет. и коробке аккп похер. еду 1500км и даже не думаю что может поломаться))) вот где кайф!подозреваю что от тойоты те же эмоции

[@andreyzubets6585]

Любой автомобиль это вложения темболее за 150-200тыщ, люди которые думают что автомат не ломается с пробегом в 200тыщ просто не ездили на них никогда)

[@ЕгорАкимов-р6л]

@@andreyzubets6585 что ты пишешь

[@andreyzubets6585]

@@ЕгорАкимов-р6л видимо то, что ты не поймеш...

[@grobodyr5981]

@@s.b.9848 на камри 3.5 при вжаривании рвет коробки на секундочку, при том что она медленнее тианы, у камри 7.4 до сотни против 7.1 у тианы, хотя камриводы любят кричать, что камри быстрее) Езжу на такой тиане 3.5, только с панорамной крышей, и все четко. В группе тиан в вк есть люди которые перевалили за 350т км в режиме тапка в пол.

[@evgeniy9650]

Владел машиной 4 года. Двоякое состояние о воспоминаниях, но антиреклама вариатора реально дала своё, ты постоянно думаешь о нем, мысль что вот вот он сдохнет не покидает тебя, особенно утром, когда прогреваешь и переключаешь селектор передач, есть пинок. И вот ты думаешь все, попал. Едешь на диагностику, а тебе говорят все ок, ты для успокоения меняешь масло и вроде бы успокаиваешься. Но потом снова возвращается мысль: чувак у тебя сдохнет вариатор… Брал с пробегом 85 тыс, продал с 132 тыс, вариатор не делался. После меня владелец с пробегом уже 200+ но вариатор не делался. Так что антиреклама явно преувеличена. Что ещё не понравилось, то это подвеска, ее хоть и хвалят в видосе, но тут на любителя, американская она какая то, валкая, передняя подвеска проезжает по одному, а жопа говорит смотри как я могу… И получается что нет одного собранного автомобиля (ставил проставки, что чуток улучшило езду и увеличило клиренс)

[@Чапаевплывёт]

пинок на морозе?

[@evgeniy9650]

@@Чапаевплывёт да, и летом тоже проявлялось с паркинга на D или R

[@kievzmei]

@@evgeniy9650 нужно брать машину с планетарным редуктором. Там никогда не бывает никаких рывков из-за особенности связки с двигателем. Просто нажал и как на троллейбусе поехал )))

[@evgeniy9650]

@@kievzmei та вариатор тоже по своему классно переключается в движении, как троллейбус. Пинки были тольк при переходе с паркинга, а в движении все очень плавно

[@georgelitvinov8252]

Что бы не попасть на ремонт вариатора каждые 90тысяч замена автомобиля на новое!)))

[@ТарасЗапотічний-ф9н]

Та в Тойотах колобки теж не айс

[@andrewz3302]

На новое без вариатора))))

[@Kanal-manal157]

Так может думать только тот, у кого нет теаны

[@Andrew-rw2gg]

))))))

[@СашаСаша-у8я9б]

Камри рулит

[@Dima__s]

Тролинг тоеты на высшем уровне 😂👍

[@АлексейВладимировичУ]

Хороший автомобиль, езжу 2 года пробег 200+ проблем никаких нет, обслуживание не дорогое. В знакомой транспортной компании 5 Теан полноприводных с пробегом 300-340 тыс.км, с вариатороми и моторами проблем небыло.

[@ПавелЗеленский-э1у]

Скажите пожалуйста как машина ведёт себя на неровностях? А то есть отзывы что подвеске не хватает жёсткости и соответственно энергоёмкости и ее пробивает и машина раскачивается

[@Mr_Roman-]

@@ПавелЗеленский-э1у да так и есть, а заднюю ходовую вообще нужно родные пружины вообще и ставить усиленные

[@ПавелЗеленский-э1у]

@@Mr_Roman- . Спасибо большое за информацию!

[@АлексейВладимировичУ]

@@ПавелЗеленский-э1у Прекрасно она ведет себя на неровностях, ничего не пробивает и не качает если конечно ходовая в порядке. Это большой и комфортный корабль ( у меня полноприводная версия). Она комфортее чем Камри 50.

[@dmitrijsergeev7387]

@@АлексейВладимировичУ, то же самое, вообще не понял что может быть не так.

[@sava3470]

Привет. Хотелось бы посмотреть топливный эксперимент между 2.5 и 3.5 оба v6. Заранее спасибо!

[@ДмитрийАлексеев-ж3ь]

Имхо,у этой машины один жирнющий минус - вариатор.Была бы она на механике или на надежном автомате - и преимущество тойоты уже не было таким однозначным...

[@Affirmativeify]

Сначала сами долго вбивали мысль, что вариаторы не ездят больше 100к, а сейчас разносят тех, кто поверил и теперь уверен в пробег вариаторов в 100к:)

[@RoRo-cs9qr]

Есть вариатор планитарного типа. Стоят такие на приусах фордах фьюжн. Они спокойно ходят за 300 тыс.км.

