Лучший ЧЕРИ против САНТА ФЕ! Чери Тигго 8 ПРО МАКС 4х4 или Хендай 2022.

[@AVTO-ENERGETIK]

TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti Я Дзен zen.yandex.ru/energetiksn РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев».

[@АндрейЦыганов-н1щ]

Vvv b bbbbvvvcvvvvvvvcc bbbvvvvbnbbbnnbbbbbbbvbbbbbbv. Bbbbbbbbbbbbbcvvvvv. BV ccvbvvvcc

[@АндрейЦыганов-н1щ]

Jnnnnnnnnnnnnmnnnnnnnnnnnnnjjjjjjjjjjjjnnnnjkkkkkknnnnnnjjjjjjjjjjjjkkkkkkkkknnn

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Супер обзор качественный ! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО СВЕТ , и ночной обзор салона , и как светят ДХО , а то тут тайот и прочих - часто нифига не горят огни дхо)

[@АлександрЛеванов-р8ц]

Почему по грунтовке на санте по другой траектории ехал? И говоришь что по мягче😁 Чери подпрыгнул на крайней кочке и на санте объехал её

[@МихаилСоколов-й6ш]

Вот интересно,почему все автоблоггеры требуют от автомобиля типа кроссовер разгонной динамики и устойчивости на дороге как у формулы 1 или раллийной машины?

[@Ибрагим123-я1т]

Речь идёт про РРЦ по факту кореец стоит на пару лямов дороже, а китайцы делают хорошие скидки и получается что разница в цене далеко не 700к

[@Boss-hl3sx]

Брат , Сергей говорит цену в Смоленске! Ты тоже там живёшь?

[@musin7819]

@@Boss-hl3sx в Смоленске другие дилеры? Другая планета?

[@Boss-hl3sx]

@@musin7819 братан и даже другие люди . У нас поскромнее.

[@Руслан-с2в8л]

Ррц что значит???

[@sunnyb260]

@@Руслан-с2в8л думаю Реальная Рыночная цена

[@AirsoftRussia61]

В салонах Санта 6,5 млн, Tiggo 8 про - 4 млн. Какие 700 тыс ребята? ) но сам обзор отличный 👍👍👍

[@karbid89]

Поддерживаю. Да и на корейцев двигателя бензина гавно.

[@РахатБакытов-я8у]

@@karbid89 лол этот кореец уже доказал что надежный а китаец только пробоему купишь

[@karbid89]

@@РахатБакытов-я8у лол тут ты сынок. Ибо был Санта. Клин мотора на 40 тысячах. Замена мотора по гарантии) Обслуга диллера. Гуляй диванный эксперт)

[@musin7819]

@П К без гарантии?

[@musin7819]

@П К согласен. Но люди боятся без гарантии. Уровень знания по обслуживания авто у нас низкий. А сервисы этим пользуются

[@svd715]

Очень круто рассказано для людей которые покупают авто на 2-3 года! Крузаки к примеру на 10 лет люди брали, с нынешними ценами тоже срок владения авто увеличится! Родственник который раз в 5 лет машину менял пепестал это делать, щас обслужил спортридж 3, поменял масло в коробке, скоро заменит цепь. Чтоб не было ощущение что покупаешь кота в мешке раскажите: Сколько обслуживание будет стоить элементарно фильтр топлива, масла, салона и воздушный, ГРМ (цепь), ремень генератора-хотябы этот минимум-в виде таблицы.Запчасти Корея и Китай доступнее не то что ваг. На какие бабки попадёшь при ДТП?, ценник за морду разбитую к примеру для сравнения? Насколько надёжны ДВС и коробки?, какие сюрпризы подстерегают владельцев хотябы те что часто встречаются, периоды замены масла в коробке и какими способами наиболее безопасно это делать, частичная или полная. Для примера ваше видео про Рапиды очень понравилось где все плюсы и минусы рассказаны, плюс слово механикам дано, которые все рассказали как есть. Понятно что в 30 мин все не поместить но все кратко и будет еще интереснее.

[@andreykuz5161]

Крузаки и стоят в 3 раза дороже, но не суть. Детали естественно дешевле чем на японцев корейцев такого же уровня, главное чери сейчас расширяют поставки в рф. Самое главное, что у чери гарантия 7 лет на коробку, кузов мотор, без всяких уловок. Я недавно читал статью со статистикой про подобных китайцев в сравнении с японцами корейцами и европейцами, про обслуживание и поломки, отличий особо нет. В средней ценовой категории это прям очень хорошая машина, но у них просто нет премиум сегмента.

[@Todortodorov62]

страховать машину надо, чтоб не беспокоиться о ДТП

[@SKYNET797]

Купить не могу себе позволить,но глянуть на обзор всё равно зашёл, реально любопытно 🙂 Вдруг кредит одобрят хоть буду знать что брать 🙂

[@ПавелСмирнов-ю4о]

Очень информативный обзор, все чётко и понятно, как всегда. При диагоналке хотелось бы посмотреть жёсткость кузовов данных авто. Спасибо за отличный обзор!!!

