5 CAMINHÕES CAVALOS MECÂNICOS MAIS FRACOS DO BRASIL

[@thiagobarbosa9614]

Nao é que sejam fracos, são para aplicações específicas com cargas mais leves.....

[@Pzin_caminhao10]

Tem razão

[@oivitorpaitaon1974]

Psr ,

[@SouzaFabuloso]

Se tiver parte 2, ainda faltou colocar o Volvo VM 330 e o Iveco Cursor 330 (450S33T). Mas essa questão de ser "fraco" é relativo. Na maioria das vezes, esses cavalinhos são projetados para serviços específicos, como deslocamento de cargas dentro de uma distribuidora, fábrica ou porto ou transporte de cargas até 43,5 t de PBTC, ou mesmo cargas volumosas, mas pouco pesadas. Dependendo de onde se viaja, passa-se muito por bitrens 6 eixos onde o cavalinho é um 4x2 de potência nessa faixa, de 330 a 360cv, daí se percebe que há uma carga leve, mas volumosa, sendo transportada ali (latinhas de bebida vazias, por exemplo).

[@nilm.9639]

Existe o Atego 1723 no cavalo kkkkkkk, 230cv, e o Constellation 17.280 no cavalo tb, com 280cv

[@3131_9]

No caso da linha Cargo problemas em encontrar peças nem significa medo, motor Cummins onde encontra peças até na padaria, e o fato da Ford deixado o país esses caminhões ficam até mais acessíveis e com mecânica conhecida e ampla pode comprar sem medo.

[@fabioandrade8195]

Tenho um Ford peças de gabina não tá achando fácil e infelizmente quando acha o valor é mais salgado que os concorrentes

[@AndreRodrigues-cr8mv]

Uso uma 1630 pra fazer traposte de container vazio ,já puxei 25 t com ele não achei ruim mas como falaram nos comentários, cada caminhão se desenvolve em algum seguimento..

[@cairoandrebarbosadesousa4722]

Esses caminhões aí eles fica muito bons na carretinha dois eixos e muito bonitos !

[@silveirarecordings742]

Qualquer um desses serve muito bem pra puxa cegonha trabalhei com essa última mula aí mais moderna ela anda certinho

[@thematrixwillfindyou]

Vi um P310 cavalo puxando carreta de dois eixos , placa da Argentina , coisa mais linda o caminhãozinho, eu trabalharia com um tranquilamente , pegar só carga leve e judiar pouco

[@carlintorneiro]

Esse atron é usado na carga pesada aqui na região , e acompanhar os 440.

[@wellingtonmarcelo8763]

Aq em bh na mineração So tem 1635 e 1634

[@evertonvitorino3]

Verdade o amor é bem confortável mesmo Fui pro Chile com um deles

[@renatogpn]

alguns caminhoes citados nem estao mais em linha, poderia colocar alguns que ainda sao vendidos como o VM rodoviario 330 e o Atego 1730, esses caminhoes tem aplicacoes especificas, nao sao menos potentes a toa

[@MEGATRON.2324]

Atron é o mais top !!!

[@guiguigtcars]

Cara dentre todos os caminhões ai citados se fosse pra puxar carga de até 45 T de PBTC iria de 1635 porém colocaria um 3º eixo pra evitar que não pule tanto e assim melhorar a distribuição de carga, fora que o lendário cubo redutor HL7 ajuda muito, e chiparia pra 420 cvs pra poder deixar filé, pra não faltar força na subida caso seja uma viagem tipo de BH a GV, SP a BH, aonde tem muito morro e potência faz diferença, além de ter um bom freio motor grças ao top brake, a P340/P360 e legal mas a falta do Retarder, aliada a um pessimo freio motor que a marca tem penaliza um pouco, mas ela é confortavel, tem a fama de subir muito e é economica, pois as mulas não tem uma fama boa de conforto, mas de uns tempos pra cá a mercedes melhorou muito, ah a P340 foi lançada bem antes em 2005, já a P360 sim foi lançada em 2011 atendendo as normas euro 5.

[@saveiropreto]

O 1635 não é fraco não e é praticamente o mesmo motor do 2544 . Máquina !!!

[@edvaldobernardofeliciano5240]

👍🏾 certo e vamos de vídeo galera!

[@wellingtonluiz522]

O problema do Axor 1933 na minha opinião é que usa o mesmo motor do Atego , com litragem baixa pra categoria em que é vendido, aí em trecho de Serra por exemplo, falta fôlego, talvez se aproveitassem o motor do Atron citado na reportagem com o cubo redutor, aí sim!

[@klanys]

Qual desses é bom para cegonha?

[@ellenhayclen5872]

Show de bola.

[@camilosouda4753]

Fala sobre quantas toneladas ele pode puxa

[@alanalbertdonascimento1659]

Cavalo mecânico toco atualmente tem essa faixa de potência mesmo, de 320 a 340 cv . o que no transporte rodoviário vai bem.

