ЛУАЗ. Немного про колеса.

[@olegsemenyuk6906]

Вот ета паварот!) Дякую!!! Реально інфа для роздумів!

[@luaztravel6798]

У меня 6 лет назад машина выглядела совсем не нарядно, но теперь все в восторге)

[@РусланГалимов-в9щ]

Я, поставил 195/65/15 и трогаться стало ему заметно тяжелее. Но внешний вид просто бомба. ЛуАЗик только из-за колёс одних уже двигает Гелика))

[@ЕвгенийБорисенко-у2ш]

А диски от чего подошли, люфтовать не пришлось?

[@РусланГалимов-в9щ]

@@ЕвгенийБорисенко-у2ш нет не пришлось но резина асфальтная и на кочках аккуратно езжу. Диски какая-то иномарка 7,5 шириной

[@VovaBarmaleykin]

Можно было бы поставить 175/80R14 и по высоте это равносильно что на 195/65R15

[@ДмитрийВеденин-э6в]

Передаточные какие в бортовых?

[@SL_EX.SL_EX]

С выводом в конце ролика согласен на 100500%

[@luaztravel6798]

Очень люблю родную резину но изза дисковых тормозов пришлось попрощаться, едет по болоту стоковая резина достойно)

[@alexfox2150]

Приветствую. Подскажи с чего дисковые тормоза подходят?

[@luaztravel6798]

@@alexfox2150 диски мазда 626 задние, а супорта ваз 2108, но нужно делать переходние пластини

[@ФедорПроцкин-с1т]

Зачётный Лунтик. Я тоже на москвич поставил офроудовскую резину ВАЛСА. Преть по грязи шо дурна.

[@VovaBarmaleykin]

Лучше чем на ,,снежинке" ?

[@МаксЛуаз]

Да Сергей, у вас руки залатые.👍

[@kremyahaizym6976]

красивый стал луаз

[@jcdfce2707]

Насчёт нагрузки - тут играет роль вылет, поскольку может увеличиваться нагрузка на оси редукторов, что касается широкой резины - возрастает нагрузка на рулевое управление, особенно достанется родному рулевому редуктору. Себе купил новую снежинку аи-168у мне её проходимости хватает, профиль у неё 80 в диаметре 58см, а родную резину сейчас достаточно трудно и дорого купить комплектом. А её узость и более толстая боковина облегчает живучесть и маневрирование на местных каменистых участках.

[@Данил-з9х]

У родной живучесть не большая ,протектор не стирается,а вот лопается быстро по бокам т.к. резина старая ее давно не выпускают,даже если в новом состоянии ,своё она отжила в лежачем состоянии…

[@VovaBarmaleykin]

Вообще-то у АИ-168У профиль не менее 82% ,и диаметр 610 мм

[@ДмитрийМитяй-ч3ы]

Родной резины сейчас не найти! У меня два колеса на родной резине, по грязи едет очень даже уверенно, а ещё два колеса, точно не знаю с чего но они тоже на 13, но протектор как у трактора ( Беларусь) где-то видел! на каком то заводе покупал пацан,,и больше нет информации, а так да разница на видео ощутима!!! Молодец Серёга,

[@user-circonium]

Есть резина "тракторка" на 13"

[@ДмитрийМитяй-ч3ы]

@@user-circonium спасибо, сегодня буду смотреть.

[@VovaBarmaleykin]

Сейчас много импортных с тракторным рисунком ,всякие там МITAS и пр. Но для Луаза ещё до появления его знаменитой ИВ-167, выпускалась М-86 в таком же размере 5.90-13 , там рисунок был больше похож на ёлочку а не на лесенку

[@bro_lx934]

луазовцы ответьте, проблем нет со шкворнями, ступичными подшипниками при эксплуатации не на штатных дисках (колёс), как сказывается маневренность на твёрдом покрытии, на управление не сильно влияет?

[@user-knttv]

Добрый день. Не подскажете параметры дисков ? Разболтовка , вылет , центральное отверстие ?

[@user-circonium]

Разболтовка 5х114.3 Ширина 6J; 6.1/2J. Для такой J, ЕТ40...45. Чем больше J, тем меньше значение ЕТ. Центральное отверстие роли не играет т.к. диск центруется только гайками.

