Вы там донесите, наконец, до Никиты - для нас самое ценное в гонке - это актуальный материал о гонке прямо СЕЙЧАС! не завтра.не через месяц,не через полгода или год - а СЕЙЧАС! Мы хотим радоваться и огорчаться вместе с участниками, мы хотим непередаваемый стиль Никиты в описании всего происходящего! А нас просто кидают второй год подряд...
@truckbook228 Жыл бұрын
1 в пустыне нема интернета (чтоб прям выложить большой ролик по гигабайтам). и монтаж там не удобен. А ТАК да хотелось бы АКТУАЛЬНОСТИ помню в 2021 году ролик ваще вышел аж в средне сентября. Хех сидели и вспоминали про лето.
@m.v.v Жыл бұрын
Никита озабочен рекламными интеграциями
@Photo-Mod Жыл бұрын
Он мог бы конечно выкладывать короткие видео, запускать стримы как делают другие участники. Но для него ютуб - способ дохода, а в такие ролики и стримы рекламодатели не заходят
@АлександрСтеп-ъ9ъ Жыл бұрын
Никита в этот заезд получит максимум страданий,он достиг цели !
@teralgoe Жыл бұрын
@@m.v.v И правильно делает. Пока ты работаешь он готовит для тебя видео, организует гонки и т.д. Или по твоему, он должен это делать питаясь от солнца и живя в коробке?
@zhas_ikon Жыл бұрын
Поздравляю с видео на канале 808) рад был видеть обоих, классно когда 2 любимых блогеров в одном видео
@Uraken3d Жыл бұрын
интересно, сколько подписоты добавилось?
@cynepxupo Жыл бұрын
@@Uraken3d 1.1к всего лишь
@karmen5472 Жыл бұрын
@@cynepxupoчто за видео? Скажите название
@THECANCERFEST Жыл бұрын
+
@MrPilotStunts Жыл бұрын
Спасибо, Антон, что разобрал всех участников! Очень не хватало такого разбора в начале гонки. Теперь любого непросвещённого человека можно легко и быстро просветить, просто скинув это видео.
@mihx86 Жыл бұрын
Solargini на скромном третьем месте. Кумовство 🤣😂
@StallionGier Жыл бұрын
Привет с канала 808, мне очень стало интересно твоё будущее. Надеюсь у тебя в будущем все амбиции сбудутся!
@Tim_On_Line Жыл бұрын
ДушнилаMoments: С - Сбудутся......
@AirumFao Жыл бұрын
А я наоборот про 808 вообще не знал)
@StallionGier Жыл бұрын
@@Tim_On_Line я сначало вообще написал забудется и не заметил😁
@00_AreS_00 Жыл бұрын
Лол я тоже недавно смотрел 808
@game_android9915 Жыл бұрын
Если правда приехал бы на обзор
@TorvaldHV Жыл бұрын
Не следил в этом году за гонкой, поэтому благодарю за обзор ТС участников! Удивительно, что ни один из проектов, которые в прошлом году "чуть-чуть не успели доделать к гонке" так и не появился в этом году.
@d_code Жыл бұрын
Кроме циклопа
@TorvaldHV Жыл бұрын
@@d_code Циклоп и в прошлом году участвовал.
@kotnapromke Жыл бұрын
Это признак вырождения гонок в казахстане.
@Игорь-л9о3р Жыл бұрын
Это очень крутая выжимка , спасибо за труд
@IgorekPlay_10 Жыл бұрын
Ветреный в этой гонке явный фаворит и по дизайну и по дальности хода уверенно
@bbk151 Жыл бұрын
По дизайну мантана по лучше будет да и надёжнее будет.
@khtulkiddqd8554 Жыл бұрын
да, это еще без парусов, а вот бы как паруса свои поставил, так ваащще агонь
@TERMOGAD Жыл бұрын
@@khtulkiddqd8554 под фуру сдуло бы нафиг, нечего под парусами на дорогах общего пользования ходить.
@Maxim_Slim Жыл бұрын
@@khtulkiddqd8554 поржал с его видосов под парусом)
@NikolayMaksimovBest Жыл бұрын
Ещё есть солнцемобили Берен и Байконур. Но лучшим является тот, который сделан своими руками.
