Лучший автомобиль для большой семьи. Стоит ли брать вместо кроссовера? Подробный тест-драйв и обзор

На первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, Volkswagen Teramont или Toyota HighНа первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, VolkswagНа первый взгляд, полноразмерный семиместный кроссовер, например, Volkswagen Teramont или Toyota Highlander, легко решит все ваши повседневные задачи, но для большой семьи это в любом случае компромисс, особенно с точки зрения пространства в салоне. На третьем ряду тесно, а багажник с разложенными сиденьями маловат. Значит самое время посмотреть на микроавтобус! Нет, не на Volkswagen Multivan за сумасшедшие деньги, а на любого из трех близнецов от концерна Stellantis. Ведь герой сегодняшнего видео, Opel Zafira Life - это практически точная копия микроавтобусов Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer. У Зафиры приятная внешность, удачная комбинация дизеля и классического автомата, достаточно комфортная подвеска, просторный интерьер на полноценные семь мест и удобная трансформация, благодаря которой можно получить и бизнес-шаттл, и вместительный фургон. А главное, что стоит Zafira Life дешевле семиместного кроссовера! Так имеет ли смысл покупать микроавтобус вместо привычного SUV? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв и обзор. Изучаем комплектацию, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и рассказываем как едет такая Зафира.
Купить Opel Zafira Life:
autospot.ru/brands/opel/zafir...
Купить Пежо Тревеллер:
autospot.ru/brands/peugeot/tr...
Купить Ситроен СпейсТурер:
autospot.ru/brands/citroen/sp...
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наши тесты семиместных кроссоверов:
Volkswagen Teramont vs Toyota Highlander:
• Большие Рав4 и Тигуан?...
Nissan Pathfinder vs Volkswagen Teramont:
• Исчезающий вид. Новый ...
Hyundai Palisade vs Exeed VX:
• Новый китаец Exeed VX ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

[@user-gc7du4tf4r]

Даа Александр, представляю как не легко тебе сейчас, находить материал для роликов. Но ты справишься, у тебя лучше всех получается.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@yuri1dp1ua]

А что такое? В чем трудности?

[@alexsandrs4417]

Китайцы дадут на сто лет вперед уже сейчас работы

[@denisvladimirovich7427]

Хорошо что экспериментируете, ждем обзор старии

[@unspoken575]

У Старии очень страшные формы кузова, как будто машина из 90-х

[@Ferrocenik4]

За проверку давления на каждом авто однозначно лайк

[@Kruglov1975]

Приятно слушать человека, который знает о чем рассказывет.

[@user-gl4le7cv4h]

Далеко не всегда пишу комментарии, смотрю ютуб на телевизоре, но тут такой материал, что я просто обязан взять в руки телефон. Спасибо за топ контент.

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@andreykorotkov8465]

Взяли из этого семейства Ситроен СпейсТурер БизнесЛаунж . В 2021 за 3.3 млн. В то время было очень выгодно. Жена на нём детей в школу возит. Уже пробег 17 000 км. Вобщем всё сказанное в видео верно. Что можно добавить: Радиус поворота неплох но база 3.27 конечно даёт о себе знать и приходится повертеться на парковке, при этом тяжесть на руле как то не заметна. На передних креслах можно было бы второй подлокотник сделать, на дверь руку удобно класть только в высоко поднятом кресле. Зимой с замерзанием лобовухи особых вопросов не возникало, пока вебаста 15 мин греет мотор и салон через вентиляцию в передней зоне, стекло начинает оттаивать снаружи. Зимой и летом климат в салоне показал себя хорошо. Обычно мотор грели вебастой но было при -25 гр. сразу заводили, без проблем. если погода около 0 гр. и снег облепил машину то все эти сенсорные технологии глючат и в половине случаев приходится открывать/закрывать с брелка. Расход: у нас показание расходомера несколько завышены по отношению к реальному баку. При почти полной загрузке, 7 человек + груз везде, даже в проходе, на улице +30 и включены оба кондея, проехали 690 км из них 2/3 по платке со скоростью 130..140 и 1/3 по холмам новгородской области, комп показал 9.7 л на сотку. При этом по баку съел 80% или 55л, соответственно 8.0 л на сотку. Из рекордов, на пустой машине, 2 человека, осенью, на летних шинах слегка перекачанных 3.3 атм, без кондея, скорость 80..90, расходомер показал 5.3 л на сотку. Да вот ещё, ТО делается не через 20 а через 10 тысяч, у оффициалов 1ТО стоило 15 тыщ. Итого: отличная машина для большой семьи, если конечно есть деньги :)

