Лучший гиперкар XXI века Porsche 918, McLaren P1 или LaFerrari Цифры и факты

Copyright: cars_from_germany
Donate yandex 41001188848215

[@user-nj8gz8kv8o]

Шикарный обзор вообще один из лучших !!!!!!! MADE IN GERMANY 🇩🇪

[@johnwarwick069]

Ещё возьмем тот факт,что Порше откатает хоть 300 кругов и сделает 50-60 лаунчей и все будет нормально,а конкуренты смогут так?

[@supersonic4364]

918spider лучший гипергибрид.

[@barondegil1]

Замечательный разбор, спасибо, очень интересно!

[@MikoArcher]

Спасибо! Посмотрел на одном дыхании без перемоток. К озвучке тоже претензий нет. Класс.

[@boltirikm]

Спасибо каналу 😊 Очень информативно и понятно. Большой труд!

[@Anton_Yurevich_Kohanov]

Благодарность. Огроменная работа проделана.

[@user-zb5wm7tr2t]

918 тооооооооооооооооооооооооооооооооооопчииииииик

[@seniortopolon3305]

е мое сколько ж полезной инфы у тебя !

[@Sergeon11]

Все, беру!

[@mereishildebai8511]

очень информативное видео!спасибо каналу!удачи в развитиях!

[@user-nj8gz8kv8o]

Porsche the best in the world 🌎 🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@EddiNeMerphi]

Порше это легенда!!!!

[@53Artem]

кайен особенно))

[@slava1380]

VipPuzo вообще то легенда больше Макларен,так как первый Макларен который разрабатывал БМВ был 20 лет самым быстрым автомобилем в мире.так что говорить что Порше легенда а Макларен нет-это так только школьник тупой может сказать.

[@jasonpaul5663]

Slava 13 Посмотрите это видео: kzbin.info/www/bejne/faDbpJ1umJ2GoqM полностью и вы измените своё мнение на "тупого школьника", как так Макреларен не что с достижениями Порше, это факт.

[@johnwarwick069]

@@slava1380 вообще то Порше самая титулованная в гонках марка,и Макларен смог побить только старый Порше в Ле Мане,но когда туда привезли Порше гт1 ,Макларен стоял в сторонке и покуривал,при том что Порше была менее мощной

[@appleappke246]

Лайк не глядя

[@Shurko113]

Щас пол России ринулось покупать порш..

[@user-ql4jv8ei2k]

Ага,при этом не 918,а гнилой кайман и макан....

[@MichikoLondon]

Макларен и Порш, как БМВ и Мерс. От первого авто получаешь больше эмоций, из-за его дерзости, драйва и неуправляемости. А от второго эмоции от качества управления, мягкости. Это чисто мое мнение!!!

[@appleappke246]

Красава

[@user-lw4ht1gn9r]

Да. Порше - ПРАВИЛЬНЫЕ машины. А кому нужны "эмоции от вождения" сами по себе - рекомендую мотоцикл. Круче ощущений, чем на двух колесах все равно не получится.

[@user-do2dl1nj7m]

Автор лайк тебе за интересное видео, но дольше 8 минут смотреть не смог, у тебя музыка громче слов, невозможно слушать, ведь видео рассчитано на получение информации, звук гавно.

[@user-jh3mo5pj8l]

Ну господа, это лайк

[@appleappke246]

Снимай больше

[@alexmark8825]

Мне понравилось но феррари мне больше нравится

[@Aaa-tu6wz]

КТО БЫ ЧТО НЕ ГОВОРИЛ, ЛУЧШЕ НЕМЦЕВ АВТОМОБИЛИ НИКТО НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ НЕ ДЕЛАЕТ И ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕТ.

[@user-dw7sj9dg9d]

Это точно немцы патриархи автомобилестроения. Весь мир на них равняется.

[@user-jw5qt8uy7f]

Если убрать маркетологов то да.