@sergejfabich6212 Жыл бұрын
Огромное спасибо за информацию! А то нам зрителем трудно получить хорошую информацию. Потому что некоторые не что не снимают, некоторые делают слишком длинные стримы, и некоторые делятся информацией на много позже... Хорошо было бы иметь еженедневно короткую информацию о каждом как что нового, сколько проехал, где находится к сровнению к другим и так далее. Так или иначе спасибо вам всем за идеи и что делитесь с нами вашими приключениями :)
@гуглнелюблюнелюблюгугл Жыл бұрын
За показатели ТС спасибо. Возможно стоит добавить графу "число моторов" или иным образом отразить в самой графе мощность мотора их число. Из таблицы не ясно например мощность 4квт. Это один двигатель на 4квт. или 2 двигателя по 2 квт.
@protehnica Жыл бұрын
Антон привет, отличный информативный ролик по солнцемобилям, думаю многим будет полезно, кто захочет собрать для себя самый оптимальный солнцемобиль для соревнований или просто электромобиль) 👍
@DevariantX Жыл бұрын
Антон, поздравляю! я с тобой где то с 10к подписок когда ты только начал собирать соларжини, и вот уже совсем скоро 100к + реклама от ребятушек подтолкнет я уверен!
@UCZC_ftSkkViE6oax_S0q5ZQ Жыл бұрын
Я с 3к подписчиков
@UCZC_ftSkkViE6oax_S0q5ZQ Жыл бұрын
Видел у 808 вышел обзор на пиксель ??
@garrypotter5323 Жыл бұрын
Немаловажный параметр это комфорт и лобовое сопротивление, но их сложно померить. Хотя комфортность в принципе можно определить, как и лобовое сопротивление расчитать косвенно по массе и затрате кв/ч на пробег.
@vladimir5275 Жыл бұрын
Чисто по моему мнению. Это электро мобили в который можно сесть хотя бы в троем. Ну и запас хода хотя бы на 200км без солнца и ремонтопригодность. А так конечно же понравился салорджини, МКС, (Спарта, Спарта2 с небольшой переделкой) Антон а вам лично удачи в ваших начинаниях с новым проектом
@Некто-ь5я Жыл бұрын
Благодарю Антон за проделанную работу и общедоступность данных. Я бы еще ввел как минимум 1 параметр это безопасность конструкции. Я каждый раз с замиранием сердца смотрел как мимо солнцемобилей проносятся фуры и очень, очень рад что все живы и здоровы.
@vladimirr.1260 Жыл бұрын
Тут, наверное лидер тук-тук. Это просто броневичёк на батарейках.
@Некто-ь5я Жыл бұрын
@@vladimirr.1260 Ну так выхода же нет, любо соответствовать стандартам безопасности на дорогах или тупик. Страшно представить что будет если аппарат типа рундука врежется в пешехода... ну нафиг, даже и думать об этом не хочу. 😁
@arturviento4304 Жыл бұрын
Из солнцемобилей за эти 2 гонки, мне больше всего понравилась капля.
@СергейЩербак-щ1ж Жыл бұрын
Да, дизайн просто огонь, да и ходовые качества отличные.
@karmen5472 Жыл бұрын
А мне рундук
@agentr227 Жыл бұрын
Объективно рассказал о каждом участнике, спасибо
@masterkit9517 Жыл бұрын
Монтана действительно как лимизуин очень удачный, у Ветренного такой же дизайн но чуть покомпактнее и более шустрый. По идее ветренный может даже добавить ещё панели
@VELOMOBILE-5 Жыл бұрын
На нашем электровеломобиле, 9 июня, помогая педалями на девяти аккумуляторах от гироскутера подключенных тройками в параллели, которые по очереди заряжались от солнца я проехал 84 км со средней скоростью 25 км/час. Делали мы его с сыном для поездок по сельской местности. Накатываем в день от 7 до 10 км по округе. Вес тележки до 100 кг, возит нас двоих 150 кг.