[@andrey6353]

Всё там нормально с жёсткостью. Просто не надо путать внедорожник, ползающий по горам, с кроссовером, который в лёгкую идёт 200 км/ч по трассе. Особенно 2.5Т , который имеет 280л.с, и разгон до сотни менее 6с в стоке.

[@Евгений-к6р7ч]

Молодцы, что рассказали про водительское сиденье, оно важнее в эксплуатации, чем разница в 1 секунду в разгоне. Да и многие обзорщики почему-то не уделяют креслу вообще время, что странно

[@Studio_Petrovich]

Хочу китайца взять) Уже не первое видео ваше смотрю! У вас есть своя Фишка - это РУЛЕТКА!!! С ней очень всё понятно сразу!!)))

[@ДмитрийА-й9ч]

Молодец, что про тоннель заднего ряда рассказываете, а то многие про это забывают. А в ВАГах он огромный и перемещаться нереально по сиденьям заднего ряда

[@РуфусНаим]

Привет! Этот тоннель отвечает за жесткость кузова, а это безопасность при сильном ударе! В ваге знают как делать DAS AUTO))

[@ДмитрийА-й9ч]

@@РуфусНаим ну ради бога, мучайтесь. У меня Куга была без тоннеля, в аутлендере тоже считай нет, а в Ваге это издевательство... Устраивает? Я не навязываю...

[@andreykuz5161]

@@РуфусНаим но тем не менее, тут как-то смогли получить 5 звезд по безопасности, вот вам и ваг, они там совсем на все забили, пилят одно и тоже.

[@РуфусНаим]

@@andreykuz5161 евронкап это ОЧЕНЬ слабый краш-тест! Смотри американский рейтинг с частичным фронт перекрытием! Вот это настоящий краш-тест!

[@performanceslvnv5600]

Видимо ты в районе заднего тоннеля автомобилем управяешь и так бедолага мучаешься)) Про другие преимущества не забудь рассказать в аутлендере

[@СамируллоЛутфулло]

Спасибо большое за вашу работу, очень приятно было смотреть, больше всего понравился, что вы объяснили от а до я, при этом всё с рулеткой и каждый шаг, это более интересно и понятнее, чем многие авто блогеры тестируют, даже не пришлось перемотать, так- как первый раз за десять лет с удовольствием смотрел, буду признателен смотреть впредь ваши ролики. Дай Бог вам здоровья. Отдельное спасибо оператору, респект за профессиональной деятельности. И конечно спасибо вам ведущий специалист.

[@SunnyfromRusland]

Сергей,, спасибо за лучшие объективные обзоры, все четко, без воды, приятно смотреть. Удачи Вам! У меня Тигго 7 про, смотрел перед покупкой и Ваши обзоры в том числе, машиной доволен пробег 47000 км.

[@antoniobanderas9698]

Держите нас в курсе. Очень интересно, как себя автомобиль покажет в дальнейшем

[@СИльшат]

Тоже самое могу сказать и я про свой CHERY EXEED 2021 г. Решился купить после просмотра обзора Сергея про эту модель, особенно на выбор повлиял "лосиный" тест, у других обзорщиков его нет. В целом машиной доволен, нравится управляемость и реакция на руль. Правда пробег у меня только 15 тыс. км.

[@The7553230]

@@СИльшат Скажите, вот тоже думаю о данной машине, а подвеска, как? На грунтовке и т.п. Сильно "бьет" в руль или "пробивает" амортизаторы. Движок с коробкой "дружат"? а то много разного в ютюбе говорят. Спасибо!

[@user-yl2ov7zl5s]

То же самое) Купил 8 про в декабре. Пока все нравится

[@ДмитрийСекач]

@@user-yl2ov7zl5s Не купил а взял в рассрочку.... Какие условия вам предоставили?

[@Fregat4077]

Когда в начале ролика идёт реклама хендая, то обзор обещает быть честным 😂😂😂

[@РоманЯмалеев]

Удивил бенз двигатель черри, быстрее дизеля и по расходу очень экономичен! Китаец достоин учитывая разбег по ценам

[@vozleptichki]

Отличный обзор! Спасибо вам за все подробности и грамотную речь! Смотреть было интересно, час пролетел незаметно)

[@surguttttt]

Вот же как то не объективно. Зашёл значит в инет, и Чери Макс стоит 4.190 но оферта что при покупке сразу просто так дают 400к скидки + есть какой то оф сайт продажи авто без диллера, зашёл и да машина есть в наличии и да сразу скидка 400к, без всяких кредитов и трейдинов. Санта фе по ррц 4.920, ни о каких скидках речи не идёт от слова совсем. + На своем опыте знаю что Корею без допов не купить ни как, значит ещё минимум 200к +. Итог 3.800 против 5.120 , и разница 1.3 миллиона рублей 🤔🤔🤔🤔 это почти в 2 раза больше чем заявляет автор видео.

[@АндрейПопов-ш7с2ф]

Разница может развернуться с течением времени в обратную сторону. Все таки китаец это пока кот в мешке. Как он в длительной эксплуатации пока никто не знает толком.