[@user-knttv]

@@user-circonium спасибо за советы . Не ожидал , что ответите ,да ещё и так быстро )

[@СергейРусских-о3п]

Дело в том, что когда шина узкая, то она кадется меньше других. И при вдвое больле штрине питротконтакта выше, а значит можно и не брать колсп с "тракторным" протекьором, а звять что то чуть проще.

[@SaniaT3]

сопротивление качению зависит не от ширины или высоты протектора, а от рисунка протектора и от структуры боковины и подошвы самой шины, ну и материала шины, плюс рисунка протектора!! достаточно проехав 30-50 км по трассе померить температуру покрышки, вот там и окажется бензин, израсходованный на нагрев дубовых шин!!

[@user-circonium]

Простой пример: на гоночных трековых велосипедах применяются очень тонкие бескамерные шины. По сути просто резиновые трубки, причем практически без рисунка. Продольные радиальные полосы. Только на таких колёсах гонщик может разогнать байк до 90 и выше км/ч. Минимальное сопротивление. Высота протектора, как и рисунок отвечают за сцепление, зацепление с покрытием. Также за это зацепление, приклеивание, отвечает материал покрышки. Отсюда идёт деление на летнюю и зимнюю. Второй пример: на гоночных болидах стоит резина вообще без рисунка. Только радиальные канавки. И за приклеивание отвечает уникальный особый состав резины. Максимально возможное сцепление, приклеивание и как следствие борьба с сопротивлением. Особый состав. Высота борта не влияет ни на что кроме устойчивости и остойчивости авто при маневрировании, и в некотором роде на температуру. Поэтому у резины модных авто он минимально возможный. У старых авто с маломощными ДВС стояла очень узкая резина с высоким бортом. С улучшением технологичности авто, увеличением мощности двигателя, возрастанию скоростей покрышки всё больше "расплющивались" для компенсации возрастающих требований. Теперь про температуру. Нагрев поверхности протектора это следствие механического воздействия-трения о покрытие, для "ленивого" колеса состоящего из 1:противодействия "раскручиванию маховика" заключающегося в сопротивлении качению подшипника; 2:массы; 3:аэродинамического сопротивления; 4:отрыва-отклеивания протектора от покрытия. Для ведущего 2;3;4. 1-е перекладывается на ДВС. На нагрев влияет также постоянная деформация борта шины. Поэтому подспущенная шина всегда греется. Для поддержания оптимальной температуры, сцепных качеств и других необходимых для безопасности параметров и делят покрышки на зимние и летние. Зимние всегда мягкие, с большим количеством ламелей и глубоким протектором. Всё для лучшего приклеивания. При высоких температурах протектор плавится и разрушается. Резина "горит". С летней всё наоборот. Нет ламелей, меньше глубина, при низких температурах становится пластиковой. Напрочь лишается свойств приклеивания. На ходовые качества покрышки(основные её характеристики) напрямую влияет её ширина. Ширина беговой дорожки, которая влияет на пятно контакта, которое в свою очередь влияет на все процессы описанные выше, которые в свою очередь влияют на мощностные характеристики силовой установки и экономические показатели авто.

[@SaniaT3]

@@user-circonium ты вообще не понимаешь про авто резину! Вело тут вообще не при чем. В дорогих машинах низко профильные шины, чтобы уменьшить увод покрышки в повороте, это сильно увеличивает управляемость! Ламели на зимней не до приклеивания, а при ускорении или замедлении ламели смещаются и увеличивают сцепные свойства, в летней резине в этом нет необходимости. По поводу твердости материала самой беговой дорожки да, у летних твердость выше. У зимней летом протектор не горит, просто он слишко мягкий, прилипает к асфальту и быстрей стирается.

[@user-circonium]

@@SaniaT3 а я что, не тоже самое написал?!?. " Горит" это метафора. Термин "приклеивание" не моя выдумка, и обозначает увеличение сцепных свойств протектора. Термины "устойчивость" и "остойчивость" а также разницу между ними вообще не знаешь. Изучай матчасть.