[@alex_tychinin]

Спасибо за подробный комментарий)

[@user-jd9di6kx8s]

хороший обзор, спасибо что упомянули про мало трансформируемый салон и показали какой на самом деле этот столик-трансформер

[@tigr120]

Александр, как приятно Вас смотреть, действительно всё здраво, особенно финальные выводы.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-yk8ds6nm2p]

Владею пежо тревеллером на дизеле, машиной очень доволен, надежный, качественный, просторный и адекватный по цене среди конкурентов)

[@RaptorGP]

Вот спасибо за обзор! Ждал микроба в тесте от Автоспот!

[@alex_tychinin]

))

[@user-bx8vl1it2n]

В августе купили Хундай Гранд Старекс на прямую с Кореи без пробега по РФ.И с ездили в Турцию на нем. Очень удобная машина.С нами внук был 2,5 годика.5 дней дороги в этой машине ему было комфортно.

[@stanislavmostovoy1]

Благодарю за обзор! Отдельное спасибо за грамотную русскую речь. Это так приятно слышать!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@Pavjis]

Отличный семейный авто для путешествий по области. Спасибо за обзор.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-nh9ow2fn1f]

Александр как всегда Спасибо !! -на высоте!! Просим Спортаж 2.5 на максималке xline

[@alex_tychinin]

Sportage планируем. Как только - так сразу. Спасибо)

[@user-ds3hs8if1m]

Как всегда за короткое время всё показано и рассказано. Жаль, что теперь такой купить можно только на похоронные выплаты..

[@user-yi6zz7jz3z]

Благодарю вас! Толково разжевали.

[@user-sy6jr9ir3f]

Достойная альтернатива в основном из-за крайне просторного салона и очень надежного двигателя

[@liquidsnake2397]

Не понимаю чего жаловаться на динамику: быстро ехать на микроавтобусе зачем? Динамики вполне хватит обогнать какой-нибудь трактор и реального тихохода, а любителей рисковать на обгонах ради того чтобы поехать не 100, а 120 (чтобы через пяток километров снова сбросить из-за плохой дороги) никогда не понимал. И еще к вопросу про динамику: плохому танцору, как говорится. Кто хочет и может тот и на жигулях всю Россию проедет)

[@mvys1844]

У Кульдяева было 2 обзора этой машины и, в целом, отзывы пользователей очень положительные. У той же Лисы есть обзор Зафиры и резюме

[@stanislavmostovoy1]

Вы просто редко ездите по М-4 или М-11. Там не надо сбрасывать скорость из-за плохой дороги.

[@liquidsnake2397]

@@stanislavmostovoy1 всего 2 трассы на страну, плюс там и обгонять не надо, занял свой ряд и едешь, зачем динамика?

[@stanislavmostovoy1]

@@liquidsnake2397 платных трасс в стране не 2, а гораздо больше. Это и ЦКАД, и М-1, и ЗСД. Скоро будет М-12. Динамика пригодится везде, где есть перепады высот. На той же М-4 без динамики местами в левый ряд не попасть при плотном движении. И приходится тянуться между фурами, вдыхая их прекрасный аромат. Нескольких минут езды в гору в +40 где-нибудь под Ростовом внутри каравана Вам хватит, чтобы осознать, что динамика совсем не помешает. На бесплатных трассах, вроде М-5 где-нибудь между Самарой и Уфой, выше сказанное еще более актуально. Я уже не говорю про богатые серпантинами причерноморские районы, всё более популярные среди автотуристов в последние годы. Там динамичность автомобиля является одним из критериев его безопасности. И речь идет не об излишне активной или агрессивной езде, а именно о возможности безопасно держаться в потоке.

[@pavelvasilenko5407]

​@@stanislavmostovoy1езжу по М-4 на Старексе, дорога как дорога. Микроавтобус - это другая культура, другой мир. На нем не устраивают гонок по М-4. Зачем? Устали, остановились, разложили сидения и отдыхайте. Куда спешить? По мимо Старекса ещё Рио и Элантра. И там да, жмешь на все деньги 😂

[@magnat868]

Садясь в такой автомобиль, наверно в голове должна быть определенная философия безмятежности и спокойствия, поэтому эти три брата не каждому подойдут. Обзор гуд, в конце верный вывод, что полного привода не хватает в сочетании с автоматом, жду старию, хоть она и дороже

[@alex_tychinin]

Согласен про философию!)

