Motori Jaguar LR Ingenium 2.0d. Gioie o dolori?

[@rafaelmagnotti8277]

Sei un grande professionista e persona corretta! Hai ragione nel dire che potresti avere problemi legali riguardo le tue affermazioni decisamente corrette. In Italia le persone oneste hanno problemi.Vorrei solo aggiungere quello che non hai potuto dire... per ovvi motivi. sono possessore di una Jaguar XE fine 2015 2.0d alla scadenza della garanzia non ho superato il primo tagliando per rottura turbina e successivamente dopo pochi kilometri rottura del motore. Sono un ingegnere meccanico ed ho indagato sui motivi e le cause scoprendo quel che hai detto riguardo il cambio olio in officina Jaguar è vero non tutti mettono olio raccomandato. Ma quello che più è sconcertante è che nessuno ti dice il reale motivo che è assolutamente improponibile di cambiare l’olio a 35.000km!! Perché il vero problema è che il motore in questione è veramente delicato in termini di lubrificazione e come tutti i motori con sistema DPF è soggetto alla diluizione dell’olio con il diesel proveniente dalle rigenerazioni del FAP! Il combustibile in eccesso passa attraverso i pistoni e diluisce l’olio rendendolo melassa! Risultato che primi a saltare sono i cuscinetti della turbina e successivamente le bronzine di banco o di Biella . Davvero scandaloso perché basta avvisare il cliente sul cambio olio. Questo non è solo un problema dei motori Jaguar, ma di tutti i motori con dispositivi DPF. Ma è anche scandaloso il fatto che Jaguar non offre alcuna possibilità di riparazione del motore non fornendo nessun pezzo di ricambio ma solo motori revisionati ( perché ne ha troppi da smaltire ) . Sono queste politiche che fanno affossare un marchio dai tempi gloriosi ma ora equiparato al prestigio della TATA visto che ormai gli indiani ne sono i proprietari.

[@mariotesi383]

.......... vedendo questi video mi sono ravveduto a tempo ........ a preventivo già in corso di acquisto di una evoque ............ sono fuggito a gambe levate ! grazie e bravi !

[@marcoafricano65]

Un ingegnere perito di motori presente su KZbin afferma inesorabilmente che nessun olio dura oltre i 10000 km se non in condizioni particolari pertanto do ragione assoluta a lui e a te Luca , lo dico per esperienza diretta

[@kotbernardi3313]

Sei un grande, persona veramente onesta grazie

[@lu.ca80]

Grazie di cuore

[@MrDenisfav]

Condivido tutto. Ho una range rover sport 2012 che dovrebbe fare il tagliando ogni 25.000, sempre fatto ogni 10.000. Per adesso va che è una meraviglia e quando sono arrivato a 100.000 ho fatto fare lavaggio e cambio olio del cambio, nonostante lo danno illimitato. Vai avanti così che è la pura verità. Poi dico ..... uno spende dai 40 mila in su e deve aver paura per i tagliandi... mah!!! Meglio non commentare

[@cristiandaniel2256]

Ciao,olio cambio ogni 60.000km con il lavaggio per sicurezza.Olio motore se rigenera troppo spesso la macchina anche se non si sente se si gira in città anche ogni 7000km olio motore e filtro.

[@robertopitteri7043]

Grazie Luca, sei un galantuomo.

[@nandomammoliti4195]

Buonasera, ho condiviso il video in una apposita discussione sul forum R.R. Evoque, sarà certamente utile. In tanti hanno avuto problemi con gli ingenium diesel.

[@LucaCanella80]

Grazie per la fiducia

[@francescodalascio1374]

Ciao sto ascoltando con molto interesse il tuo video. Hai proprio ragione.

[@LucaCanella80]

Signori, questo video ormai è obsoleto, le informazioni quì fornite non sono più completamente attuali, vale sempre la regola degli intervalli di service indicati e le modalità. Per il resto, al momento non so se farò un altro video a riguardo con i dati, problemi e casistiche attuali perchè ho paura di avere conseguenze legali. Vedremo, comunque tante cose dette in questo video ad oggi Gennaio 2021 non sono più attuali

[@mandri106]

Luca tu sai se nel my20 della F-Pace è cambiato qualcosa a livello motore? Se hanno rivisto qualcosa, migliorie etc? Ne ho trovata una con 24.000 km my2020, prima cosa che faccio è fare cambiare olio subito e togliere lo start&stop 😉

[@LucaCanella80]

@@mandri106 più che altro fatti il segno della croce 5 volte tutte le mattine e fai voto di castità alla Madonna di Fatima 😆 è la cosa più efficace da fare con gli ingenium 2.0d detto onestamente 😬😄

[@mandri106]

@@LucaCanella80 🙈🙉🙊 fortuna che ho almeno la garanzia per 3 anni

[@LucaCanella80]

@@mandri106 su queste nuove my2020 e 21 dicono che abbiano risolto i problemi. Vedremo, sono auto nuove non ci sono ancora dati statistici. Me lo auguro per jaguar che è il brand che adoro, anche se con sti motori ha perso la faccia con tantissimi clienti purtroppo...

[@mandri106]

@@LucaCanella80 Ti ringrazio Luca, io ho preso la "vecchia" F-pace my20, quindi le ultime prodotte. Speriamo bene, penso sia ancora oggi uno dei SUV più belli in circolazione ed è un peccato come dici tu tutti questi problemi al motore..se avesse dato meno rogne avrebbero davvero acquisito tantissimi clienti in più, è ovvio che spaventa. Seguo con interesse i tuoi video sul detailing, ho diversi prodotti Labocosmetica e l'ultimo che hai fatto sul corretto lavaggio è molto utile. Volevo andare di claybar dato che me la consegnano lucidata e poi fare un trattamento con gtecnich crystal serum light, tutto da solo ovviamente. Poi magari ti chiedo consigli se posso, perchè qualche cazz..è possibile che la faccia!! buona giornata

[@andreablaze6185]

Sei un signore! Dovrebbero prendere esempio tutti i venditori da te invece di prendere in giro la gente. In una settimana ho provato tre jaguar e-pace 2.0d di cui due avevano la turbina andata! E me le Volevano vendere a tutti i costi, tanto che hanno valutato la mia auto da 5500 che vale 9-10000, pur di vendermi il jaguâr.. Alla domanda sulla manutenzione a 34000 non hanno saputo rispondermi, mentre ai rumori strani al motore e alla turbina si sono giustificati dicendo che la macchina era fredda... Ma non siamo tutti scemi x portuna! Complinenti ancora per il tuo video, continua cosi!