@vladimirhrebenyk6111 Жыл бұрын
А больше и не надо. Если куда дальше,есть транспорт предназначенний для етого
@VELOMOBILE-5 Жыл бұрын
@@vladimirhrebenyk6111 Верно, гонять машину на расстояние до 10 км просто глупо, особенно, если нужно съездить в соседнюю деревню за мешком комбикорма или на почту за посылкой.
@kamehameha1377 Жыл бұрын
Гироскутерные аккумы... Я незнаю, это Кака, даже свинец как по мне актуальнее
@VELOMOBILE-5 Жыл бұрын
@@kamehameha1377 Давайте сравним. 1 гироскутерный фирменные аккумулятор весит 1 кг и дает 150 ватт/час. Сборка из трех дает 450 ватт/час, три сборки почти 1.5 кВт/час. Вес такой сборки - 9 кг. Жизненный циклов у таких аккумуляторов около 500. Причем у гироскутерного есть BMS 1 свинцовый тягловый аккумулятор весит 3 кг и выдает в час 144 ватта. Чтобы получить 1.5 киловатта в час нужно скрестить 9 свинцовых аккумуляторов по три последовательно. Это уже почти 30 кг. Жизненных циклов у таких аккумуляторов около 100/ Далее.. Цена одного фирменного честного гироскутерного аккумулятора 36-4.4 примерно равна стоимости одного свинцового 12-12.
@masterkit9517 Жыл бұрын
Пригласите в команду Михаила Лямаева специалиста по ветрякам, он создаёт просто уникальные по простоте ветряки, может и он предложил бы инновации для солнцемобилей и разработал бы ветряк для солнцемобилей, я ему давно говорил об этом
@АнтонПупкин-о8б Жыл бұрын
Краткость сестра таланта, Антон как всегда на высоте !
@wandertripelectro Жыл бұрын
Спасибо ра анализ и таблицу! Очень полезная информация!
@Просто_Прохожий Жыл бұрын
Классный информативный ролик получился по всей солнечно-казахстанской движухе! Качественно и информативно! Спасибо!
@otoonokak Жыл бұрын
Мой фаворит solarghini, Антон тебе спасибо, было очень интересно наблюдать за твоим проектом, надеюсь гонки ещё будут и ты будешь участвовать
@asterix7655 Жыл бұрын
Наконец то 👍 правильное освещение гонки теперь понятно кто на чем и как участвует ато замучился прыгать по каналам искать информацию о них 👍👍
@Feetfwd Жыл бұрын
Отличная работа и сравнение! А финансовые затраты на солнцемобиль можно прикинуть на глазок и самому сделать выводы. Нужен определенный минимум по деньгам, перешагнув который начинает заметно играть роль инженерно-конструкторское решение.
@Vadim_Shibkov Жыл бұрын
Интересно и наглядно) Рад был бы увидеть и Пегаса в этом списке в будущих роликах)
@Konstantin_Grechin Жыл бұрын
Имеются очень важные показатели "расход". В частности для Рундука это 750/30=25 ватт/км/час. До 40 км/час этот показатель стабильный, после начинает расти, но примерно можно рассчитать "солнечную скорость" 1100/25=~44 км/час. И т.д. У того же "Рундука" максимальную скорость нужно перезамерять с панелями на крыше и вещей подкинуть для веса. P панелей должно быть две графы. Номинал и факт. Например у Мантаны номинал 1200, а снимается около 800 ватт; у Рундука номинал 1320, а снимается 1000 макс. Капля, после модернизации, должна иметь расход менее 20 ватт/км/час. Т.е. на 30 км/час это менее 600 ватт. У Соларджини, Рундука, Мантаны площадь панелей ~6.8. У циклопа2 максимальная скорость 40 км/час. Откуда у велосипедов 50км/час? Там максимум 30. Так же я нашел ваш текст в видео Никиты, что у Соларджини при 50км/час расход 2,5Квт, а при 38км/час-900-1000 ватт. Т.е. на 30 км/час ~800 ватт, а у вас написано 1000 ватт.
@mr_joe112 Жыл бұрын
Отдельное спасибо за таблицу с характеристиками!