[@pavelskripnichenko5473]

У них есть полноприводные версии

[@user-a222e]

Здравствуйте. Год , как пересел с TLC 200 на Фольксваген транспортер пассажирский. Место больше в разы. У меня не большая семья, но две овчарки. Очень радует, что во время движения может жена встать и пройти по салону вплоть до багажника при необходимости ( снял второй ряд сидений). Расход по трассе 7,3-7,8 литра, бака 80 л нормально хватает 1100 км. По мне удобные машины

[@aizawa3212]

Впервые встречаю человека который продал ТЛС 200 и купил какую то Ерунду😳

[@user-dv6bc1jp3e]

@@aizawa3212 Не всем эти табуретки напыщенные по душе.

[@user-rc1mn2jf4e]

Я третий год езжу в отпуск на такой машине. Когда-то был wv T5, по поведению в чём-то похожи. Так, вот пока за эти деньги, для семьи не увидел ничего лучше. Скромно, но функционально, на трассе хорошо, по городу очень не плохо. Габариты адекватны, трансмиссия, двигатель и подвеска, не хуже чем у одноклассников. Трансформация салона на твёрдую 4. Ну, а если есть много денежков, то и нет смысла обсуждать недостатки данного автомобиля, идите и купить себе круче и будет вам счастье. Ведь кому-то и омары гадость, а кому-то и хлебушек в радость. У многих в России и на Гранту денег нет....

[@alext9342]

Интересно 👍

[@Traplantic_2022]

Отлично, ещё бы минивены

[@konstantinfisenko2078]

Владею Peugeot Treveller, брал с нуля, пробег 150 тыс. Последние 20 тыс. км., утомляет Add-blue. 10 тыс.км. назад проблема решилась с заменой электромагнитного клапана турбокомпрессора! Сейчас ошибка (двигатель не запустится, долейте Add-blue) на полном баке, подозрения на поплавок, надо снова снимать бак мочевины. Больше без поломок, ТО каждые 10 тыс.км. И ещё он любит только своё масло по допускам В71 2312, альтернатива В71 2290, только в крайнем случае.

[@user-fv9em7ww2r]

Была у меня такая, только ситроен. Главный плюс это расход, реально маленький для такой парусной машины. В остальном это уже мои хотелки: меньше бы дешевого пластика , больше шумоизоляции ( сделал, стало намного тише , после шумки можно разговаривать в дождь ) , полный привод на автомате, более комфортные водительские сиденья, мощность как в европе около 200 л с т к при загруженном салоне она едет не 14 до сотнки, а 20 , а это уже небезопасно для средних обгонов. Если бы машину подправили и она удовлетворяла моим замечаниям взял бы снова.

[@bart08rus]

а что скажете про Ситроен Берлинго 3 и его аналоги от Пежо и Опель?

[@valerontnitro3298]

Я не пойму почему этот бус назвали зафирой если у опеля есть под бус название виваро, а ток спасибо за обзор.

[@user-td8xo4mg4f]

Александр, как и просил, комментарий! Хороший аппарат, так и хочется сказать задним пассажирам "передаём за проезд". Ну, а когда есть 4,5 млн смотришь Соренто или Санта Фе. Спасибо за отличный обзор!

[@user-ej4ul5rw9w]

Из Германии чуть бу будет адекватных денег стоить.

[@biba894]

Нахер эти скрипенто на 150 ткм и на помойку

[@user-td8xo4mg4f]

@@biba894 ну да, и не потаксуешь)))

[@asr1024]

VW Multivan 2000г.TDI 2.5L расход по трассе с 6 пассажирами, 7л./100км.

[@raid246]

Александр, будет ли тест нового Спортейджа против Туссона? Вторые уже часто встречаются в потоке

[@alex_tychinin]

Спортейдж планируем. Как только - так сразу.

[@slim877]

Браво! 👏

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@Damir.82]

Лайк Александру, коммент ютубу

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@sergeiegorov9422]

Вот действительно, какую машину купил бы я на большую семью? Наверное на такую денег не было бы. А вот праворукий мини бас вдвое дешевле с полным приводом, с хорошим опционом, симпатичный и удобный наверное да. ( Елена Лисовская такую Хонду недавно тестировала).