[@СашаПугач-я2х]

Серёга скажи пожалуйста от чего подходят тормозные барабаны спасибо

[@prom_ohota3537]

Москвич 412

[@СашаПугач-я2х]

@@prom_ohota3537 спасибо

[@ЛеонидВладимирович-ф3х]

хорошая инфа

[@СамоДелки22]

Вот родная резина почти елочка ...а нынешняя широкая вызывает меньше качения .. и изза бОльшего зацепа ..в принципе обеспечивает достаточно хороший грязевой зацеп ( личный опыт). Друзья заспорили что (ну - луаз же не внедорожник) - ставь любую резину но луаз не поедет там где волки **ть боятся . Нужны какие то сравнительные характеристики езды по грязи по луазе ...на разных видах резины чтоли . Личный опыт говорит что Ниве трехдверке эта машина мало в чем уступает ..даже в стоке . Вопрос лишь в не столь играющей на кочках трансмиссии - на чем нива в принципе и выезжает ..Опыт бездорожья у меня довольно мал..прошу не судить строго тракториста )

[@user-circonium]

Родной резине не хватает ширины. А так это единственная серьёзная внедорожная резина на 13". ЛУАЗ выскакивает из-за массы, высоты просвета и плоского дна. Когда пробивается колея есть возможность несколько раз брать разгон и не бояться сесть. На Ниве и др. каждый откат назад приближает яблоко моста к земле. Частично решается установкой колёс большего диаметра.

[@VovaBarmaleykin]

​@@user-circoniumНе пробовали 6.45-13 Ф-328 ?

[@александри-ш4ь]

Привет✌️ КЛАСС👍👍резина отличная.один минус она узкая👍

[@NAZARVOYTS]

Приветствую скажите от чего титаны и пазмер как очень понравились хочу себе

[@user-circonium]

На сколько я понял это просто легкосплавные диски. Не от какой то конкретной модели авто. 6J.5/114.3 ET40. 15"

[@ЯковЛевин-х3я]

Какой там стоит двигатель? Смотрю радиатор без выноса.

[@ВадимВадим-ц6й]

С москвича пирожок тоже на 13 но высокая

[@VovaBarmaleykin]

Самая высокая из всех 13" и была ещё мега крутая высоченная для погрузчиков днепрошина 6.70-13 не помню точно модель Д-51 или Д-57 там рисунок чем то похож на уазовскую Я -245

[@СашаПугач-я2х]

Серёга привет ты самый знаток в луазах предложили диски литые на 16 впарю я их вместе с резиной на ЛуАЗ спасибо я из Новополоцка Белоруссиия когда нибудь фото скину что я натворил

[@СаняСаня-о1п]

Почему когда едеш на луазе едет норм когда газ збрасывае начинает трещать аж подклинивает чёта в коробке?

[@АндрейЕмельяненко-к5ы]

Здравствуйте Сергей подскажи пожалуйста стартер на луазик от чего подходит говорят от мтз

[@user-circonium]

Вроде с пускача ПД10

[@АндрейЕмельяненко-к5ы]

Спасибо

[@ЯковЛевин-х3я]

Как называется цвет краски у гадкого утёнка?

[@user-circonium]

Я не красил.

[@DiKo-1966]

Красивый цвет. Не белый, не серый, не голубой, что то среднее между ними.

[@user-circonium]

@@DiKo-1966 светлый беж

[@DiKo-1966]

​​​@@user-circoniumУ меня похожий цвет был на М-2141 - не могу вспомнить название, но точно не "бежевый", с какими либо приставками. Бежевый это ведь сильно блёклый жёлтый или блёклый песчаный. - - - Нашёл в сети - "Нарва" номер 605

[@vladimirorlov8238]

А от какой машины подошли диски по шпилькам?

[@user-circonium]

Мазда. Японцы в общем. 5на114,3 ЕТ40 или45. JEEP wrangler.

[@vladimirorlov8238]

Спасибо. А чем больше контактное ,тем меньше будет прогиб резины по краю контактного пятна. Значит и нагрузка меньше. Всё зависит от веса дисков и резины.

[@user-circonium]

@@vladimirorlov8238 давление на грунт меньше а сопротивление перекатыванию больше. А если приплюсовать и налипшую на диск грязь то намного легче крутить тонкие ролики чем квадрики.

