Лучшие мотоциклы для высоких и крупных райдеров.

[@Akitastroy]

Сотка для смелости чувствуется в голосе)))

[@3691-r1p]

Да не, явно поболе )))

[@Буроваяустановка]

0.5 точно.

[@gora1010]

Здравствуйте. Езжу на V-Strom DL1000, 2004 г., пробег 32 000. Покупал в Германии. Мой рост 196, вес 100 кг. За прошлый сезон проехал 15000. В основном асфальт - скоростные трассы, город, горы. Очень доволен! Есть особенность мотоцикла - когда стоишь на месте, надо быть крайне осторожным, чтобы не завалиться на бок! Высокий центр тяжести даёт о себе знать. В движении, все приходит в норму и мотоцикл прекрасно себя ведёт. Разгонял до 180 км/ч. Скорость держит отлично, без вибраций и пр. С пассажиром в 100 кг. все равно тянет, как паровоз! Расход: по трассе ~5÷5,2 л/100 км при 110÷120 км/ч. В городе примерно 6,5~7л./100 км. С пассажиром/грузом или без, особой разницы в расходе не заметил. Не совсем нравится четкость переключения передач....1-я жёстко втыкается, 2-я уже легче, дальше до 6-й все отлично. Нужно привыкнуть. Зимой (-4°С) подмерзают кончики пальцев на ногах и руках (подогрева рук нет). В дождь намокают локти, грудь и носки сапог. Но спец.одежда решает вопрос. Установлены глушители LeoVinci (от предыдущего хозяина досталось). Звук мотора - песня! По опыту - ездил на Yamaha FJR1300, Honda VFR800, Yamaha Tenere 750. Suzuki V-Strom устраивает вполне. Рекомендую.

[@ruslanvolkov5092]

А fjr не лучше ?

[@ПростоЧеловек-ф1щ]

Вот и у меня мысль пересесть с fjr на v-storm. Но боюсь разочароваться

[@gora1010]

@@ruslanvolkov5092 fjr хорош, но мне маловат. И Ямаха несколько другой класс - спорт-турист.

[@gora1010]

@@ПростоЧеловек-ф1щ надо взять в прокат или у знакомых. Для меня FJR низкий, расход больше и посадка мне не нравится. Скажу, что V-Strom простой, но приятный аппарат. Из доработок: поставил стекло повыше (Givi, ~100€), подогрев ручек (Oxford, ~80€), доп. свет (e-bay, ~20$)

[@АртемЧигур]

Подскажите, а такому рослому дядьке как vfr 800? У меня 193 ,боюсь маловат будет, но МОТ нравится.

[@teonett5061]

Выбор мотоцикла для "большого"райдера (да и для не очень большого) весьма индивидуальная штука. У меня рост 1,9м, вес около 120кг. не рассматривал ничего кроме хонды и сначала купил себе шадов 750 (при покупке он показался мне очень удобным), но покатавшись пару месяцев - понял, что ни о каких более менее серьёзных, в плане расстояния, поездках речи быть не может, уже через 50 км начинаю затекать, а к соточке - просто вою. Стал искать мот побольше, расширив ограничение по маркам до ямахи. Примерял 1100 шадов и драгу, 1300 рояль и миднайт, 1600 роад. Посматривал в сторону полуторалитровых вулканов, но меня упорно от них отговаривали. Сузуки не рассматривал вообще. До тех пор, пока случайно не довелось посидеть на боливаре С90. Как только сел на него - понял, что это именно та посадка, которая меня полностью удовлетворяет, что и было подтверждено в день покупки полуторалитрового интрудера перегоном в 600км (Адлер-Ростов) З.Ы. спасибо вам за ваши видио, так держать, парни)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Teo Nett привет)) я точно также прошёл опыт шадовки 750 и с теме же выводами)) и именно понял это на контрасте с тем же втыксом 1800, а ещё очень удобно оказалось на вулкане 900. Но потом ушёл на спорт турист vfr750. Спасибо, что вы с нами😉

[@cepgtwin87]

В этот раз оператор всего 1 раз влез с подпездыванием. Это очень большой прогресс.

[@Mister_Kilmister]

Сергей Куксов так то ж второй ведущий. И что такого, что подсказал?

[@ТЕХИМЕХ]

Один раз влез, и как всегда лучше бы он молчал! :-) Объем у него, блядь, остекления... Может тогда уж все таки "площадь", а?

[@bunya7374]

Спасибло мотолюбителям за видосы! Всегда смотрю! У меня Варя 2000г., рост 175см, отъездил первый сезон, очень доволен.

[@MotolubiteliTV]

+bunya7374 Привет, пожалуйста.