[@mvys1844]

Не вдвое и не с полным. Зайдите на тот же дром и посмотрите. Справедливости ради, с левым рулём и БУ можно взять: Ситроен С4 Пикассо на дизеле и с AISIN, Форд Гелакси, Рено Сценик и Эспасс, которые по качеству и удобству - не уступают праворуким, а где то и превосходят. Стоимость таких минибасов - около 1,4-1.8М (смотрим авто.ру). Кстати, тойота ПроЭйс делается на той же базе, что и тревелер

[@RaptorGP]

@@mvys1844 К сожалению, у европейских моделей салоны больше напоминают обычные легковые машины, задние двери распашные. У многих японских минивэнов есть (хоть и узкий) проход с первого ряда на второй, почти у всех задние сдвижные двери с опускающимися стёклами, часто есть раздельные кресла во втором ряду. И салоны нетривиальные, сильно отличающиеся от обычных универсалов или кроссоверов.

[@sergeiegorov9422]

@@mvys1844 Частично согласен. Все эти Галакси и Пикасу скорее всего будут из убитых такси , а японка с прозрачным пробегом.

[@mvys1844]

@@sergeiegorov9422, С4 везут из Европы, как и Гэлакси, средний пробег около 150к, для дизеля 1.6 - ни о чем. Что касается японок, то у них есть свои недостатки (вариатор на коробка, не всегда удачная компановка салона, в виде капитанских кресел, для семьи с 3мя детьми - сильно спорное решение) ну и правый руль, в первую очередь. Не все готовы на нем ездить.

[@sergeiegorov9422]

@@mvys1844 Очень часто бывал ( до недавних событий) в Европе и знаю, как эксплуатиркюуются такие машины. Пробеги 200 тыс плюс, не всегда вовремя ТО, убитые салоны. Владельцы как правило не частники , а фирмы.

[@user-sb8gm9lc5z]

Да здравствуйте , имеется минивэн Тойота ноах , хорошая машина , на каждый день , если не возить детей в школу то , лучше купить что-то маленькое ! Как я и сделал , купил Дайхатсу мира ! Вот для города самое то , а минивэн теперь стоит и ждёт лета ! Море - деревня - природа ! Раньше не считал за машины малолитражки , а теперь понимаю , по городу кататься , то что надо !

[@user-dp8de3rq6h]

Профессионал своего дела-ведущий!

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-bc1ke6hz7f]

У нас был пежо и там на шайбе не было режима Р паркинг, только R N и D. А мотора ему хватает для езды по серпантину с головой

[@user-yk8ds6nm2p]

Да согласен, мотора ему более чем хватает, да и машина в общем и целом достойная, я владею пежо тревеллером уже 3 года, машина только радует

[@ru098754321]

Максим Кадаков (За рулём), на прошлой неделе уже катал Старию. Ждём статью.

[@user-js5ff8el8y]

По трансформации салона ни одна марка не сравнивать с Крайслер грандвояджер 5 поколения. Салон убирается в пол машины, наклоны спинок удобные, даже на третьем ряду.

[@user-ng4mg1xx1x]

Jac S5 и S7 возьмите пожалуйста на обзор

[@user-yo3jv2ez3u]

Сделайте обзор на хендай гранд старекс

[@seregarostov2955]

Спасибо

[@Ozvychkin]

Мы пежо тревалер в топе за 2,950,000 взяли....и в принципе довольны

[@Dimych82]

К сожаления клиренс у полноприводной меньше чем у переднеприводной. Они подняли кузов проставками и при этом опустили подрамник другими проставками вниз. Под ДВС всего 16 см. Что крайне мало. После VW с реально 20 см при установке шин повыше, это полный абзац. Тут шины больше не влезут.

[@user-kj7zo3hn4q]

Достойно !

[@alexeyvikt]

Выводы полностью совпадают с моими. Можно только пожелать для подобных автомобилей замер динамических возможностей с полной загрузкой.

[@mvys1844]

Если вам нужна машина чтоб отжигать - тогда вам нужен не минивэн

[@dmitriyivanov2928]

Рафик он и есть рафик. При выкинутых сиденьях из салона, можно перевезти туеву хучу вещей. У меня в салоне спейстурера месяц ездил велик с 29 колёсами. Домочадцы не питюкали и все покупки влезали. В целом, аппарат радует. Но шумку я делал и мультимедию менял.