[@Вячеслав-э8л]

@@user-circonium от вранглера 4 диска будут стоить как весь лунтик.

[@СашаІванюк-ъ8д]

@@user-circonium якщо поставити r 15 потрібно буде щось переробляти в ходові чи по кузову?

[@ЯковЛевин-х3я]

А какая высота колеса родного?

[@user-circonium]

Не измерял.

[@VovaBarmaleykin]

Не более чем 620мм.

[@СергейРусских-о3п]

Вот только вы посмотрите на ширину колес. Как минимум на 1/3 новые колеса шире стандартных

[@АлександрИвченко-м2р]

А на москвичевских дисках вилет колес в сторону меняется?

[@user-circonium]

На москвичевских вылет другой и визуально колесо выходит на 4см за арку. Смотрится красиво но диск узкий и резина узкая. Из-за этого нарушается геометрия. У машины ухудшается управляемость. Широкий же диск растягивает пятно контакта оставляя внутреннюю сторону покрышки в зоне штатного колеса, а иногда даже ближе( ЕТ45). Геометрия тоже будет нарушена но наружный вылет компенсируется расположением внутреннего края и на управляемости не сказывается.

[@ВладимирЯщенко-ы8э]

Меняется

[@ИгорьЯкимов-ю5е]

Глупый вопрос разболтовка с нивой подойдёт?

[@user-circonium]

Нет. Разболтовка Нива 139.7. ЛУАЗ 114.3. Аналоги Мазда, Тойота и ещё некоторые.

[@cobragold4286]

@@user-circonium у ЛУАЗ она от Москвича...

[@user-circonium]

@@cobragold4286 это известно всем луазоводам.

[@cobragold4286]

@@user-circonium пришла мысль,а кто нибудь переделывал на ступицу от ВАЗ 2121?На ту ступицу серьёзные колёса можно достать проще...

[@user-circonium]

@@cobragold4286 переделывали. Только диски глубокие надо искать и для шкворней это очень плохо. Шайба это ещё + 40мм к плечу обката.

[@ГанжулАртем]

Добрий вечір Сергій а кольосні діски заводські старіших новіших моделей відрізняються?

[@user-circonium]

Только состоянием :)

[@ГанжулАртем]

@@user-circonium дякую але в мене щось однин діск більший вильот на ружу

[@user-circonium]

@@ГанжулАртем скоріше за все це диск із москвича. Треба замінити.

[@ГанжулАртем]

@@user-circonium ой помилився не наружу а всередину між колесом і амортизатором малий зазор зроблю фото скину

[@euroslavbusuioc3546]

Диски установил на 14 и резина тракторная мотоблока, двигатель Фольксваген гольф 1.6 дизель,не нарадуюсь 😂

[@СергейАнашкин-ц9у]

Сергей, почему такое случается? Включается понижайка, а скорости включаются? Нашел для покупки такую коробку с этой проблемой

[@user-circonium]

Так и должно быть. Здесь одна отдельная пониженная передача, и только вперёд. При её включении основные блокируются, и наоборот при включении любой из основных пониженная блокируется. Включается она при выжатом сцеплении как любая другая передача.

[@СергейАнашкин-ц9у]

@@user-circonium все правильно, но при включенной понижайке, скоростя ведь не включаются?

[@user-circonium]

@@СергейАнашкин-ц9у да, основные скоростя блокируются. Рычаг вперёд - назад не двигается.

[@СеменЧерновол-р6к]

Добрый день. А какая разболтовка на дисках?

[@user-circonium]

5 на 114.3 Родные или москвичевские 115.

[@СерегаРоженцев]

Резина на обоих колёсах не новая! На родной примерно половина протектора только.

[@shkiper1333]

Давай відео про найкращу резину на круглий рік всесезонку для 1.6 дизельного луаз

[@user-circonium]

Всесезонка априори не может быть лучшей. Состав резины приблизительно отвечает критериям эксплуатации в зимний и летний периоды и больше тяготеет к зимнему, поскольку передвижение авто в осенне-зимний период сопряжено с большими рисками, связанными с состоянием дорожного полотна. Резина должна иметь градацию на лето и зиму, а значит необходимо иметь и устанавливать на авто покрышки в соответствии с временем года. Вся серьёзная внедорожная резина прекрасно себя чувствует в грязи и рыхлом снегу, но на скользком покрытии машина как корова на льду. Это относится и к "Форвардам", и к "Гудричам", и к "Сильверам", и иже с ними.