[@kamilomarov9631]

Автор купленный Корейцами , Санта фе проигрывает по всем пунктам

[@Думаю-д6я]

@@АндрейПопов-ш7с2ф гарантия 7 лет

[@ИгорьШалаев-н6и]

Когда купишь за 3.8 чек нам скинь. В интернете тебе что угодно напишут, а как приедешь скажут нет такой цены

[@vozleptichki]

@@ИгорьШалаев-н6и был пару недель назад у дилера, на самом деле предлагают за 3,8-3,85 млн. в максималке. Это скидка 400к при покупке за нал, например, и сверху допов на 50к. Также есть скидки 470к и 530к при сдаче своего авто в трейд ин (с кредитом или без кредита).

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

Сергей,как и многие! Не указал и не показал регулировку наклона спинки третьего ряда, черри!Что делает его комфортнее заметно. Почему вы, блогеры это не упоминаете не ясно...

[@andrew0642]

в тексте от представительства наверное забыли об этом прописать.

[@АндрейРассказов-ь6о]

Самое лучшее сравнение, которое видел!!! Сергей, спасибо. Подробнее ни у кого не видел.

[@ИрекГайнуллин-к1й]

Дождался, спасибо.

[@varkulevich78]

Отличное сравнение автомобилей! Обзор технических возможностей в движении этих авто интересный. Спасибо авторам блога.

[@Tiasar]

Интересно с будущим Дарго будет сравнить.

[@Oleg-popov]

Серега спасибо тебе за обзоры, всегда все супер и честно.

[@ivan_r2617]

Как всегда подробный отличный обзор, Лайк!

[@ИванФрунзе-х1к]

Лучший обзорщик!!!

[@guest6250]

Ходовая и имитации чуть лучше у Санты. Все остальное понравилось у чери. Разгон, салон, плюшки, и конечно цена

[@nikluko5670]

Ходовая на китайце комфортнее

[@РоманПетров-ш1е]

Спасибо за обзор! Жаль, что не получилось протестировать эти машины в сравнении в реальных условиях бездорожья, на разных участках. Интересно как раз увидеть эти качества авто. Почему-то тот же Кодиак тестируют, а Санта Фе - нет. И это не потому, что один предназначен для бездорожья, а другой чисто для шоссе. Как раз у Санта Фе очень приличный полный привод, но нет ни одного сравнительного видео с одноклассниками. А то все говорят о салоне, скорости, жёсткой подвеске. Этого добра везде уже полным-полно. Если сможете, сделайте, плиз, такой бездорожный тест.

[@РоманПетров-ш1е]

@@ПапаСвин-ж7у у Вас есть эта машина, вы видели обзоры или это так, выстрел в воздух?

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Можете найти на просторах ютуба где чери сравнивают с кодиаком, там видно как хорошо чери справляется с бездорожьем и вполне отлично себя чувствует. Там муфта БоркВагнер которая отлично работает и полный привод у чери если говорить вашим языком более чем приличный.

[@РоманПетров-ш1е]

@@ЛеонидМиронов-ъ5с Да, согласен, что про Чери есть. Но я же про Санта Фе говорил))

[@АртемАсонов-у9ж]

@@ПапаСвин-ж7у а ты пробовал?

[@nek0tnek0t92]

Спасибо за качественный и, вместе с тем, живой обзор. Сам бы выбрал из этих двух Санту, хоть и совсем не фанат корейского автопрома. Надо будет взять на тест Тигу, сравнить.

[@ВладСафронов-к3з]

Санта супер🫶

[@ivanpskg3146]

Поэтично китайцы сделали перевод: "включён бездорожья режим... " 🤣🤣

[@olegrakhimov7268]

Да прибудет с тобой сила!

[@Alexdj44]

@@olegrakhimov7268 Аве Мария!

[@ФедорКаракулин]

Молодцы ребята ! Клевое видео и обзор !

[@BlackFox_RUS]

С ростом 194 и не самыми короткими ногами в Санта Фе в салоне не смог разместиться. А в Чери этом и во всех Эксидах супер влез. Для ног хорошо места.

[@BlackFox_RUS]

Санта Фе в ССАЛоне вроде за 7.5 лямов стоял, Тигго 8 Про и Эксиды от 3.3 до 5. Тот момент, когда даже если бы было 7.5 лямов, тупо не влезаю на эту стоимость в Санте Фе, и смысла его брать нет)))

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Много места в гробу из фольги😂👍👍круто

[@ivanpskg3146]

Это для русских - то нетипичный рост, а уж для корейцев - тем более)) p.s. А китайцы любят "на вырост" длинное, большое) Недаром европейские производители для них делают автомобили с удлинённой базой.

[@BlackFox_RUS]

@@МихаилЕфремов-ъ4й ну как раз в китайских паркетниках этих и кроссовере места нормально оказалось именно у Chery/Exeed. Или что, корячиться в Санта Фе? Педалировать неудобно, для ног мало места. Сиденье нужно, чтобы подальше отьезжало, иначе так дело не пойдёт.

[@BlackFox_RUS]

@@ivanpskg3146 например в Geely Atlas прошлого поколения и нового Pro не слишком хорошо сел тоже. Для ноги левая площадка слишком маленькая. Сидуха тоже не сильно далеко отьезжает, колени в разные стороны бьются об ребристые поверхности. А вот в Chery/Exeed оказалось хорошо, практически, как в длинном седане D класса.