[@lu.ca80]

Grazie di cuore

[@torecalia2975]

Sei veramente bravo.e soprattutto Onesto.

[@sergioromagnoli8570]

Il problema dei problemi è essere sicuri che in concessionaria ti mettano il Castrol 0-30 caro Luca grazie sei un grande.

[@hammermma7438]

Un olio 0-30 o 0-20 è peste per questo motore. È gia acqua di suo rispetto a un 5w30. Alla prima rigenerazione è come non averlo

[@massimilianodazzi3315]

Hai perfettamente ragione sui motori ingenium l'olio, causa diluizione eccessiva col gasolio delle post iniezioni per rigenerazioni continue ed incomplete che portano a trafilamento in coppa, va tassativamente cambiato a 15.000 km assieme al filtro olio, forse per chi ne fa un utilizzo prevalentemente autostradale con utilizzo tranquillo diciamo medie di 140km/h col motore che col cambio a 9 marce gira sotto i 2000 r.p.m. si potrebbe pensare di arrivare a 25.000 km ma con riserva. Inoltre forse si dovrebbe utilizzare altri oli mi pare che la casa dia un olio con viscosità a freddo e caldo troppo bassa, inoltre olio che produce meno residui carboniosi quando brucia inevitabilmente in camera di combustione sarebbe meglio per prevenire precoci problemi di residui nei collettori e valvole EGR tappate.

[@albertomonti5188]

Avevo preso di mira una XE 2.0 163cv R-Sport del 2016, cambio manuale, un'infinità di optional, adesso capisco perché il proprietario vorrebbe venderla non appena scaduta la garanzia, nonostante i tagliandi regolari in Jaguar. A questo punto credo rinuncerò all'acquisto e aspetterò..peccato. Grazie comunque delle info, mi guarderò anche gli altri tuoi video.

[@fabioballarin6965]

Ciao, ottimo video e complimenti. voglio aggiungere che sono possessore da luglio 2021 di una Jaguar E PACE 150 CV cambio manuale ed ho effettuato il primo tagliando a mento di 15000 km ed aggiungo che avevo problemi con la batteria che si scaricava sempre e mi si diceva di metterla in "carica". ma solo dopo aver effettuato segnalazioni al customer service Jaguar mi hanno sostituito la batteria in garanzia e tutti i problemi sono spariti.

[@zazozaz5718]

In passato ho avuto una Jaguar X-Type che mi ha soddisfatto sotto tutti gli aspetti! Benchè tanto bistrattata dalla stampa e dai "benpensanti", X-Type l'ho travata una grande auto! Non mi ha dato nessun problema, l'ho tenuta per 6 anni e mezzo (dal 2004 al 2011). Adesso, dovendo sostituire la mia attuale auto, stavo pensando di tornare in Jaguar e acquistare la nuova XF 2.0 diesel. Però sono molto intimorito dalle rotture, anche gravi, che questo motore ha subito su molte auto Jaguar e Land Rover! Io personalmente conosco ben 4 utenti che hanno avuto rotture su questo motore! Non vorrei che a garanzia scaduta posso avere rotture del genere. La XF mi piace tanto, ma continuo ad avere grossi dubbi! Non so, chissà???

[@cristiandaniel2256]

Ciao,anche se la compri cambia sempre l'olio molto prima nel motore e nel cambio.Se giri in città ogni 7000km nel motore per sicurezza perché con il filtro antiparticolato rigenera spesso e il gasolio finisce nel olio e si rompe il motore per mancanza lubrificazione.

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@mauriziofiorini2837]

Un nome è tutto un programma !

[@achillemolinari9104]

Buonasera ho acquistato una fpace del 2016 ottobre con 150000km dopo solo 20000 chilometri ho dovuto sostituire turbina e motore (rotto a causa della rottura della turbina) . Fatti 3000 km con il nuovo motore la macchina ha ammanchi di potenza in partenza e nel traffico. Stenta fino a 1800 giri e poi parte a razzo. Mi da come guasto la valvola egr ma controllata è a posto . Da cosa può dipendere? Grazie

[@cristiandaniel2256]

Bravissimo 😊

[@danieleferrarini8626]

Ciao Luca,innanzitutto ti ringrazio della tua professionalità e schiettezza. Non avendo altri punti di riferimento per un consiglio,ti chiedo cortesemente se puoi rispondere ad un mio quesito. Vorrei acquistare una F Pace del 2017 con 148 mila km. L’ho provata e devo dire che mi sembra che funzioni bene. L’unica cosa è che al momento dell’accensione ha fatto un rumorino classico di catena di distribuzione che subito si è quietato. Il concessionario Jaguar mi rilascia una garanzia di un anno della Mapfre che copre fino a 6 mila euro di eventuali danni. In quesito è,la prendo o lascio perdere? Grazie mille della tua risposta.

[@eugenpop257]

Bravo Luca sei un professionista 🥇capissi le cose...

[@lu.ca80]

Grazie mille

[@gerardoizzo7693]

Bravissimo

[@cristiandaniel2256]

Ciao,secondo la mia esperienza sulle auto e camion io direi su qualsiasi macchina che ha il filtro antiparticolato fap/dpf se si gira troppo in città cambio olio e il filtro olio meglio farlo ogni 7000km,il cambio automatico ogni 40/60.000km con il lavaggio per sicurezza.Per chi fa tanta autostrada e diverso ovviamente puo farlo anche ogni 15000km olio motore e ogni 60.000 olio cambio automatico con il filtro o filtri come il DSG della VW che ne ha 3 filtri al cambio.

