Всем привет! Сегодня попробуем разобраться какой конфиг жигулей подходит для зимнего стрит дрифта в центральной части России. ЕСТЬ ВОПРОСЫ!? Пиши inst @m_kiselev_94
Пікірлер: 201
@user-yh1kb4cq7z5 ай бұрын
Ох уж этот Московский стиль дрифта/постройки жигулей))
@Colt191119115 ай бұрын
В чем смысл строить такие жиги, если ты едешь в стрит?)) Понятно что если ты едешь соревнования, то тебе нужна мощность, облегчение, скорость, рулежка, и желательно внешний вид, если хочешь спонсоров найти. А для стрита нужна гидропалка из трубы и электродуговая блока, разварить сошки с рычагами в гараже, или купить готовые, стоит 3 рубля, опционально какой-то китайский руль и какое-то седло чтоб не вываливаться, всё, 200к более чем.
@user-bt3tl7xv4v5 ай бұрын
Для себя они такие машины строят, не для спонсоров. Мне бы вообще было бы не комфортно ездить на жиге которая разваливается, тут вопрос только в том какой подход у человека
@Colt191119115 ай бұрын
@@user-bt3tl7xv4v Обьективно ездить на жиге вообще не комфортное занятие... Я о том, что если есть конкретные цели для которых это делается, такие как получение преимущества в соревнованиях, это ок, но в стриту этих целей нет, закономерно возникает вопрос, зачем так усложнять? Если хочется комфорта, за эти же деньги можно купить любую другую заднеприводную машину, тех же японцев или бмв, и так же на ней долбить по городу.
@vdlsvdls19765 ай бұрын
@@user-bt3tl7xv4vну и финансовые возможности
@quantum_ec30595 ай бұрын
Даже я только начиная дрифт профессию начал именно с рычагов и не пожалел, слишком зауглился, вырулил, дальше поехал, теже кто гоняет стрит либо вирайд jl(красноярск) либо переварка стока, и они все уебались пару раз, а я езжу белый пушистый т.к. запаса много а машина сама не углится, а любит именно малый и средний угол
@SADELIXIDE5 ай бұрын
@@quantum_ec3059скажу за jl, очень комфортная рулежка и всегда есть запас выворота.
@user-id9wk7kx7e5 ай бұрын
Продолжай,это уровень! Подход серьезный Видос хорош!
@MrShemp17 күн бұрын
Уровень топ, продолжай, смотрю без перемоток, подача на высоте
@bokom_s_bogom5 ай бұрын
Актуальная информация, видос нужно продвигать, автор красавчик🤙🏻
@rideronthestorm22925 ай бұрын
Я конечно понимаю что цены выросли, но не 600-700 за жигу же. Делить на два смело можно, за 300 собрать изи, ну да если ты хочешь себе японские диски руль и ковши то это +200 но не всем это надо)
@user-ft9dv4um2y5 ай бұрын
У нас тут парни по 80-140 продают жиги, на шеснарях, подвеске с выворотом, а докинуть валы, форсунки, турбину и т.д 150+ в итоге как раз 300ка и выходит Ну не как 700
@bokom_s_bogom5 ай бұрын
300 рублей вместе с живой тачкой вполне реально собрать
@VillageIllegall4 ай бұрын
@@bokom_s_bogom Ну все мы знаем, что "собрать", это понятие растяжимое. Просто кто то собирает на все бабки, не экономя, а кто то берет только самое нужное и подешевле. Ту же гидропалку, можно поставить за 20, а можно за 3, ковши можно взять за 100, а можно китайские за 40, либо же вообще б.у. А так собрать можно почти в любой бюджет, было бы желание. Нет денег, взял сварочный и пошел мастерить бутеры, двойные пружины, палку и так далее.
@bokom_s_bogom4 ай бұрын
@@VillageIllegall кто-то сам варит гидропалку
@VillageIllegall4 ай бұрын
@@bokom_s_bogom Да, если есть руки и время, то можно и самому, проходил тоже в свое время, работала не хуже магазинской.