[@MrPakin87]

С таким большим усилием закрывается задняя дверь, что это легко сделать одной рукой, просто ее толкнув вниз. А сидения вынимать надо через боковые двери а не как показано. Будет гораздо легче. Даже женщина хрупкая справится.

[@Pycckii-Mip]

К меня крайслер гранд Вояджер. Вполне удобный семейный автомобиль.

[@pavelvasilenko5407]

Единственная проблема этих машин - дизельный двигатель. Опыт ремонта и эксплуатации показывает, что в России двигатель должен быть БЕНЗИНОВЫМ.

[@user-uk7qv5xi9z]

Смотря какой 14 лет на vag бу полёт нормалный

[@user-oc2ye1in4l]

Не согласен. В августе 2013 году купил микроавтобус Рено Трафик, двигатель 2.0, дизель, 9 мест с водителем. На сегодняшний день (февраль2024 года) пробег составляет 457 тыс км. Двигатель до сих пор без капремонта. Заправляйся на проверенных заправках, а не лей всякую чушь весь секрет. Надёжность машины просто поражает.

[@user-lr7wt1lq6y]

Неправда, дизель если не во всем. То во многом превосходит бензиновый движок.

[@user-yo7ek8zo9c]

Форд и Опель -не машина😂!/старая поговорка/

[@user-jonson305]

Зачем его ремонтировать? Он ходит и ходит, а ты ремонтируй, если не умеешь пользоваться.

[@user-lu3dr2fs2h]

Тачка для семьи самое то, можно с кайфом и на дальняк и по городу на нем удобно. обзорность хорошая и габариты легко почувствовать, тачка оч продуманная

[@user-sy6jr9ir3f]

это да, при этом если версия не лонговая, то она даже значительно шустрее)

[@aa.framer]

Ну да, удобно по городу... 5,35м, ни припарковать,ни развернуться

[@user-lu3dr2fs2h]

​@@aa.framer да нормально) угол выворота хороший у него) а остальное уже от человека зависит) кто-то на лонговых эскалейдах же ездит)

[@d--x]

​@@aa.framerбизнес класс весь +- такого размера. Скоро гольф будет длиннее

[@aa.framer]

@@d--x бизнес класс возможно. Не пойму только, при чём здесь Опель? И да, мультивэн это 4.9м, т.е. не бегемот, и на голову выше этого...

[@user-te1xd4pj3h]

Тачка огонь! Могут французы и умели всегда) С удовольствием поменял бы свою на такую

[@user-td8xo4mg4f]

Сначала лайк! Потом смотрим!

[@alex_tychinin]

)

[@prohogii559]

Отличный обзор, впрочем, как всегда. Все-таки, лучше минивэны, они комфортнее и быстрее.

[@alex_tychinin]

Спасибо!)

[@user-js5ff8el8y]

Наклон спинок сидений НИКАКОЙ - не удобно ехать в дальнюю дорогу. А это важно!

[@user-rq5mr5og8g]

На фолцах тоже! Японцы рулят по салону!

[@user-qj2pi9zi3z]

Обзор достаточно точный. Единственное удивило, что разгон такой вялый. Возможно, потому, что длинная версия. У меня коротыш, по ощущениям разгон веселее, чем на Тойоте Рав4 с мотором 146л.с. (предыдущая моя машина), да и со светофора я ухожу вперёд быстрее всех других машин. Сервисный интервал у дилеров сейчас 20тыс км. Мочевину рекомендуют заливать не более половины бака - при полной заправке есть вероятность выхода из строя зимой т.к. мочевина замерзает (стоимость бака от 90 до 250тыс.р, а на полноприводную модель вообще до 550тыс р.). После Тойоты сильно не хватает подогрева руля и электропривода задней крышки - об этом в обзоре подмечено. Ещё минус - ощущение каких то барабашек в задних дверях - периодически, особенно на кочках что-то где-то постукивает, возможно из-за массивности сдвижных боковых дверей и механизмов... Передний свес действительно удручает, но можно исправить проставками - рекомендуют не более 30мм (в продаже видел от 10 до 40мм). Радует грузоподъёмность - груз до 1тн машина вообще почти не замечает, и снаружи особо не приметно что в машине загружен такой вес, судя по паспорту и весу сидений 2 и 3 ряда, если их убрать из салона, можно загрузить до 1,3тн, кстати у цельнометаллического Vivaro так и есть по паспорту - 1300кг. В общем, при всех перечисленных минусах, мне машина нравиться - при езде доставляет удовольствие дизельная приёмистость.