[@okv4625]

Хороший обзор с замерами багажника с рулеткой, только высоту проёма нужно мерить не от потолка и к пластику, а от потолка и по вертикали в низ!! Просто по диагонали нет точного поминания высоты проёма!

[@АлександрКуликов-ф3ь]

Хотелось бы посмотреть СантаФе с бензиновым двигателем 2.5. У нас в РК он наиболее распространен.

[@akunamatata7]

В чери вынесены отдельные тумблеры для регулировки температуры и обдува. Почему об этом не сказали. У меня такой авто

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

А ещё есть голосовое управление! Поэтому сенсоры климата вообще не минус!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

да там китаец и так избил корейца) учитывая разницу в стоимости

[@Без_паники]

Ну как машина в целом? Доволен?

[@golovagol8143]

Спасибо, обзор понравился, более объективен. Сергей, а нельзя ли добавить среднестатическую грунтовку, километров пять в тестах авто? Не знаю, какие дороги у вас на западе, похоже везде асфальт, но в Приморском крае полно грунтовок и довольно плохих. Я езжу в один конец 430 км, из них 200 км жесткая грунтовка. Было бы интересно как китайские авто ведут на грунтовке, раз уж их придется покупать(. Ставьте лайк, если тоже данный тест интересует...

[@AVTO-ENERGETIK]

Постараемся

[@pronmax]

как печальна фраза-"придется покупать"............

[@andrew0642]

Для грунтовки Нива и Уаз, китаец долго не выдержит.

[@ramonparis2626]

@@andrew0642 а санта Фе выдержит?

[@andrew0642]

@@ramonparis2626 Санта Фе думаю покрепче будет, но тоже не вариант. Эти машины все равно только для асфальта. Наши тазики более универсальные.

[@Suntil]

у чери есть адаптивный лед, в поворотах фару двигаются. На санте не понял есть нет, не отметили эту тему вообще как так. климат и обдув у чери регулируются также кнопками под сенсорной панелью, можно и так и так.

[@averyanov4444]

Потихоньку присматриваю новое авто. Между Chery 8 PM и Hyundai SF, в примерно одинаковых комплектациях, разница в цене доходит до миллиона рублей...и ясно то, что если Корейские представители не пересмотрят свою ценовую политику, то в скором времени их брать никто уже и не будет.

[@ДмитрийШел-б3е]

Долго выбирал, но без альтернатив взял корейца ... Правда Соренто 2.2

[@Hottab555]

@@ДмитрийШел-б3еи правильно, тоже начал искать замену своей машине, покатался на китайцах , да красивые и хорошие, блогеры также рассказывают про свежие машины. А вот есть обзоры реальных владельцев, там пока не все так сладко

[@toley1974]

Как всегда очень подробно спасибо!!!!

[@Alexey-Vertebrae]

я хочу увидеть сравнение вот этих 2 машин. обновленный haval f7 и Тигго 8 ПРО МАКС 4х4

[@ЕвгенийОлейник-б6в]

Все четко понятно. Как всегда. Спасибо.

[@k0pbaji0ji60]

Сергей позволь тебя поправить! Та резиновая деталь что называешь ЮБКОЙ, она препятствует попадания воды на ветровое стекло, в момент въезда в лужу, на большой скорости! Но не для аэродинамики!

[@AVTO-ENERGETIK]

И это тоже видимо

[@ДмитрийСергеев-и8е]

Я все время думал, что это защита для наезда пластиком на бардюр))) не думал что это доя луж и аэродинамики)) но теперь буду знать, что все не так просто))

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Классный обзор Серёга!👍😉✊🏻

[@АлексейАлексеевич-д9ф]

Великолепный обзор! Спасибо

[@ДамирСабиров-д1у]

Самый быстрый разгон именно у этой чери в про драйве в режиме эко 7.6

[@woxtel29]

у меня 6.7 чипанул stage 1, сейчас около 250 л.с.

[@woxtel29]

@@freddykrueger4845 в Китае этот мотор , как раз выдает 250 сил, просто для России ее дефорсировали до 195 сил. Сейчас на обгонах на трассе вообще сказка стало, прёт не хуже моего предыдущей Октавии чипованной тоже на stage 1

[@woxtel29]

@@freddykrueger4845 это коробка выдерживает до 500 НМ с мокрыми сцеплениями , свой ресурс 150-200 т проедет. Учитывая что обновляю машины в среднем каждые 3-4 года, это уже не мои проблемы

[@AndreyLizunov]

Странно конечно тест полного привода проходил. Чери стоял колесом в яме и упирался в сильный подъем, что усложняло значительно выезд, а санта фе поставил колесами на ровную поверхность и ей было значительно проще. Думаю чери бы выехал уже сто раз, если бы так же были расположены колеса.

[@ken_bekov]

Лучшее сравнение Тиго и Санты. Все по делу, все рредметно на цифрах. Никакой воды. Ни разу не появилось желание промотать вперед. Еще больше утвердился во мнении, что следующий автомобиль будет китайским. В соотнлшении цены и того что получаешь за свои деньги - китайцы становятся вне конкуренции.Спасибо за видео!

