Лучший и простой способ проверки якоря дрели

[@hikmen3324]

Сначала не поверил ,но сам попробовал чистить ластиком , действительно хороший результат

[@перфоратор-у7н]

Межвитковое замыкание не покажет мультиметр,покажет только обрыв.

[@user-az-esm]

Проверить исправность подшипника, это как два пальца об асфальт. А найти короткозамкнутую пару витков проблематично. Даже если он не залит лаком и лежит сверху в обмотке, спаять его невозможно. Греется якорь- однозначно перемотка!

[@АндрейСидоров-ы6ь]

Мерить надо противоположные ламели а не рядом друг с другом

[@Pilya59]

Правильно он замеряет...щетки расположены для полярности вращения двигателя

[@СергейШаров-с3ъ]

@@Pilya59 Нет. Не правильно он измеряет. Нужно противоположные ламеля измерять. Там сопротивление обмотки якоря. Сопротивление будет где то 10-30 Ом. И только обрыв покажет но не межвитковое замыкание.

[@Pilya59]

@@СергейШаров-с3ъ Ну сопротивление зависит от сечения, оно разное бывает, а он мерить именно обмотку, а межвитковое надо мерить, сесть на одну ламель и проверять последующие ламели порядку, должно суммироваться значения сопротивления одной обмотки...если есть межвитковое замыкание то на одной из ламель сопротивление измениться, либо больше либо меньше на порядок. А в данный момент он проверяет чисто обмотку якоря, т.к. обмотка якоря и концы обмотки припаиваются рядом с ламелями.

[@ВикторПопов-ь6з]

@@Pilya59 Измеряя точное сопротивление противоположных ламелей можно с вероятностью 80% вычислить витковое в якоре. И, кстати, очень аккуратно используйте выражение "на порядок", т.к. на порядок означает в десять раз.

[@IcemanChannel_Game]

Интересно было узнать! Всё подробно.

[@evgeny6660]

Очень приблизительный метод прозвонки. 100% гарантию дает электромагнитный метод-- это катушка с разомкнутым магнитопроводом, в зазор которого вкладывается якорь. В пазу, где есть витковое замыкание, стальная линейка притянется.

[@вечливин]

не дает этот метод 100%. показывает если конкретно есть замыкание достаточного количества витков. на практике это процентов 10 от силы... с доп датчиком вместо линейки процент возростет.

[@dobrec_jumaisumba]

спасибо за советы. Попробую также.

[@александр-м4ы7ш]

Таким образом можно проверить на обрыв.Если один виток короткозамкнутый мультик не покажет изменения в омах не вводите людей в заблуждения.якорь проверяется другими способами и прибором.

[@ВладимирЕрмишин-у2ц]

не порите чушь! Один замкнутый виток ведет к перегреву соседних, замыкание нескольких приводит к активному искрению из-под щеток. По сути, сначала мы видим снижение мощности(скорости вращения), затем обращаем внимание на повышенное искрение щеток, и только потом лезем в прозвон обмоток, которые к тому времени явно закорочены, что выявить не составит труда. Более точные приборы нужны для проверки качества свежеперемотанных изделий до пропитки лаком, когда еще можно как-то устранить замыкание.

[@jonasjonaitis2949]

​@@ВладимирЕрмишин-у2ц а если обильное искрение, но мощность ок ?

[@viktormatviichuk3029]

​@@jonasjonaitis2949 Тогда порадуйтесь, глядя на последние моментьІ жизни двигателя.

[@АндрейКурносов-ж8д]

Искрение в щетках, и рокот при работе, также проявляется при межветковом в статоре. Проверено.

[@jonasjonaitis2949]

@@АндрейКурносов-ж8д а как мощность ? У меня одна болгарка искрит и работает какбы толчками, особенно ощущается при подаче большего напряжения, мощность упала существенно.

[@НиколайВеличко-д3н]

Чистим строго над амперклещами.