[@alex_tychinin]

Спасибо за подробный комментарий)

[@user-qj2pi9zi3z]

@@alex_tychinin Дополню, поставил проставки на прошлой неделе, 30мм. Теперь морда не так низко висит, при загрузке в 1 тонну жопа выше, но уже не такая большая разница. Поехал на стенд, проверить схождение - оказалось в норме - ничего не регулировали.

[@MrPakin87]

5:50 то делается каждые 20 000 по тех регламенту.

[@mkrugl]

Александр, про древнюю проекцию с выдвигающимися экраном не упомянули).

[@alex_tychinin]

Обычная простенькая проекция в духе французов, да)

[@Jekaaaaaaa]

Лучше, чем ничего) очень удобная вещь

[@vladislao27]

Последние 20 лет только дизель, при правильном обслуживании никаких проблем

[@namchik1979]

Лучше нет машины в мире, чем Фольксваген Т4 ))

[@user-ej4ul5rw9w]

Согласен. Только их живых нет. Или стоят неадекватно.

[@user-lu3dr2fs2h]

ну их эпоха уже ушла... хотя зафира на самом деле тоже крайне надежная и куда адекватнее современного вага стоит..

[@Mu13gambo]

супер видео

[@alex_tychinin]

Спасибо)

[@slyfox4475]

Если будет возможность то сделайте сравнительный тест Toyota corolla 2021

[@TS-iq8oy]

Обзор на рено трафик надо

[@powerpower755]

Хорошая тачка! Но хрен купишь за адекватную цену!

[@user-pf7vy3ci3r]

Ехал я как-то по трассе неспешно 140 км/ч и тут меня обходит мультиван) я не сразу сообразил что это был микроавтобус )))

[@user-qj2pi9zi3z]

У меня такой же как в обзоре, только коротыш... До 130км/ч я даже не замечаю как он скорость набирает... Видимо из-за тог, что в обзоре версия LONG - он такой неторопливый, хотя очень странно, грузил свою до 1тн грузом - в динамике почти не замечал изменений - тянет "будь здоров"

[@mattorlando6420]

Сделай обзор на Toyota Hiace

[@TS-iq8oy]

Скучная машина

[@aristocratic2425]

Теперь ждем обзор на Хендай Стариа

[@Admin_password_admin]

Если хотите динамики, берите такой бус на ручной коробке. Говорю по собственному опыту

[@yachtsys]

так а чем на автомате отличается, там есть ручное управление лепестками. И с автоматом она хорошо тянет.

[@futuroma_1364]

При полной загрузке на ней походу лучше вообще на обгон не выходить. Та и в общем и целом так себе авто...а обзор наоборот как всегда хорош

[@mvys1844]

На полной загрузке авто нормас тянет, были обзоры от бурцева. Решают не лошади, а крутящий момент, а его там дофига.

[@futuroma_1364]

@@mvys1844 я это писал в отрыве от количества лошадей и крутящего момента. 80-120 за 10сек пустой. Полный наверное секунд за 13-14 будет - а это ппц как много

[@mvys1844]

@@futuroma_1364 это не много. Тот же солярис даёт такую же динамику

[@futuroma_1364]

@@mvys1844 если Солярис даёт такую динамику, это ещё не означает, что это не много 😉

[@user-cy2bf3fu2f]

Разницы Нет Это Дизель

[@961gmr]

Как многодетный отец могу сказать, что микроавтобусы, как единственная машина в семье - это не вариант. Монопривод, большая колесная база с низким клиренсом, огромные габариты подходят только как авто для путешествий. А если зимой в метель срочно нужно ехать с детьми в больницу в густонаселенном районе? Хотел с Вольво XC90 1 поколения пересесть в эксид vx. Но после Вашего видео, где vx проволил тест на полный привод решил повременить.

[@alex_tychinin]

Ой, у Иксида VX полный привод, мягко говоря, так себе. Да и вообще машина спорная. Хотя выглядит неплохо.

[@alex_tychinin]

А что касается метели и больницы - например, у Старии есть полный привод. Но в человейнике размеры - это проблема, да.

[@user-ro2yr2yc3s]

Протестируйте, пожалуйста Kia Carnival! Желательно в сравнении с конкурентами.