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

Посмотри видео, где китаец скрипит, как старая телега через год после покупки и ходовка вся в рыжиках

[@ПанасТурасович]

Китай для нищих лохов!!!

[@betakamera]

наивный)))))

[@АлександрК.К-ч5е]

За разницу в цене мин 1.5 млн р, возьму Китайца, он уже не так плох, а ползать по камерам 60-100 км.ч. В китайце за рулем сидеть удобней, чем в корейце. качество корейцев под вопросом, сам езжу на ОПТИМЕ JF 2019 пробег уже за 100т. км, на 72т загремел наружный шруз, ,засопливил внутренний пыльник шруза, ДИЛЕР и сама КИЯ послали, сказали гарантия закончилась, появился люфт в рулевой рейке( слабое место) PS\ огромный плюс у Китайца, это мотор с чугунными гильзами, поменял и дальше, что нельзя сказать про корейцев с их движками

[@victorzas5108]

Классный обзор, спасибо)

[@moskvinigor]

Китайцы молодцы! Ездил смотреть 8 про макс, остался доволен!

[@user-we7jn3xu6m]

Я бы Хендай взял, но кто бы дал. Сейчас с такими ценами даже китайский автопром не по карману.

[@АнатолийГолицын-п1л]

Не понимаю зачем брать этот хлам корейский, они скатились давно, даже тигго 7 про получше будет чем этот санта фе, И В 4 РАЗА дешевле.

[@СергейОден]

Передайте монтажеру, что не нужно делать громко музыку во вставках!!! Пусть будет на одном уровне, постоянно приходится звук регулировать.

[@АртёмДанилов-х2л]

Почему в данном чери есть шторка для подстаканников, а в моем авто подстаканники открытые ? Комплектация у меня так же максимальная

[@СаняМаксимов-ч5е]

вот этого китайца я бы взял уже или тугелу ,одна проблемка денег нема)

[@Justinrost1]

45:55 Чтобы не было небольшой задумчивости, и если надо активно стартовать, включите спорт режим, машина в нем гораздо резвее и не задумчивая вообще.

[@TheDa2dy]

До сих пор не понимаю где хёндэ нашли этого дизайнера, вся актуальная линейка тихий ужас. Причём не только снаружи, но и внутри. При этом киа, которая как бы тот же холдинг, выглядит по большей части шикарно.

[@Костя-ж4ф2ь]

На вкус и цвет. Лично мне Санта очень нравится, в отличии от Соренто

[@TheDa2dy]

@@Костя-ж4ф2ь окей, если нравится внешка, в целом она нормальная, но у санта фе ещё и салон как у ауди 10 летней давности, кроссовер с непонятным тоннелем, как у купе и торчащий дисплей.

[@ВалентинБондарев-ь6и]

О вкусах не спорят

[@Сабрина-х1в]

В Санта-Фе в салоне 🔥, в соренто всё уныло

[@is2473]

Технологичность любого ,,ряда,, - это изготовление чего либо, где либо с минимальным производственным циклом и с минимальным набором комплектующих для изготовления одно-функциональных систем в т.ч. и при организации салонного пространства АМТС. Здесь же больше за комфорт и оснащенность.

[@antoniobanderas9698]

Крыши машин можно в черную бронь, особенно, если машина белая. Смотрится прекрасно

[@AVTO-ENERGETIK]

Проверяем, производитель позволяет. Себе все будут лить 95 и знать как едет на 92.

[@soberpatriot]

@@AVTO-ENERGETIK прикольный ответ;)

[@soberpatriot]

Чтобы быть как все?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@soberpatriot Ну у нас же тесты

[@antoniobanderas9698]

@@soberpatriot что защитить от сколов современное лкп. Что плохого в том, что так же сделают все? Вы живете не как все? Крайне сомневаюсь

[@МБорис-е7в]

Спасибо, отличный обзор

[@МихаилОскольский]

Если хочешь купить Хендай, купи Солярис! А на сдачу Чери Тигго про макс! У корейцев нет нормального бензинового движка... А Чери, молодцы! Сергей, спасибо за интересный обзор!

[@ГеоргийХимик]

К сожалению 8 про макс, не так дешево стоит. Но машина действительно достойная, на данный момент 8 про макс нет конкурентов по цене и предложению.

[@Kurban199]

Почему нет норм двигателя? В чем проблемы?

[@МихаилОскольский]

@@Kurban199 я думаю проблемы будущего! Практически все компании перестали разрабатывать двигатели внутреннего сгорания, переходят на электрички. 2,5 откровенно слабый для такой машины, а 3,5 жрёт 15 литров и едет на уровне турбо 2,0, а то и медленнее. А вот с турбодизелем другая проблема, они робот поставили. Как могли, все испортили.

[@andrey6353]

Тормоз и нейтраль связаны с системой оповещения препятствий при движении задним ходом. Так машина не задавит никого на парковке при движении задним ходом.

[@romanseo4806]

Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .

[@romanseo4806]

Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .

[@PROFseTV]

Спасибо! Сергей, а если сравнить с Дастером Чери? Управляемость, подвеска, проходимость. Можете вкратце описать ощущения?

[@AVTO-ENERGETIK]

Как бы это абсурдно не звучало, но Дастер за рулём воспринимается более собрано.