[@walterschellenberg4667]

Вариаторы бывают разные: современные вариаторы от Ауди и Субару - цепные, довольно надёжные, если соблюдать правила эксплуатации, и ходят куда больше, чем 100-150 тысяч км. Но вот если сломаются, то пиши пропало - ремонт очень дорогой! Вариаторы от Тойоты и Ниссан - ременные, выходят из строя чаще, зато и ремонт в меру дорогой. А вообще покуйте робот, чтобы экономить топливо, или классический гидротрансформатор от ZF или Aisin, который пройдет 200-300 тысяч км )

[@wes358369]

@@RoRo-cs9qr только на фьюженах гибридах эта планетарна (если до рестайл) имеет огромный недостаток. Болячка. Там подшипник в коробке накрывается медным тазом. Цена вопроса 1-1.2к$

[@ДенисФролов-е5ъ]

@@ХитыКлипы-ъ6я ниссан алтимы разгон посмотрите , это один автомобиль =), только алтима новей

[@dmitrypopov2614]

@@walterschellenberg4667, ауди уже давно завязал с вариатором

[@ВасяВасилевский-м7щ]

Если бы в названии не было слов : ТОЙОТА КАМРИ просмотров бы было в два раза меньше)) можно же было назвать : Тиана хороший автомобиль)))

[@Бростовський]

Он хорош , но не уровень Камри

[@dmitrijsergeev7387]

Там где тойота камри заходить то нечего как раз и так все ясно с группой зомби тоетоводов 😄

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@dmitrijsergeev7387 так че зашёл??

[@Бростовський]

@@dmitrijsergeev7387 Если на счёт меня , то я бмввод Реально смотрю на вещи просто , и из опыта своего выводы 👏

[@dmitrijsergeev7387]

@@Бростовський, тогда тем более, уровень камри в чем выше?) Уступает в чувстве авто и в рулежке. Немцы на голову выше в этом, и теана как раз ближе к немцу, у неё четкий и ноль на руле в сравнении с камри. Салоны, отделка шлак у обоих, кому что нравиться. Помню свой пассат B5+, вот где был уровень, баланс комфортной подвески и управляемости.

[@nickkyiv]

як це: уникати тривалого руху трасою на високій швидкості? а як ще можна по трасі їхати?

[@Bulgar_MPN]

А так, не путать автомобиль с самолётом и будет всё нормально. У меня X-Trail на вариаторе, стоит программа CVTz 50, для мониторинга температуры и прочего в коробке. Так вот, постоянная скорость по трассе 120-140км/ч - всё норм, больше десяти минут со скоростью 150км/ч и выше - температура вариатора поднимается выше 90 градусов и начинает считать счётчик старения масла.

[@nickkyiv]

@@Bulgar_MPN печально

[@nickkyiv]

@@Bulgar_MPN хоча я б не сказав, що 120-140 - це низька швидкість

[@Bulgar_MPN]

@@nickkyiv и я про то же, всё хорошо в меру...

[@rbkrbk4051]

@@Bulgar_MPN Да..,серьёзный автомобиль

[@artur1113]

Продал пол года назад такую же. 8й год БЕЗ одного подкраса в идеале машину за 7700$. Продавал полгода!!! Начинал с 11ти. Тачка шикарная, но никому они не нужны - факт(

[@sunrise1052]

так оставил бы себе ули

[@bogdanlev1211]

Где продавал? Я уже больше года ищу себе тиану до 9 в хорошем состоянии по Западу...

[@artur1113]

@@sunrise1052 есть желание двигаться вперёд, в том числе и менять машины, а не сидеть на Ж ровно.

[@artur1113]

@@bogdanlev1211 Днепр. Продал в августе.

[@volodymyrdobrota3895]

Где ты её продавал? Готов 2 штуки купить за 7700 )

[@Schumyakinen]

29:37 шутка про тракториста это было шедеврально 👏😂😂😂 Юмористы😁

[@bal8761]

Ещё бы сделать топливный тест теаны с разными моторами! Просьба поддержать лайками!

[@SameOne02]

Була Тіана 3.5 відїздив рік проблем не було,потім купив Кемри 50 теж без проблем відїздив рік,в Тойоти розхід пального більший,Тіанна поекономний.Але всетаки Тіанна більш сподобалась!

[@ЕвгенийКулиш-о6в]

Парни, вы как всегда красавцы! Каждый ваш обзор, это шедевр. Молодцы, так держать! Единственный вопрос, куда пропал Виктор?)

[@zhumaevermek6703]

Он в командировке, будет в ноябре

[@ЕвгенийКулиш-о6в]

@@zhumaevermek6703 Спасибо большое за ответ)

[@IS-ys5lg]

ЙйЭ

[@vielfra4593]

Отличный выпуск. На вашем канале можно поучиться как , толково, выбирать толковую тачку, даже - и не новую: поучиться и принять этот новый, для себя, подход в приобретении настоящего друга на колёсах. Тем более, что выбор из того, что предлагают осатаневшие технологические маркетанты, сделать очень и очень трудно.

[@ТарасВасиленко-ш1с]

5 лет назад долго искал себе 3.5 литра. За вменяемые деньги ничего живого не нашел. Минусы- много жрет, дорогие запчасти, с большой вероятностью попадете на ремонт вариатора , не ликвидность при продаже. Из плюсов- двигатель 3.5, сиденья, качество кожи, салон, неплохая подвеска, интересные плюшки типа климата сзади и вентиляции сидений, панорама в фуле... Особенно зачетно смотрится в темном цвете на рыжем салоне. До сих пор на них смотрю и если попадется живая обязательно возьму.

[@Joker777_]

Организуйте сравнение Хендай Туссан 1 поколения с мотором 2.0 ат и 2.7 ат. По надёжности, обслуживанию и расходу топлива. Думаю людям будет интересный данный контент. Поддержите, если хотите такой обзор/сравнение

[@waseklowkick2542]

2.7автомат 20литров газа

[@ДенисЗадорожний-к9г]

@@waseklowkick2542 ну а динамики хватает ? Потому как 2.0 не хватает

[@olegp3680]

@@ДенисЗадорожний-к9г смотря по какой дороге ехать

[@ДенисЗадорожний-к9г]

@@olegp3680 та трасса или город , бездорожье не берем.

[@olegp3680]

@@ДенисЗадорожний-к9г унас к отремонтированной дороге облзначення 6 км и там если нет фур и нет поселений можна комфортно ехать 120-140, а так по районе где 80кмч а иногда и на первой передаче...