[@pipilisippo8284]

Ho apprezzato

[@curioso4000]

ciao grazie per averci messo la faccia.io sono li con li con il decidere se voler prendere una evoque 164cv diesel,siamo nel 2021.ma da quello che leggo è davvero scoraggiante.turbine che si spaccano,e la maggior parte dei motori che non superano i 90000km.tu che ruolo hai in jaguard.immaggino sei del service.sai dirmi se per caso questa motorizzazione che piace a me è stata migliorata?

[@cristiandaniel2256]

E peggiorata conosco una persona comprata da nuova range rover evoque 2022 57000€,a 65000 km li si e rotta la catena in autostrada era l'ultimo giorno in garanzia,hanno sostituito motore intero per 18000€.

[@antonross6578]

Luca, grazie per i tuoi preziosi consigli! Anche il motore benzina PT204 da 200cv (anno 2019) ha problemi ?

[@LucaCanella80]

Vanno benissimo

[@clinicaveterinariasansirog3691]

grazie per il video, davvero ben fatto e interessante. Ho appena acquistato un discovery sport Si4 290cv, qualche consiglio sulla manutenzione di queto motore ed eventuali punti deboli? grazie!!

[@giorgiomagri1848]

Sulla mia XF 2200 tagliando con olio motore Motul , 130000 chilo.perfetta.

[@mastergivenn]

Bravissimo. Io ho un CRV Honda 2.2 con 200000 km, mai un problema serio, nessun aumento vibrazioni, supporti motore originali, cambiato piú marche olio motore,ma mai oltre 15000 km. Honda prescriveva ogni 20000 da ridursi a 10000 se si percorrono spesso tratte brevi. Sono seri. Vorrei sostituirlo con un Discovery Sport 2.0,sempre 4x4 del 2018 che avrei trovato... ma a sto punto sono un pó in dubbio..

[@MisterNarc]

Se vuoi prendi discovery sport manuale 2.2 motore ford/psa. Il 2.0 assolutamente no.

[@enricocastiglioni8353]

Luca, grazie per i tuoi video, sempre interessanti e utili. Una domanda precisa: a tuo parere è tollerabile che un cliente JLR che abbia cura del suo veicolo, per farlo durare a lungo debba NON seguire le indicazioni del costruttore, come se fossero parole del nemico? Semplicemente assurdo.

[@Nicola_F.]

Vedo questo video solo a dicembre 2021... Ti avessi incontrato prima forse non avrei speso 10k euri per motore ingenium disintegrato e anche per la turbina 😭😭😭

[@alessiodepetrillo21]

Ciao Luca e grazie. Che ne pensi del motore Velar 2019 240 cavalli? Grazie

[@riccardoferrari3769]

Caspita mi crolla un mito, adesso che faccio ? Ero indeciso tra discovery sport oppure Jaguar e-type oppure f-type (rigorosamente usati) ma dopo il tuo video mi trovo spiazzato, mi dici che il motore è una ciofeca…. Dammi dei consigli “mio capitano”

[@davideselvi3906]

Compra una XF X250 (la prima versione) col motore 2.2 diesel da 200 CV! È la più affidabile

[@riccardoferrari3769]

@@davideselvi3906 scusa colpa mia, ho sbagliato a scrivere 🤦🏼‍♂️ intendevo E-PACE ed F-PACE… guida alta.

[@riccardoferrari3769]

Intendevo E-PACE ed F-PACE

[@orazioroverato2082]

Mi dispiace carissimo ma una indagine delle associazioni consumatori in Europa mette in evidenza che Land Rover ( gruppo Jaguar e sempre motori Ingenium) e’ all’ultimo posto per affidabilità’ e costi di manutenzione. Io ne ho avuta una e vi assicuro che quanto riporta questa indagine conferma quanto da me patito. Vedere Alrroconsumo 10 febbraio 2020.

[@orologiaccionemo2088]

Range rover sport 04/2014 TD6 3.0lt strafull optional 104500 di fattura di acquistò ,il più grande bidone di merda mai avuto in vita mia .In pratica ho preso un appartamento e gli ho dato fuoco .mai mai mai più Jaguar-land rover non fatevi infinocchiare dalla linea bella delle auto ,prendetevi una Duna e col resto dei soldi tutte escort datemi retta.

[@AlbertoCaldarozzi]

Ciao Luca,ho ascoltato e riascoltato il tuo video sei un professionista.Ho avuto una officina autorizzata Alfa Romeo per 45 anni.Poi è arrivata la Fiat ed è stato un macello.Ho ricosegato il disco,sono andato in pensione e,ho venduto la mia 166 3.2 benzina,ultimo motore Busso.Ho acquistato una Jaguar 2.7 diesel premium del 2008 motore 6 cilindri una favola.L'ho venduta per prendere una Jaguar sempre XF del 2019 presdo la concessionaria Jaguar di Padova.Concessionaria molto professionale.Volevo chiederti se gentilmente mi puoi dire se questo motore 2000Ingenim,montato sulla mia Jaguar,è già stato modificato.Poi mi farebbe piacere se mi puoi consigliare il tipo di olio da mettere 030 oppure 5 30.Ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato. Sarei molto felice se ci potessimo risentire.Grazie.

[@LucaCanella80]

Ciao è modificato dal 2021 con parametri di affidabilità decenti ma niente di che. Non la comprerei. La diatriba sull'olio è aperta. C'è chi sostiene che vada meglio col.5w30 e chi dice il contrario. Nn so dirti perché con l'avvento della Brexit sono poi uscito dal settore Jaguar e non sono più molto aggiornato

[@AlbertoCaldarozzi]

@@LucaCanella80 grazie Luca purtroppo l'ho comprata speriamo bene.