[@Slapick]

Добрый день, друзья. Спасибо за Ваши обзоры, всегда смотрю с удовольствием! У меня V-Strom 1000 пятого года. Пробег 28К. Катал на нем прошлый сезон. К чему надо быть готовым пересаживаясь на него. Несколько нервозная работа двигателя на малых оборотах. Это из-за двух огромных поллитровых горшков. По незнанию, я даже свечи поначалу поменял ;)) Из-за этой нервозности, езда на низких оборотах с брошенным сцеплением не комфортна. Надо учитывать, при медленном движении в пробках. Для плавного движения приходится чуть, но поджимать. Двигатель становится плавным от 2300 оборотов. Тут уже никакой нервозности, мягенько и кашерно. Сказываются его спортивные корни. Поэтому, при движении в группе приходится подстраивать передачу, чтобы держать соответствующие обороты. Шумное на холостых сцепление, как будто бы с болтающимися внутри болтами. ;) Звук пропадает, если слегка поджать рычаг сцепления. Тоже особенность из-за наличия конструктивных зазоров внутри и соответствующих люфтов. Не понятно только зачем ;)) Довольно тугая ручка гидравлического сцепления. Такая, что пришлось привыкать выжимать не двумя, а тремя пальцами. Надо учитывать это, если у вас мотоперчатки с шитыми вместе мизинцем и безымянным пальцами. Alpinstar, например. Нейтралка ловится очень легко. Первая передача включается так, что кажется там сейчас что то сломается ;) вторая, легче Третья и последующие очень мягко. Мотоцикл очень охотно тормозит двигателем. Тоже из за больших горшков. Я всегда использую это при торможении. Учитывая то, что задний тормоз слабоват. Приходится ощутимо, но нечрезмерно давить на него. Но это и огромный плюс. Я всего один раз сорвал его в юз при активном торможении. В противовес 700-му Трансальпу, где я постоянно его пережимал и после ловил мопед. Передних тормозов хватает с лихвой для активного торможения без лоусайда. Из особенностей, это пожалуй все. Дальше только плюсы: Великолепная управляемость, просто великолепная. Ощущается как велосипед. Стоит как влитой, «не шелохнется». Довольно худой, что удивительно для его класса. В пробках можно пролазит во всякие непотребные щели. Варадеро гораздо более бегемотист Офигенская посадка. Удобнейшее седло. Как для пилота, так и для пассажира. Мой рост 187, вес 82кг Мягкая комфортная подвеска. Как будто бы в городе отремонтировали все дороги. Ям просто не замечает. Его стихия это плохие российские дороги. Ломовая тяговитость. С 2300 и до 9500 совершенно равномерно. Прекраснейшие высокие зеркала с великолепным обзором. Расход в городе 6,8-7,2 литра 95-го бензина. Никаких поломок. Совершенно обычное обслуживание. Поставил ему прикуриватель, да подогрев ручек. Вот и все. Скажу, что ко всем особенностям привыкаешь мгновенно и потом остается только удовлетворение этим чудесным мотоциклом.

[@MotolubiteliTV]

Привет, спасибо большое за полезный комментарий!

[@SumyRacingTeam2]

Viacheslav Morozov, вопрос - а 650й DL по размерам/посадке такой же, или чуть меньше? А то с моими 193см и 120кг боюсь, что буду смотреться как на мопеде. Спасибо!

[@ПарадУродов]

Красава, бро!👍🔥🔥🔥

[@romka_hArd]

@@SumyRacingTeam2 что взял себе в итоге?

[@Prosto_i_po_delu]

@@SumyRacingTeam2 тоже интересно, что взял?

[@ЯшНелох]

Парни! Не пропадает надолго! И закусывайте перед съёмкой...

[@segalius]

Всем привет. Уже полтора года катаю на Varadero ,за это время проехал 30.000 км . Кроме замен масла,фильтра,цепи ,звёзд и резины не каких поломок. Мот 2007 года ,общий пробег 100.000 км. Мой рост 183 см,вес 110 кг, в день катаю до 700 км,очень удобно я доволен.))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Евгений Сегал большое спасибо за отзыв👍👍))

[@Ramzej-yu7nw1or6r]

Я бы выбрал верней и выбрал априлию копанорд... Хороший мот

[@alexprytkov7179]

Отличный обзор. Спасибо! Лайк и подписка! Сам 192 см и 110 кг. Хотел как первый мот взять 400 кубиков, но друг решил продавать свою Варю в отличном состоянии и после ваших обзоров крепко задумался, а может взять...