[@АрманСадбек]

Вы же утверждали что 15 ходовку ушатывают 14 самый то на луаз. А 14 ещё меньше чем родные так как профиль маленький на 14

[@user-circonium]

Речь шла о Форвардах и им подобных покрышках. Они значительно больше и тяжелее обычной легковой резины. Здесь я сравниваю с обычной легковой резиной. На моей никогда внедорожная не стояла и за 21 год только 2 раза застрял.

[@ivan1885]

Кстати какой вылет у вас на 15 дисках??

[@user-circonium]

40

[@ДенисШкуренко-н7з]

Подскажите станут 14 диски с вылетом ЕТ 45 без переделок чего либо?Резина будет 185/60.

[@user-circonium]

Есть ещё один параметр J. Если 5J то станут. Если больше то может быть близко к задним амортизаторам и рычагу.

[@ДенисШкуренко-н7з]

@@user-circonium j,как я понял это посадочная ширина диска?

[@user-circonium]

@@ДенисШкуренко-н7з ширина диска, от чего зависит и ширина резины.

[@ДенисШкуренко-н7з]

@@user-circonium Спасибо за консультацию.

[@VovaBarmaleykin]

Я конечно извиняюсь,но смысл такой резины? , она ж только на заниженные тазы годится

[@Luaz969m]

Немного неверная информация. Вы для примерки использовали новое колесо ЛуАЗа не накачанное (пустое) поэтому оно выше. Для чистоты эксперимента надо бы накачать колесо и приставить. Что касается колёсиков... Бог даст я вам пришлю видео на обзор (машины подписчиков). У меня скромные колёсики 35ые))).

[@user-circonium]

Колесо было накаченное и снятое с другой машины. Видео присылайте. Покажем Вашего "монстра"

[@Luaz969m]

@@user-circonium всё понял, значит показалось.)))

[@Вячеслав-э8л]

35 запихать в Луаз? там вырезано наверное все, или котлета сделана.

[@Luaz969m]

@@Вячеслав-э8л никакой котлеты. Подрезка ниш крыльев делалась, но не прям глобально. Можете уже сейчас посмотреть видео на моем канале. (не реклама).

[@user-circonium]

@@Вячеслав-э8л Виктор скинет видео и все увидят что и как.

[@Kulemett]

Сергей, а основная масса луазоводов, я так понимаю, меняют движки и не парятся? Полиция смотрит сквозь пальцы?

[@user-circonium]

У нас не могут они остановить без причины. Некоторые регистрируют. Некоторые просто не выезжают на дороги общего пользования и гасают по полям.

[@musviqsahverdiyev3623]

Жаль не могу достать родные калесы

[@user-circonium]

Их нормальных уже и не найти. Либо стёртые, либо потресканные с рассохшейся резиной. Сейчас есть как альтернатива тракторная резина на 13". По грунтам будет лучше родной а по асфальту хуже.

[@Данил-з9х]

Автор так не правильно мерить ,просто прислонить одно колесу к другому которое стоит на ступице кажется разница большая а теперь возьми и посмотри на крепежные отверстия диска,когда родное колесо ставишь рядом с тем что стоит на машине отверстия на родном колесе будут выше того что стоит на машине а если их совместить то разница в размере пропадёт в два раза…как то так!!!

[@user-circonium]

В смысле разница в размере пропадёт? Что, колесо усохнет? Визуально разница в размерах будет менее заметна, но что это меняет?

[@VovaBarmaleykin]

​@@user-circoniumтут как бы такой нюанс что если родное колесо 620мм то 195/65R15 оно 635мм , тоесть если поставить два колеса рядом а не так чтоб одно на машине то разница будет не в пользу родного.