[@alex_tychinin]

Попробуем)

[@toldoslava]

Не бывает машин, которые так медленно набирают 100 км/ч 😮

[@user-gl2ml6gt5r]

Идея сравнения хорошая, но вот кандидат, на любителя. Подкидываю идею в наши реалии, леворульные вэны и праворульные. Как раз таки наши реалии говорят о правом руле, степ вагон, делика, серена, эскваер.

[@sp198469]

Правый руль это хорошо, но если не дай Бог что ,цены на запчасти будут космос или вообще ьудет что нибудь не достать...

[@user-lu3dr2fs2h]

да эта марка с нашего рынка никуда уходить не будет, тем более на леворульных удобнее) а так двиг надежный, коробка и подвеска тоже.

[@GeorgiiZhukov]

По фото сразу понял. Что это пежо травелер

[@apavlovru]

Почувствуй себя водителем маршрутки :) ждём обзор троллейбуса :)))

[@tvictr3756]

Однозначно - как вторая машина в семье, каждый день такой сарай гонять (с динамикой мертвеца) так себе удовольствие. В отпуск съездить всей семьей, на природу, вещи перевезти - удобно, но не каждый день это надо...

[@alexeyvikt]

Ну, не знаю. А где на наших дорогах (пробки и камеры) проверять динамику и управляемость?

[@user-sy6jr9ir3f]

в целом норм на нем ездить на повседнев. в городе в пробках не заметишь а на трассе едешь с крейсерской скоростью и норм. тем более это дизель, там хороший момент идет, поэтому подхват с 60 вполне хороший

[@konstantinfisenko2078]

С динамикой мертвеца? 😂 Соглашусь, что авто не городской, дизельные машины не для города. С заводскими настройками без всяких наворотов трогается с места «вальяжно», но с 60 до 170 АВТОБУС не уступает седанам (Camry, 3,5 мертвая по сравнению с ним). А по расходу в 6,7- 8,4 л/на сотку соперников не много. Зажигалки быстро теряют топливо, а их рвения хватает максимум на 20 км, затем они становятся в режим «эконом», в большинстве случаев. 2,5 года ежедневные поездки, пробег почти 150 тыс.

[@Filonenkoev]

Снимал такой для канала, прет аж буксует. Спасибо и здоровья Олегу Павловичу!

[@ant001001]

и Виктору Михалычу

[@user-cl8dj9id1n]

Я бы прекратил выпуск кроссоверов вообще, они зря занимают места микроавтобусов.

[@AlexVasSun]

7:35 а если кот пробежит под бампером, дверь откроется?

[@user-zv3zw5mu8k]

у меня служебная машина - фольксваген каравелла. длинная база, 8ми местный салон, дизель 199сил, дсг 7ступ, полный привод и блокировка заднего дифференциала. вот это аппаратище. на дороге стоит уверенно в ЛЮБУЮ погоду, 140 км/ч в снегопад или по слякоти - никакого напряжения. тяги хватает всегда на любой скорости. рулёжка, конечно, валкая. было бы интересно увидеть Ваш отзыв на данный автомобиль

[@alex_tychinin]

Да, практичная машина. Единственный минус - жесткая.

[@Jekaaaaaaa]

@@alex_tychinin фолькс жесткий? Опель жёще

[@user-eo4rj9mg1v]

👍👍👍

[@andreyyegorov6918]

Ну каждый день он точно неудобен

[@toldoslava]

Лучше взять Газель НН

[@Klipsidra]

Да вы ошибаетесь, для большой семьи надо минивэн, а не автобус 😊

[@henry_gregor]

Нееет, я за Хонда СтэпВГН! Хоть и 1,5 зато резвый и экономичный.

[@user-ht9cb8ux9j]

Данные расхода топлива и разгона завышенные. Может машина необкатанная. Моя за 12,5 разгоняется и расход круглогодичный по Москве - 7,8

[@bayzetgasanov8438]

Вот тут люди о праворуких Хондах мечтают… Бррр… А я о Мультике…

[@user-me5pt8kt7n]