[@БольшойБрат-е4й]

Мой рост 190.К варадеро примерялся.Слишком высокий по седлу,что бы быть удобным.Да и ценр тяжести высоко.У меня сейчас zx9r 97го года..Обратил внимание после вашего обзора.Посадка полностью устраивает!!!)))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Большой Брат хороший выбор))

[@Aleksei-Piter]

Смотрел этот ролик раз 10, рассматривал Варадеро, ТДМ900 и В-стром 1000. В результате взял В-стром. Выбором доволен как слон😂. Отличный мот при росте 192, сидишь как на диване, звук мотора радует слух. Единственное, что можно записать в минус это ветрозащита.

[@shel21093]

На дальняк ездил? ноги не устают? у меня 193 см просто))

[@lex_piupiu]

​@@shel21093 Ездил на дальняк,1200км Дождь показался для меня не так ощутим,когда он закончился и начался ветер вот тут я приуныл Встром 650 Парусник,меня мотало 110-120км более менее Рост 194см

[@АлексейПавлов-е2л]

ездил на всех мотоциклах в том числе и на штроме 650 куб ,скажу так- штром1000 едет заметно шустрее вари , зато варя более мягкая по подвеске и лучше тормоза ,650 Штром оч экономичный и отлично рулится в городе !

[@джонтривольта-з1и]

Путешествуют на варьке 5 лет мот8 года проехал 362 т км требует замены колпачков маслосьемных в тяге не потерял

[@alexandrostriandafyllidis6746]

Поделюсь своим мнением. V-Strom DL 1000 2005 года. Накатал уже 12000км Брал 29.000 км пробега. Мотоцикл просто идеален для высоких людей. Мой рост 198. Мощности хватает. 98 лошадок хватает с лихвой. Хочешь, катайся как на спорте, хочешь катайся по чоперному, радуйся как говорится красотами. Посадка королевская. Сидишь высоко как на троне, обзор классный. По городу в междурядье спокойно везде помещяешься, проезжаешь над зеркалами потока легковушек. Только USV или джипы мешают. Насчет веса что сказать, нормальный вес и управляется легко, т.е. в движении как перышко управляемость. Насчет коробки никаких проблем. Масло просто нужно лить нормальное и менять по чаще. Я каждые 3.000 км меняю с фильтром масляным. Все ровно работает. Расход топлива от способа вождения зависит. Я сам спокойно еду, на трассе крейсерская скорость 120-130 и на обгонах 140 расход 5,5-6л/на 100км, по городу с пробками (г. Афины) 7-7,5л/100км ну а на 50/50 город-трасса выходит около 6,5 литров. Если по спортивному гнать то и в десяточку можно уложиться. Но как говорится....зачем? Все равно на красный светофор попадешь и как дурак будешь ждать. А так, по городу около 60-80 км в час едешь и на зеленую волну попадаешь. Тормоза могут показаться не достаточными, но я торможу 70% передним и подтармаживаю задним на 30% и мне хватает. Что еще сказать? Катался и на 650ке vstrom и на GS650 и на Трансальпе и на Варадеро, по мне СТром 1000 лучше. Но как говориться сколько людей, столько и мнений.

[@ОлегБабенков-д9е]

Ездил на Варадеро 2001 года около трех лет. Отличный байк, но тяжёлый. На мало мальском бездорожье на нем передвигаться просто испытание. Поднимать нагруженный, надо быть здоровым мужиком с весом за 120 кг!!!! По этой причине пересел на сузуки ви стром, а 30 кг для байка - это очень много!!!! И комфортная скорость на стром выше. ИМХО!!!!

[@ruslanvolkov5092]

Проездил на Варьке 30 тыщ.2001 год.карбовая.рост 187 вес 100.Мот отличный,его удел дальняки.Из минусов это цепь, вес,расход,ну и безпонтовый внешний вид(девкам такие не нравятся).Из плюсов надёжность,подвеска,грузоподъёмность,динамика,ветрозащита,свет.Кто хочет путешествовать далеко и рост от 180 самое оно.Если ездите в городе,то лучше что нибудь полегче.

[@motoshnipa3899]

Есть видео с более бюджетными мотоциклами?)