[@НиколайЕрмоленко-з6к]

Я чуть слюной не захлебнулся когда прозвучала фраза:"сделано классно и очень вкусно..." про дверную карту - талант!

[@Dobriy_1980]

"Божественная Тойота" )))))) Спасибо за хорошее настроение!!!

[@lawyer_alex]

Тачка отличная, сам на такой катался. Из минусов, которые сразу пришли в голову, могу отметить сложность в обслуживании (замена воздушного фильтра, замена задних колодок, даже такие, казалось бы, простые вещи могут добавить пару седых волос на вашей голове, как говорится «Купил Ниссан - чини его сам»), стоимость запчастей (все-таки Е класс), отсутствие возможности складывать спинку заднего сиденья (даже в комплектации без кнопочного подлокотника), особенность работы вариатора (ощутимость блокировки ГТ). Но это всё компенсируется прекрасным звуком работы V6 (даже на 2.5) и хорошей динамикой (даже на 2.5). А еще задний диван ну очень удобный и мягкий. Тачка, однозначно стоит своих денег.

[@plaxovvitalii]

Господа , сделайте обзор на Hyundai grandeur (azera) 3.3 2007/2009 года, не признанный топ ! Спасибо

[@andrushaandr5803]

100% поддерживаю!

[@Maksym_Mosondz]

100%

[@TlM...]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, nissan altima l32 аналог teana?

[@TlM...]

Двигатель, КПП такое же?

[@viacheslavkrivbass6711]

Кашкай 2.0, взял с пробегом 130 тыс, сейчас 200, вариатор жив ещё. Масло и фильтра меняю раз в 40 тыс, от греха 😀

[@zheniapetr2444]

Есть теана на продажу, 2008 год была с салона в семье, 3,5 249 сил вариатор, пробег ~87к из которых был тоже по европейским дорогам, покоцанная, салон и внешка требуют вместе около 1,000$ зато по технике все идеал. В ДТП не участвовала, подкрасов нет, но как и упоминал есть царапины и небольшая вмятина на крыле. Пишите если заинтересованы))) Решил воспользоваться случаем, может пересяду на что-то попроще

[@yarosgarage4055]

Уважаемые, паспортный разгон на этой машине - 7.2. как это интересно у Вас получилось на 10-ти летнем ведре с вариатором и неопределенным пробегом показать время лучше паспортного разгона? Может рэйс лоджик немного подвирает?

[@spamkomar9821]

такое иногда бывает. ничего, что в тесте srt оба е класса w211, с пробегом 60 и 450 тыс. км показали паспортный разгон? 10- летняя машина- не обязательно ведро. это у идиотов и наездников вёдра. а у нормального человека и 20-летняч машина может показать паспорт

[@Mr_Roman-]

@@spamkomar9821 а если еще в движку подкинуть свежие колечки, то она в 20 лет огого)))

[@pupkin_vasiliy]

Что ей будет то? Движки надежные. У меня Максима на VQ30, тачке 17 лет, из паспортных секунд спокойно выезжает. Измерял по жпс.

[@Mr_Roman-]

Как говорит уважаемый Игорь Николаевич Toyota - управляй фольгой. И он ничего не имеет против Тойоты, но не любит их владельцев, и я его понимаю, как правило это редкостные жлобы

[@БогданМартынов-в3х]

Хорошо что у тебя не жлобская машина ))))

[@Mr_Roman-]

@@БогданМартынов-в3х и не одна! 🤣

[@AlexandrT48]

Как говорит Денис - Ииигаарь Николаевич)

[@Mr_Roman-]

@@AlexandrT48 я завалил🤣

[@Act1oN1]

Х3, у меня среди всех знакомых один я (владелец камри) купил очень хорошую и недешевую резину на зиму, все остальные владельцы покупали б\у или сраный Премиори) Наверное, я исключение у у меня должна быть какая-то Ауди)))) Надеюсь на это)

[@Act1oN1]

Вариатор КУ-КУ!)))) Камри 40 на дорогах полным полно с пробегами 100500 тысяч, а вот Тиан этих лет чет как-то не видно....

[@i373]

и кстати инфинити fx 2000х тоже маловато стало на дорогах.туареги , x5 , rx330\350 я еще наблюдаю а вот инфинити нет.

[@kr9181]

Самые отстойные вариаторы у Ниссана.

[@kievzmei]

@@kr9181 а как же ауди? Там мощнейшие решения с вариатором!

[@ТретевичЮрий]

Добрый день! Подскажите пожалуйста как воспользоваться Вашей скидкой в компании "шины-диски"?

[@sensey85ua]

Стартовать нельзя, буксовать нельзя, ехать по трассе чуть быстрее нельзя, ничего нельзя... смысл тогда мотора 3.5 , с таким вариком в паре?

[@walterschellenberg4667]

Смысл такой же, как и в двигателе 3,5 литра на Тойоте Камри - околонулевой )) Разве что обогнать кого-то на трассе без проблем. И всё. Ибо со времён конца 80ых годов ещё в ралли было доказано, что моторы мощностью под 300 ЛС и выше только НА ПЕРЕДНЕМ приводе не могут реализовать эту мощность.

