ЛУЧШЕЕ УПРАЖНЕНИЕ ДЛЯ ВИЛЛИ (СТАНТА)

Рет қаралды 32,238

Рокеры

Күн бұрын

Пікірлер: 112

@rusanubis3700 3 ай бұрын

среди сотни просмотреных видео хотя бы одно попалось в нормальном качестве респект)

@sypostat1 3 ай бұрын

хождение с мотом особенно много не даст. надо быстрее пройти этот этап. лучше садиться ,одна нога на тормозет и поднимать его в угол.че выше тем лучше и ЗАСТАВЛЯТЬ себя не спрыгивать с седла и не упираться в ногу. поднимая мотик вертикально. делать по 70 раз за тренировку,потом что нибудь другое отработать. Упираться рогом и два часа заниматься только ездой на заднем не стоит.не будет прогресса. надоест.Удачи.Сам на пути к медленному вилли с двумя ногами на подножках.

@РоманКузнецов-ч6ы 3 ай бұрын

Тяжелое упражнение, не сдаваться главное, все получится!

@rockers679 3 ай бұрын

Согласен, тут главное терпение)

@tempura-moto 3 ай бұрын

Картинка просто кайф, кадр тоже кайф и успражнение полезное, спасибо)

@rockers679 3 ай бұрын

Спасибо) Тоже кайфую от упражнения)

@seligerEnduro 3 ай бұрын

Дружище привет 👋 обязательно снимай видосы, подобного плана, буду продолжать учиться вместе с тобой.👏

@rockers679 3 ай бұрын

Спасибо, обязательно! 💪👊

@MrHeretic666 3 ай бұрын

Респект. Я у IRC Tyre Guy до хрена всего очень полезного узнал. Реально больше ни у кого многих вещей не слышал, не видел. У него есть очень крутой плейлист с упражнениями.

@timetorelax2276 3 ай бұрын

Я сейчас учусь станту на питбайке Изначально я ставил одну ногу на подножку и не снимал ее а другую на землю И на 1 передаче стоя на месте бросал сцепление и тренировался задирать его в угол Спустя 3-4 дня таких тренировок по такой схеме легко задираю Пит в угол и пытаюсь ехать с одной ногой на земле Далее я начал не снимать ноги с подножек и на маленькой скорости бросал сцепление уже на 2 передаче и начал ездить свои первые 2-3-4 метра в около балансном углу Такой у меня результат за неделю тренировок

@PermaAERO 3 ай бұрын

Ты прирожден к техноблогингу. Речь приятная! Контент зачетный! Продолжай в том же духе!

@whiteelk6995 3 ай бұрын

👏👏👏 между грядок 💪👀👍👍👍

@-ctrf5.online223 3 ай бұрын

Молодец, круто что снял ролик, пойду тренить такое тоже, купил себе вилли бар

@TitikUniverse 2 ай бұрын

Монтаж нормалёк, звук тоже. Харооош

@АлексейГорячкин-н9н 3 ай бұрын

Лайк, за мучения.

@erikbekov2544 3 ай бұрын

Супер . Молодец.

@USergio28 3 ай бұрын

Это не "лучшее упражнение". Это безтолковое упражнение. Купите дополнительно питбайк. На маленьких колесах. На всех углах подъема вы должны ногами доставать до земли. Сидя, не вставая. Вот тогда на питбайке можно мгновенно с места поднимать его в точку баланса. На первой передаче работайте только газом. Поднимайте со сцеплением, далее можете ногами по земле (первое время) контролировать боковую устойчивость. На детском питбайке я легко поднимал его на на высшей, четвертой передаче даже. Чем больше передача - тем легче ехать в балансе. Всем успехов в освоении!

@linzixx 3 ай бұрын

упражнение именно для СТАНТА не очень, ибо там нужно научить себя просо задний нажимать, а вот для энудро очень неплохое. И да картинка супер сочная голос поставленный удачи в продвижении канал!

@АлексА-р5в 2 ай бұрын

Привет, ты снял крутой контент. Качество картинки и подача на 5 ть. С меня лайк и подписка. Это 250? Ехс?