[@Brius1000]

Очень интересная тема. Сам - лось 190 см, вес-110 кг ( не жирный - просто занимаюсь железками). Начитался советов, взял Ямаху FZ-1 (2010 г.в.). Аппарат хороший, посадка удобная, но уставал даже на расстоянии 60 км (до дачи). Если сидишь прямо, на скорости после 100-та уже сдувает, приходится ложиться на бак, в этом варианте руки отваливаются от усталости. Я на Ява 638-1-03 так не уставал, перегонял из Беларуси в Ярославль, 1000 вёрст, почти на одном дыхании..... Но Ямаха - просто ужас. Я думаю может всё же Honda vfr1200x crosstourer , как вариант, для нас бедолаг длинноногих.... :-(

[@AleksKoltushaninTaxi]

Олег, приветствую! Я 191 см. 120 кг. Ищу себе что-то подходящее. Дайте совет, что себе взяли или посоветуйте. 🤜🤛

[@Brius1000]

@@AleksKoltushaninTaxi Приветствую... Ничего пока не взял, но есть кое какие намётки..... для высокорослых. На первое место поставил бы KTM 1290 Super Adventure S, на второе - Harley-Davidson Pan America 1250 / Special, .... BMW R 1250 GS и самый бюджетный ( как сказать, конечно.. 1.400 тыс) - Suzuki V-strom 1050 / XT. Остальные аппараты, для нас , длинноногих, будут смотреться, как велосипед под медведем Вот здесь все обзоры с видео : motosmotos.ru

[@АлександрАлександрович-б9д]

У меня Варя карб. Рост 1.72. езжу без проблем. Дальняк, город, тропы без проблем. Поднимаю тоже норм. Хотя не падал но заваливался. Вес 84.

[@vladimirrider_frog507]

Да нормальный обзор, я бы единственное, что хотел бы посоветовать, про другие аппараты в этой линейке стоит хотя бы упомянуть, хоть тот же versys 1000, ну и лайк конечно

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Vladimir jawbone спасибо) все верно) я в основном видео их упомянул .

[@АлексейВеселов-ь5ж]

Спасибо за обзор всегда вас смотрю все очень информативно хотелось бы увидеть обзор Кавасаки версус 1000

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Алексей Веселов спасибо😊 с версусом согласен, нам тоже очень интересен! Будем ловить момент)

[@dmyka]

Третий год на в строме 1000 к 5 2005 год. Аппарат сказка, и что бы не говорили он пизже чем варя . запчасти дешевле в разы. У вари задний амморт летит постоянно цена его как пол в строма)))

[@raminmirzoev7946]

Varadero 🔥

[@ilyakoshik5098]

Здравствуйте,по возможности хотелось бы увидеть обзор свежей Африки твин,с точки зрения высокого райдера от вас!спасибо

[@АндрейКуликовский-е1т]

А можно встром 1000 для новичка брать ?

[@Paul_Siebert]

Однозначно - HONDA. Двигло и коробас - это её прерогатива.

[@Руслан-н6н8и]

спорно. я бы в данной ситуации выбрал Сузу... вес меньше, чуть пониже... для турика это актуально и Стром поэкономичнее по бензу...

[@ПавелЧурилов-л8к]

Скажите пожалуйста, Хонда Варадеро 2001 года. Стоит рассматривать? Внешне такой же почти. Пробег заявлен 21.500

[@AndRUSHa]

Выходит, что с ростом 168 на в-строме 1000 до 2012 года (840мм по седлу) будет некомфортно? Я пробовал, в принципе достаю до земли половинами стоп. Но именно что сидел, а не ездил)) К сезону хочу вместо ерша взять литро-турист

[@АбдинабиМатраимов]

Сколка стойт хонда варадеро 1000 v 1999до2001г

[@Mahout_81]

Абдинаби Матраимов 200~300

[@heisinmotolife2185]

*Varadero особенно интересен)* *Хотя на ближайшее будущее лично мне хватит Diversion xj900s, с ростом 2м вполне удобен и комфортен мот))*

[@АлександрСавенков-ш1щ]

HeisInMotoLife согласен, диверсия для высоких очень хорошо подходит !)

[@КАРЛСОН-я5л]

Ребята, у меня была "Диверсия", ничего плохого сказать не могу, но, поверьте, "Варя" совсем другой уровень комфорта

[@heisinmotolife2185]

КАРЛ СОН, так у Варадеро и ценовой диапазон примерно раза в 2 выше, также совсем другой уровень, разве нет?

[@КАРЛСОН-я5л]

Согласен. Но цена не обсуждалась.......

[@judzhin2648]

А есть варианты для высоких и худых? Рост 186 вес 77кг

[@ShineLine3]

Класс. Спасибо.

[@Aleksandr_Zhuk]

Подскажите пожалуйста что можете сказать про v-storm 650 ,правда что с литром они одного размера , и на сколько мотор надёжный ?

[@ВладиславМаркелов-б7в]

Ребят, всем привет. Хочу купить Racer Nitro 250, но у меня рост 185, а сам я вешу около 70кг то бишь худенький. Подойдёт ли мне этот мотоцикл с моим ростом?!