[@ЮраИванов-х8б]

А че на камри 3.5 как коробасы летят ты не в курсе? 😂

[@walterschellenberg4667]

@@ЮраИванов-х8б Я как раз в курсе того, что на 2,5 стоят ну или ранее стояли коробки от Лексуса RX, которые на Камри работают в лайт режиме, а вот для 3,5 там стоит своя коробка, которая из-за экономии Тойоты работает на пределе своих возможностей, а если там ещё и рон-дон-дон на светафорах делать или масло не менять, то она и 150 тысяч не выдерживает ))

[@ЮраИванов-х8б]

@@walterschellenberg4667 как говорится, "в чужом глазу соринку видят , а в своем бревна не замечают". При том если смотреть 40 ку, то там 277 лошадей, где под 40 тыс руб, и эта же самая не надёжная коробка))) Люди просто стадо

[@MrDens07]

А ещё на этой тиане задняя подвеска короткоходная. Чуть пригрузил парой пассажиров и она на отбойниках едет. Тот ещё комфорт)

[@anatoliirybak-sikorskyi84]

Добрий день, шановний колектив та СРТ. Підкажіть будь ласка, хто знає які є хороші СТО у Києві, що спеціалізуються на автомобілях Ніссан? Заздалегідь вдячний за ваші відповіді.

[@АлексейБруенко-г3й]

Любая приличная СТО сможет Вам помочь. А если нужна компьютерная диагностика, то смело едте к официалам. Это стоит 200-300 грн.

[@dartblack5768]

Ещё добавлю тестируемый образец самый правильный, 3,5 и вариатор от МУРАНО он покрепче чем более слабые версии моторов

[@ЭдмундАлупин]

подскажите пожалуйста, что за музыка вначале?

[@АлександрРыбин-ф2ц]

Как с таким мотором и не наваливать?? Это же парадокс какой-то от Ниссановцев,двигатель динамичный.. и любит высокие обороты,но валить нельзя так как вариатор 🤣нахер он такой нужен

[@engineer5804]

Прикалывает совет не газовать, не обгонять резко, т.е. завел машину в гараже , включил драйв и едь не газуя:) Если серьезно, то если экстренно надо газануть сразу нужно сравнивать последствия в деньгах от того, что будет если не газовать или газовать, зачем это , кроме удешевления авто для производителя и его прибыли - непонятно. Особенно на моторе 3,5. Старая максима с таким мотором была почти ракетой, а это плод безжалостного и беспощадного маркетинга. Кстати на Камри 3,5 с коробасом не все так гладко, но глаже чем с вариком.

[@ВладиславДолгих-ь6ъ]

Наваливать можно только не с места, чем вы слушаете

[@НеизвестныйАккауант]

Валить без ума нельзя на любом авто, если ты водятел

[@ОлексійтаКО]

Думав на що пересісти після октахи5, думаю тіана цікавий варіантом буде. Мені здалось, чи права нога в бороду впирається?

[@ko_na_n]

Мой рост 1.85, ехать в теане одно удовольствие..владею 3 года, сейчас продаю..пересел на Ниссан рог..комфортнее все равно в теане

[@КарлЯматович]

Короче! Посыл такой - если каждый день за ней смотреть, не перегревать, жестко не эксплуатировать, еще и толкать в горку, то вообще топовый автомобиль))

[@milavokams3546]

У кента в Астане у Пончика была Теана, но сейчас он ездит на Камри 50. Из них больше всего ломался бмв х5. А этим пофиг. Вот такой вот Пончик.

[@oleg8746]

Пожалуйста, снимите Lincoln MKZ🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@РоманСотников-ь3х]

Я владелец "Божественной КАМРИ 2,5" и ездил на теане 2,5 v6 2012г. в. с огромным удовольствием. Теана хороша почти всем. Полностью согласен с автором ролика, что машина комфортная, и отчасти надёжная, но есть одно но.... Она ломается. И чаще чем хотелось бы! Только за 1 год владения мой друг вложил в неё порядка 300 тыс рублей только на мелкие поломки, причём покупал её у очень спокойного водителя. Вариатор жив и в свои 180к пробега, но это вопрос времени. Скучать ему она не даёт. Он постоянно на стреме! Он её слушает, трогает, нюхает, пробует на вкус, открывает капот перед каждым холодным запуском, проверяя масло до пуска мотора, и слушая после на предмет появления новых звуков. Как по мне, так эта экономия нахрен не нужна. Лучше ездить с немного меньшим комфортом, хотя это и спорно, чем трястись при малейшем звуке из под капота, или улицы. У меня простая комплектация Камри, пробег 150к меняю масло в моторе раз в 8к и масло в коробке раз в 50-60к, ну и соответственно фильтра и расходники. Подвеска вся родная, втулки стабилизатора и стойки стабилизатора менялись один раз на пробеге 146к. Вообще не парюсь ни о чём. Захотел, и поехал быстро, не опасаясь за коробку, или ещё чего. Народ делает статистику, именно длительная эксплуатация автомобиля может показать сильные и слабые его стороны, именно по этому у "Божественной КАМРИ" такая армия поклонников. Ну и если поднять статистику поломок автомобилей сравниваемых в данном обзоре, то мы все увидим почему народ выбирает Камри, а не Теану. Скажу честно, Теана мне очень сильно понравилась. Это реально очень хороший автомобиль. Она кайфовее Камри на порядок, но я бы выбрал то что уже выбрал.

[@aidynkagarmanov6057]

У вашего друга какая-то мания. Езжу на Теане почти год и не парюсь. Купил потому что не хотел переплачивать за значок Тойота, при этом купил более напичканную и комфортную машину. По характеристикам сопоставима с 50-кой, а по цене с 30-кой

[@_Odesamama]

Денис, как долго еще Виктор будет изучать клавиатуру с иероглифами?

[@p.o.5710]

по последней инфе - навсегда. Просто не говорят, пока интерес угаснет...

[@walterschellenberg4667]

А вдруг он не клавиатуру с иероглифами изучает, а клубнику в Польше собирает?))

[@_Odesamama]

@@walterschellenberg4667 не, в Китае он. Правда, может в Китае клубнику собирает?!!!

[@walterschellenberg4667]

@@_Odesamama ВНЕЗАПНО!!!