[@leonly72]

Buonasera e grazie per il tuo lavoro. So che il video risale al 2019, ma il tema "motori"/"affidabilità" delle LR è tuttora all'ordine del giorno. Posso chiederti cosa pensi del motore di Evoque 2.0 diesel 150 cv?

[@LucaCanella80]

spero che nel 2021 abbiano risolto i problemi come hanno affermato. mi limito a questo

[@robertotomasoni7091]

@@LucaCanella80 per il 3.0 v6 del discovery 2017 che olio devo prendere? Comunque sei n1

[@Matt-bf4wp]

Il nuovo 2.0 velar mile hybrid che sfighe ha???

[@marcosilletti1766]

Ciao Potresti dirmi come si mette la macchina in modalità manutenzione....f pace....grazie.

[@cristiandaniel2256]

Meglio prendere quel olio con le specifiche Jaguar e cambiarlo da un altra parte per sicurezza sempre😊

[@matteoboscolo1586]

Ciao io posseggo una xe 180 awd del 2018 landmark edition con 16000 km sono andato x fare il tagliando e x un fastidioso rumore metallico da macchina fredda,il concessionario ha riscontrato un allungamento della catena distribuzione quindi sostituzione della catena..vale anche x il mio motore questi tagliandi ravvicinati?grazie

[@tommasotrovato6799]

Certamente!

[@tommasotrovato6799]

Nonostante queste precauzioni avrai problemi in genere sul motore entro i 100.000 km (parlo per esperienza in prima persona attualmente senza auto discovery sport motore andato km 101.000) se puoi cambia brand automobilistico!

[@giuseppefrozen2942]

Buongiorno Luca, scusa il disturbo, vorrei il tuo parera su un fatto accaduto 2 gg fa. Il mio Dicovery Sport 150cv diesel del 2017 credo sia andato in autocombustione ma non come in tutti quei video che girano in rete.... In pratica arrivato a casa parcheggio ma prima di spegnere il motore ho visto un pochino di fumo dagli scarichi e siccome avevo l'allarme di neccessità pulizia dpf ho pensato che stesse facendo la rigenerazione, al che ho pensato di non spegnere il motore per farla terminare... nessun rumore anomalo, ogni tanto accelleravo un po per tenere il motore su di giri.... ad un certo punto l'auto improvvisamente ha accellerato andando fuorigiri e non riuscivo a spegnerla, finchè si è spenta da sola.... il tutto è durato una decina di secondi e non mi è sembrato che ci fosse tutto quel fumo. Rimane il fatto che ora non ne vuole piu sapere di ripartire e controllando l'olio l'asticina risulta completamente asciutta. Il mio meccanico per prima cosa ha controllato con la diagnosi e risulta solo un errore sul dpf, smontando ha subito visto che il turbo non ha niente, addirittura non è neanche sporco d'olio. Avresti idea, visto la tua risaputa competenza, cosa potrebbe esser successo? Ribadisco che l'autocombustione o meglio l'accellerata incontrollata in folle è durata solo una manciata di secondi e non ha fatto tutto quel fumo..... potrebbe esser che il problema è solo sul dpf come dice la diagnosi senza aver danneggiato altro? In sostanza mi domando, visto che era in programma di farlo, è sensato per prima cosa provare ad escludere o a svuotare il dpf escludendo egr e facendo i dovuti settaggi alla centralina prima ancora di iniziare a smontare altre parti del motore???? Grazie e scusa ancora se ti ho disturbato in privato ma sono veramente impanicato, ho acquistato da privato 2 mesi fa e apparentemente la macchina è molto ben messa ed è stata sempre seguita regolarmente in officina JLR, nessun segnale di preavviso che facesse pensare a qualche cosa, anche adesso tentando di farla partire non fa nessun tipo di rumore strano, se fosse un motore a benzina sembra quasi che non arriva corrente, ovviamente essendo diesel cosi non è..... quindi cosa puo essere??? Ti ringrazio anticipatamente se vorrai rispondermi e complimenti per il canale davvero interessante.

[@rogerpasquetto1791]

Io lo chiamo cart-ingenium, volete vedere 3 pistoni su 4 filati tutti nello stesso punto? Il quarto con evidenti segni di overheating. Sicuramente il DPF è causa del fenomeno di overheating, ma relativamente alla filatura dei pistoni, secondo me sui primi motori sono stati utilizzati componenti di scarsa qualità, pistoni, cuscinetti, ingranaggi e catene. Saluti A breve il video dello smontaggio e assistenza clienti JLR inesistente non richiamano nonostante i bollettini tecnici relativi ai contralberi e diluizione olio.

[@giorgiocaserta7671]

Ciao, ho comprato una jaguar f pace del 2017 con 85000 km, a 85628 circa ho rotto la turbina. il motore da quel giorno secondo il mio parere non va come prima, il mio concessionari jaguar ha visionato l'auto, per loro è tutto ok!! visto che tra 2 mesi mi scade la garanzia, ha qualche consiglio da darmi per non distruggere il motore?

[@lu.ca80]

Fai intervalli di manutenzioni umani come ti dico del video, il problema è a mio parere (e non solo mio) principalmente quello

[@luigigeroin]

Ma se la casa consiglia cosi da cambiare l'olio ogni 34000. Cosa dobbiamo fare.....? Evoque Disel 2000 150 cv del 2017 catena di distribuzione rotta, motore da sostituire. Perchè si cerca il vero problema ? motori non molto affidabili.

[@robertobreviglieri6683]

ciao e x la Epace 2000 a benzina190cv awd,che problemi ha?