[@barakrabinovich2282]

Нихуа не сказал по делу, дорожный просвет, что лучше для бездорожья , какой у кого расход, и.т.д

[@ez5201]

Ребята, довольно примитивные обзоры и сравнения делаете. Все, что сказали в ролике, в один клик в интернете ищется, никакой новизны. Режиссура также очень страдает. Пора расти. Удачи вам!

[@MotolubiteliTV]

+Evgeni Zaytsev Привет, согласен в интернете действительно очень много информации, но целью этого видео, является не сравнение этих двух мотоциклов, а показать на сколько они удобны для высоких и крупных людей.

[@ez5201]

А в чем получилось сравнение? Выкатили, посидели и поставили обратно?)) Вы неплохие ребята, некоторые обзоры интересно посмотреть. Но нужно все-таки двигаться вперед. Меньше пафосных речей, больше дела. Посмотрите обзоры мотоциклов у JETа. Он делает их очень хорошо и в плане сути обзора, и в плане режиссуры. Не претендую на критика, просто хочется пожелать вам большего и не стоять на месте. Еще раз удачи и творческого развития канала!

[@tarasenkov_andrey]

Варадеро купил и не жалею. Инжектор, АБС

[@nikitajevdokimovs6673]

Какой у вас расход?

[@sashasasha4120]

Соберите топ спортбайков для высоких

[@СвятойПутник]

Ямаха супер тенери тоже сними. надо было упомянуть.

[@walera05ify]

Пересел неделю назад с Трансальпа 600 на Варадеру 1000, Также выбирал между Варей и В-Штормом. У вари есть маленький плюс, степень сжатия у вари меньше, следовательно и топливо можно залить похуже, конечно оба будут кушать 95-й, но Варя отечественный бенз будет кушать не придираясь. А еще у Вари нет уровня топлива в баке, только лампа резерва, это минус. И при учете веса, необходимо понимать, что бак у Хонды на 5 литров больше. Стекло у Варадеды регулируется на два положения, переустановкой его. А еще у них есть замечательный конкурент, который их делает на раз-два, но почемуто не популярен у нас. Это Априлия Капонорд.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

walera05ify спасибо за дополнение ) действительно Апрелия эта совершенно не популярна, хотя ничем не уступает) ради интереса посмотрел на авто ру- одно объявление только)))

[@stanislavivanov2889]

Варадеро вещь! Судзуки кажется компромиссом...

[@РашатВалеев]

У меня рост 170см но очень нравится варадэро тяжело будет ездить?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Рашат Валеев общий рост не всегда четкий показатель, ибо иногда важна длина ног, поэтому для начала надо примерить его, если немного будет нехватать, то можно более низкое сидение найти (или на заказ сделать) и поидее регулировками подвески поиграть.

[@СергийРусский-в8ч]

Главный недостаток Suzuki это никасиловое покрытие цилиндров, что закладывает ограничение ресурса двигателя и невозможность ремонта поршневой без гильзования или замены цилиндров. А замена цилиндров будет стоить пол мотоцикла!

[@-kawasaki4798]

C Наступающим мужики!!!

[@MotolubiteliTV]

+ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI Привет, спасибо!!! Тебя тоже с наступающим!!!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI спасибо!! И тебя с наступающим!! Всех благ!

[@-kawasaki4798]

Спасибо Сань)

[@kupinoj5946]

Ты что курил перед съёмкой ?

[@ЬууСотик]

К юбилею пригоните ВАРЮ 🎈🍷

[@БольшойБрат-е4й]

Самый удобный мот к которому я примерялся-Хонда ST1100.Запилите обзорчик!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Большой Брат для меня он оказался не очень удобным, вот kzbin.info/www/bejne/qWTZpZ6LYs9peJY

[@ВиталийБессарабов-ж6п]

Спасибо за интересное видео. Прошу информацию: Honda Deauville 650 какая высота по седлу. года начало 2000-х. + -

[@chengyourlife3981]

Я выбрал и купил мк3 варадеро...!!! Мне и па высоте и ва все больше нравится

[@АнтонСеливанов-ь2р]

Все так. Но ты друг по обзору больше за Варю.

[@СебастьянПерейро-т3м]

Александр, спасибо! Варадера как говорит молодёжь -"Рулит"! Желток по сравнению с ней куцеватый. Александр, где серого можно посмотреть?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Себастьян Перейро всегда рады)) это мы сегодня в мистер мото снимали) или всмысле посмотреть?)

[@Sergey_Batiushkov]

А Ямаха Роадлайнер? А Африка Твин? А Кавасаки Вулкан 1700? А тот же Гусь?

[@keydach2044]

187/115, на варе сижу, как влитой. Личный пробег 7к.

[@ВладимирБорцов-ц5ф]

Тяжело выбрать мото 1. Новичку 2. Высокому 197 3. Недоргой до 200 хотя бы..

