BYD TANG DM 2018 реальный отзыв владельца, после года пользования. опыт владельца BYD TANG DM - лучший гибридный кроссовер из Китая! (7 мест, 4.5 секунд до 100км/ч) #byd #tang #bydtang #кроссовер #гибрид #лучшийгибрид
Пікірлер: 51
@avtotor5 ай бұрын
Спасибо, очень. Информативный обзор 😊
@kites_barnaul Жыл бұрын
Спасбо, обзор просто отличнй)).
@user-yc5px1yn8l2 жыл бұрын
Я уж как-то заходил на канал, палкой тыкал - жив ли ещё? Жив! Спасибо за видос
@airatairat10502 жыл бұрын
Спасибо что живой👍👍
@OBN_RacerMan2 жыл бұрын
Думаю, что "третья" кнопка памяти удобна в случае, если сиденье в нём настроено на отдых - в ожидании жены нажал "3" и отдыхаешь полулёжа.
@user-rb2ye6zc3m2 жыл бұрын
А Сколько ты уже катаешься на этой тачке?
@user-ro1rv2jr3z Жыл бұрын
Шикарно!!!! АвтоВАЗу до Китая, как до Марса!!!!!
@user-us5xn7uq3e7 ай бұрын
Ну у ВАЗа нет таких денег .
@user-rb2ye6zc3m2 жыл бұрын
А давай еще такой же но EV, плиз
@saidkamron8132 жыл бұрын
🤜🏾🤛🏾_-_💪🏻💪🏾💪🏻💪🏾
@user-pk5sv2qz6y2 жыл бұрын
Брембо, это да. Было дело. Купил - скрипят. Сначала думал, поезжу-притрутся. Проехал две тысячи км и выбросил нахер. Задолбал этот скрип. Так и не ушел. Купил другие и сразу все норм. И никогда такой проблемы не было, только с этим брембо. Наверное это у них фирменная фишка такая.
@user-db3gw7qw5n2 жыл бұрын
Да гдеже ты ты пропадал етиешмать, соскучились как........)))
@user-td1pn4ug9n2 жыл бұрын
За сколько брали ?
@user-me4ok9bq6u2 жыл бұрын
давно не было, где пропадал? давай нагоняй, информации насобирал много
@AZHaK999 Жыл бұрын
подвеску когда покажешь?
@ras66602 жыл бұрын
По поводу 3 настроек водительского. У меня 2 разные посадки : в городе и по трассе с активным круизом. Третье для 2 половинки
@red_auto Жыл бұрын
Не задумывался о таких вариантах
@AZHaK999 Жыл бұрын
ты у нас неполноценный, понетно, половинка отдельно
@Sergey-ff4wc2 жыл бұрын
Отвечаю на вопрос по поводу кнопок памяти сидений, как я например использую. 1 - это режим город настройка, 2- режим трасса т.к. я немного дальше отодвигаю и спинка имеет другой наклон, а вот 3-й остается на случай если жена сядет.
@ivanstarovoitov30202 жыл бұрын
Bulid your dreams )))
@hybridinnovate7 ай бұрын
DM это робот с электромотором. DMi это КПП без ступеней с двумя моторами
@ADDitiva2 жыл бұрын
Вопрос : ДВС на гибридных авто в роли только генератора тока для электромоторв или ДВС непосредственно передаёт тягу через коробку передач на колеса?
@IvanIvanovIvanovichIvanov Жыл бұрын
В данном случае ДВС непосредственно передаёт тягу через коробку передач на колеса
@user-vg9vk4vb8q Жыл бұрын
Это очень сложный вопрос. Когда автомобиль движется с низкой скоростью, двигатель внутреннего сгорания действует как электродвигатель для выработки электроэнергии. Когда автомобиль движется с постоянной скоростью, он может напрямую приводиться в движение двигателем. Когда машине нужно срочно разогнаться. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают вместе. дм технология очень сложная технология. Он имеет 4 режима привода: 1 чисто электрический, 2 чисто двигатель внутреннего сгорания, 3 последовательных выработки электроэнергии, 4 параллельных двойных привода. В то же время он также имеет технологию рекуперации кинетической энергии, аналогичную замедлению Toyota для зарядки аккумулятора.Ядром всех этих технологий является коробка передач E-CVT и лучший в мире аккумулятор BYD, и, конечно же, двигатель внутреннего сгорания с циклом Аткинсона, специально разработанный для гибридной мощности.
@user-vg9vk4vb8q Жыл бұрын
Технология DM делится на DMI и DMP. DMI более экономичен.Если никогда не заряжать, dmi может достичь расхода топлива на 100 км/3,8 л.Если его часто заряжать, расход топлива может достигать 0, но dmi не подходит для интенсивного вождения. DMP больше ориентирован на автомобильные характеристики. Электродвигатели и двигатели часто работают вместе, чтобы управлять автомобилем. Разгон до 100 км достигается за 3,9 секунды без ущерба для экономии топлива.
@Chack017 Жыл бұрын
На этом Танге можно ездить только в режиме гибрида, не заряжаю батарею? Или это зависит от режима и стиля езды?
@user-co9ts4do3k2 жыл бұрын
ЧУВАК ну ты даеш!!! Пропал на хрен зна сколько и сразу крутезную тачку дал!!!))
@Nikolya1252 жыл бұрын
ты чё дядя,на рестайле есть 22 диски,только теперь они черные,п не серые
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
Бьяди? Ты чего бро?
@aleksandrdamirovih70612 жыл бұрын
Не фига се..пропали совсем
@user-kc5rb3ek5l2 жыл бұрын
Бияди)
@uragan5995 Жыл бұрын
как как марка???? бьяди Карл Бьяди. Может БиВайДи
@red_auto Жыл бұрын
比亚迪 Bi Ya Di. Удачи в изучении китайского Карл.
@edemshirinskiy32411 ай бұрын
Я без сарказма. Но тк производитель пишет на самом автомобиле byd то эту надпись правильнее читать бивайди. Если напишут ироглифами то возможно ваша версия будет правильнее
@user-yn8dr5ot6q2 жыл бұрын
Хреновина для крепления груза - такелажные петли! 😁
@armanmal2 жыл бұрын
Porsche panamara is not a SUV dude 🤨
@red_auto Жыл бұрын
What is that? =)
@user-yn8dr5ot6q2 жыл бұрын
3 млн в Китае = 5+ млн в РФ 😔 Даже если привезут к нам, брать не будут, скорее за её цену будет брать "премиум" на вторичке.
@user-wu2fb1cq3t2 жыл бұрын
Так и есть. В России можно купить за 5 млн
@andrewk8140 Жыл бұрын
Через 50 км машина превращается из полноприводной в обычную переднеприводную... Кроссовер, блин, на 50 км)))
@Sanaev-Pavel2 жыл бұрын
Три миллиона это конечно Хорошо! Но сколько стоит растаможка на этот авто?
@ras66602 жыл бұрын
У белорусов: 3000$ доставка и 1000$ растаможка и услуги . Но это только для электрических, не гибрид. На РФ плюс утильсбор и глонасс- 200 -400рр
@AZHaK999 Жыл бұрын
до тоетовского гибрида им еще далеко, лишнее безтолковое удорожание
@t_SS10 ай бұрын
БиЯДи - Из китайца сдедали японца😅
@Ryazanec. Жыл бұрын
Шляпа, а не ди,сплей...
@universum9876 Жыл бұрын
Очередной мамкин автообзорщик? 🤮
@_nomak_3789 Жыл бұрын
Нафиг снимать салон когда едешь, когда едешь надо поведение машины расказывать и вообще тесты не твоё