Скажите, будут ли когда-нибудь сняты обзоры на китайские микроавтобусы? Куда ни посмотри - везде кроссоверы и седаны, а о нас, любителей микроавтобусов, словно забыли. Мы - обычные люди, бывшие и настоящие владельцы Opel Vivaro, Renault Trafic и подобных переднеприводных дизельных микроавтобусов, надеемся, что на нашем рынке появится более доступная альтернатива. Потому что цены на европейские авто сильно взлетели, корейские тоже далеко от них не ушли, хотелось бы поменять своих старичков, а альтернативу на российском рынке никто не предлагает. А, если и предлагают, то или маленькие низкие семи-восьми местные минивэны на бензиновых двигателях, или слишком большие коммерческие фургоны. А вот таких, чтобы как Opel Vivaro и подобных - нет. Нам важен передний привод и дизельный двигатель, достаточный клиренс, чтобы выехать на природу - 175-200 мм. Перелопатили кучу вариантов из Китая, и наиболее похожий на вышеперечисленные европейские микроавтобусы - это китайский Saic Maxus V80 и более новый V70. Хотелось бы увидеть видеообзоры от Вас именно этих моделей (особенно V80 с низкой крышей в самом компактном по габаритам варианте), пассажирские и особенно грузопассажирские варианты (у них есть на пять-шесть мест, чтобы и семью повозить, и на природу съездить, и груз перевезти), и цены. Эта ниша предложений из Китая ещё не заполнена, а запрос у наших людей на такие универсальные микроавтобусы есть.

[@alekssimon3521]

Я бы стартовальщикам с двух педалей машину не дал бы, нафиг эти приключения!

[@autostraus7377]

Трафик лучше

[@vadimsport]

Почему вы всегда снимаете видео про кроссоверы? Самый лучший тип кузова - это универсал.

[@AndreM69]

Бывший канцлер Германии Гельмут Коль, сказал, мне стыдно в Германии за два бренда-фирма OPEL и группу RAMMSTAIN!

[@user-sy6jr9ir3f]

вообще пофигу на него. опель в германии сейчас нормальный национальный бренд, их кроссоверы и вены там на каждом углу можно встретить

[@mozgpro]

для современной девушки нет проблем)

[@user-gh9gc5fx7q]

Неплохая машина за адекватную цену в сравнении с кроссовером. Но есть и у Форда такой минивэн, название не вспомню. Тот мне очень понравился. По-моему Форд Турнео Коннект. Он стоит на целый миллион дешевле. Его дизель расходует от 3,6 до 4,8 литра солярки на сотню в зависимости от манеры езды. Очень уютная машина.

[@mvys1844]

Торнео меньше по габаритам, его собрат: Пежо Партнёр и Ситроен Берлинго

[@user-gh9gc5fx7q]

@@mvys1844 ничего страшного, зато на миллион тыров дешевле.

[@tujhsimpson1990]

@@user-gh9gc5fx7q а солярис тоже чуть поменьше, зато еще на миллион дешевле!!!

[@user-gh9gc5fx7q]

@@tujhsimpson1990 а мне соплярис ненужен.

[@tujhsimpson1990]

@@user-gh9gc5fx7q а сарказм не улавливаете?

[@SeregaMagadan]

Не очень эти бусы. Вот Хендай Стариа! Полный привод. 8 мест. Автомат. Ее тест проведите и поймёте, что эти зафиры, спейсы, не алло

[@user-tq6rf7wo3b]

Стариа тесная мне показалась, если весь салон забить людьми) Ну и плюс специфический салон отпугивает от себя, французы куда приятнее

[@sibirskiy_pahan]

Номера СКР... Комитетская что ли?)

[@Pioner74ru]

Корейских и Китайских обзоры делайте, европейские авто в "лес" с ними проблемы по запчастям и обслуживанию. ☝🏻‼️

[@user-sy6jr9ir3f]

у опеля все нормально с поставками и запчастями. не разводите слухи.

[@user-xw2we5lr9o]

За 4.5 ляма лучше степвагон в максимальной комплектации взять ещё и деньги останутся

[@TheNo0ker]

а какие права нужны для такой машины? В наверное не подойдет?

[@user-vw9ir9fg6c]

Как раз категория В. Меньше 8 пассажиров, ну и, естественно, меньше 3,5 тонн.

[@alex_tychinin]

@@user-vw9ir9fg6c права обычные легковые)

[@myhloppy]

Вы просто басики японские не пробовали

[@user-gn8ol8om6y]

Че про это 🤧снимать... Снимайте про своё... Про гранту с мягким рулём.. Про то как в будущем будет абс ЕСП..

[@biba894]

Тогда уж лучше ничего не снимать! Чем это ведро рекламировать за миллион! Пешком полезнее и безопаснее