[@АлександрБаканов-у4н]

Перематываю, в том числе и якоря, несколько десятков лет, пользуюсь дросселем. Этим способом с высокой достоверностью не проверить. Нижние секции имеют меньшую длинну, относительно верхних, поэтому сопротивление их априоре будет разным. За неимением другого оборудования можно ПОПРОБОВАТЬ прозвонить на межвитковые мультиметром, но не в режиме прозвонки, при котором измеряется падение напряжения на исследуемом объекте, а на измерении сопротивления на потивоположных ламелях. Оно должно быть СТРОГО ОДИНАКОВЫМ. А на обрывы сопротивление между соседними ламелями, оно не должно отличаться в несколько раз.

[@АлексВайс-ц5ъ]

Как балансируете якоря?

[@АлександрБаканов-у4н]

​@@АлексВайс-ц5ъесть балансировочный станок. Балансирую дважды, перед пропиткой и после.

[@АлександрБаканов-у4н]

@@АлексВайс-ц5ъ у меня станок балансировочный, делаю 2 захода. Первыый

[@АлександрБаканов-у4н]

@@АлексВайс-ц5ъ первый раз перед пропиткой, добавляя в пазы противовесы, второй раз после пропитки и обработки высверливанием.

[@АлександрБаканов-у4н]

Есть балансировочный станок.​@@АлексВайс-ц5ъ

[@ОлегШмелев-з6ч]

Очень полезное видео! Спасибо👍

[@garrota91]

Очень познавательно! Спасибо вам большое

[@julialevytskaya7930]

Полезно, пригодится!

[@aleksandrp5631]

Если якорь от мощного инструмента, сопротивление обмотки будет низким и замерить его таким способом проблематично

[@Pilya59]

😮Про резинку это тема, но опять же, 20 лет чистили на работе всегда ламели наждачной бумагой, "нулевкой" в рабочем режиме работы двигателя...и не один якорь еще не згорел

[@ДобрыйДедушка-й2и]

И что интересно - наждачкой ламели чистить нельзя,а ножовочным полотном между ламелями можно.

[@Pilya59]

@@ДобрыйДедушка-й2и Не спорю, да, нельзя чистить наждачной бумагой, но под напруной и со вращающийся якорь, только наждачка, чтобы током не ёкнуло😊

[@ГешаРевин]

Это начальная проверка якоря. Наждачку можно применять зернистостью не более 1500.Потом шлифовка ластиком. Прореживание ламелей с последующей прозвонкой в режиме 200 ом на мультике на обрыв обмоток. Межвитковое замыкание не определить.

[@vse-prosto23]

Метод не совсем правильный, нужно прозванивать противоположные ламели, как они находятся в щеткодержателе....

[@ВладимирЕрмишин-у2ц]

Видите ли, говорите вы правильно, но прозвон соседних ламелек даст тот же самый результат, то есть, выявит разность сопротивлении по пазам обмотки, а это и есть то, что требуется доказать!

[@vse-prosto23]

@@ВладимирЕрмишин-у2ц вообще этим способом ничего не поможет )), нужно только специальный прибор, или дроссель для проверки ...

[@ВладимирЕрмишин-у2ц]

@@vse-prosto23 не надо умничать, достаточно мультиметра!

[@vse-prosto23]

@@ВладимирЕрмишин-у2ц мультиметром кз никогда не обнаружишь -умный вы наш ,только специальным прибором ,или положив его на дроссель ))

[@ВладимирЕрмишин-у2ц]

@@vse-prosto23 мультиметр не предназначен для определения места неисправности, он лиш помогает выявить разность сопротивлений обмоток по пазам(по ламелям), причем, не важно, соседних или противоположных, все равно залитая обмотка подлежит замене.

[@moskal-]

Вы тоже стали смотреть когда увидели токоизмерительные клещи, и якорь?

[@АлексВайс-ц5ъ]

Ахах да😂

[@александрдорохин-щ7ю]

часто на на коллекторе бывает большая выработка. и ееприходится исправлять на токарном станке путем проточки и последующей полировкой мелкой шкуркой. страшного в этом ни чего нет./токарь-универсал с 46 летним стажем/.