[@_Odesamama]

@@walterschellenberg4667 😁😁😁

[@ФінКаркас]

Доброго времени суток! Не смог найти на канале обзор Субару аутбек (3-4 поколение). Буду рад увидеть Вашу аналитику!

[@bakirovasset9936]

Не кэмри а кАмри, ну и рынок не дурак , не зря Камри на рынке больше ценится

[@user-dmytriy.zt.ua.]

Кэмри дружок, кЭмри ... В России возможно и камри есть)

[@bakirovasset9936]

@@user-dmytriy.zt.ua. Я тебе не дружок , РФ не РФ , во всем мире кАмри

[@user-dmytriy.zt.ua.]

@@bakirovasset9936 ты не сердись, например слово кэмпинг ты ведь не говоришь кампинг? Кэмри верно как и камри но не везде)

[@vk5919]

По анг кемри, по яп камри..но в даном случае "camry" слово английское так и переводим как кЕмри. А вообще, в этом, все кто интересуется автомобилямы и смотрят обзоры, уже разобрались и тему эту прошли

[@АртурВалитов-ч3я]

@@user-dmytriy.zt.ua. ты бычий хер с трамвайной ручкой не путай. Причём здесь кемпинг? Камри, машина изначально японская и до начала 90х годов выпускалась только для внутреннего рынка. Америкой там ещё не пахло. Название Камри произошло от японского иероглифа Каммури, а никак не от американского кемпинга.

[@shrajjk]

Ну теан я в городе не наблюдаю. А вот фьюжены из омериги повсюду. Самые популярные сейчас битки это фьюжн, эскейп, роуг и джиипы

[@kievzmei]

Потому что это самые дешевые авто в своих сегментах

[@ruskie-tvari-i-sobaki]

Ещё не начав смотреть видос знал что это будет Тиана! 👍

[@АсетТукашев-щ5л]

Еще могла быть Хонда аккорд. На самом деле у Тойоты конкурентов мало

[@Kostiantyn1]

Скидочка в магазине шины диски по какому промокоду?

[@abphoto32]

В камри нет вариатора. Вот почему купят камри, а не теану.

[@komanante5302]

Был 3 года 250xv, проехал с 80 до 160. Никаких проблем вообще. В любую погоду ехала шикарно. Замена масла и фильтра в вариаторе каждые 30к и он будет жить за 300к легко. Даже срываясь со светофоров. По комфорту лучше коробки нету.

[@kievzmei]

Какой идиот толкает идею замены масла в вариаторе раз в 30 000? Друг на кашкае проехал 221 000 не меняя масло в вариаторе. Продал - теперь проблема вариатора будет у нового владельца. Но нафига менять, если оно 200 000 ходит?

[@СергейСедневец-и9р]

Уважаемый а где у нас можно ездить больше 140 км в час? Скиньте локацию пожалуйста, а то адреналин девать некуда.

[@silence7885]

Была у меня такая. на vq35 моторе. Покупал новой в 11 году продал в 13 году с пробегом 120 тк. ( кстати до теаны была камри. покупал тоже новой в 2009) Так вот по теане проблем не было никаких, до 100 тк даже лампочки ни одна не перегорела. Единственное слабое место у них это рулевая рейка. После 100тк стала подтекать. Не критично, так и продал. машинка жива до сих пор, знаю нового владельца.

[@dmitrijinzyniermatematyczn2617]

И где делся другой ведущий? Бмвист? Его альтернативное мнение важно для нас, зрителей!

[@АлексУкраина-э8о]

Он в рабстве наверное отрабатыват до сих пор 50 кусков денег за биток

[@АндрейБорисенко-ъ7ц]

Может кто нибудь знает, они для рынка США выпускались? И как они там называется.

[@SumyRacingTeam]

Для США были и есть Алтима и Максима

[@АндрейБорисенко-ъ7ц]

@@SumyRacingTeam Спасибо за ответ. У свежих Атима и дизайн вроде неплохой. Я думаю на первое время там не плохой вариант. Мне просто лететь туда после НГ.

[@arico0436]

Если бы на Тиане стоял простой автомат , камри бы курила в сторонке!

[@ВадимБаггер]

Да что не поставь на Ниссан, он будет курить писю у Камри)

[@РусланСибов-ь8х]

На моей камри 40 пробег 580 , вот когда тиана проедет такой пробег без ремонтов вот тогда можно судить . Тиана наверно покомфортнее но надёжность это спорно. Камри не гниёт за весь пробег гнили нет хотя у нас риогентов сыпят очень много. Тиана намного свежее а гниль на них присутствует . А так красивый авто .

[@sereban7817]

Видели там,она проезжала,богиня,белая)

[@sergtrucker704]

Зачем нужны Кэмри 40 и Теана, если есть Хонда Легенд?))

[@vk5919]

Легенда дороговата в обслуживании

[@stievetyler6544]

@@vk5919 каждый день ломаться не будет

[@ТоляТоля-ю8ж]

Нахуй мне жениться если есть твоя жена.

[@Mr.Ivanov]

Лично проехал 205 тыс км вариаторе хоть бы хны. На мазде 3 две акпп мега надежных полегло. Хайте больше теану, ее люди будут по дешевке покупать и кайфовать. Кио хочет взять теану, но сомневается БЕРИТЕ! Если есть хороший вариант БЕРИТЕ! Только положительные эмоции! За 100 тыс поменяете передние ступицы, 2 раза масло в вариаторе, 2 раза стойки стабилизатора и сделаете соответствующие ТО. И все! После этой теаны стал фанатом марки и купил финик!