[@ebanatmmonia]

Такой срач международный, дело было ясно с самого начала, Mc аутсайдет, прямо с места порш, на быстрых поворатах феррари, порш на резких и медленных, максималка должна быть опять за феррари. Итог: Мс не подорожает. 819 из за того, что не 911 будет в цене La будет всегда в цене как и ее предшественники начиная с 288gto

[@moomi6163]

Отличный обзор! Обожаю 918! Но и обожаю Вайпер, стоит отметить, что гадюка действительно много где держит рекорды, используя лишь механику без турбодвигателей и вспомогательных систем, и "всего за 120 тысяч $" Алехандро сам признал что на треке машина стоимостью в 18 раз меньше Бугатти и Пагани обогнала их, но не дотянула до величайшего 918 =)

[@Zonda4748]

Поэтому Макларен молодцы, что вместо дорогих гиперкаров начали выпускать "дешевые" суперкары с хорошим потенциалом для тюнинга и хорошей стоковой части)

[@Zonda4748]

@Владимир Б в любом случае молодцы, что признали ошибку и не стали рвать на себе волосы, чтобы че-то другим доказать, а просто ушли в другую нишу

[@HAMMER13]

Очень обидно честно сказать за Пагани Зонда Хуайра, очень нравилось развитие этих авто, в первые в жизни увидел в Москве, а прокатался на ней в игре Тест Драйв 2 не на хуайре конечно, но на ней кататься было такое удовольствие даже через пк в игре. Им надо было сделать тоже пакет облегчения, там честно сказать скидывать кг400 надо

[@supersonic4364]

что за трек играет с первой по шестой мин ? напишите пожалуйста 😊

[@user-nj8gz8kv8o]

Но отдадим Дань самой эстетичной Девочки в мире это La Ferrari действительно очень очень роскошный автомобиль в плане Дизайна я бы даже сказала лучший в мире ))))) ЭТАЛОН 1

[@SuperSlant]

Только сейчас обратил внимание, что на 6:33 поршевская резина визуально вроде как имеет большую площадь контакта, чем стоковая резина МакЛарена и Феррари. Но меньшую, чем опциональная резина МакЛарена.

[@user-nj8gz8kv8o]

Роскошный роскошный 😍😍😍❤️❤️❤️💋💋💋🇩🇪🇩🇪🇩🇪 Перевод приятный очень 🇩🇪❤️

[@oldschoolracinggames5729]

это не перевод)

[@sal8653]

Номер один. Победитель

[@amg9580]

Шикарная тачка

[@user-pn8mp2hm4g]

Подскажите как называется трек с 13:44 минуты?

[@user-kc5qg3vn7s]

Крылья, крылья. . главное хвост

[@user-ql4jv8ei2k]

10:04 я пересмотрел уже третий раз на 0.25 и не вижу что бы порш стартовал последний

[@user-mb9gx3tp5l]

У YZF-R1 ни у одного поколения 23:11 небыло двигателя V4 только рядный 4 цилиндра, это не Honda VFR у которого от рождения (рождён на трэке) стоял V4 ну или у Desmosedici RR тоже cтоял V4 при 1 литре объёма. Я надеюсь это одна опечатка на протяжении всего видео. Мотоциклист видит сразу несостыковки что касается мотоциклов :)

[@user-sc6ou6mg2k]

Дебич надо было сравнивать не с mclaren p1 а с mclaren p1 gtr

[@slawikmelnik1127]

A на нем разве по дорогам общего пользования можно ездить?

[@GLYBOKOSLAB]

Так гтр вышел позже и он вроде трековый как и эвохххх

[@qwertzu87]

ну порше может просто все пипец только цена немного сбивает ( потому, стройте дальше игрушки для супер богатеньких людей )

[@slawikmelnik1127]

Так то 918 среди них самый дешевый ( меньше ляма баксов на момент покупки, если без опций, Хотя даже с вайсох вроде будет лям или меньше)

[@amg9580]

918 лучший во всем

[@user-io7nm8vr9x]

/////AMG 95 теперь Порше 911 гт2

[@53Artem]

ну фера тоже хороша

[@darkbro711]

Не McLaren круче!!!