@user-ov2ki6cf7r5 ай бұрын
Шикарное видео! Спасибо, что прекрасно показал и подробно рассказал о возможных зимних конфигах
@user-ox4kl7ll9e3 ай бұрын
Автор канала, спасибо за видос - без сарказма. Особенно, что рассказал про цены. Я всегда знал, что тазоводы поехавшие, но 160К за турбовое советское (с завода бракованное) двигло это новый уровень!
@RedMax20135 ай бұрын
Карбовая полторашка едет на 3 передаче по мокрому развязку) а тут им не хватает атмо они ставят турбо
@leovostr29935 ай бұрын
Прокладка просто не та
@guro76845 ай бұрын
едет, но ебать как надо зажестить её, а так инж8-клоп едет спокойно и на много лучше чем карб
@user-on2fl8fr8t4 ай бұрын
@@guro7684сток инж не сравнится с величайшим карбом
@purplezhiga4 ай бұрын
@@guro7684сделай нормальную прошивку на инж) найди человека который раскроет инжектор. В карб просто насрать и поедет очень хорошо
@TMOFEJRАй бұрын
Тоже усмехнулся, пока сток 1.6 карб 06 с плоскостью блока -1.5мм на нива валу везет по мокрому 3 передачу
@ZhaskMoscow5 ай бұрын
Но фиолетовая жига отличается в потоке❤ хороша чертовка 😍
@ZhaskMoscow5 ай бұрын
Мерс на 15 секунде топ и пару машин на заднем фоне тоже хороши 😅❤
@cyberbogema5 ай бұрын
Заебись видос Покакл на одном дыхании 🎉
@Malyar1234 ай бұрын
Вы потеряли смысл жигулей , какие 500 800К вы ШО убитую на карбе взял вкинул по мелочи чисто на зиму и гоняешь получаешь удовольствие , 800 в жигу которую по 12.5.1. снимут , каеффф
@bonefire7228Ай бұрын
Больше не понимаю, зачем жигу в это строить. Те же самые марки за 500-700 продаются, бехи старые, бери и в стоке вали в стрите. Жига это про бюджет
@user-vt6qu3mc8y5 ай бұрын
Кааайф😅 на счет ручника на копейке согласен )
@astragaga5 ай бұрын
А я трогал коленку владельца фиолетовой жиги, мне очень понравилось как он дёргает ручник.
@MrZiGG3 ай бұрын
Оууу, мааай...
@pin_2.9705 ай бұрын
Топчик, человек сила
@user-oy6om8im6l5 ай бұрын
За цены отдельный респект
@user-gh6pi4oy5n5 ай бұрын
За ваз моторы такие бабки отдавать мне кажется целесообразней будет японские моторы вкатывать и мошьности больше надежнасти и корманах больше останется
@MrZiGG3 ай бұрын
Назови хоть один сопоставимый японский мотор за эти бабки
@user-gh6pi4oy5n2 ай бұрын
@@MrZiGG моторы Хонды н22 на втеке, 3s ge можно и gte найти до двухста. Православный 1jz. 1-2uz вообще разьеб для кастрюльки этой будет и бешеный ресурс
@MrZiGG2 ай бұрын
@@user-gh6pi4oy5n писю с пальцем не стоит сравнивать. Если на таком же уровне построить Джузеппе - он под лям выйдет. А если сравнивать уезженное сток железо с авито, то шеснарь за 8-10 можно без проблем урвать
@JACOMO_145 ай бұрын
я не знаю, я почему то посмотрел только первые 4 секунды и уже поставил лайк. что редко делаю, просто ПРЕВЬЮшка, шикарно объясняет что вы постарались, Красавцы!
@vidcsforever5 ай бұрын
Йоу, лайк подписька
@slimnash34085 ай бұрын
Дорого,богато.😊
@capitantrikoEngineering4 ай бұрын
самое прискорбное то, что озвученные 20 20 20... как бы 5лет назад я так же строил ская! рб25дет - 45тр. коробка 20, редуктор лсд гтр - 20, тормоза гтр 16, турбина 20 (новая, до 400 потенциала), сцепа керамика кит 20, облегченный маховик низмо, шкивы алюминь - 20... это я всё к чему... а сегодня за эти деньги - это жигуль! Р.S.всё что вам нужно чтобы подурковать зимой - это ручник и заварка. и абсолютно любая машина становиться дрифт. у меня пробокс дрифт =)))... заварил муфту вд на запасном кардане, заварил диф в мосту, снял передние валы приводов. заднеприводная полторашка на мкпп - дубасит только в путь. подурковал два дня до снегопада, и вернул вд. снимать футаж увы некому, а один - едва везу свои гаражные видосы писать монтировать. купить жигуль чтобы 150 еще в него вкинуть... абсурдом таким кажется на дальнем востоке... может лауреля ржавого поищем лучше? =)
@gisha7schannel3025 ай бұрын
Хотелось бы узнать углы кастера и развала.