@masterkit9517 Жыл бұрын
В гонке важно ехать всем желающим вне зачёта или в зачёте не имеет значения. Приоритет на OPEN SOURCE самой гонки, все должны кто способны передвигаться и имеют желания с зачетом или вне зачёта осуществлять мечты и вносить вклад в науку.
@masterkit9517 Жыл бұрын
@@ALMA_MILENA А причём тут комиссия диванная?
@АртурХамов-к6п Жыл бұрын
Все они по своему интересны и уникальны, у меня тоже была мысля создать свою, маскимально лёгкую и все такое, но, финансы увы не позволяют это это воплотить в жизнь(((
@fatalyst Жыл бұрын
Очень интересная информация! Спасибо! Надеюсь, в табличку будут вноситься коррективы по необходимости.
@Jeka476 Жыл бұрын
Жаль только не хватает одного из важных для меня показателей - Цена Солнцемобиля, а то в итоге выяснится, что первые места стоят как будто правительство делало гос закупки, так что никто себе позволить не сможет
@OpOp-fl2ie Жыл бұрын
"Капля" стоит ~900 000 рублей "Соларжини" - больше 1 000 000
@Максим-э2р8р Жыл бұрын
Это видео надо было Никите делать, но он не хочет. Правильно сделал что в всех показал.
@Beloutin Жыл бұрын
Огромная благодарность за столь титаническую работу и полезную, действительно ценную информацию!
@КрейзиМаг-ы5ч Жыл бұрын
У тук тука колодка тормозная подклинивает. Сейчас по 100 проезжают. У Спарты 2 двигателя на одном колесе. Хозяин Мкс попал в аварию, лобовое столкновение. Всё в норме но пришлось потратить время/ деньги.
@ArtManul Жыл бұрын
2:10 у меня на ниве магнитола жрала аккум, когда оставляешь на долгую стоянку. В итоге отключил её, купил беспроводные наушники за 1,5тр, и ездил с одним наушником. Очень удобно было. Даже когда припарковался, идешь на заправку или по делам, можно быть всегда с музыкой. В случае экономии энергии я думаю это лучший вариант😅
@PodpivasCkalmarom Жыл бұрын
Может надо было запитать магнитолу от зажигания или от подогрева заднего стекла, который без зажигания не работает.
@incman2957 Жыл бұрын
Ассаламу аллейкум! Энтузиасты двигают прогресс! Только вперед! Лично мне понравились - Капля, Соларджини и Монтана. Всем успеха Энтузиасты!
@МаксЦой-л7ж Жыл бұрын
Спасибо Антон! Краткий, полезный обзор. А то устаю пересматривать порой нудные длинные видео с характеристиками каждого солнцемобиля.
@sunmobile_tg Жыл бұрын
Крутой рейтинг👍🏻Спасибо за тг Канал о Солнцемобилях в описании, удобно следить за всеми
@LanaLviv Жыл бұрын
👍🏻
@pavelrid Жыл бұрын
Отличный репортаж и подробный обзор солнечных автомобилей со сводной таблицей, но почему стороной обошли Пиксель?
@Neborshi Жыл бұрын
Пробег за день от аккумулятора важнее, так как может не быть солнца. Надёжность тоже важна. Также важен комфорт внутри во время движения, чтоб не отваливалась поясница
@amos4art Жыл бұрын
Антон, спасибо за обзор и сравнение!
@СергейСамоделов-х2д Жыл бұрын
Отличный обзор!!! Молодец!!! Спасибо!
@Vladimir1995. Жыл бұрын
Нужно было добавить ещё строку"Комфорт" так как 3000км по адской жаре проехать это не до магазина съездить😆,тут без спора Solarghini лидер! Жаль что проект продан.
@rabadosiki Жыл бұрын
Хороший обзор и анализ. Давай вторую часть. За ссылки на каналы участников - отдельное спасибо от тех кто сильно не следит за гонкой.
@Дмитрий-з4п1в Жыл бұрын
Ты проделал работы больше чем организатор гонки) я её не смотрел, думал Никита поедет на своём солнцемобиле с краником. А вот статику с интересом посмотрел 👍
@EStepan0v Жыл бұрын
5:53 Ничего Никита не переспицовывал и не подключал. Он купил готовый электровелосипед.