[@faustoripari307]

Ciao Luca: ti chiedo un solo semplice consiglio: ho un F-Pace del 2019 180 cv automatica con la quale ho fatto 50000 km senza alcun problema. A giugno mi scade il finanziamento e devo decidere se riscattarla al valore gia' prefissato al momento dell'acquisto. Ripeto ad oggi zero problemi. Si tratta della seconda serie del motore ingenium turbo diesel 180 cv. Spassionatamente, alla luce dei problemi che ho sentito in giro, tu la riscatteresti?? grazie

[@LucaCanella80]

Onestamente? Io non la riscatterei, e prenderei sicuramente un benzina che ha quasi zero problemi e consuma comunque relativamente poco, sempre che sulla fpace esista ancora, non lo so perché non seguo il mercato del nuovo :)

[@massimocasari2042]

A me hanno consegnato l'olio Repsol 5w30 cosa ne pensi? Cambio ogni 10-15milakm,entro l'anno

[@fratelliinarmifia6933]

Salve Luca. Per E-pace 2000 diesel che fa pochissimi km, consigli di fare tagliando ogni anno? Anche se fa meno di 10k km annuali? Grazie del tuo tempo

[@LucaCanella80]

Anche ogni 2 settimane su quel motore 😂

[@garronemassimiliano]

Buonasera, ho acquistato un Velar ad agosto 2020 diesel 2.0 240 cv. Ho circa 10.000 km e sento un fischio fastidioso intorno ai 2.000 giri. Sapete cosa può essere? Grazie mille.

[@cristiandaniel2256]

Il motore😂chiede olio nuovo e filtro,i tagliandi si fanno ogni 10.000 km e non ogni 20/30.000 km per colpa dei filtri antiparticolati rigenerando spesso il gasolio arriva piano piano nel olio e rovina tutto.

[@stefanoveliero6567]

Concordo con te, ultimamente le auto tedesche stanno facendo cagare a livello di motore....

[@vitocarlucci9946]

Ciao Luca Jaguar fpace 180 con motore da sostituire perché presenta un battito all’interno ultimo tagliando fatto a 20000 .... se mi mettono su un motore di rotazione ... che abbiano risolto il problema c’è da fidarsi ???grazie

[@desireeprinzivalli2390]

Ciao Luca scusa il disturbo sto x acquistare un xf del 2016 il 2D 180 cv con 157 mila km me lo consigli opp meglio un 22D della 1 serie anno del 2012-13-14? Mi risp urgentemente Grazie

[@meqpaolo478]

Ho fatto un tagliando fuori garanzia ..ma solo 24000 km mi hanno fatto il tagliando con olio patronas 5-30 ..con filtro olio e abitacolo…mi posso fidare ..?

[@leonegamer2014]

Ciao Luca ho una Discovery sport 2018 ingenium qualche giorno fa mi è successo che un tappo in plastica del blocco motore è caduto facendo uscire metà dell'olio motore . fortunatamente ho fatto solo tre o quattro km poi un gentile meccanico smontando lo ha trovato sul carter sotto ha cambiato o ring e rimontato. Vorrei il tuo parere se il motore potesse avere qualche problema o semplicemente il problema fosse solo il tappo .niente spie o altro . Grazie se vorrai rispondermi .

[@cristiandaniel2256]

Difetto di fabbrica 😂

[@meqpaolo478]

Ma l olio castrol edge 0-30 che troviamo nei supermercati è affidabile ..anche al costo di 15 euro litro ??

[@50271]

Parole sante 15000 km olio e' finito!! ma penso questo valga per tutti i motori...

[@Utvideo91]

Ho un Mercedes Vito 2000 114 CDI con 30.000 km ed è perfetto. Lo cambio a 40.000.

[@50271]

@@Utvideo91 Fai bene.. bravo

[@alanrinzivillo9692]

Ciao Luca, ho ascoltato il tuo video perché avevo intenzione di acquistare una xe 12.2016 120000km bellissima, ma sinceramente mi è passata la voglia. Per cui ti chiedo che consiglio puoi darmi come seconda scelta ma molto più affidabile della xe? Grazie

[@alanrinzivillo9692]

Aggiungo oltre il 2.2 che hai detto essere affidabilissimo, che sai dirmi del 3.0 V6? Grazie

[@enricolessanutti4988]

della Jaguar e della Land Rover non è rimasto che il marchio nelle mani di Tata. Motori progettati e corretti alla disperata osservanza delle più stringenti norme sull'abbattimento degli inquinanti, nell'ancora più disperato tentativo di apparire in avanti sui tempi. Contendono con successo la fama al motore MG 1600 twin cam

[@perseo7014]

Comunque anche io sono rimasto sorpreso che diceva 34000 km per il cambio olio, io ogni 17000cambio olio e filtro, poi ai 34000 la porto da Jaguar a via del Tintoretto e li faccio il tagliando "normale", ma la distribuzione ogni quanti km andrebbe fatta? Un saluto e grazie per i consigli , Alessandro.

[@zoomer1468]

Quella del 2.2d PSA La davano ogni 240.000 km o 8 anni, essendo una cinghia se ne può controllare la condizione e decidere se rischiare il motore o meno. L'ingenium con la Catena non saprei, ma i pattini si consumano in 100.000 e rumori a freddo per via dell'olio che deve ancora salire :)

[@Wolfsar]

Ciao! Anch'io sono assolutamente d'accordo con te che 34000 Km sono troppi per un motore diesel. Io possiedo una Xe con un Ingenium 2.0 turbodiesel da 180 cavalli, acquistata usata col marchio Approved dalla concessionaria Jaguar Ufficiale nella mia Zona. In queste ultime due settimane l'acqua non raggiunge la temperatura di esercizio anche dopo aver percorso più di 35 Km, sicuramente è un malfunzionamento della valvola termostatica che farò cambiare. In queste condizioni può creare problemi al motore in fattore di incrostazioni e rigenerazione del Fap? Grazie mille in anticipo per la risposta! 😊

[@LucaCanella80]

Sì, il corretto funzionamento del termostato è essenziale per il filtro antiparticolato

[@Wolfsar]

@@LucaCanella80 Tanto per mettere la ciliegina sulla torta, la mia XE aprile 2016, a 158000 Km ormai fuori garanzia, ha il primo cilindro che picchia, ed il problema purtroppo è nella meccanica, iniettori ok.