@rockers679 2 ай бұрын

Спасибо! 🤘 exc 300 2015

@Cruz_Costillo 3 ай бұрын

Красавчик

@mmafreefighting 3 ай бұрын

Дорогу осилит идущий.

@АлександрКраснощеков-р9х 3 ай бұрын

Отлично

@АлД-щ4г 3 ай бұрын

Кайфовый видос, надо попробовать упражнение))

@rockers679 3 ай бұрын

Пора выкатывать) Скоро дожди, погода шепчет)

@АлД-щ4г 3 ай бұрын

@@rockers679 да в целом пора бы)) ща подожду когда друган на мотардах накатается, уже месяц гоняет мою Хонду) как надоест, так модем катнуть))

@Paha413 2 ай бұрын

Ролик 👍 В ВКвидео случаем не выкладываешь?

@rockers679 2 ай бұрын

Нет) но идея хорошая) Пожалуй начну дублировать туда)

@Paha413 2 ай бұрын

@@rockers679 было бы неплохо ) потому как ютуб ужасно тормозит (

@alex6765 3 күн бұрын

Дружище ты молодец!)) Скажи по седлу у твоего мота сколько см? У меня такой же рост 172.

@rockers679 3 күн бұрын

Привет, спасибо. Замерю на днях, подскажу

@СергейШестаков-ц6л 3 ай бұрын

На счет крыла . Я себе сделал болгаркой по 10 разрезов с каждой стороны где то через сантиметр. Таким образом оно гнется достаточно что бы не сломаться.

@j872-v4q 3 ай бұрын

дядь все красиво и чотко, ну я тут скорее про чистую речь и разговоры об этом, было приятно послушать. самый залайканный коммент тут все вроде правильно расписал, но тебя приятно было смотреть - слушать, так что подписа братан) я уже дед ( 29 лет, в 23 разбился и больше не ездил, а до того и не научился, сейчас восстановил свой crf450x - только месяц успел покататься и понял, что "страшно и я нихуя не могу")

@rockers679 3 ай бұрын

Спасибо) все получится, главное не спешить)

@MOTO_FIL 4 күн бұрын

да уж. "дед", зачем ты про себя так? =D

@goodvibessounds1557 2 ай бұрын

Картинка сочная, кадр приятный:) Подскажи, я не знаю точно занижал ли ты по амморту, но вижу что сидуху лоу поставил. Скажи она тебе оказалась заметно полезной? Потому что у меня тоже невысокий рост 175 и высокий ктм, мне кажется что мне сантиметров 5 не хватает для ощущения какой никакой уверенности в некоторых местах

@rockers679 2 ай бұрын

Привет!) спасибо) аморт pds, даже не знаю как его можно занизить) сидуху купил на алике и срезал сантиметра 3-4. Мне стало наааамного комфортнее. Хотя стараюсь ездить на ногах, не касаясь земли.

@goodvibessounds1557 2 ай бұрын

@@rockers679 Он разбирается и внутрь устанавливается высокая шайба, что уменьшает высоту повески на 3-5см. Ноги это база да, но иногда все таки приходится жопку приземлить) спасибо, тоже думаю сделать как у тебя

@scrambler13666 3 ай бұрын

Кайф👍

@Русскиймолот-э6э 3 ай бұрын

Давай на 4т покажи

@nickr2957 3 ай бұрын

Запастись ремкомплект сцепления а не только заднее крыло

@dmitriysemenov6027 3 ай бұрын

Очень классное видео!! а сколько масса твоего железного коня?

@rockers679 3 ай бұрын

Спасибо) 110 где-то

@_zhivotovskaya_ 2 ай бұрын

@@rockers679а какая именно модель КТМ? И ваш рост если не секрет?)

@rockers679 2 ай бұрын

@_zhivotovskaya_ exc 300 2015, 172 cm

@IgirGaponov Ай бұрын

Держать заднюю ногу на тормозе 😂 1. 30 а переднюю на руль))

@Dizzer515 3 ай бұрын

У меня кайо тт140 вернусь когда смогу проезжать хотя бы 20 метров

@rockers679 3 ай бұрын

20 это круто!)