[@user-or3ox6lx4b]

/////AMG 95 ни хуя упырь

[@user-ql4jv8ei2k]

По характеристикам быстрее p1 и разгон и максималка...

[@alekseikordykov1627]

Rasxod benza 918 radyet)))))))))) etim vse skazanno

[@YesKistm]

для меня всё равно лучший гиперкар будет Pagani Huayra, потому-что это самое настоящее произведение автомобильного искусства, без стерилизации

[@YesKistm]

да лан, лучший гипекар это Dauer 962 le mans, хоть он из 90-ых но это не важно

[@AlexeySaburov]

Диванной экспертизой попахивает;)

[@oldschoolracinggames5729]

сделай лучше, сядь сам проедь и сними клип, хули, а мы посмотрим

[@creatorson9861]

Так чё брать-то на этот сезон?

[@Director_77]

Добрый Пурум-Пум-Пум, бери весту

[@creatorson9861]

Хфетька дорого

[@GLYBOKOSLAB]

Я вот думаю феру на зиму Макларен а весну осень и порш на лето а ты как считаешь

[@cicigiorgadze2432]

porsche 918👌

[@goodgames1215]

Из этой троицы мне больше всего нравится mclaren p1, а из всех гиперкаров koenigsegg agera r.

[@nikart6869]

Тогда уж дауер 😁это король гиперов

[@sultan__dj]

Oчень информативно, но, блядь! Фоновая музыка выше по тональности, чем минорный закадровый голос и поэтому его не слышно!!! Ну и с репертуаром не айс)

[@morodmb]

Пофигу кто там из этой тройки быстрейший или лучший, подарите мне самый слабый гиперкар из них и я буду счастлив 😊

[@user-jw5qt8uy7f]

Налоговая тоже?😊

[@mdmiae2993]

Без Ламборгини Авентадор svjи Сентенарио, Кениггсега Агера и Регера, Пагани Хайры и Бугатти Чирон этот сравнительный тест на звание лучшего гиперкара какой то не полноценный...

[@oldschoolracinggames5729]

тупица ты во первых они были и упоминались а широка на момент выпуска не было, про ламбу вообще проржал

[@HAMMER13]

Куни сег был там, Хуйайра был там, бугатти на 1200лс был там, так чего ты еще хочешь?

[@muradmanilov357]

Англичане вообще честно что либо выигрывали? В плане обмана и высокомерия они лидеры.

[@SuperSlant]

Не только англичане вообще, но и конкретно МакЛарен имеют победы. Серийная победа Ф1 в ЛеМане чего стоит. Да и в японском JGTC (более "дорожный" предшественник современного полностью силует-прототипного SuperGT) на который так любят ссылаться чуть более продвинутые скайлано-гтро-дрочеры, Ф1 сходу сезон взяли. Так что, в этом плане британцам в целом и МакЛарену в частности есть чем похвастать, хоть и заметно меньше, чем Порше. Просто в последнее время у них какая-то "дичь" и "джигурда" творится. О причинах же мы можем только гадать.

[@Ruslan7913]

Murad Manilov +

[@slava1380]

SuperSlant а еще не забудь что Макларен 20 лет был самым быстрым автомобилем в мире,у которого двигатель был от БМВ и разрабатывался он совместно с БМВ.это достижение не мелочь.

[@user-it6uz3fm5o]

@@slava1380 Ну как бы сказать. Самым быстрым автомобилем МакЛарен Ф1 не был никогда. Он даже не был самым быстрым дорожным автомобилем. Вот если назвать его серийным дорожным автомобилем с самой высокой максимальной скоростью, тогда соглашусь.

[@user-yy4fg7gw5o]

автор, отличная работа

[@XamZol]

Вам не смущает то что 918 тяжелее макларена на 300кг а лаферрари более 400кг и при этом меньшем мощности чем у обоих

[@bagul9782]

M. Nurlan а кто виноват? Самый экономичный p1 электродвигатель стоит)

[@53Artem]

немцы любят химичить

[@user-lw4ht1gn9r]

Поафиг. По скорости они в итоге примерно равны. Но фокус Порше в том, что на ней конкретный водитель РЕАЛЬНО окажется быстрее везде. Ну и Порше спокойно и уверенно держат рекорд Нюрнбургринга много лет. Т.е. они непревзойденные мастера в этом деле в любом случае.