[@votonknooklik6059]

Только получил а1, нужно что то 125 кубов при росте 190

[@igorprofe]

Низкожопику ещё труднее выбрать...

[@Итаксойдёт-н3ф]

@@votonknooklik6059 🤣🤣🤣 Ну а ты на чём учился? На юбр? Так это класс практически мопедов! Что ждать от 125 кубов?

[@-kawasaki4798]

Ну что за подлецы дизлайки ставят?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI сын мне сказал, что такие люди называются «хейторы»)))

[@MrWeatherstorm]

хейтЕр

[@V_l_log]

Ну на заднем плане стоят мотоциклы не хуже, для высоких, почему при таком доступе к техники, так мало мотоциклов берете ? Что для таких роликов, что для обзоров моделей у вас там очень интересные есть модели, на которых в руютубе вообще нет обзоров, но вы почему-то обозреваете те, на которых уже по 100500 обзоров...

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Виталий _ ну все таки 1200й гусь с ними ставить в один ряд не хотелось)) а вы напишите, какой мотоцикл был бы вам интересен.

[@V_l_log]

Ну лично мне интересен Kawasaki voyager/vaquero из того, что я там заметил. Я вам за него уже несколько раз писал, он там стоит черно-синий) Из своего опыта скажу, что основная проблема для высокого человека, это угол сгиба колен, на первый взгляд может показаться, что все удобно и подходит, а после 1-2часовой поездки, колени начинают просить пощады + в штанах и ботах из-за таких углов становится неудобно)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Виталий _ обязательно его сделаем)) я такие люблю, только дорогой , собака )). А на счёт насадки вопрос интересный, думаю здесь играет некую роль физиологические особенности человека.

[@rider-96]

На Ямаха ФЗС 600 Фазер 2002-03годов, в интернете очень мало обзоров на етот мотоцикл, сделайте пожалуста обзор, и как он вообще подходит для високих райдеров, хочу его покупать, мой рост 190см.Р.С Знаю что на вашем канале есть обзор, но там дорестайлинговая версия, и ваших коментариев на щот посадки нет.

[@Alexandrsochi]

у меня встром 1000, езжу и кайфую

[@Stanislife90]

Пацаны, у кого рост не выше 185 можете не засирать коменты? Тему видео читали? или табуретку подставить? Че вы в самом деле

[@vladimir564]

Как раз выбираю между этими двумя мотами, но все равно пока не могу определиться..Варя привлекает комбинированными тормозами, но стрем больше нравится тем, что он полегче.. Пока все таки больше на стрем смотрю..

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Vladimir это реально сложный выбор)) я чисто гипотетически выбираю, делал упоры для себя именно на эти моменты)

[@vladimir564]

Александр Савенков Все, беру стрем, сейчас катаюсь смотрю варианты..

[@vladimir564]

Александр Савенков Все, граждане, можете поздравить, взял всё-таки Варю 2003 года!

[@Yuri_K-id2zu]

На варадеро за цену этого в-строма тоже не будет абс, да и будут карбы, что однозначно минус. Ну и неплохо было бы услышать о эксплуатационных характеристиках - расход, цены на расходники и их наличие, типичные болячки - как например течь гидравличенского сцепления на в-строме и т.д.

[@gora1010]

Юрий Кизилов была проблема с цилиндром сцепления - под сальник поршня цилиндра затягивало грязь и он переставал нагнетать давление. Это была заводская проблема - цилиндр крепился к мотору без прокладки. После 2004 года Suzuki это устранили - стали производить спец.резиновую втулку и проблема ушла

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Юрий Кизилов у нас есть втрое видео, как раз там сказано про эту болячку, кстати кроме неё обнаружить больные места я не смог) скоро выложим

[@Yuri_K-id2zu]

Дело не в расходе, а в том что карбюратор это устаревший агрегат, который требует к себе повышенного внимания. Чистка, синхронизация, проблемы с холодным запуском. Да и за обслуживание карбюраторов сейчас берется один сервис из пяти. Инжектор в этом плане не требует внимания вообще.

[@viktor6997]

Варька рулит!!!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Виктор Vitёk поддерживаю 👍😊

[@ОлегВещий-т2т]

Я на Вареньку давно запал))))

[@Aaa-qs7uc]

😀👍

[@ВасяПупкин-ы8ф9щ]

Трехпоршневые суппорта??? Там еще три поршня с обратной стороны диска,ошибся ты, дружище ровно в 2раза.

[@senianga1]

Я бы эти лапухи защитой рук не назвал бы...