[@adelmomasettifilho6996]

No final dos anos 70, em São Paulo, a extinta Rede Tupi de Televisão adquiriu um cavalinho Chevrolet já da geração quadrada, que tracionava uma pesada unidade externa. O veiculo não conseguia subir uma ladeira de acesso à estação no Sumaré, precisando fazer um trajeto alternativo pela contramão da avenida Professor Alfonso Bovero, sede da emissora.

[@EAGLEPAINTINGMOVING]

Ótimo vídeo

[@antonioaraujo3029]

Parabéns belo vídeo

[@wellingtonmarcelo8763]

Ja trabalhei num axorzim 1933 na caçamba ls punha 28ton pegava uma 3 reduzida mais ia tranquilo

[@3131_9]

O único erro da montadora do 1933 e dos demais modelos mais recentes da linha Axor foi de não adotar cubos reduzidos, não sei se seria por corte de custos ou algo do tipo, mais seria interessante usando o exemplo dos Volvo N10 que vinham com cubos reduzidos.

[@brunobga9148]

Tem caminhão desse até hj trabalhando em terraplanagem

[@JOAQUIMVIDEOS-z3m]

Faltou a muriçoca bombada 🚚🚚 ☺☺

[@jamersonsouzarocha7484]

Faltou o cursor da Iveco

[@renatogpn]

o 17 300t

[@josiaslima7467]

Eles não são fracos, é a proposta deles. São muito usados nos boiadeiros por exemplo.

[@MARCELOMBC78]

Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏😀 só faltou o WV constellation 19-320 e volto VM 330 , Mercedes Benz 1630 ✌️😀

[@operaexpert6075]

Não é que os caminhões são fracos , é que brasileiro só anda acima do peso de cargas , o famoso jeitinho brasileiro.

[@lucianotadeugrando3341]

Quem fala isso do Atron não entende nada de caminhão. Não confunda força com potência esse caminhão é espetacular tanto que nós serviços mais severos como mineração na região de BH só dava ele . Caminhão simples e quase indestrutível

[@Rinue618]

Ou melhor não confunda potência com força, já que torque e potência é relativo

[@ionicevieira5487]

Faltou o vm 330 o famoso vai morrendo, poderia ficar no lugar da mula 35

[@joseivooliveira9334]

esse VW 19 330 dizem que pode reprogramar para 360 sem problemas

[@ferrerjunior]

Só encurta muito a vida do motor, caixa e diferencial.

[@joseivooliveira9334]

@@ferrerjunior mas os dois modelos usam os mesmos

[@brasocaminhoneirocurtindoe5028]

Pra mim todo são bom só falta dinheiro kkk

[@joelmarxjoelmarx2664]

scania p340 no bau dois eixos ficaria show

[@alessandrocunha8105]

Fica top também no rodo trem 30 metros

[@DanielSilva-xx1uc]

E o 19.320 ?

[@antoniocarvalho2647]

As configurações citadas estão em grande parte, menos o bicudo mercedes em "bitruks".

[@danilowilliam5592]

Eu acho que eles não são ruim, eles apenas são projetados pra carregar pouca toneladas..

[@ulisses.eleuterio]

Podiam ter colocado cavalinhos da Iveco aí tb.

[@joaoribas8886]

Nesta lista aí você está se citando apenas cavalos que ainda não saíram de linha né?

[@AilonSantossouza-g4p]

Eu adoro carretas

[@thomasgoncalves5214]

A Mercedes Benz tinha que ter colocado A mecânica do 1635 no 1933 aí ficaria um caminhão econômico confortável

[@mrtrasportes]

injusto colocar o 1635 esse mesmo anda com cargas de 45t. mesmo toco. presando economia e durabilidade anda mais que vm330 esse vm deveria ta no top 1

[@heleandroduarte6162]

Acho que chamar esses cavalos mecânicos de fraco considero que não avaliou o tipo de carga que transporta! São excelente veículos para cargas leves até 22 toneladas. Agora se o caminhoneiro autônomo ou a transportadora quer ganhar mais dinheiro carregando um peso a mais não é culpa do cavalinho! Que carregar 27 ton em carreta simples é 380 para cima! Avalie primeiro o que vai transportar para pensar em um motor! 1935 constellation 320 sabendo trabalhar com eles são excelentes!!!!

[@jeffersondownloads7352]

O Scania P não foi lançado em 2011 foi antes

[@KibeFFC]

Atron 1635 ❤️

[@hamiltonphillipe1339]

injusto por o 1635, esse motor é o msm usado no axor a partir do 2035 e somente reconfigurando o modulo da pra por 440 cavalos nele

[@LuizGustavoFBrito]

Se fosse falar mesmo dos cavalos mecânicos mais fracos do brasil deveria ter modelos mais antigos como: Scania L75, Volvo N10, Mercedes LS1519. Agora se formos falar dos modelos mais fracos vendidos no brasil abaixo dos 400cv em 2022 temos: 1º - 277cv, VOLKSWAGEN Constellation 17.280 Tractor; 2º - 286cv, MERCEDES-BENZ Atego 1730S; 3º - 300cv, IVECO Tector 17-300T; 4º - 320cv, SCANIA P/G/R320A NEXT; 5º - 326cv, MERCEDES-BENZ Axor 1933S; 6º - 330cv, VOLVO VM330T; 7º - 334cv, VOLKSWAGEN Constellation 19.330 Titan; 8º - 360cv, IVECO Hi-Road 460S36T; 9º - 360cv, VOLKSWAGEN Constellation 19.360; 10º- 360cv, SCANIA P/G/R360A NEXT; 11º- 360cv, MERCEDES-BENZ Axor 2036; 12º- 380cv, VOLVO FM380T.