[@TankX01]

Одно но , после трех капиталок этой разнице в сумме уже не будет. а на вторичном рынке Тоёту заберут . Если считать купил продал, то тоёта явно в не конкуренции. Я уже молчу про три капиталки по времени. А Нисан будешь продавать и тебе все будут тыкать на вариатор. Так что очевидно что тоёта интереснее. Бабки она сохранит. Все при условии одинаковых по состоянию машин. Так что имею право не согласиться.

[@yuriylazarenko42]

Лайк что не забываете показывать багажное отделение. Одно время подзабыли об этом, но сейчас исправились) А вообще обзор зашёл- ирония хороша, но все по делу.

[@ВалерийГорох-й3ф]

Ребята, спасибо за вашу работу. Езжу 5 лет на Phaeton. Вот это недооцененный автомобиль!

[@alexeypetrov8514]

если можешь себе позволить, почему нет

[@seriksaduyev4698]

Газ можно установить?

[@approved2494]

Я очень долго ждал этого автомобиля. Всегда мучал вопрос, почему этот ниссан стоит дёшево, когда выглядит красиво, салоны🔥 спасибо!

[@hodl-www]

Купи машину за 8к и еще положи 2 за вариатор. Норм?

[@Mr_Roman-]

У меня бала такая откатался год, проблем с ней хватает! Свет ксенон заводской, полное гэ! я ставил линзы от Zamanalamp, пока не поставил радиатор и поменял масло в CVT она на 130 км/ч выпадала в аварию, задние пружины просели, но кстати подходят передние от УАЗ Патриот, но нужно обрезать ровно полтора витка, цена копейки. А так машинка в целом очень не плохая.

[@Mr_Roman-]

@@batman5578 да всех рисовозках, экономят как на туалетной бумаге в 80е годы🤣🤣🤣

[@konstantin4168]

так ты че, новую машину брал? я не услышал проблем связанных с новой машиной, или бу таз должен ездить как новый??

[@konstantin4168]

да и судя по тому, что ты ставишь на машину пружины от патриота, то какой смысл говорить вообще о её надежности...

[@Mr_Roman-]

@@konstantin4168 угу, я нищий и вообще на метро езжу🤣🤣🤣

[@konstantin4168]

@@Mr_Roman- это ты над собой стебешься? слишком тонкий юмор, я не совсем понял

[@laschenkoav]

Основной минус этой машины - хрен её потом продашь!!! И в цене она теряет с космической скоростью

[@dmitrijsergeev7387]

А может хлам продать трудно?) Многие ищут и готовы купить, да найти не просто. Я две тоеты своих идеальных продавал, каждую по пол года. Ни кому больно и не нужны они, за то дорого, что хотят за них. На вторичке ни чего не теряет в цене вообще. Сейчас тем более. Вот пригнал теанку отличную, так ещё не оформив двое готовы купить были без всяких объявлений.

[@laschenkoav]

@@dmitrijsergeev7387 год? цена?

[@dmitrijsergeev7387]

@@laschenkoav, не продаю, вот делаю шумоизоляцию и чистку салона. Почём брал? 700, 2009 год, 97 пробег

[@СартакСС-и3ш]

Сегодня теана 2011 года такая же по цене, как тойота премио 2011.Куда там до камри. Но теана лучше, но доказать народу это сложно. Народ может ошибаться во многих вещах, но здесь в мнение о народном автомобиле с ним спорить не буду.

[@dmitrijsergeev7387]

@@СартакСС-и3шсейчас если честно сказать лишь бы государство людей не морило, а тачки эти в е хороши! Когда хозяин нормальный и уход. А нюансы для каждого свои. Но вот после камри теана приятнее чувствуется, даже если что-то менее надёжно, это не повод)

[@Vatacat777]

А как там вариатор поживает?

[@nissanskyline7151]

за божественность и нормальную коробку нужно доплачивать 🤷

[@Alex_White_]

А также за более нормальный дизайн.

[@dmitrijsergeev7387]

Что там божественного, теана интереснее куда. Сумма доплаты на пару коробок хватит, которые ещё и не придётся тратить. Божественность вообще в ином.

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@dmitrijsergeev7387 а время, ты шо думаешь приехал с поломаной, а тебя ждут "ой мы ждём когда-то приедишь" ремонт этот это месяц!!

[@dmitrijsergeev7387]

@@ВасяВасилевский-м7щ важность времени для каждого своя. Бежать и впустую жизнь трать не каждому и нужно. Люди вообще без авто живут не избалованно. Сейчас не то время вообще чтобы думать о столь малом. Ну и с позиции практицизма ни чего не ломается внезапно и ниссан и тоета.

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@dmitrijsergeev7387 Время оно не бесконечно и тратить его сидя на сто и нося на новую почту взад вперёд бу коробки я не хочу. Но каждый выбирает то что он может себе позволить.

[@vladimirnovokhatskyi8289]

Доводилось ездить за рулём на такой. Кайфовая тачка. Первая ассоциация - блин, по ощущениям как Мерс. Едет по-богатому.

[@dartblack5768]

Тачка обалденная,катался с белым салоном, вентиляцией и панорамной крышей, после неё камри как сивик пустой Это АНТИКАМРИ

[@АлексАлекс-л2к]

Добрый вечер! Сделайте обзор на RENAULT LATITUDE с бензиновым мотором 2.0 или 2.5 с вариатором .

[@Nikita-ci5dr]

Внешний вид Теаны настолько страшный, что её не хотят покупать за адекватные деньги

[@Assa-tv9tk]

нормальая она как ниссан так то

[@Nikita-ci5dr]

@@Assa-tv9tk для ниссана да, ок

[@ТоляТоля-ю8ж]

Так ходи пешком.

[@Nemo-xs4sh]

Ты просто не видел черную Теану первого поколения (j31) с нормальными дисками и шипит кой резиной. Кстати, у нее гидроавтомат.