[@Motorider98]

Для высоких это yamaha xt 660z tenere

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Motorider98 для высоких да, а вот для тяжелых... пожалейте мот😂😂

[@СергейПритула-ц4к]

У Варадеро, ветровое стекло регулируется!)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Sergey Pritula спасибо !)

[@ruslanvolkov5092]

Нихрена там не регулируется

[@user-gx8ro9qj5d]

Я доволен своим мотоциклом V-STROM DL--650 , купил 2008г 32000 пробег кроме масло и тормозных накладок не чево не менял, стоит на улице и зимой и летем. Работает как чесы, не где не подвадил, счетаю правельный выбор сделал, цепь родная хоть и торможу каробкей, правда если первую вклучиш то тоскает жопу и крику от реаины, лутше эта не делать, имею веду до первай не дохадить с ходу.

[@v.zolotoverkhiy]

NC700 примерял для себя ...186 см и вес тоже ...есть))) Очень удобный

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Золотоверхий Владимир мне он тоже по посадке понравился

[@АртемС-д5т]

Кукушка кукушонку купила капюшон "Вообще счастье, ужас" - ты же земляк Л.Толстого! Хотя... и Черномырдина тоже.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Артем С что бы Ваш комментарий был полезным- аргументируйте пожалуйста, в чем я подвёл своего земляка?

[@ludekludek2011]

Prodávám Vsrom a kupuju Varadero

[@quu1te]

а можно мотоциклы не для 40+

[@galib9030]

А кава версус?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Crip football куда ж без неё))

[@ИльяМеркулов-ж4г]

Я бы bmv 1200 gs выбрал,по деньгам стоит как varadero . Но функционал лучше,особенно когда покупаешь его с кофрами.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Илья Меркулов ну при таком выборе я с вами соглашусь ))

[@AlexV3182]

Зеркала на данной Сузе стоят неродные )))))))))))))))). Хотя родные тоже шикарны.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Alexey Velmizov спасибо)) часто на это попадаемся)) иногда сложно отличить !

[@AlexV3182]

Носите на здоровье! ) Вот ещё отзыв, что я у Болта под его обзором оставлял - может тут тоже кому пригодится... ;) 1. В реальные "говна" на стоковом Строме я бы не советовал соваться никому... да и не предназначен для этого мот. Его стихия - асфальт различной степени раздолбанности, грунтовки, грейдер... Короче - пусть и дерьмовые, но - дороги, а не бездорожье. На это недвусмысленно намекают и литые колёса и торчащий вниз масляный фильтр и весьма скромный для "говен" дорожный просвет в 160 мм.... Кроме того, в "реальных говнах" вы его задолбаетесь ворочать+характер у него на низах для бездорожья весьма взрывной. 2. Кстати, межсервисный интервал для туриста маловат. Смена масла, например, - раз в 6000 и затягивать с этим знающие люди не рекомендуют. 3. "Жарить 220" может и не получится, но 140-170 литр идёт вообще не напрягаясь, имея при этом ещё и запас мощности для обгона... Это, конечно, не спорт-байк, но ехать динамично вполне себе позволяет. 4. Основное преимущество 650ки перед литром - экономичность. Лопает где-то 5 л. на 100 км против 6-7 л. у литра (на трассе, при скорости около 120 км/ч). Плюс сцепление тросиковое у 650 - куда менее геморное, чем периодически текущая гидравлика у литра. А вообще - это действительно отличный мот для дальних путешествий. Недорогой по цене и в обслуге и надёжный. У меня такой - 2002 г. ;) Вот только путешествия эти должны проходить пусть и по дерьмовым, но дорогам. Хотите грязь месить - литр-Стром Вам на фиг не сдался. Для этого вообще куда лучше взять drz или ктм какой-нить малокубатурный.... (это уже лично моё мнение)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Alexey Velmizov согласен на 100%!

[@samtrest454]

Высоких и коренастых это как 😂😂😂

[@pamparam3495]

Да любой большой круйзер подойдёт для такой комплекции

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Пам ПаРам круизер далеко не любой)) я уже на этом попался😂😂, но здесь мы просто взяли вариант популярный в подобном классе.

[@pamparam3495]

хз, но лично я не видел 1,5+ литровых круйзеров под маленьких людей, они обычно же для рослых/тучных американцев то и делаются

[@MaximLawer]

3:30 "Стоппи сделать не вариант" звучит как "100 пиздел, а не вариант" )))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

MaximLawer 😂😂😂👍👍 даже и не подумал бы на что способна моя дикция))

[@Norbobb]

Божеее.... Хочу себе спортуху, но мне 15 лет и рост уже 188 :(( В 18 буду под 2 метра !!

[@СашаОльховецький-г8ц]

на спроте високим неудобно?