@user-yi5ok3ln4i5 ай бұрын
Двоечка самый топ для гонок
@user-pb1tk4ck3f5 ай бұрын
На зелёной пятёрке нужно поменять лобовое стекло на триплекс. Сталенит водителя без глаз оставить может при креше
@MrZiGG3 ай бұрын
Не бывает лобашей из сталинита. Это триплекс! Вангую, заключение экспертизы такое выдал из-за характерных кругов при отсвете? На триплексе такое тоже бывает
@VillageIllegall4 ай бұрын
Почитал комменты, у многих шары на лоб похоже полезли от ценников из видео. Одни кричат, что соберут такое за 100, вторые что за этот бюджет классика нахер не нужна. Мужики, собрать можно практически за любой бюджет, было бы желание и руки не из жопы. Когда у меня не было финансов, я сидел в сугробе со сварочным, в -30 и мастерил бутеры, укорачивал сошки, смещал шаровую и так далее. На тот момент, вместе с покупкой инжекторной 07, весь "проект" мне обошелся тысяч в 60, запчасти снимались с доноров, покупались на разборах, все доработки производились в ручную. Но когда у меня появилась возможность, подход сменился и теперь моя 02 обошлась мне уже в 350+ и это только за пару сезонов, впереди еще много всего. В общем, что я хотел сказать? Стройте брички по своим финансовым возможностям и не смотрите на других, не обсуждайте их, если сами еще не сталкивались. Я видел разных ребят, одни будут с пеной у рта доказывать, что условно до 300-400к не собрать full жигуль, а другие скажут, мол идиот, я за 50к собрал вместе с покупкой машины и у меня все отлично. Конечно такие машины будут отличаться, как по внешней составляющей, так и по технической, но кого это волнует, если человека все устраивает. Как говорил Е. Лосев, нужно расти вместе с машиной. Если ты еще не знаешь, что в ней можно улучшить и не представляешь куда можно положить такие бюджеты в жигулях, то тебе это пока не нужно, либо ты просто не хочешь развиваться как теоретически, так и практически. И еще про тех, кто говорит, что классика за эти деньги не нужна, возьмем лучше японца или беху. Никого не хочу оскорбить, но по моему мнению, с таким уровнем знаний не стоит комментировать подобные видео, они просто не для вас, как и дисциплина в целом. На льду у жигулей практически нет конкурентов, я думал что это известно даже дураку, но видимо ошибался.
@MrZiGG3 ай бұрын
Золотые слова! П. С. Ещё много жигофобов и тех кто просто не шарит по теме, которые верят что у них получится всех вые*ать и перевернуть на своём немце/японце. Ибо "Жигули - гавно")
@GoH4RD2 ай бұрын
Что за диски на копье?
@Pavelbes19945 ай бұрын
Когда двигатель продаст 1.7 на дросселях ?)я бы забрал )
@user-ch5py5ct5p4 ай бұрын
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
@m_kiselev_944 ай бұрын
Привет, отпиши мне в инсту, дам контакты
@Max-lt9ktАй бұрын
все снимают только зимние жиги, летние жиги когда снимать будете? Хотельсь бы видеть летние конфиги.
@CapS19395 ай бұрын
У меня фонари задние такие же, только тонированные) Озон рулит) У меня такой красный ковш DFTZ, я на нем на повседнев проехал 1 неделю и в пятницу утром моя жопа сказала ВСЕ ХВАТИТ ТЫ СТАВЬ СТОК ВСИДЕНЬЕ!!!!! Копейки, произведения искусства!