[@ВасяВасилевский-м7щ]

большинство знают что тойота "плохая"и что хорошее- но ездят на вазах и китайцам, но они эксперты)))

[@ВасяВасилевский-м7щ]

Покупал камри 55 официал с пробегом 76, езжу полтора года 50ткм только расходники. расход газа 10-14л. мотора хватает за глаза. и самое главное сейчас могу продать +-за те-же деньги. А Тиана это нелеквид. У всех есть свои -+ но "божественная камри" вне конкуренции)) без обид но ролик даже смотреть не буду. Камри- мотор на гидрокомпенсаторах, автомат 6ст, ходовая ходит. да шумноватая, да тонкий металл но товарищ дал в обьяву свою 15г за 20$ и опа два дня и продал))

[@ЮраИванов-х8б]

А толк покупать тачку , с желанием продать

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@ЮраИванов-х8б А ты покупаешь одну и на всю жизнь.? Я написал МОГУ. ТЫ вместе с ней хочешь встретить старость

[@ЮраИванов-х8б]

@@ВасяВасилевский-м7щ я покупаю машину, чтобы получать удовольствие от нее. Но не хочу быть обманутым покупая пустой как барабан камри в три дорого

[@АндрейЗатула-о8ф]

Божественная Камри вне конкуренции для тех кому не автомобиль нужен, а нужны абстрактные вещи- надуманая надежность, ликвидность и так далее. Кто любит порулить и ездил на нем.авто может только тихо улыбнуться. P.S. В 40ке нет ограничителей дверей и внутренней ручки для закрытия багажника.

[@Pavjis]

@@АндрейЗатула-о8ф именно так и есть. Само вождение не про этих людей. Максимальный прагматизм. Не ремонтировал, купил по чем продал, мягко... -как едет камри? -едет -а как? -либо едет, либо не едет

[@virtus9640]

Что по запчастям? Они также доступны и недороги как на Камри?

[@Scurarr]

Видео до конца надо было смотреть

[@Content_men_for_Ukranian]

Ребята !!! Вот с обзором цены на запчасти , вам цены нет !!! Всегда просматриваю тачки , а потом сижу и смотрю сколько стоит запчасти.

[@артёмрязанов-л7ц]

Ребята спасибо Вам !!!Добра и удачи!!! P.S. как воспользоваться скидкой при покупке шин? Спасибо 🤗

[@yq2g]

В общем,в сравнении с тойотой не выезджая из гаража у ниссана есть все шансы подарить надёжность владельцу

[@Firefly_3161]

У меня табуретка на кухне более надежна чем твоя тойота так как никуда не едет впрочем как и кемри )))

[@thevoja4ok]

Надежный автомобиль. Тойота тоже не идеальная и там тоже есть болячки и детские болезни. Но они как и на Ниссане уже возрастные.

[@kr0ket]

Как можно купить камри или таену если есть акорд и инспайер

[@maxvorochek4449]

Была такая. Автомобиль хороший, красивый, не примелькавшийся, едет бодро (не хуже Камри 40, 3.5) Единственный минус этого авто это подвеска. Очень странная: по плохой дороге не могу сказать, что она комфортная, очень хорошо пробивается. На высоких скоростях ехать можно только прямо и по хорошей (новой дороге). Трасса Харьков - Днепр на мостах (кто знает - поймет) перекидывало из полосы в полосу (очень страшно) Подвеска не соответствует двигателю это 100%

[@_Odesamama]

Крутой отзыв!

[@ЯрославЗорро]

Похожая фигня у меня на Алтиме с подвеской. Я уже реально не могу понять,то ли я дурак, то ли с машиной проблемы. Месяц назад перебрал подвеску,заменил сайлентблоки, стойки стабилизатора и еще какую то мелочь и сделал развал. Отдал за этот ремонт 500 баксов. Сейчас начал наблюдать какую то непонятную тему. На скорости от 80 и выше, при отпускании педали газа после активного ускорения, машина спустя примерно секунду уходит вправо. Впервые заметил это на трассе при скорости где то 150,реально страшновато. Но подумал,что это банально из за ветра. Сейчас периодически замечаю это и в городе при 80 км\ч. Но это не постоянно так, хотя и часто. И вот я в раздумиях сейчас что делать, снова ехать на СТО смотреть подвеску или пока еще понаблюдать за ней....

[@maxvorochek4449]

@@ЯрославЗорро попробуй перепроверить в другом сервисе развал и выровняй давление во всех шинах

[@ЯрославЗорро]

@@maxvorochek4449 Тоже об этом думал. Спасибо за совет.

[@beluy23]

А какая скидка на шины?

[@billioner_12]

По первым кадрам с салона показалось что это Инфинити, Тиана хорошая👌

[@Егорыч-н9х]

пока не сгнила

[@billioner_12]

@@Егорыч-н9х всё зависит только от обращения к автомобилю, как и к другим вещам, если у тебя пыль в машине, то понятно что и в целом она в плохом состоянии, а там и реагенты смывать то зачем, но так будет с чем угодно, а машина действительно хорошая

[@artemsoroka342]

За вариатор отдельный лайк. У меня на ланосе "неубиваемая опелевская коробка" менялась на 200т/км. Везде где металл трется о металл или катится по металлу будут поломки и износ. И везде это ремонтируется ДОРОГО если на СТО, с качественными запчастями и по регламенту (а не у дида в гараже раз в 300 тысяч км). Не случайно сейчас большинство производителей перешли на вариатор в новых машинах. Он и плавнее и экономичнее, чем автомат. Вариаторы уже 100500 лет ставят на авто, поставляемые в США, со всеми их жесткими нормами, страховыми случаями и отзывными кампаниями. Если ВАГ обосрался в США со своими дизелями, так их там больше и нет, а вариаторы на ходу, хотя повторюсь - ломается всё.