[@ROBERTOSYSTEMchannel]

Ciao lucaa

[@attilai]

Buonasera Luca, chiedo un consiglio… proprietario di una F-pace awd 180 cv, a 89000 km mi segnalano inizio rumore alla catena di distribuzione… ma è possibile già intervenire? Non si dovrebbe fare ad un numero di km superiore? Giusto per la cronaca 1o tagliando fuori garanzia cambio olio e filtri 600 euro…

[@davideselvi3906]

Anticipa i tempi il più possibile con la manutenzione dell'Ingenium

[@daxenddax]

Ciao Luca, ho acquistato un Evoque modello nuovo 150 CV mild Hybrid con circa 60.000 km da un privato, appena ritirato ho fatto il tagliando in Land Rover, e sicuramente lo farò ogni anno, io di km ne faccio pochi, max 15000, ma il discorso che hai fatto vale anche per il nuovo modello? Ho un'altra domanda ma è normale che il motore scaldi tantissimo sul lato dx, lo noto quando spengo il motore, il cofano a sinistra è normale a destra scotta molto di più. Tagliando cambio 80.000? Grazie mille, mi piacciono le persone serie che dicono le cose come stanno...

[@cristiandaniel2256]

Ciao,secondo me tagliando al cambio ogni 3 anni senza superare 60.000km.lo dice anche la ZF😊

[@giorgiomagri1848]

Io possiedo una xf 2200TDI, ho fatto 130000chilometri. È fantastica, non gli ho mai fatto nulla, solo tagliandi che fanno anche sulla panda, il cambio è perfetto, consuma poco, non fa il minimo rumore e viaggia come una lipa. Chi si lamenta come le tratta? Per favore non diciamo cazzate

[@LucaCanella80]

La xf 2.2 non ha nulla a che vedere coi 2.0d ingenium. È completamente un altro motore che è affidabilissimo

[@giorgiomagri1848]

Questo lo so , però i motori si devono rispettare ...la follia è stata quella di cambiarli con quelli attuali , aggiornavano i 2200 con le nuove norme ed era apposto Ho amici tassisti che hanno fatto 500000 chil.soli tagliandi , batterie e cinghie e nient'altro ,grandi motori i 2200

[@alexilmatto2391]

ciao io dovrei comprare una x type 2.0 D cosa mi consiglieresti di guardare gentilmente grazie in anticipo.

[@giuseppestanco2281]

Completamente deluso, non dai Tuoi commenti, ma dai motori, innovativi in cosa? Una persona che fa un uso intensivo dell'auto ogni due mesi deve sostituire olio e filtro, alla faccia del motore innovativo, conosco una persona che con la e-pace in 40000 KM ha dovuto sostituire non uno ma due motori innovativi.

[@massimo7227]

Ciao Luca, i problemi di affidabilità riguardano solo le motorizzazioni Diesel o anche quelle a benzina? Grazie

[@LucaCanella80]

Solo 2.0d

[@massimo7227]

Grazie mille

[@micheletrillo4026]

Scusami ma vale anche per motori da 204 cv 2021 mild ibrid? Land Rover ???

[@domenicomarinelli6161]

ciao ho letto su topix che è possibile mettere olio 5/30 con specifiche land rover cosa ne pensi a riguardo? SAE 0W-30 conforme alle specifiche di Jaguar Land Rover STJLR.03.5007. Se non disponibile, è possibile utilizzare SAE 5W-30 conforme alle specifiche STJLR.03.5005 o conforme alle specifiche WSS-M2C934-B.

[@LucaCanella80]

non mi risulta

[@catanesi]

Mi dai un consiglio per favore? Jaguar XE: diesel MHEV D204 o turbo benzina P250? Uso prevalente in città, quindi urbano, e 10000 Km. all’anno. Grazie!

[@LucaCanella80]

Benzina

[@catanesi]

Grazie! La scelta migliore è anche perché il benzina è migliore dal punto di vista dell'affidabilità del diesel MHEV, giusto?

[@brunocavallina6291]

Buon giorno vorrei acquistare un SUV e avevo pensato al Discovery sport diesel 241 CV my 2020 con motore ingegnum , mi puo' dare un parere su affidabilita'? Grazie saluti

[@alebon2177]

Ciao Luca, scusami ma vale anche per i motori applicati alle land rover. Parlo del 2.0 del 2018 178cv. grazie 1000!

[@lu.ca80]

Sì, anche se quelli che avevano i problemi maggiori erano prodotti nel 2015 e 2016, anche se sono usciti aggiornamenti anche per le versioni successive, se hai la macchina in garanzia non preoccuparti riceverai il richiamo da casa madre nel caso la tua entri tra quelle da rivedere, JLR sta ponendo rimedio a questi problemi ma il discorso intervalli di manutenzione rimane per me assurdo.

[@davideselvi3906]

Le 7 disapprovazioni sono dei venditori che tentano di rifilare a tutti i costi delle Jaguar precedentemente trattate male.......... Oppure di quelli che sono rimasti a piedi perché han voluto fare il tagliando ogni 34.000 km!!!!!

[@silviobrusomini859]

SCUSAMI LUCA MA QUESTI PROBLEMI SUI SUPPORTI E SULLA DISTRIBUZIONE RIGUARDA ANCHE IL MOTORE 2000 DIESEL DA 240 CV CHE È MONTATO SULLA NUOVA DEFENDER 2019 ? SE PUOI DARMI UNA RISPOSTA VELOCE TI RINGRAZIO CIAO

[@LucaCanella80]

Sì

[@glnappa]

Buonasera, vorrei un consiglio su spassionato per un possibile acquisto, sto trattando una xe 2.0 240 cv del 2018 con 70000km, vale la pena l'acquisto o mi oriento su altro? In attesa grazie, video interessante

[@davideselvi3906]

Se vuoi una XE prendila a benza! Ti dará meno problemi

[@alessandrocasella5787]

Olio MOTUL con la specifica che hai indicato per motori Jaguar Land Rover va bene su Discovery sport 2.0 180cv? Castrol non riesco a trovarlo.