@MrZiGG3 ай бұрын
За Озон согласен. Вайлдберис - херня
@user-mv9qc9xw6f5 ай бұрын
Ох чето я выпал вообще из темы и жи на шишнаре стала стоить 500+. Сразу тогда вопрос, не проще ли базу другую взять, тот же компакт? Ну, если не утыкаться в эстетику жигулей, а вот для себя. Ломается оно все примерно одинаково, но на компакте хоть до спота передвигаться комфортно да и можно как дейли тачку использовать накрайняк
@m_kiselev_945 ай бұрын
Ну что бы та же е36 ехала на уровне с копейкой это минимум 2.5 мотор, сток такая машина стоит тоже сейчас 500+ туда еще выворот ковши заварка стойки и того оно получается стоит под 700 с каким то минимальным оживлением. Зимой для жиг это не конкурент, по воде тоже, а летом такая машина тоже не очень хороший вариант
@vidcsforever5 ай бұрын
@@m_kiselev_94+ 500 сразу тяжелее, чем взять за 100 и вложить 400 за 3-4 года )
@petermalkin48305 ай бұрын
максимально воздушное видео и автор
@user-qr8ri9zt1b4 ай бұрын
огнище
@user-ot1hb7xw1g4 ай бұрын
Где купить маслопомойку и ковш как в первой жиге, что за магазин про который не говорят, «бк»?
@Leistik3 ай бұрын
Я думаю что клабтурбо,так как это самый известный магаз
@Vastontify5 ай бұрын
Весь юг почти показал. Мог в довесок и свою жигу попросить🤣
@velomtb7775 ай бұрын
Продана же вроде уже)
@user-hx9cu7vy5n5 ай бұрын
ЯрЫк тормiзЫ бочек потик тикай 😅
@user-oi2di1mj6d4 ай бұрын
то есть взять японца за 700к и также давать боком не парясь не тот вариант уже?
@m_kiselev_944 ай бұрын
Ну на японце зимой далеко не уедешь
@MrZiGG3 ай бұрын
Японец за 700к только если за щеку даст 😄
@vtorayaSHrustom4 ай бұрын
Подскажите, что за диски стоят на фиолетовой пятерке
@m_kiselev_944 ай бұрын
Китайская копия те37 r14
@gakiddo95864 ай бұрын
200к за жигомотор? Че? Пацаны золотом срут что ли в межсезонье? Атмо Джей стоит 120 и он едет летом, а тут за автоваз 200...
@johny_kesh5 ай бұрын
что за противоотливная система в багажнике? где такую взять?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Бочек продается в любом магазине тюнинга ( клуб турбо ажс и тд) подключение описано в видео
@lifer6795 ай бұрын
Бля ну одни мажор проекты! Ни одногобич проекта за150-200 Хотя что эти жиги что бичëвые, едут в одном классе на равных. Факт что оно едет, но как по мне если бюджет почти переваливает за 250 стоит задуматься о переходе в другой класс тачек!! Респект видос, очень интересно )
@m_kiselev_945 ай бұрын
Мысль неплохая, я тоже так когда то думал))) по факту сейчас ввязался в стройку слабенькой иномарки машина еще не доделана а бюджет уже шагнул за лям
@VillageIllegall4 ай бұрын
А для зимы нет другого класса, если мы говорим о дрифте, боком быстрее жигулей ничего не поедет по льду.
@sh4ker2215 ай бұрын
Катался на двойке, прикольная тачка. Но владелец сказал, что там 140лс, а не 130
@mozilla4955 ай бұрын
Все верно )
@MrZiGG3 ай бұрын
Уже разбежались)
@user-yo7qj6td7f2 ай бұрын
Как краска называется на копейках черно-синих х пойми ?
@m_kiselev_942 ай бұрын
Двойка просто в черном глянце, а копейка в каком то сером от Порше
@prips57135 ай бұрын
ты где цены такие берешь, им цены не выше 200.000
@VillageIllegall4 ай бұрын
Цены моментами завышены в видео, но не настолько. За 200 подобный проект не соберешь. У тебя есть свой проект? Хотелось бы взглянуть.
@dequckly62915 ай бұрын
Все не могу решиться на заварку, так как езжу и повседневно на жиге😢
@m_kiselev_945 ай бұрын
Вари, не парься!