[@bagul9782]

Филипп Старос как то странно что p1 медленнее по максималке чем старый f1

[@user-it6uz3fm5o]

@@bagul9782 Прижимная сила и сопротивление воздуха. У Ф1, как и современных рекордсменов вроде кенигсег, низкое сопротивление, которое позволяет развивать высокую скорость. Но прижимная сила от этого страдает и авто очень плохо ведет себя на треке. Тот же Ф1 в модификации ЛМ, предназначавший для трековых гонок, имел заметно меньшую скорость.

[@ebanatmmonia]

Почему LaFerrari ускоряется медленее Enzo, а F50 медленее F40?

[@Tryji]

Бугати и прош можно не сравнивать , они не канукуренты . Хто как-то всё равно

[@muradmanilov357]

Отличный обзор. Прекрасный обзор. Хотелось бы узнать а был ли батл между Порше 918 и Ламборджини хуроган перфоман?

[@user-it6uz3fm5o]

На Нюрбургринге ламбо удалось обойти 918, но чуть погодя 911 gt2 rs поставил новый рекорд. Видел тесты ламбо и gt2, в них 911 также быстрее.

[@user-lw4ht1gn9r]

С Ламбо Порше разбираться выставило другую модель, насколько помню. Что то из очередных инкарнаций 911ой. И да... На нюрнбурге они и ей привезли. В прочем Ламборгини принадлежит Порше... Так что это их внутренние разборки.

[@alpengold441]

Филипп Старос Ламборгини принадлежит Ауди:)

[@user-it6uz3fm5o]

И Ламборгини, и Ауди, и Порше входят в Фольксваген груп.

[@alpengold441]

Сергей Ожиганов Но купила их Ауди, а не Порше.

[@user-kx4zh4dv8e]

Про Кёниксег не стоит забывать! Есть сравнение с Регеррой?

[@DRIVETVshorts]

Регерра у неё низкие обороты слабые она не может хорошо стартовать у неё сотня 4,3 сек но потом она валииитт она догоняет порш на 350 км

[@DRIVETVshorts]

@Владимир Б хаахаха тупой ты через год пишет

[@user-jw5qt8uy7f]

Кенигсег это кирпич неспособный что либо на треке, 918 p1 и laferarri легко его обойдут.

[@aptiaptiii3041]

Порше это самый лучший авто в мире.Так держать!!!

[@user-ck8nk1of7t]

Воопщета лучшая это Bugatti

[@DRIVETVshorts]

Соглошусь да буггати мощный но порш на 1/4 миль быстрее но буггати посли 268 км буггати уже обгоняет потихоньку

[@pataxzahirov3798]

...Сказал фанат Порше.. Я согласен что Порш быстрее П1, на треке быть может составить конкуренцию Лаферрари, но вы извините полный привод, это другая лига, другая категория! Сравнивайте полный привод, сполным, а задний с задним.. Полный привод, все 4 колеса тянут, отсюда и сцепление в два раза лучше и разгон с места быстрее, и повороты можно проходить на более высокой скорости! Вот когда Феррари и Макларен решат сделать полноприводные спорткары, тогда и сравним.. Душе изливание с пристрастием от фаната Порше, не так уж и приятно слушать, хотелось бы больше профессионализма от человека делающего такой контент..(

[@oldschoolracinggames5729]

такая чушь что ппц

[@user-nb6dp3hn1v]

заднеприводный 911 GT2RS с меньшей мощностью ушел еще дальше от макларена с феррари в 2018 году))

[@user-zk7ft2ge2c]

Какого хера ты щасераешь Макларен и делаешь порше победителем во всем есле порше проиграл во всем, а ты запитал на это по тому что ты фан порше и завидуешь

[@madinochkasharifova1800]

Порше лучше всех!!! Германия респект.