@OldGamesbro Жыл бұрын
Пересмотри, был куплен обычный велосипед, потом уже мотор колесо
@EStepan0v Жыл бұрын
@@OldGamesbro Ему контора сделала, которая занимается электровелосипедами. То, что он покупал части отдельно не играет роли
@Yanichar85 Жыл бұрын
Приветствую с канала 808, знаете мне чем то вы напомнили энтузиастов из 20-30х годов на заре авиации , которрые мечтали, творили , эксперементировали ... В вас как говорят есть ДУХ АВАНТЮРИЗМА ) Удачи вам с проектом ! Даешь народный электрокар))
@yuragregori69 Жыл бұрын
Антон, спасибо за видос, ждем вторую часть :))))
@raiymbekmusic Жыл бұрын
Хорошего всем дня
@ЛисізГадяча Жыл бұрын
Мне кажется единственным недостатком всего этого транспорта есть отсутствия у участников желания сделать кузов и салон автомобиля куда-ни-куда привлекательным. Съездить в магаз за хлебушком на таком аппарате не каждый увы захочет
@janis23 Жыл бұрын
Спасибо за проделаную работу! Хотел посоветовать поработать над постановкой кадра - если камера была бы горизонтально на одном уровне с лицом то это выгледело бы заметно лучше, а так же если сцена снимается на камеру с широким объективом то лицо приобретает не естественные пропорции при не большом расстоянии.
@артемз-ш5ч Жыл бұрын
Хороший разбор. Спасибо 👍
@ruslan_yefimov Жыл бұрын
Тук-туки обычно весят около 350 килограмм в стоковой комплектации, может быть 450.. Но никак не 700)
@Майский-н7з Жыл бұрын
🤦
@ruslan_yefimov Жыл бұрын
@@Майский-н7зне хватает мозга написать что дельное?)
@АюрТудупов-ш7п Жыл бұрын
Антон! Смотрел тебя на 808🎉 ты крут🤘 успехов тебе твой проект отличный стартап.
@АлександрПлатов-р5д Жыл бұрын
Ждем расклад дальше,ваши проекты )
@Ziba64rus Жыл бұрын
Спасибо за оставленные ссылки. Удобно так по каждому смотреть
@alexeyn805 Жыл бұрын
Молодец, хоть обзор транспорта нормальный сделал, у Никиты бегло представил, без подробностей. (сейчас в рекомендуемых видео смотрю интервью Антона, от канала 808)
@BytersRu Жыл бұрын
В видео хорошо ляжет интеграция про курсы на data scientist xD
@Astro69i Жыл бұрын
Видимо каждый автомобиль надо готовить под климат, в этом году нужны были ветряки.
@Sladkov Жыл бұрын
Я самого начала болел за рундука, можно сказать поставил ставку на него и победил 👍 в прошлом году за каплю болел! У меня чуйка на чемпионов 😃
@ДаденковАлександр Жыл бұрын
Спасибо. Очень интересный материал 😊
@leomysky Жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо за него
@Саня-ж3к Жыл бұрын
хотел бы спросить что вы думаете про ветряки, почему никто не из участников не долбанул ветряк, ветер я так понял бушует там жесткий, на алиэкспрессе за 30к есть ветряки по 2к ватт( ну пусть будет даже 500-600 в реальных условиях), весит 30кг, зарядку будет давать неплохую
@Anorexiaification Жыл бұрын
Идея хорошая, думаю просто нет опыта. Можно даже не ветряки использовать, а небольшие паруса.
@Саня-ж3к Жыл бұрын
@@Anorexiaification у создателя рундука ник ветренный, и он полгода назад делал именно ветромобиль, паруса там всякие и т.п. но в какой то момент времени просто перестал и собрал рундук
@AlexandrfLex Жыл бұрын
Отличное видео с 808 получилось
@bartekostrowski5096 Жыл бұрын
Мне капля нравилться только дверей нехватает и тук тук
@ФедорВасечкин-э8х Жыл бұрын
Очень хороший обзор! Прямо кайф какой-то от подхода к делу!