@Polumaster15 ай бұрын
Завари) ездить можно. Но а дальше сам решишь, надо оно тебе или нет. Я год на заварке откатал, потом понял что хватит. Там и плюсом и синусов хватает
@user-tj6vh1cv9l5 ай бұрын
самоблок не так дорог, что бы терпеть огромные недостатки заварки при обычной езде.. либо можно принудительную блокировку поставит, диф с ней около 25т.р стоит..
@VillageIllegall4 ай бұрын
@@user-tj6vh1cv9l Исходя из опыта огромного кол-во людей, имеет смысл ставить только дисковую блокировку, а она как раз таки 25-30 стоит. Также она требует постоянного обслуживания и не особо живет в стриту. Поэтому есть смысл ставить только на соревнования и то тут мнения разнятся, Скоробогатов вроде до сих пор на заварке ездит, а Лосев на блокировке. И тот и другой постоянно на тумбе.
@user-tj6vh1cv9l4 ай бұрын
@@VillageIllegall принудительная блока по надежности лучше, обслуживается как обычный диф, и с тросовым включением стоит от 18т.р и фактически либо диф открытый либо полностью заблокированный как заварка.
@Nac...5 ай бұрын
что за диски на фиолетовой ?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Реплика те37 r14
@velomtb7775 ай бұрын
Не сказал сколько двойка Кирилла по деньгам вышла)
@m_kiselev_945 ай бұрын
До-хя-я примерно столько))
@velomtb7775 ай бұрын
@@m_kiselev_94 паххааххаах 🤣
@drakskull15 ай бұрын
Хз откуда такие цены, жига на вирайдах вышла в 150к. Это с учетом того, что на морде абсолютно все новое, вместе с подрамником и рулевым редуктором, кулаками с нерегулируемыми подшипниками и тормозами от 10.
@bocha05735 ай бұрын
Это за всю сборку жиги? Как думаешь, за 50-70к есть варик найти просто жигу, чтоб ехала хоть как-то боком? Чисто на два месяца сезона откатать
@drakskull15 ай бұрын
@@bocha0573это машина + запчасти, делал всё сам и покупал всё новое. Если за 50-60к найти более менее живую, для стрита достаточно поставить красноярский выворот + проставки + заварку. Делать придется все самому, но там все очень просто. По снегу/льду родной ручник будет колеса блокировать, надо будет только кнопку вытащить. Ну и желательно руль нормальный поставить для удобства + удлиненную кулису.
@bocha05735 ай бұрын
@@drakskull1 просто цены прыгают, я не могу понять где начинаются живые, там они от 50 до 150 в разноброс, как будто на угад цены ставят
@drakskull15 ай бұрын
@@bocha0573 главное что бы передачи нормально включались, большого люфта у руля не было (у меня новый рулевой редуктор + кронштейн рулевого редуктора AKAN, люфта вообще нет), двигатель ровно работал и не дымил, и не было посторонних звуков при работе(стук распредвала допускается) и в полах дыр не было. Да и по факту распредвал и рокера поменять, или цепь, может любой новичек с помощью видео на ютубе. А так все сделать можно, только это увеличит бюджет.
@academeggg14455 ай бұрын
@@drakskull1 какой именно выворот брать ? где заказывать ? для чего проставки для вида или че ?
@user-bw6ri3lv6q5 ай бұрын
Что за диски на двойке?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Watanabe
@user-qn7gi9qy4w5 ай бұрын
Всем привет, сегодня, сука холодно сегодня
@CRUPSONE3 ай бұрын
Какие 700к за 120л.с.?)
@m_kiselev_943 ай бұрын
Так кто то сказал что это стоимость мотора?