[@ТоликУханёв-р7е]

только резец должен быть очень острым !

[@АнатолийКучер-щ7б]

Растянул в десять раз.

[@NataHuseynova]

Благодарю за видео!

[@РамазанШарапудинов]

2000 наждачка и зубные палочки найти легче.

[@АлександрШугаев-ю1ю]

Вот скажи сопративление одинаково межветкового нет а дугу тянет причина???

[@АлександрБаканов-у4н]

Частая причина эллипс на коллекторе от неравномерного износа, статор может быть виноват, нажатие щёток и сами щётки, подшипники и мнгое другое.

[@alexanderalexander9814]

проверять через дроссель

[@vnizametdinov8396]

Всю политуру счистил с коллектора)

[@alexanderzhigulsky1140]

При проверке таким образом все якоря будут не годными . Этот метод неправильный, нужен "башмак" !

[@gopro-.yriyovich8582]

А у него этот способ рабочий Это же очевидно.

[@annabazganova175]

Советую посмотреть! 👌

[@ДенисЧадаев-д1ж]

✊👍

[@ПетрТабаков-ж1щ]

ЭТО ХОРОШО, НО СОМНИТЕЛЬНО В ОСНОВНОМ ПОКАЖЭТ ЯКОРЬ ПРИ РАБОТЕ В СОБРАННОМ ИНСТРУМЕНЬТЕ!😊

[@Vit_Kh]

И на хрена спецмастерские и сервисы покупают приборы для проверки на к.з. витки? Проверяли бы тестером.

[@НазирШакиров-щ7и]

А сколько должно быть сопротивление. У меня показывал 02,5

[@ДенисЧадаев-д1ж]

Главное чтобы между всеми ламелями было одинаковое сопротивление но не равное нолю

[@НазирШакиров-щ7и]

@@ДенисЧадаев-д1ж спасибо

[@petrpopov9836]

У меня 31 показывает..

[@Games-lp3bo]

Человек шарит!

[@gameplay8179]

Тестеру жалко под ,,,,,,,,,,,,,

[@chickengod100]

Купил двигатель для пылесоса, обратил внимание на то что сильно искрит и греется коллектор. Начал прозванивать коллектор, оказалось что все ламели прозваниваются. Как такое могло произойти? Ну ладно где то дефект лака, но замкнуты все ламели.

[@БорисСибгатуллин-п5ч]

Это четки такие поставили

[@АнатолийРуссинов-з5ц]

Неправильно меряете, щупы прибора подключать напротив, как стоят щетки...

[@вечливин]

В реальности чуш. Неисправный якорь диагностируется в самом устройстве. Убедившись что нет трения при вращении и других механических дефектов. Проверив статор и щетки что проще. Если дефектов не обнаружено-90% якорь неисправен. Смысла прозванивать нет. В тестере всего несколько вольт поэтому он покажет или если обмотки конкретно замкнуты или обрыв что в реальности встречается крайне редко. Тоисть таким методом можно узнать погоду на марсе. Конкретные замыкания и прогары видны и так. Даж ппя не показывает единичные замыкания. У меня полно новых якорей неисправных. ни один прибор не определяет дефект. Только заменой на другой диагностировали их неисправность.

[@gopro-.yriyovich8582]

Странно ... Но у него почему-то способ наглядный и рабочий, разница очевидна. Или ты своим глазам не веришь ?

[@вечливин]

@@gopro-.yriyovich8582 я професионально занимаюсь ремонтом. Таких якорей что можно проверить тестером проценов 10. И это проблема. При замыкании щупов проверяется сопротивление щупов с проводами а не тестер. Здесь это не к чему вообще. Точность прибора нулевая а сопротивление обмоток измеряется точно. При разности в 0.1-0.2 Ом можно говорить о неисправности. Но это не тот тестер чтоб ловить доли Ом. Способ рабочий процентов на 10....Многие приходят в мастерскую насмотревшись таких видео и доказывая что якорь исправный...Просто его надо продуть. почистить. шлифануть к батюшке или шаману сносить... Если на обоих щетках дуга. они целые и не зависают. нет трения. не клинит. статор звонится нормально- 90 процентов якорь в мусорку. 10 оставил на статор...