[@PROFseTV]

@@AVTO-ENERGETIK я догадывался об этом;)

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Дастер это класс намного ниже, он будет казаться немного собранее за счет того, что он намного компактнее и меньше. Но комфортнее будет в разы чери.

[@PROFseTV]

@@ЛеонидМиронов-ъ5с длина на 40 см меньше, ширина на 6, высота на 8. Неужели так критично и дело в этом?

[@YdenRC]

@@PROFseTV это много разница в классах чувствуется от 10 сантиметров

[@КириллПасюта-н1й]

Отличный обзор 🤝

[@Robakuk]

Спасибо за обзор! Для себя ещё раз убедился, что современный корейский автопром (версии для России) - это печаль...

[@bhactisiddh7399]

прекрасный обзор ! невзирая на предвзятость автора, теперь очевидно преимущество китайца перед бравурными корейцами, тем более японцами оцинковка кузова+ современный салон + мощный мотор + демпинговые цены= полный разгром автомобильного рынка спасибо, что подтвердили мою приверженность Черику, Хавалю и Джилику P.S. пару дополнительных крючёчков за 500 рублей, новую аудиосистему за100.000, звукоизоляцию за 50.000 и охранную систему с интернетом, трекером и видеообзором за 100.000 поставит в любом автосалоне, и переплата обойдётся гораздо дешевле двую лямов переплаты за санту.... Ведь Санта таких подарков не даёт.

[@vitaliyandrusik4158]

Кааак можна китайца сравнивать с корейцем??? Говорите прямо, что на корейца денег не хватает.

[@bhactisiddh7399]

@@vitaliyandrusik4158 это типа как покупателям Hyundai Palisade тупо не хватает денег на Кадиллак Эскалейд Лонг ? - замечательная подколка покупателям корейского автопрома!..... помните ли, как плевались российские покупатели японцев, когда лет так двадцать назад покупали корейца ?.... за эти прошедшие двадцать лет корейцы сделали рывок и стали производить замечательные автомобили - лучше японских ! .... китайцы смогли сделать такой рывок не за двадцать, а за десять лет ! и поделом ! я не собираюсь тратить в ТРИ раза больше денег на корейца (конкретно на Палисад), если китайцы смогли скопировать немцев и создать Чанган CS95, который в принципе ничем не уступает Палисаду..... тем более лучше KIA Telluraid, который хуже Палисада.... так что не гони фуфло, студент !

[@АлександрВласов-л1м]

​@@vitaliyandrusik4158,а что в этом такого? Поменяли Соренто 2.5, конец 2020 года, на Моджаро. Китаец мягче по подвеске и это несмотря на 20е колеса, у корейца 18е, по двигателю, так вообще не сравнимые машины. Расход, +- похож. Оснащение, тоже плюс китайцу.

[@ЭдуардБыков-ъ6щ]

Отличный Тигго,обкатка .3,3 встала с небольшой безпронцентгой рассрочкой.Сразу в деньги 2,7-2,9 можно заказать.Часть функций голосовые ,дублируют кнопки.165 спокойно,.Никакой борьбы)

[@alexeyalexey2549]

Вот интересно будет сравнение Про Мах с VX, салоны похожи, движок такой же, но задушен, подвеска такая же скорее всего, но за разницы колёс плавность хода интересно сравнить.

[@is2473]

,,Ступень в дисбалансе,, это что - угол углов или высота высот? Для сравнения ,,без дисбалансных АМТС: это санта атмосфера 3.5 и джили VX 2.0T, там хоть мощности и момент сопоставим, + оба бензиновые. Это по динамике, расходу и т.п., будет корректнее. Да и проекция на обоих есть. Размеры чутка различаются, но это и будет частью ,,ступенек в дисбалансе".

[@HenKwaizer]

Сравнили гуся с попугаем . . . 😂

[@ВадимВ-й4з]

Спасибо за интересное сравнение. Вопрос по оцинковке капота и крыши у 8 про макс. По поводу крыши дилеры подтверждают, что она не оцинкована, а вот по капоту информация отличается - у вас откуда?

[@kosskuz]

На простой 8 про капот оцинкован

[@ОлегИванов-в2н4б]

Вся она ржаветь будет у меня на 8ен по капотом сварные швы корозия капот в пленке а что там под днищем хз

[@is2473]

А куда делась розетка 220v на Санта Фе?

[@АндрейЯнгелов]

Температура и физическими клавишами регулируется, не только сенсором.. качалка чуть ниже

[@is2473]

Ведь гонял же Санту с тремя двигателями. Сам говорил: ,,Смотрите обзор на Санту", - нельзя сказать данные по замерам? Зачем на производителей съезжать? И по расходу информация есть.

[@fogasa635]

Хорошое сравнение, ждём сравнение нивы и Прадо...

[@КомпанияГеолисс.Изысканияигидр]

Гбо с пропаном на сколько реально на китайце поставить? Вместо запаски баллон на сколько литров встанет? Двигатель у китайца mpi? а то если нет то 4 поколение не прокатит надо более мудрёное и дорогое оборудование ставить

[@СергейТеплов-н8т]

Почему все машины только на автоматах механики нету на полном приводе хотелось бы что нибудь росмотреть

[@АканСатаев-т8з]

Обе тачки огонь, НО ключевая разница в том, что Санта Фе мы знаем уже больше 15 лет, а Чери свежий автомобиль, не проверенный. Так что, сравнивать надёжного старичка и молодого выскочку, не совсем корректно. Старый конь, борозды не испортит.