@user-qc4we1dz6q5 ай бұрын
у меня есть ваз 21123 тоталиный хочу токую жигу
@WochaShow5 ай бұрын
Неясно, чем так копейка зашла. Смотрю на фиолетовую, такую же захотелось… по-моему лучшая из всех… если мотор дожать, то и на мокром и на соревнования поедет…
@m_kiselev_945 ай бұрын
Во первых там сильно интереснее мотор, во вторых подвеска другая передняя ну и как вишенка на торте в ней гур, что сильно упрощает управление
@WochaShow5 ай бұрын
Спасибо за ответ, буду знать к чему готовиться в выборе конфига 💪
@user-ie9mt4en6p5 ай бұрын
Разок детон- поршня в поддон 🤣🤣🤣
@gloorheart5 ай бұрын
абсолютно не согласен с челом у меня ковш dftz брал даже не новый удобнее седла не встречал вообще даже в некоторых иномарках хуже сидится
@DanielKuryshev5 ай бұрын
Вопрос по насосу Гур
@m_kiselev_945 ай бұрын
В чем вопрос?)
@bestjokes74795 ай бұрын
братишка ты забыл переобуться, счас не лето...
@m_kiselev_945 ай бұрын
А ты внимательный 🤣🤣🤣
@bestjokes74795 ай бұрын
все заниженные... а занижение негативно влияет на зацеп...
@nnnn41545 ай бұрын
Что такое портинг?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Увеличение каналов впуска и выпуска в гбц
@MrZiGG3 ай бұрын
@@m_kiselev_94 Садись, Киселёв, два тебе! За такое - сразу ручкой и в четверть!!!
@MrZiGG3 ай бұрын
Портинг - совмещение каналов впуска-выпуска у ГБЦ и коллекторов. В стоке почти у всех моторов есть ступени - вот их и убирают. Маленькие неопытные "тюнеры" портингом называют увеличение этих каналов, но на самом деле это называется - "распил"
@RedMax20135 ай бұрын
Зажрались вы там в Москве) на шиснарях по снегу они ездят, у нас в Краснодаре большинство на восьмиклопах по мокрому крутят на 3 передаче по развязкам, и самые минимальные доработки по подвеске
@m_kiselev_945 ай бұрын
Вопрос темпа которого тебе хочется, передутое лысое колесо типо 155/13 наверное кое как помычит развязку, попробуй одеть новую покрышку хотя бы 185/14 а лучше 195/15 и посмотри как твоя полторашка поедет…
@user-ow3qt8yh5b5 ай бұрын
Редуктора какие,КПП? Толку то мотор такой,такой,ГЛАВНОЕ ХВОСТ))))
@m_kiselev_945 ай бұрын
Трансмиссия везде сток
@user-ow3qt8yh5b5 ай бұрын
@@m_kiselev_94 к 2105 так и быть поверю. Но 2101 и двойку перестали выпускать в 1987 помоему. И хотите сказать их коробки и мосты доехали до 2023года? Это либо был аккуратный хозяин или с Тольятти с консервации. Тк у меня 2107 2005 года я через 150т. КПП тряс,подшипники загорелись и синхроны устали.
@vladkondrat4 ай бұрын
@@m_kiselev_94что значит сток? 2101/05/06 коробки отличаются, так же задние дифы с какой парой? Смысл рассказа о том, что этот рычаг красивый, а этот нет, если техническая информация заканчивается на низ от 12шки в 16ре🥲
@MrZiGG3 ай бұрын
@@user-ow3qt8yh5b Коробки почти вечные, если не е*ать их спецом. Редукторы под дидами тоже вполне живут. П. С. И ещё: никогда, НИКОГДА не сравнивай трансмиссию советского изготовления и российского
@MrZiGG3 ай бұрын
@@vladkondrat Ты куда слушал? Про пары он всё сказал. По КПП - вообще нет разницы. Смысл имеет только если R1 найти/собрать, что б первая подлиньше и более сближенные пердачи
@user-nt2gw3cd5r5 ай бұрын
Так и не понял куда вложены 500-700
@vladkondrat4 ай бұрын
Вот эти крутые пацаны на жигах за 500+, поехали в лед покатаем с моим карбом на заварке? Че за бред собирать классику под пол мульта. Согласен может, что нужна подвеска, но вот турбо зимой это бред сивой кобылы, а шеснарь на треке не сильно и далеко уедет от хорошего карба(при одинаковом скиле)
@MrZiGG3 ай бұрын
Тебе ж в видосе всё разжевали - есть разные цели и задачи Мишку поставь прикатанную на треке и если у тебя стоковый карбомотор, то сразу можно приспускать штаны
