Как сделать дроссель для проверки якорей своими руками. Для определения межвиткового замыкания .

[@gin87100]

Ложим и под низом ухо режет, а так за изобретение 5.

[@alexandrognew1199]

По сути, это своеобразный трансформатор, где первичная обмотка - созданный прибор, а вторичные - это множество обмоток якоря. При нормальном якоре во вторичной цепи ток потребления практически отсутствует. При КЗ в одной или нескольких обмотках будет какой то ток, который нам укажет на данную проблему. Для более точного определения, можно в цепь "первичной" обмотки последовательно с ней, включить амперметр(тестр в режиме амперметра) переменного тока. Если обмотки якоря живые - показания без приложенного якоря и с ним не должны измениться. При неисправном ток заметно вырастит. Что бы не тыкать пальцем в небо сколько витков мотать, можно воспользоваться формулой расчета силового трансформатора для сети 50гц. На мощность можно внимания не обращать. Нас это не особо волнует. Т.е. выбор диаметра провода не важен. Лишь бы они уместились. Просто чем тоньше провод - тем меньше ток, а следовательно и визуальный эффект(точность прибора) Нас интересует количество витков. Тут действует правило: больше необходимого можно, меньше - весьма условно. Т.е. немножко меньше можно, но будет греться. Если сильно мало - сгорит. Если будет больше - меньше ток, а значит хуже точность измерения. Простейшая формула выгладит так число витков=45*(220/ площядь сечения сердечника).

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

В заводском приборе ( Э202, ППЯ 533, М 236) измеряется ток между соседними ламелями проверяемого якоря.Беда в том, что за всю жизнь (67 лет) я только однажды видел такой прибор.Притом статор стартера или генератора им не проверишь.

[@русланг-н6е]

Да уж видимо практика у вас хорошая, главное понять что есть межвитковое, знаю человека который из такого же трансформатора сделал но не трогал обмотку а просто подавал малое напряжение, вот насколько точен прибор получился не знаю. Вы что скажете?

[@Заметкиинженера-н2щ]

Подскажите а можно такой прибор из трансформатора микроволновки сделать?

[@alexandrognew1199]

@@Заметкиинженера-н2щ Можно. но такой трансформатор не предназначен для длительной работы. Сетевая обмотка там работает на пределе, транс сильно греется и его охлаждают вентилятором. Кроме того обычно они заварены и работрать сложновато. Но если разобрать и перемотать расчитав параметры сетевой обмотки, то вполне будет работать. Если снять вторичную(высоковольтную) обмотку и использовать родную сетевую - то прибор будет работать, но будет греться.

[@-garagehit.472]

Как сделать дроссель для проверки якорей своими руками. Для определения межвиткового замыкания .

[@АнатолийЮрченко-с7е]

в меня железо внутри чуть шире, можно подставить алюминиевые прокладки?!

[@chiefset29]

1:17 Якорь убран от прибора, а треск до сих пор стоит. Или автор звук неверно наложил, или ютуб глючит

[@alexzi366]

мой 100-й лайк! спасибо, как раз такой нужен приборчик!

[@-garagehit.472]

Пожалуйста. Рад что пригодилось. Спасибо за 100 лайк!

[@юрийпр-д1о]

Реальная тема, спасибо, раньше я про такое не слышал, лайк

[@SmOk1i1]

Понятно

[@ДенисКолиуш]

Прикольно, но неясен принцип работы.

[@-garagehit.472]

при наличии КЗ витка в контуре значительная часть энергии выделяется на нем: 1. в виде тепла из-за собственно КЗ. 2. в виде ЭДС индукции в замкнутом контуре, расположенном на магнитомягком магнитопроводе. Приспособа наглядно выявляет оба этих процесса, и еще позволяет найти обрывы в секциях путём проверки наличия ЭДС на ламелях коллектора

[@-garagehit.472]

При рабочем якоре лезвие ведёт себя нейтрально.При межвитковое замыкании в якоре ,лезвие будет магнитится и дребезжать.