[@АлександрПетров-н1ж9х]

Сначало чистим ламельки,а потом мультиметр!!!

[@Рома-д9л5б]

Здравствуйте а что означает если одна ламелия не показывает сопротивление?

[@ДенисЧадаев-д1ж]

Если между двумя ламелями нет никакого сопротивления, значит ваш якорь неисправен

[@user-az-esm]

Значит, ламель не контактирует с проводом.

[@АлександрЗапасник-я3л]

20 лет занимаюсь ремонтом э

[@МикаелЗурначян]

Добрый день! Скажите пожалуйста, мясорубка в пустую нормальные обороты а при нагрузки совсем падают обороты, что это якорь, или там есть ещё так называемые блок управления? За ранее благодарен.

[@VAHTANG838]

👍

[@АлексейШаков-ъ5п]

Одно почистил, другое загадил.((

[@АлексейШаков-ъ5п]

Про Омы сказки не рассказывайте в режиме прозвона. ДИЗ

[@андрейтимофеев-л7е]

согласен - измерение индуктивности и то не всегда показывает КЗ . а здесь автор старичка Ома в гробу вертит :-) . заслуженный ДИЗ

[@КадирбекАбдикаримов-с4д]

На корпус не проверил

[@andreyantonov3018]

Меньше лишних слов и движений.

[@MuradBeybalaev]

Индукцию замеряйте, если есть чем. Сопротивление индукторов замерять - всегда геморой.

[@binzin6043]

Короткое крутиться не будет???? Не понимаю в этом не чего( простите если тупо спрашиваю!!

[@ДенисЧадаев-д1ж]

Если сопротивление между ламелями будет разное значит обмотка якоря неисправна и в итоге крутится не будет

[@АлексВайс-ц5ъ]

Какое то время будет крутиться и щётки сильно искреть

[@binzin6043]

@@АлексВайс-ц5ъ ага спасибо!!! Значит поменять шотки и глянуть будет искрить или нет! Правильно понял!??

[@АлексВайс-ц5ъ]

@@binzin6043 да если будет искрить сильно две щётки то причина в якоре а если одна щётка то в статоре

[@дмитрийхавлин-я8б]

да межвитковое не в жизни не прозвонишь

[@АнатолийДАН-щ5у]

Зачем столько «воды лить» всё это можно уместить в пару минут….

[@alexanderalexander9814]

чищу 1000 наждачкой дорожки иглой потом спирт и тема закрыта ни каких проблем вообще

[@Vit_Kh]

Это называется - кто как хочет, так и дрочит. А я дрочу, как я хочу.

[@ЙосипБурдюх]

Очень много "воды".

[@СергейГлухов-щ4ф]

Прозвонка якоря занятие для идиотов.

[@pavelbivol8983]

It

[@АлександрЗапасник-я3л]

1:28

[@glebkosminin4148]

Интер скол и макита?

[@glebkosminin4148]

Дрель миксер 1050 эр и ушм 9565

[@gopro-.yriyovich8582]

И чем всё закончилось ?

[@luks3579]

Это значит если меньше еденицы показывает, то ему хана?

[@РоманТышечко-р4ж]

Какой нааааа лучший способ проверки? Лучший способ здесь - kzbin.info/www/bejne/pKuWkp-XmdeJr7sfeature=shared

[@РоманТышечко-р4ж]

Продораживать надо ДО шлифовки, а не после. Там надиры образуются после такого ПРИДАРАЖИВАНИЯ. Заточеными зубочистками лучше. Наждаков, канешн, нельзя. А вот шлифовальной шкуркой, - ещё приберём колею от щёток.

[@АнатолийДАН-щ5у]

Зачем столько «воды лить» всё это можно уместить в пару минут….