[@renatogpn]

ele citou no inicio do video que eram os da atualidade, seria mais logico citar estes que vc citou, visto que ainda estao em linha

[@erickkraft7802]

Se analizar assim vai chegar ate no FNM

[@mateuspiresytD60]

tem que trocar o 19 330 pelo 17 250

[@luizmartins6747]

O único desses 5 que arrasta bem 28 toneladas de carga é a 1635! Resto só vai bem com menos de 20 toneladas!

[@viniciussurkamp6633]

Já vi usarem o 1635 trucado puxando 36 toneladas líquidas, o que dá 53 toneladas de PBTC. O veículo é guerreiro.

[@luizmartins6747]

@@viniciussurkamp6633 já trabalhei com 1635 cavalo trucado no graneleiro, caminhão muito bom pro autônomo!

[@jorandisutil5065]

Na verdade todos eles são eletrônicos,todos podem ser chipados e ter a potência que a pessoa quizer ,isso eles não disseram

[@josefranciscodasilvanetosi6227]

O cara falar que um p 340 e fraco e brincadeira em mais respeito

[@edwardbritto4268]

Concordo com você

[@jeanbrisola1673]

Se queria falar de caminhão fraco , o 1 lugar deveria ser do VM 310

[@arlindomedeirosmachado1308]

Acho que essa propaganda da RAN T R X. Devie ser proibido porque tem muitos loucos ai que vao fazer o mesmo e isso e perigoso.

[@edonirluizcattani5608]

Os caras compram um cavalo 320 e coloca pra andar com 540 e diz que é fraco cada um no seu quadrado

[@LuizHolmer]

Faltou o ford 4331 e 4532

[@joelmarxjoelmarx2664]

o ford 4532 e bom

[@Luc_asdemelo]

Sei lá eu acho o 1635 um caminhão até q forte

[@elzar8062]

Falta o vm 330 tector 320

[@jaos581]

Acho que o iveco cursor é mais fraco que todos que vc citou

[@andremonteirodecarvalho]

MB 1519 brejeira

[@marcelosoares1082]

faltou o o volvo vm 330 e mas fraco que vw 330 👍

[@heliohenrique7381]

As produções dos seus vídeos tem muita teoria... vídeos bem produzido...muita pesquisa sobre as fichas técnica sobre cada modelo...mas conhecimento sobre caminhão e coisa que eu acho vc não tem

[@billymarcelo7748]

O vídeo começa no 1:25 Restante é só enrolação

[@edsonferreira7979]

Eu gostei dos Mercedes Benz ok

[@jairdosanjos2216]

Tbm quer colocar rodotrem nesses coitadinhos. Quer o que

[@brunnohenrike6037]

Gosta gosta kk eu n gosto mas ten o vm 310 toqui e un mais antiguinho o tita 18 310

[@heleandroduarte6162]

Sapeca peso em um cavalinho 320 e quer que arrasta! Fala ainda que a máquina é ruim!! Não foi desenvolvido para isso!

[@rafaelcavalcantesilva397]

Titulo erradicimo desse vídeo esses caminhões são caminhões estradeiros e para cargas mais leves o tempo de durabilidade e mesmo 540 ou 770cv

[@rafaelcavalcantesilva397]

1935 fraco onde

[@renatogpn]

Esse canal ultimamente só mancada

[@andrescott]

Faltaram o Iveco 330, Volvo VM 330 e o mais fraquinho de todos o Mercedes Atego 1729 S.

[@CarlosEduardo-mg8by]

P340 fraco ? Não sei em qual mundo, tenho um p330 2005 é um p340 2007 eletrônico ambos da show em caminhão de até 420 CV, tenha mais estudo e prioridade para falar dos caminhão pois acho que não sabe oque está falando em amigão…

[@LuizGustavo-zu8if]

Não é fraco , é pra quem não tem dinheiro kkkk

[@renatogpn]

E pra aplicações específicas

[@emersoncarvalho3739]

Jesus

[@elionaiayres1759]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk OMAIGODE OMAIGODE kkkkkkkkkk BRASIL BRASIL

[@almirjosercosta6610]

Ford e feio tb

[@bangbang5616]

1635 caminhão fraco????? Seis não sabem NADA de caminhão, esse é muitoais forte que a porcaria do 113

[@emersoncarvalho3739]

Porcaria??? 113 porcaria????? De Qual planeta voce é mesmo?