[@user-vg1jm6bj3t]

Если присмотреться к 10:02, можно увидеть что именно McLaren стартовал последним. Удивительно как автор видео это не заметил.

[@magbarkinkho3282]

Нет он задний привод , ему надо расшитать силу для старта он стартовал быстрее ведь все они в камеры на спидометрах , так что это доказывает что порш быстрее

[@HAMMER13]

Если Непрофессионально смотреть да, Макларен позднее стратовал, но он задний привод просто шлифанул, а стартанул чуть на миллисекунды быстрее чем порше

[@user-vg1jm6bj3t]

@@magbarkinkho3282 Я это признаю только тогда, когда эту моль Порше пересадят только на задние колеса, а не на полный привод, испытают и он выиграет

[@user-vg1jm6bj3t]

@@HAMMER13 Посмотрел, ничего подобного, в тот момент когда Порше срывается с места, колеса Мака даже не крутятся.

[@HAMMER13]

@@user-vg1jm6bj3t а ты знаешь что такое лонч? без этой ебулды она вообще не тронится с задним приводом, ты можешь отпустить педаль тормоза но лонч будет мешать пробуксовке как это возможно отсюда и бывает пауза, у менее мощных авто старт бывает сразу у более мощных такой, почитай принцип лонча на задниведуших авто

[@avosoftware]

Я конечно извиняюсь, но видео откровенно "поршефанатское".

[@konstantindobroserdov9095]

avosoftware согласен. Чёт не интересно ток на порше смотреть

[@chagandomrodnoi]

но раскидано по фактам нормально. Что не так?

[@HAMMER13]

20:13 Что , что , что? А ну деслодрочеры фассс !

[@Boyarsskiy]

Короче понял, мне тут немца впаривают. Пойду продам свою приору, на комплект резины для Порше хватит.

[@user-df9hv1kh8h]

Bugatti divo

[@MansuryThe]

Так пытаешья опровергнуть результаты Мака... Будто бы у тя этот порш есть😂😂

[@user-fe8hf3se1d]

А что опровергать-то? На Северное петле, 918-ый был быстрее. А сейчас рекорд у 911 GT2 RS. А лучшего место где можно проверить спортивность авто, ещё нету.

[@SuperSlant]

+ Ростовский Студент Почему нет? Очень даже есть. Просто у Порше Нюрбургринг как бы домашняя трасса. В общем и целом же, конкретно Северное кольцо авторитетная трасса лишь для слабо шарящего обывателя. И дело даже не в конфигурации, а в администрации трассы, придерживающейся крайне демократичных правил проведения рекордных заездов, позволяющих довольно легко смошенничать. Порше не мошенничают и допускают независимые тех-комиссии к проверке авто, а вот Ниссан для ГТРа арендовали целые боксовые комплексы и даже всю трассу, полностью закрывая доступ во все комплексы боксов всем, в том числе и администрации трассы. Оно и понятно, если бы они этого не сделали, то вездесущие авто-журналисты легко бы ГТРом пополнили немалый список мошенников, запаленных на подлоге. Вот по этой причине свободные рекорды на Северном кольце ни в гоночном, ни в инженерном сообществах практически не признаются. Признаются только рекорды при проведении гоночных уик эндов. Если же хочется действительно признанного рекорда в свободном заезде на Нюрбургринге, то придется забыть о Северном кольце и идти на гранприйное кольцо. Там и администрация другая и правила жесткие до предела.

[@alexmason6191]

@@SuperSlant а как там можно смошенничать, например?Не имею ни малейшего понятия об этом.

[@SuperSlant]

@@alexmason6191 Так я же вроде как описал условия, при которых можно делать с тачкой все, что угодно. Да так многие и делают. И многих даже ловили на этом. Где-то в пределах года до того, как на ГТРе поставили тот самый "рекорд", после которого Порше приобрели ГТР и после своего теста обвинили Ниссан в мошенничестве с использованием полу-сликов, журналисты спалили на том же самом частную контору, которая поставила липовый рекорд на Корветте. Просто в определенный момент механики конторы проявили оплошность и журналистам удалось зафиксировать профиль покрышки.