[@user-circonium]

@@VovaBarmaleykin так смысл видео в том, что когда ставим 15-ю резину то считалось это ОГО, убиваем трансмиссию и т.д. А по факту родные колёса по наружке такие же. Хоть и уже но профиль 80. Поэтому 185х65х15 смело можно устанавливать, и вовсе не ОГО.

[@VovaBarmaleykin]

@@user-circonium у родных профиль больше чем 80, там законных 90 а то и 95

[@ivanivanov-ce4ib]

Ты не сказал главное - с какой машины диски на 15, подходят на Лузик ?!

[@user-circonium]

Диски 14-15" 6J 5х114,3 ЕТ40 . Мазда, Тойота. Jeep wrangler.

[@VovaBarmaleykin]

Можно поставить ,да собственно люди так и делают, диски с резиной 6,40-15 М-51 от Москвич -410

[@ivanivanov-ce4ib]

@@VovaBarmaleykin , спасибо, но это и так всем известно. А я имел ввиду - с какой иномарки ? И кстати, как насчёт дисков от Моск41 ?

[@VovaBarmaleykin]

@@ivanivanov-ce4ib хлопотное дело от 41го, проставки нужно на переход под 4х108

[@319149]

Хорошо когда свободная страна и творчество поощряется.

[@user-circonium]

Я не сказал бы что поощряется. Скорее пока не ограничивается если эти изменения в разумных пределах и в глаза не бросаются. Менять диски не запрещено а вот что там внутри то этого ж не видно.

[@319149]

@@user-circonium Если не ограничивается в разумных пределах то это уже большой плюс.У нас это все намного проблематичней.

[@user-circonium]

@@319149 правила в общем то одинаковые и если не выезжать на дороги общего пользования то можно делать что угодно. По дорогам общего пользования до точки назначения довозить либо на прицепе, либо как прицеп на жёсткой сцепке. И никто цепляться не будет. В лесу, в поле, в тайге, в горах можно ездить на чем угодно и с какими угодно переделками.

[@user-circonium]

@@319149 парни с канала "ЛУАЗ НТ" поставили двигатели ВАЗ 08, дисковые тормоза, резину типа Форвард и катаются за 800 км и ничего.

[@319149]

@@user-circonium Да смотрю иной раз.Возможности у каждого разные. Камчатку и Екатеринбург(если не ошибаюсь) сравнивать нельзя.Я считаю(для примера) что в Приморском крае жить легче чем на Камчатке в 2-3 раза(то есть цены).Хотя по карте не далеко друг от друга.Так что как говорится //Везде хорошо где нас нет//.Так что нас тут есть(несколько машин) а запчастей тут нет.И ближайшая точка запчастей Москва или С-Пбг.

[@СашаПугач-я2х]

На счёт нагрузки на калеса по сравнению с родной дубовай Серёга на 15 памоему не больше,проходимость да меньше

[@user-circonium]

Проходимость и тяговое усилие колеса зависит от пятна контакта. Чем больше пятно контакта с грунтом тем выше тяговое усилие колеса. Далее идёт масса на оси. Чем больше давление на грунт тем шире протектор.

[@СашаПугач-я2х]

@@user-circonium в общим да ,на есть нюансы спасибо Серёга

[@симуляторигрВаня]

Запомните стоковая резина лучше гребёт чем какая либо другая

[@ivan1885]

ЛуАЗ в грязи только за счёт колес тащит

[@user-circonium]

Тащит у тех кто ездит с умом и умеет чувствовать машину. На спор или кто кого как правило заканчивается трактором.

[@jcdfce2707]

Едет Луаз отлично за счет шофёра-владельца за рулём (не водителя), хорошего дорожного просвета, блокировок, резина тоже не последнюю роль играет. А горе-водятел любой внедорожник посадить сможет, не только Луаза и резина там роли играть не будет.

[@sayamagzumov3268]

​@@user-circoniumкакая резина в этом размере лучше всего идёт по снегу? Можно чуть меньше размер. К примеру 175/75/13. 175/70/14 у луаза вроде 165/85/13

[@user-circonium]

@@sayamagzumov3268 не размер важен а рисунок протектора. На сколько протектор может самоочищаться.

[@vitmas1]

Не едет "Лу" на родной резине! )))