История Porsche 911 GT1. Король Ле-Мана

Видео группы cars_made_in_germany

[@user-ve4rq7ek3i]

Звук ревущего ГТ1 один-в-один как в NFS Porsche Unleashed. Кстати, эта игра была создана при непосредственном участии инженеров Порше, каждая модель облада присущими только ей особенностями управления и звуком. Всё остальное из игр - голимая попса и аркада. Единственный СИМУЛЯТОР - NFS 5 Porsche Unleashed. Я на GT1 настолько божил в настройках подвески и КПП, что под каждую трассу подгонял передаточные числа уже по памяти. К слову, кто играл - в Альпах я на этом Порше валил быстрее, чем на 991 Турбо (996). По снегу! Тачка феноменальная!

[@user-hv3je6ng9r]

Да, NFS 5 это наверно лучшие гонки. А стоило заводской автомобиль напичкать дорогими железяками, так машина на трассе вела себя до неузнаваемости. И кстати, все рекорды трасс в NFS 5 сделаны на GT1.

[@000lexa000]

Симулятор? Там на большинстве машин боком влетал в стены и дальше ехал и это порой было быстрее чем оттормаживать перед поворотом))

[@user-ve4rq7ek3i]

@@000lexa000 Ахахахахах))) Не, там физика машин такова, что поворачивать нужно заранее, нужно машину заранее выставить, и метя хвостом, залетать в поворот)

[@user-ve4rq7ek3i]

@@iwantanaivanovic2962 Там свои хитрости в пилотировании есть. Очень важно максимально распрямлять траекторию, ну и, конечно, знать её наощупь.

[@user-bb9je5uk2u]

При всем уважении к Unleashed, на котором провел сотни часов и делал свои особые машины, переписывая конфиги. На нынешнем этапе это говно динозавра. Хотя да, в тот момент безпрецедентно. GTR, GTR Evolution, Project Cars, Gran Turismo Sport. Попробуй, если ты фанат автоспорта.

[@ivanvinogradov2040]

TWR читается как "ти дабл ю эр", а не так как вы произносите. Это важно, потому что есть TVR и этот бренд тоже имеет отношение к Ле-Ману.

[@user-mk7vg2hx5q]

Хорошая работа. Интересно было.

[@dimychk5137]

Кадры из кабины по звукам 1в 1 с игрой Assetto Corsa, создатели игры красавцы) И звук и пересвисит турбин все так же)

[@vorotaural]

Спасибо!

[@jonnjon3137]

с ходу лайк

[@LexGorod]

наконец-таки стало ясно, что за "чехарда" творилась с Porsche GT* в NFS V PU, в частности, топовая там - именно единственная GT1 '98, что в музее.

[@barondegil1]

В чемпионате ФИА ГТ 1997-1998гг. Порше проигрывал Мерседесу лишь потому, что машины с турбодвигателями были поставлены в заведомо неравные условия по сравнению с атмосферными. Двигатели Порше слишком придушили рестрикторами, сразу после окончания сезона БПР ГТ 1996 года, опасаясь что в грядущем новом чемпионате ГТ под эгидой ФИА у Порше не будет достойных конкурентов. В Ле-Мане техрегламент гонок ГТ не имел силы и Порше выступали с рестрикторами увеличенного диаметра, что незамедлительно успешно сказалось на результатах.

[@barondegil1]

Порше и Феррари равны по своему вкладу в мировой автоспорт и автомобилестроение. Выяснять какая из двух легендарнейших марок более велика, - вопрос субъективных пристрастий.

[@eq-powerf1412]

Никто не запрещал Porsche делать болиды и без турбо! Так что сослагательное наклонение тут ни к чему! В Ле Мане Porsche тоже проигрывала в чистом темпе как Mercedesu так и Toyoyta. Так что твои слова противоречат твоим заявлениям...

[@eq-powerf1412]

Я люблю марку Porsche но говорить такую чущь как ты не буду...

[@eq-powerf1412]

Я увлекаюсь автоспортом 29 лет не надо мне рассказывать что это такое! ;)

[@eq-powerf1412]

Ппц ты профи! По твоей аве можно сказать кто ты по жизни! Ученый мне тут нашелся, иди над пивом подыши бездарь "клавиатурный ученый".

[@user-eb6bz2vt8x]

да был такой поршик

[@Maksim_Khasanov]

А ведь он тоже "Взлетел")

[@schwartzswjatosjaw6230]

Да, это было в США в 99-ом, чуть позже "взлетели" два Мерседеса СЛР в гонке 24-часа Леман на

[@Maksim_Khasanov]

@@schwartzswjatosjaw6230 ха,дада, я об этом)

[@Y22860]

Кто то может подсказать музыку 02:00 начинается

[@bestArtur122]

Тиф Нидл ведущий 5 передачи

[@sunsetstorm7907]

нужно было ставть условия что бы партия было 10.000 а лучше еще 100..000 - что бы они и для людей делали технологии а то слишком хитро сделать 25 штуку ))

[@sunsetstorm7907]

такой классный дизайнв первом варианте и порше не сделал серийную модель -печаль именно такой машины у поржа не хватет что б еого не затмевала ламба почему так я хз как и цлк мерседес то же шикарная тачка а модельном ряду нету ....

[@LexGorod]

в смысле "не сделал серийную"? О_О очень даже сделал

[@yabezlikii]

Больше чем любой другой суперкар?)

[@user-mb9gx3tp5l]

Диаметр дисков 38 мм 16:10 хотел сказать наверное 380 мм, а получилось 38.

[@AP-200]

Виталий N толщину он имел возможно

[@amg9580]

Порш есть Порш

[@user-vl6sm3wr4n]

Нет такой марки Порш. Есть Пóрше. «Е» в конце. И с ударением на первом слоге.

[@user-vl6sm3wr4n]

Только во французском языке они Порш произносят.

[@user-vl6sm3wr4n]

Непрактичный, а не непрактический.

[@user-lo1mz7ie1z]

Порше всегда были самыми уродливыми машинами. Дизайнер там дебылы.