[@is2473]

Высота позрузочной пдощадки измеряется по перпендикуляру от пола до потолка. Что толку по диагонале мерить. Груз будет стоять или диагонально подвешиваться в проёме? 😮

[@Vova-o5b]

Если руль в черри высоко , можно поднять кресло. Там над головой 2 кулака еще до потолка

[@БАЙБОЛАРАХИС]

Почему сравниваете дизель и бензин, если брать то только бензин 3.5 а не сранный дизель

[@pomawka881]

Ранее у меня бы даже не возникло сомнений, что выбрать. Сейчас не могу сам себе однозначно ответить. Очень нравится Santa Fe, но с практичной точки зрения может имеет смысл взять вместо него Exceed TXL. Что подскажите?

[@Важный91]

Да наверное обслуживание а присматриваюсь к китайцу но только одно меня останавливает купить это потеря цены после покупки Санта фе не теряет как китаец но запчасти конечно да и функционал в плане дистанционного управления по мобильному только у китайцев но и выглядит Китай как-то по брутально.

[@alexeymynkov597]

Сергей здравствуйте. Сейчас geely tugela у дилеров стоит примерно столько же как и chery tiggo pro max. Что по вашему мнению более надёжно и практично? Для себя бы вы что выбрали из этих двух машин(tugela и chery)?

[@AVTO-ENERGETIK]

Тугела, она старше по настройкам.

[@Андрей-ш1в1п]

и 5ть мест

[@mrTorer0]

Машины совсем для разных людей. В тугеле тесней везде, багажник маленький, комплектация скуднее. Но едет НАМНОГО лучше и благороднее. Но джили пошел по пути корейцев с гарантией, поэтому каждую мелочь гарантийную нужно выбивать с кучей жалоб, а с чем то крупным пошлют.

[@user-yl2ov7zl5s]

Тугелла круче. Но меньше

[@is2473]

Ну, вот ещё раз пересматриваю. И разгонную динамику не корректно измерять. Берите 3.5 атм и работайте, а так это убитый раненого тащит. Кстати у Санты есть 2.5 турбо - как и все остальные Санты, можно подобрать по параллельному импорту. Хотя и здесь борцы за счастье народное, постарались. Следующий момент: мне довелось и на Санта со всеми двигателями покататься и на pro max. Не знаю как в Смоленске, но подвеска Pro max - холодец. Кто страдает ,,морской болезнью" - заулыбается ездить. Монитор блеклый и неконтрастный. В профиль, задняя часть перетяжклена, а третий ряд, для детей - only. Как пушка-гонка норм, пуляет. Цена, естественно не соответствует содержимому, но голодные дилеры тоже хотят жрать в три горла. Хендай-Киа, в официале не имеются. Американцы их ушли, как и многих других. Поэтому ценник тоже конский. Но даже в мелочах салон более продуман. Плюс проверенная модель и бренд в целом. Робот на дизеле не известен т.к. абсолютно новый, но то что система смазки коробки и автоматики раздельная, уже исключает проблемы как например с мехатроником у ДСГ. Как это у Китайцев - х.з., но есть блогер Сослан и он много что показывает. Главное не впихивать невпихуемое, но многие блогеры до хрипоты впаривают проплаченные брендами железки. Но и им хочется на масло под икру для хлеба. Так что товарищи дорогие, пока сам не покатаешь - не узнаешь. А ещё интернет полопатить по отказам и гарантии. Многие бьются с дилерами за признание гарантийного случая, потом за много месячное ожидание з/п. Беря машину, хочется чтобы движимое имущество не превратилось в недвижимое. Прежде чем семь раз отмерить - отрежь себе😅.

[@is2473]

И, с наступившим, чтоб на нас не наступил. 🎉

[@artem_8204]

Подскажите как правильно устанавливать газовые упоры? У китайца они штоками вниз а у корейца штоками вверх?

[@relaxslime5418]

Автор, стою перед выбором поменять бмв х3 g01 2019 на чери про мах, что думаете, нужен совет?

[@ALEXpersic]

Спорно

[@Павел-ш6ь7д]

Человек может долго топить в пользу китайца, но если ему предложат санту за эти же деньги, то он долго раздумывать не станет

[@strongkimry4093]

Спасибо отличное сравнение

[@couragic]

56:32 машина под углом находится и буксует - возможно она думает, что находится на склоне, и чтобы назад ни укатиться, включает стояночный тормоз

[@ПавелЗубков-ч1щ]

Объяснили бы какие там будут расходы, что чаще всего ломается через год и что с этим делает дилер

[@volchok348]

Ну китайцы вообще довольно экономичные, знаю не про этих чери правда а про тех, которых тоже собирают они

[@ПавелЗубков-ч1щ]

@@volchok348 А кто это там такой?