@vladkondrat3 ай бұрын
@@MrZiGG я на хэнкуке езжу, вообще вопросов не имею. 16ри пытаются догнать, но из-за большого выворота даже близко не могут пристроится. А на ходах на 4й в отсечке так вообще 👋 мелкие повороты может чуть интереснее у них, но я езжу на ходовых трассах
@dmitrydorofeev76983 ай бұрын
вы явно занимаетесь дрифтом не в том районе россии, мой спек красноярск сошка -40!!! 3000 аморты вкруг -50 жесткие (б/у) 3000к пружины перед -50 зад -50(виток пилен) жесткие, какие в душе не знаю б/у 1000 мотор полудохлый 1.6 восьмиклоп снятый с шохи со столба, скорее всего сток никто не проверял (стоимость бесплатно или даже в плюс₽ карб озон со спорт комплектом доработок 1500 летом едет боком по сухому с зимней накаченной в 3 очка резей зимой еду в корпус с жигами на шеснарях, на парковках и на льду недавно ехал в корпус с атмо марком на джее, марк был в ахуе я тоже вы либо делаете что-то не так, либо вы адепты шеснарей, либо вы живете не в том регионе
@user-xu7ez9rn8d5 ай бұрын
цены взяты из воздуха) это дешевле в разы
@sibirstudio17005 ай бұрын
посмотрев 5 минут. я нажал паузу и пишу тебе о том, что правильный выбрал себе никнейм… горе дрифтер🤦♂️
@Max-lt9ktАй бұрын
если классический мотор на дросселях для тебя "бесперспектифное", то у тебя моск "бесперспектифный". 1,7 на дросселях может иметь кратно больше 150 л.с. с довольно ровной полкой момента. Венгры на 1,6 делают приблизительно от 160 до 170 л.с. У 1,7 цилиндр шире и степень больше, с него делают 180 л.с. А что касается всевозможных строкеров и кит китов на 1,8-1,9 и 2 литра, то недвно видел на обзоре машинку 2 литра на 220 л.с. и 230 момента. Что там "бесперспектифффно"? может просто руки из жопы? Чё вы дрочите на этот "шэшнарь" все как безмозглые?
@racersfromthestreets5 ай бұрын
бред, хорошие валы 15-18к сейчас
@user-om7ds7fo5j5 ай бұрын
Чего? 500, 600, 700? Что за херь? Где жиги за палтос с заваркой и рычагами?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Кончились в 2015ом
@korol2284 ай бұрын
@@m_kiselev_94эх.это да.сейчас низ жиг от 50
@user-wp3pf1yo4o5 ай бұрын
Какие то неадекватные цены,простыми пацанами в гаражах бюджет не выходит за150- 200,если все собирать своими руками,что турбо ,что атмо.
@m_kiselev_945 ай бұрын
Ну я не знаю как так собрать) Даже если собирать все на б/ушке выйдет больше Кузов сейчас 80-100 Передняя подвеска от 30 Задняя от 15 По салону минимальные вещи типо ковшей ручника руля и пары необходимых датчиков от 50 Мотор если мы говорим про шеснарь дешевле 100-120 не собрать И это уже 300 просто железками при чем далеко не самыми качественными
@user-wp3pf1yo4o5 ай бұрын
@@m_kiselev_94 какие 100-120 за мотор,я могу каждую деталь расписать по ценам :чтоб собрать приораниз с гбц и валами ,ресом ,выхлопом,да что то б/у ,что то новое 60-70к ,просто хороший кузов с кпп,со сток подвеской ,без мотора 50к-легко,на перед подвеску 20к,зад заварка ,уатта и по мелочи 10к,салон-ковш,ручник,пару датчиков 20-25к ,+всякая мелочь 20-25к ,спокойно укладываемся в 200к ,где то что то братюни подгонят,где то по братски сделают и укладываемся в 150к для зимних покатушек более чем ,не претендуя на соревы и тумбу.
@user-wp3pf1yo4o5 ай бұрын
@@m_kiselev_94 незнаю как у вас,но у нас в основном ,все делается своими руками,сами подварили, сами покрасили,сами собрали и установили ,жигу для зимы не красим в идеал и в дорогие краски,ибо дрифт контактный вид спорта, мощности не особо великие ,100-150сил живёт по несколько сезонов.Дамир Идиятуллин показал что на около сток жигулях можно добиться результата .