[@GLYBOKOSLAB]

@@SuperSlant так там был проект н а так вроде насколько я помню а в проекте другие шины и подвеска и настройки

[@daakw1]

10:02 ты говоришь что Порше стартанул последним, но на видео видно что Макларен трогается последним. (я не фанат ни одной марки этой 3 цы)

[@pataxzahirov3798]

ну фанат видит то что хочет)

[@jjboss3202]

Видео чтоб загнобить макларен или показать справедливость?

[@slava1380]

Julian Kneaz ага а то что Порше ноет что Макларен шины ставит опционные это не гнобят по твоему???такую чушь немцы уже выдумывают,что пиздец просто.

[@juliankneaz6893]

шины дают преимущество

[@stupid7919]

@@juliankneaz6893 выдумывают? Ахахаха защитник мкларена, посмотри грандтур 1 сезон 1 серия, там установили одинаковые покрышки на ферари Порше и мкларен, так мкларен оказался медленнее их обоих) тебе не кажется странным что на одинаковых шинах мкларен медленнее?

[@faridunnozimovich9068]

Оправдания поражений порше

[@btw534]

Человек, имей совесть. Рассказывая про такие машины музыка неуместна, дай людям звук двигателей послушать. Не волгу хрюкающую ведь показываешь

[@akberenbazarbayev4958]

koenigsegg REGERA

[@Alim287.]

Автор фанат порше

[@user-ck1fm7yz8p]

Кёнигсег ,уничтожает этот "лучший гиперкар XXI века" ковыряя в носу) kzbin.info/www/bejne/oJymkI2QqsqEbMU

[@user-kl1si9lh5s]

фу макларан

[@Ergan32]

Назвали бы видео я писаю кипятком от порше

[@JURIISPILLBEERG]

Наша Армата круче ! Она этих серых мышей даже не заметит !

[@alexmason6191]

Согласен, Коалиция тоже хороша

[@Seredux]

У автора данного видео изначально предвзятое отношение

[@user-cg6ds9rb5o]

Кенегсег регера разберет его просто в щи

[@slawikmelnik1127]

На Нюрбургринге пусть сначала рекорд установит)

[@oldschoolracinggames5729]

она существует?

[@alixizriev6151]

Чувак реально очень предвзятый)) то крыло не так стоит, то шины читерские, то пилот маклар любит и знает. Про феррари только сказал что у них мотор греется и пару раз немного похвалил чтоб хоть 10сек не подлизывать поршу))) реально из-за этого обзора теперь ненавижу Порше, хоть раньше к ним с уважением относился

[@DRIVETVshorts]

Зачем порш лучше всех

[@stupid7919]

Мкларен всегда жульничал потому что

[@user-fv3pl2lt8v]

А ты фанат порш Да Порше машина достойна уважени но Феррари 812 супер Фаст лучше

[@kostanet4928]

Стоп 4 электромотора и каждый вращал 4 колеса. Это как так. У Porsche что 16 колёс выход что ли. Автор по моему ты немного припездёхиваешь.

[@Ergan32]

ОДНОБОКИЙ ОБЗОР ДЕЛИТАНТА

[@Rewelers]

ага, а тепер на трек проти демона оп оп і порше со-со

[@juliankneaz6893]

че за демон?

[@Rewelers]

Dodge Challenger SRT Demon

[@juliankneaz6893]

аахахахааа, хорошая шутка

[@user-it6uz3fm5o]

Ну, до первого поворота демон продержится, а дальше придется на эвакуаторе добираться.