[@LucaCanella80]

Non c'è. O castrol o shell

[@alessandrocasella5787]

@@LucaCanella80 si ho trovato il motul con le solite specifiche.... Non posso allegare foto sennò ti farei vedere

[@7jsrboh464]

No bardahl e motul e si Shell ?? 😂

[@paolopalazzi7000]

Ecco questo è il video che ti ho conosciuto.. comunque più di 11.000 visualizzazioni....

[@kratos4967]

Salve sig. Luca,una F pace 2.0 d 240cv del 2017 ha lo stesso problema? grazie

[@LucaCanella80]

Si

[@cristiandaniel2256]

Ho visto un motore range rover evoque 2016 con la melma dentro motore rotto ovviamente con 90.000 km tagliandato sempre in casa madre a Cuneo,sembra che girava troppo in città e non era al corrente di sto problema.😢C'è gente che non controlla mai niente sotto il cofano😂

[@vaske70]

Ciao Luca,volevo sapere cosa pensi di motore Land Rover Velar 241 CV ha problemi?

[@silviomasini6535]

Il 3.0? A parte che FONDE e nessuno (che sia onesto ed esperto del modello) lo revisiona, non ha grandi problemi

[@carlocorsi8151]

Buongiorno Luca. Ho visto il tuo video, purtroppo troppo tardi. Ti prego dammi un consiglio. La mia evoque cc 2000 mi ha piantato in autostrada. 85.000 km , 5 anni, sempre fatta manutenzione da Rover. Ultimo cambio olio a giugno prima di un viaggio, tra l’altro fatto con 3000 km di anticipo sul dovuto. Morale della favola l’officina mi dice che devo cambiare il motore per la modica cifra di 13.000,00 €. Sostituzione con un motore rigenerato dalla casa madre. Sonno allibito. Ti prego dammi un tuo parere. Ragazzi del forum, voi cosa ne pensate. Grazie anticipatamente. Carlo.

[@LucaCanella80]

Son dei cancri

[@carlocorsi8151]

@@LucaCanella80 Sono d’accordo. Sto provando con la casa madre a vedere se riconoscono una partecipazione economica per il cambio motore. Dubito molto. Grazie. Sei un grande.

[@giovannigobbi490]

Siete tutti alla canna del gas...mi spiace.

[@andreamartis8524]

Ciao volevo sapere come vanno le jaguar xf sw 2.0 d del 2018/19 . Il motore è affidabile?

[@GliamicidiSemolino]

Ciao, poi hai fatto l'acquisto? Sto valutando lo stesso modello

[@godzdreams599]

ma vi è possibile trovare un range rover 2017 con 2.2 D 190 cv????

[@mauriziomengotto8523]

Sono propenso di acquistare una Jaguar E Pace 2.0 Diesel Mild Hibrid Auto Trazione 4x4 Mi piace la sua linea sportiva E le sue doti che ha nel fuoristrada Sono buone Siccome il prezzo non è basso Siamo sui 46.845 + ppt e qualche optional es. Cerchi da 18 e tetto Apribile Vorrei sapere in piena onesta ' Cosa mi consigli ? Te ne sarei Grato di una tua risposta. E puoi per quanta il tagliando Ok seguo il tuo avvertimento Di solito io vado in fiducia Dal concessionario dicendo Che voglio olio Castrol Ma chi mi assicura che Effettivamente esegua la mia Richiesta ? Fra qualche giorno andrò A vedere l'auto Concess INTERNAZIONALE Di Castellanza (va) Alternativa Concess CLERICI di Saronno (va) Io sono di Busto A ( va)

[@LucaCanella80]

Mi hai chiesto in tutta onestà e allora dovrò rispondere sinceramente 😅 SUV, piccoletto, Diesel, Mild Hybrid... E Jaguar dov'è? Quelle sono auto con attaccato un logo Jaguar che di Jaguar non hanno nulla, il nulla sottovuoto. Comunque per carità, mi devo ormai rassegnare alla triste realtà odierna del marchio. Se vai a Varese sono miei amici da una vita, chiedi di Stefano Ferrari e vai sul sicuro, è bravissimo, è un mio amico, e abbiamo fatto anche una diretta insieme sul canale

[@TizianoWIFI]

Ciao ma per quanto riguarda i motori ingenium 2.0 quelli affetti dal problema delle catene rumorose e controalberi di bilancimanto difettosiì, mi sapresti dire di che annata stiamo parlando?

[@LucaCanella80]

2015 e 2016 sono i peggiori. Ma la questione è riferita a tutti anche quelli più recenti. Forse il problema è stato risolto ora sui MY2021, forse

[@rakitic7711]

Salve. Felice di essermi imbattuto in questo video. Vedo che lei ampiamente spiega la.realta' dei fatti su vari difetti e problemi di questi motori my 2015-2016. Anchio ho il.classico rumore di ferraglia all'accensione.. rumore che adesso avviene per circa un minuto di durata senza alcun motivo a motore caldo. Diagnosi land rover.. dicono che nn esistino anomalie. E beh. Un po'tutti dicono nei forum che sia la.pompa olio che nn svolge il proprio compito rendendo possibile la rottura della distribuzione. Cosa ne pensa?. Cosa dovrei fare? Ho 150000 km ed ankora nn e'prevista ne diatribuzione.. ed affermano ke nn esiste problema della pompa su questi motori dato che nn esitono richiami. Grazie in anticipo

[@nicolabattista748]

Salve posseggo una jaguar XE 03/2017 ma prodotta nel 2016. E' possibile avere un video per effettuatare un tagliando completo per la jaguar xe 2.0 D 180cv?