[@Norbobb]

@@СашаОльховецький-г8ц через месяц мне 18, а рост 197 Катался на спорте и не очень удобно на самом деле (стрит удобнее) Та и сейчас перегорел к мотоциклам, буду машину брать

[@СашаОльховецький-г8ц]

@@Norbobb бля мне в сентябре будет 17 и рост 1.94....

[@Norbobb]

@@СашаОльховецький-г8ц покупай стрит, если не переговоришь к мотоциклам)

[@СашаОльховецький-г8ц]

@@Norbobb сейчас у меня стрит лифан 150 хочу что то 300 кубов

[@user-truman72]

Так как у меня бабла не было,то взял ямаху тдм 850))))У меня рост 192,мне удобно!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Павел Блюмин да к тдм претензий нет)) хороший аппарат! Но 900й по посадке мне понравился больше)

[@user-truman72]

Тдм 900 вообще гуд!Но для меня пока дороговато((((

[@lilifritzler6981]

сузи на 10 лет опоздала с абс, а жто безопасность, на каторой лично я экономить не буду

[@АнатолийУваров-с5ь]

[Master Joda mode on] Yamaha TDM 900 не вижу я

[@MotolubiteliTV]

+Анатолий Уваров привет, у нас есть обзор на TDM, а нем два мота 850 и 900

[@АнатолийУваров-с5ь]

Мотолюбители_TV так надо было сравнивать все одноклассные моты из Большой Японской Четвёрки. Разве нет?

[@Ibhjnbbjh]

Сидел на варьке 99 года, по седлу оказался ниже строма, комфортнее показалось на гусе 1200-м))) Рост 198

[@АлександрСавенков-ш1щ]

byshaeff в любом случае здесь имеет место индивидуальный подбор) потому что при одинаковом росте у людей разная длинна ног.

[@ВладимирЗотов-ж5п]

Приколисты

[@scripachi]

Suzuki DL1000

[@darkshvein]

у варадеры морда покрасивее. и почему то субъективно кажется, что все бу встромы будут уже убитые.

[@viktorwhite2699]

Чуваки потрудитесь перед сьемкой заготовку текста писать, а то чет не очень

[@кириллкарзин-т9ц]

я 205 так и не знаю что брать)

[@АлександрМысин-г6с]

chert-poberi.ru/wp-content/uploads/proga/111/images3/0_87244a_2fd6ab72_XL_807.jpg 😂

[@АлександрСавенков-ш1щ]

kirill karzin ну на варьке я думаю поместишься, но с ветро защитой везде будет сложно)

[@РоманГерасимов-Тмб]

Для кого? Райдеров?! Это что?

[@МаксимМершилов]

Это сейчас так водителей мопедов кличат)

[@ЗанудыйДождик]

Саня я заварил чай! Почти не разбавлял!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Занудый Дождик супер) куда ехать?)

[@НиколайВергунов-п6ш]

Моты конечно может и не плохие , и даже очень не плохие . НО !!! Стоят бешенных денег ! А потому и не интересны ! Разве что для московских буратин . Ну так у них бабла хватит и на новый , с магаза . А потому и смотреть нет смысла обзор !

[@Светка-л6о]

Если я высокий и хочу спортбайк?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Светка если прям спорт- то джиксер более менее подходит. А так можно взять гипер байк- типо дрозда, хаябусы, zzr1400)

[@garage1829]

Only Honda

[@ЖеняКокорин-д6й]

каминтатор печаль беда

[@вежливыйкот-е3м]

Какой то у Александра ,подозрительный прищур глаз ,)) ,,,

[@enduromax77]

Строма 3года продать не могу (

[@ЯрославБатькович-м1э]

Здравствуйте! Не можете 3 года продать потому что он Вам дорог и жалко продавать или потому что никто покупать не хочет? Странно... Я считал что данная модель пользуется спросом.

[@romanyakushev9926]

Все понятно что нужно продавать ваш, простите, хлам... Но раз уж называете для ВЫСОКИХ, то где действительно удобные БМВ КТМ?

[@MotolubiteliTV]

+Roman Yakushev Привет, если вы готовы отдать миллион, или чуть больше за мотоцикл, тогда стоит обратить внимание именно на эти марки мотоциклов.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Roman Yakushev мотоциклы назвали хорошие, но нам совершенно не нужно ничего продавать!! В данном случае мы решили рассмотреть эти два варианта.

[@Zauglom42]

Дружок, ты пьян?

[@dentitov77]

Однозначно

[@ДмитрийДмитриев-щ9о]

Хонда,машина этой марки)))

[@SVR-Russia]

Диз исключительно чтоб отметить недосмотренное видео.Меня такие машинки не интересуют.