@david.play.games. Жыл бұрын
Я видать старый😂, хочется в таких авто комфорта и удобства. )) То что многие едут и им тяжело невыносимо, а есть кто едит и кайфует. И очень интересно их надёжность, поломки (что сломалось) )))
@vladimirolshanskiy2405 Жыл бұрын
Спасибо, интересный обзор. Ждём новых роликов. Насколько точно отражена информация в таблице, могу судить только по СМ(СК) Спарта 3.
@VladimirSafonov Жыл бұрын
Лучший солнцемобиль будет построен к третьему сезону. Мной😅
@arturviento4304 Жыл бұрын
Удачи)
@unclecoco2507 Жыл бұрын
Будем ждать, есть уже идея?
@VladimirSafonov Жыл бұрын
@@unclecoco2507 концепция уже проработана. Я немного затягиваю с текущим проектом. Хотел начать солнцемобиль уже летом, но видимо только зимой. Но и так должен успеть.
@МахмудЮсупов-я1н Жыл бұрын
Спасибо за такую информацию. Что привели порядок в беспорядках соревновании сонцемабилей.
@normalnypoth1821 Жыл бұрын
Здравствуйте, помните вы приезжали в Кобду (область актобе) тогда на дороге мы встретилисьи сфоткались, (нас было трое)
@Алекс-р8з Жыл бұрын
Отличная проделанная работа, очень интересно для будущих разработчиков. Жаль вы не смогли поехать на вашем солнце мобиле.
@user-ruben Жыл бұрын
Почему он не смог на пикселе поехать?
@Алекс-р8з Жыл бұрын
@@user-ruben Солнечные панели не пришли с магазина.
@thebest4386 Жыл бұрын
Это очень важные цифры, спасибо за них)
@ГордеевБорис Жыл бұрын
Спасибо. Этого не хватало.
@NightingalePenguin Жыл бұрын
Отличная табличка. Ее очень не хватало.
@ilon_mask_ukasi6 ай бұрын
Omad zo'r
@uruu-suulaan3289 Жыл бұрын
нужно дело сравнение, исходя из этого можно взять со всех лучшее, ждём следующую гонку, удачи всем.
@ONikSell Жыл бұрын
Спасибо за труд! Довольно просто и коротко!
@samroman8695 Жыл бұрын
Спасибо за труд, полезная информация!
@ionegamer Жыл бұрын
Ну все, набежали люди с 808😁 Крутые видосы)
@litromobil51 Жыл бұрын
Рулевой карданчик ПП это конечно нечто.. Если бы мотор не сгорел, следующий бы именно он дристнул. Моё мнение, для таких гонок нужно что то вроде болида Негоды. Максимально лёгкое, но при этом и максимально прочное. Монокок из углепластика и всё остальное титан, никакого чёрного металла или дерева. И ещё зря Ветреный отказался от своих изначальных идей с парусом и педалями. На солнце надежды нет, а парус хотя бы небольшой складной тоже очень помог бы. Соотношение панелей, аккумов и мощности мотора надо тщательно просчитывать, чтобы получить максимально оптимальное соотношение по нескольким параметрам, дальность пробега, время заряда, химия батарей очень важна. То ли дело брать полудохлые лифоконсервы, или самые передовые, какие сейчас по удельный энергии. Конечно, всё это деньги, которых ни у кого нет. У кого есть такие деньги, такой ерундой по их мнению заниматься не будут.
@DmitryIpatevPP Жыл бұрын
А шо не так в карданчике? Я в жизни не видел, чтоб они ломались. Тем более карданчик из набора ключей должен держать лютый момент
@litromobil51 Жыл бұрын
Я ломал много раз. Всё зависит от производителя набора. Нам же не сказали, какой там. Учитывая общую тенденцию большинства участников строить из говна и палок, предположу, что в данном случае использован наидешевейший
@viKeyKa Жыл бұрын
Это конечно всё хорошо, субъективное мнение о том какой солнцемобиль эффективнее и т.п. Но👆 может стоит в следующем ролике пройтись по фактам, которые будут интересны всем, кто захочет сам собрать что-то подобное. А именно: какой двигатель (пройтись по используемым моделям) самый надёжный, мощный, эффективный и дешёвый (соотношение этих параметров). Какие модели солнечных панелей самые эффективные, дешёвые (соотношение цена/эффективность). Какие контроллеры самые надёжные, эффективные, дешёвые (соотношение этих параметров). Ну и аккумуляторы по тому же принципу цена, ёмкость, надёжность, эффективность
@krasavecgames Жыл бұрын
Крутой,подробный разбор... Сегодня ещё на канале 808 видел интервью про pixel👍
@oleksandr_enko Жыл бұрын
А если с аэродинамикой поиграться. Крыло присобачить, для уменьшения веса либо при ветре прижимать технику?