@серега343 3 ай бұрын

спасибо за видео, заднее колесо ровно стоит ?)

@rockers679 3 ай бұрын

Перепроверю)

@СлаваКирчев 11 күн бұрын

Сколько смотрю подобного- ни кто не упоминает, что это самое Вилли, его подъем на заднее колесо очень сильно зависит от веса мотоцикла, от звезды на колесе или вообще принципа привода, роста наездника, высоты седла! Всё это и не только очень сильно влияет на результат! А вы показываете лёгкий мот, который можно так удержать! Попробуй ка так удержать эдак килл 220 ?!!

@alexoikosyach9737 3 ай бұрын

Сцепление надо менять после такой тренировки?

@rockers679 3 ай бұрын

Нет) масло почаще)

@ElElion 2 ай бұрын

На что ты снимал? Картинка просто медятина

@rockers679 2 ай бұрын

Спасибо) zve1 и sigma 24 1.4

@ИмяФамилия-л6э9л 3 ай бұрын

👍

@fispetplay3049 15 күн бұрын

1 упражнение боюсь на софт эндуро будет сложно выполнить

@rockers679 15 күн бұрын

Сложнее это факт

@alekseymumrik9063 3 ай бұрын

Скажите какие звёзды у вас стоят,что он так легко поднимется

@rockers679 3 ай бұрын

Точно не помню, 14/49 вроде. На днях буду в гараже - скажу точно

@alekseymumrik9063 3 ай бұрын

У меня на kayo 250 13:45 ставят но он или роет или выпрыгивает из-под тебя что невозможно удержать у вас он как-то плавненько поднимается

@SeBusca23 3 ай бұрын

Сколько твой мопед весит?

@rockers679 3 ай бұрын

110 около того

@ZolotayaZebra 3 ай бұрын

Супер подача, но слишком много эффектов увеличений и отдалений картинки. Начинает напрягать, отвлекая от смысловой нагрузки материала.

@cherepashqa 3 ай бұрын

Кто шарит, масло не отливает когда мот в свечке держишь? Не будет масляного голодания?

@rockers679 3 ай бұрын

Надо смотреть по мотору, как правило у эндурных 4т маслозаборник стоит так, что он всегда будет качать масло, даже в свече

@kodtolom 3 ай бұрын

Помогло?

@rockers679 3 ай бұрын

Да, определено ;)

@BSE728 26 күн бұрын

Бляяяя с 14лет катаю а на заднем немогу😞 мне41 уже погнул наверное 200-300 рулей и радиатлров с хвостами тоже около сотни💯 всё это смотреть просто, но как сам сядешь! Привет руль зад.крыло минус радиатор и это за 10мин. и неделю ждёшь расходники на 4т. мотор 170mm-2. 4v водянка без бал.вала. там так непотравишь вкл.выкл. мой рост 173. вес 62кг.

@vladimirmesheruakov6227 3 ай бұрын

Мотик с виду в достойном состоянии) ехс 300?! Какой год?!

@rockers679 3 ай бұрын

2015

@СергейШестаков-ц6л 3 ай бұрын

Самое сложное для меня именно поднять мот в точку баланса. Стремно. Как подводящее упражнение прибил доску к дереву под углом. По ней заезжаю и мот стоит в точке., могу повернуть его. Но дальше даже ходить за ним не получается толком.

@rockers679 3 ай бұрын

Попробуй начать синхронизации импульса газа, сцепления и прожима подвески. Чтобы оторвать переднее колесо и при это не ускоряться вперед. Сначала маленький угол, со временем будет больше)

@СергейШестаков-ц6л 3 ай бұрын

@@rockers679 Я пока пробую поднимать колесо и ехать хоть чуть. Потихоньку но угол увеличивается. А вот с тем что бы проехать мало как то не выходит.