[@lu.ca80]

Ahimè non ho modo perchè lavoriamo su auto più vecchiotte, queste nuove le vediamo solo per smontarle

[@saifjemai3124]

ciao a tutti, ragazzi ma una xf 2.0 240 cv del 2017 sportbrake ha sempre gli stessi problemi ( e sempre ingenium). perche ho sentito il video con stefano ferrari che diceva che ha pistoni e iniettori diversi. grazie a tutti

[@lorenzo6375]

Sono interessato anche io per lo stesso motore però di fine 2018, mi sembra di aver capito che testa, iniettori pistoni e diversi altri componenti non sono in comune con le versioni single turbo con potenze da 150 e 180 cv, ci sono considerazioni particolari a riguardo al di là delle problematiche legate al filtro antiparticolato che oramai sono conosciute da quasi 20 anni?

[@peppederosa7939]

Ciao a tutti. Io con la nuova evoque d180 ho un problema di odore marcio in fase di rigenerazione insopportabile. 60 giorni in assistenza in totale e non si risolve,non so davvero come fare.

[@monicablffi2610]

Vai di arbre magic...

[@ArimaBja]

Consigli una Jaguar XE 2.0D aprile 2016? Vista a 9800 CHF in Svizzera! Grazie

[@LucaCanella80]

No

[@lorisfanella1018]

Dovrei acquistare un e-pace e mi hanno consigliato in concessionaria Jaguar di fare il cambio olio e filtri dopo 10/12000km

[@LucaCanella80]

Era ora! Fino a poco tempo fa si rifiutavano di farlo e dicevano che si dovevano rispettare i 30 e passa mila km di casa madre!

[@lorisfanella1018]

@@LucaCanella80 me la consiglieresti come auto alla luce di questi problemi, chiaramente seguendo le loro indicazioni

[@LucaCanella80]

@@lorisfanella1018 neanche se fossi il mio peggior nemico se non è una degli ultimi due anni

[@lorisfanella1018]

@@LucaCanella80 grazie mille del consiglio

[@elenafrancescagenovesi6770]

Ciao Luca stavo pensando di acquistare una xf usata del 2016 2.0 D 180, 87.000 km.. Tu quindi me la sconsigli vivamente?

[@LucaCanella80]

Sì

[@elenafrancescagenovesi6770]

@@LucaCanella80 mentre il 2.2 del 2015 mi pare di aver capito sia affidabile al 100%?!

[@giannacozzolino3939]

@@LucaCanella80 buonasera vorrei chiedere cortesemente se il motore tdi da 240 CV che ha montato la prima serie di Evoque e affidabile oppure è meglio il 180 CV ?? Ne ho trovato 2 usate con queste motorizzazioni, quale mi consigli?.ti ringrazio a priori 👍

[@LucaCanella80]

@@giannacozzolino3939 tutte le 2.0d son dei cancri

[@vincenzofurci9810]

Ciao Luca sto acquistando un motore per la mia autovettura xe 2015 180 mi garantiscono in concessionaria che tale motore sia modificato cioè rivisto mi sapresti dire se ciò è vero e quanto costerebbe

[@LucaCanella80]

È vero che sia stato modificato ma non so dirti quanto costi

[@antoniocrivaro4753]

Salve sto x acquistare una jaguar del 2012 con 110000 xf 22d 190cv..cosa ne pensate 🙄

[@LucaCanella80]

La migliore xf di tutte. Affidabilissima. Vai tranquillo

[@antoniocrivaro4753]

Grazie x il consiglio speriamo bene🤗

[@LucaCanella80]

@@antoniocrivaro4753 le 2.2d sono le migliori motorizzazioni diesel della storia. Motore PSA fatto per Land Rover, con distribuzione a cinghia, ereditato da Jaguar nel 2012, affidabilità record, consumi ridicoli, costi di gestione nulli, quel motore è un capolavoro.

[@giorgiomagri1848]

Coprala subito è una favola e consuma poco. Ho fato 130000chilom.e ti assicuro che le tedesca gli fanno una pippa in tutti i sensi. 👍👍

[@stefanocapriotti7270]

@@LucaCanella80 visto il tuo video (molto attentamente), mi sta venendo voglia di vendere la mia XE 20d del 2015 e cercarmi una XF 2.2.d 190cv del 2012-2014...praticamente i prezzi di vendita dell'usato sono gli stessi, vendo la mia e allo stesso prezzo compro l'altra più o meno con lo stesso chilometraggio (circa 120.000)...ci guadagno in meno ansia per eventuali problemi. Mi sa che appena finisce la garanzia approved me la cerco... L'unico problema è che in Sardegna non si trova niente e dovrei acquistare a distanza. Avrei anche trovato una rivendita a Benevento che ha una marea di recensioni super positive, ma è troppo rischioso acquistare senza vedere dal vivo l'auto :-(

[@danilodionisi8005]

Cioè fammi capire , una vita guidando auto tedesche , ora quasi convinto all’acquisto della epace Diesel e da quello che dici mi sembra dovrei rinunciare !?!?!?!?

[@monicaesposto6910]

Attendo sua risposta e parere altrimenti è inutile creare allarmismi grazie

[@biancocavaliere7451]

Salve una domanda che lei sappia il volante della Jaguar s type è adattabile sulla x type?

[@lu.ca80]

no

[@rondine1911]

Discovery sport del 2016! Catena distribuzione allungata e da sostituire a 50000 km con un rimborso spese da parte della casa madre al 40%

[@albertobollettin9425]

Averlo visto prima questo video. Discovery sport 2016 con 117k km. Turbina rotta e grippato il motore.

[@gaetanochirico7152]

Salve a tutti ho una xe del 2015 con 100.000 km ma è normale che consuma un po' di olio quasi un 1lt ogni 5000 km grazie

[@davideselvi3906]

Buonasera! Di olio ne consuma parecchio, effettivamente! L'importante è fare il tagliando dal meccanico di fiducia ogni 15.000 km (meglio ancora ogni 12k) e assicurarsi che venga messo l'olio Castrol 0w30 STJLR5007 specifica E

[@alessandrocasella5787]

200milakm 2.0 180cv automatica topppp