[@Rewelers]

в дразі повороти... ясно

[@user-nj8gz8kv8o]

Немцы в переди планеты всей ))))))))) 🇩🇪🇩🇪🇩🇪

[@user-hj1rf8em3g]

какая то галимая реклама.... фуфло чистой воды. настоящие тесты на личных тестах. Какой баран будет максимум выжимать из своей тачки? для чего? шлаквидос

[@user-jw5qt8uy7f]

А нахуй тогда эта тачка вообще создавалась? Олень иди просрись, и не пиши вообще на тему гонок, это явно не твоё, и у автора небыло личных тестов, он лишь опровергал или подтверждал их, надо ушами слушать а не жопой как в твоём случае😂😂😂😂

[@thek1n599]

Laferrari легче и мощнее обоих и при этом ничего выиграть не может - либо не всё честно в тестах, либо Феррари не платит никому...Motor trend тестили и цифры были совершенно другие 0-100 2.4 и квотер 9.96 - и кому верить, а кому нет?

[@user-it6uz3fm5o]

То есть про подвеску и трансмиссию вы ничего не слышали?

[@thek1n599]

Это понятно - но врят ли Феррари настолько плохо едет...

[@user-it6uz3fm5o]

Феррари едет не плохо, просто конкуренты очень хорошие. В Порше делают отличные трансмиссии, как я думаю, именно это позволяет компенсировать проигрыш в удельной мощности. А вот Макларен любит всякие махинации...

[@dmytrobeldieiev1857]

В порше и маклерен говорят про покрышки, разные режимы при этом про феррари не слово! Не думаете, что у феррари есть так же вариации выбора режимов и .т.д. Я думаю, что феррари просто не дала денег потому как ей это не нужно - кто ездит на феррари и так знает, что она лучшая! Я думаю расклад должен быть такой: Драг (прямая) Макларен 1 место Феррари 2 место Порше 3 место. Заезд на время по треку: Феррари 1 место Порш 2 место Макларен 3 место

[@user-it6uz3fm5o]

Это в каком это мире Феррари быстрее Порше? Я понимаю, что фанат, но факты говорят обратное: Трасса/время Порше/время Феррари South Palm Circuit/1:17.18/1:18.46 Algarve International Circuit (Portimao)/1:53.98/1:54.25 Anglesey Coastal/1:12.4/1:12.1 Silverstone (National Circuit)/0:58.47/0:58.58 Spa-Francorchamps/2:39/2:41.5 Из пяти трасс только на одной Феррари удалось выиграть. Можете и дальше верить в заговоры, но мир от этого не изменится.

[@dmytrobeldieiev1857]

Заказуха, однозначно! дизлайк!

[@aleksejalson385]

За то 918 останется далеко взади в гонке по прямой на длином отрезке

[@user-jw5qt8uy7f]

918 не нужны какие то результаты на максимальной скорости.

[@MansuryThe]

Макларен быстрее, но порш управляется лучше.

[@user-nh8ns8yy5v]

лутший макларен п1

[@nesuhyiradost9267]

че за пистеж, видео явно фанатапоршевское, агера р ее объезжает легко, делались заезды на кольце, порш без шансов (а агера р не самая крутая у кенинсега) и этого порше объезжает чутка заряженный гтр и даже нисан патрол, пздц как заряженный )))))))))))))))

[@juliankneaz6893]

так говорится же о времени круга или об ускорении, конечно же что на макс скорость лучшим будет и макла и ферри и буги и koenigsegg

[@user-jw5qt8uy7f]

О фанатик "истинных" гиперкаров пришел, 918 на кольце уделает все твои авто что ты перечислил.

[@nesuhyiradost9267]

@@user-jw5qt8uy7f лучшим будет тот кто умеет ездитъ

[@akbaraligreat4474]

В итоге лучший кёнигсег

[@powerlimit5055]

Не берись снимать обзор на машины, если имеешь предвзятое отношение к одной из них

[@lazy_squish]

Mclaren или Porche или Ferrari , ответ очевиден - это koenigsegg!

[@user-it6uz3fm5o]

koenigsegg только по прямой умеет ездить, так что не конкурент.

[@DRIVETVshorts]

Хвхахаахахв

[@user-jw5qt8uy7f]

Кенигесегг кирпич