[@ivanognitskyi7675]

Mitsubishi Galant 9 вот что лутше и дешевле Toyota Camry (и тем более Нисана). Galant 9 очень надежный апарат, большой салон. Из минусов расход топлива (благо газ поставить не проблема), небольшой багажник как для такого бегемота и тут нету бортового компютера (да в тачке бизнес класса 2008 года не бортовика).

[@МихаилКорел]

Согласен 100%, пару лет пишу ребятам что б взяли такой на тест! Много машины за более чем адекватную цену! Моторы ресурсные, на офисе по 700т на газу проехали потом в продажу! Борт комп ставите с американца, 100$ болт он становиться!! Отъездил сам 3года брал с пробегом 85, продал 145т, оч надёжный авто!!!

[@Serhii_Fesenko]

Долго смотрел на 9й Галант, хотел взять после 6го. Тачка огонь. В итоге взял аутбек 3й, не жалею - так как часто можем выехать за город.

[@TyomaKalin]

что бы выбрали СРТшники между такой теаной и пассатом б7? Обзор как всегда классный а теана реально хороший аппарат. У меня был, сменил только потому что захотел кроссовер.

[@fideliomontenegro3725]

Дизельный Б7 на ДСГ порвёт эту лушпайку по всем параметрам.

[@TyomaKalin]

@@fideliomontenegro3725 согласен. Вот только на рынке таких авто единицы. 🤷‍♂️ а теан валом.

[@fideliomontenegro3725]

@@TyomaKalin у меня друг из США привёз себе Альтиму 12 года, пробег 150к. Она ему с газом стала 9300 USD. За такие деньги Б7 конечно не купить, но вариатор, ремонт которого станет в 2к долларов, реально пугает

[@СергійНежиборець]

Гарний автомобіль!!! Але якщо нормально обслуговувати майже кожен адекватний двигун проходить нормально ("корейські таксі" Хьондей і Кіа теж проходять свої 400-500). Не думаю, що Пасат чи Октавія при гідному сервісі і без різких стартів зі сфітлофора пробіжать менше. Всім добра 🙏

[@sashokzborovskiyy351]

Згідний на 100%! В мого батька Део Сенс 2007р вже 490000 пробіг без втручання в поршньову))

[@СергійНежиборець]

@@sashokzborovskiyy351 🔥🔥🔥😱😱😱

[@burningspear6488]

Знаю один пассат nms 12-го года,пробег 870 тыщ км.мотор и акпп родные(машина работает в такси в Киеве,(Врядли эти консервные банки проедут сколько........

[@andreyguzenko3634]

Была Альтима в 33 кузове , Макс комплектация ( 2015 год ) очень комфортная , но продал ) взял Мазда 6 ) тоже 2,5 ) 2016 года ! Мазда зашла больше ( диски r19 , не так комфортно как на альтиме , но мотор, разгон , управляемость , ликвидность , намного вышеи

[@aviadisasters]

Вариаторы, дизайн спереди на любителя, двигатель хорош но регулировка клапанов стаканами очень дорогая что ставит под сомнение экономию на гбо. Вот и весь х&й до копейки. Минимизируем жесткие старты и буквально все. На камри ничего не минимизируем😀

[@vlademelyanov8455]

какой промокод на сайте шин?

[@МишаЙова]

все то оно так, и лучше и дешевле, но камри всегда будет в цене а с этой не понятно

[@dmitrijsergeev7387]

@Басильда, да ладно этот бред то нести) было две тоеты и два ниссана. Комфортнее, удобнее и надёжность на уровне. При этом платить за то непонятно за что, выкид денег. И продавал тоеты куда хуже ниссана уходили. Переплачивая заранее на тоете за то что, другая марка будет какая то не такая в надёжности, просто глупость. Уже отдав деньги заранее как за ремонт, да ещё не одного. Которые и делать то не придётся, если нормально ездить и ухаживать.

[@Ken94650]

Вы что выбрали бы , W 210 или Теану?

[@Mr_Roman-]

Обажаю команду SRT, парни вы лучшие! Как я за вами соскучался😜 Ох щас начнётся🤣

[@ЄвгенійШепель]

Сделайте обзор на Мазда 6,gh

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

25:18 За Тианой явно следят силы свыше.

[@ВажаПетросян]

В обслуживании какая дешевле ? Тойота или Ниссан?

[@РуководительслужбыпродажЦВ]

Мондео - колесница что надо. С Двигателем 199 - 220 - 240 л.с.

[@ЕвгенийНовоселов-ф6в]

А как там дела с роботам?

[@ІгорПирогов-ъ5х]

@@ЕвгенийНовоселов-ф6в так себе! Проверено лично. И на моем канале есть видео с матами((((

[@ВасяВасилевский-м7щ]

@@ЕвгенийНовоселов-ф6в также как и с екобустом

[@kievzmei]

@@ВасяВасилевский-м7щ ну 2.0 полечили. А павершифт сняли от греха подальше.

[@fullmaster6751]

Нет там мото-часов, там единицы измерения перегрева пишутся, счётчик старения, типа "штрафы"). То есть если температура варика до 90 то ничего не пишет это идеальная температура для варика. Если от 90 до 100 то допустим 3 единицы прибавляет по времени вроде. Если от 100 до 110 то 7 единиц и тд. Ну это примерные цифры. Опять же, его можно обнулить.

[@serhiirudenko3321]

Внимательно посмотри,все там есть,у меня лансер х вариатор,сvtz50 все показывает

[@fullmaster6751]

@@serhiirudenko3321 смотрел,не нашел

[@serhiirudenko3321]

@@fullmaster6751 не могу сюда просто скрин прикрепить,все там есть