@m_kiselev_945 ай бұрын
Ну если знаешь где купить норм кузова за 50 отпиши мне в инст, я с радостью куплю штучек несколько)))
@user-wp3pf1yo4o5 ай бұрын
@@m_kiselev_94 у всех разное представление нормального кузова ,для меня норм кузов -это чтоб силовые агрегаты были целы:лонжероны,стаканы,крепления,остальное можно и подварить ,замазать шпаклей, покрасить.Я тебе сейчас накидаю в личку ,а ты мне вдруг скажешь ,дак у неё 3 хозяина уже было,пробег большой,и были дтп)))ну а если серьёзно,незнаю как у вас в регионе ,но у нас вполне реально жигу без мотора за 50 вполне реальная история.Пацаны только получившие права,покупают жиги по 30к,варят диф,варят сошки ,переваривают верхний рычаг ,поднастроили карб ,чуть обслужили и погнали гонять.
@user-hq3ro6sd8h4 ай бұрын
Сказочный...
@KapMo4ka2 ай бұрын
В чем прикол собирать такое говно за суммы за 500+? В той же Самаре стоит пятерка за 659 на которой можно в РДС европе ездить, а не по озеру.
@amaterassu_93875 ай бұрын
Ебать, что за цены?? 600к за жигу бл? С такой ценой лучше собрать бмв на v8, стоить будет не сильно дороже... Где те самые жиги, построенные с бюджетом в 200к и едущие худо бедно по сухому?
@DimaAnt6185 ай бұрын
600 этт еще дешего
@m_kiselev_945 ай бұрын
Жиги за 200 остались в 2015ом) а про иномарку за 600 расскажу чуть позже ( спойлер - это невозможно)
@amaterassu_93875 ай бұрын
@@m_kiselev_94 Как же тяжело в это поверить... Наталкивает на мысль, что моя мечта сбудется совсем не скоро, а может и вообще... Многие молодые и амбициозные парни мечтаю построить авто для дрифта и пробиваться в большой спорт... Но... Как это сделать с такими то ценами?! Как мне, 19ти летнему парню, осуществить свою мечту? Если сейчас Жигули стоят 600к...
@m_kiselev_945 ай бұрын
Можно дешевле) купи какую нибудь готовую машину, да так далеко не все будет хорошо, многое будет отваливаться, но начать можно и с такого варианта
@SHX1A2TM4 ай бұрын
Челик в видосе не понимает, что несет вообще
@artemt39415 ай бұрын
Берешь лаурель за 300, слива подвеска,ничего нигде не докупаешь, пилишь сошку, и едешь лучше жигулей
@m_kiselev_945 ай бұрын
Жду ссылки на такие авто, готов купить!
@MrZiGG3 ай бұрын
Открываешь комменты, порешь полную чушь по неопытности, считаешь себя Д'Артяньяном! 0 рублей👍
@user-ik2sx6vh5d5 ай бұрын
Почему просто не купить нормальную машину?
@m_kiselev_945 ай бұрын
Что такое в твоем понимании нормальная машина?
@user-dm9lh8bh9r5 ай бұрын
Вот мне тоже интересно, что ненормального в Жигулях?🤦
@user-ik2sx6vh5d5 ай бұрын
@@m_kiselev_94 бмв например
@user-ik2sx6vh5d5 ай бұрын
@@user-dm9lh8bh9r все что более жизнеспособное
@m_kiselev_945 ай бұрын
Ну та же бмв, зимой или по воде вообще не конкурент жигам, а если говорить про сухое то та же самая бмв (которая норм едет) будет стоит как 3 таких жиги
@magnumdeteiling5 ай бұрын
От турбо зимой смысла нет, летом да, поэтому с самого начала обзор не про зиму
@user-hj6eu9ki6c5 ай бұрын
Вёдра
@user-ip4uc1cx8g3 ай бұрын
Полный треш! Такое ощущение что, человек рекламирует "сука себя". Опустись с небес и научись нормально разговаривать! Почитай книжки и послушай как общаются с людьми старшие братья, например Гоча и остальные! Выключи понты!