[@volchok348]

@@ПавелЗубков-ч1щ Эксиды, собирает чери но там качество сборки получше из немецкой коробки той же и австрийского мотора входящего в 10 лучших в мире так вот там, экономичное содержание машины обеспечено ни один раз слышал что и дилер по гарантии все меняет без проблем

[@ПавелЗубков-ч1щ]

@@volchok348 Ого, рассказ хороший надо познакомиться с ними

[@mironchik22]

@@volchok348 Слышал от знакомого, что обслуживание у дилеров отличное. Во всём помогут, машину посмотрят, помоют и ещё спросят как всё прошло. По поводу гарантии охотно идут на ремонт, но он пока не сталкивался

[@СергейБогомолов-ч7ф]

На 02:42 у черри данное устройство сделано не для аэродинамики, а дл водоотталкивания, и чтобы не попадала грязь и вода под днище. Это ответ Официалов

[@МуратНорманов]

Молодец я подписал, и мне понравился конечно Черри тигго😁

[@kor5334]

Мне нравятся современные китайские машины в плане экстерьера и интерьера. Но неизвестно как они проживут первые пять лет, особенно с роботами с двойными сцеплениями, которые даже на ВАГах не блещут надежностью. А так конечно китайский автопром сделал отличный рывок вперёд, это невозможно не заметить даже скептикам вроде меня.

[@ДмитрийГаврилов-ш2э]

5 лет вообще спокойно, думаю и 10 не проблема. По качеству они за последние пору лет очень сильно добрали, сейчас вот однозначно лучше корейцев с похожей ценой. Ну и у этого китайца гарантия 7 лет на кузов, коробку и мотор.

[@eeblizzard]

​@@ДмитрийГаврилов-ш2э В Европе - Америке Hunday уж лет 10 предоставляют гарантию 5-7 лет, которая легко продляется дальше за 300 уе в год

[@ДмитрийГаврилов-ш2э]

@@eeblizzard А в китае на чери пожизненная. Мы в рф, какое значение имеет что там у них

[@eeblizzard]

@@ДмитрийГаврилов-ш2э кто написал " по качеству они однозначно лучше корейцев" ? Это просто смешно. На самом деле *выбора нет* Из -за войны и санкций за неё, вот и радость при виде китайца.

[@gradus51]

Сергей, здравствуйте. У Santa Fe - перчаточный ящик с охлаждением, он же "БАРДАЧЁК" 👌

[@user-yl2ov7zl5s]

Обычно там документы лежат и типа такого. Охлаждаемый бокс под подлокотником удобнее вроде

[@Сабрина-х1в]

В Санта-Фе в рестайлинге охлаждения в бардачке вроде нет, у меня дорест он есть

[@АРТУРФайзырахманов]

Обзор как всегда супер 👍👍👍👍 Сергей как твой конь пожевает дастер? Давно не было про него обзорав!

[@849568]

20.08 вот интер момент про нейтраль. Много вопросов было. Можно ли N включать на ходу. А в китайце робот?

[@МаликаЗагаева-э5х]

Спасибо,молодцы все четко…

[@igorkim138]

Я бы хотел посмотреть обзор, что станет с китайцем через года три, и сколько раз владелец будет ездить в сервис. И сравнить Санта фе. Люди поймите вы уже. Цена складывается из качества материала и комплектующего. И думайте теперь.

[@Элит-Барбекю]

Приезжайте и снимайте)))). В сентябре будет 3 года, ни разу не был в автосервисе, замена задней камеры по гарантии и всё, машина как новая ни ржавчины ни сколов. Chery tiggo 7 pro

[@pifik69]

А мы научились делать авто? Нам до китайцев как до луны

[@rayman4x4]

Цена складывается из чего угодно, а не только качества авто. Как правило, к качеству сейчас она не имеет никакого отношения.

[@CommKeen1970]

Сергей, ваши коллеги тестировали разгон до 100 на про максе в режиме нормал, получалось гораздо динамичнее чем в спорте. Такое чувство, что китайцы накосячили с переводом, и просто перепутали режимы. Возможно, с режимом 4х4 такая же проблема.

[@КонстантинЯмаев]

Доброе утро. Скажи пожалуйста, по своим ощущениям какая машина больше понравилась тхл или про Макс?

[@AVTO-ENERGETIK]

ТХL

[@КонстантинЯмаев]

@@AVTO-ENERGETIK добрый день. А не хотелось Вам сравнить Тхл с Соренто или с Санта фе , вроде как бы одноклассники?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@КонстантинЯмаев При возможности

[@ИнКогнито-г4в1э]

Скажу как бывший владелец Киа (10лет владения), и новый владелец Тиго 7 про Макс - однозначно выбрал бы Санта Фе! Качество ещё у китайцев хромает, во всяком случаи у Чери. Все красиво, все стильно, и бесят недостающие мелочи, что было в Киа Рио 13го года. И лично мне нравится исполнение АКПП в виде кнопок.

[@ApsuVital]

Подлокотник на двери санты норм, когда на нём рука лежит, мягкости достаточно. За сутки не однократно проезжал на санте почти 1900км, с локтями всё Ок.

[@andrey795]

Клиенту подголовник как интересно, понравились?

[@ЕвгенийСтародубцев-м8т]

Какие результаты по Краш тестам у этих машин ?