Лужение оловом. Всё о технологии.

[@AAA174rus]

Всё понятно. Я бы не сказал что уж так сложно. Нужен опыт. Всё по нарастающей. Удачи.

[@kiphaze6730]

Хорошее видео. Ждём больше видосов!)

[@КалумбБУР]

Лудить лучше большим медным паяльником, который нагревается паяльной лампой. На грузовиках радиаторы таким паяются.

[@АнатолийКрупа-ь9э]

Здравствуйте. Технология не новая. сам когда то пробовал. правда с кислотой соляной травленой и припоем ПОС-60. по личному опыту использовал строительный фен и мощный электрический паяльник. Газовая горелка сильно окисляет место работы и имеет место перегрев металла. В качестве припоя посоветовал бы попробовать ПОС-40, у нго температура плавления пониже будет, а при массивной детале идет большая пртеря теплв

[@Max76-q6n]

Обязательно нужно все промыть водой с содой, чтобы нейтрализовать кислоту которая содержится в пасте для лужения. Сквозные отверстия лучше не запаивать оловом, все сгниет из-за той же кислоты, которую изнутри нейтрализовать не получится.

[@MasterOldCar]

Спасибо за совет! Буквально перед выпуском ролика только узнал, что надо смывать водой с содой. Буду исправлять в будущем.

[@martingoyer6487]

Я так понимаю, что пайка не альтернатива сварке. Всё, что надо сварить - варится. Тогда в чем прикол пайки? Получается, что пайка- это та же самая шпатлёвка, только металлическая и дорогая? Тем более, если кислота попала вовнутрь, где её нельзя нейтрализовать, то получается ещё больший вред кузову наносишь. Поправь, если я не прав, но я не понял для чего тогда это всё?

[@Ed83-39]

Комментарий

[@ВиталийБелоусов-р7и]

Я у

[@alexman539]

Паста это не праймер.

[@MasterOldCar]

Конечно нет. Я привел аналогию.

[@ТимофейАдольфыч]

Привет из Минска, давненько видео не было.