[@ДенисКолиуш]

@@-garagehit.472 спасибо за ответ! А есть то же, но для статоров асинхронных моторов?

[@-garagehit.472]

@@ДенисКолиуш Есть самодельные, электронные делают на маленьких платах.

[@русланг-н6е]

@@ДенисКолиуш там лучше тестером с функцией индуктивности

[@basiliocat7970]

А обе обмотки соеденяются последовательно между собой?

[@tttttttt8482]

зачем срезал старые обмотки, мало витков было ?

[@-garagehit.472]

Сгоревший был и залит эбоксидным клеем в корпусе насоса.

[@АлександрКрюченко]

Теоретически можно было и родной оставить если он не горелый чтобы не мотать катушеки?

[@-garagehit.472]

Возможно, но её сложно будет от туда без повреждений достать.

[@СергейКострюков-й5о]

Где купить такой прибор?

[@-garagehit.472]

Таких нет в продаже, даже в Китае. Сделать своими руками или заказать у знакомого радиолюбителя. Как вариант можно глянуть на блошиных рынках может кто самодельные продаёт.

[@СергейКострюков-й5о]

@@-garagehit.472 Я понимаю что не продают,и имел ввиду заказать сам наверно не смогу сделать.

[@-garagehit.472]

@@СергейКострюков-й5о В продаже есть электронные,вроде на Украине продают. Называется индикатор короткозамкнутых витков. Им можно кроме якоря и статор проверять. Посмотрите в поисковике.

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

@@-garagehit.472 На Авито.

[@hayqevbel]

@@-garagehit.472 они не точные ваш метод верняк. а статор можно проверить обычным мултиметром за 500р

[@сергейиванов-к6к7е]

А разве повышеное искрение щёток об этом не говорит?

[@-garagehit.472]

Щетки могут искрить по разным причинам. Износ щётки,обрыв провода от щётки,зависание щётки в шахте, межвитковое или обрыв в статоре,обрыв в якоре,КЗ на корпус якоря,межвитковое в якоре,большой износ подшипника и сильное биение якоря. Причин искрения может быть много.

[@сергейиванов-к6к7е]

@@-garagehit.472 оспаривать вас не буду.Но да же для меня сразу ясно что повышенное искрение говорит о межвитковом КЗ обмоток якоря но ни как ни статора.Про всё остальное я вообще молчу.Нет ни чего сложного провонить сопротивление обмоток,нежели городить такую приблуду. Но как бы не было,за старания зачёт,главное вас устраивает,может кого ещё вдохновит на сию приблуду.

[@alexandrognew1199]

@@сергейиванов-к6к7е Ага. Межвитковое. Омметром... Смешно... Как правило, межвитковое - это близ лежащие витки провода. А это какие то ничтожные доли ома. Вполне сопоставимо с погрешностью бытовых тестеров. Сомневаюсь, что у каждого в гараже прецезионный омметр, способный работать на таких точностях. Да и относительно чего мерять? Относительно других обмоток? Даже на рабочем якоре будет разброс +- фуфайка, а то и вторая. Так что омметр ничего толком не даст. Искрение,как уже было сказано выше, имеет разную природу. Человек опытный, конечно заметит, как именно искрит, и греется утюгом. Но, этот прибор, весьма простой в изготовлении, 100% укажет именно на межвитковое. С меня жирный лайк автору.

[@Наилфахртдинов-э8п]

А если генератор? Какие искрения.

[@hayqevbel]

@@сергейиванов-к6к7е искрение на коллекторе может быть и признаком межвиткового статора. или например износ червяка якоря и ответки до состояния что пока все вращается но искрит. бывает даже из за износа ответной шестерни искрит даже новый якорь

[@olehchelovan3996]

Сильно греется?

[@-garagehit.472]

Нет

[@olehchelovan3996]

@@-garagehit.472 а статор можно проверить?

[@-garagehit.472]

Этот прибор только для якорей.

[@sardorpratov5783]

А обмотки статора генератора можно проверять ?

[@-garagehit.472]

Для этого лучше использовать электронный индикатор короткозамкнутых витков.