@rockers679 3 ай бұрын

@СергейШестаков-ц6л попробую снять видео про именно момент подъема. Тренироваться лучше на небольшом подъеме, так проще

@tor4867 3 ай бұрын

Новые мотоциклы после этого упражнения не появятся! Их делают на заводе!)

@dimonioza7335 3 ай бұрын

Феном крыло прогрей и будет крыло гнуться во все стороны

@mrmihalich 3 ай бұрын

Основной нюанс, мот должен быть 2т, около 100кг с небольшим, ноги чем длиннее тем лучше, я своего китайца 4т 250сс 140кг, даже приподнять толком не могу, из 5 раз 1 поднимает, остальное пробуксовка, резина новая аналог 754, давление 0,5, любой грунт кроме асфальта тупо пробуксовка, подвеску продавливаю мало что меняется, ну а если сесть назад то тупо не достаю до земли 😂

@rockers679 3 ай бұрын

Скорее всего надо еще потренить синхронизацию тела и органов управления. Пробовал на старом 4т китайце 177ой мотор, все мотика под 130кг, на изношенной резине… все задирается если грунт не песчаный. Тут главное дать импульс в момент отбоя подвесок. Начинать тренировки проще на подъеме.

@mrmihalich 3 ай бұрын

@@rockers679 возможно у меня геометрия рамы такая, зад по стоку немного задрат, да и сам мотор чахлый, 165fmm, с пассажиром поднимается легко.

@правдажизни-ъ1н 3 ай бұрын

Какой мот ? У меня 166fmm с баланс валом вес мота 140 кг на заднее только здрасти легко@mrmihalich

@mrmihalich 3 ай бұрын

@@правдажизни-ъ1н ну да рассказывай, у меня 165fmm на бигборе и краб с ускорителем плюс резина новая 754, вес 140 с бензином

@правдажизни-ъ1н 3 ай бұрын

@@mrmihalich да когда ты сперва загружаешь подвеску ,потом все делаешь правельно и во время там мопед встанет любой ты че

@vi-sky 3 ай бұрын

А где вилли? У меня ощущение что люди всегда пытаются удержать баланс (ц.т) над опорой, как бы пытаются залезть на шест... А баланс - это когда как детские качели (когда две точки веса) над одной опорой, мот тянет вперед а ты назад... этакий "V"

@rockers679 3 ай бұрын

Это подготовительное упражнение на работу сцеплением и газом. Дальше надо ставить правую ногу, потом уже левую. Ну во всяком случае так учит топчик и юэсэй

@АлександрВладимирович-з2ц 3 ай бұрын

На 2 Т можно, на 4 Т есть большой шанс что мотор останется без масла, стекет назад и привет

@rockers679 3 ай бұрын

Все зависит где установлен маслозаборник. Но шанс есть, да.

@f1ackjeck345 3 ай бұрын

Открою тайну при ускорение торможение и поворотах масло тоже на месте не находиться, все ездят а цпг в любом случае когда нибудь кончиться

@АлександрВладимирович-з2ц 3 ай бұрын

@@f1ackjeck345 подумай в повороте где масло, на квадратах да убежит масло, со временем ваще фффсё кончится

@electrify2101 2 ай бұрын

Заливай на 300 мл больше и проблем не будет

@17y3aH 3 ай бұрын

по итогу-спалим сцепу, на заднем не поедем)

@rockers679 3 ай бұрын

Сцепление - расходник) но надо просто дать ей остывать иногда)

@Triamoto 3 ай бұрын

На таких оборотах сцепление ничего не будет, ну конечно нужно давать остывать переодически

@ТопорищевКонстантин 3 ай бұрын

Для упражнения тик-так.

@kojur63 3 ай бұрын

Без бот нужно начинать пробовать, чтобы чувствовать усилие на лапке заднего тормоза. Лучше в лёгкой обуви. Торможение должно быть постоянным (и во время движения на колесе тоже) только усилие торможения нужно дозировать...

@Kasoiy 3 ай бұрын

Это небольшой чит)

@ТопорищевКонстантин 3 ай бұрын

Только это не очки, а маска.