@АлексейПупкин-г9м Жыл бұрын
Большая работа, спс
@Sultan69996 Жыл бұрын
Ждем парус-мобиль )))). Благодарю за ролик
@Абдуллагь-э6ь Жыл бұрын
Да, интересно. Коротко и ясно.
@autovozstyle6924 Жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор
@Dima_s_primy Жыл бұрын
Ты на прошлых гонках все равно лучший. Автомобиль прям автомобиль, не велосипед, не что то там. А конкретный автомобиль. Впечатляет.
@Цербер-г4м Жыл бұрын
ну если учитывать именно как солнцемобиль то МКС имба за счет площади панелей и да тут ещё играет фактор удобности в котором капля выходит на 1 место за счет скорости и здарового акума но в 2 гонке по удобности из 3-4 колесного вышел рундук который имеет хороший обзор, стабилизацию в отличии от циклопа, скорость, достаточно легкий и имеет хороший запас хода от солнца, соларджини хороша удобством/скоростью но в замен расплатилась повышением веса но зато даже кондиционер есть))) у циклопа 2 много не дочетов конструкции в плане его постоянно кренит в бок из за не верной развесовки и нет стабилизации что делает его просто опасным на дороге да остальные параметры достаточно хороши и он мог бы выйти в топы но транспорт который кренит в сторону на кривой дороге и набравши скорость может воткнутся в асфальт как то сомнительно думаю если немного доработать недочет или как то распределять вес что бы выравнивать его то циклоп 2 вполне может быть и норм.
@joshhhab Жыл бұрын
Когда участники приблизятся к характеристикам солнцемобилей из Австралии с весом 120кг и скоростью под 100кмч, тогда можно будет аплодировать всерьёз
@ВладимирСергеев-т6м3 ай бұрын
Там спорт , а здесь больше утилитарный для широкого применения и удешевления конструкции
@DaniqueBu Жыл бұрын
интересный обзор )) прям кратко и емко !!! жалко что вы не участвовали в этом году
@kruziIl Жыл бұрын
Все хорошо, но нужна ещё минимальная безопасность, а так при всех плюсах- любое ДТП будет фатальным. Пока не будет продумана безопасность- все эти солнцемобили- опасные колестницы для адреналиновых разовых заездов. Один вопрос, повезёт ли кто из обладателей этой сверх колеснцы своих близких на ней на отдых или ещё куда из точки А в Б? Вот и ответ...
@Megavolt. Жыл бұрын
Вы повезете кого то из своих близких на отдых или из точки А в точку Б, скажем , на электосамокате, моноколесе, питбайке, карте, болиде Ф-1…? Вот Вам и ответ.
@Viktor877 Жыл бұрын
Ну скорее всего изначально задумывалось как аналог австралийских гонок на солнцемобилях. А там движение напрямую от солнечных панелей, акб используется как буфер чтобы компенсировать разгоны, не для зарядки
@Konstantin_Grechin Жыл бұрын
Буфер не буфер, а 36 кг разрешено, а это 6-7000 ватт/час.
@Виктор-э6р5з Жыл бұрын
Интересная статистика! Поправочка Рундук проехал 400 км в день
@JIexa-Bop4yH Жыл бұрын
Болею за Рундук, отличный транспорт!
@JIexa-Bop4yH Жыл бұрын
А монтана второе почётное место!
@EvgenWho Жыл бұрын
Полипропилен жесть))))
@АлексейИсаев-ъ9в Жыл бұрын
круто. 808 сделал обзор на пиксель ) будем посмотреть